威海常春藤帆船俱樂部帆船培訓教學計劃

2017年每期帆船培訓計劃日期活動安排備注第一天愛護環(huán)境愛護帆船（使用前注意用拖車拖船、使用后注意沖船、沖船完成后把船拆卸好擺放整齊）介紹帆船（帆船的類型、帆船的組成、帆船靠風行駛，認識了解帆船的工作原理、注意專業(yè)術(shù)語的教學、注意英語單詞教學）學習打繩結(jié)（8字結(jié)、縮帆結(jié)、水手結(jié)）學習組裝、拆卸帆船注意安全（重點強調(diào)）第二天復(fù)習三種繩結(jié)的打法。學習在帆船上如何保持平衡。了解航向（介紹頂風、迎風、順風、側(cè)順風、橫風）學習如何掌舵（推舵、拉舵）學會以橫風駕駛帆船及停船注意安全自己組船下海實踐第三天學會迎風駕駛帆船，學會順風駕駛帆船學會側(cè)順風駕駛帆船學會駕駛帆船靠岸注意安全自己組船下海實踐第四天學習迎風換舷，學習順風換舷，學習帆船落水后自救以及翻船訓練注意安全自己組船下海實踐第五天學習海上避讓規(guī)則及帆船競賽常識，熟練掌握帆船駕駛技巧，能獨立安全駕駛帆船到指定目標并返回注意安全。自己組船下海實踐。按國際規(guī)則設(shè)置比賽區(qū)域，全體學員進行帆船比賽，注意安全賽后為大賽獲獎?wù)哳C發(fā)獎品及榮譽證書；為全體學員頒發(fā)“帆船初級課程結(jié)業(yè)證書”安全規(guī)劃配備救生艇、救生衣、急救包。第一天重點安全問題講解。每天培訓前重點強調(diào)安全。助理教練主抓安全，責任到人。首先：要講解水上安全。每天對學員進行防溺水事故的安全教育，講清危害和私自外出游泳發(fā)生溺水事故的教訓，防患于未然。所有學員下水必須穿救生衣，絕對禁止學員在沒有任何保護措施的情況下去海里游泳。水上自救常識，安全自救能力培訓，如果學員在培訓中落水，告訴孩子不要緊張，救生衣會把他浮起來，然后靠近所駕駛的帆船，按教練講解的方法，爬上船，如果是因帆船翻到而落水，靠近帆船后按教練講解的方法把船翻過來，然后上船。如果不能把船扶正，或者體力不支，可以向安全員請求幫助。其次：要對每個學員進行游泳能力測試，新學員下水前必須測試游泳200米/8分鐘，通過者方可獨立上船下水，并與家長、學員簽定安全責任書。不合格的學員禁止下水。培訓前按照要求清點學生人數(shù)，強調(diào)水上安全及注意事項。孩子上岸后要按照要求清點學生人數(shù)，必須和下水時人數(shù)一致。帆船培訓教案

帆船——利用風力張帆行駛的船。運動帆船的分類：龍骨型；穩(wěn)向板型；多體型。

一、航海知識1、觀察天氣：船員需要最先學到的知識之一就是天氣，因為天氣一直在不停地變化。即使是今天的風向與昨天完全一樣，波浪和風速也肯定是不一樣的。優(yōu)秀船員技術(shù)的一個重要的本領(lǐng)是學會識別好天氣或壞天氣的征兆?？梢酝ㄟ^大量的信息來源了解天氣狀況。如報紙、收音機、電視、網(wǎng)絡(luò)等等，最好的關(guān)于風速和風向的信息來源是海洋天氣預(yù)報和航空報道。也有人使用一種咨詢系統(tǒng)通過不同的旗幟來表示風速和警告。預(yù)測天氣的最好工具之一就是氣壓計，它可以反映出氣壓的變化。當氣壓計指數(shù)升高時，表示晴朗天氣和良好的航行條件。當氣壓計指數(shù)降低時，壞天氣可能來臨。電視天氣預(yù)報通常會有氣壓的報道，指示是升還是降。

壞天氣是有征兆的。例如：◆

云越來越厚，天越來越黑?！?/p>

風速的突然改變?！?/p>

風向的突然改變?！?/p>

附近和遠處有閃電?！?/p>

遠處有雷聲。◆

狂風陣陣。這個時候，千萬不要出海。

2、觀察潮汐和潮涌：朝汐和涌流對航行的每一方面都有影響，尤其是停靠碼頭、泊船和轉(zhuǎn)向。朝汐是地球和月亮之間因萬有引力引起的海水的垂直運動而形成的。涌流是由朝汐引起的海水水平運動形成的，或是由于水由高處流到低處形成的。朝汐每天定期的形成，但高潮和低潮的高度差因地勢不同而不同，很多淡水湖就沒有朝汐現(xiàn)象。涌流和朝汐都受水深的影響。深水將增加涌流和朝汐的速度，淺水則反之。你可以通過特定的指示物來判定涌流的方向和速度。像隨海水飄動的棍子，或是在碼頭或固定浮標旁形成的漩渦，都是很好的指示物。通過觀察海水在沙灘或在木樁上的上升或下降，可以看到朝汐的垂直運動。退潮將使沙灘變濕，木樁留下濕痕，而海邊干的沙灘或木樁則表示正在漲潮。

3、航行著裝：海上風云變幻，航行者隨時都會遇到無法預(yù)料的情況，所以正確的穿著和裝備就顯出其重要性。這里給你提供一些基本的指導(dǎo)：◆穿著寬松的衣服。操作帆船需要很多動作，所以穿著能給人足夠運動空間的衣服?！粼谛欣畲飻y帶多余的衣服，以便在冷的時候添加衣服或被水打濕了以后可以換干衣服?！魺崽齑┹p而透氣的衣服。最好穿淺色衣服，帶領(lǐng)的衣服可以保護脖子后面免受暴曬，而長袖衣服可以保護胳膊免受暴曬?！羰褂梅罆袼Ｗo，甚至是在陰天也應(yīng)如此，最好經(jīng)常涂抹?！舸髅弊右员惚Ｗo的你眼睛，并使頭部免受陽光照射。在冷天里，戴帽子可以使頭部保暖?！舸鞣雷贤饩€的太陽鏡（至少90%），偏光鏡能極大地降低水的炫目感?！舯仨毚┓阑?，以便能夠在濕滑搖晃的甲板上站穩(wěn)。網(wǎng)球鞋將是一個不錯的選擇，當然，航海專用鞋是最好的選擇，因為鞋底的摩擦力很大，而且干得非常快。不要穿涼鞋或其他露腳趾頭的鞋，否則它們會弄傷你的腳趾。◆防水航海長靴將使腳在冷天里保持溫暖和干燥?！舸骱胶Ｊ痔卓梢苑乐故直徊疗?，并增大摩擦力。在冷天里最好戴防水手套?！艟壬率呛胶１貍溲b備。救生衣應(yīng)該合身，且有質(zhì)量保證?！粼诶涮炖?，多穿幾層。當感覺冷的時候，操作技巧會受到極大的影響，所以多穿幾件衣服是一個明智的選擇。避免穿棉質(zhì)衣物，穿弄濕之后仍能保暖的衣服，如皮質(zhì)或聚酯纖維的衣物。這里推薦幾種專用的防寒服◆標準的兩件套，包括一件帶帽兜的防水夾克和一件獨立的吊帶褲。◆連體服將使人更加干燥，但是不能單獨脫掉上衣或褲子以適應(yīng)溫度變化。◆在一些特別潮濕的船上，船員經(jīng)常穿類似于潛水員所穿的濕式保暖服?！舾墒奖Ｅ且环N可讓人隔離水的套裝，它們讓脖子、手腕和腳趾緊緊地密封住，達到防水保暖的目的。

4、身體狀況：

任何的運動樂趣都是建立在良好的身體條件之上的，加之航行中的調(diào)帆、壓舷、調(diào)整帆船的航行狀態(tài)都會消耗人大量的體力。航行之前，要做好充分的準備，最有效的是有氧運動和無氧運動。運動安排應(yīng)該符合人的年齡，身體狀況，并做熱身運動。柔韌性練習也有益處，因為航海需要使用很多復(fù)雜的動作。航行前后的伸展運動將最大程度地幫助減少肌肉的僵硬，降低身體的不適感。當然，平衡的食譜也有助完成水上的運動。耐力和注意力跟營養(yǎng)的攝入有直接關(guān)系。一個帆船運動員每天需要超過3000卡路里的熱量，所以要吃得好。好的食品應(yīng)是蛋白質(zhì)、碳水化合物、脂肪、維生素、微量元素和大量的水的合理搭配。為防止脫水，建議在出海前和航行時飲用大量的水。

二、水上安全知識

大海不只屬于我們，也屬于那些喜歡游艇、釣魚、游泳、沖浪運動的人，以及任何以船舶運輸和捕魚為生的人。相互尊重和體諒對帆船運動員非常重要，這種態(tài)度對所有優(yōu)秀船員都是一個基本的良好素質(zhì)的要求。我們在大海中要了解基本的常識：◆使你的船一直處于完全控制狀態(tài)?！艨吹叫枰獛椭拇欢ㄈピ麄??！糇⒁庥^察游泳和潛水區(qū)，遠離漁網(wǎng)，遠離商業(yè)航線。◆通常來說帆船比動力艇具有優(yōu)先航行權(quán)，但是帆船出于禮貌和安全的考慮，在擁擠的港口你應(yīng)該避讓大的動力艇。一）救生衣——水上救生設(shè)備的一種，也稱個人漂浮裝置，無疑是你最重要的海上安全裝備。在海上所有時間內(nèi)，都應(yīng)該穿著你的救生衣。穿一段時間之后，你會發(fā)現(xiàn)穿救生衣變得很自然。確保救生衣是可靠的，而且大小合身，不會在你落水時被沖跑。黃色和橙色在波浪里是最醒目的顏色。

二）急救手勢波浪聲、風聲和轉(zhuǎn)舵聲會令海上的通信非常困難。在噪音環(huán)境中，應(yīng)該會使用手語。最常用的基本信號是：“安全位置”“靠近點”“減速”“展帆”“收帆”“我需要幫助”“我很好”等。航海是一項非常安全的運動。以上幾點好像在一開始時要刻意去操作，但是隨著時間的推移和經(jīng)驗的增加，它們將成為你航海時很自然的一部分。

三）突發(fā)狀況與處理方法1、忽冷忽熱，不可忽視：

因為各種原因，或者穿著不當，海上過高的氣溫或者海里過低的氣溫都可能對人造成很大的威脅。我們的身體也許很健壯，我們的意志也許很堅強，但也有限度的。身體長時間受涼，就可能發(fā)生低溫癥，或是因為在冷水中呆得過久，或是氣溫過低。而炎炎夏日的灼烤，則可能使我們中暑。我們一定要提防這兩種對身體不利的情況發(fā)生。體溫過低癥狀：◆

寒顫◆

判斷不清◆

頭暈眼花◆

麻木◆

神志逐漸模糊◆

虛弱◆

目光呆滯。治療方法：◆體溫降的過低的船員移到溫暖處，檢查脈搏和呼吸。◆輕輕脫掉所有的濕衣服，裹上毛毯或蓋上干衣服使其逐漸變暖。避免升溫過快而引起心率紊亂。◆恢復(fù)知覺以后，只能喝不含酒精或者咖啡因的熱水。2、輕度中暑癥狀：◆發(fā)冷、皮膚蒼白◆大汗淋漓◆頭疼◆頭暈眼花◆惡心◆虛脫、

治療方式：◆將患者移到?jīng)隹斓牡胤健?/p>

◆脫掉浸滿汗水的衣服，解開緊身的衣服。

◆用涼的濕毛巾或被單降溫。

◆吹風扇。

◆每一刻鐘給喝半杯水。3、重度中暑癥狀：◆皮膚發(fā)紅、發(fā)熱、煩躁或者潮濕◆意識逐漸模糊◆體溫極高◆大量嘔吐◆脈搏急促微弱◆呼吸急促微弱重度中暑威脅生命。任何重度中暑的人都需要降低體溫，并立刻聯(lián)系急診醫(yī)生。

處理方式：◆將患者移到陰涼處◆用涼的濕毛巾或被單降溫?！羧绻袟l件，在患者的手腕、腳踝懷、腹股溝、腋窩和脖子處放置冰袋?！羧绻ヒ庾R，立刻檢驗呼吸和脈搏。

三、帆船結(jié)構(gòu)在帆船船體之上的器材主要包括帆、桅桿和索具。帆船一般具有單帆或多帆。多帆單桅帆船比較常見，一般包括主帆和前帆。桅桿起到支持船帆的作用。部分小帆船不需要支持桅桿的索具，而多數(shù)帆船種類則需要索具。桅桿與船體的連接索稱作支桅索。桅桿與船首的連接索稱作前桅支索，桅桿與船尾的連接索稱作后桅支索。用來操作帆的索具稱作操作索具，它們包括：主繚索,前繚索，后角索,主帆升降索,前角索，以及斜拉器等。一）船體：帆船的主體。1、甲板：船體表面的區(qū)域。2、船艙：人在船上的活動區(qū)域。3、船首：船體的前半部分。4、船位：船體的下半部分。5、船尾：船體的后部的平面。6、龍骨：固定的大的梁或金屬片。位于船體下面；提供帆船極大的穩(wěn)定性，防止船側(cè)移。7、穩(wěn)向板：保持船體穩(wěn)定性，讓帆船在正常直線行駛中用來減小橫移力和增進前進力。8、舵：帆船裝置附件，用來保持和改變控制航向。9、舵柄：控制舵的操作桿。二）桅桿1、主桅：帆船上的主要裝置附件之一。帆船主要靠帆來受風航行，而帆又必須依附于桅桿上才能揚帆遠航。2、橫撐：小的桿或棒，防止橫桅碰到主桅或保持帆的形狀。3、帆桿：水平鋁柱，固定支撐主帆底部4、球帆桿：小的桿或棒，用于固定帆型。三）帆：大而堅硬的織物，它提供帆船在水中行駛的動力。1、船首三角帆：三角形的前桅帆2、主帆：帆船上主要裝置的名稱，通常是最大的帆，提供最多的動力帆。3、球帆：只用于大橫風或順風的一個加速帆。四）滑輪組：帆船上常用的動力器材，可以用最小的力利用滑輪來提供最大的力。五）索具：是帆船的“筋脈”，起到連接船體各個部分的作用。1、桅索：電線或繩索，固定主桅向上，并支撐橫撐和主桅間的三角。2、側(cè)支索：固定桅桿，調(diào)整桅桿的后傾度，控制桅桿橫向傾度。3、固定索具：一系列電線裝置，系緊主桅。4、活動索具：升降，控制帆的繩子的合稱(升降索、控帆索)

四、帆船航行本知識一）名詞解釋1、風向：風吹來的方向2、風向標：指示風向的儀器，一般是在高桿上的一支鐵箭，鐵箭可隨風轉(zhuǎn)動，箭頭永遠指向風吹來的方向。3、尾風：從你船尾吹向的風。4、橫風：船的兩側(cè)吹向的風。5、迎風：從船首吹向的風，也可以叫頂風。6、側(cè)迎風：從船首兩側(cè)吹向的風。7、側(cè)尾風：從船尾兩側(cè)吹向的風。8、向岸風（海風）：從海面吹向岸邊，會產(chǎn)生向岸風，也稱為海風。9、向海風：陸地吹向海面的風。10、流向：水流的潮汐。11、吃水：指船體在水面以下的深度。12、尋：帆船運動技術(shù)術(shù)語。航海用的深度單位，一尋等于6英尺長，通常是在航海用的海圖上測量水深。13、航行：帆船正常受力情況下的行駛。14、船舷：船兩側(cè)的邊兒。15、首尾線：船首和船尾的中心連線。16、換弦：當船改變航線，而讓帆改變位置過船的首尾線。17、轉(zhuǎn)向：改變船的行駛方向。18、減速：讓帆上的力減小并頂著風就可以停船。19、翻船：船翻在水域中不能行駛。20、?？浚狠喆⒒疖嚨韧Ａ粼谀硞€地方。

二）航行、船體術(shù)語1、信號旗：帆船比賽時裁判員組織和指揮比賽的用具。2、比賽航程：帆船比賽時的實際航行路程。3、比賽航標：帆船比賽水域里的設(shè)施，用來顯示比賽航道的標志物。4、解脫：帆船比賽中的術(shù)語。是指運動員在比賽中違例而經(jīng)過相應(yīng)的“懲罰”后重新取得比賽權(quán)利。5、起航：帆船比賽用語。帆船比賽分起航、航行、終點3個階段。比賽開始前10分鐘，裁判船在橫桅桿上升起某一級別的旗，表示該級別船離起航還有10分鐘。5分鐘后，裁判船升起“P”字旗，預(yù)告該級別的帆船離起航還有5分鐘。以后每隔一分鐘，按4、3、2、1的次序用音響信號通知參賽帆船。起航信號發(fā)出后，參賽帆船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一浮標的航向時觸及起航線，即為起航。6、搶航：帆船比賽時所用的術(shù)語。根據(jù)帆船比賽規(guī)則，正常的起航必須是裁判員的起航信號發(fā)出后運動員的帆船通過起航線。如果在起航信號發(fā)出之前，參賽帆船的船體、裝備或運動員身體的任何部分觸及起航線或其延長線，即為搶航。7、壓舷：帆船駛航時，為了充分利用帆面積和強風取得更大的帆動力，一方面

使帆船按預(yù)定方向行駛，同時又要保持帆船的平穩(wěn)航行，減少橫傾，這時可把船員分布到上風舷一側(cè)，稱為壓舷。8、擱淺：指帆船因掌握方向不當而誤入水深小于帆船吃水深度的淺灘上，或因控制不好被風吹在河床淺處或海灘邊，失去了浮力，無法航行。9、平槳：帆船運動主要依靠風力作為推進的動力，但在離岸和岸邊時也要用槳劃船。帆船劃槳時，先將穩(wěn)向板提起，這時水對船的阻力作用很小。為了避免槳葉受波浪沖擊和減少空氣阻力，在劃槳過程中，槳葉擊水后即用手腕劃槳，使槳葉和水面平行，這就是平槳。10、風向角：帆船運動駛帆用的術(shù)語，指風向同帆船首尾連線之間的角。11、迎風折駛：運動員在駕駛帆船前進中，如果遇到頂風無法駛帆行進時，可采用曲折航行迎風駛帆的技術(shù)，這種技術(shù)稱為迎風折駛。12、左舷：

帆船運動術(shù)語。船的兩側(cè)稱為舷。按船尾向船首的視向，船的左側(cè)稱為“左舷”。13、右舷：

帆船運動術(shù)語。船的兩側(cè)稱為舷。按船尾向船首的視向．船的右側(cè)稱為“右舷”。14、左舷受風：帆船運動技術(shù)術(shù)語。帆船航行的方向取決于艇體中央縱垂面與風向間的夾角，或取決于帆船方位的角度。當風從船的左側(cè)吹來，主帆位于右舷，這時的帆船就是左舷受風。15、右舷受風：帆船運動技術(shù)術(shù)語。帆船航行的方向取決于艇體中央縱垂面和風向間的角度，或者說取決于帆船方位的角度。當風從船的右側(cè)吹來，主帆位于左舷，這時的帆船就是右舷受風。

五、帆船的操作的知識右舷風航行當風從船的右舷吹來,即是右舷風航行.舵手會坐在右舷位置,而帆和橫桿會被風吹向左舷.左舷風航行當風從船的左舷吹來,即是左舷風航行.舵手會坐在左舷位置,而帆和橫桿會被風吹向右舷.迎風偏轉(zhuǎn)當帆船在行駛中,舵手將舵推出,帆船會向上風轉(zhuǎn).順風偏轉(zhuǎn)當帆船在行駛中,舵手將舵拉向身旁,帆船會向下風轉(zhuǎn).翻船後船員要保持冷靜.小帆船有氣箱或氣袋裝置,并沒有立即下沉的危險.船員應(yīng)抓緊船上任何一條繩索,保持人和船不會被海浪沖開.船員可沿船邊,經(jīng)過船尾游泳至船體中部.用手抓緊穩(wěn)向板,借力爬上船邊并企立.利用自身的體重將船翻轉(zhuǎn).企立時要背風.當船平浮於水面時,再爬上穩(wěn)向板上。舵船員的體重,會將帆船翻轉(zhuǎn)至正常地浮在海面上.船員應(yīng)盡快爬入船倉內(nèi).船員也可在船滾轉(zhuǎn)同時,翻過船身,跳入船倉內(nèi).當進入船倉後,要立即取出水勺,將倉內(nèi)積水滔出.否則,帆船的航行會發(fā)生困難.

停船減速當帆船接近目標浮泡,舵手可將主帆放松,船速自然減慢,帆船可利用余下的沖力靠近浮泡。當船到達浮泡,使船停定,將浮泡或錨繩拉上船并將船頭拖繩接上。六、帆船航行規(guī)則在航行中，最基本的規(guī)則是避免碰撞。在兩艘以上的帆船相遇時，擁有優(yōu)先權(quán)的帆船可以保持原來航向和速度不變，而沒有優(yōu)先權(quán)的帆船應(yīng)該停止或者轉(zhuǎn)變航向以避免碰撞。對于沒有優(yōu)先權(quán)的帆船來說，一個簡單且有效的處理措施是：將舵柄向預(yù)計發(fā)生碰撞的位置推或拉。這樣可以使沒有優(yōu)先權(quán)的帆船遠離可能出事地點。

簡單地說，帆船優(yōu)先權(quán)有以下幾種：1、船員在右舷的帆船具有優(yōu)先權(quán)

當兩只帆船相遇時，右舷受風的帆船可以保持航向和速度不變，而左舷受風的帆船應(yīng)該改變航向。這時候，具有優(yōu)先權(quán)帆船上的船員可以有禮貌地提醒對方船員自己是“右舷”。

2、處于下風的帆船具有優(yōu)先權(quán)

當兩只帆船相遇時，處于下風的帆船可以保持航向和速度不變，而處于上風帆船應(yīng)該改變航向。

3、船速慢的帆船具有優(yōu)先權(quán)

當兩只帆船同向航行時，船速較慢的帆船可以保持航向和速度不變，而船速較快的帆船必須改變航向在較慢帆船的任意一側(cè)超越。

4、帆船具有優(yōu)先權(quán)

當帆船與動力船相遇時，帆船帆船可以保持航向和速度不變，而動力船應(yīng)該改變航向。

5、商用船具有優(yōu)先權(quán)

當商用船與娛樂用帆船相遇時，商用船可以保持航向和速度不變，而帆船應(yīng)該改變航向。

七、繩結(jié)跟過去相比，器材的進化使帆索的結(jié)扎方式簡單了很多。在這里我們介紹幾種比較常用的結(jié)扎方式。1、單套結(jié)。用途最廣泛，可以防止松滑。

2、丁香結(jié)。不是非常結(jié)實的一種結(jié)繩方式，可以作為短期鏈接。3、8字結(jié)。用于旗繩或者主帆索頂端。

4、滾動結(jié)。用于和粗纜繩相連。5、羊角結(jié)。用于同系纜角相連。

6、兩半結(jié)。用于同柱、環(huán)等相連。八、實踐一）準備工作整理用品：一把小型救生槳，一個哨子，常用的小繩子備用。裝配船只：第一步：先連接桅桿，再將桅桿安裝在船體上。第二步：安裝帆并與桅桿連接（帆插片不要漏裝）。第三步：安裝橫桿并與帆和桅桿連接。第四步；安裝繩索，斜拉器和船體的所有動力系統(tǒng)。第五步：安裝舵與穩(wěn)向板，準備下水。二）下水實操第一步：登船：不要急著大踏步上船，船員應(yīng)該小步走到的船的中央，以免船體過度顛簸。登船時，請牢牢抓住帆船的某個部位。如果有人已經(jīng)在船上，他應(yīng)該在船的中央，穩(wěn)向板應(yīng)降低以保持平衡。第一次航行時，應(yīng)始終放低穩(wěn)向板。第二步：就位：駕駛帆船、控制主帆并幫助保持船體平衡的人稱作舵手。舵手應(yīng)一直背朝下桁，面向帆，坐在船柄的最前端。這個位置可以更好地觀察帆、風向和波浪。使船柄延伸器可使舵手坐的更遠離甲板。舵手應(yīng)保證船上的每個人都穿著救生衣并遵守安全程序。第三步：駕駛駕駛方法之一：依靠舵柄來駕駛這是非常簡單的方法：若想讓帆船向某個方向運動，只需在相反的方向推拉舵柄即可。移動舵柄向右，則船左轉(zhuǎn)，移動舵柄向左，則船向右轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向風的方向有時稱為向上風，轉(zhuǎn)離風的方向有時稱為向下風。駕駛時，舵手的雙手應(yīng)握在一起，并不時地觀察帆和船前波浪和風的情況，也不要忘了在帆桿下觀察從下風向到來的船只。此時舵手可能只想用舵柄駕駛，但是副舵柄可以讓舵手做得更靠甲板外。駕駛方法之二：依靠體重來駕駛除了利用舵，舵手