國(guó)家開放大學(xué)電大??啤镀囯姎庠O(shè)備》2021期末試題及答案(試卷號(hào):3903)_第1頁(yè)
國(guó)家開放大學(xué)電大??啤镀囯姎庠O(shè)備》2021期末試題及答案(試卷號(hào):3903)_第2頁(yè)
國(guó)家開放大學(xué)電大??啤镀囯姎庠O(shè)備》2021期末試題及答案(試卷號(hào):3903)_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

PAGEPAGE32021(卷號(hào):3903)國(guó)家開放大學(xué)電大專科《汽車電氣設(shè)備》2021(3903)(請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)內(nèi)。15230)()A.D.2.電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后,活動(dòng)鐵芯靠()線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A.吸引B.保持C.吸引和保持D.啟動(dòng)繼電器3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表的低溫區(qū)是指()以下。個(gè)方向。A.B.C.D.5.開處理,現(xiàn)在有些車采用了意外()裝置。A.B.C.D.6.是()。()AA.B.較大電流C.較小電流D.顏色相同9.ECU()aA.B.C.點(diǎn)火線圈次D.10.MOSTA.12.過程是()。A.列關(guān)于安全氣囊使用的說法錯(cuò)誤的是()。A.C.ECUD.安全14.FUA.15.般為()歐姆。(在每小題的備選答案中,選出二個(gè)以5每小題4分,共20分)表示電路基本概念的參數(shù)是()。A.B.C.D.17.A.4mAB.lOmAC.15mAD.30mA18.BCMA.傳感器B.信號(hào)開關(guān)C.發(fā)動(dòng)機(jī)ECUD.ABS19.ESP統(tǒng)的傳感器()。A.輪速傳感器B.方向盤轉(zhuǎn)角傳感器C.側(cè)向加速度傳感器D.爆震傳感器20.CRT顯示器的優(yōu)點(diǎn)是()。A.B.C.D.不受外部磁場(chǎng)干擾三、判斷題(判斷10110)21.對(duì)于一段電路,I、U、R(×)23.(×)24.(√)25.在前照燈工作電路中設(shè)有燈光繼電器。(√)26.氧傳感器檢測(cè)到含氧量下降時(shí)輸出電壓會(huì)升高。(√)27.晴天刮除擋風(fēng)玻璃上灰塵時(shí),應(yīng)先接通刮水器,再接通(×)28.ABS(×)29.高壓導(dǎo)線使用于汽車電源與起動(dòng)機(jī)之間的電路。(×)四、簡(jiǎn)答題20)電流有哪三大效應(yīng)?答:電流的三大效應(yīng)熱效應(yīng)(1-5光效應(yīng)(1.5(2)(1。這種由線圈回路自身電流變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象稱為自感現(xiàn)象(2。兩個(gè)線圈排列。當(dāng)通過第一個(gè)線圈(初級(jí)線圈)(次級(jí)線圈。汽車充電系的組成?答:汽車充電系一般由蓄電池(1、發(fā)電機(jī)分,調(diào)節(jié)器1、充電狀態(tài)指示裝置等組成(2。發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)主要有哪些?答:(1)怠速控制(ISC)(1(2)排放控制(1)(3)進(jìn)氣增壓控制(0.5)(4)發(fā)電機(jī)控制(0.5)(5)巡航控制(0.5警告指示(0.5)(7)自我診斷與報(bào)警(0.5)(8)安全保險(xiǎn)與備用功能(0.5五、論述題(21020)ECU基本噴油時(shí)間進(jìn)行修正(1。啟動(dòng)后加濃2(STA)位置轉(zhuǎn)到接通點(diǎn)火(ON)暖機(jī)加濃(2:冷機(jī)時(shí),燃油蒸發(fā)性差,為使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速進(jìn)入最佳工作狀態(tài),必須供給濃混合氣。在冷卻水溫度低時(shí),ECU(THW)信號(hào)40℃時(shí)加濃量約為正常噴射量的兩倍。暖機(jī)加濃還受節(jié)氣門位置傳感器中的怠速觸點(diǎn)(IDL)使噴油量有少量變化。進(jìn)氣溫度修正(1分)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣密度隨發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度而變化,ECU根THA20℃為進(jìn)氣溫度信??;20℃ECU10%度-20℃60℃之間進(jìn)行。大負(fù)荷加濃)ECUECU過渡工況空燃比)發(fā)動(dòng)機(jī)在過渡工況下運(yùn)行時(shí)(駛,為獲得良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、響應(yīng)性,空燃比應(yīng)作相應(yīng)變化,即需要適ECU(PIM)或空氣量(VS)(Ne)(SPD)(NSW)和冷卻水溫度(THW)。怠速穩(wěn)定性修正(DEFI(2)DEFI基本噴油時(shí)間的進(jìn)氣管壓力,在過渡工況時(shí),相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將產(chǎn)生滯后。下降。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,ECUPIMNe隨壓力減少或轉(zhuǎn)速增高,減少噴油量。36.ABS系統(tǒng)的組成及各部件功能。ABS元(ECU)、執(zhí)行器及警告燈等組成,其中傳感器主要指車輪轉(zhuǎn)速傳感器,執(zhí)行器主要指制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器(2。(-1)車輪轉(zhuǎn)速傳感器-ABS度信號(hào),簡(jiǎn)稱輪速傳感器(2。ECUABS測(cè)功能(2。執(zhí)行器(制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器)——ECU的電磁閥動(dòng)作(或

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論