路基工程總體施工組織設計

目錄一、編制說明.................................................錯誤!未定義書簽。二、工程描述.................................................錯誤!未定義書簽。．路線概況...............................................錯誤!未定義書簽。．技術標準...............................................錯誤!未定義書簽。．主要施工內(nèi)容及工程量...................................錯誤!未定義書簽。．沿線自然條件及當?shù)貤l件.................................錯誤!未定義書簽。．水文、地質(zhì)、地震.......................................錯誤!未定義書簽。.施工環(huán)境................................................錯誤!未定義書簽。三、施工組織機構管理、施工總體目標...........................錯誤!未定義書簽。施工組織機構.............................................錯誤!未定義書簽。機械及人員配置...........................................錯誤!未定義書簽。小松511A....................................................錯誤!未定義書簽。試驗檢測儀器.............................................錯誤!未定義書簽。四、施工方案.................................................錯誤!未定義書簽。路基土石方工程施工方案...................................錯誤!未定義書簽。.排水工程施工方案.......................................錯誤!未定義書簽。.涵洞工程施工方案.......................................錯誤!未定義書簽。.路基防護工程............................................錯誤!未定義書簽。五、主要工程施工工藝流程圖...................................錯誤!未定義書簽。六、質(zhì)量保證措施.............................................錯誤!未定義書簽。七、安全生產(chǎn)、文明施工保證體系及措施.........................錯誤!未定義書簽。八、交通管制措施.............................................錯誤!未定義書簽。九、環(huán)境保護體系及措施.......................................錯誤!未定義書簽。路基工程專項施工組織設計一、編制說明1．業(yè)主發(fā)售的招標文件、標前會議、補遺書、兩階段施工圖設計。2．現(xiàn)場調(diào)查資料。3．國家及現(xiàn)行公路工程設計規(guī)范，施工技術規(guī)范、規(guī)程，公路工程質(zhì)量檢驗收評定標準（ JTG），公路工程預算定額。4．企業(yè)技術能力、機械設備、施工經(jīng)驗及管理水平。二、工程描述．路線概況本合同段為№3合同段，路線起于田林縣和隆林縣行政交界處，起點樁號為 K80+，路線經(jīng)過沙梨鄉(xiāng)路段為新建公路，其余路段主要沿現(xiàn)G324國道三級公路改建，終點樁號為K100+900，路線全長20.8公里。．技術標準本項目采用二級公路標準改建，設計速度： 40Km/h，路基寬度：8.5m,行車道寬度：2×3.5m，最大縱坡：7%，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅱ級，大中橋設計洪水頻率： 1/100，小橋、涵洞、路基設計洪水頻率 1/50，其余技術指標按《公路工程技術標準》 （JTGB01-2003）執(zhí)行。．主要施工內(nèi)容及工程量①路基土石方工程：路基主線長20.800km，清理現(xiàn)場62132.5m2，3填前壓實面積㎡，路基挖土、石方合計 888940m，挖除非適用材料333，回7679m，利用土石方填筑路基508809m，軟基換土處理7679m3填片（碎）石7679m；土工格柵20713㎡3 2②防護工程：漿砌片石 43017m，鋪種草皮121906m。③排水工程：排水工程有漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、改河等，合計 29637.05m。④涵洞通道工程：新建蓋板涵 1397.57m/75道。．沿線自然條件及當?shù)貤l件本項目所經(jīng)的區(qū)域位于廣西西北部山區(qū)， 屬于廣西丘陵與云貴高原東南邊緣的過渡地帶，區(qū)域地勢總體表現(xiàn)為由北向南逐漸降低， 地形以山地為主，基本無平原。按地貌成因類型和組合形態(tài)分類，本區(qū)分布的地貌類型主要有構造 -侵蝕中山、中低山地貌兩種地貌單元。兩種地貌在本區(qū)內(nèi)頻繁交替分布，沿線山嶺連綿，河谷高深，地勢高低起伏大。．水文、地質(zhì)、地震工程區(qū)位于中低山地地貌碎屑巖山區(qū)，地下水類型主要為碎屑巖類構造裂隙水，其水文地質(zhì)特征如下：主要賦存于碎屑巖構造裂隙中， 分布于線路絕大部分路段，地貌上屬中山、中低山，含水巖組巖性為泥巖、粉砂巖及細砂巖，局部夾泥灰?guī)r或其透明體。該類地下水富水性與巖體裂隙發(fā)育程度、 地質(zhì)構造、地貌及大氣降水關系密切。本區(qū)地質(zhì)構造較復雜，構造體系總體以北西向構造為主，其次為北東和東西向構造。根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），路線經(jīng)過地區(qū)隆林縣地震動峰值加速度為0.05g，抗震設防烈度為6度，必須進行抗震設計。.施工環(huán)境道路情況本項目為國道 G324線改擴建工程，進場施工便道可利用原 G324國道，局部路段需增加修建較短的施工便道。施工材料土產(chǎn)材料：本路段土料成分主要為表土大部分分為松散的砂土、風化巖、泥巖或砂巖互層，運輸條件好。填方路基所需填料來源于挖方路段移挖作填及縱向調(diào)配土方。石料：該工程所需片碎石擬由隆或石場、雨洞石場、新洲石場石料場等供應，上述采石場設施齊全，且價格便宜，運距較短，機械化裝車，公路運輸方便。水泥：沿線可選用隆林天橋水泥有限公司的水泥， 質(zhì)量能滿足筑路用和橋梁上構用的水泥要求，汽車運輸方便。 水、電、通訊情況本區(qū)域水系發(fā)達，河流縱橫，地表水、地下水資源豐富、水質(zhì)較好，各項指標經(jīng)檢測合格，可供生活和工程建設使用。三、施工組織機構管理、施工總體目標施工組織機構本工程將實行項目法施工，組建合同段項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責任制。項目經(jīng)理為本工程總負責人，全權代表我公司負責該工程的施工任務，履行條款所規(guī)定的權力和義務，使業(yè)主滿意。并采取有效的措施使項目管理從組織上、思想上到技術上、施工上和經(jīng)濟上都得到保證，確保工程施工總體目標的實現(xiàn)。項目總工程師負責本工程的技術管理工作。項目經(jīng)理部下設行政辦公室、工程部、計劃統(tǒng)計部、質(zhì)檢部、試驗室、物資設備部、財務部、安全生產(chǎn)環(huán)保管理部，下設路基土石方工程隊，橋梁工程隊，涵洞工程隊以及排水防護工程隊。組織機構框圖如下：項目經(jīng)理項目總工程師 項目書記質(zhì)工試財物計理安行資劃部全政設統(tǒng)生辦檢程驗務備計產(chǎn)公部部管室路基土石方

橋梁工

排水工

防護工

涵洞工程工程專業(yè)

程專業(yè)

程專業(yè)

程專業(yè)

專業(yè)施工機械及人員配置本合同段路基施工中計劃投入機械共 38臺套，如下圖：序號 機械名稱 型號 數(shù)量1挖掘機PC40042挖掘機PC32023挖掘機PC33023推土機三推22024平地機小松511A25壓路機洛陽YZ-2046三菱車15噸157拌合站HZS75T型18砼攪拌車8立方89發(fā)電機GF380210彎筋機211施工人員100試驗檢測儀器檢、試驗儀器配備表序號儀器名稱儀器型號數(shù)量技術狀況備注1壓力機YE-20001臺已檢2天平2000g2臺已檢3坍落度筒7套已檢4標準砂子篩φ3001套已檢5標準石子篩φ3001套已檢6砼抗壓試模150×150×150100個已檢7水準儀C32II2臺已檢8全站儀SET2101臺已檢9電子天平1000g2臺已檢10土壤標準篩60-0.074mm1套已檢11灌砂筒4套12壓實度檢測工具2套四、施工方案路基土石方工程施工方案路基開工前，由項目總工程師組織有關人員全面學習和熟悉設計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出處理意見。根據(jù)現(xiàn)場情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，并編制試驗路施工方案，報工程師批準。進行試驗路施工，總結經(jīng)驗報批后進行路基土石方的大面積施工。（1）土方路塹施工方法①土方開挖前首先將開挖邊線及標高進行控制，邊線用涂了紅油漆的木樁標識，標高則打方格網(wǎng)控制點用石灰予以標識， 以保證開挖的范圍和標高準確達到路床粗平的效果。根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別采用橫挖法和縱挖法、混合開挖法。當路塹短而深時，采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。用機械按橫挖法挖路塹，分為幾個不同高度臺階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺階高度為3～4m，無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖路塹同時，邊坡配以平地機或人工分層修刮平整。當路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。②棄土處理按下列要求進行：本項目兼顧環(huán)境保護等因素，路基填土基本由路塹挖方供給，挖方路段產(chǎn)生的土石方在經(jīng)過縱、橫向調(diào)配后仍有部分廢方，其中部分廢方就近用于清表所需的補償土方。為了減少項目施工后水土流失，采取分段集中棄土、取土的方案，棄土堆采用坡面植草結合坡腳矮墻防護等措施。（2）石方路塹的開挖①開挖石方根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石、強風化巖石，采用大型推土機及挖掘機開挖。不能使用機械直接開挖的石方，則采用爆破法開挖。邊坡預留1～2m巖體進行光面爆破。②進行爆破作業(yè)時 ,由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。根據(jù)確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度和用藥量設計，在施工前28天將設計圖紙和資料報送監(jiān)理工程師及有關部門審批。③邊坡光面爆破施工：a、最小抵抗線W根據(jù)邊坡預留巖體的情況取值 1.0m～2.0m，邊坡頂留層不宜過大，否則正常的藥量無法克服巖石阻力，容易造成欠挖。3 3b、光面爆破單位體積耗藥量 q＝0.2kg／m～0.3kg／m，線裝藥密度為0.36kg/m～0.69kg/m，線裝藥密度應該進行嚴格控制，以防藥量過大而損傷邊坡。c、光爆炮孔采用同段毫秒雷管傳爆，保證各藥包同時起爆，以減少飛石和爆破震動。為控制飛石，施工中采用兩層草袋裝入砂土進行覆蓋，將排間的草袋用繩子連成一片。④開挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動爆破都無法保證建筑物安全時，采用人工開鑿、化學爆破或控制爆破。⑤施爆前，規(guī)定醒目清晰的爆破信號，并發(fā)布通告，及時疏散危險區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設備及車輛等；對不能撤離的建筑物采取保護、加固措施；并在危險區(qū)周圍設警戒。起爆后由指定爆破作業(yè)人員進人爆破區(qū)內(nèi)進行安全檢查，確認無啞炮現(xiàn)象和其他問題后，解除警戒。⑥爆破后如有瞎炮，由原施工人員參加處理，采取安全措施排除。（3）土方路堤的填筑①土方路堤分層填筑分層壓實， 攤鋪于填方地段的填料，其含水量控制在壓實最佳含水量± 2％之內(nèi)。②本合同段土方路堤填筑，采用推土機松土，裝載機或挖掘機配合大型自卸汽車運土，推土機粗平，平地機精平，分層填筑，分層壓實的施工方法。③路堤填土寬度每側寬于填層設計寬度30cm，壓實寬度大于設計寬度，最后削坡。④土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。⑤山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡不陡于1∶5時，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1∶5時，原地面挖成臺階，并用壓路機壓實。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實，然后逐臺向上填筑，分層壓實，所有臺階填完之后，即按一般填土進行。⑥對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。設計邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。對于新舊路基交界處路基的填筑，先在舊路基一側開挖成向內(nèi)傾斜的臺階，然后逐層向上填筑，分層壓實。⑦在填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1∶1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接。⑧路基基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師檢驗合格后， 方能進行下一層填筑施工。4）石方路堤填筑①填石路堤的石料強度及最大粒徑按技術規(guī)范的要求嚴格控制。填石路堤均分層填筑，分層壓實。分層松鋪厚度控制在1000mm以內(nèi)。②在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時,采用傾填方式將石料填筑于路堤下部,但傾填路堤在路床底面下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應分層填筑壓實。③當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚；石塊間的空隙較大時，在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再用壓力水將砂沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。④人工鋪填粒徑250mm以上石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平成穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑250mm以下石料時，直接分層攤鋪，分層碾壓。⑤碾壓采用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。⑥施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準。5）土石混填路堤①土石路堤的基底處理同填石路堤。②天然土石混合材料中所含石料強度及最大粒徑按技術規(guī)范要求嚴格控制。③土石路堤采用分層填筑，分層壓實施工方法，每層鋪填厚度不超過40cm。④壓實后滲水性差異較大的土石混合填料分層或分段填筑， 不采用縱向分幅填筑。⑤當土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，采用分層或分段填筑。⑥土石混合填料中，當石料含量超過70％時，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑淤縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70％時，土石混合鋪填；但避免硬質(zhì)石塊集中。⑦土石路堤的路床頂面以下30cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于15cm。6）路基壓實的施工方法①路基壓實準備工作路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實等土工試驗確定。②填方地段基底的壓實路堤基底在填筑前進行壓實。路堤填土高度大于80cm時，路堤基底的壓實度不小于90％；當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準。所有壓實度控制標準，需經(jīng)監(jiān)理工程師書面確定。③土方路堤的壓實細粒土、砂類土和礫石土的壓實，均控制在該種土的最佳含水量±2％以內(nèi)壓實。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方進行碾壓。路基填土壓實采用重型振動壓路機進行碾壓。 壓實根據(jù)試驗路壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行，碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。④填石路堤的壓實填石路堤在壓實之前，采用大型推土機攤鋪平整，個別不平處，用人工配合以細石屑找平。填石路堤壓實厚度根據(jù)試驗確定，一般控制在 30cm。填石路堤壓實時，先壓兩側后壓中間，壓實路線沿縱向互相平行，反復碾壓。填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。⑤高填方路堤的壓實高填方路段的填筑，除按照技術規(guī)范要求壓實外，每填高6米采用沖擊式壓路機補壓20遍，再填筑上層，以確保高填方路堤的填筑質(zhì)量。⑥路基壓實檢測方法土質(zhì)路基的壓實度試驗方法采用灌砂法。填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過40t振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，為密實狀態(tài)，以試驗認可的壓實遍數(shù)控制。每一壓實層均檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率嚴格按有關規(guī)定進行。7）特殊路基處理①高填方路堤處理A、 改善基底條件B、 消除高路堤差異變形措施采用強夯進行增強補壓。在高填方的地段，每填高4m進行強夯處理，防止路基差異對公路造成危害C、 設置支擋構造物D、 加強排水設施及邊坡防護②半填半挖路基處理當?shù)孛嫫露榷概c 1：5時，其基地采取挖臺階措施，臺階寬度不小于2.0米，在臺階底部挖成向內(nèi)傾 4%的反坡。在填挖交界處設計橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。橫向半填半挖路基地面橫坡陡于 1：半填半挖交界處，在開挖臺階的基礎上，挖方路槽底部挖 80cm并在超挖地面、路床頂面各鋪設一側寬度不小于6.0m的土工格柵，格柵均采用φ 8U型鋼筋釘固定，縱橫間距為2m?？v向填挖交接處，當?shù)孛婵v坡陡于 1：時，在開挖臺階的基礎上，挖方段10m范圍路槽底部超挖80cm，并在底面及頂面各鋪設一層與路基同寬度，長20m的土工格柵，格柵均采用φ8U型鋼筋釘固定，縱橫間距為2m，同時填挖交界處設置長度不小于6m的過渡段。③巖質(zhì)邊坡的坍塌、碎落沿線部分路段巖石節(jié)理裂隙比較發(fā)育， 巖體較為破碎，在路基開挖后巖體風化速度加快，而且容易造成巖體地表水的下滲和節(jié)理面含泥夾層遇水軟化，受幾組不利節(jié)理面的共同影響， 巖體容易產(chǎn)生破壞而碎落，通過提前清理坡面危險石，放緩邊坡、必要時設置坡腳擋墻等措施進行防護。④舊路利用段處理當舊路路面標高，位于新設計的路床頂面以下時，舊路直接作為路基使用；當舊路路面標高，位于新設計的路床頂面以上時，舊路表面超挖至設計路床頂面以下30cm，用挖除舊路面的材料填筑，另外新修部分壓實度要提高2個百分點。舊路路基加寬時，嚴格按標準在原有路基開挖臺階，臺階寬度不小于1m，并以4%的橫坡向內(nèi)傾斜，并注意分層壓實，臺階處理壓實度提高2個百分點。當舊路路基加寬拼接寬度小于0.75m時，應超挖原有路基或超寬填筑。舊路基加寬部分基底處于水田、 水塘等不良地質(zhì)段，采取清淤換填處理，并做好邊坡防護。⑤軟土地基處理路線部分經(jīng)過水田、芭蕉地等路段，地表 30~50cm為腐殖土，含水量較高，壓縮性大，土質(zhì)物理力學性能指標差，通過清除表層腐殖土，換填30~50cm中粗砂、碎石、石渣、碎石土等穩(wěn)定性好的材料。. 排水工程施工方案排水工程施工采用自卸汽車配合挖掘機開控基坑， 人工修整；機械拌漿，人工砌筑片石方案。1． 材料A、 石料（1）片石的強度符合設計要求，最小塊徑不能小于 15cm，外露面砌筑石料加工有棱有角，采用切割機加工方方正正或人工清面令監(jiān)理工程師滿意，不能將不同顏色的片石砌筑在一起。2）石料不得含有妨礙砂漿正常粘結的淤泥、油漬或其他有害物質(zhì)；3）片石中部厚度不應小于15cm，不得采用薄的或卵石狀的片石，面石表面應較大且平整，需要時應加以修整；B、 砂漿1）用于砂漿中的砂、水泥、水符合規(guī)范要求進行抽樣檢測，合格后方可使用；2）砂將施工中應按不同的強度及配合比，在重要及主體砌筑物中，每工作班制取2組試樣，在一般及次要砌筑物中，每工作班制取1組試樣；3）砂漿宜用中砂拌和，對于片石砌體，砂粒最大尺寸不應大于5mm；4）砂漿必須具有適宜可和易性和流動性，其稠度為4~7cm，砂漿的稠度以用手能將砂漿捏成小團，松手后不松散而且不從灰刀上流下為度；5）砂漿的水灰比一般不宜大于；6）砂漿應使用監(jiān)理工程師批準的拌和機拌和，并應隨拌隨用；2、施工要求1）石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹等應該清洗干凈；2）所有石塊均須坐在新拌和砂漿上，砂漿必須飽和，石塊不得直接緊靠。不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊；3）砌體應分層砌筑，砌體較長時應分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差不應超過1.2m，分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫；4）石塊應長短相間，交錯排列，上下層豎縫應錯開至少8cm，但不得在丁石的上方或下方布設豎縫；5）砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，原砌層表面應加以清掃和濕潤。6）急流槽槽底設防滑平臺，其水平間距為2m，用砂漿砌筑片石，頂面抹2cm厚的水泥砂漿；邊坡槽身由鋼筋砼預制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進水口用砼現(xiàn)澆。7）對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照梯形截面規(guī)則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。8）在漿砌預制塊時，預制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。9）在施工時，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處作成弧形，其半徑不小于 10m，與橋涵進出口平順銜接。10）排水溝夯實土層厚度不小于15cm。11）對于舊有邊溝利用段，在施工時進行清淤修繕，并按地形修整成淺碟形或梯形。. 涵洞工程施工方案蓋板涵施工方案1、測量放樣根據(jù)設計圖紙上的平面位置及尺寸進行實地放樣，同時測設通道軸線及水準點加樁，并加以保護。對原地面進行測量，核對通道縱橫軸線的地形剖面圖與設計圖紙是否相符，如果不符，上報監(jiān)理工程師進行變更，同時應注意核對通道長度、涵底標高的正確性。根據(jù)基坑所處位置的地質(zhì)情況，及基坑的開挖深度確定基坑開挖的長度、寬度，并用白灰標出基坑開挖線?；娱_挖基坑開挖按設計尺寸標高,基坑在地面放樣時,充分考慮基坑安全坡度和工作面的預留,采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法，粗挖預留20-30cm，人工清理預留的厚度及基底表面的浮土，清理過程中用水準儀控制高程，避免超挖。清理到設計標高經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行地基承載力試驗，滿足設計要求后，應立即進行基礎砼施工，不得長期暴露或被水浸泡。若基底承載力不能滿足設計要求，上報監(jiān)理工程師，確定基底處理方案。在基坑開挖過程中應注意地下水的影響，如有地下水，必須使用水泵及時抽水，以防止坑壁坍塌，必要時應加設基坑擋土板?；娱_挖前應注意收聽天氣預報，避免雨水灌溉基坑?；涌颖谄露葢暤刭|(zhì)情況而定，一般采用下表所列。本工程地處粘質(zhì)土地段，采用1:的坡率?；A砼澆注用全站儀放出軸線，確定基礎平面位置及尺寸安裝基礎砼模板，檢測模板高程，將模板支撐牢固，刷脫模劑，經(jīng)自檢合格后，填寫自檢資料，報監(jiān)理工程師抽檢，合格后進行砼澆筑。砼拌和前，要根據(jù)現(xiàn)場所用材料的含水量調(diào)整施工配合比。砼在拌和站集中拌和，最短攪拌時間控制在～分鐘，用砼攪拌運輸車運輸，從砼完成至運到施工現(xiàn)場時間不超過30分鐘，澆筑同時要進行砼坍落度試驗，要求坍落度在1~3之間，同時抽取3組砼試件。澆筑時用插入式振搗器振搗由四邊向中部振搗，間距40-60cm呈梅花型進行振搗，振搗時快插慢撥，每次振搗時不得碰撞模板。從出料到澆筑完成時間按施工規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示進行，砼澆筑時溫度不低于+5℃且不高于32℃。砼澆注完畢后，灑水養(yǎng)護，拆模用塑料布覆蓋養(yǎng)生?；A砼澆筑時注意預留涵身的鋼筋，保證基礎和涵身的銜接及整體的穩(wěn)定性。4、涵身模板支立基礎砼養(yǎng)生7天后,按設計在基礎上放出涵墻位置，在涵身內(nèi)部及外側組裝腳手架，支立組合鋼模板，可視部分采用大塊拼裝的鋼模板，使用大模板進行拼裝,模板應做到不漏漿并在敲松和拆卸時不損壞混凝土，模板應牢固且不變形有足夠的厚度以保持其剛度要求，混凝土外露表面模板接縫，應做成一種有規(guī)則的形式，水平和垂直線條應一直連貫每個構造物，所有的施工縫同這些水平和垂直線條相重合，混凝土澆筑前，模板接觸混凝土的表面必須用淺色脫模劑涂抹均勻。模板采用腳手架固定連接，縱向、橫向都要加設鋼管，鋼管必須保證足夠的強度和剛度。模板兩邊加設拉承，使其牢固。5、涵身混凝土澆注在模板支立后報監(jiān)理工程師檢驗，合格后開始澆筑混凝土?；炷翝仓捎闷鹾晚艃α隙放浜鲜┕ぃ瑵仓r插入式振搗棒30cm~50cm之間插入一次，每層澆筑都的插入到上層中，不得漏振過振，澆筑厚度為30cm一層。由于通道涵身混凝土數(shù)量較大，一次澆筑施工較困難，所以應分塊施工，支一塊模板澆一塊混凝土，并按圖紙要求設沉降縫，沉降縫每4-6m設置一個，采用1-2cm苯板等輕型材料預埋在沉降縫位置?；炷涟韬筒捎眉邪韬停\輸過程中為防止混凝土被污染，采用混凝土土運輸車運輸，施工便道盡量保證平整，防止混凝土在運輸過程中離析。天氣炎熱時應降低混凝土的溫度，防止混凝土在澆筑過程中過早硬化。涵身澆筑后采用灑水養(yǎng)生，在混凝土表面嚴密地覆蓋一層薄膜，灑水時間間隔應根據(jù)氣溫情況，掌握恰當?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)生期間內(nèi)保持表面濕潤，當氣溫低于5℃時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。6、臺帽的澆筑設計臺帽為C30號現(xiàn)澆混凝土，混凝土為 k89+600拌和場集中拌和，用混凝土運輸車運到現(xiàn)場，振搗方法砼涵身澆筑一樣。臺帽墊腳處為了加強抗壓，設置加強鋼筋。臺帽與蓋板接縫處采用C20小石子混凝土塞緊。7、洞口的砌筑采用#漿砌片石砌筑，砌體采用漿砌法施工，洞口端墻、八字墻片石表面人工修鑿，砌體表面勾凹縫，砌筑后進行養(yǎng)生。進出水口的溝床應整理順直與上、下游排水系統(tǒng)平順連接、穩(wěn)定保證排水暢通。8、預制蓋板蓋板在預制場集中預制，采用 C30號混凝土進行澆筑。蓋板鋼筋加工采用雙面搭接焊，鋼筋必須保證足夠的設計長度，鋼筋表面必須清潔無銹。鋼筋的綁扎和焊接點必須滿足設計規(guī)范的要求。蓋板模板采用鋼結構拼裝式模板，按設計圖紙上的蓋板模板的幾何尺寸整體加工組合，模板加工時注重兩個倒角的尺寸，注重邊板和中邊的不同。模板在拼裝時采用錨栓加筋連接，接縫處加墊膠帶。防止漏漿，影響蓋板的外觀?；炷涟韬筒捎眉邪韬头绞?。混凝土澆筑時采用插入式振搗棒振搗，振搗時不得挨碰模板和鋼筋，以免破壞鋼筋的間距和避免模板漏漿，其澆筑方法砼涵身混凝土相同。蓋板邊板澆筑時要預埋法蘭盤和地腳螺栓，以安裝鋼護欄。蓋板的養(yǎng)生用薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，待混凝土達到設計強度時，預備吊裝。9、蓋板的安裝。蓋板安裝時應注意以下幾方面的問題：①成品混凝土強度達到設計標號的70%，方可搬運安裝。②成品安裝前，應檢查成品墩、臺的尺寸。③安裝后，成品蓋板上的吊裝孔，應以砂漿填塞，如系吊環(huán)應鋸掉。④涵臺填土前，將混凝土蓋板、側板外表面用瀝青膠結材料涂刷防水層。10、現(xiàn)澆鉸縫為了保證通道蓋板的整體穩(wěn)定性，再安裝完蓋板后在板與板之間的接縫處，采用現(xiàn)澆C20小石子砼填塞封頭，鉸縫中間放置交叉鋼筋，以增加整體穩(wěn)定性。.路基防護工程1、邊坡防護工程1）漿砌片石及鋪種草皮施工：防護工程施工中將嚴格按下述方法和要求進行:①按照設計圖紙放樣，確保砌體工程線形平順，位置準確合理。②砌體分層砌筑，每一工作層大致找平，選用比較整齊的大尺寸石塊作面石。③砌石分層錯縫，咬口緊密，砂漿飽滿，無孔洞、通縫、浮塞等。④漿砌片石護坡在坡面夯實平整，鋪設砂礫墊層后方可砌筑；坡腳按設計深度嵌入基槽，不得有貼砌。按圖紙規(guī)定留伸縮縫和沉降縫。泄水孔、反慮層與墻體同步進行。⑤擋土墻的基底承載力應滿足要求，每隔5～10m或基礎地質(zhì)變化處設置伸縮縫和沉降逢，兩縫間墻身的胸坡必須相同，并在適當高度處設置泄水孔，泄水孔進口設置反濾層，若墻后排水不良，在最低泄水孔至距墻頂50cm之間，填筑不小于30cm厚砂夾卵石。砌第一層時，如基底為巖石或混凝土基礎，先清洗、潤濕表面，砌筑工作中斷后在繼續(xù)砌筑時，將砌體表面加以清掃和潤濕。砌上層時不應振動下層。不得在砌好的砌體上拋擲石塊。⑥沉降縫、伸縮縫應貫通整個砌體斷面、縫內(nèi)應用瀝青麻絮、油毛氈或其它具有彈性的不透水材料填塞密實。⑦鋪草皮坡面防護，草皮尺寸不小于20×20cm，滿鋪草皮時，以坡腳向上逐排錯縫鋪設，用木樁或竹釘固定于邊坡上，并經(jīng)常澆水養(yǎng)護。（2）掛網(wǎng)噴播施工應用TBS植被護坡綠化的工程坡面采用光面爆破開挖，錨桿鉆孔孔眼垂直坡面，錨桿孔眼可在支架上采用風鉆打孔、常壓注漿，錨桿孔徑、漿液要求與噴錨網(wǎng)相同。固定網(wǎng)采用14＃鍍鋅鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔80ｍｍ×80ｍｍ。掛網(wǎng)在錨桿可受力后進行，固定網(wǎng)必須張拉緊，網(wǎng)間搭接寬度不小于 5cm，并間隔30cm用18＃鐵絲綁扎牢固，保證網(wǎng)與網(wǎng)間的牢固連接和控制網(wǎng)與坡面的距離一致， 以有利于控制網(wǎng)面基材混合物的厚度一致及穩(wěn)定。 人工安放錨桿托板固定網(wǎng)，確保網(wǎng)與原坡面的最小距離不小于 5.5cm?；幕旌衔锏呐浔葹榫G化基材∶纖維∶植壤土1∶2∶2（體積比），依次倒入拌合機料斗，確保攪拌時間不少于90秒鐘。植壤土應選擇工程所在地原有的地表土或附近農(nóng)田土粉碎過8mm篩，含水量不得超過20%。噴射基材混合物前必須充分濕潤坡面并間隔1m設置一個厚度控制標樁，以保證噴射厚度不小于10mm。噴槍與受噴面保持垂直，避免仰噴，凸凹部及死角部分要充分噴滿?？刂骑L壓、風量，保證槍口風壓在4500～5500pa的范圍。植被種植噴射厚度為10mm。噴播后及時覆蓋12g/m2的無紡布。2、擋土墻的施工方法1）墻基礎直接置于天然地基上時，經(jīng)工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，必須及時排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。2）墻基礎在軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經(jīng)工程師批準，采用加寬基礎或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎的設置深度，一般在沖刷線以下不小于0.5m。3）當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于2∶1，臺階寬度不小于0.5m。4）沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱向做成臺階。5）砌筑基礎的第一層時，當基底為基巖或砼基礎時，應將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后，再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。6）砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫，勾縫平順。7）砌體應砌成直線，每層大致找平，底層和基層應用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應使承重面和石塊的的天然面層平行。8）墻基的開挖和回填應符合圖紙和規(guī)范中挖基的要求。9）墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應符合圖紙規(guī)定或工程師的指示設置。（10）漿砌片石嚴格按照砌石規(guī)范的有關要求施工。鑲面石應丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。五、主要工程施工工藝流程圖原地面清理及填前壓實施工工藝框圖1．路線放樣2．申請分項工程開工機械或人工清除路線 機械或人工挖除樹根上的不適宜材料 雜草申請原地面清理檢驗合格原地面碾壓自檢合格申 請 檢 驗

回填夯實洞穴、坑槽并夯實自檢路基整修施工工藝框圖恢復中樁詳細測量計算縱橫斷面標高制定整修辦法自檢合格申請監(jiān)理工程師復查高程高于設計高程低于設計掛線整修邊溝、灑水→刨松原表面平地機刮平或人工→加土料→灑水→邊坡清理雜物刨挖悶料→拌勻→碾壓不合格自 檢合格報監(jiān)理工程師軟基處理施工工藝框圖壓實測量放樣場地清理、清除表土原地面土標準試驗清除淤泥、軟土回填料標準擊實試驗回填土 回填砂礫（石）壓路機碾壓壓實度檢測重壓不合格填下一層填料合格說明：1、采用換填碎石土處理，其填筑、壓實施工標準同土方路堤。2、采用換填砂礫（石）時：1）其最大粒徑不大于50mm，通過4.75mm篩孔的粒徑小于35%，小于0.6mm的細料不大于12%。2）砂礫（石）從路基橫向兩側向中間攤鋪，厚度應均勻一致，符合設計要求，表面平整，沒有泥土雜物污染，3）分層壓實至93%以上。4）坡腳外露處采取防沖刷措施，并不得堵塞排水通道。填土路堤施工工藝框圖壓實測量放樣場地清理、清除表土原地面土標準擊實試驗原地面壓實、壓實度檢測地面橫坡陡于 1：5，挖臺階

料場土標準擊實試驗上第一層填料推土機協(xié)助平地機攤平壓路機碾壓壓實度檢測重壓不合格上下一層填料合格測量放樣修整邊坡合格說明：路堤填土高度小于80cm時，清表后應將表面翻松深30cm，然后平整壓實，按相應深度的路床要求壓實，當填度高度大于80cm時，應整平碾壓，壓時度不小于85%。路堤填料強度必須符合要求，不良土壤不能直接用作填料。每層松鋪厚度不大于30cm，也不小于10cm，每層頂面整平成路拱，碾壓至相應壓實度。非透水性材料碾壓時含水量應在最佳含水量±2%以內(nèi)山坡填筑路堤前，應核查山坡穩(wěn)定性，填筑應從最低一層開始分層填筑，所有臺階填完后方可按照一般填土進行每層填土均需監(jiān)理工程師檢驗合格方可繼續(xù)進行填筑填石路堤施工工藝框圖大型推土機鋪平整人工配合以細石屑找平不合格檢測松鋪厚度、平整度重型壓路機靜壓測定壓實次數(shù) 重型壓路機振壓不合格檢測壓實度填石路堤頂面以下 80cm填砂性土壓實說明：1. 填石路堤材料的強度不小于 15MPa，攤鋪松方厚度不大于 45cm，石塊尺寸不大于層厚 2/3，石塊擺放平穩(wěn)，靠緊密實，所有填石孔隙用小石塊或石渣、砂礫填滿鋪平，并用自重大于18噸、激振力不小于 50噸的拖帶式壓路機碾平。2.路基頂面80cm以下應填筑沙類土或礫石土，并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm，結構物上填石前，先填至少 60cm的土或其他合格的材料并壓實。3. 填石路堤的各層壓實均應使用重型壓路機或沖擊壓路機碾壓， 以使填石路基達到嵌鎖緊密狀態(tài)，減少沉降。層鋪厚度和碾壓遍數(shù)通過壓實試驗確定并報監(jiān)理工程師批準后在施工中作為控制依據(jù)。土石混填路堤施工工藝框圖測量放樣地面橫坡陡于1：5，挖臺階 填料標準擊實試驗上第一層填料人工擺放石頭推土機協(xié)助平地機攤平壓路機碾壓壓實度檢測填料標準擊實試驗說明：1. 土石混合料中石料強度大于 20MPa時，石塊最大粒徑不得大于壓實層厚的 2/3，石料強度小于15MPa時，最大粒徑不得大于壓實層厚。當石塊大于70%時，石塊應分散開，應先鋪填大塊石料孔隙填以小塊石料、土和石渣，每層松鋪厚度不大于30cm，石塊最大粒徑不大于12cm。當石塊小于70%時，應將石塊和土混合均勻，每層松鋪厚度不大于 30cm，石塊最大粒徑不大于 12cm。土石混填路基采用50噸壓路機或沖擊壓路機碾壓，以使土石混填路基達到嵌鎖緊密狀態(tài)，減少沉降。壓實度要求路面地面以下 0~150cm為95%，150以下為93%。土方路塹施工工藝框圖測量放樣場地清理、清除表土測量放樣標準擊實試驗機械挖、運說明：土方開挖按照圖紙至上而下進行，避免造成超挖或欠挖，并同步完成邊坡修整和防護。路塹開挖前應做好防水、排水措施，保證雨后挖方面無積水。路基頂面以下30cm的壓實度應符合要求，否則應翻挖壓實或采取其他措施。涵洞施工工藝框圖施工準備測量放樣基坑開挖基坑檢查、整修管涵、倒虹吸安裝涵管說明：

蓋板涵澆筑基礎澆筑臺身安裝蓋板 現(xiàn)澆蓋板沉降縫、防水層處理出入口附屬工程施工回 填基坑采用先填后挖方法施工，地基承載力應滿足要求。涵身和基礎沉降縫位置應一致，不允許錯縫。臺身外露面砼采用大塊模板。蓋板間接縫按設計要求填塞高標號水泥砂漿或混凝土，防水層按設計要求設置5. 板上填土應在砼砂漿強度達到設計強度后進行， 第1層最小壓實厚度不小于 20cm，并防止劇烈沖擊6. 臺背填土須在涵底鋪砌及蓋板澆筑完成并達到設計強度后才能進行， 填土時兩個涵臺對稱進行洞口圬工砌體應平整順直，排水、接線順暢。路基邊坡防護施工工藝框圖施工組織設計修改 邊坡檢查不通過錨桿鉆孔灌漿掛網(wǎng)噴混凝土、砂漿說明：

施工準備 人員、機械、設備進場邊坡修整通過測量放樣漿砌片石基底噴草種、種草鋼管腳手架搭設養(yǎng) 生 漿砌片石骨架種草漿砌片石骨架在整平的坡面上放線，按照圖紙嵌入坡面，砌體應穩(wěn)定密實。草皮、草種養(yǎng)生要符合要求噴射混凝土和砂漿應先清潔、潤濕坡面，噴射分段、分片連續(xù)進行，噴層厚度均勻密實，表面平整。噴射后養(yǎng)護10天路基排水工程施工工藝框圖測量放線溝身開挖溝身整形夯 實墊層鋪設抹 面 溝身砌筑 勾 縫質(zhì)量檢查養(yǎng) 生六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理機構，項目總工程師、項目副經(jīng)理、各專業(yè)技術工程師負責各分項工程質(zhì)量保證體系的落實工作。質(zhì)量管理機構小組組長許力副組長蘇福澤黃樂樂吳寧寧莫明威成員羅成江朱健芳黃海峰陸漢豐2、質(zhì)量保證措施1）由項目經(jīng)理負全責，項目總工程師具體抓落實，具體責任落實到人，從而加強責任人的質(zhì)量意識。2）對全體職工進行質(zhì)量意識教育，帶領學習質(zhì)量文件，使之充分認識到質(zhì)量事故的危害性及嚴重性，提高全員的質(zhì)量意識，端正其工作態(tài)度，樹立企業(yè)主人翁的責任心。3）施工中的主要環(huán)節(jié)設立標識牌， 標明施工單位及負責人姓名，做到重點環(huán)節(jié)有人抓，關鍵部位有人管。4）與施工負責人簽定質(zhì)量責任狀，發(fā)生人為的質(zhì)量事故由施工負責人負全責。5）制定獎懲制度，優(yōu)質(zhì)有獎、劣質(zhì)罰款。做到獎優(yōu)罰劣、優(yōu)勝劣汰。對不適合本崗位的工作人員， 以工作質(zhì)量為考核決定其任用期限。6）建立健全各種管理制度，加大管理力度，在嚴格管理中抓好質(zhì)量工作，確保產(chǎn)品精良。（a）建立圖紙會審制度，對設計文件必須進行圖紙會審，由項目總工程師帶領工程辦人員具體做，同時做好會審記錄上報建設指揮部有關部門。（b）技術交底制度在每個分項工程開工之前，必須對該工程涉及的工程量、設計標準及質(zhì)量要求、施工工藝和主要控制環(huán)節(jié)由項目總工程師、工程辦具體向施工各工段及有關工程、設備人員交底。相關的會議記錄及文件資料下發(fā)到施工工段。施工中的重要控制環(huán)節(jié)，特別制定施工方案。（c）對具體上崗操作的職工實行上崗證制度及業(yè)務考核制度。對工程中起主要作用的工作崗位，必須實行上崗證制度，杜絕無證上崗，對工程中起主要作用的測工、試驗工等主要工種必須經(jīng)過考試，取得上崗證方可參加施工。同時也可通過考試，實際工作中考核，量才取用，提高整個施工隊伍素質(zhì)。（d）實行質(zhì)量否決制度對工程中不合格品，影響施工質(zhì)量的部位，質(zhì)檢員有權下發(fā)質(zhì)量不合格通知單，令其返工，否則后果自負，并查明事故原因。上報到技術負責人處理。（e）堅決執(zhí)行工序交接制度在施工中要嚴格執(zhí)行工序交接制度，交接時由質(zhì)檢人員及工長和總工程師同時檢驗，現(xiàn)場鑒定交接劃清責任，各負其責，對有的質(zhì)量問題現(xiàn)場解決，重點技術問題由 TQC小組及有關操作人員共同磋商解決。7）施工中實行自檢制度、抽檢制度、五不準制度（①不準無開工報告；②不準無監(jiān)理認可；③不準無工序交接；④不準無技術交底；⑤不準無檢測記錄）。加強內(nèi)業(yè)管理，要求數(shù)據(jù)真實 .七、安全生產(chǎn)、文明施工保證體系及措施1、建立安全負責機構針對本合同段施工的具體情況，建立并調(diào)整相應的施工安全機構。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理總負責的安全領導機構，項目總工程師、項目書記、各專業(yè)技術工程師負責防火、用電安全等措施的具體檢查、監(jiān)督與落實工作。安全管理網(wǎng)絡由項目經(jīng)理牽頭負責，由項目書記、總工程師兩條線分管共抓。項目書記分管安全、文明施工，具體負責進行安全措施的制訂落實；總工分管工程部、質(zhì)檢部，從技術方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng)理分管財務部、材料部及設備部，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預結算和資金。項目經(jīng)理通過安全工作還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。2、建立、健全安全管理制度1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2）進入新工種的工人必須進行安全技術培訓。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。3）施工組織設計施工組織設計應有針對性的安全技術措施， 經(jīng)技術負責人審查批準。4）進行全面的針對性的安全技術交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。5）特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復審不得超期使用。特種作業(yè)人員包括：吊車操作手、電焊工、電工等。6）安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。7）遵章守紀、佩戴標記，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；。8）工傷事故處理建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理和報告。3、安全保護措施A、安全帽1）安全帽必須經(jīng)過有關部門檢驗合格后方能使用。2）正確使用安全帽并扣好帽帶。3）不準把安全帽拋、扔或坐、墊。（4）不準使用缺襯，缺帶及破損安全帽。B、安全帶1）安全帶須經(jīng)檢驗合格方能使用。2）對使用過兩年的安全帶必須按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用。3）安全帶應儲存在干燥、通風的倉庫內(nèi)，不準接觸高溫、明火、強堿或尖銳的堅硬物體。4）安全帶應高掛低用，不準將繩打結使用。5）安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。C、施工用電1、支線架設（1）配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。2）支線絕緣好，無老化、破損和漏電。3）支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。4）過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標記。5）室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。2、現(xiàn)場照明（1）一般現(xiàn)場采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。2）照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。3）照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關箱必須裝設漏電保護器。4）室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m.碘鎢燈固定架設,要保證安全.鈉鉈等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上.燈線不得靠近燈具表面.3、架空線1）架空線必須設在專用電桿上,嚴禁架設在樹或腳手架上.2）架空線應裝設橫擔和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。3）架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。4、電箱（配電箱、開關箱）1）電箱應有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。2）電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。3）電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規(guī)定。4）電箱內(nèi)應設置漏電保護器。5）配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。6）配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配合，作分路設置，以確保專路?？?；總開關電器與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應和用電設備的實際負荷相匹配。7）金屬外殼電箱應作接地或接零保護。8）開關箱與用電設備實行一機一閘一保險。5、接地接零（1）接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面2不小于48mm，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應符合規(guī)定。2）橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。3）電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。6、變配電裝置1）高壓露天變壓器間的面積應不小于3m×3m,圍墻高度不低于3.5m平整無雜草，金屬門應向外開啟并接地，配有安全警告標牌，室外有散水坡。2）配電間面積應不小于3m×3m。3）配電間必須符合“四防一通”的要求。D、安全防火（1）工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。2）重點部位（炸藥倉庫、油料倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關規(guī)定，有專人管理，落實責任。按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。4、文明施工保證措施項目部及施工隊組織學習國家、地方關于文明施工各項管理規(guī)定，嚴格按照規(guī)定執(zhí)行。項目部成立文明施工領導小組，堅持落實文明施工監(jiān)督檢查制度，確保工地現(xiàn)場布局合理，施工材料堆放整齊；生活設施清潔文明，美觀大方；做好文明工地建設，爭創(chuàng)文明標段。項目經(jīng)理部組長：項目經(jīng)理文明施工保證體系框圖5、文明施工制度1、加強對職工職業(yè)道德教育，積極開展精神文明建設。2、掛牌施工，在工程沿線醒目處，設立工程簡介牌，并建立文明施工監(jiān)督電話接受社會監(jiān)督。3、施工隊進場后，召開文明施工征詢會，邀請沿線各單位及群眾聽取意見、改善服務質(zhì)量。4、經(jīng)常灑水養(yǎng)護，防治灰塵污染環(huán)境，保證行人的正常通行。5、生活區(qū)內(nèi)保持整潔、衛(wèi)生，盡可能改善工地生活設施條件6、構造物施工現(xiàn)場要懸掛醒目標牌， 標明施工三大負責人及其現(xiàn)場主管、工程內(nèi)容、配合比、質(zhì)量目標、開竣工日期等必要的內(nèi)容。施工現(xiàn)場設置圍欄，進行專人看管，設置明顯的消防、安全標志。7、為了施工現(xiàn)場附近過往群眾的安全方便，在監(jiān)理工程師、項目辦及有關部門認為有必要設置照明、警衛(wèi)、護柵、警告、指示標志等安全防護措施的情況下， 給予積極配合，滿足上述要求，以保護施工過程免遭人為破壞。8、在實施和完成本合同工程及缺陷修復工程中的一切作業(yè)時要周密改慮施工安全防護，使施工作業(yè)不影響或損壞臨近建筑物，構造物和農(nóng)作物的安全和正常使用，更不得影響當?shù)厝罕姷陌踩驼Ｉ睢?、施工現(xiàn)場的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設置標示牌，注明規(guī)格、主要用途。并做到施工現(xiàn)場清潔、整齊，施工現(xiàn)場的殘留物要及時清理歸位，料盡場地清，嚴禁亂堆、亂扔。10、資料、檔案室要及時將上報資料整理、歸類上報，將下發(fā)的資料、文件按要求下發(fā)。八、交通管制措施田林至隆林（臘仁）公路№3合同段，因為隆百高速公路已開通，交通流量不大，沿線分布居民較少，但是路況較好，車速較快，為了保證邊通車邊施工當中行車安全，對于土石方路基施工中沿舊路挖方容易造成土體碎石滑落地段采用全幅封閉施工，每隔 10分鐘放車通行一次，或進行左右半幅進行半幅封閉的施工方法， 這要求我合同段對施工路段必須進行交通管制， 保障施工及交通的安全。為此我項目綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響， 對土石方工程沿舊路挖方容易造成土體碎石滑落地段采用全幅封閉施工，每隔分鐘放車通行一次方案，對條件允許路段進行半幅封閉施工的方案。1、交通控制要點1）按國家相關標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。2）交通管制實施方案必需與施工進度相結合。本工程路基土石方較大挖方段分為 K80+260~+340段，K81+150~+250段，K84+870~+940段，K85+500~+600段，K86+480~+640段，K87+900~K88+000段，K90+440~+540段，K93+190~+320段，K93+400~+960段，K95+480~+550段，K95+870~+980段，總共為11處較大挖方段，施工至容易造成土體碎石滑落地段采用全幅封閉施工，每隔10分鐘放車通行一次，路基土石方施工完工日期計劃于2012年11月中旬開始至2013年12月份結束。管制實施方案側依據(jù)施工進程變化進行相應調(diào)整。其中對未施工路段不進行交通管制。3）半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時