努力推進公交信息化建設-實現(xiàn)常州公交新飛越課件

努力推進公交信息化建設實現(xiàn)常州公交新飛越努力推進公交信息化建設一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，一、公交信息化建設的重要性和必要性1、公交信息化建設的重要性什么是公交信息化建設？信息化建設的目的是什么？公交信息化建設是在先進的管理理念指導下，利用信息技術手段來改造傳統(tǒng)公交，以提高企業(yè)管理水平，提升企業(yè)服務能力，展示企業(yè)形象。手段的改造體制的改造理念的改造一、公交信息化建設的重要性和必要性一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要性1）公交信息化是城市智能交通的重要組成部分智能交通系統(tǒng)

(ITS，IntelligentTransportSystem或APTS)是將先進的信息技術、計算機技術、通信技術、傳感器技術、自動控制技術、運籌學、人工智能等有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種實時、準確、高效的綜合運輸系統(tǒng)。一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要性2）信息化是公交發(fā)展的主要方向之一“國外公共交通發(fā)展呈現(xiàn)幾個特征：1、大運量、快速化（地鐵、輕軌、有軌電車等）；2、改進現(xiàn)有的巴士交通系統(tǒng)（快速巴士交通）；3、運營模式多樣化（響應需求服務、自取自用、公交綜合換乘樞紐等）；4、智能化（智能調(diào)度、信息服務、自動售票等）”

---引自清華大學交通研究所所長史其信教授一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要性3）信息化是各級政府部門對公交管理的要求4）信息化建設是常州公交自身創(chuàng)新發(fā)展的需要5）信息化是提高公交管理水平的有效方法6）信息化是提升公交服務水平的重要手段一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要一、公交信息化建設的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設的有利時機天時常州公交已步入平穩(wěn)、高效發(fā)展的階段。公交事業(yè)越來越受到各級政府和部門的高度重視。公交干部、職工素質(zhì)提高+優(yōu)秀的領導團隊。地利人和一、公交信息化建設的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設的一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建設方針：有用，有效，有形建設目標：打造全國公交信息化的典范建設規(guī)模：貫穿公交管理全過程的一體化設計思想，涵蓋200套電子站牌、300條公交線路、4000輛公交車輛的設計規(guī)模，實施公交信息化建設“1234”的設計目標。二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容建設內(nèi)容：一是面向企業(yè)管理的系統(tǒng)：包括公交智能調(diào)度系統(tǒng)、企業(yè)GIS地理信息系統(tǒng)、企業(yè)ERP信息管理系統(tǒng)等。二是面向乘客服務的系統(tǒng)：包括電子站牌系統(tǒng)，乘客導乘系統(tǒng)、公交信息短信查詢系統(tǒng)、公交網(wǎng)站乘客服務系統(tǒng)等。三是相關硬件支撐系統(tǒng)：包括調(diào)度指揮中心的建設、車載設備的安裝、場站系統(tǒng)實施、網(wǎng)絡系統(tǒng)的架構等。建設周期：2010年7月29日啟動，2012年4月完成主體工程。二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容建設內(nèi)容：一是面向二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容組織保障：關于成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實施組的通知常公交〔2010〕113號集團公司各處室、各所屬單位：常州公交調(diào)度指揮中心項目是2010年常州市60項重點工程之一，作為該項目的重要組成部分，公交信息系統(tǒng)集成工程的實施對加快企業(yè)科技發(fā)展步伐，促進企業(yè)管理水平提高，提升公交服務水平將起到重要作用。為保證項目實施的順利進行，集團公司決定成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實施組，全面負責推進常州公交信息系統(tǒng)的建設工作。附件：1．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單2．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目實施組成員名單

二○一○年七月二十九日二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容組織保障：關于成立常州市公二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單名稱姓名單位職務聯(lián)系電話組長蔡健臣常州市公共交通集團公司總經(jīng)組長陳維強青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司總經(jīng)調(diào)負責人唐建宏常州市公共交通集團公司副總經(jīng)中青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司副總經(jīng)施負責人周紅衛(wèi)常州市公共交通集團公司營運計劃處副處長兼計算機室主朋青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司公交事業(yè)部實施副經(jīng)員王琦常州市公共交通集團公司辦公室主任兼企業(yè)管理處處銳常州市公共交通集團公司營運計劃處處煜鵬常州市公共交通集團公司機務技術處副處月高青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司副總經(jīng)軍兵青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司公交事業(yè)部質(zhì)量副經(jīng)三剛青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司公交事業(yè)部研發(fā)副經(jīng)、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程名稱成員名單職責常州市公共交通集團公司青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司負責人唐建宏朱中全面負責項目的實施項目組長周紅衛(wèi)司振國負責項目推進和實施的日常工作，向負責人報告項目實施組王琦、金煜鵬、張銳、陸新駿、張欣、安津嵩、顧宏興、湯偉澤、羅建文、桂建新、竇煜東、朱學英、張金恒、于強、李瑜、朱向軍、吳強、丁瑜、戴世杰、周志宏、吳明星、張春梅。

另由各單位、部門指定1名具體工作人員。常駐人員：江華、韓東輝、宋元平、翟文娟

按需要進駐現(xiàn)場：韓天負責項目需求、計劃執(zhí)行及協(xié)調(diào)、溝通工作，完成項目組提出的有關任務，保障項目實施的順利進行。軟件研發(fā)組許彩霞、張瑩曄、黃超、待確定專職人員4名調(diào)研階段：胡基火、王寶山李保峰、莊新洲（軟件實施）、楊濤（研發(fā)）、宋元平（常駐）；

開發(fā)階段：王寶山（研發(fā)分時段進駐）、徐思波（CS組）、周英、劉剛、梁曉軍、劉振頂（基礎平臺組）、胡基火（BS組）、李海波（嵌入式組）、冉穎慧、葛馨（測試組）；實施需求調(diào)研、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)庫管理等工作。網(wǎng)絡與硬件組姜汝棟、王益軍、吳亦飛、待確定專職人員3名江華、韓冬暉、宋元平實施網(wǎng)絡規(guī)劃、硬件安裝、設備調(diào)試等工作。后勤保障組錢晶、張哲劉慧靜、翟文娟負責協(xié)調(diào)溝通，做好制度建設和培訓安排的協(xié)調(diào)工作，做好文檔管理、會議記錄、通知傳達等后勤保障工作。常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目實施組組成人員名單二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容名稱成員名單職責常州市公共交通集團公二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項目各單位部門聯(lián)系人名單部門負責人聯(lián)系電話短號姓名性別職務聯(lián)系電話短號部門姓名性別職務聯(lián)系電話短號辦公室王琦1377685236863368嚴婉女科員1340166549265492一公司朱向軍

1396116154061540

沈敏女科員1386119707067070機務科董文俊男科員1368521978669791運計處張銳1377685306864068杭漢軍男科員1386119312063120安運科朱寧波男科員1396118725367253

韋旭男科員1596129598465984巴土公司戴世杰

1396119276862768

費非男科員1391584366769094機務科朱江男團支書1391430823068236機務處金煜鵬1358455872268722徐榴琴女科員1392103153061530生產(chǎn)科張波男科員1358437421664216財務處安津嵩1396116397860978吳國英女副處長1358436598165918三公司吳強

1586183361863618勞資處張欣1386105975169750朱英澤男科員1340137815368153辦公室劉舒男科員1386101712361316

劉華女科員1599502583865838機務科王剛男科員1377511894168941企管處顧宏興1391501181161810陳康男科員1368528505967059五公司丁瑜

1386113663366634安全處陸新駿1370148990969909王明男科/p>

營服科周濤逸男科員1380907761767610人保處羅建文1377680785567055張?zhí)A楠男科員1386100750667501BRT車隊陳良軍男科員1529518151351513基建處湯偉澤1358437732367323張長春男副主任1381505901169012修理廠周志宏

1386117288162881

岳屹男科員1391500861068615辦公室曹銀燕女副主任1395121592955929教育處于強1599506269662695王強男教師1377506913669136物資公司吳明星

1391501096161961駕訓隊桂建新1390150318863188白玉明男總教練1391509968869688綜合辦公室黃金良男主/p>

票務科李瑜1377510185561854朱曉白女科員1391234321163211鵬程商貿(mào)張春梅

1391501606866068工會劉中龍1350611778167781夏龍彬男科員1377510955269554綜合管理科孫錦靈男副科長1396121552565526組織處朱學英1381368960669606朱亞賢男科員1381366409564098

宣傳處竇煜東1396119348063480顧鼎成男科/p>

團委張金恒1377684782667820高軼峰男科員1381365231062310

二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機務技術物資材料車輛修理財務分析服務管理綜合統(tǒng)計黨群信息自動辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設備網(wǎng)絡系統(tǒng)指揮中心乘客服務系統(tǒng)1）公交服務熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、運營調(diào)度系統(tǒng)：通過GPS、GIS、IC卡、無線通訊等技術，實現(xiàn)公交運營調(diào)度的智能化管理。該系統(tǒng)是公交的核心業(yè)務，由于該系統(tǒng)的特殊性，在實施過程中單獨進行建設推廣。1）主要功能模塊*基礎信息管理*運營計劃編制*配車排班模塊*車輛實時調(diào)度*中心系統(tǒng)監(jiān)管二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采用集團集中監(jiān)管、分公司組織運營的運營組織體系。

采用分公司兼具集中調(diào)和現(xiàn)場調(diào)的智能運調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式。--需進一步討論確認常州公交監(jiān)控指揮中心分公司調(diào)度中心運營分公司車隊現(xiàn)場調(diào)度集中調(diào)度集中監(jiān)管應急指揮集中調(diào)度分控監(jiān)管2）智能運調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、線路資源系統(tǒng)：該系統(tǒng)建立在GIS（地理信息系統(tǒng)）基礎上，能夠便捷、直觀地查詢公司線路分布、線網(wǎng)覆蓋、站點布置、場站資料、換乘信息等項目，結合客流統(tǒng)計分析，為站點合理布局、線網(wǎng)優(yōu)化管理提供依據(jù)。示范網(wǎng)站二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、人力資源管理系統(tǒng)4、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)6、物資材料管理系統(tǒng)5、機務技術管理系統(tǒng)7、車輛修理管理系統(tǒng)8、財務分析管理系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、服務中心管理平臺10、綜合統(tǒng)計管理系統(tǒng)12、OA自動辦公系統(tǒng)11、黨群信息管理系統(tǒng)13、決策支持分析系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機務技術物資材料車輛修理財務分析服務管理綜合統(tǒng)計黨群信息自動辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設備網(wǎng)絡系統(tǒng)指揮中心乘客服務系統(tǒng)1）公交服務熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向乘客服務系統(tǒng)公交信息乘客服務系統(tǒng)：包括：1)公交服務熱線2)公交網(wǎng)站GIS查詢3)移動通訊短信查詢4)GIS系統(tǒng)觸摸查詢5)電子站牌服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向乘客服務系統(tǒng)公交二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機務技術物資材料車輛修理財務分析服務管理綜合統(tǒng)計黨群信息自動辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設備網(wǎng)絡系統(tǒng)指揮中心乘客服務系統(tǒng)1）公交服務熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)1、硬件及網(wǎng)絡系統(tǒng)：包括：*調(diào)度指揮中心*分公司調(diào)度中心*場站設備*車載系統(tǒng)*首末站發(fā)車系統(tǒng)*網(wǎng)絡系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)1、硬件二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)2、車載智能設備：二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)2、車載二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)車載智能主機主要功能：1）自動和手動報站功能，支持多線路運營2）通信功能，通過無線網(wǎng)絡，和后臺系統(tǒng)進行實時通信3）報站和調(diào)度指令的接收和提示功能4）準點、違規(guī)提醒功能5）與車牌、LED屏、DVR、IC卡機、電子量油等車載外圍設備聯(lián)動功能二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)車載智能一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，三、目前建設取得的階段性成果1、車載設備安裝完成完成1218輛空調(diào)車安裝了3G設備，285輛BRT車輛（2G更換）升級改造成3G設備，在93輛剩余空調(diào)車上安裝了2G設備，新出廠車145輛按照標準配置預裝車載設備，加上前期64輛旅游車安裝的“路航”車載設備，共有1805輛公交車安裝了GPS和視頻監(jiān)控設備，實現(xiàn)了常州公交空調(diào)車輛GPS全覆蓋的總目標。實現(xiàn)了自動報站、違規(guī)報警、遠程監(jiān)控、視頻點播等多項功能。改造完成路牌1421塊，車內(nèi)LED屏約600塊，實現(xiàn)了車載主機與路牌、內(nèi)屏的聯(lián)動，手動報站器全部拆除，電子量油設備測試安裝，IC卡設備對接和聯(lián)動方案基本完成。三、目前建設取得的階段性成果1、車載設備安裝完成完三、目前建設取得的階段性成果作用：1、實現(xiàn)車輛自動報站，提高了服務質(zhì)量，減輕了駕駛員的勞動強度；2、實現(xiàn)車輛運行的遠程監(jiān)控和軌跡回放；3、實現(xiàn)車輛違規(guī)報警，包括超速、越站、滯站等；4、實現(xiàn)車輛視頻實時監(jiān)控和遠程點播；5、實現(xiàn)車載主機與車牌、LED屏的聯(lián)動；6、為運營調(diào)度系統(tǒng)的實施打下了堅實的基礎。效果：運營監(jiān)管服務稽查事故安全治安管理案例分析三、目前建設取得的階段性成果作用：1、實現(xiàn)車輛自動報站，提三、目前建設取得的階段性成果案例：效果：運營監(jiān)管服務稽查事故安全治安管理1、2011年1月19日302R58390違規(guī)超速2、2010年10月3日45R38346安全事故3、2010年12月28日55R18340服務投訴4、2011年1月3日14R駕駛員被打事件三、目前建設取得的階段性成果案例：效果：運營監(jiān)管服務稽查事三、目前建設取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作根據(jù)常州公交2011年空調(diào)車全覆蓋的目標，按照總經(jīng)理室確定的車載設備標準配置的要求，確定了各種新車車載設備的配置方案、安裝要求和價格，并且根據(jù)聯(lián)動的要求確定了IC卡刷卡機的配置和接線規(guī)范，在新車出廠前做好與車載設備硬件的對接工作，確保新車出廠一部、完好一部，能及時、有效地保證公交運營生產(chǎn)要求。3、場站安防系統(tǒng)順利驗收和移交完成了39個場站的管線敷設、線纜布放、視頻監(jiān)控設備和周界防范設備的安裝調(diào)試。共計敷設各種管線7800米；各種線纜79000米；安裝調(diào)試監(jiān)控攝像機85臺，硬盤錄像機39臺；安裝調(diào)試紅外對射器238對，報警主機33臺等，與12月17日順利完成了場站安防系統(tǒng)驗收工作，在春節(jié)前與相關單位和部門進行了設備移交。三、目前建設取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作三、目前建設取得的階段性成果4、技術標準不斷提高

1）統(tǒng)一技術標準。采用最為成熟和先進的聯(lián)通WCDMA3G無線通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)車載主機與DVR共享通訊通道，在行業(yè)中具有領先水平。同時與海信、億達、亞楠、凱倫等車載設備廠商進行溝通和研究，形成常州公交車載設備的技術規(guī)范，既保證了各設備間的互聯(lián)互通，又大大提高了設備的兼容性和可擴展性，為設備管理和選型提供了技術標準。

2）規(guī)范設備安裝。根據(jù)不同車型確定車載主機、視頻探頭、報警開關、LCD小屏等設備、IC卡設備對接的安裝位置，同時規(guī)范線路布置和要求統(tǒng)一安裝車載設備保護盒，極大地方便了設備的使用和維護工作。三、目前建設取得的階段性成果4、技術標準不斷提高1三、目前建設取得的階段性成果5、臨時數(shù)據(jù)中心建設完成臨時數(shù)據(jù)中心負責網(wǎng)絡設備、服務器設備的管理，設置了滿足無線數(shù)據(jù)傳輸需要的數(shù)據(jù)鏈路和集團公司與分公司、各業(yè)務點的信息傳輸數(shù)據(jù)鏈路，以高性能、高可靠性、高安全性、可擴展性、可管理性和統(tǒng)一的網(wǎng)管系統(tǒng)為原則，充分考慮技術的先進性、成熟性，完成IP網(wǎng)絡規(guī)劃和臨時數(shù)據(jù)中心的建設，為工程的有效建設和實施提供了保障。6、BRT一、二號線系統(tǒng)順利整合為了保證BRT系統(tǒng)2G設備升3G改造和后續(xù)常州公交運營調(diào)度系統(tǒng)的整體實現(xiàn)，通過與海信公司、聯(lián)通公司、電信公司等多方合作，經(jīng)過多次方案論證，順利地實現(xiàn)了BRT一、二號線系統(tǒng)與普通公交的整合工作，這是系統(tǒng)建設重要目標之一，是一個標志性的里程碑。三、目前建設取得的階段性成果5、臨時數(shù)據(jù)中心建設完成三、目前建設取得的階段性成果7、加強培訓和制度建設為保證設備的正常管理和使用，先后組織線路勘測、駕駛員GPS使用培訓27個場次，106名機務人員和管理人員參加了車載設備維護管理培訓，對公司內(nèi)保人員進行了場站安防系統(tǒng)的應知和應會培訓，并且制定了《常州公交GPS車載設備終端使用管理規(guī)定》和《場站視頻監(jiān)控及周界防范設備接收和使用說明》。8、ERP系統(tǒng)建設內(nèi)容和運營調(diào)度模式確定ERP系統(tǒng)和運營調(diào)度系統(tǒng)是公交信息系統(tǒng)的核心所在。我們扎實做好前期調(diào)研和實施準備工作，通過走訪、座談等方式與各業(yè)務部門認真溝通。2月15日由蔡總召集相關領導和部門負責人研究了信息化建設的相關問題，確定了ERP建設的主要內(nèi)容和“三級調(diào)度”（待商榷）的調(diào)度模式，為下一步的實施明確了方向。三、目前建設取得的階段性成果7、加強培訓和制度建設一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，四、2011年信息化建設的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進一步完善包括前期車載設備的完善、整改，實現(xiàn)車載視頻的遠程提??；完成電子量油設備的安裝、調(diào)試，實現(xiàn)油耗數(shù)據(jù)的遠程傳輸、統(tǒng)計、分析；實現(xiàn)IC卡刷卡機與GPS主機的聯(lián)動，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)采集、黑名單下載、自動校時、票價設置等功能。補充：市民卡工程的實施及對公交的影響四、2011年信息化建設的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進一步完四、2011年信息化建設的主要工作2、內(nèi)部管理系統(tǒng)主體形成ERP系統(tǒng)涉及公司內(nèi)部管理的各個方面，是整個信息化系統(tǒng)中最為復雜的部分。一方面我們各級管理人員要全面梳理管理需求，既要熟悉現(xiàn)有的業(yè)務流程，又要有明確的發(fā)展目標；既要著眼條線的管理，又要有全局的高度；另一方面，系統(tǒng)開發(fā)人員需要全面、深入地進行需求調(diào)研、方案論證，熟悉業(yè)務需求。這是一個相互磨合、不斷反復、逐步提高的漫長過程。年內(nèi)全面完成ERP調(diào)研工作，形成實施方案，構建完成系統(tǒng)框架，部分系統(tǒng)功能得到推廣應用。

“公交系統(tǒng)管理者自身不能在管理上有突破，而IT人不懂公交管理，只是在公交企業(yè)提出的需求上開發(fā)。IT人不能突破，公交人也不能突破，這就是瓶頸?！?/p>

——東方智通總經(jīng)理歐愛民人四、2011年信息化建設的主要工作2、內(nèi)部管理系統(tǒng)主體形成四、2011年信息化建設的主要工作3、運營調(diào)度系統(tǒng)試運行成功在確定運營調(diào)度模式后，結合BRT系統(tǒng)的實施經(jīng)驗，進一步開展調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)研工作，通過系統(tǒng)開發(fā)、分步推廣、功能驗證、系統(tǒng)完善的過程，逐步推廣智能調(diào)度系統(tǒng)，爭取年內(nèi)在一個分公司實現(xiàn)運營調(diào)度的智能化，積累在組織管理、人員配備、崗位職責、制度建設、宣傳培訓、應急管理等方面的經(jīng)驗和教訓，為明年全面實施推廣奠定堅實的基礎。4、乘客服務系統(tǒng)穩(wěn)步推進完成公交網(wǎng)站嵌入式GIS系統(tǒng)的開發(fā)，為乘客提供直觀、高效的查詢系統(tǒng)；開發(fā)服務熱線管理信息平臺；手機短信查詢系統(tǒng)投入運行；完善電子站牌、觸摸查詢機的產(chǎn)品效果圖，生產(chǎn)產(chǎn)品樣機，確定安裝數(shù)量和位置，在部分站點安裝運行。乘客服務系統(tǒng)的實施將對提高常州公交服務水平，提升公交企業(yè)形象有很大的促進作用。四、2011年信息化建設的主要工作3、運營調(diào)度系統(tǒng)試運行成四、2011年信息化建設的主要工作5、基礎網(wǎng)絡建設基本完成目前，公司已經(jīng)形成集團與分公司通訊的VPN網(wǎng)絡、與車輛通訊的無線3G網(wǎng)絡、與BRT站臺通訊的光纖專網(wǎng)等，隨著運營調(diào)度、ERP系統(tǒng)的實施，需要通過有線、無線，光纖、ADSL等靈活的組網(wǎng)方式，基本建成完成集團—分公司—車隊--場站的覆蓋全公司的網(wǎng)絡系統(tǒng)。四、2011年信息化建設的主要工作5、基礎網(wǎng)絡建設基本完成一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進1、構建組織體系，強化信息管理目前公司還缺乏信息化日常管理的專門的組織機構和管理網(wǎng)絡，隨著項目的推進和實施，信息管理將越來越重要，要把信息化管理納入公司日常管理工作，組建專、兼職管理隊伍，形成網(wǎng)絡化管理體系，制定信息化管理制度，從組織體制上保障信息系統(tǒng)的推廣應用。2、加大組織力度，密切協(xié)作配合認真總結前期項目實施過程中的經(jīng)驗教訓，充分發(fā)揮項目協(xié)調(diào)組、項目實施組、各單位部門項目協(xié)調(diào)人的作用，密切各單位部門間的分工協(xié)作，把信息化建設工作做為公司發(fā)展的核心工作之一，真正做到“全面參與，全員參與，全程參與”。根據(jù)PMI的定義：“項目是在一段時間內(nèi)為完成某一獨特的產(chǎn)品或提供獨特的服務所進行努力的過程。特征：1.臨時性

2.獨特性

3.一次性

?！?/p>

什么是項目五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進1、構建組織體系，強化信息管五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進3、做好宣傳工作，提高全員認識充分重視宣傳工作的重要性，利用網(wǎng)站、簡報、講壇、座談、知識手冊等方式大力宣傳信息化建設的重要性、先進性、復雜性，展示系統(tǒng)的建設目標和應用成果，營造信息化建設的良好氛圍，使廣大員工能夠自覺提高認識，加強學習，切實溶入到項目建設中來。4、加強溝通合作，確保建設目標多層次、多角度地開展溝通合作：加強與海信公司的溝通，不斷提高項目水平，合力推進項目建設；加強與交通局主管部門和其他管理單位的溝通，站在城市大交通的高度，使信息系統(tǒng)更具有整體性、前瞻性；加強與各協(xié)作單位的溝通，保證系統(tǒng)的一致性、先進性。五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進3、做好宣傳工作，提高全員認五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進5、組織全面培訓，提升人員素質(zhì)在系統(tǒng)推進過程中，要自始至終貫穿抓好員工的培訓工作。要在管理理念、基礎知識、應用操作等方面進行全面地培訓，要在項目推廣前、實施中、應用后全過程地培訓，要在應知、應會等方面全方位地培訓，使我們的員工整體素質(zhì)得以提升，系統(tǒng)得以穩(wěn)步推進。6、建立服務系統(tǒng)，保障系統(tǒng)運行建立車載、場站、系統(tǒng)等服務體系，在公司內(nèi)部建立從集團到分公司到車隊的維護系統(tǒng)，確定系統(tǒng)的報修流程和一系列考核體系，從故障報修、接報響應、設備維修、服務反饋等多方面管理好報修服務系統(tǒng)，使設備和系統(tǒng)能夠完好、穩(wěn)定地運行。五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進5、組織全面培訓，提升人員素五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進7、加快制度建設，規(guī)范管理流程信息化系統(tǒng)的建設和應用會改變一些傳統(tǒng)的管理體制和模式，這就要求適時地調(diào)整我們的體制，規(guī)范我們的流程，制訂我們的制度，否則就會造成制度不嚴，流程不清，賞罰不明，管理和應用的不匹配，最終會導致項目的癱瘓和失敗。8、制定應急預案，應對突發(fā)事件根據(jù)常州公交的管理和運營的特點，制定運營調(diào)度、ERP系統(tǒng)、乘客服務系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等各級的應急預案，同時針對不同類型的突發(fā)事件，能夠啟動不同的方式的信息管理流程，以便能及時、準確地處理好各類情況，維護正常的生產(chǎn)和生活秩序。五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進7、加快制度建設，規(guī)范管理流五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進9、開展學習交流，吸取先進經(jīng)驗我們要打造先進的公交信息化系統(tǒng)，就必須積極開展學習交流，走出去，請進來，向兄弟公交學習、向行業(yè)先進學習，向大專院校學習，充分掌握國內(nèi)外的先進理念和先進技術，結合我們自身的特點，取長補短，不斷完善，才能使我們始終處于領先水平。10、不斷加強總結，形成項目成果在項目建設的同時，不斷總結經(jīng)驗和教訓，形成標準、制度、手冊等文檔性材料，提煉項目建設的亮點和創(chuàng)新之處，一方面有利于今后的建設、管理和使用，另一方面有利于項目成果的申報，更高水平地總結和提煉項目建設的成果。五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進9、開展學習交流，吸取先進經(jīng)謝謝各位！不當之處，歡迎批評指正eMail:away7675@QQ:395587139謝謝各位！不當之處，歡迎批評指正努力推進公交信息化建設實現(xiàn)常州公交新飛越努力推進公交信息化建設一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，一、公交信息化建設的重要性和必要性1、公交信息化建設的重要性什么是公交信息化建設？信息化建設的目的是什么？公交信息化建設是在先進的管理理念指導下，利用信息技術手段來改造傳統(tǒng)公交，以提高企業(yè)管理水平，提升企業(yè)服務能力，展示企業(yè)形象。手段的改造體制的改造理念的改造一、公交信息化建設的重要性和必要性一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要性1）公交信息化是城市智能交通的重要組成部分智能交通系統(tǒng)

(ITS，IntelligentTransportSystem或APTS)是將先進的信息技術、計算機技術、通信技術、傳感器技術、自動控制技術、運籌學、人工智能等有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種實時、準確、高效的綜合運輸系統(tǒng)。一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要性2）信息化是公交發(fā)展的主要方向之一“國外公共交通發(fā)展呈現(xiàn)幾個特征：1、大運量、快速化（地鐵、輕軌、有軌電車等）；2、改進現(xiàn)有的巴士交通系統(tǒng)（快速巴士交通）；3、運營模式多樣化（響應需求服務、自取自用、公交綜合換乘樞紐等）；4、智能化（智能調(diào)度、信息服務、自動售票等）”

---引自清華大學交通研究所所長史其信教授一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要性3）信息化是各級政府部門對公交管理的要求4）信息化建設是常州公交自身創(chuàng)新發(fā)展的需要5）信息化是提高公交管理水平的有效方法6）信息化是提升公交服務水平的重要手段一、公交信息化建設的重要性和必要性2、公交信息化建設的必要一、公交信息化建設的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設的有利時機天時常州公交已步入平穩(wěn)、高效發(fā)展的階段。公交事業(yè)越來越受到各級政府和部門的高度重視。公交干部、職工素質(zhì)提高+優(yōu)秀的領導團隊。地利人和一、公交信息化建設的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設的一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建設方針：有用，有效，有形建設目標：打造全國公交信息化的典范建設規(guī)模：貫穿公交管理全過程的一體化設計思想，涵蓋200套電子站牌、300條公交線路、4000輛公交車輛的設計規(guī)模，實施公交信息化建設“1234”的設計目標。二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容建設內(nèi)容：一是面向企業(yè)管理的系統(tǒng)：包括公交智能調(diào)度系統(tǒng)、企業(yè)GIS地理信息系統(tǒng)、企業(yè)ERP信息管理系統(tǒng)等。二是面向乘客服務的系統(tǒng)：包括電子站牌系統(tǒng)，乘客導乘系統(tǒng)、公交信息短信查詢系統(tǒng)、公交網(wǎng)站乘客服務系統(tǒng)等。三是相關硬件支撐系統(tǒng)：包括調(diào)度指揮中心的建設、車載設備的安裝、場站系統(tǒng)實施、網(wǎng)絡系統(tǒng)的架構等。建設周期：2010年7月29日啟動，2012年4月完成主體工程。二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容建設內(nèi)容：一是面向二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容組織保障：關于成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實施組的通知常公交〔2010〕113號集團公司各處室、各所屬單位：常州公交調(diào)度指揮中心項目是2010年常州市60項重點工程之一，作為該項目的重要組成部分，公交信息系統(tǒng)集成工程的實施對加快企業(yè)科技發(fā)展步伐，促進企業(yè)管理水平提高，提升公交服務水平將起到重要作用。為保證項目實施的順利進行，集團公司決定成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實施組，全面負責推進常州公交信息系統(tǒng)的建設工作。附件：1．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單2．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目實施組成員名單

二○一○年七月二十九日二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容組織保障：關于成立常州市公二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單名稱姓名單位職務聯(lián)系電話組長蔡健臣常州市公共交通集團公司總經(jīng)組長陳維強青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司總經(jīng)調(diào)負責人唐建宏常州市公共交通集團公司副總經(jīng)中青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司副總經(jīng)施負責人周紅衛(wèi)常州市公共交通集團公司營運計劃處副處長兼計算機室主朋青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司公交事業(yè)部實施副經(jīng)員王琦常州市公共交通集團公司辦公室主任兼企業(yè)管理處處銳常州市公共交通集團公司營運計劃處處煜鵬常州市公共交通集團公司機務技術處副處月高青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司副總經(jīng)軍兵青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司公交事業(yè)部質(zhì)量副經(jīng)三剛青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司公交事業(yè)部研發(fā)副經(jīng)、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程名稱成員名單職責常州市公共交通集團公司青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司負責人唐建宏朱中全面負責項目的實施項目組長周紅衛(wèi)司振國負責項目推進和實施的日常工作，向負責人報告項目實施組王琦、金煜鵬、張銳、陸新駿、張欣、安津嵩、顧宏興、湯偉澤、羅建文、桂建新、竇煜東、朱學英、張金恒、于強、李瑜、朱向軍、吳強、丁瑜、戴世杰、周志宏、吳明星、張春梅。

另由各單位、部門指定1名具體工作人員。常駐人員：江華、韓東輝、宋元平、翟文娟

按需要進駐現(xiàn)場：韓天負責項目需求、計劃執(zhí)行及協(xié)調(diào)、溝通工作，完成項目組提出的有關任務，保障項目實施的順利進行。軟件研發(fā)組許彩霞、張瑩曄、黃超、待確定專職人員4名調(diào)研階段：胡基火、王寶山李保峰、莊新洲（軟件實施）、楊濤（研發(fā)）、宋元平（常駐）；

開發(fā)階段：王寶山（研發(fā)分時段進駐）、徐思波（CS組）、周英、劉剛、梁曉軍、劉振頂（基礎平臺組）、胡基火（BS組）、李海波（嵌入式組）、冉穎慧、葛馨（測試組）；實施需求調(diào)研、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)庫管理等工作。網(wǎng)絡與硬件組姜汝棟、王益軍、吳亦飛、待確定專職人員3名江華、韓冬暉、宋元平實施網(wǎng)絡規(guī)劃、硬件安裝、設備調(diào)試等工作。后勤保障組錢晶、張哲劉慧靜、翟文娟負責協(xié)調(diào)溝通，做好制度建設和培訓安排的協(xié)調(diào)工作，做好文檔管理、會議記錄、通知傳達等后勤保障工作。常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項目實施組組成人員名單二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容名稱成員名單職責常州市公共交通集團公二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項目各單位部門聯(lián)系人名單部門負責人聯(lián)系電話短號姓名性別職務聯(lián)系電話短號部門姓名性別職務聯(lián)系電話短號辦公室王琦1377685236863368嚴婉女科員1340166549265492一公司朱向軍

1396116154061540

沈敏女科員1386119707067070機務科董文俊男科員1368521978669791運計處張銳1377685306864068杭漢軍男科員1386119312063120安運科朱寧波男科員1396118725367253

韋旭男科員1596129598465984巴土公司戴世杰

1396119276862768

費非男科員1391584366769094機務科朱江男團支書1391430823068236機務處金煜鵬1358455872268722徐榴琴女科員1392103153061530生產(chǎn)科張波男科員1358437421664216財務處安津嵩1396116397860978吳國英女副處長1358436598165918三公司吳強

1586183361863618勞資處張欣1386105975169750朱英澤男科員1340137815368153辦公室劉舒男科員1386101712361316

劉華女科員1599502583865838機務科王剛男科員1377511894168941企管處顧宏興1391501181161810陳康男科員1368528505967059五公司丁瑜

1386113663366634安全處陸新駿1370148990969909王明男科/p>

營服科周濤逸男科員1380907761767610人保處羅建文1377680785567055張?zhí)A楠男科員1386100750667501BRT車隊陳良軍男科員1529518151351513基建處湯偉澤1358437732367323張長春男副主任1381505901169012修理廠周志宏

1386117288162881

岳屹男科員1391500861068615辦公室曹銀燕女副主任1395121592955929教育處于強1599506269662695王強男教師1377506913669136物資公司吳明星

1391501096161961駕訓隊桂建新1390150318863188白玉明男總教練1391509968869688綜合辦公室黃金良男主/p>

票務科李瑜1377510185561854朱曉白女科員1391234321163211鵬程商貿(mào)張春梅

1391501606866068工會劉中龍1350611778167781夏龍彬男科員1377510955269554綜合管理科孫錦靈男副科長1396121552565526組織處朱學英1381368960669606朱亞賢男科員1381366409564098

宣傳處竇煜東1396119348063480顧鼎成男科/p>

團委張金恒1377684782667820高軼峰男科員1381365231062310

二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機務技術物資材料車輛修理財務分析服務管理綜合統(tǒng)計黨群信息自動辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設備網(wǎng)絡系統(tǒng)指揮中心乘客服務系統(tǒng)1）公交服務熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、運營調(diào)度系統(tǒng)：通過GPS、GIS、IC卡、無線通訊等技術，實現(xiàn)公交運營調(diào)度的智能化管理。該系統(tǒng)是公交的核心業(yè)務，由于該系統(tǒng)的特殊性，在實施過程中單獨進行建設推廣。1）主要功能模塊*基礎信息管理*運營計劃編制*配車排班模塊*車輛實時調(diào)度*中心系統(tǒng)監(jiān)管二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采用集團集中監(jiān)管、分公司組織運營的運營組織體系。

采用分公司兼具集中調(diào)和現(xiàn)場調(diào)的智能運調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式。--需進一步討論確認常州公交監(jiān)控指揮中心分公司調(diào)度中心運營分公司車隊現(xiàn)場調(diào)度集中調(diào)度集中監(jiān)管應急指揮集中調(diào)度分控監(jiān)管2）智能運調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、線路資源系統(tǒng)：該系統(tǒng)建立在GIS（地理信息系統(tǒng)）基礎上，能夠便捷、直觀地查詢公司線路分布、線網(wǎng)覆蓋、站點布置、場站資料、換乘信息等項目，結合客流統(tǒng)計分析，為站點合理布局、線網(wǎng)優(yōu)化管理提供依據(jù)。示范網(wǎng)站二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、人力資源管理系統(tǒng)4、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)6、物資材料管理系統(tǒng)5、機務技術管理系統(tǒng)7、車輛修理管理系統(tǒng)8、財務分析管理系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、服務中心管理平臺10、綜合統(tǒng)計管理系統(tǒng)12、OA自動辦公系統(tǒng)11、黨群信息管理系統(tǒng)13、決策支持分析系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機務技術物資材料車輛修理財務分析服務管理綜合統(tǒng)計黨群信息自動辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設備網(wǎng)絡系統(tǒng)指揮中心乘客服務系統(tǒng)1）公交服務熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向乘客服務系統(tǒng)公交信息乘客服務系統(tǒng)：包括：1)公交服務熱線2)公交網(wǎng)站GIS查詢3)移動通訊短信查詢4)GIS系統(tǒng)觸摸查詢5)電子站牌服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---面向乘客服務系統(tǒng)公交二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機務技術物資材料車輛修理財務分析服務管理綜合統(tǒng)計黨群信息自動辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設備網(wǎng)絡系統(tǒng)指揮中心乘客服務系統(tǒng)1）公交服務熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容運營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)1、硬件及網(wǎng)絡系統(tǒng)：包括：*調(diào)度指揮中心*分公司調(diào)度中心*場站設備*車載系統(tǒng)*首末站發(fā)車系統(tǒng)*網(wǎng)絡系統(tǒng)二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)1、硬件二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)2、車載智能設備：二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)2、車載二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)車載智能主機主要功能：1）自動和手動報站功能，支持多線路運營2）通信功能，通過無線網(wǎng)絡，和后臺系統(tǒng)進行實時通信3）報站和調(diào)度指令的接收和提示功能4）準點、違規(guī)提醒功能5）與車牌、LED屏、DVR、IC卡機、電子量油等車載外圍設備聯(lián)動功能二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容---業(yè)務支撐系統(tǒng)車載智能一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，三、目前建設取得的階段性成果1、車載設備安裝完成完成1218輛空調(diào)車安裝了3G設備，285輛BRT車輛（2G更換）升級改造成3G設備，在93輛剩余空調(diào)車上安裝了2G設備，新出廠車145輛按照標準配置預裝車載設備，加上前期64輛旅游車安裝的“路航”車載設備，共有1805輛公交車安裝了GPS和視頻監(jiān)控設備，實現(xiàn)了常州公交空調(diào)車輛GPS全覆蓋的總目標。實現(xiàn)了自動報站、違規(guī)報警、遠程監(jiān)控、視頻點播等多項功能。改造完成路牌1421塊，車內(nèi)LED屏約600塊，實現(xiàn)了車載主機與路牌、內(nèi)屏的聯(lián)動，手動報站器全部拆除，電子量油設備測試安裝，IC卡設備對接和聯(lián)動方案基本完成。三、目前建設取得的階段性成果1、車載設備安裝完成完三、目前建設取得的階段性成果作用：1、實現(xiàn)車輛自動報站，提高了服務質(zhì)量，減輕了駕駛員的勞動強度；2、實現(xiàn)車輛運行的遠程監(jiān)控和軌跡回放；3、實現(xiàn)車輛違規(guī)報警，包括超速、越站、滯站等；4、實現(xiàn)車輛視頻實時監(jiān)控和遠程點播；5、實現(xiàn)車載主機與車牌、LED屏的聯(lián)動；6、為運營調(diào)度系統(tǒng)的實施打下了堅實的基礎。效果：運營監(jiān)管服務稽查事故安全治安管理案例分析三、目前建設取得的階段性成果作用：1、實現(xiàn)車輛自動報站，提三、目前建設取得的階段性成果案例：效果：運營監(jiān)管服務稽查事故安全治安管理1、2011年1月19日302R58390違規(guī)超速2、2010年10月3日45R38346安全事故3、2010年12月28日55R18340服務投訴4、2011年1月3日14R駕駛員被打事件三、目前建設取得的階段性成果案例：效果：運營監(jiān)管服務稽查事三、目前建設取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作根據(jù)常州公交2011年空調(diào)車全覆蓋的目標，按照總經(jīng)理室確定的車載設備標準配置的要求，確定了各種新車車載設備的配置方案、安裝要求和價格，并且根據(jù)聯(lián)動的要求確定了IC卡刷卡機的配置和接線規(guī)范，在新車出廠前做好與車載設備硬件的對接工作，確保新車出廠一部、完好一部，能及時、有效地保證公交運營生產(chǎn)要求。3、場站安防系統(tǒng)順利驗收和移交完成了39個場站的管線敷設、線纜布放、視頻監(jiān)控設備和周界防范設備的安裝調(diào)試。共計敷設各種管線7800米；各種線纜79000米；安裝調(diào)試監(jiān)控攝像機85臺，硬盤錄像機39臺；安裝調(diào)試紅外對射器238對，報警主機33臺等，與12月17日順利完成了場站安防系統(tǒng)驗收工作，在春節(jié)前與相關單位和部門進行了設備移交。三、目前建設取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作三、目前建設取得的階段性成果4、技術標準不斷提高

1）統(tǒng)一技術標準。采用最為成熟和先進的聯(lián)通WCDMA3G無線通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)車載主機與DVR共享通訊通道，在行業(yè)中具有領先水平。同時與海信、億達、亞楠、凱倫等車載設備廠商進行溝通和研究，形成常州公交車載設備的技術規(guī)范，既保證了各設備間的互聯(lián)互通，又大大提高了設備的兼容性和可擴展性，為設備管理和選型提供了技術標準。

2）規(guī)范設備安裝。根據(jù)不同車型確定車載主機、視頻探頭、報警開關、LCD小屏等設備、IC卡設備對接的安裝位置，同時規(guī)范線路布置和要求統(tǒng)一安裝車載設備保護盒，極大地方便了設備的使用和維護工作。三、目前建設取得的階段性成果4、技術標準不斷提高1三、目前建設取得的階段性成果5、臨時數(shù)據(jù)中心建設完成臨時數(shù)據(jù)中心負責網(wǎng)絡設備、服務器設備的管理，設置了滿足無線數(shù)據(jù)傳輸需要的數(shù)據(jù)鏈路和集團公司與分公司、各業(yè)務點的信息傳輸數(shù)據(jù)鏈路，以高性能、高可靠性、高安全性、可擴展性、可管理性和統(tǒng)一的網(wǎng)管系統(tǒng)為原則，充分考慮技術的先進性、成熟性，完成IP網(wǎng)絡規(guī)劃和臨時數(shù)據(jù)中心的建設，為工程的有效建設和實施提供了保障。6、BRT一、二號線系統(tǒng)順利整合為了保證BRT系統(tǒng)2G設備升3G改造和后續(xù)常州公交運營調(diào)度系統(tǒng)的整體實現(xiàn)，通過與海信公司、聯(lián)通公司、電信公司等多方合作，經(jīng)過多次方案論證，順利地實現(xiàn)了BRT一、二號線系統(tǒng)與普通公交的整合工作，這是系統(tǒng)建設重要目標之一，是一個標志性的里程碑。三、目前建設取得的階段性成果5、臨時數(shù)據(jù)中心建設完成三、目前建設取得的階段性成果7、加強培訓和制度建設為保證設備的正常管理和使用，先后組織線路勘測、駕駛員GPS使用培訓27個場次，106名機務人員和管理人員參加了車載設備維護管理培訓，對公司內(nèi)保人員進行了場站安防系統(tǒng)的應知和應會培訓，并且制定了《常州公交GPS車載設備終端使用管理規(guī)定》和《場站視頻監(jiān)控及周界防范設備接收和使用說明》。8、ERP系統(tǒng)建設內(nèi)容和運營調(diào)度模式確定ERP系統(tǒng)和運營調(diào)度系統(tǒng)是公交信息系統(tǒng)的核心所在。我們扎實做好前期調(diào)研和實施準備工作，通過走訪、座談等方式與各業(yè)務部門認真溝通。2月15日由蔡總召集相關領導和部門負責人研究了信息化建設的相關問題，確定了ERP建設的主要內(nèi)容和“三級調(diào)度”（待商榷）的調(diào)度模式，為下一步的實施明確了方向。三、目前建設取得的階段性成果7、加強培訓和制度建設一、公交信息化建設的重要性和必要性二、常州公交信息化建設的主要內(nèi)容三、目前建設取得的階段性成果四、2011年信息化建設的主要工作五、切實保障系統(tǒng)建設的順利推進努力推進公交信息化建設，實現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設的重要性和必要性努力推進公交信息化建設，四、2011年信息化建設的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進一步完善包括前期車載設備的完善、整改，實現(xiàn)車載視頻的遠程提??；完成電子量油設備的安裝、調(diào)試，實現(xiàn)油耗數(shù)據(jù)的遠程傳輸、統(tǒng)計、分析；實現(xiàn)IC卡刷卡機與GPS主機的聯(lián)動，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)采集、黑名單下載、自動校時、票價設置等功能。補充：市民卡工程的實施及對公交的影響四、2011年信息化建設的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進一步完四、2011年信息化建設的主要工作2、內(nèi)部管理系統(tǒng)主體形成ERP系統(tǒng)涉及公司內(nèi)部管理的各個方面，是整個信息化系統(tǒng)中最為復雜的部分。一方面我們各級管理人員要全面梳理管理需求，既要熟悉現(xiàn)有的業(yè)務流程，又要有明確的發(fā)展目標；既要著眼條線的管理，又要有全局的高度；另一方面，系統(tǒng)開發(fā)人員需要全面、深入地進行需求調(diào)研、方案論證，熟悉業(yè)務需求。這是一個相互磨合、不斷反復、逐步提高的漫長過程。年內(nèi)全面完成ERP調(diào)研工作，形成實施方案，構建完成系統(tǒng)框架，部分系統(tǒng)功能得到推廣應用。