交通運輸布局形式

第五章交通運輸布局及其影響

網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建命題預測1．以京滬高速鐵路等交通線的建設(shè)為背景材料，考查交通運輸方式的特點及選擇。2．關(guān)注重要工程選線的區(qū)位分析及意義，考查影響現(xiàn)代交通運輸建設(shè)的主要區(qū)位因素。3．以某一區(qū)域圖為背景，考查聚落與商業(yè)網(wǎng)點的空間分布。一、主要交通運輸方式1、現(xiàn)代交通運輸方式方式優(yōu)點缺點鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好修筑鐵路造高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高公路運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多，成本高，運費較貴水路運輸歷史最悠久的運輸方式。運量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大方式優(yōu)點缺點航空運輸速度快、運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小、能耗大、運費高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴格管道運輸運具與線路合二為一的新型運輸方式。用管道運輸貨物(主要是原油和成品油、天然氣、煤漿以及其他礦漿)，氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停地運輸，運量很大需要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差2．明確各種運輸方式的適用范圍各種運輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍，必須妥善組織安排，合理地協(xié)調(diào)使用?？者\：貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。公路：短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨。鐵路：遠程、量大及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨。水運：大宗笨重、遠程、不急需的貨物。3.交通運輸方式選擇的一般原則——多快好省經(jīng)濟性、迅速性、安全性和通達性是運輸方式的四大評價指標。各種運輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運輸方式時往往要考慮時間、物品價值大小、重量、運輸距離和價格等因素。[特別提示]交通運輸方式的選擇還應(yīng)考慮運輸起點與終點之間的實際交通狀況，即現(xiàn)有交通條件；盡量減少調(diào)運過程中不必要的中間環(huán)節(jié)和重復運輸。甲鐵路乙乙公路路丙民民航丁丁水運4、現(xiàn)代交通通運輸?shù)陌l(fā)發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢表現(xiàn)高速化提高運輸工具的運行速度，縮短運行時間，增加通過能力大型化擴大運輸工具的裝載量專業(yè)化發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全網(wǎng)絡(luò)化大區(qū)級綜合合運輸網(wǎng)二、影響交交通點線面的區(qū)位因素素分析文化、科技技(2).區(qū)區(qū)位因素自然地形地地質(zhì)河河流氣候等（宏觀布局局）社會會人口城城市政政治民族族國防經(jīng)濟交通工工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟濟等技術(shù)區(qū)域開發(fā)(1)（一）交通通運輸網(wǎng)中中的線——交通運運輸發(fā)生的的最基本的環(huán)環(huán)節(jié)1.公路、、鐵路線建設(shè)（3）鐵路、公公路的選線線原則及評價——微觀布局自然因素要求地勢低平，山谷中應(yīng)避開陡坡，山區(qū)公路一般沿等高線修筑，呈“之”字形要求路基堅固，避開有斷層、塌方、山崩、泥石流處盡量少通過河流、湖泊，避開沼澤地、洪澇地，以減少施工量社會經(jīng)濟因素盡量少占農(nóng)田，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系盡量縮短線路長度，節(jié)省資金和運營時間盡量多地連接城鎮(zhèn)居民點和工業(yè)區(qū)，滿足經(jīng)濟發(fā)展和居民需要盡量接近資源地，便于資源外運環(huán)境因素盡量做到對原有生態(tài)環(huán)境的保持，最大限度地減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞2.內(nèi)河航航運(1)組成(2)形成條件河流自然因素氣氣候（（氣溫降降水）地形等城市人口口社會經(jīng)濟因因素資資源工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟濟等(3)河流流航運價值值的評價A.航行條條件：水文特征、、河道特點點、通航里里程。B.交通量量：流經(jīng)地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟水平、、資源狀況況、人口密密度。思考：（1）俄羅斯的的葉尼塞河河水量豐富富，航運價價值卻不高高，為什么么？（2）萊茵河為為什么成為為歐洲航運運最發(fā)達的的河流？C.海峽、、運河：①溝通海域域、縮短航航程。思考：（1）簡述土耳耳其海峽的的重要意義義。（2）簡述蘇伊伊士運河的的重要意義義。②特殊意義義（如石油油運輸）。。①溝通黑海海和地中海海；②連接亞、、歐洲兩洲洲的交通要要道。(4)我國國主要鐵路路干線哈爾濱大連京哈哈線線北京上海九龍廣州京滬滬線線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔黔線線貴昆線長江江我國重要的鐵鐵路干線和交交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩青藏線（二）交通運運輸網(wǎng)中的點點———交通運輸輸發(fā)生的最重要的環(huán)節(jié)節(jié)1.港口類型陸陸域地地形分布自自然然水水域港港闊水深淡淡水組成（1）區(qū)位因因素社社會經(jīng)濟經(jīng)經(jīng)濟腹地地城市為依托陸上交通1、港口的區(qū)位位條件（1）航行、停泊泊條件：水的深淺、泊泊位多少、避避風條件、有有無封凍、淤淤積狀況等。。（2）筑港條件：：地形特點（3）腹地條件：：范圍大、經(jīng)濟濟水平、交通通條件（4）依托的城市市：經(jīng)濟實力自然因素決定定港口的位置置；經(jīng)濟腹地地決定港口的的興衰；城市市決定港口的的發(fā)展。（2）港口位置選選擇例圖圖中A、B、C、D四處，建港條條件最好的是是何處，為什什么？C處。①海水較深，，地處天然港港灣，航行、、停泊條件好好；②地勢平坦、、開闊，筑港港條件好；③離市區(qū)較近近，便于客、、貨流的集散散。（3）港口優(yōu)劣的的評價：優(yōu):自然條件好：：1）良好的水水域：水深深、水面寬闊闊、風浪小2）良好的陸陸域：地形平平坦開闊3）地理位置置優(yōu)越：通江江達海，水陸陸聯(lián)營社會經(jīng)濟條件件好：依托大城市，，經(jīng)濟腹地廣廣闊劣：河流泥沙的淤淤積，結(jié)冰封封凍，氣象、、海況條件差差，交通區(qū)位位的下降等。。注意：港口兩兩兩比較此優(yōu)優(yōu)彼劣思考：（1）分析荷蘭鹿鹿特丹港的有有利區(qū)位條件件。（3）評價天津港港的區(qū)位條件件。（2）分析鹿特丹丹港成為世界界著名大港的的重要交通位位置條件。（（2007年四川卷）（2）扼北海航線線要沖；位于于萊茵河入海海口；地處亞亞歐大陸橋西西端。①位于萊茵河河河口，江海海相連，冬季季不凍，航行行、停泊條件件好；②地形平坦開開闊，筑港條條件優(yōu)越；③經(jīng)濟腹地廣廣闊，且經(jīng)濟濟發(fā)達；④歐亞大陸橋橋的西端，交交通方便。（3）有利條件：：腹地（華北北平原）廣闊闊；地處平原原，筑港條件件好；以天津津市為依托，，經(jīng)濟實力強強。不利條件：位位于海河口，，泥沙淤積嚴嚴重；冬季封封凍，不利通通航。武漢是我國重重要的水陸交交通樞紐,回回答下面問題題(1)圖中河河流名稱:a,b.(2)圖中鐵鐵路名稱:c,d.(3)武漢是是長江中游的的一個港口,試分析其區(qū)位位條件?區(qū)位條件自然條件水域條件陸域條件經(jīng)濟腹地城市依托長江中游沿岸岸,漢水與長江匯匯合處,江闊水深,有利于航運運位于江漢平原,地勢平坦開闊闊，便于建港武漢經(jīng)濟腹地廣闊闊,有重要的鐵鐵路、公路、、水路，聯(lián)系方便武漢是綜合性工業(yè)基基地，經(jīng)濟實力雄厚厚，對港口建設(shè)設(shè)和發(fā)展有重重要的意義長江漢水京九線京廣線典型題例（1）2、長途汽車站站（或火車站站）的區(qū)位條條件（1）位于城市邊邊緣：①減少噪聲對對污染；②方便乘客。。（2）與主干道相相連：便于客、貨流流集散?！畲蟪鞘幸杏卸鄠€長途車車站?！罨疖囌靖浇话憬ㄓ虚L長途汽車站。。A、①B、②C、③D、④下圖甲處有一一市內(nèi)公共汽汽車站，那么么其返回站的的最佳選址是是（）①④③②甲典型題例（2）A交通通運運輸輸布布局局的的選選址址原原則則港口口、、汽車車站站、、火火車車的的選選址址河港河寬水深；位于或靠近城市、陸路交通便利的地方海港有背風、避浪、水深的海灣；與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方汽車站火車站城市交通干線兩側(cè)；與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點

航空空港港的的區(qū)區(qū)位位條條件件:噪聲聲3、航航空空港港（（機機場場））的的區(qū)區(qū)位位條條件件①郊郊區(qū)區(qū)（（避避免免噪噪聲聲污污染染））；；②少少煙煙幕幕，，便便于于起起降降。。（1）地地理理位位置置：：（2）地地形形條條件件：：①平平坦坦開開闊闊（（占占地地廣廣、、視視野野寬寬））；；②坡坡度度適適當當（（避避免免積積水水））。。（3）地地質(zhì)質(zhì)條條件件：：地基基穩(wěn)穩(wěn)定定。。（4）氣氣象象條條件件：：①云云霧霧、、暴暴雨雨頻頻率率少少；；②風風速速小小、、跑跑道道與與主主導導風風向向平平行行。。（5）交交通通條條件件：：與城城市市主主干干道道連連接接。。4、綜綜合合性性交交通通樞樞紐紐（（如如上上海海、、武武漢漢））回答答：：簡簡述述武武漢漢市市成成為為交交通通樞樞紐紐的的區(qū)區(qū)位位因因素素。。①處處于于我我國國中中部部東東西西、、南南北北交交通通的的要要沖沖；；②是是長長江江航航線線及及漢漢江江與與長長江江的的交交匯匯處處的的河河港港；；③京京廣廣鐵鐵路路的的中中間間位位置置，，還還通通過過漢漢丹丹線線等等鐵鐵路路與與焦焦柳柳線線、、京京九九線線相相連連接接；；④并并有有公公路路、、航航空空等等與與其其他他地地區(qū)區(qū)相相聯(lián)聯(lián)系系。。4、綜綜合合性性交交通通樞樞紐紐（（如如上上海海、、武武漢漢））例3：讀讀圖圖說說明明燕燕京京在在區(qū)區(qū)際際聯(lián)聯(lián)系系中中地地理理位位置置的的重重要要性性。。（（7分2007年高高考考題題））①位位于于幾幾條條古古大大道道的的交交叉叉點點，，對對外外聯(lián)聯(lián)系系方方便便；；（（2分））②東東北北可可通通東東北北平平原原；；（（1分））③北北可可接接內(nèi)內(nèi)蒙蒙古古高高原原；；（（1分））④西西可可聯(lián)聯(lián)系系黃黃土土高高原原并并進進而而聯(lián)聯(lián)系系大大西西北北；；（（1分）⑤南經(jīng)華北北平原可通通東部平原原地區(qū)，且且東南離海海較近。（（2分）（2005上海文綜））據(jù)報道，，2005～2020年，長江三三角洲各城城市間將建建設(shè)5條城際軌道道交通線，，形成滬寧寧杭“1至2小時快速速交通圈””。讀圖，，回答下列列問題。（1）在長三角角各城市間間，規(guī)劃中中新增的5條軌道交通通路線中，，走向與現(xiàn)現(xiàn)有鐵路線線不同的是是（填寫圖中中序號）。。（2）在現(xiàn)在軌軌道交通的的情況下，，再建這些些城際軌道道交通線是是出于什么么考慮?②③速度快，運運量大；促促進長江三三角洲地區(qū)區(qū)的交流與與發(fā)展。城市交通運運輸?shù)闹饕攸c主要特點評價對策點、線、面緊密結(jié)合空間分布的綜合性、復雜性合理安排行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化時間分配的變化性需合理安排出行時間行人與車輛、車輛與車輛之間交叉，形成典型的混合交通交通安全的重要性注意安全城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占地大，是城市的一個有機組成部分城市規(guī)劃的必要性合理規(guī)劃城市道路(三)交通通網(wǎng)——城城市交通運運輸三、城市交交通運輸1、城市道路路網(wǎng)的主要要格局（類類型）。（1）環(huán)環(huán)行行放放射射狀狀：：主要要優(yōu)優(yōu)點點：：①有有利利于于市市中中心心與與周周圍圍地地區(qū)區(qū)的的交交通通聯(lián)聯(lián)系系；；②方方便便人人們們出出行行，，避避免免市市中中心心交交通通擁擁堵堵。。四、、城城市市交交通通運運輸輸1、城城市市道道路路網(wǎng)網(wǎng)的的主主要要格格局局（（類類型型））。。（1）環(huán)環(huán)行行放放射射狀狀：：（2）方方格格—環(huán)行行—放射射狀狀：：2、城城市市道道路路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)規(guī)劃劃的的主主要要原原則則（（依依據(jù)據(jù)））（1）方方便便人人們們出出行行；；（2）節(jié)節(jié)約約用用地地；；（3）合合理理利利用用地地形形和和水水文文條條件件；；（4）保保護護環(huán)環(huán)境境。。3、改改善善城城市市交交通通環(huán)環(huán)境境（1）城城市市交交通通環(huán)環(huán)境境問問題題：：①交交通通擁擁堵堵；；②②交交通通環(huán)環(huán)境境污污染染。。（2）解解決決城城市市交交通通擁擁堵堵的的根根本本措措施施———合理理規(guī)規(guī)劃劃城城市市道道路路（3）解解決決城城市市交交通通環(huán)環(huán)境境污污染染的的辦辦法法①減減少少汽汽車車尾尾氣氣排排放放；；②綠綠化化美美化化城城市市道道路路；；③合合理理規(guī)規(guī)劃劃城城市市道道路路；；④加加強強交交通通管管理理。。讀《甲城城和和乙乙城城的的比比較較圖圖》，思思考考：：1、哪哪個個城城市市布布局局緊緊湊湊？？有有何何好好處處？？2、哪哪個個城城市市生生活活區(qū)區(qū)與與工工廠廠區(qū)區(qū)、、機機關(guān)關(guān)集集中中區(qū)區(qū)相相距距較較遠遠？？這這對對市市內(nèi)內(nèi)交交通通會會有有什什么么影影響響？？3、哪個城城市商業(yè)業(yè)服務(wù)區(qū)區(qū)和文娛娛場所過過分集中中？對市市內(nèi)交通通會有什什么影響響？4、哪個城城市過境境道路同同市內(nèi)道道路相分分離？這這對市內(nèi)內(nèi)交通會會有什么么影響？？1、甲城①可以縮縮短道路路里程，，方便人人們出行行；②減輕交交通擁堵堵；③節(jié)省道道路建設(shè)設(shè)投資。。2、乙城①加重工工作人員員的交通通負擔；；②增加城城市交通通壓力。。3、乙城把大量車車流、人人流引導導到同一一地點，，使交通通發(fā)生擁擁堵。4、甲城減少城市市交通擁擁堵和交交通環(huán)境境污染。。方案一（（AB），線路路最短，，只聯(lián)絡(luò)絡(luò)兩個經(jīng)經(jīng)濟據(jù)點點，交