控制點(diǎn)復(fù)測說明

附件龍口-青島公路萊西（沈海高速）至城陽段第二合同段K75+470~K83+925測量控制點(diǎn)復(fù)測說明中國中鐵中鐵四局集團(tuán)有限公司

龍青高速土建二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二。一二年四月三日目錄TOC\o"1-5"\h\z.工程概況及測量控制點(diǎn)概述 1.工程概況 1\o"CurrentDocument".測量控制點(diǎn)概述 1\o"CurrentDocument".平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測技術(shù)依據(jù) 2.平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng) 2.測量人員及測量儀器 2.測量人員 2.測量儀器 3\o"CurrentDocument".測量過程及方法 3\o"CurrentDocument".水準(zhǔn)復(fù)測 4.導(dǎo)線復(fù)測 3\o"CurrentDocument".測量記錄及成果表 5測量控制點(diǎn)復(fù)測說明一.工程概況及測量控制點(diǎn)概述.工程概況龍青高速土建二標(biāo)段起訖里程K75+470至83+925，全長8.455公里。管段內(nèi)主要工程數(shù)量：路基挖方24.2611萬m3，路基填筑198.1146萬m3，主線大橋157m/1座，中橋44.4m/1座，分離式立交橋972.5m/3座，天橋68.78m/1座，萊西東互通橋梁328.24m/3座，通道13處，涵洞5座。管段內(nèi)地形高低起伏較大，原地面最高點(diǎn)和最低點(diǎn)相差34.7米。工程量較大、結(jié)構(gòu)物較多，測量工作艱巨，為了保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和嚴(yán)肅性，做好工程前期的準(zhǔn)備工作，保證工程的正常開工，我項(xiàng)目部按照業(yè)主和監(jiān)理單位的要求配備了足夠的工程測量人員和檢定合格的測量儀器，并制定了詳細(xì)的施工測量計(jì)劃。.測量控制點(diǎn)概述山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院與我單位交接測量控制點(diǎn)共計(jì)20個(gè)，分別為太平莊(四等),簸箕掌(四等人LQ251(5〃入LQ252(5〃入LQ253(5〃入LQ254(5〃入LQ255(5〃入LQ256(5〃入LQ257(5〃入LQ258(5〃入LQ259(5〃人LQ260(5〃入LQ261(5〃入LQ262(5〃),西馬(四等、西馬南(四等、LQ263(5〃入LQ264(5〃入LQ265(5〃入1LQ266(5〃)。測量控制點(diǎn)中有7個(gè)已經(jīng)被破壞或丟失，分另I」是：LQ254、LQ256、LQ257、LQ261、LQ262、LQ266。太平莊為設(shè)計(jì)院恢復(fù)控制點(diǎn)，測量數(shù)據(jù)由設(shè)計(jì)院提供。二.平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測技術(shù)依據(jù)1、《公路勘測規(guī)范》JTJ061-20072、《工程測量規(guī)范》GB50026-20073、《龍口-青島公路萊西至城陽段第二合同段量階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)》-《控制測量成果表》，圖號(hào)S2-1I-9-0^10o三.平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)1、平面坐標(biāo)系統(tǒng)：1980年西安坐標(biāo)系；中央子午線12cp30'。2、高程系統(tǒng)：1985國家高程基準(zhǔn)。L測量人員及測量儀器1.測量人員序號(hào)姓名職務(wù)復(fù)測項(xiàng)目備注1林紅巖工程師導(dǎo)線復(fù)測主測2王云鵬測量員導(dǎo)線復(fù)測前視3王宇測量員導(dǎo)線復(fù)測后視4陳卓茁技術(shù)員導(dǎo)線復(fù)測記錄5吳旭東助理工程師水準(zhǔn)復(fù)測主測6宋禮剛測量員水準(zhǔn)復(fù)測前視7衛(wèi)寧測量員水準(zhǔn)復(fù)測后視8常江江技術(shù)員水準(zhǔn)復(fù)測記錄22.測量儀器水準(zhǔn)復(fù)測：天寶DiNi電子水準(zhǔn)儀一套導(dǎo)線復(fù)測：尼康DTM-352C全站儀一臺(tái)、前、后視三棱鏡組各一套.復(fù)測過程及方法.為了復(fù)核和完善我標(biāo)段內(nèi)測量控制點(diǎn)的統(tǒng)一性和完整性，統(tǒng)一全段測量控制網(wǎng)的設(shè)置，為下一步路網(wǎng)施工提供良好測量依據(jù)。3月8日至3月9日我標(biāo)段對(duì)控制點(diǎn)高程及平面進(jìn)行了復(fù)測。我標(biāo)段依據(jù)設(shè)計(jì)院交付既有的“簸箕掌”和設(shè)計(jì)院補(bǔ)測恢復(fù)的“太平莊：“10267、“LQ268”4個(gè)控制點(diǎn)對(duì)其他測量控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測，并在復(fù)測的過程中對(duì)缺失的控制點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)設(shè)，我標(biāo)段復(fù)測時(shí)與一標(biāo)段聯(lián)測太平莊、簸箕掌兩個(gè)控制點(diǎn)，與三標(biāo)段聯(lián)測LQ267、LQ268兩個(gè)控制點(diǎn)。.導(dǎo)線復(fù)測導(dǎo)線復(fù)測導(dǎo)線復(fù)測采用NikonDTM-352全站儀測量。按一級(jí)附合導(dǎo)線線對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，當(dāng)儀器觀測結(jié)果滿足規(guī)范要求的，取其平均值為觀測結(jié)果。導(dǎo)線基點(diǎn)選擇及情況說明原設(shè)計(jì)院交樁的四等控制點(diǎn)“太平莊”于309國道上。因3309國道改造，該點(diǎn)破壞。后因設(shè)計(jì)院對(duì)“太平莊”及“LQ267、“LQ268”進(jìn)行了聯(lián)測恢復(fù)，數(shù)據(jù)可用，故本次測量以《龍口-青島公路萊西至城陽段第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)》-《控制測量成果表》為依據(jù)以“太平莊、”簸箕掌、“LQ267、“LQ268”四個(gè)四等控制點(diǎn)為平差基準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)其它的控制點(diǎn)進(jìn)行測算。精度要求導(dǎo)線復(fù)測采用一級(jí)附合導(dǎo)線測量，每邊測距中誤差小于17mm，測角中誤差小于5〃，導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差小于1/17000，方位角閉合差小于±10Vno復(fù)測結(jié)果附和導(dǎo)線測量誤差在《工程測量規(guī)范》和《公路勘測規(guī)范》允許的誤差范圍內(nèi)，導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)采用“南方平差易2005”軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，計(jì)算結(jié)果符合規(guī)范要求，成果可采用，復(fù)測成果見附表《測量成果表》。.水準(zhǔn)復(fù)測水準(zhǔn)施測水準(zhǔn)復(fù)測時(shí)使用TrimbleDiNi電子水準(zhǔn)儀觀測。按附合路線對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)高差進(jìn)行復(fù)測，當(dāng)儀器觀測結(jié)果滿足規(guī)范要求的前、后視距差，累積視距差時(shí)，取其平均值為觀測結(jié)果。精度要求水準(zhǔn)點(diǎn)按四等精度要求進(jìn)行，前后視距差不大2m，累積視距差不大于3m。兩水準(zhǔn)點(diǎn)間隔高程閉合差不大于土20yL。水準(zhǔn)基點(diǎn)選擇及情況說明3月8日至3月9日對(duì)控制點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)測時(shí)以《龍口-青島公路萊西至城陽段第二合同段量階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)》-《控制測量成果表》為依據(jù)，以其中“簸箕掌”和“LQ268”兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)為平差基準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)其它的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行往返測量、平差計(jì)算。復(fù)測結(jié)果附和水準(zhǔn)測量誤差在《工程測量規(guī)范》和《公路勘測規(guī)范》允許的誤差范圍內(nèi)，成果可采用，復(fù)測成果見附表《測量成果表》。.導(dǎo)線級(jí)水準(zhǔn)加密點(diǎn)本合同段內(nèi)平面控制點(diǎn)加密測量分為三段附和導(dǎo)線進(jìn)行觀測平差。分別是：LQ268fLQ267-LQ265-LQ264-西馬南f西馬；西馬南f西馬fLQ2-6fLQ2-7fLQ2-1fLQ260fLQ259fLQ258;LQ259-LQ258-LQ2-2-LQ2-3fLQ255fLQ2-4fLQ253fLQ2-5fLQ251f簸箕掌f太平莊。.測量記錄及成果表1、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測精度統(tǒng)計(jì)表（檢表1004,共1頁）2、水準(zhǔn)點(diǎn)精度統(tǒng)計(jì)表（附表5,共1頁）3、控制點(diǎn)點(diǎn)之記（檢表1003,共7頁）4、水平方向角及距離觀測記錄表（附表2,共10頁）5、水準(zhǔn)測量