a320飛機駕駛艙及客艙紅色黑色保護(hù)蓋下

航線車目理解紅色及黑色按鈕的含第一部分第二部第三部分第四部第一部分駕駛艙中紅色保護(hù)蓋下按鈕簡1壓渦輪人工釋放RATMANRATMAN這是飛機蘭系統(tǒng)的一個人工沖壓渦輪釋放電門，打開紅蓋后按壓，沖壓渦輪放出。沖壓渦輪位于飛機左機腹處。在地面時，按壓此按鈕，沖壓渦輪放出時，由于彈簧力的巨大作 葉片輪猶如一柄鋼刀從上到下飛出，可能會對地面 產(chǎn)生。

特別注意：兩個電門和電瓶熱匯流條直接相連，使飛機沒有通電，在按壓后沖壓渦輪都會釋放出來滿足下列條件之一飛機沖壓渦輪放出：1飛機所有的電源效2上述兩個按鈕其中之一按下3飛機速度大于一百2和系統(tǒng)那個按鈕一樣，中或者地面運用源測試查其 油滲漏，無污物、門關(guān)閉，與機身平3艙滅火瓶釋放按打開紅色保護(hù)蓋，按下釋當(dāng)煙霧被探測到時，相關(guān)紅色保護(hù)蓋中按鈕按下后，相應(yīng)的滅火瓶釋放，而后按鈕上DSC4發(fā)

EIU給發(fā)一個切斷門關(guān)閉，發(fā)燃油回油活門關(guān)閉；發(fā)引IDG卸載；防火關(guān) 瓶2當(dāng)紅色按鈕被按出時：SQUIB燈亮，代表滅火瓶已經(jīng)備好了，隨時可以工釋放；在ECAM上有警告信息EIU給發(fā)一個切斷信號；低壓燃油關(guān)斷活門關(guān)閉 燃油回油活門關(guān)閉； 引氣活門關(guān)閉 關(guān)閉；IDG卸載松出 滅放按壓APU紅色按鈕按出后：在ECAM上產(chǎn)生警告信息；ECB給出關(guān)斷信號；燃油低壓關(guān)斷活門關(guān)閉；引氣活門APU具有自動滅火功能。 IDG1脫開按IDG2號機脫開按5IDG1脫開按IDG2號機脫開按上圖是IDG脫開的示意圖：在發(fā)有轉(zhuǎn)速的情況下，按壓此電門，IDG和附件齒輪箱脫離，發(fā)電機失去轉(zhuǎn)速，通常情況下，在IDG失效或超溫警告后按照飛行操作手冊的要求脫開?；謴?fù)連接只能在地面發(fā)停止運轉(zhuǎn)時完成。而且請注意，不能按壓這個電門超過三秒鐘，避免對脫開電磁閥的損傷。所以要格。6艙打開紅蓋按下按鈕，客艙里則會出現(xiàn)一幅“氧氣面罩蕭蕭下”的慘象。據(jù)有經(jīng)驗的說，收起和恢復(fù)每一個座位的氧氣面罩，四名維修最快要三個小時，三名維修要四個小時。顯而易見，航班就一定延誤了。

脫第二部駛艙內(nèi)紅色按鈕簡自動駕駛斷開按也大大降低了飛機對于操作系統(tǒng)的，節(jié)約了成的作用有兩個：1雙擊按壓后解除自動駕駛。2在人工自動油門解除按自動油解除按解除按鈕。發(fā)不置所對自動油解除按應(yīng)急定位發(fā)射機開僅限于B2230B2410B2411B2412B22913

發(fā)射機是在特殊情況下用于尋找飛機和乘機員的無線電發(fā)射裝置。一旦接通這個裝置，它就會往外界發(fā)射三種頻率（121.5MHZ、243MHZ、406MHZ），用于匯報發(fā)射裝置當(dāng)前的位置。待命位（ARMED）/重置位ELT系統(tǒng)的組成：發(fā)射機（110MX）、面板（111MX）支架（140MX）、天線（112MX）等 針旋轉(zhuǎn)3圈 斷供給起 架系統(tǒng)的 壓，并使 釋壓人 請注意：在地面搖動次 柄，前起落架和主起落 艙門會應(yīng)急放出，有可砸傷飛機下第三部分駕駛艙中黑色保護(hù)蓋下按鈕簡11按情況下，電源系統(tǒng)的主匯流條被CSM/G供

按手冊設(shè)置應(yīng)急電源測構(gòu)型后，按壓蘭操控2AUTO位：如果AC——在空——在地面上，如果第一臺發(fā)運轉(zhuǎn)或者組按下了面板上藍(lán)系統(tǒng)操控泵按FAULT琥珀——油箱油面——油箱超——油箱中的氣壓——泵低——泵超發(fā)沒有啟動在發(fā)啟動后（AUTO）3 系統(tǒng)滲漏測量活門按按鈕，相應(yīng)系統(tǒng)的電動活的供應(yīng)致第二組在啟動發(fā)無法操作飛機的各個操作舵面飛機滑回，航班延誤在按在按壓黃系統(tǒng)滲漏測量活門按鈕后滲流活門3160GP關(guān)閉形 回路，切段給飛行操作面的壓力供給FADEC地面電源按鈕電按壓如果有松以ECU 的FADEC系統(tǒng)通 人工啟動按鈕電簡介發(fā)人工啟動過點動位當(dāng)N2轉(zhuǎn)速大于N2轉(zhuǎn)速50%說明：起動過程由人工控制時，ECU僅提供EGT沖壓空氣按鈕電DIG電門么：1沖壓空打RAMAIRG水上迫降按鈕電出口活門(如安裝)。緊急按鈕電ON燈閃ON燈閃，CALL閃琥珀上相應(yīng)的 打EMERGENCY緊 按鈕電在客艙里高頻地面超控按鈕電