道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正(最新版)課件

道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)主講：劉曉光單元6道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)主講：劉曉光單元6道路運(yùn)輸防1單元六道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正教學(xué)目標(biāo)：結(jié)合典型案例掌握道路旅客運(yùn)輸/貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法常見的不安全駕駛行為及其產(chǎn)生的主要原因,并糾正不安全駕駛的習(xí)慣單元六道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正教學(xué)目標(biāo)：2一、防御性駕駛簡介

防御性駕駛培訓(xùn)最早由美國人哈羅德.史密斯開發(fā)，到現(xiàn)在為止已有過半數(shù)的世界五百強(qiáng)的企業(yè)采用了防御性駕駛培訓(xùn)。多數(shù)道路上的事故都是可以避免的，由于操作失誤所發(fā)生的事故占事故發(fā)生的70%。一、防御性駕駛簡介

防御性駕駛培訓(xùn)最早由美國人哈羅德.史密斯3二、防御性駕駛的概念

簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成隨時(shí)可能違規(guī)的人，在開車時(shí)給自己留下較大的處置意外情況的空間的駕駛方法。防御性駕駛包括四個(gè)過程：

（一）辨別:駕駛員必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車路線上的任何情況"（二）預(yù)測:行駛道路所發(fā)生的狀況

（三）決定:采取正確措施

（四）動作:對所駕駛車輛操作是否正確

二、防御性駕駛的概念

簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成4三、防御性駕駛的做法（一）了望遠(yuǎn)方--瞄向駕駛高處。向前看至少15秒的車程

（二）洞悉四周--清晰寬廣的畫面。與前車保持4-6秒的車程，

每5-8秒觀察一次反光鏡

（三）視線靈活--觀察全部區(qū)域。避免盯住某一目標(biāo)超過2秒。

（四）留有余地--足夠的空間。保持前后左右的空間

（五）引人注意--確保他人看見。用目光與對方司機(jī)或行人交流

三、防御性駕駛的做法（一）了望遠(yuǎn)方--瞄向駕駛高處。向前看至561.放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；2.眼觀六路，洞悉危機(jī)；3.視線靈活，保持掃視；4.預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地；5.目光接觸，信息溝通。安全駕駛五要素61.放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；安全駕駛五要素6要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)：計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域觀察區(qū)6-15秒時(shí)間內(nèi)觀察潛在危險(xiǎn)的區(qū)域執(zhí)行區(qū)6秒時(shí)間內(nèi)必須采取行動的區(qū)域要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)7您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方

觀察區(qū)15秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方觀察區(qū)15秒以外的89要素2：眼觀六路，洞悉危機(jī)

保持足夠的跟車距離和視角，并依照安全駕駛要求觀察道路和四周交通狀況，采取正確操作、駕駛車輛。

9要素2：眼觀六路，洞悉危機(jī)

9保持駕駛空間；駕駛空間=車輛周圍360°的空間；要保持好自己的安全駕駛空間，必須不斷地搜索駕駛環(huán)境周圍的信息；隨著條件的改變，兩種方法改變車輛位置,保持良好視野。

是否視野受阻保持駕駛空間；是否視野受阻10要素3：視線靈活，保持掃視每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；確保了解、更新周圍狀況；使用掃視而非凝視；辨別相關(guān)與不相關(guān)的物體。要素3：視線靈活，保持掃視每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；11練習(xí)題！單項(xiàng)選擇題：2、用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，每次不能超過（A）秒。A.5B.10C153、用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)不成功時(shí)，再次啟動發(fā)動機(jī)必須間隔（C）秒。A.5B.10C154、教學(xué)中養(yǎng)成良好的觀察儀表習(xí)慣，在每次換學(xué)員上車操作首先觀察儀表工作情況，行車中也要間隔（B）觀察一下儀表。

A.2km—3kmB.3km—5kmC.5km—10km7、有條件的路面上一般加速到（B）km/h可脫檔滑行。A40～50；B50～60；C60～70。練習(xí)題！單項(xiàng)選擇題：1213要素4：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地

當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。13要素4：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地1314泊車時(shí)車頭朝外為什么要車頭朝外？

風(fēng)險(xiǎn)最小可提高下次起步時(shí)的能見度確保你下一次起動車時(shí)始終是向前開14泊車時(shí)車頭朝外為什么要車頭朝外？1415駕駛時(shí)何時(shí)信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，與其他道路使用者做信息溝通轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：

打燈

看鏡

掃視盲區(qū)

變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭

15駕駛時(shí)何時(shí)信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，15四、防御性駕駛的守則

守則一：保持良好車況。保持良好的車況是安全駕駛的先決條件，特別是制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向、燈光信號系統(tǒng)等與車輛安全直接關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)要時(shí)刻保證處于正常狀態(tài)。雨刮、車窗除霜除霧裝置、后視鏡等附件也不能容忍有任何毛病。安全帶、氣囊、ABS、EBD、ESP等被動、主動安全裝置當(dāng)然也不例外。輪胎、懸掛系統(tǒng)也事關(guān)安全，需經(jīng)常檢查其狀況，如有不良，及時(shí)處置。

四、防御性駕駛的守則守則一：保持良好車況。保持良好的車況是16罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（1）選擇安全倒車地點(diǎn)用目光與對方司機(jī)或行人交流21、汽車輪胎是安裝在（D）上。（3）停車后做好安全防范（1）確認(rèn)有無超車條件客車進(jìn)出站：喇叭、乘務(wù)員引導(dǎo)等（4）夜間及特殊天氣停車正確使用燈光每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；15、離合器按壓緊彈簧的形式可分為多簧式、中央彈簧式和（B）離合器。要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺12、柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)：違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設(shè)，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；確保了解、更新周圍狀況；守則三：遵守交通規(guī)則。計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域守則二：了解車輛性能。要熟悉自己所駕車輛的性能，即使是借車或租車，也應(yīng)當(dāng)在路況允許的情況下試試這車的制動、加速、轉(zhuǎn)向等主要性能，這對于處置緊急情況相當(dāng)重要。罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。守則二：了解車輛17守則三：遵守交通規(guī)則。違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。此外，闖紅燈、逆行、越雙實(shí)線行駛、違章掉頭、變道不打轉(zhuǎn)彎燈等都是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的違規(guī)動作，雖然能夠給自己帶來一時(shí)的方便或者那么短暫的優(yōu)越感，但是很容易“害人害己”，奉勸各位切勿拿別人和自己的安全開玩笑。

守則三：遵守交通規(guī)則。違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速18守則四：駕駛經(jīng)驗(yàn)談

“五不跟”。不要緊跟在大客車、大貨車、出租車和外地車等后面行駛，如果迫不得已，請一定提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛。

大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設(shè)，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；出租車司機(jī)經(jīng)?！凹磁d”停車變道，容易讓你措手不及；外地車路況不熟，停車問路或者誤入歧途的可能性比較本地車更大。

守則四：駕駛經(jīng)驗(yàn)談

“五不跟”。不要緊跟在大客車、大貨車、出19守則五：預(yù)防是關(guān)鍵。預(yù)防事故的發(fā)生需要一定的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)可以自己積累也可以從老司機(jī)或者書本上得到，多總結(jié)積累，對于提高自己的預(yù)知能力有好處。

守則五：預(yù)防是關(guān)鍵。預(yù)防事故的發(fā)生需要一定的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)可20模塊一防御性駕駛通則模塊一防御性駕駛通則21一、觀察與感知

1.觀察要足夠遠(yuǎn)2.觀察兩側(cè)及車后3.預(yù)測盲區(qū)內(nèi)情況4.通過“聽”獲取信息一、觀察與感知

1.觀察要足夠遠(yuǎn)22二、分析判斷

1.分析觀察到的信息2.分析感覺到的信息3.分析、預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)二、分析判斷

1.分析觀察到的信息23三、決策及操作1.速度決策2.安全間距決策3.避讓決策4.正確操作三、決策及操作1.速度決策24練習(xí)題！10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。A前；B后；C前、后。11、可采用（A）來提高制動效果。A“點(diǎn)剎”；B“壓剎”。12、柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。A、高壓B、低壓C、常壓13、汽車底盤由（B）、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。A、動力系B、傳動系C、電氣系D、控制系14、普通汽車的傳動系由離合器、（A）、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋四大部分組成。A、變速器B、差速器C、減速器D、調(diào)速器15、離合器按壓緊彈簧的形式可分為多簧式、中央彈簧式和（B）離合器。A、熱簧式B、膜片彈簧式C、粗桿式練習(xí)題！10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。25四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則

1.出車前的準(zhǔn)備2.健康心理情緒的調(diào)整3.健康生理狀況的準(zhǔn)備：兩時(shí)休一刻，駕車不超8時(shí)4.安全行車要點(diǎn)：安全帶、交通規(guī)則、間距、喇叭等5.文明、友好駕駛四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則

1.出車前的準(zhǔn)備26避免盯住某一目標(biāo)超過2秒。史密斯開發(fā)，到現(xiàn)在為止已有過半數(shù)的世界五百強(qiáng)的企業(yè)采用了防御性駕駛培訓(xùn)。（五）引人注意--確保他人看見。（3）注意觀察車輛周圍簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成隨時(shí)可能違規(guī)的人，在開車時(shí)給自己留下較大的處置意外情況的空間的駕駛方法。駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（2）觀察周圍交通狀況A、萬向節(jié)B、主動叉C、從動叉D、支架計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域（三）視線靈活--觀察全部區(qū)域。（2）選擇安全超車地點(diǎn)10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。守則三：遵守交通規(guī)則。（2）在他人協(xié)助指揮下倒車安全行車要點(diǎn)：安全帶、交通規(guī)則、間距、喇叭等駕駛空間=車輛周圍360°的空間；大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛一、起步防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）觀察車輛周圍（2）正常起步（3）上坡起步（4）下坡起步2.客車起步（1）確認(rèn)行李艙門關(guān)緊鎖好（2）關(guān)好車門（3）提醒旅客注意3.貨車起步貨車起步前，確認(rèn)貨廂或車廂護(hù)欄關(guān)閉鎖好，車內(nèi)貨物擺放、捆綁妥當(dāng)；確認(rèn)貨物。苫蓋妥當(dāng)；罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。避免盯住某一目標(biāo)超過2秒。模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛27二、直線行駛防御性駕駛要點(diǎn)1.掌握觀察要領(lǐng)2.雙手控制轉(zhuǎn)向盤3.掌控速度和跟車距離二、直線行駛防御性駕駛要點(diǎn)28三、跟車

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）根據(jù)情況調(diào)整車速（2）根據(jù)車速等情況，選擇好跟車距離。最小跟車距離參考值的如下表：（3）注意前車貨物掉落或故障停車（4）避免緊急制動三、跟車

防御性駕駛要點(diǎn)29適用小常識

安全跟車“五不跟”?不跟出租車?不跟外地車?不跟大貨車?不跟公交車?不跟高檔車適用小常識

安全跟車“五不跟”30四、超車

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）確認(rèn)有無超車條件（2）選擇安全超車地點(diǎn)（3）提前警示，果斷、安全超車（4）超越?？寇囕v2.客車超車（1）平穩(wěn)變更車道（2）增大橫向間距四、超車

防御性駕駛要點(diǎn)31防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車超車（1）謹(jǐn)慎作出超車選擇（2）超越車隊(duì)（3）平穩(wěn)變更車道防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車超車32五、停車

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）確認(rèn)有停車環(huán)境安全（2）安全、正確停車（3）故障、交通事故停車（4）夜間及特殊天氣停車正確使用燈光（5）盡量避免在特殊道路停車2.客車停車（1）注意右側(cè)站立人員（2）避免緊急制動（3）選擇合適地點(diǎn)停車五、停車

防御性駕駛要點(diǎn)33防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車停車（1）提前減速（2）選擇合適?？奎c(diǎn)（3）停車后做好安全防范防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車停車34防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）選擇安全倒車地點(diǎn)（2）觀察周圍交通狀況（3）確認(rèn)倒車路線及安全（4）控制車速2.客車倒車（1）仔細(xì)觀察（2）在他人協(xié)助指揮下倒車六、倒車

防御性駕駛要點(diǎn)六、倒車

35防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車倒車（1）仔細(xì)觀察（2）在他人協(xié)助指揮下倒車（3）正確控制轉(zhuǎn)向盤防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車倒車36四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則（四）動作:對所駕駛車輛操作是否正確（三）視線靈活--觀察全部區(qū)域。罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；A、差速鎖B、倒檔鎖C、自鎖D、互鎖（5）盡量避免在特殊道路停車駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（三）決定:采取正確措施道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)（2）觀察周圍交通狀況當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。（四）動作:對所駕駛車輛操作是否正確（3）特殊人群上下車安全要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺駕駛空間=車輛周圍360°的空間；5B.出租車司機(jī)經(jīng)?！凹磁d”停車變道，容易讓你措手不及；大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；七、掉頭

防御性駕駛要點(diǎn)（1）選擇合理的地點(diǎn)（2）合理選擇掉頭時(shí)機(jī)（3）限制掉頭車速（4）注意內(nèi)外輪差四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則七、掉頭

防御性駕駛要點(diǎn)37模塊三客貨運(yùn)站場的防御性駕駛一、站內(nèi)防御性駕駛要點(diǎn)1.客運(yùn)站內(nèi)（1）檢查行李艙（2）清點(diǎn)旅客人數(shù)（3）注意觀察車輛周圍（4）在乘務(wù)員指揮下倒車（5）控制車速（5Km/h內(nèi)）模塊三客貨運(yùn)站場的防御性駕駛一、站內(nèi)38防御性駕駛要點(diǎn)

2.貨運(yùn)站內(nèi)（1）清點(diǎn)貨物（2）關(guān)閉貨倉門（3）檢查車輛周圍（4）在押運(yùn)員或場內(nèi)工作人員的指揮下倒車（5）控制車速防御性駕駛要點(diǎn)

2.貨運(yùn)站內(nèi)39二、進(jìn)出站

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）控制車速（5Km/h內(nèi)）（2）禮讓先行2.客車進(jìn)出站：喇叭、乘務(wù)員引導(dǎo)等3.貨車進(jìn)出站二、進(jìn)出站

防御性駕駛要點(diǎn)40三、客車站外停車

防御性駕駛要點(diǎn)（1）避免緊急制動停車（2）安全關(guān)閉車門（3）特殊人群上下車安全（4）車輛準(zhǔn)備起動時(shí)，要清點(diǎn)乘客人數(shù)，以免將乘客滯留在停車點(diǎn)。三、客車站外停車

防御性駕駛要點(diǎn)41練習(xí)題！16、為了避免齒輪自動脫檔和掛檔，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了（C）裝置。A、差速鎖B、倒檔鎖C、自鎖D、互鎖17、發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力是通過（B）驅(qū)動汽車行駛。A、行駛系B、傳動系C、轉(zhuǎn)向系D、制動系18、萬向傳動裝置由（A）、伸縮節(jié)、傳動軸和中間支承等組成。A、萬向節(jié)B、主動叉C、從動叉D、支架21、汽車輪胎是安裝在（D）上。A、輪轂B、輪幅C、輪盤D、輪輞課程結(jié)束！練習(xí)題！16、為了避免齒輪自動脫檔和掛檔，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中42可提高下次起步時(shí)的能見度（3）提前警示，果斷、安全超車21、汽車輪胎是安裝在（D）上。（四）留有余地--足夠的空間。違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。此外，闖紅燈、逆行、越雙實(shí)線行駛、違章掉頭、變道不打轉(zhuǎn)彎燈等都是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的違規(guī)動作，雖然能夠給自己帶來一時(shí)的方便或者那么短暫的優(yōu)越感，但是很容易“害人害己”，奉勸各位切勿拿別人和自己的安全開玩笑。要熟悉自己所駕車輛的性能，即使是借車或租車，也應(yīng)當(dāng)在路況允許的情況下試試這車的制動、加速、轉(zhuǎn)向等主要性能，這對于處置緊急情況相當(dāng)重要。眼觀六路，洞悉危機(jī)；健康生理狀況的準(zhǔn)備：兩時(shí)休一刻，駕車不超8時(shí)（5）盡量避免在特殊道路停車當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。辨別相關(guān)與不相關(guān)的物體。轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：

打燈

看鏡

掃視盲區(qū)

變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭（1）確認(rèn)有無超車條件安全行車要點(diǎn)：安全帶、交通規(guī)則、間距、喇叭等模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛（2）選擇安全超車地點(diǎn)轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：

打燈

看鏡

掃視盲區(qū)

變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭5B.轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：

打燈

看鏡

掃視盲區(qū)

變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。二、防御性駕駛的概念計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（1）確認(rèn)行李艙門關(guān)緊鎖好執(zhí)行區(qū)6秒時(shí)間內(nèi)必須采取行動的區(qū)域多數(shù)道路上的事故都是可以避免的，由于操作失誤所發(fā)生的事故占事故發(fā)生的70%。（3）選擇合適地點(diǎn)停車（1）選擇安全倒車地點(diǎn)21、汽車輪胎是安裝在（D）上。二、防御性駕駛的概念12、柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。C60～70。10C15放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；出租車司機(jī)經(jīng)常“即興”停車變道，容易讓你措手不及；違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。（2）選擇安全超車地點(diǎn)C60～70。（3）提前警示，果斷、安全超車要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺守則三：遵守交通規(guī)則。每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；（1）確認(rèn)有停車環(huán)境安全（五）引人注意--確保他人看見。（1）選擇安全倒車地點(diǎn)（2）選擇安全超車地點(diǎn)（4）在乘務(wù)員指揮下倒車四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則向前看至少15秒的車程違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則客車進(jìn)出站：喇叭、乘務(wù)員引導(dǎo)等（2）選擇安全超車地點(diǎn)計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。A、熱簧式B、膜片彈簧式C、粗桿式謝謝大家！可提高下次起步時(shí)的能見度轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基43道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)主講：劉曉光單元6道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)主講：劉曉光單元6道路運(yùn)輸防44單元六道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正教學(xué)目標(biāo)：結(jié)合典型案例掌握道路旅客運(yùn)輸/貨物運(yùn)輸防御性駕駛方法常見的不安全駕駛行為及其產(chǎn)生的主要原因,并糾正不安全駕駛的習(xí)慣單元六道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正教學(xué)目標(biāo)：45一、防御性駕駛簡介

防御性駕駛培訓(xùn)最早由美國人哈羅德.史密斯開發(fā)，到現(xiàn)在為止已有過半數(shù)的世界五百強(qiáng)的企業(yè)采用了防御性駕駛培訓(xùn)。多數(shù)道路上的事故都是可以避免的，由于操作失誤所發(fā)生的事故占事故發(fā)生的70%。一、防御性駕駛簡介

防御性駕駛培訓(xùn)最早由美國人哈羅德.史密斯46二、防御性駕駛的概念

簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成隨時(shí)可能違規(guī)的人，在開車時(shí)給自己留下較大的處置意外情況的空間的駕駛方法。防御性駕駛包括四個(gè)過程：

（一）辨別:駕駛員必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車路線上的任何情況"（二）預(yù)測:行駛道路所發(fā)生的狀況

（三）決定:采取正確措施

（四）動作:對所駕駛車輛操作是否正確

二、防御性駕駛的概念

簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成47三、防御性駕駛的做法（一）了望遠(yuǎn)方--瞄向駕駛高處。向前看至少15秒的車程

（二）洞悉四周--清晰寬廣的畫面。與前車保持4-6秒的車程，

每5-8秒觀察一次反光鏡

（三）視線靈活--觀察全部區(qū)域。避免盯住某一目標(biāo)超過2秒。

（四）留有余地--足夠的空間。保持前后左右的空間

（五）引人注意--確保他人看見。用目光與對方司機(jī)或行人交流

三、防御性駕駛的做法（一）了望遠(yuǎn)方--瞄向駕駛高處。向前看至48491.放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；2.眼觀六路，洞悉危機(jī)；3.視線靈活，保持掃視；4.預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地；5.目光接觸，信息溝通。安全駕駛五要素61.放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；安全駕駛五要素49要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)：計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域觀察區(qū)6-15秒時(shí)間內(nèi)觀察潛在危險(xiǎn)的區(qū)域執(zhí)行區(qū)6秒時(shí)間內(nèi)必須采取行動的區(qū)域要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)50您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方

觀察區(qū)15秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方觀察區(qū)15秒以外的5152要素2：眼觀六路，洞悉危機(jī)

保持足夠的跟車距離和視角，并依照安全駕駛要求觀察道路和四周交通狀況，采取正確操作、駕駛車輛。

9要素2：眼觀六路，洞悉危機(jī)

52保持駕駛空間；駕駛空間=車輛周圍360°的空間；要保持好自己的安全駕駛空間，必須不斷地搜索駕駛環(huán)境周圍的信息；隨著條件的改變，兩種方法改變車輛位置,保持良好視野。

是否視野受阻保持駕駛空間；是否視野受阻53要素3：視線靈活，保持掃視每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；確保了解、更新周圍狀況；使用掃視而非凝視；辨別相關(guān)與不相關(guān)的物體。要素3：視線靈活，保持掃視每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；54練習(xí)題！單項(xiàng)選擇題：2、用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，每次不能超過（A）秒。A.5B.10C153、用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)不成功時(shí)，再次啟動發(fā)動機(jī)必須間隔（C）秒。A.5B.10C154、教學(xué)中養(yǎng)成良好的觀察儀表習(xí)慣，在每次換學(xué)員上車操作首先觀察儀表工作情況，行車中也要間隔（B）觀察一下儀表。

A.2km—3kmB.3km—5kmC.5km—10km7、有條件的路面上一般加速到（B）km/h可脫檔滑行。A40～50；B50～60；C60～70。練習(xí)題！單項(xiàng)選擇題：5556要素4：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地

當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。13要素4：預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，留有余地5657泊車時(shí)車頭朝外為什么要車頭朝外？

風(fēng)險(xiǎn)最小可提高下次起步時(shí)的能見度確保你下一次起動車時(shí)始終是向前開14泊車時(shí)車頭朝外為什么要車頭朝外？5758駕駛時(shí)何時(shí)信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，與其他道路使用者做信息溝通轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：

打燈

看鏡

掃視盲區(qū)

變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭

15駕駛時(shí)何時(shí)信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，58四、防御性駕駛的守則

守則一：保持良好車況。保持良好的車況是安全駕駛的先決條件，特別是制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向、燈光信號系統(tǒng)等與車輛安全直接關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)要時(shí)刻保證處于正常狀態(tài)。雨刮、車窗除霜除霧裝置、后視鏡等附件也不能容忍有任何毛病。安全帶、氣囊、ABS、EBD、ESP等被動、主動安全裝置當(dāng)然也不例外。輪胎、懸掛系統(tǒng)也事關(guān)安全，需經(jīng)常檢查其狀況，如有不良，及時(shí)處置。

四、防御性駕駛的守則守則一：保持良好車況。保持良好的車況是59罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（1）選擇安全倒車地點(diǎn)用目光與對方司機(jī)或行人交流21、汽車輪胎是安裝在（D）上。（3）停車后做好安全防范（1）確認(rèn)有無超車條件客車進(jìn)出站：喇叭、乘務(wù)員引導(dǎo)等（4）夜間及特殊天氣停車正確使用燈光每隔5-8秒鐘掃視后視鏡；15、離合器按壓緊彈簧的形式可分為多簧式、中央彈簧式和（B）離合器。要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺12、柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個(gè)視區(qū)：違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設(shè)，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；確保了解、更新周圍狀況；守則三：遵守交通規(guī)則。計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域守則二：了解車輛性能。要熟悉自己所駕車輛的性能，即使是借車或租車，也應(yīng)當(dāng)在路況允許的情況下試試這車的制動、加速、轉(zhuǎn)向等主要性能，這對于處置緊急情況相當(dāng)重要。罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。守則二：了解車輛60守則三：遵守交通規(guī)則。違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速”，“十次車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時(shí)間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險(xiǎn)因此而增加。此外，闖紅燈、逆行、越雙實(shí)線行駛、違章掉頭、變道不打轉(zhuǎn)彎燈等都是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的違規(guī)動作，雖然能夠給自己帶來一時(shí)的方便或者那么短暫的優(yōu)越感，但是很容易“害人害己”，奉勸各位切勿拿別人和自己的安全開玩笑。

守則三：遵守交通規(guī)則。違章當(dāng)中，最具危險(xiǎn)性的行為可能是“超速61守則四：駕駛經(jīng)驗(yàn)談

“五不跟”。不要緊跟在大客車、大貨車、出租車和外地車等后面行駛，如果迫不得已，請一定提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛。

大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設(shè)，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；出租車司機(jī)經(jīng)?！凹磁d”停車變道，容易讓你措手不及；外地車路況不熟，停車問路或者誤入歧途的可能性比較本地車更大。

守則四：駕駛經(jīng)驗(yàn)談

“五不跟”。不要緊跟在大客車、大貨車、出62守則五：預(yù)防是關(guān)鍵。預(yù)防事故的發(fā)生需要一定的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)可以自己積累也可以從老司機(jī)或者書本上得到，多總結(jié)積累，對于提高自己的預(yù)知能力有好處。

守則五：預(yù)防是關(guān)鍵。預(yù)防事故的發(fā)生需要一定的經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)可63模塊一防御性駕駛通則模塊一防御性駕駛通則64一、觀察與感知

1.觀察要足夠遠(yuǎn)2.觀察兩側(cè)及車后3.預(yù)測盲區(qū)內(nèi)情況4.通過“聽”獲取信息一、觀察與感知

1.觀察要足夠遠(yuǎn)65二、分析判斷

1.分析觀察到的信息2.分析感覺到的信息3.分析、預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)二、分析判斷

1.分析觀察到的信息66三、決策及操作1.速度決策2.安全間距決策3.避讓決策4.正確操作三、決策及操作1.速度決策67練習(xí)題！10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。A前；B后；C前、后。11、可采用（A）來提高制動效果。A“點(diǎn)剎”；B“壓剎”。12、柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。A、高壓B、低壓C、常壓13、汽車底盤由（B）、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。A、動力系B、傳動系C、電氣系D、控制系14、普通汽車的傳動系由離合器、（A）、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋四大部分組成。A、變速器B、差速器C、減速器D、調(diào)速器15、離合器按壓緊彈簧的形式可分為多簧式、中央彈簧式和（B）離合器。A、熱簧式B、膜片彈簧式C、粗桿式練習(xí)題！10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。68四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則

1.出車前的準(zhǔn)備2.健康心理情緒的調(diào)整3.健康生理狀況的準(zhǔn)備：兩時(shí)休一刻，駕車不超8時(shí)4.安全行車要點(diǎn)：安全帶、交通規(guī)則、間距、喇叭等5.文明、友好駕駛四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則

1.出車前的準(zhǔn)備69避免盯住某一目標(biāo)超過2秒。史密斯開發(fā)，到現(xiàn)在為止已有過半數(shù)的世界五百強(qiáng)的企業(yè)采用了防御性駕駛培訓(xùn)。（五）引人注意--確保他人看見。（3）注意觀察車輛周圍簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成隨時(shí)可能違規(guī)的人，在開車時(shí)給自己留下較大的處置意外情況的空間的駕駛方法。駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（2）觀察周圍交通狀況A、萬向節(jié)B、主動叉C、從動叉D、支架計(jì)劃區(qū)是我們在15秒鐘以外將要到達(dá)的區(qū)域（三）視線靈活--觀察全部區(qū)域。（2）選擇安全超車地點(diǎn)10、（A）輪抱死會使轉(zhuǎn)向失靈。守則三：遵守交通規(guī)則。（2）在他人協(xié)助指揮下倒車安全行車要點(diǎn)：安全帶、交通規(guī)則、間距、喇叭等駕駛空間=車輛周圍360°的空間；大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不只是正前方模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛一、起步防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）觀察車輛周圍（2）正常起步（3）上坡起步（4）下坡起步2.客車起步（1）確認(rèn)行李艙門關(guān)緊鎖好（2）關(guān)好車門（3）提醒旅客注意3.貨車起步貨車起步前，確認(rèn)貨廂或車廂護(hù)欄關(guān)閉鎖好，車內(nèi)貨物擺放、捆綁妥當(dāng)；確認(rèn)貨物。苫蓋妥當(dāng)；罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。避免盯住某一目標(biāo)超過2秒。模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛70二、直線行駛防御性駕駛要點(diǎn)1.掌握觀察要領(lǐng)2.雙手控制轉(zhuǎn)向盤3.掌控速度和跟車距離二、直線行駛防御性駕駛要點(diǎn)71三、跟車

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）根據(jù)情況調(diào)整車速（2）根據(jù)車速等情況，選擇好跟車距離。最小跟車距離參考值的如下表：（3）注意前車貨物掉落或故障停車（4）避免緊急制動三、跟車

防御性駕駛要點(diǎn)72適用小常識

安全跟車“五不跟”?不跟出租車?不跟外地車?不跟大貨車?不跟公交車?不跟高檔車適用小常識

安全跟車“五不跟”73四、超車

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）確認(rèn)有無超車條件（2）選擇安全超車地點(diǎn)（3）提前警示，果斷、安全超車（4）超越?？寇囕v2.客車超車（1）平穩(wěn)變更車道（2）增大橫向間距四、超車

防御性駕駛要點(diǎn)74防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車超車（1）謹(jǐn)慎作出超車選擇（2）超越車隊(duì)（3）平穩(wěn)變更車道防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車超車75五、停車

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）確認(rèn)有停車環(huán)境安全（2）安全、正確停車（3）故障、交通事故停車（4）夜間及特殊天氣停車正確使用燈光（5）盡量避免在特殊道路停車2.客車停車（1）注意右側(cè)站立人員（2）避免緊急制動（3）選擇合適地點(diǎn)停車五、停車

防御性駕駛要點(diǎn)76防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車停車（1）提前減速（2）選擇合適停靠點(diǎn)（3）停車后做好安全防范防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車停車77防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）選擇安全倒車地點(diǎn)（2）觀察周圍交通狀況（3）確認(rèn)倒車路線及安全（4）控制車速2.客車倒車（1）仔細(xì)觀察（2）在他人協(xié)助指揮下倒車六、倒車

防御性駕駛要點(diǎn)六、倒車

78防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車倒車（1）仔細(xì)觀察（2）在他人協(xié)助指揮下倒車（3）正確控制轉(zhuǎn)向盤防御性駕駛要點(diǎn)

3.貨車倒車79四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則（四）動作:對所駕駛車輛操作是否正確（三）視線靈活--觀察全部區(qū)域。罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。放眼遠(yuǎn)方，先知先覺；A、差速鎖B、倒檔鎖C、自鎖D、互鎖（5）盡量避免在特殊道路停車駕駛空間=車輛周圍360°的空間；（三）決定:采取正確措施道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)（2）觀察周圍交通狀況當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。當(dāng)您認(rèn)識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)必須迅速而又安全地做出反應(yīng)–時(shí)刻保持合適的駕駛空間。（四）動作:對所駕駛車輛操作是否正確（3）特殊人群上下車安全要素1：放眼遠(yuǎn)方，先知先覺駕駛空間=車輛周圍360°的空間；5B.出租車司機(jī)經(jīng)常“即興”停車變道，容易讓你措手不及；大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實(shí)在招惹不起；七、掉頭

防御性駕駛要點(diǎn)（1）選擇合理的地點(diǎn)（2）合理選擇掉頭時(shí)機(jī)（3）限制掉頭車速（4）注意內(nèi)外輪差四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則七、掉頭

防御性駕駛要點(diǎn)80模塊三客貨運(yùn)站場的防御性駕駛一、站內(nèi)防御性駕駛要點(diǎn)1.客運(yùn)站內(nèi)（1）檢查行李艙（2）清點(diǎn)旅客人數(shù)（3）注意觀察車輛周圍（4）在乘務(wù)員指揮下倒車（5）控制車速（5Km/h內(nèi)）模塊三客貨運(yùn)站場的防御性駕駛一、站內(nèi)81防御性駕駛要點(diǎn)

2.貨運(yùn)站內(nèi)（1）清點(diǎn)貨物（2）關(guān)閉貨倉門（3）檢查車輛周圍（4）在押運(yùn)員或場內(nèi)工作人員的指揮下倒車（5）控制車速防御性駕駛要點(diǎn)

2.貨運(yùn)站內(nèi)82二、進(jìn)出站

防御性駕駛要點(diǎn)1.通用技巧（1）控制車速（5Km/h內(nèi)）（2）禮讓先行2.客車進(jìn)出站：喇叭、乘務(wù)員引導(dǎo)等3.貨車進(jìn)出站二、進(jìn)出站

防御性駕駛要點(diǎn)83三、客車站外停車

防御性駕駛要點(diǎn)（1）避免緊急制動停車（2）安全關(guān)閉車門（3）特殊人群上下車安全（4）車輛準(zhǔn)備起動時(shí)，要清點(diǎn)乘客人數(shù)，以免將乘客滯留在停車點(diǎn)。三、客車站外停車

防御性駕駛要點(diǎn)84練習(xí)題！16、為了避免齒輪自動脫檔和掛檔，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了（C）裝置。A、差速鎖B、倒檔鎖C、自鎖D、互鎖17、發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力是通過（B）驅(qū)動汽車行駛。A、行駛系B、傳動系C、轉(zhuǎn)向系D、制動系18、萬向傳動裝置由（A）、伸縮節(jié)、傳動軸和中間支承等組成。A、萬