六汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計課件

第六章汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/12/20221汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計第六章汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20221汽車一、汽車空調(diào)分類1、按制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動方式（1）獨立式制冷量不受主發(fā)動機(jī)影響，制冷系統(tǒng)對汽車行駛也無影響。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加整車重量和布置難度。12/12/20222汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計一、汽車空調(diào)分類12/11/20222汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)（2）非獨立式結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝布置。但消耗發(fā)動機(jī)功率，制冷量受汽車行駛速度影響。12/12/20223汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）非獨立式12/11/20223汽車空調(diào)裝置的分類及

2、按制冷系統(tǒng)的節(jié)流降壓方法（1）離合器熱力膨脹閥系統(tǒng)用熱力膨脹閥節(jié)流降壓。適于運(yùn)行工況變化較大的空調(diào)。12/12/20224汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20224汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）節(jié)流短管系統(tǒng)用節(jié)流短管節(jié)流降壓。適于運(yùn)行工況比較平穩(wěn)的空調(diào)。12/12/20225汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）節(jié)流短管系統(tǒng)12/11/20225汽車空調(diào)裝置的分3、按制冷劑循環(huán)的控制方式（1）循環(huán)離合器控制根據(jù)車內(nèi)溫度，控制系統(tǒng)利用電磁離合器使壓縮機(jī)與發(fā)動機(jī)脫開或結(jié)合。（2）帶有蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)的吸、排氣旁通控制在壓縮機(jī)吸、排氣管間裝電磁閥，實現(xiàn)調(diào)節(jié)制冷劑循環(huán)流量的目的。12/12/20226汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計3、按制冷劑循環(huán)的控制方式12/11/20226汽車空調(diào)裝置12/12/20227汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20227汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計4、按蒸發(fā)器布置方式（1）頂置一般指蒸發(fā)器安裝在車外頂部，冷凝器也安裝在車外頂部?？蓪⒄舭l(fā)器和冷凝器縱向前、后布置，或冷凝器在車頂縱向中心，蒸發(fā)器在其左右兩側(cè)。12/12/20228汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計4、按蒸發(fā)器布置方式12/11/20228汽車空調(diào)裝置的分類12/12/20229汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20229汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計1、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)2、蒸發(fā)器盤管3、冷凝器盤管4、冷凝器風(fēng)機(jī)5、蒸發(fā)器出風(fēng)口6、蒸發(fā)器回風(fēng)口7、冷凝器出風(fēng)口8、冷凝器回風(fēng)口12/12/202210汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計1、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)12/11/202210汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)（2）后置空調(diào)機(jī)組除壓縮機(jī)之外的部件設(shè)計成一整體，安裝在發(fā)動機(jī)后置的發(fā)動機(jī)艙上部。接頭少、安裝簡便、冷量損失小。但安裝時蒸發(fā)器部分和車身間密封要好，防止吸入發(fā)動機(jī)艙廢氣和蒸發(fā)器表面結(jié)垢。12/12/202211汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）后置12/11/202211汽車空調(diào)裝置的分類及（3）底置分整體式和分體式。整體式的所有部件安裝在一個剛性的機(jī)架上，分體式將獨立式的空調(diào)機(jī)組和輔助發(fā)動機(jī)機(jī)組單獨安裝。12/12/202212汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（3）底置12/11/202212汽車空調(diào)裝置的分類及（4）內(nèi)置蒸發(fā)器布置在車廂內(nèi)部。有內(nèi)頂置式（前置、中置、后置、側(cè)置）、儀表板式和立式等，與車內(nèi)座位排列有關(guān)。12/12/202213汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（4）內(nèi)置12/11/202213汽車空調(diào)裝置的分類及12/12/202214汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202214汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/12/202215汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202215汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/12/202216汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202216汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計5、按蒸發(fā)器數(shù)量包括單蒸發(fā)器和雙蒸發(fā)器。雙蒸發(fā)器可共用一臺壓縮機(jī)。12/12/202217汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計5、按蒸發(fā)器數(shù)量12/11/202217汽車空調(diào)裝置的分類及6、按送風(fēng)方式包括直吹式和風(fēng)道式。直吹式結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)壓損失小，但送風(fēng)難以均勻，適于轎車和一般輕型客車。風(fēng)道式氣流組織好，但零件數(shù)多，流動阻力大，風(fēng)機(jī)功率損失大，適于大中型客車。12/12/202218汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計6、按送風(fēng)方式12/11/202218汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)12/12/202219汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202219汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計7、按空調(diào)機(jī)組型式（1）整體式空調(diào)機(jī)組將空調(diào)機(jī)組各個組件，全部安裝在一個專用機(jī)架上。結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量大，要考慮軸荷分配要求。12/12/202220汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計7、按空調(diào)機(jī)組型式12/11/202220汽車空調(diào)裝置的分類（2）分體式空調(diào)機(jī)組各自獨力的總成，分散安裝在汽車的適當(dāng)部位。安裝靈活性大，但往往管道增長，流動損失大。12/12/202221汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）分體式空調(diào)機(jī)組12/11/202221汽車空調(diào)裝12/12/202222汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202222汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計8、按功能分類（1）冷暖分開型制冷和采暖各自分開，送風(fēng)機(jī)、控制系統(tǒng)也完全分開。占用空間較多，用于早期的汽車空調(diào)。12/12/202223汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計8、按功能分類12/11/202223汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)（2）冷暖合一型在暖風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加蒸發(fā)器芯子和冷氣出風(fēng)口，但制冷和采暖各自分開，不能同時工作。許多轎車（如桑塔納）都還采用。12/12/202224汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）冷暖合一型12/11/202224汽車空調(diào)裝置的（3）全功能型集制冷、采暖、通風(fēng)、除濕、凈化于一體。12/12/202225汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（3）全功能型12/11/202225汽車空調(diào)裝置的分二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計1、選配汽車空調(diào)機(jī)組需考慮的因素對于不同的車型、不同的使用要求及不同的使用地區(qū)，對空調(diào)機(jī)組的要求是不同的，應(yīng)根據(jù)不同要求考慮機(jī)組匹配。(1)根據(jù)所要求的等級考慮。分舒適性和操作性兩方面考慮。對豪華型車輛，則需要高級空調(diào)機(jī)組，其舒適性要求較高，需要提供高質(zhì)量冷、熱調(diào)節(jié)性能及合理的氣流分布，并對空調(diào)噪聲有較嚴(yán)限制(噪聲主要來源于風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管道及壓縮機(jī))；同時在操作性方面提出了自動控制、簡化手動操作的要求。對一般車輛，上述要求則可不同程度的稍微降低。

12/12/202226汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計1、選配汽車空調(diào)機(jī)組需考慮的因素12

(2)與汽車配套的考慮。從安裝位置、汽車重量平衡、對發(fā)動機(jī)功率消耗及對汽車動力性影響等方面考慮。由于汽車空間尺寸緊湊，對空調(diào)機(jī)組的外形尺寸(尤其是蒸發(fā)箱)提出了苛刻的要求，是設(shè)計選型時要慎重考慮的。由于空調(diào)機(jī)組占汽車的重量比較大，若布置不當(dāng)，對汽車重量的平衡影響較大。而且較大的重量會影響汽車的有效載重量及動力性?？照{(diào)壓縮機(jī)的功耗及空調(diào)風(fēng)機(jī)的耗電量占汽車發(fā)動機(jī)功率及發(fā)電機(jī)發(fā)電量的比例都是很大的，必要時要考慮采用獨立空調(diào)機(jī)組和更換成較大規(guī)格的發(fā)電機(jī)。對汽車動力性的影響主要指對怠速時的影響(防止熄火和過熱)和高速、超車的影響(除考慮采用超車?yán)^電器外，可能需要考慮采用變排量壓縮機(jī)。12/12/202227汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(2)與汽車配套的考慮。從安裝位置、汽車重量平衡、對發(fā)動

(3)使用性的考慮。指使用、維修的方便性及機(jī)組的耐久性和可靠性。對于城市公交車輛，可靠性好需放在首要位置考慮。2、空調(diào)系統(tǒng)的布置原則轎車上空調(diào)系統(tǒng)的布置變化較少，一般是壓縮機(jī)通過皮帶由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，冷凝器布置在車頭水箱前面，蒸發(fā)箱總成布置在車內(nèi)儀表板里面，風(fēng)口從儀表板送出，比較困難的是蒸發(fā)箱的位置、形狀及送風(fēng)歧管的形狀。豪華型高級轎車有時在后行李箱處再加一個蒸發(fā)器。12/12/202228汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(3)使用性的考慮。指使用、維修的方便性及機(jī)組的耐久性和可(1)壓縮機(jī)支架。要能保證主機(jī)與離合器皮帶輪的兩個皮帶槽在同一平面；要能便于調(diào)節(jié)皮帶張緊力、更換皮帶及拆裝壓縮機(jī)；支架要有足夠的強(qiáng)度和剛性；支架與發(fā)動機(jī)有相同震動頻率。(2)空調(diào)器與發(fā)動機(jī)有良好匹配，保證不會因開空調(diào)而造成發(fā)動機(jī)熄火、水箱開鍋等現(xiàn)象。必要時應(yīng)配置相應(yīng)的怠速控制系統(tǒng)和超車脫離裝置。(3)冷凝器應(yīng)有良好冷卻條件，包括良好的通風(fēng)條件、合理的導(dǎo)風(fēng)措施、合適的間隙尺寸(冷凝器與水箱、冷凝器與風(fēng)扇等)、是否需要增加冷卻風(fēng)扇等。

12/12/202229汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(1)壓縮機(jī)支架。要能保證主機(jī)與離合器皮帶輪的兩個皮帶槽

(4)送風(fēng)歧管要考慮盡量減少氣流阻力，內(nèi)表面要光滑。(5)要考慮電平衡，必要時加大發(fā)電機(jī)功率和電瓶容量。(6)由于使用空調(diào)增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷，也增加了水箱熱負(fù)荷，必要時要強(qiáng)化發(fā)動機(jī)冷卻能力。(7)根據(jù)車型等級考慮空調(diào)控制方式(是半自動、自動還是電腦智能控制)。(8)考慮車內(nèi)空氣循環(huán)方式是內(nèi)循環(huán)還是內(nèi)外混合循環(huán)。

12/12/202230汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(4)送風(fēng)歧管要考慮盡量減少氣流阻力，內(nèi)表面要光滑。12/3、汽車空調(diào)的基本設(shè)計過程12/12/202231汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計3、汽車空調(diào)的基本設(shè)計過程12/11/202231汽車空調(diào)裝12/12/202232汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202232汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計4、空調(diào)的優(yōu)化控制隨著汽車空調(diào)的普及，人們對空調(diào)的質(zhì)量提出了更高要求，要求空調(diào)無噪聲干擾、操作簡便，并要求高的制冷效率及可靠性，這就需要對汽車空調(diào)進(jìn)行優(yōu)化控制。優(yōu)化控制主要要解決下列問題：(1)使車內(nèi)溫度經(jīng)常保持在比較適宜的低溫狀態(tài)，同時對汽車運(yùn)行的影響降到最小。一般汽車低速運(yùn)行時，空調(diào)系統(tǒng)的制冷量也比較小，難以保證車內(nèi)溫度舒適的要求。若要保證低速時的制冷量，不僅會影響到低速時發(fā)動機(jī)工況的穩(wěn)定，而且到高速行駛時，會占用比較多的發(fā)動機(jī)功耗而影響到汽車加速性。解決此問題的最好辦法是采用變排量壓縮機(jī)。12/12/202233汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計4、空調(diào)的優(yōu)化控制12/11/202233汽車空調(diào)裝置的分類

(2)防止蒸發(fā)器結(jié)霜。只要蒸發(fā)器結(jié)霜，空氣流道被堵塞，空氣無法進(jìn)行熱交換，也就無法實現(xiàn)車內(nèi)降溫，因而空調(diào)器的控制任務(wù)中最基本最主要的就是防止蒸發(fā)器結(jié)霜，實現(xiàn)這一任務(wù)的兩條途徑一是合理選擇壓縮機(jī)排量，二是采用比較有效的制冷劑循環(huán)控制系統(tǒng)。為此，人們開發(fā)了幾種制冷劑循環(huán)控制方法，如離合器熱力膨脹閥系統(tǒng)、膨脹閥一吸氣節(jié)流閥系統(tǒng)、離合器節(jié)流管系統(tǒng)等。。

12/12/202234汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(2)防止蒸發(fā)器結(jié)霜。只要蒸發(fā)器結(jié)霜，空氣流道被堵塞，(3)保證制冷工況穩(wěn)定性。不能由于汽車轉(zhuǎn)速改變而使乘員感到明顯的送風(fēng)溫度波動，或由于壓縮機(jī)頻繁開、停而無法保證車內(nèi)溫度。這就要求膨脹閥的調(diào)節(jié)具有高靈敏度，提高壓縮機(jī)的可靠性。為此，轎車上有采用H型外平衡熱力膨脹閥的趨勢，并不斷提高壓縮機(jī)強(qiáng)度設(shè)計要求及可靠性試驗規(guī)范。將這幾點要求結(jié)合起來，以計算乘員的降溫要求為根據(jù)，用電子溫度調(diào)節(jié)控制壓縮機(jī)氣缸排量的優(yōu)化控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)的努力目標(biāo)。12/12/202235汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(3)保證制冷工況穩(wěn)定性。不能由于汽車轉(zhuǎn)速改變而使乘員感到第六章汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/12/202236汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計第六章汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20221汽車一、汽車空調(diào)分類1、按制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動方式（1）獨立式制冷量不受主發(fā)動機(jī)影響，制冷系統(tǒng)對汽車行駛也無影響。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加整車重量和布置難度。12/12/202237汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計一、汽車空調(diào)分類12/11/20222汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)（2）非獨立式結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝布置。但消耗發(fā)動機(jī)功率，制冷量受汽車行駛速度影響。12/12/202238汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）非獨立式12/11/20223汽車空調(diào)裝置的分類及

2、按制冷系統(tǒng)的節(jié)流降壓方法（1）離合器熱力膨脹閥系統(tǒng)用熱力膨脹閥節(jié)流降壓。適于運(yùn)行工況變化較大的空調(diào)。12/12/202239汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20224汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）節(jié)流短管系統(tǒng)用節(jié)流短管節(jié)流降壓。適于運(yùn)行工況比較平穩(wěn)的空調(diào)。12/12/202240汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）節(jié)流短管系統(tǒng)12/11/20225汽車空調(diào)裝置的分3、按制冷劑循環(huán)的控制方式（1）循環(huán)離合器控制根據(jù)車內(nèi)溫度，控制系統(tǒng)利用電磁離合器使壓縮機(jī)與發(fā)動機(jī)脫開或結(jié)合。（2）帶有蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)的吸、排氣旁通控制在壓縮機(jī)吸、排氣管間裝電磁閥，實現(xiàn)調(diào)節(jié)制冷劑循環(huán)流量的目的。12/12/202241汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計3、按制冷劑循環(huán)的控制方式12/11/20226汽車空調(diào)裝置12/12/202242汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20227汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計4、按蒸發(fā)器布置方式（1）頂置一般指蒸發(fā)器安裝在車外頂部，冷凝器也安裝在車外頂部?？蓪⒄舭l(fā)器和冷凝器縱向前、后布置，或冷凝器在車頂縱向中心，蒸發(fā)器在其左右兩側(cè)。12/12/202243汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計4、按蒸發(fā)器布置方式12/11/20228汽車空調(diào)裝置的分類12/12/202244汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/20229汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計1、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)2、蒸發(fā)器盤管3、冷凝器盤管4、冷凝器風(fēng)機(jī)5、蒸發(fā)器出風(fēng)口6、蒸發(fā)器回風(fēng)口7、冷凝器出風(fēng)口8、冷凝器回風(fēng)口12/12/202245汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計1、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)12/11/202210汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)（2）后置空調(diào)機(jī)組除壓縮機(jī)之外的部件設(shè)計成一整體，安裝在發(fā)動機(jī)后置的發(fā)動機(jī)艙上部。接頭少、安裝簡便、冷量損失小。但安裝時蒸發(fā)器部分和車身間密封要好，防止吸入發(fā)動機(jī)艙廢氣和蒸發(fā)器表面結(jié)垢。12/12/202246汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）后置12/11/202211汽車空調(diào)裝置的分類及（3）底置分整體式和分體式。整體式的所有部件安裝在一個剛性的機(jī)架上，分體式將獨立式的空調(diào)機(jī)組和輔助發(fā)動機(jī)機(jī)組單獨安裝。12/12/202247汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（3）底置12/11/202212汽車空調(diào)裝置的分類及（4）內(nèi)置蒸發(fā)器布置在車廂內(nèi)部。有內(nèi)頂置式（前置、中置、后置、側(cè)置）、儀表板式和立式等，與車內(nèi)座位排列有關(guān)。12/12/202248汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（4）內(nèi)置12/11/202213汽車空調(diào)裝置的分類及12/12/202249汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202214汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/12/202250汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202215汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/12/202251汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202216汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計5、按蒸發(fā)器數(shù)量包括單蒸發(fā)器和雙蒸發(fā)器。雙蒸發(fā)器可共用一臺壓縮機(jī)。12/12/202252汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計5、按蒸發(fā)器數(shù)量12/11/202217汽車空調(diào)裝置的分類及6、按送風(fēng)方式包括直吹式和風(fēng)道式。直吹式結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)壓損失小，但送風(fēng)難以均勻，適于轎車和一般輕型客車。風(fēng)道式氣流組織好，但零件數(shù)多，流動阻力大，風(fēng)機(jī)功率損失大，適于大中型客車。12/12/202253汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計6、按送風(fēng)方式12/11/202218汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)12/12/202254汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202219汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計7、按空調(diào)機(jī)組型式（1）整體式空調(diào)機(jī)組將空調(diào)機(jī)組各個組件，全部安裝在一個專用機(jī)架上。結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量大，要考慮軸荷分配要求。12/12/202255汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計7、按空調(diào)機(jī)組型式12/11/202220汽車空調(diào)裝置的分類（2）分體式空調(diào)機(jī)組各自獨力的總成，分散安裝在汽車的適當(dāng)部位。安裝靈活性大，但往往管道增長，流動損失大。12/12/202256汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）分體式空調(diào)機(jī)組12/11/202221汽車空調(diào)裝12/12/202257汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計12/11/202222汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計8、按功能分類（1）冷暖分開型制冷和采暖各自分開，送風(fēng)機(jī)、控制系統(tǒng)也完全分開。占用空間較多，用于早期的汽車空調(diào)。12/12/202258汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計8、按功能分類12/11/202223汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)（2）冷暖合一型在暖風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上增加蒸發(fā)器芯子和冷氣出風(fēng)口，但制冷和采暖各自分開，不能同時工作。許多轎車（如桑塔納）都還采用。12/12/202259汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（2）冷暖合一型12/11/202224汽車空調(diào)裝置的（3）全功能型集制冷、采暖、通風(fēng)、除濕、凈化于一體。12/12/202260汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計（3）全功能型12/11/202225汽車空調(diào)裝置的分二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計1、選配汽車空調(diào)機(jī)組需考慮的因素對于不同的車型、不同的使用要求及不同的使用地區(qū)，對空調(diào)機(jī)組的要求是不同的，應(yīng)根據(jù)不同要求考慮機(jī)組匹配。(1)根據(jù)所要求的等級考慮。分舒適性和操作性兩方面考慮。對豪華型車輛，則需要高級空調(diào)機(jī)組，其舒適性要求較高，需要提供高質(zhì)量冷、熱調(diào)節(jié)性能及合理的氣流分布，并對空調(diào)噪聲有較嚴(yán)限制(噪聲主要來源于風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管道及壓縮機(jī))；同時在操作性方面提出了自動控制、簡化手動操作的要求。對一般車輛，上述要求則可不同程度的稍微降低。

12/12/202261汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計1、選配汽車空調(diào)機(jī)組需考慮的因素12

(2)與汽車配套的考慮。從安裝位置、汽車重量平衡、對發(fā)動機(jī)功率消耗及對汽車動力性影響等方面考慮。由于汽車空間尺寸緊湊，對空調(diào)機(jī)組的外形尺寸(尤其是蒸發(fā)箱)提出了苛刻的要求，是設(shè)計選型時要慎重考慮的。由于空調(diào)機(jī)組占汽車的重量比較大，若布置不當(dāng)，對汽車重量的平衡影響較大。而且較大的重量會影響汽車的有效載重量及動力性?？照{(diào)壓縮機(jī)的功耗及空調(diào)風(fēng)機(jī)的耗電量占汽車發(fā)動機(jī)功率及發(fā)電機(jī)發(fā)電量的比例都是很大的，必要時要考慮采用獨立空調(diào)機(jī)組和更換成較大規(guī)格的發(fā)電機(jī)。對汽車動力性的影響主要指對怠速時的影響(防止熄火和過熱)和高速、超車的影響(除考慮采用超車?yán)^電器外，可能需要考慮采用變排量壓縮機(jī)。12/12/202262汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(2)與汽車配套的考慮。從安裝位置、汽車重量平衡、對發(fā)動

(3)使用性的考慮。指使用、維修的方便性及機(jī)組的耐久性和可靠性。對于城市公交車輛，可靠性好需放在首要位置考慮。2、空調(diào)系統(tǒng)的布置原則轎車上空調(diào)系統(tǒng)的布置變化較少，一般是壓縮機(jī)通過皮帶由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，冷凝器布置在車頭水箱前面，蒸發(fā)箱總成布置在車內(nèi)儀表板里面，風(fēng)口從儀表板送出，比較困難的是蒸發(fā)箱的位置、形狀及送風(fēng)歧管的形狀。豪華型高級轎車有時在后行李箱處再加一個蒸發(fā)器。12/12/202263汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(3)使用性的考慮。指使用、維修的方便性及機(jī)組的耐久性和可(1)壓縮機(jī)支架。要能保證主機(jī)與離合器皮帶輪的兩個皮帶槽在同一平面；要能便于調(diào)節(jié)皮帶張緊力、更換皮帶及拆裝壓縮機(jī)；支架要有足夠的強(qiáng)度和剛性；支架與發(fā)動機(jī)有相同震動頻率。(2)空調(diào)器與發(fā)動機(jī)有良好匹配，保證不會因開空調(diào)而造成發(fā)動機(jī)熄火、水箱開鍋等現(xiàn)象。必要時應(yīng)配置相應(yīng)的怠速控制系統(tǒng)和超車脫離裝置。(3)冷凝器應(yīng)有良好冷卻條件，包括良好的通風(fēng)條件、合理的導(dǎo)風(fēng)措施、合適的間隙尺寸(冷凝器與水箱、冷凝器與風(fēng)扇等)、是否需要增加冷卻風(fēng)扇等。

12/12/202264汽車空調(diào)裝置的分類及設(shè)計(1)壓縮機(jī)支架。要能保證主機(jī)與離合器皮帶輪的兩個皮帶槽

(4)送風(fēng)歧管要考慮盡量減少氣流阻力，內(nèi)表面要光滑。(5)要考慮電平衡，必要時加大發(fā)電機(jī)功率和電瓶容量。(6)由于使用空調(diào)增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷，也增加了水箱熱負(fù)荷，必要時要強(qiáng)化發(fā)動機(jī)冷卻能力。(7)根據(jù)車型等級考慮空調(diào)控制方式(是半自動、自動還是電腦智能控制)。(8)考慮車內(nèi)空氣循環(huán)方式是內(nèi)循環(huán)還是內(nèi)外混合循環(huán)。