城市軌道交通概論期中測(cè)試卷

城市軌道交通概論期中測(cè)試卷城市軌道交通概論期中測(cè)試卷城市軌道交通概論期中測(cè)試卷V:1.0精細(xì)整理，僅供參考城市軌道交通概論期中測(cè)試卷日期：20xx年X月長(zhǎng)沙汽車(chē)工業(yè)學(xué)校2017—2018學(xué)年度第一學(xué)期《城市軌道交通概論》期中考試試卷姓名：_________班級(jí)：________得分：__________單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）請(qǐng)將選項(xiàng)填寫(xiě)在下方空格內(nèi)。1.截止到2010年，世界上城市軌道通車(chē)?yán)锍套疃嗟某鞘惺牵ǎ〢.上海B.紐約C.莫斯科D.倫敦地鐵的最小曲線半徑在正線上一般取（）米米米米3.考慮乘客的乘降方便，城市軌道交通車(chē)站的站間距在市區(qū)一般的距離為（）米米米米4.一般采用高架形式，車(chē)輛在一條軌道上行使的軌道交通系統(tǒng)稱為（）A.輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)B.橡膠輪胎鐵路C.單軌鐵路D.自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)5.世界上最有經(jīng)濟(jì)效益的地鐵，是（）A.紐約地鐵B.香港地鐵C.巴黎地鐵D.倫敦地鐵6.上海城市軌道交通的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)是（）A.放射環(huán)形網(wǎng)狀式B.放射式C.網(wǎng)狀式D.環(huán)形式7.城市軌道交通系統(tǒng)的正線均采用上下行分行，一般實(shí)施（）規(guī)則。A.左側(cè)行車(chē)B.右側(cè)行車(chē)C.上行行車(chē)D.下行行車(chē)8.城市軌道交通列車(chē)的速度可以達(dá)到25-45千米每小時(shí)，是公共汽車(chē)的（）倍。倍倍倍倍9.在整個(gè)城市軌道交通路網(wǎng)中，為了使具有同種制式的不同線路可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)互相過(guò)軌運(yùn)行，需要設(shè)置一種線路來(lái)完成從一種線路到另一種線路之間的過(guò)渡，這種線路稱為（）A.聯(lián)絡(luò)線B.折返線C.渡線D.區(qū)間線10.廣州是中國(guó)第（）個(gè)擁有地鐵的城市。A.六B.三C.四D.二多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）線網(wǎng)規(guī)劃按對(duì)象可分為（）A.路網(wǎng)規(guī)劃B.線路規(guī)劃C.站點(diǎn)規(guī)劃D.近期規(guī)劃根據(jù)通知的需求，（）將是衡量一個(gè)城市能否建設(shè)軌道交通的三大基本要素，缺一不可。A.人口規(guī)模B.交通需求C.經(jīng)濟(jì)水平D.政府支持線網(wǎng)規(guī)劃按規(guī)劃時(shí)期可分為（）A.近期規(guī)劃B.中期規(guī)劃C.中遠(yuǎn)期規(guī)劃D.遠(yuǎn)景規(guī)劃城市軌道交通方式，依照在空間上的分布位置可以分為（）形式。A.地下B.地面C.聯(lián)運(yùn)D.高架5.狹義上的城市軌道交通特指（）A.地鐵B.輕軌C.單軌D.磁懸浮三、填空題（每空1分，共10分）1.單軌通常區(qū)分為_(kāi)_________和__________兩種。是一種運(yùn)用“同性相斥，異性相吸”的電磁原理，依靠電磁來(lái)使列車(chē)懸浮并走行的軌道運(yùn)輸方式3.地鐵線路通常在進(jìn)站__________，出站時(shí)__________，有利于列車(chē)啟動(dòng)加速與進(jìn)站減速制動(dòng)。4.城市軌道交通線路可分為正線、_______、_______、停車(chē)線、_______、試驗(yàn)線，出入場(chǎng)線和聯(lián)絡(luò)線。5.根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)備運(yùn)營(yíng)要求，限界可分為車(chē)輛限界，__________，__________，建筑物限界。四、判斷題（每題1分，共10分）世界上第一條地下鐵道于1836年誕生在英國(guó)倫敦。（）輕軌交通與地鐵交通的主要區(qū)別在于地鐵運(yùn)行于地下專用隧道內(nèi)，輕軌運(yùn)行在專用高架上。（）城市軌道交通是一種技術(shù)要求高、施工難度高的“二高”系統(tǒng)。（）城市軌道線路經(jīng)過(guò)中心城區(qū)時(shí)，宜以地下隧道為主，以減少拆遷、噪聲、振動(dòng)、與城市交通的相互干擾。（）城市軌道交通列車(chē)的折返方式有環(huán)線折返、盡端線折返、渡線折返。（）老式有軌電車(chē)由于其性能差，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)被徹底淘汰。（）我國(guó)通車(chē)?yán)锍套疃嗟某鞘惺巧虾?。（）木枕的主要特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，能夠提供較高的阻力，但質(zhì)量比較大，不利于鋪設(shè)，且彈性較差。()人們常說(shuō)的地鐵是由傳統(tǒng)的有軌電車(chē)發(fā)展而來(lái)的。（）軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃有線路規(guī)劃，站點(diǎn)設(shè)置，環(huán)境保護(hù)等方面的內(nèi)容。（）五、簡(jiǎn)答題（共27分）地鐵的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些（10分）2.城市軌道交通規(guī)劃是建設(shè)城市軌道