國際物流運輸管理概述

國際物流運輸管理第一節(jié)運輸管理決策一、運輸管理的概念與意義1、運輸管理的意義1）、運輸是國際分工的必要條件之一2）、運輸是物流的動脈系統(tǒng)3）、運輸是創(chuàng)造國際物流空間效用的環(huán)節(jié)4）、合理運輸能降低國際物流費用5）、合理運輸能加快資金周轉(zhuǎn)速度2、運輸管理的要素運輸成本運輸時間運輸距離運輸環(huán)節(jié)運輸工具3、其他相關要素1）國外運輸優(yōu)惠政策內(nèi)陸公共點運輸（OCP)2）OCP運輸注意事項①責任費用劃分②卸船45天內(nèi)向鐵路部門提供證明③OCP運輸不是多式聯(lián)運內(nèi)陸公共點運輸（OverlandCommonPoints,OCP）或稱陸路共通點，是指美國西海岸有陸路交通工具與內(nèi)陸區(qū)域相聯(lián)通的港口，是可享有優(yōu)惠費率通過陸上運輸可抵達的區(qū)域。美國內(nèi)陸區(qū)域，是以洛磯山脈(RockyMountains)為界，即除緊臨太平洋的美國西部九個州以外，從美國的北達科他州、南達科他州、內(nèi)布拉斯加州、科羅拉多州、新墨西哥州起以東的地區(qū)均屬OCP地區(qū)。OCP的運輸過程就是我出口到美國的貨物海運到美國西部港口(舊金山、西雅圖)卸貨，再通過陸路交通(主要是鐵路)向東運至指定的內(nèi)陸地點。所有經(jīng)美國西海岸運往這些地區(qū)（或反向）的貨物，稱OCP地區(qū)貨物，并享有OCP運輸?shù)膬?yōu)惠費率。所謂OCP費率是太平洋航運公會為爭取運往美國內(nèi)陸地區(qū)的貨物，途經(jīng)美國西海岸轉(zhuǎn)運而制定的一個較直達美國東海岸為低的費率。美國O.C.P.運輸條款規(guī)定，凡是經(jīng)過美國西海岸指定港口轉(zhuǎn)往內(nèi)陸地區(qū)的貨物，如果按照該條款運輸，可以享受內(nèi)陸地區(qū)運輸?shù)膬?yōu)惠運費率，即陸路共通點運費率(O.C.P.RATE)，比當?shù)剡\費率(LOCALRATE)約低3--5，同時可享有比直達美國東海岸港口每尺碼噸約低3.5美元的海運費，內(nèi)陸轉(zhuǎn)運費、碼頭費、裝卸費等已附含其中。因此，采用O.C.P.運輸，對進出口雙方都有利。OCP運輸只適用于美國或加拿大內(nèi)陸區(qū)域，所以，貨物的最終目的地必須屬于O.C.P.地區(qū)范圍。簽訂貿(mào)易合同時應在運輸條款中予以明確，同時也要明確是集裝箱運輸，OCP運輸方式；必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)，以CFR/CIF美國西岸港口作為價格條款。

采用O.C.P.方式運輸，即使貨物的最終目的地分散在美國內(nèi)陸區(qū)域的幾個地方，只要把所有貨物品名并列在一份提單上，且在最終目的地處注明O.C.P.陸路共通點，承運人將合并計算含裝卸、倉租、碼頭及內(nèi)陸轉(zhuǎn)運在內(nèi)的海運部門安排貨物的內(nèi)陸轉(zhuǎn)運工作，收貨人在指定目的地提貨，從而大大方便了收貨二、運輸決策1、運輸決策的要求

安全節(jié)省準確迅速方便2、運輸決策的內(nèi)容（1）運輸方式的選擇

水運鐵路運輸空運貨車運輸管道運輸首先先，，要要考考慮慮商商品品的的性性質(zhì)質(zhì)、、數(shù)數(shù)量量大大小小，，運輸輸距距離離遠遠近近，，市市場場需需求求緩緩急急，，風風險險程程度度其次次要要考考慮慮運運輸輸成成本本的的高高低低、、運運行行速速度度的的快快慢慢和和頻頻率率、、可靠靠性性、、運運載載能能力力、、可可用用性性和和成成本本最后后要要考考慮慮運運輸輸方方式式的的經(jīng)經(jīng)濟濟里里程程以以及及地理理條條件件與與運運輸輸方方式式的的適適應應性性商品品自自身身的的運運輸輸需需求求成本本，，運運輸輸效效果果考慮慮經(jīng)經(jīng)濟濟效效應應和和適適應應性性（2））運運輸輸線線路路的的確確定定☆盡盡量量安安排排直直達達運運輸輸，，減減少少裝裝卸卸、、裝裝運運等等中中間間環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)☆中中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨貨物物選選擇擇適適當當?shù)牡母鄹劭诳谡菊军c點☆盡盡量選擇擇裝卸條條件好，，費用較較低的港港口☆避避免港港口擁塞塞☆出出口港盡盡量接近近出口地地或者供供貨地，，減少國國內(nèi)運輸輸（3）運運輸貨物物的組配配同一發(fā)貨貨人ABC同一收貨貨人同一發(fā)貨貨人（3）運運輸貨物物的組配配同一發(fā)貨貨人（3）運運輸貨物物的組配配同一發(fā)貨貨人（3）運運輸貨物物的組配配同一發(fā)貨貨人中轉(zhuǎn)站收貨人A收貨人B收貨人C①、“合合”，即即輕重配配裝②、“分分”，即即解體運運輸③、“碼碼”，提提高堆碼碼技術（4）運運輸單位位的選擇擇私人承運運人合約承運運人公共承運運人第二節(jié)運運輸方方式種類類與選擇擇一、運輸輸方式種種類運費：海海運＜鐵鐵路＜公公路＜航航空考慮：運運輸物品品種類、、運輸量量、運輸輸距離、、運輸時間間、運輸輸費用海上運輸輸管道運輸輸鐵路運輸輸公路運輸輸航空運輸輸郵政運輸輸1、國際際海上貨貨物運輸輸（1）、、國際海海上貨物物運輸?shù)牡奶攸c1)、運運輸量大大(50-70萬t)2)、通通過能力力大3)、運運費低廉廉4)、對對貨物適適應性強強5)、運運輸速度度慢6)、風風險較大大（2）、、國際海海上貨物物運輸?shù)牡淖饔?）、是是國際物物流運輸輸?shù)闹饕绞?）、是是國家節(jié)節(jié)省外匯匯和創(chuàng)造造外匯的的重要渠渠道之一一4）、對對國防事事業(yè)的意意義3）、改改善國家家產(chǎn)業(yè)結結構和出出口商品品結構（3)、、海運船船舶營運運方式班輪運輸輸租船運輸輸2、國際際鐵路貨貨物運輸輸（1）、、鐵路貨貨物運輸輸?shù)奶攸c點1）、準準確性和和連續(xù)性性強2）、速速度比較較快3）、運運輸量大大（3000-5000t））4）、運運輸成本本較低5）、安安全可靠靠，風險險較小6）、初初期投資資大（2）國國際鐵路路貨物運運輸?shù)淖髯饔?）、有有利于發(fā)發(fā)展亞歐歐各國貿(mào)貿(mào)易2）、有有利于開開展同港港澳地區(qū)區(qū)的貿(mào)易易3）、對進出口口貨物在在港口的的集散和和省市間間的流通通起重要要作用4）、利利用歐亞亞大陸橋橋運輸是是必經(jīng)之之道3、國際際公路貨貨物運輸輸（1）公公路運輸輸?shù)奶攸c點靈活、適適應、運運距短、、投資少少、分秒秒必爭、、銜接、、門到門門、成本本高（2）公公路運輸輸?shù)淖饔糜?、國際際航空貨貨物運輸輸（1）國國際航空空貨物運運輸?shù)奶靥攸c速度快、、安全準準確、手手續(xù)簡便便節(jié)省包裝裝、保險險、利息息、儲存存等費用用運量小，，運價較較高（2）國國際航空空貨物運運輸?shù)淖髯饔脫屝芯褪惺?、增強強競爭力力，適用于運運送急需需物資，，鮮活商商品，精精密儀器器，貴重物品品及季節(jié)節(jié)性強的的商品。。對多式式聯(lián)運運的作作用5、管管道運運輸6、集集裝箱箱運輸輸與國國際多多式聯(lián)聯(lián)運（1））、集集裝箱箱運輸輸?shù)膬?yōu)優(yōu)越性性（2））、集集裝箱箱的缺缺點對貨主主而言言對承運運人而而言對貨運運代理理人而而言（3））國際際多式式聯(lián)運運的優(yōu)優(yōu)點手續(xù)簡簡便，，責任任統(tǒng)一一節(jié)省運運雜費費用、、降低運運輸成成本減少運運輸過過程中中的時時間損失，，降低低運輸輸成本本提高運運輸水水平，，實現(xiàn)““門到到門””二、運運輸方方式選選擇運輸成成本運行速速度貨物的的特點點及性性質(zhì)貨物的數(shù)數(shù)量物流基礎礎設施條條件考慮第三節(jié)運運價構構成與運運輸成本本計算一、運價價構成要要素1、海運運運價的的構成（1）、、海運運運價1）、海海運基本本運價2）、附附加費3）、碼碼頭費用用4）、租租船運價價（2）、、集裝箱箱運輸運運費FCS包包箱費率率包箱價包箱費率率（BOXRATE)基本費率率附加費散貨價基本費率率+附加加費FAK包包箱費率率FCB包包箱費率率FAK包包箱費率率freightforallkinds不分貨物物種類，，也不計計貨量，，只規(guī)定定統(tǒng)一的的每個集集裝箱收收取的費費率。例中中國———新加坡坡航線集集裝箱費費率（（僅供教學學使用，，不一定定代表當當前運價價）裝港貨類CFS/CFSCY/CYperF/T20’FCL40’FCL大連雜貨78.501250.002310.00新港雜貨70.001150.002035.00上海雜貨70.001150.002035.00黃埔雜貨63.00950.001750.00inUSDFCS包包箱費率率freightforclass按不同貨貨物等級級制定的的包箱費費率。例中中國———澳大利利亞航線線集裝箱箱費率（僅供教教學使用用，不一一定代表表當前運運價）inUSD基本港：Brisban,Melbourne,Sydny,Fremantle等級計算標準20’(CY/CY)40’(CY/CY)LCL(perF/T)1—7W/M1700.003230.0095.008—13W/M1800.003420.00100.0014—20W/M1900.003510.00105.00FCB包包箱費率率freightforclass&basis等級LCLperWLCLperMFCL20’(CY/CY)FCL40’(CY/CY)1—7131.00100.002250.004200.008—13133.00102.002330.004412.0014—20136.00110.002450.004640.00按不同貨貨物等級級或貨物物類別以以及計算算標準制制定的包包箱費率率。例中中國———地中海海航線集集裝箱費費率（不一定定代表當當前運價價）inUSD基本港：Algiers,Genoa,Marseilles三種包箱箱費率的的主要區(qū)區(qū)別區(qū)別集中中體現(xiàn)在在拼箱貨貨的收費費方式。。拼箱貨費率與等級拼箱貨費率種類拼箱貨費率算式整箱貨費率與等級FAK不分等級rFT

rFT×max(W,M)不分等級FCS分等級rFTrFT×max(W,M)分等級FCB分等級rW,rmmax(rW×W,rm×M)分等級2、國內(nèi)內(nèi)航空貨貨物運價價的構成成（1）運運價（2）航航空運費費（3）航航空貨物物運價(4)最最低運運費(5)聲聲明價價值附加加費一般貨物物運價（GCR)特種貨物物運價（SCR)貨物等級級運價（GCR)集裝箱貨貨物運價價（UCR)普通貨物物運價普通貨物物根據(jù)貨貨物重量量不同，，分為若若干個重重量等級級分界點點運價的計計算方法法：1）先求求出貨物物的體積積，除6000cm3折合成體體積重量量2）體積積重量與與實際毛毛重比較較，則其其高者作作為計費費重量3）計費費重量*費率=航空運運費Routing:BEIJING,CHINAtoSINGAPORECommodity:PARTSGrossWeight:42.6KGSDimensions:100x58x32cmApplicableRatesareasfollows:BEIJINGCNYKGSSINGAPORESNM200.00

N30.50

4522.49解答：1)按實際重重量計算:Volume:100x58x32cm=187456cm3VolumeWeight:187456/6000=34.24KGSGrossWeight:42.6KGSChargeableWeight:43KGSApplicableRate:30.50CNY/KGWeightcharge:43x30.50=CNY1311.502)采用較高高重量分界點點的較低運價計算:ChargeableWeight:45KGSApplicableRate:22.49CNY/KGWeightcharge:45x22.49=CNY1012.05如果托運人托托運貨物的重重量接近于較較高重量分界界點，用較高高重量分界點點的較低運價價計算出來的的運費低于按按適用運價計計算出來的運運費，則按較較低運價收費費。(1)與(2)相比,取取運費較低者計算,即Weightcharge:45x22.49=CNY1012.05練習由上海運往日日本大阪一件件洗發(fā)香波樣樣品5.3千克克，計計算其其航空空運費費。公布運運價如如下：：SHANGHAICNSHAY.RENMINBICNYKGSOSAKAJPM230.00N30.224522.71解：GrossWeight：：5.3kgChargeableWeight：5.5kgApplicableRate：GCRN30.22CNY/KGWeightCharge：5.5×30.22＝CNY166.21Minimumcharge：：230.00CNY此票貨貨物的的航空空運費費應為為230.00CNY指定（（特種種）商商品運運價在TACTRATESBOOKS的SECTION2中，，根據(jù)據(jù)貨物物的性性質(zhì)、、屬、性以以及特特點等等對貨貨物進進行分分類，，共分分為十十大組組，每每一組組又分分為十十個小組組。同同時，，用四四位阿阿拉伯伯數(shù)字字進行行編號號。該該編號號即為為指定定商品品貨物的的品名名編號號。指定商商品貨貨物的的分組組及品品名編編號如如下：：0001——0999可可食用用的動動植物物產(chǎn)品品1000——1999活活動物物及非非食用用的動動植物物產(chǎn)品品2000——2999紡紡織品品、纖纖維及及其制制品3000——3999金金屬及及其制制品，，不包包括機機器、、汽車車和電電器設設備4000——4999機機器、、汽車車和電電器設設備5000——5999非非金屬屬材料料及其其制品品6000——6999化化工材材料及及其相相關產(chǎn)產(chǎn)品7000——7999紙紙張，，蘆葦葦、橡橡膠和和木材材制品品8000——8999科科學儀儀器、、專業(yè)業(yè)儀器器、精精密儀儀器、、器械械及配配件9000——9999其其他指定（（特種種）商商品運運價指定商商品運運價的的使用用規(guī)則則①運輸輸始發(fā)發(fā)地至至目的的地之之間有有公布布的指指定商品運運價；；②托運運人所所交運運的貨貨物品品名與與有關關指定定商品運價價的貨貨物品品名相相吻合合；③貨物的的計費費重量量滿足足指定定商品品運價價使用用時的最最低重重量要要求。。例1：Routing：Beijing，CHINA（BJS）toOSAKA，JAPAN（OSA）Commodity：FRESHAPPLESGrossweight：EACH52.6kgs，6PIECESDimensions：100cm×50cm×20cmEACH公布運價如下；計算步步驟：：①先查查詢運運價表表②查找找TACTRATESBOOKS的品品名表表，找找出與與運輸輸品名名相對對應的的指定定商品品編號號。然然后查查看在在公布布的運運價表表上，，該指指定商商品編編號是是否公公布有有指定定商品品運價價。③計算算計費費重量量。此此步驟驟與普普通貨貨物的的計算算步驟驟相同同。④找出出適用用運價價，然然后計計算航航空運運費。。此時需需比較較計費費重量量與指指定商商品的的最低低重量量。Ⅰ、如果果貨物的的計費重重量>指指定商品品的最低低重量，，指定商商品運價價優(yōu)先使使用Ⅱ、如果果貨物的的計費重重量<指指定商品品的最低低重量，，則需要要比較計計算。⑤比較第第四步計計算出的的航空運運費與最最低運費費M，取取高者。。解答：Volume:100x50x20cmx6=600000cm3VolumeWeight:600000/6000=100KGSGrossWeight:52.6KGSx6=315.6KGSChargeableWeight:315.6KGS查找品名表表，編號0008對對應的貨物物稱為FRUIT,vegetables-FRESH,符合本例托托運人交付付貨物要求求且貨物計費重量超超過指定商商品運價的的最低重量，所以指指定商品運運價優(yōu)先使使用。ApplicableRate:18.8CNY/KGWeightcharge:316.0x18.8=CNY5940.80練習：北京運往大大阪10箱箱新鮮蘑菇菇共180千克，每每件體積長長寬高分別別為60cm×45cm×25cm，，計算航空空運費。公公布運價如如下：BEIJINGCNYKGSY.RENMINBIOSAKAJPM230.00452880030050020.61109310018.43219550018.80解答：Volume:60x45x25cmx10=675000cm3VolumeWeight:675000/6000=112.5KGSGrossWeight:180KGSChargeableWeight:180KGS查找品名表表，編號0008對對應的貨物物稱為FRUIT,vegetables-FRESH,符合本例托托運人交付付貨物要求求但貨物計計費重量沒沒有達到指定定商品運價價最低重量量，因此需需要比較計計算。1）按指定定商品運價價計算：ApplicableRate:18.8CNY/KGWeightcharge:300x18.8=CNY5640.002）按普通通運價計算算：ApplicableRate:28.13CNY/KGWeightcharge:180x28.13=CNY5063.40對比1)和和2），取其中運費費較低者，，即航空運費費為CNY5063.403、鐵路運運價構成貨物運費押運人乘車車費雜費其他費用4、公路運運價的構成成調(diào)車費延滯費裝貨落空損損失費排障費車輛處置費費裝卸費通行費保管費二、運輸成成本的計算算方法1、海運運運費的計算算（1）海上上班輪運輸輸①班輪運價價表的分類類審查貨物查出等級基本費率附加費率代入公式A、班輪公會會運價表B、班輪公司司運價表C、貨方運價表②班輪運價價表的內(nèi)容A、有關說明明規(guī)定B、港口規(guī)定定及條款C、貨物分級級表D、航線費率率表E、附加費費率表F、冷藏貨費費率表及活牲牲畜費率表③運價計算算標準A、按重量噸噸W單單位：公公噸B、按尺碼噸噸M單單位：：立方米C、按重量噸噸或者尺碼噸噸W/MD、按價格計計收A.VE、按重量噸噸或者尺碼噸噸或從價W/MorA.V.④、班輪運價價的構成⑤、班輪運費費的計算方法法