城市軌道交通調(diào)度

城市軌道交通調(diào)度指揮相關(guān)崗位及設(shè)備

主要內(nèi)容：學(xué)習(xí)控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備

學(xué)習(xí)車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備

學(xué)習(xí)車站相關(guān)崗位及設(shè)備

控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備

一、控制中心（OCC）簡(jiǎn)介

1、OCC是地鐵日常運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)、行車組織的指揮中心；

2、OCC是地鐵運(yùn)營(yíng)信息收發(fā)中心；3、OCC代表運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)指揮運(yùn)營(yíng)工作，代表公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運(yùn)營(yíng)支援工作?？刂浦行南嚓P(guān)崗位及設(shè)備二、控制中心（OCC）崗位設(shè)置

某條線路的控制中心一般由四個(gè)調(diào)度班組人員輪值，實(shí)行四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)制度。每班組設(shè)置1名值班主任、2名行車調(diào)度員、1名環(huán)控調(diào)度員、1名電力調(diào)度員、1名維修調(diào)度員。

控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備二、控制中心（OCC）崗位設(shè)置

1、值班主任是OCC輪值調(diào)度班組的負(fù)責(zé)人，各調(diào)度員由值班主任協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮；2、行車工作由行車調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱行調(diào)）統(tǒng)一指揮；3、供電設(shè)備運(yùn)作由電力調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱電調(diào)）統(tǒng)一指揮；4、環(huán)控和防災(zāi)報(bào)警設(shè)備由環(huán)控調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱環(huán)調(diào)）統(tǒng)一指揮；5、非車輛專業(yè)設(shè)備的維修組織及相關(guān)客運(yùn)信息由維修調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱維調(diào)）統(tǒng)一指揮。

控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備三、行車調(diào)度員工作職責(zé)及相關(guān)設(shè)備

1、行車調(diào)度員工作職責(zé)(1)負(fù)責(zé)所轄線路運(yùn)營(yíng)的日常行車組織、指揮工作，按照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》的要求組織行車，實(shí)現(xiàn)安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)；(2)負(fù)責(zé)監(jiān)督控制所轄線路全線客流變化情況，調(diào)集人力、物力和備用車輛，疏導(dǎo)突發(fā)大客流；負(fù)責(zé)組織各種故障、事件、事故情況下的降級(jí)運(yùn)營(yíng)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮做好應(yīng)急處理工作；

控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備1、行車調(diào)度員工作職責(zé)(3)負(fù)責(zé)組織、實(shí)施所轄線路正線、輔助線范圍內(nèi)的行車設(shè)備檢修以及各種施工、工程車運(yùn)輸作業(yè)；(4)負(fù)責(zé)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)運(yùn)營(yíng)工作的指令，發(fā)布調(diào)度命令，布置、檢查、落實(shí)行車工作計(jì)劃，確保行車工作順利進(jìn)行；

(5)負(fù)責(zé)組織、處理在所轄線路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各種故障、突發(fā)事件、事故，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，盡量降低損失和影響；

控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備1、行車調(diào)度員工作職責(zé)(6)負(fù)責(zé)收集、填寫(xiě)所轄線路運(yùn)營(yíng)工作有關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，做好原始記錄；(7)負(fù)責(zé)監(jiān)控所轄線路行車設(shè)備的運(yùn)行，做好故障記錄；(8)服從值班主任的指揮，與電調(diào)、環(huán)調(diào)、維調(diào)配合，共同完成行車和施工組織工作。

控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備四、行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備

1、中央級(jí)ATS工作站

兩名行調(diào)各配備1臺(tái)功能相同的中央級(jí)ATS工作站，每臺(tái)ATS工作站配備三臺(tái)LCD顯示器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)正線全線列車的監(jiān)視和控制。當(dāng)中央級(jí)ATS失效時(shí)，可以由行調(diào)授權(quán)車站行車值班員在車站級(jí)ATS上設(shè)置列車進(jìn)路，控制列車運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)中央級(jí)ATS恢復(fù)后，行調(diào)收回ATS控制權(quán)。控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備四、行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備

2、中央級(jí)ATS大屏幕顯示屏

中央級(jí)ATS大屏幕顯示屏，可全局或局部詳細(xì)顯示控制線路的畫(huà)面。3、有線調(diào)度電話

兩名行調(diào)各配備1臺(tái)有線調(diào)度電話，可實(shí)現(xiàn)與車站車控室以及車場(chǎng)調(diào)度員、派班員、信號(hào)樓值班員、車輛輪值工程師等行車崗位進(jìn)行通話的功能。控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備四、行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備

4、無(wú)線調(diào)度臺(tái)

兩名行調(diào)各配備1臺(tái)無(wú)線調(diào)度臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)與持有手持臺(tái)/車載臺(tái)的車站值班人員、電客車司機(jī)、工程車司機(jī)、車場(chǎng)調(diào)度員、信號(hào)樓值班員、車輛輪值工程師等行車崗位人員進(jìn)行無(wú)線通話的功能。5、中央廣播（PA）

兩名行調(diào)共用1套中央廣播系統(tǒng)，具備對(duì)車站進(jìn)行廣播的功能。控制中心相關(guān)關(guān)崗位及設(shè)備備四、行車調(diào)度度員相關(guān)設(shè)備備6、視頻監(jiān)控系系統(tǒng)（CCTV）兩名行調(diào)配備備1套CCTV，CCTV可提供車站各各位置的實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面。。車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備一、車場(chǎng)/車輛段簡(jiǎn)介車場(chǎng)/車輛段是對(duì)車車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)營(yíng)管理、停放放及維修、保保養(yǎng)的場(chǎng)所，，由車場(chǎng)調(diào)度度員（以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱“場(chǎng)調(diào)””）統(tǒng)一指揮揮。車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備二、車場(chǎng)調(diào)度度員工作職責(zé)責(zé)1、負(fù)責(zé)車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)行車運(yùn)營(yíng)秩秩序的組織和和指揮，在車車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生突突發(fā)事件時(shí)的的臨時(shí)指揮者者，負(fù)責(zé)指揮揮車場(chǎng)內(nèi)電客客車、工程車車的調(diào)車轉(zhuǎn)軌軌作業(yè)，對(duì)車車場(chǎng)轄區(qū)內(nèi)施施工、檢修作作業(yè)的審批和和辦理工作，，負(fù)責(zé)制定試試車線調(diào)試、、檢修計(jì)劃的的工作；2、按照《列車運(yùn)行圖》、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》、《軌行區(qū)周施工工及行車計(jì)劃劃通告》、《車輛檢修需求求》，制作《車場(chǎng)收車計(jì)劃劃表》、《車場(chǎng)發(fā)車計(jì)劃劃表》合理安排電客客車出入車場(chǎng)場(chǎng)；車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備二、車場(chǎng)調(diào)度度員工作職責(zé)責(zé)3、掌握車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)列車和車輛輛的停留狀況況，根據(jù)工作作需求，正確確及時(shí)地編制制下達(dá)調(diào)車作作業(yè)單，并監(jiān)監(jiān)督檢查計(jì)劃劃的實(shí)施；4、負(fù)責(zé)車場(chǎng)范范圍所有計(jì)劃劃內(nèi)和臨時(shí)性性的施工安排排，督促施工工負(fù)責(zé)人做好好施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的安全防護(hù)護(hù)措施；車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備二、車場(chǎng)調(diào)度度員工作職責(zé)責(zé)5、指揮信號(hào)樓值值班員合理安安排場(chǎng)內(nèi)行車車作業(yè)，布置置并監(jiān)控信號(hào)號(hào)樓值班員的的作業(yè)，認(rèn)真真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度和作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確確保發(fā)車、收收車及調(diào)車作作業(yè)安全；6、嚴(yán)格執(zhí)行試車車線調(diào)試的有有關(guān)規(guī)定和作作業(yè)程序，組組織好試車線線和車場(chǎng)線路路上的調(diào)試工工作；車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備二、車場(chǎng)調(diào)度度員工作職責(zé)責(zé)7、嚴(yán)格執(zhí)行車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)接觸網(wǎng)停停/送電操作的有有關(guān)規(guī)定，并并掌握車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)接觸網(wǎng)停/送電狀況，及及時(shí)安排信號(hào)號(hào)樓值班員在在微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)設(shè)備上進(jìn)行防防護(hù)；8、指揮工程車司司機(jī)、電客車車司機(jī)配合各各施工部門工工作，布置并并監(jiān)控工程車車司機(jī)、電客客車司機(jī)的作作業(yè)流程，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度和和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。。車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備三、車場(chǎng)調(diào)度度員相關(guān)設(shè)備備1、車場(chǎng)ATS工作站場(chǎng)調(diào)配備1臺(tái)車場(chǎng)ATS工作站，由兩兩臺(tái)LCD顯示器組成顯顯示，可以實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)全部列車的的監(jiān)視和控制制。2、有線調(diào)度電電話場(chǎng)調(diào)配備1臺(tái)有線調(diào)度電電話，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與行車調(diào)度度員、信號(hào)樓樓值班員、派派班員等行車車崗位進(jìn)行通通話的功能。。車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備三、車場(chǎng)調(diào)度度員相關(guān)設(shè)備備3、無(wú)線手持臺(tái)臺(tái)無(wú)線手持臺(tái)具具備強(qiáng)大的呼呼叫功能，可可以實(shí)現(xiàn)與行行車調(diào)度員、、信號(hào)樓值班班員、司機(jī)、、工程車司機(jī)機(jī)、車場(chǎng)內(nèi)施施工負(fù)責(zé)人等等的組呼、選選呼、緊急呼呼叫等呼叫。。車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備四、車輛段信信號(hào)樓車輛段信號(hào)樓樓是車輛段內(nèi)內(nèi)所有軌道線線路的信號(hào)聯(lián)聯(lián)鎖設(shè)備的集集中控制點(diǎn)，，隸屬車場(chǎng)調(diào)調(diào)度員管理；；負(fù)責(zé)車輛段段信號(hào)聯(lián)鎖系系統(tǒng)的控制及及與之相連的的正線車站共共同組織列車車進(jìn)出車輛段段；車輛段信信號(hào)樓設(shè)信號(hào)號(hào)樓值班員及及助理值班員員，負(fù)責(zé)排列列車輛段內(nèi)的的調(diào)車作業(yè)和和列車進(jìn)出車車輛段的運(yùn)行行進(jìn)路。車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備四、車輛段信信號(hào)樓1、信號(hào)樓值班班員工作職責(zé)責(zé)（1）負(fù)責(zé)操作微微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備備完成車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)進(jìn)路排列、、施工防護(hù)、、微機(jī)聯(lián)鎖用用戶端狀態(tài)監(jiān)監(jiān)控，按場(chǎng)調(diào)調(diào)指揮，配合合完成行車組組織、調(diào)車作作業(yè)的工作；；（2）在場(chǎng)調(diào)的指指揮下，操作作微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)設(shè)備，負(fù)責(zé)列列車和車輛的的出入車場(chǎng)進(jìn)進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)進(jìn)路的排列；；車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備四、車輛段信信號(hào)樓1、信號(hào)樓值班班員工作職責(zé)責(zé)（3）負(fù)責(zé)接收、執(zhí)執(zhí)行場(chǎng)調(diào)下達(dá)達(dá)命令做好記記錄工作，操操作微機(jī)聯(lián)鎖鎖系統(tǒng)；（4）負(fù)責(zé)通過(guò)無(wú)線線調(diào)度臺(tái)與電電客車司機(jī)、、工程車司機(jī)機(jī)，施工負(fù)責(zé)責(zé)人下達(dá)命令令和通知；（5）嚴(yán)格執(zhí)行電客客車、工程車車調(diào)試、試驗(yàn)驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定定，監(jiān)控好電電客車、工程程車在試車線線上的調(diào)試和和試驗(yàn)工作；；車輛段相關(guān)崗崗位及設(shè)備四、車輛段信信號(hào)樓1、信號(hào)樓值班班員工作職責(zé)責(zé)（6）每次排列進(jìn)進(jìn)路前核對(duì)車車場(chǎng)內(nèi)施工是是否與進(jìn)路發(fā)發(fā)生沖突，在在通過(guò)施工區(qū)區(qū)域時(shí)，需提提前向施工負(fù)負(fù)責(zé)人布置動(dòng)動(dòng)車計(jì)劃，在在得到施工負(fù)負(fù)責(zé)人的復(fù)述述后才允許排排列進(jìn)路；（7）監(jiān)視視信號(hào)號(hào)顯示示和列列車出出入車車場(chǎng)運(yùn)運(yùn)行狀狀況，，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常常時(shí)向向場(chǎng)調(diào)調(diào)報(bào)告告，并并做好好記錄錄；（8）嚴(yán)格格按照照《車場(chǎng)收收車計(jì)計(jì)劃表表》、《車場(chǎng)發(fā)發(fā)車計(jì)計(jì)劃表表》、《運(yùn)營(yíng)時(shí)時(shí)刻表表》、《軌行區(qū)區(qū)周施施工及及行車車計(jì)劃劃通告告》收發(fā)列列車，，負(fù)責(zé)責(zé)與行行調(diào)溝溝通、、確認(rèn)認(rèn)列車車出入入車場(chǎng)場(chǎng)安排排，及及時(shí)向向場(chǎng)調(diào)調(diào)報(bào)告告收發(fā)發(fā)車情情況。。車輛段段相關(guān)關(guān)崗位位及設(shè)設(shè)備四、車車輛段段信號(hào)號(hào)樓2、信號(hào)號(hào)樓相相關(guān)設(shè)設(shè)備（1）微機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系系統(tǒng)微機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系系統(tǒng)保保證道道岔、、軌道道區(qū)段段、ATP信號(hào)間間正確確的聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系，，完成成車場(chǎng)場(chǎng)管轄轄范圍圍內(nèi)所所有線線路、、道岔岔的進(jìn)進(jìn)路排排列、、鎖閉閉道岔岔等功功能。。（2）應(yīng)急急臺(tái)應(yīng)急臺(tái)臺(tái)作為為一種種應(yīng)急急狀態(tài)態(tài)下的的備用用控制制方式式，當(dāng)當(dāng)聯(lián)鎖鎖系統(tǒng)統(tǒng)癱瘓瘓后投投入使使用。?？梢砸酝ㄟ^(guò)過(guò)應(yīng)急急臺(tái)單單獨(dú)操操作道道岔，，道岔岔操作作后，，需要要人為為確認(rèn)認(rèn)道岔岔位置置。車輛段段相關(guān)關(guān)崗位位及設(shè)設(shè)備四、車車輛段段信號(hào)號(hào)樓2、信號(hào)號(hào)樓相相關(guān)設(shè)設(shè)備（3）有線調(diào)調(diào)度電電話信號(hào)樓樓配備備1臺(tái)有線線調(diào)度度電話話，可可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與行行車調(diào)調(diào)度員員、車車場(chǎng)調(diào)調(diào)度員員、派派班員員等行行車崗崗位進(jìn)進(jìn)行通通話的的功能能。（4）無(wú)線線手持持臺(tái)無(wú)線手手持臺(tái)臺(tái)具備備強(qiáng)大大的呼呼叫功功能，，可以以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與車車場(chǎng)調(diào)調(diào)度員員、電電客車車司機(jī)機(jī)、工工程車車司機(jī)機(jī)、車車場(chǎng)內(nèi)內(nèi)施工工負(fù)責(zé)責(zé)人等等的組組呼、、選呼呼、緊緊急呼呼叫等等功能能。車站相相關(guān)崗崗位及及設(shè)備備一、車車站控控制室室簡(jiǎn)介介車站控控制室室負(fù)責(zé)責(zé)車站站的行行車組組織工工作，，及時(shí)時(shí)掌握握列車車運(yùn)行行情況況。車站控控制室室設(shè)行行車值值班員員，業(yè)業(yè)務(wù)上上受行行調(diào)的的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，服服從行行調(diào)指指揮，，執(zhí)行行行調(diào)調(diào)命令令，嚴(yán)嚴(yán)格按按列車車運(yùn)行行圖組組織行行車。。車站控控制室室由值值班站站長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)管管理，，值班班站長(zhǎng)長(zhǎng)不在在時(shí)，，由行行車值值班員員負(fù)責(zé)責(zé)。車站相相關(guān)崗崗位及及設(shè)備備二、行行車值值班員員工作作職責(zé)責(zé)1.在值班班站長(zhǎng)長(zhǎng)的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下下，主主管行行車組組織工工作；；2.負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)控和和操作作ATS工作站站、LCP盤，BAS、FAS等設(shè)備備，通通過(guò)CCTV監(jiān)視各各區(qū)域域情況況；3.ATS工作站站停用用時(shí)負(fù)負(fù)責(zé)組組織現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人人工排排列進(jìn)進(jìn)路；；4.做好各各項(xiàng)施施工登登記和和注銷銷手續(xù)續(xù)；車站相相關(guān)崗崗位及及設(shè)備備二、行行車值值班員員工作作職責(zé)責(zé)5.在線路路施工工和工工程列列車開(kāi)開(kāi)行時(shí)時(shí)安排排好安安全防防護(hù)工工作，，負(fù)責(zé)責(zé)車站站施工工作業(yè)業(yè)登記記、施施工安安全監(jiān)監(jiān)控、、施工工負(fù)責(zé)責(zé)人管管理等等工作作；6.及時(shí)將將應(yīng)急急信息息向站站務(wù)管管理部部門匯匯報(bào)，，做好好與行行車調(diào)調(diào)度員員的信信息溝溝通傳傳遞工工作；；7.協(xié)助值值班站站長(zhǎng)管管理站站務(wù)員員；8.做好對(duì)對(duì)乘客客的應(yīng)應(yīng)急廣廣播。。車站相相關(guān)崗崗位及及設(shè)備備三、行行車值值班員員相關(guān)關(guān)設(shè)備備1.車站級(jí)級(jí)ATS工作站站設(shè)備集集中站站的車車站級(jí)級(jí)ATS工作站站能對(duì)對(duì)本聯(lián)聯(lián)鎖區(qū)區(qū)內(nèi)的的車站站線路路、道道岔、、信號(hào)號(hào)機(jī)及及列車車狀態(tài)態(tài)進(jìn)行行監(jiān)控控。當(dāng)當(dāng)中央央級(jí)ATS失效時(shí)時(shí)，由由行調(diào)調(diào)授權(quán)權(quán)車站站行車車值班班員在在車站站級(jí)ATS上設(shè)置列列車進(jìn)路路，控制制列車運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)。2.本地控制制工作站站（LCW）當(dāng)中央級(jí)級(jí)及車站站級(jí)ATS工作站失失效時(shí)，，由行調(diào)調(diào)授權(quán)設(shè)設(shè)備集中中站行車車值班員員在本地地控制工工作站LCW上設(shè)置列列車進(jìn)路路，控制制列車運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)。車站相關(guān)關(guān)崗位及及設(shè)備三、行車車值班員員相關(guān)設(shè)設(shè)備3.計(jì)軸復(fù)位位盤當(dāng)設(shè)備集集中站聯(lián)聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)內(nèi)線路上上某段計(jì)計(jì)軸出現(xiàn)現(xiàn)故障需需要復(fù)位位時(shí)，由由行調(diào)授授權(quán)車站站行車值值班員在在計(jì)軸復(fù)復(fù)位盤上上按下某某段計(jì)軸軸的復(fù)位位按鈕。。4.LCP盤車控室設(shè)設(shè)有LCP控制盤，盤面上上的上、、下行線線路分別別有緊急急關(guān)閉、、緊急關(guān)關(guān)閉恢復(fù)復(fù)、扣車車、取消消扣車、、提前發(fā)發(fā)車按鈕鈕各一個(gè)個(gè)及緊急急