交通安全知識

關(guān)于交通安全知識第一頁，共二十七頁，2022年，8月28日一、交通安全形勢二、交通事故的主要原因三、常見違法行為的危害四、夏季行車應(yīng)注意的事項五、《刑法修正案（八）》和修改后的

《道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容六、近期全國重大交通事故介紹內(nèi)容概述第二頁，共二十七頁，2022年，8月28日

汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來了文明，也帶來了災(zāi)難。第三頁，共二十七頁，2022年，8月28日

自從世界上第1輛機(jī)動車出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人。上一個世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬人,，超過了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走1.2個人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬。100多年3000多萬死于交通事故的人數(shù)自有第一輛機(jī)動車每年仍有約60萬人死于交通事故仍有約1000多萬人在交通事故中受傷第四頁，共二十七頁，2022年，8月28日

目前，我國道路交通流量增長較快，由于一些交通參與者安全意識、法治意識不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，道路交通安全形勢比較嚴(yán)峻。

一、我國道路交通安全形勢第五頁，共二十七頁，2022年，8月28日

我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)是法國的3倍；是美國的4倍；是德國的5.5倍；是日本的6.4倍。

我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。一、我國道路交通安全形勢第六頁，共二十七頁，2022年，8月28日在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4％，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3％。

一、我國道路交通安全形勢第七頁，共二十七頁，2022年，8月28日

因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會車（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。

一、我國道路交通安全形勢第八頁，共二十七頁，2022年，8月28日二、我國道路交通事故的主要原因

發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來源于違法行車、無德駕駛。具體表現(xiàn)在：不遵法行車、安全意識淡薄、責(zé)任心差。第九頁，共二十七頁，2022年，8月28日

駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。目前在道路上駕駛車輛的駕駛?cè)酥?，有部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R淡薄，安全意識差，行車經(jīng)驗不足，安全知識貧乏。駕駛車輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛?cè)税踩庾R、法制觀念和技術(shù)水平做起。二、我國道路交通事故的主要原因第十頁，共二十七頁，2022年，8月28日超速行駛駕車不系安全帶駕車接聽或撥打手持電話變道或超車不開轉(zhuǎn)向燈違法停車1．常見的駕駛?cè)诉`法行為人行橫道線前不讓行飲酒后駕駛機(jī)動車違法超載超限疲勞駕駛機(jī)動車低速在高速行車道行駛

二、我國道路交通事故的主要原因第十一頁，共二十七頁，2022年，8月28日駕車頻繁變更車道長時間騎軋?zhí)摼€行駛超車后迅速向右轉(zhuǎn)向一邊駕車，一邊吸煙會車時開前照燈搶行在車輛擁擠的路段加塞隨意或長時間鳴喇叭穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛駕車時向窗外吐痰或棄物夜間會車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈2．常見的駕駛陋習(xí)二、我國道路交通事故的主要原因第十二頁，共二十七頁，2022年，8月28日超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是道路交通安全的“第一殺手”?/p>

1．超速行駛?cè)⒊Ｒ娺`法行為的危害性為《道路交通安全法》第四十

二條規(guī)定：機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。第十三頁，共二十七頁，2022年，8月28日

違法超速行車時，駕駛員長時間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。三、常見違法行為的危害性為違法超速的影響第十四頁，共二十七頁，2022年，8月28日

人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40％左右，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

《道路交通安全法》第二十二條第二款、第三款明確規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動車”。

2．疲勞駕駛?cè)⒊Ｒ娺`法行為的危害性為第十五頁，共二十七頁，2022年，8月28日

駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

三、常見違法行為的危害性為第十六頁，共二十七頁，2022年，8月28日

有資料顯示，酒后駕車發(fā)生事故的幾率高達(dá)27%。駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，會出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時，對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，駕駛車輛時處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。近幾年來，我國因機(jī)動車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。3．酒后駕車三、常見違法行為的危害性第十七頁，共二十七頁，2022年，8月28日飲酒后的危害

(1)由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正?？刂萍铀偬ぐ濉⒅苿犹ぐ寮稗D(zhuǎn)向盤

(2)對光、聲刺激反應(yīng)時間延長，本能反射動作的時間相應(yīng)延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度

(3)視力會暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時注意交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故

(4)在酒精的刺激下，有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事

(5)飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為三、常見違法行為的危害性第十八頁，共二十七頁，2022年，8月28日

夏季行車應(yīng)當(dāng)注意的事項

炎炎夏日，人、車、路都發(fā)生了不同程度的變化，也是事故多發(fā)的季節(jié)，應(yīng)該采取有效的措施，才能確保行車安全。切勿疲勞駕駛夏日溫度高，體力消耗大，尤其時中午，容易疲勞、大瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應(yīng)及時停車，適當(dāng)休息一會，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。切忌穿拖鞋夏日里女性朋友喜歡穿拖鞋，有的甚至穿著拖鞋開車，其實這是很危險的，在發(fā)生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機(jī)，造成交通事故。

四、夏季行車注意事項第十九頁，共二十七頁，2022年，8月28日

夏季行車應(yīng)當(dāng)注意的事項

不宜長時間開空調(diào)一般裝有空調(diào)的車輛，密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中呆幾個小時就會有頭暈的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內(nèi)人員呼出的大量二氧化碳，車內(nèi)氧氣急劇減少。建議開車人適當(dāng)調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。

不宜戴墨鏡墨鏡的暗色，能延誤眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機(jī)作出錯誤的判斷。研究標(biāo)明，過深的墨鏡會把司機(jī)對情況的反應(yīng)時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。

四、夏季行車注意事項第二十頁，共二十七頁，2022年，8月28日1、醉酒駕駛、情節(jié)惡劣的追逐競駛行為將以“危險駕駛罪”定罪量刑，處拘役，并處罰金。

2、飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛營運機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運機(jī)動車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

五、《刑法修正案（八）》相關(guān)內(nèi)容第二十一頁，共二十七頁，2022年，8月28日3、偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

4、偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

5、使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處2000元以上5000元以下罰款。五、《刑法修正案（八）》相關(guān)內(nèi)容第二十二頁，共二十七頁，2022年，8月28日

2011年7月4日4時許，一輛車號為“鄂AE3892”的大型客車，在隨岳(隨州-岳陽)高速湖北省仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村路段的應(yīng)急車道停車下客時，被后方一輛車號為“鄂FEA30掛”、滿載冬瓜的大型貨車追尾相撞，造成兩車同時翻出高速公路護(hù)欄外，并起火燃燒，23人死亡，貨車駕駛員當(dāng)場死亡。根據(jù)初步調(diào)查，事故的原因主要是，客車在事發(fā)路段的應(yīng)急車道內(nèi)因一乘客要求就近下車回家而違規(guī)停車，而后面的貨車由于疲勞駕駛速度過快，直接追尾相撞。兩車撞斷了高速護(hù)欄及路旁的高速路標(biāo)柱，碰撞后起火燃燒，造成了重大人員傷亡。

這起特大交通事故再次用血淋淋的事實告誡我們，交通安全無小事。哪怕是一點點的僥幸心理都是極端危險的，更何況違反交通安全管理規(guī)定于不顧。

六、近期全國重大交通事故介紹第二十三頁，共二十七頁，2022年，8月28日

7月22日凌晨，一輛從山東威海開往湖南長沙的雙層臥鋪客車在河南信陽境內(nèi)突然燃燒，造成車上47人中41人死亡，6人受傷（其中1人為重傷）的特別重大事故。據(jù)事故調(diào)查組斷定，車內(nèi)攜帶了易燃易爆物品。同時，該車還存在超載、超員問題。這是今年7月份以來繼湖北“7.4”特大道路交通事故導(dǎo)致客車上26人死亡，29人受傷，甘肅省天水“7.15”死亡13人的特大道路交通事故后又一起客運車輛發(fā)生的特大惡性交通事故。

六、近期全國重大交通事故介紹第二十四頁，共二十七頁，2022年，8月28日

據(jù)公安部交管局相關(guān)通報顯示，7月份，全國發(fā)生一次性死亡10人以上的特大惡性道路交通事故3起，死亡80人，特別是“7.22”信陽特大交通事故一次性造成41人死亡。這幾起讓人痛心疾首的特大惡性道路交通事故除了甘肅天水的“7.15”特大事故有天氣等非人為因素外，其它的都是因為高速公路夜間通行秩序管理不強(qiáng)、客運企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實、高速公路護(hù)欄防護(hù)能力不足等原因造成的。

六、近期全國重大交通事故介紹第二十五頁，共二十七頁，2022年，8月28日

2011年11月16日9時15分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園一輛號牌為甘MA4975的運送幼兒的校車（核載9人、實載64人），由