ITC項(xiàng)目一期匯報(bào)材料v0.1

ITC項(xiàng)目一期工作匯報(bào)ITC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)目錄1.一期主要工作內(nèi)容2.一期工作完成情況3.一期產(chǎn)品體驗(yàn)指導(dǎo)4.后續(xù)完成工作1.ITC項(xiàng)目一期主要內(nèi)容1.1一期主要軟硬件產(chǎn)品收費(fèi)站車牌識別及通行產(chǎn)品收費(fèi)站人工車道處理端用戶端APP運(yùn)營管理后臺(tái)1.ITC項(xiàng)目一期主要內(nèi)容1.2ITC項(xiàng)目一期主要解決的技術(shù)難點(diǎn)單攝像頭來車圖像捕獲功能調(diào)試單攝像頭車牌識別準(zhǔn)確率調(diào)試雙攝像頭的識別結(jié)果計(jì)算邏輯站級服務(wù)器與數(shù)據(jù)中心周期數(shù)據(jù)同步方案基于ITC系統(tǒng)的車道異常通行事件預(yù)測及解決方案設(shè)計(jì)2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況2.1產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)及論證自動(dòng)/人工車道車輛通行流程設(shè)計(jì)車道端人工干預(yù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)站級管理平臺(tái)功能設(shè)計(jì)異常處理流程管理功能設(shè)計(jì)運(yùn)營管理平臺(tái)功能設(shè)計(jì)APP主要功能及頁面交互設(shè)計(jì)兩次方案論證評審會(huì)2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況2.2開發(fā)工作（10月25日-11月29日）IOS端APP主業(yè)務(wù)功能開發(fā)并實(shí)現(xiàn)在APPSTORE上架ITC車道硬件系統(tǒng)搭建，初步實(shí)現(xiàn)車牌識別和車輛通行過程控制ITC車道人工干預(yù)系統(tǒng)的開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)對部分異常通行的人工干預(yù)功能管理ITC數(shù)據(jù)中心和運(yùn)營管理平臺(tái)的開發(fā)工作2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況2.3重慶交科院內(nèi)調(diào)試及實(shí)驗(yàn)工作（11月21日-11月30日）搭建了1進(jìn)1出單車道的模擬現(xiàn)場（照片）2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況測試車牌識別率并調(diào)試攝像頭角度焦距及補(bǔ)光方案（照片）2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況模擬從車輛識別通行到APP推送消息記錄并扣費(fèi)全過程并測試通過（照片或視頻記錄）視頻展示與現(xiàn)有ETCP系統(tǒng)數(shù)據(jù)對照驗(yàn)證系統(tǒng)單攝像頭方案車輛通過識別率（數(shù)據(jù)表）2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況2.4北侖車道現(xiàn)場施工及調(diào)試工作（12月**日-今）三級系統(tǒng)搭建施工工作（車道級/站級/數(shù)據(jù)中心

照片）車道現(xiàn)場施工及硬件設(shè)備位置確定現(xiàn)場雙攝像頭方案安裝及調(diào)試現(xiàn)場通行過程控制（圖片/視頻）現(xiàn)場車輛識別結(jié)果（數(shù)據(jù)表）2.ITC項(xiàng)目一期工作完成情況2.5測試工作車道軟件測試站級服務(wù)測試用戶APP測試接口服務(wù)測試場景/流程測試硬件及系統(tǒng)性能測試3.ITC產(chǎn)品體驗(yàn)指導(dǎo)3.1APP端功能服務(wù)介紹介紹注冊/登錄車輛綁定充值通行記錄查看賬單及充值記錄查看3.ITC一期產(chǎn)品體驗(yàn)指導(dǎo)3.2試驗(yàn)車輛上道體驗(yàn)注意事項(xiàng)由于試驗(yàn)場地有限，試驗(yàn)用模擬上道和下道的收費(fèi)口，使用同一收費(fèi)站的上道（鄞州育王收費(fèi)站進(jìn)城方向）/下道口（鄞州育王收費(fèi)站出城方向）試驗(yàn)?zāi)M上道口只有一個(gè)，同時(shí)部署自動(dòng)/人工收費(fèi)通道的軟件及硬件，下道口有兩個(gè)，分別為下道自動(dòng)通道，下道人工通道。試驗(yàn)期為不影響正常收費(fèi)系統(tǒng)及業(yè)務(wù)，未實(shí)地安裝觸發(fā)感應(yīng)線圈，故試驗(yàn)期同一時(shí)間只允許單車通過，多車遮擋情況暫時(shí)無法處理試驗(yàn)期為不影響正常收費(fèi)系統(tǒng)及業(yè)務(wù)，未實(shí)地安裝欄桿機(jī)線圈感應(yīng)，故實(shí)現(xiàn)車輛在系統(tǒng)識別成功欄桿機(jī)抬起時(shí)，需及時(shí)通過以防被欄桿機(jī)誤撞試驗(yàn)期未完整實(shí)現(xiàn)配套照明系統(tǒng)設(shè)置，試驗(yàn)需要在光照良好的時(shí)段進(jìn)行試驗(yàn)期為簡化余額充值及扣費(fèi)所涉及到的財(cái)務(wù)核算工作，故采用模擬收費(fèi)表扣除固定費(fèi)用，用戶注冊賬號成功后，可直接獲取供試驗(yàn)使用的余額試驗(yàn)期暫時(shí)不啟用實(shí)名認(rèn)證流程及車輛信息認(rèn)證流程（已完成），用戶注冊后，即可直接綁定車輛開始試驗(yàn)試驗(yàn)期異常處理功能暫不啟用4.后續(xù)完成工作1.調(diào)整車道攝像頭角度焦距及補(bǔ)光角度以提高識別率，并形成安裝實(shí)施指導(dǎo)書2.完善車道端硬件系統(tǒng)，將觸發(fā)線圈，存在線圈和記錄線圈(落桿線圈)補(bǔ)充進(jìn)系統(tǒng)，形成完整的車道通行系統(tǒng)3.完成異常處理平臺(tái)的開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)