參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件

在今年上海車展上迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508的首演，對(duì)于標(biāo)致在中國(guó)推出的首款中級(jí)車，同時(shí)也作為東風(fēng)標(biāo)致今年的主要戰(zhàn)略性車型，將于7月10日正式在國(guó)內(nèi)上市，無(wú)論是廠商或者是消費(fèi)者對(duì)它都寄予厚望，目前這款源自5ByPeugeot概念車的國(guó)產(chǎn)508，已正式在武漢神龍汽車的第二工廠三號(hào)平臺(tái)投放生產(chǎn)，并與雪鐵龍C5共享平臺(tái)。近日，我們受邀來(lái)到了神龍二廠的車間并參觀了東風(fēng)標(biāo)致508生產(chǎn)線的焊接廠區(qū)和總裝廠區(qū)，下面就帶大家一同見(jiàn)證標(biāo)致汽車508的制造工藝和品質(zhì)吧。在今年上海車展上迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508的首演，對(duì)于標(biāo)致在位于湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的神龍二廠于2009年正式投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)標(biāo)致408、雪鐵龍C5等車型，該工廠每小時(shí)的產(chǎn)能達(dá)到44輛，年產(chǎn)量可達(dá)15-20萬(wàn)輛。工廠共有焊裝、涂裝、總裝三個(gè)車間，另外在廠房旁邊還有第二工廠的試車場(chǎng)。整個(gè)武漢工廠建筑面積為39.29萬(wàn)平方米，很多年前做過(guò)暑期工的皮革廠與眼前這個(gè)武漢神龍工廠相比，充其量也是個(gè)小作坊。位于湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的神龍二廠于2009年正式投產(chǎn)參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件進(jìn)入神龍二廠的車間，首先會(huì)讓你感覺(jué)到它的寬敞明亮，該廠房頂部采用了間接透光設(shè)計(jì)，并采用了白色色調(diào)為主；另外，整個(gè)車間都有空調(diào)，讓每個(gè)員工在每個(gè)工位上都能在合適的溫度下工作；當(dāng)你走在廠房的走道上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)走道上和工位上都很干凈很整潔，零部件也是整整齊齊地放置在特定的位置上，從整體看來(lái)，武漢神龍二廠在管理上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。進(jìn)入神龍二廠的車間，首先會(huì)讓你感覺(jué)到它的寬敞明亮，該廠房頂部參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件迎面開(kāi)來(lái)的是一輛小拖車，據(jù)了解，神龍工廠里采用的運(yùn)輸工具都是以電瓶車為主，在環(huán)保方面還是比較注重的，并且電瓶車的行駛速度也是有限制的，在廠內(nèi)駕駛不能超過(guò)20公里每小時(shí)，同時(shí)小拖車車廂有好幾節(jié)，在保證安全的情況下也提高了運(yùn)輸效率。迎面開(kāi)來(lái)的是一輛小拖車，據(jù)了解，神龍工廠里采用的運(yùn)輸工具都是進(jìn)入焊接車間內(nèi)首先要帶防護(hù)眼鏡，防止點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的火花射到眼睛上去，車間內(nèi)的工人每進(jìn)入車間都必須是“全套武裝”，比如防護(hù)工衣、帽子、口罩、防護(hù)眼鏡等，可以看出神龍二廠是把安全生產(chǎn)放到第一位。進(jìn)入焊接車間內(nèi)首先要帶防護(hù)眼鏡，防止點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的火花射到眼睛在參觀焊裝工位前，我們首先能夠在車間的入口出看到東風(fēng)標(biāo)致508的車身結(jié)構(gòu)模組，通過(guò)部分切割，可以清楚地看到508的車身結(jié)構(gòu)，前后防撞鋼梁無(wú)論是厚度還有用料還是比較厚道的，車門內(nèi)部也帶有加強(qiáng)梁支撐和保護(hù)車架，說(shuō)明508在車身的強(qiáng)度上也是下了功夫，目的是為了打造出安全可靠的車體。在參觀焊裝工位前，我們首先能夠在車間的入口出看到東風(fēng)標(biāo)致50參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化率均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，工位上每個(gè)機(jī)械手都能熟練而準(zhǔn)確地抓起一塊塊鋼板焊接成一個(gè)個(gè)車身零件，精準(zhǔn)到0.01mm的焊接點(diǎn)，同時(shí)，大量的機(jī)械手臂可以省去工作人員大量的體力勞動(dòng)，據(jù)說(shuō)這些自動(dòng)化機(jī)器每年的保養(yǎng)維修成本也相當(dāng)高，并且有專門技術(shù)人員監(jiān)管。工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化率均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，工位上每個(gè)機(jī)械手都能熟在質(zhì)檢方面，神龍二廠可以說(shuō)是下足了功夫，每道工序都設(shè)置了質(zhì)檢門，每件沖壓成形的鋼板都需要經(jīng)過(guò)焊接的質(zhì)檢，同時(shí)還對(duì)每個(gè)鋼板都進(jìn)行人工檢測(cè)，看是否有凹凸等不合格零件，如果發(fā)現(xiàn)就會(huì)返修。在質(zhì)檢方面，神龍二廠可以說(shuō)是下足了功夫，每道工序都設(shè)置了質(zhì)檢參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件在進(jìn)行噴漆作業(yè)之前，還要進(jìn)行車身的激光檢測(cè)，全自動(dòng)的機(jī)械手臂將采用激光測(cè)量的方式對(duì)成品進(jìn)行車型尺寸和焊接質(zhì)量的檢測(cè)，合格的產(chǎn)品才會(huì)進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節(jié)。由于東風(fēng)標(biāo)致整生產(chǎn)過(guò)程都設(shè)置了質(zhì)檢門，因此不合格產(chǎn)品的概率非常小，一個(gè)月有可能只有一到兩臺(tái)。在進(jìn)行噴漆作業(yè)之前，還要進(jìn)行車身的激光檢測(cè)，全自動(dòng)的機(jī)械手臂整個(gè)車身焊接完成之后，就輸送到油漆車間進(jìn)行噴漆作業(yè)，噴漆工序完成后就隨流水線進(jìn)入質(zhì)檢門檢查漆面是否合格，合格之后就會(huì)進(jìn)入總裝車間進(jìn)行零部件裝配，由于本次參觀行程沒(méi)有安排參觀涂裝車間，所以下面我們直接來(lái)到總裝車間。整個(gè)車身焊接完成之后，就輸送到油漆車間進(jìn)行噴漆作業(yè)，噴漆工序參觀完焊接車間后，我們來(lái)到了總裝車間，車間分為地面線、車門線、內(nèi)飾線等生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上裝配有東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)標(biāo)致508、東風(fēng)雪鐵龍C5三個(gè)車型。其中508和C5直接從二廠的焊接和噴漆完后通過(guò)輸送帶輸送到總裝車間，而408還是在一廠焊接再送到二廠總裝車間裝配。參觀完焊接車間后，我們來(lái)到了總裝車間，車間分為地面線、車門線參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件為了給用戶提供安心的日常行車保證，在總裝車間內(nèi)特別針對(duì)安全性能配備了價(jià)值5000萬(wàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，即“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)+前束檢測(cè)線”設(shè)備。同時(shí)，二廠還配有的SQIP系統(tǒng)，能對(duì)整個(gè)神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個(gè)分廠內(nèi)部的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)的全程跟蹤管理，經(jīng)過(guò)100%合格的車型才可打證出廠相對(duì)其他車企的人工檢測(cè)、手寫紀(jì)錄的方式，SQIP系統(tǒng)有效地減少了“缺陷車”帶出廠的可能性。為了給用戶提供安心的日常行車保證，在總裝車間內(nèi)特別針對(duì)安全性生產(chǎn)線的每個(gè)零部件上都有一張紙掛著，這張紙上記錄了該零部件裝配到什么車型并且還有該車型的詳細(xì)物品清單，工作人員能通過(guò)此清單準(zhǔn)確地把零部件裝配到車身上。生產(chǎn)線的每個(gè)零部件上都有一張紙掛著，這張紙上記錄了該零部件裝參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件裝配線上每裝配的零部件都經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和反復(fù)試裝才能正式投產(chǎn)，并且每個(gè)零部件裝配都是有順序的，同時(shí)，零部件裝配上去都會(huì)經(jīng)過(guò)工人和質(zhì)檢門檢查是否合格，有效地保證了東風(fēng)標(biāo)致車有良好的裝配工藝。裝配線上每裝配的零部件都經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和反復(fù)試裝才能正式投產(chǎn)，裝配的過(guò)程中，工廠有特定的加液區(qū)域和汽油加注站，汽油加注站是屬于安全保護(hù)區(qū)域，在區(qū)域10M范圍內(nèi)不能使用手機(jī)和任何可燃物品。裝配的過(guò)程中，工廠有特定的加液區(qū)域和汽油加注站，汽油加注站是參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件在總裝車間的走道上方，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)生產(chǎn)工序都有一個(gè)液晶顯示屏，上面記錄了計(jì)劃產(chǎn)能和實(shí)際產(chǎn)量，通過(guò)此屏顯示的數(shù)據(jù)，每個(gè)工序的班長(zhǎng)可以控制裝配的速度，有利于整體裝配的協(xié)調(diào)性。在總裝車間的走道上方，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)生產(chǎn)工序都有一個(gè)液晶顯示屏參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件在輪轂測(cè)試環(huán)節(jié)中，工作人員最高可將車速提升到130km/h，在此狀態(tài)下通過(guò)無(wú)線信號(hào)對(duì)制動(dòng)踏板傳感器、ABS、自動(dòng)空調(diào)、胎壓、速度表、加速曲線、制動(dòng)力等18項(xiàng)性能進(jìn)行全面測(cè)試，保證車輛的品質(zhì)。車輛檢測(cè)正常后，試車員就會(huì)開(kāi)到試車道上進(jìn)行路試。在輪轂測(cè)試環(huán)節(jié)中，工作人員最高可將車速提升到130km/h，在最后的檢查環(huán)節(jié)里，工作人員將對(duì)車身的漆面等細(xì)節(jié)進(jìn)行最終檢查。而車輛一旦被檢測(cè)出瑕疵就會(huì)進(jìn)入返修區(qū)，進(jìn)行詳細(xì)的二次檢查，及時(shí)修正發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，合格的車輛就會(huì)被貼上車身膜，進(jìn)入車庫(kù)，隨后運(yùn)到全國(guó)各地進(jìn)行售賣。在最后的檢查環(huán)節(jié)里，工作人員將對(duì)車身的漆面等細(xì)節(jié)進(jìn)行最終檢查總結(jié)：

通過(guò)這篇文章，相信大家已對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508的誕生的過(guò)程也有所了解，通過(guò)這次的親身到神龍二廠的焊裝和總裝車間實(shí)地考察，通過(guò)對(duì)工廠的運(yùn)作流程、工廠的管理水平、每個(gè)工序的高要求質(zhì)檢等方面，讓我對(duì)這款即將上市的東風(fēng)標(biāo)致508的生產(chǎn)制造工藝還是比較贊許的，同時(shí)也更加直觀地了解了東風(fēng)標(biāo)致508的產(chǎn)品品質(zhì)。雖然產(chǎn)品質(zhì)量的好與壞是需要通過(guò)車型上市后一段時(shí)間，由消費(fèi)者體現(xiàn)出來(lái)的，同時(shí)也需要看車型在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是只要在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，才是贏得市場(chǎng)的大前提。(文/汽車之家姚自成）總結(jié)：演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！在今年上海車展上迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508的首演，對(duì)于標(biāo)致在中國(guó)推出的首款中級(jí)車，同時(shí)也作為東風(fēng)標(biāo)致今年的主要戰(zhàn)略性車型，將于7月10日正式在國(guó)內(nèi)上市，無(wú)論是廠商或者是消費(fèi)者對(duì)它都寄予厚望，目前這款源自5ByPeugeot概念車的國(guó)產(chǎn)508，已正式在武漢神龍汽車的第二工廠三號(hào)平臺(tái)投放生產(chǎn)，并與雪鐵龍C5共享平臺(tái)。近日，我們受邀來(lái)到了神龍二廠的車間并參觀了東風(fēng)標(biāo)致508生產(chǎn)線的焊接廠區(qū)和總裝廠區(qū)，下面就帶大家一同見(jiàn)證標(biāo)致汽車508的制造工藝和品質(zhì)吧。在今年上海車展上迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508的首演，對(duì)于標(biāo)致在位于湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的神龍二廠于2009年正式投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)標(biāo)致408、雪鐵龍C5等車型，該工廠每小時(shí)的產(chǎn)能達(dá)到44輛，年產(chǎn)量可達(dá)15-20萬(wàn)輛。工廠共有焊裝、涂裝、總裝三個(gè)車間，另外在廠房旁邊還有第二工廠的試車場(chǎng)。整個(gè)武漢工廠建筑面積為39.29萬(wàn)平方米，很多年前做過(guò)暑期工的皮革廠與眼前這個(gè)武漢神龍工廠相比，充其量也是個(gè)小作坊。位于湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的神龍二廠于2009年正式投產(chǎn)參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件進(jìn)入神龍二廠的車間，首先會(huì)讓你感覺(jué)到它的寬敞明亮，該廠房頂部采用了間接透光設(shè)計(jì)，并采用了白色色調(diào)為主；另外，整個(gè)車間都有空調(diào)，讓每個(gè)員工在每個(gè)工位上都能在合適的溫度下工作；當(dāng)你走在廠房的走道上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)走道上和工位上都很干凈很整潔，零部件也是整整齊齊地放置在特定的位置上，從整體看來(lái)，武漢神龍二廠在管理上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。進(jìn)入神龍二廠的車間，首先會(huì)讓你感覺(jué)到它的寬敞明亮，該廠房頂部參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件迎面開(kāi)來(lái)的是一輛小拖車，據(jù)了解，神龍工廠里采用的運(yùn)輸工具都是以電瓶車為主，在環(huán)保方面還是比較注重的，并且電瓶車的行駛速度也是有限制的，在廠內(nèi)駕駛不能超過(guò)20公里每小時(shí)，同時(shí)小拖車車廂有好幾節(jié)，在保證安全的情況下也提高了運(yùn)輸效率。迎面開(kāi)來(lái)的是一輛小拖車，據(jù)了解，神龍工廠里采用的運(yùn)輸工具都是進(jìn)入焊接車間內(nèi)首先要帶防護(hù)眼鏡，防止點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的火花射到眼睛上去，車間內(nèi)的工人每進(jìn)入車間都必須是“全套武裝”，比如防護(hù)工衣、帽子、口罩、防護(hù)眼鏡等，可以看出神龍二廠是把安全生產(chǎn)放到第一位。進(jìn)入焊接車間內(nèi)首先要帶防護(hù)眼鏡，防止點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的火花射到眼睛在參觀焊裝工位前，我們首先能夠在車間的入口出看到東風(fēng)標(biāo)致508的車身結(jié)構(gòu)模組，通過(guò)部分切割，可以清楚地看到508的車身結(jié)構(gòu)，前后防撞鋼梁無(wú)論是厚度還有用料還是比較厚道的，車門內(nèi)部也帶有加強(qiáng)梁支撐和保護(hù)車架，說(shuō)明508在車身的強(qiáng)度上也是下了功夫，目的是為了打造出安全可靠的車體。在參觀焊裝工位前，我們首先能夠在車間的入口出看到東風(fēng)標(biāo)致50參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化率均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，工位上每個(gè)機(jī)械手都能熟練而準(zhǔn)確地抓起一塊塊鋼板焊接成一個(gè)個(gè)車身零件，精準(zhǔn)到0.01mm的焊接點(diǎn)，同時(shí)，大量的機(jī)械手臂可以省去工作人員大量的體力勞動(dòng)，據(jù)說(shuō)這些自動(dòng)化機(jī)器每年的保養(yǎng)維修成本也相當(dāng)高，并且有專門技術(shù)人員監(jiān)管。工廠的生產(chǎn)自動(dòng)化率均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，工位上每個(gè)機(jī)械手都能熟在質(zhì)檢方面，神龍二廠可以說(shuō)是下足了功夫，每道工序都設(shè)置了質(zhì)檢門，每件沖壓成形的鋼板都需要經(jīng)過(guò)焊接的質(zhì)檢，同時(shí)還對(duì)每個(gè)鋼板都進(jìn)行人工檢測(cè)，看是否有凹凸等不合格零件，如果發(fā)現(xiàn)就會(huì)返修。在質(zhì)檢方面，神龍二廠可以說(shuō)是下足了功夫，每道工序都設(shè)置了質(zhì)檢參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件在進(jìn)行噴漆作業(yè)之前，還要進(jìn)行車身的激光檢測(cè)，全自動(dòng)的機(jī)械手臂將采用激光測(cè)量的方式對(duì)成品進(jìn)行車型尺寸和焊接質(zhì)量的檢測(cè)，合格的產(chǎn)品才會(huì)進(jìn)入到下一個(gè)環(huán)節(jié)。由于東風(fēng)標(biāo)致整生產(chǎn)過(guò)程都設(shè)置了質(zhì)檢門，因此不合格產(chǎn)品的概率非常小，一個(gè)月有可能只有一到兩臺(tái)。在進(jìn)行噴漆作業(yè)之前，還要進(jìn)行車身的激光檢測(cè)，全自動(dòng)的機(jī)械手臂整個(gè)車身焊接完成之后，就輸送到油漆車間進(jìn)行噴漆作業(yè)，噴漆工序完成后就隨流水線進(jìn)入質(zhì)檢門檢查漆面是否合格，合格之后就會(huì)進(jìn)入總裝車間進(jìn)行零部件裝配，由于本次參觀行程沒(méi)有安排參觀涂裝車間，所以下面我們直接來(lái)到總裝車間。整個(gè)車身焊接完成之后，就輸送到油漆車間進(jìn)行噴漆作業(yè)，噴漆工序參觀完焊接車間后，我們來(lái)到了總裝車間，車間分為地面線、車門線、內(nèi)飾線等生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上裝配有東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)標(biāo)致508、東風(fēng)雪鐵龍C5三個(gè)車型。其中508和C5直接從二廠的焊接和噴漆完后通過(guò)輸送帶輸送到總裝車間，而408還是在一廠焊接再送到二廠總裝車間裝配。參觀完焊接車間后，我們來(lái)到了總裝車間，車間分為地面線、車門線參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件為了給用戶提供安心的日常行車保證，在總裝車間內(nèi)特別針對(duì)安全性能配備了價(jià)值5000萬(wàn)的檢測(cè)系統(tǒng)，即“轉(zhuǎn)轂檢測(cè)+前束檢測(cè)線”設(shè)備。同時(shí)，二廠還配有的SQIP系統(tǒng)，能對(duì)整個(gè)神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個(gè)分廠內(nèi)部的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)的全程跟蹤管理，經(jīng)過(guò)100%合格的車型才可打證出廠相對(duì)其他車企的人工檢測(cè)、手寫紀(jì)錄的方式，SQIP系統(tǒng)有效地減少了“缺陷車”帶出廠的可能性。為了給用戶提供安心的日常行車保證，在總裝車間內(nèi)特別針對(duì)安全性生產(chǎn)線的每個(gè)零部件上都有一張紙掛著，這張紙上記錄了該零部件裝配到什么車型并且還有該車型的詳細(xì)物品清單，工作人員能通過(guò)此清單準(zhǔn)確地把零部件裝配到車身上。生產(chǎn)線的每個(gè)零部件上都有一張紙掛著，這張紙上記錄了該零部件裝參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件裝配線上每裝配的零部件都經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和反復(fù)試裝才能正式投產(chǎn)，并且每個(gè)零部件裝配都是有順序的，同時(shí)，零部件裝配上去都會(huì)經(jīng)過(guò)工人和質(zhì)檢門檢查是否合格，有效地保證了東風(fēng)標(biāo)致車有良好的裝配工藝。裝配線上每裝配的零部件都經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和反復(fù)試裝才能正式投產(chǎn)，裝配的過(guò)程中，工廠有特定的加液區(qū)域和汽油加注站，汽油加注站是屬于安全保護(hù)區(qū)域，在區(qū)域10M范圍內(nèi)不能使用手機(jī)和任何可燃物品。裝配的過(guò)程中，工廠有特定的加液區(qū)域和汽油加注站，汽油加注站是參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生課件在總裝車間的走道上方，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)生產(chǎn)工序都有一個(gè)液晶顯示屏，上面記錄了計(jì)劃產(chǎn)能和實(shí)際產(chǎn)量，通過(guò)此屏顯示的數(shù)據(jù)，每