2023年兩客一危解決方案及案例物聯(lián)網(wǎng)

兩客一危監(jiān)控解決方案及案例中國(guó)電信集團(tuán)2017中國(guó)電信集團(tuán)政企客戶(hù)事業(yè)部物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中心編制：物聯(lián)網(wǎng)公司徐捷上海研究院張祎2017年05月1行業(yè)分析兩客一危的定義兩客一危，是指從事旅游的包車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專(zhuān)用車(chē)輛。運(yùn)輸里程超過(guò)800公里。三類(lèi)客運(yùn)班線：非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。兩客一危定義危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱(chēng)，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸存在巨大的危險(xiǎn)性，稍不注意可能會(huì)造成物資損失或者人員傷亡。依據(jù)GB13690-2009《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)及標(biāo)志》和GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將化學(xué)品按其危險(xiǎn)性分為8大類(lèi)：①爆炸品②壓縮氣體和液化氣體③易燃液體④易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品⑤氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蝕品。危險(xiǎn)品范圍兩客一危政策2014年1月28日交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布，2016年4月修訂，交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)。第十二條旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車(chē)和半掛牽引車(chē)在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共平臺(tái)）。第三十五條：凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的新增車(chē)輛，交通運(yùn)輸部門(mén)不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法2016年12月9日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》印發(fā)實(shí)施。第二十四條中提到：完善長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛、旅游客車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強(qiáng)制安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警、防碰撞和整車(chē)整船安全運(yùn)行監(jiān)管技術(shù)裝備，對(duì)已運(yùn)行的要加快安全技術(shù)裝備改造升級(jí)。關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)兩客一危的發(fā)展趨勢(shì)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》2016年3月1日起施行?！兑?guī)定》改變了原有的車(chē)輛分類(lèi)原則，將“兩客一?！避?chē)輛列為管理重點(diǎn)。第二十條：客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)不滿(mǎn)60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定關(guān)于印發(fā)2017年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案的通知（交運(yùn)發(fā)〔2017〕31號(hào)）：17.進(jìn)一步加強(qiáng)“兩客一?！避?chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。各地交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門(mén)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部公安部國(guó)家安全監(jiān)管總局令2016年第55號(hào)），按照職責(zé)分工，定期組織對(duì)轄區(qū)“兩客一?！避?chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作進(jìn)行督查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)存在的故障和問(wèn)題，確保其有效發(fā)揮作用。交通部每年都在重申兩客一危兩客一危車(chē)輛總數(shù)截至2014年10月底，全國(guó)在通過(guò)運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)清理出的78萬(wàn)輛“兩客一危”車(chē)輛中，接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的車(chē)輛達(dá)到58萬(wàn)輛，入網(wǎng)率達(dá)到74%，入網(wǎng)車(chē)輛上線率達(dá)到80%，而到明年年中，“兩客一?！避?chē)輛將全部入網(wǎng)上線。兩客一危車(chē)輛監(jiān)控的需求1、司機(jī)登簽到功能2、駕駛員人臉識(shí)別身份認(rèn)：駕駛員人臉識(shí)別身份認(rèn)證主要是為兩客一危企業(yè)，在行政管理提供一種新的管理手段，即利用人臉作為考勤、出車(chē)、上下班等方面的認(rèn)證手段，準(zhǔn)確識(shí)別并記錄各員工的出勤信息，同時(shí)利用人臉識(shí)別技術(shù)能有效防止代打卡、代駕車(chē)等違規(guī)情況，確保安全、規(guī)范的駕駛行為。3、疲勞檢測(cè)系統(tǒng)：疲勞檢測(cè)技術(shù)是采用智能視頻分析技術(shù)，包括了對(duì)駕駛員的人臉檢測(cè)和人眼檢測(cè)分析，以判定被檢測(cè)人員的疲勞程度，并根據(jù)設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行疲勞報(bào)警和警示。4、異常操作監(jiān)控系統(tǒng)：對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)操作過(guò)程中的不安全行為進(jìn)行告警，如：開(kāi)車(chē)聊天、酒后駕車(chē)等行為。5、監(jiān)控管理平臺(tái)：車(chē)載管理系統(tǒng)平臺(tái)是對(duì)整個(gè)后端管理軟件的統(tǒng)稱(chēng)，常規(guī)來(lái)說(shuō)系統(tǒng)平臺(tái)還包括了很多個(gè)子模塊，例如：GPS管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)、報(bào)警模塊(包括疲勞報(bào)警、其他突發(fā)狀況報(bào)警)、調(diào)度管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理存儲(chǔ)平臺(tái)、電子化查崗系統(tǒng)（“電子化查崗”是平臺(tái)督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任的一個(gè)妙招。平臺(tái)通過(guò)發(fā)送信息指令，對(duì)企業(yè)監(jiān)控人員24小時(shí)監(jiān)控要求進(jìn)行電子化查崗，企業(yè)監(jiān)控人員必須在限定時(shí)間內(nèi)回復(fù)，否則視為脫崗。）各個(gè)子模塊功能相互聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)通信等，能極大方便的為用戶(hù)對(duì)于車(chē)輛的查詢(xún)、管理和操作使用。目標(biāo)企業(yè)類(lèi)型長(zhǎng)途客運(yùn)公司旅游大巴服務(wù)公司汽車(chē)運(yùn)輸公司旅行社公共交通公司駕駛培訓(xùn)學(xué)校危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)油罐車(chē)、集裝箱車(chē)運(yùn)輸企業(yè)2方案介紹1-2-1目標(biāo)客戶(hù)群

本方案主要面向公交車(chē)、客車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛公司或所屬的管理單位，如公交集團(tuán)或交通局等。1-2-2方案介紹

通過(guò)中國(guó)電信的物聯(lián)網(wǎng)通道，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛可將車(chē)輛位置、油耗、胎壓、車(chē)載語(yǔ)音及視頻等數(shù)據(jù)上傳到后端管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的調(diào)度管理。

中國(guó)電信的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋好，能夠在高速公路、郊野等場(chǎng)景保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，適用于多種營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。1-2-2-1整體方案介紹SIM卡3G/4G通道調(diào)度平臺(tái)提供物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用SIM卡。提供VPDN專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接入通道；提供流量套餐。具備車(chē)輛位置監(jiān)控、車(chē)內(nèi)視頻瀏覽，語(yǔ)音調(diào)度等功能。終端提供數(shù)據(jù)采集、智能定位、視頻監(jiān)控、車(chē)載影音娛樂(lè)等功能。中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)是“天翼物聯(lián)”為物聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)定制化打造的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，擁有輕松“一點(diǎn)接入”、有效“實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)”、保障“網(wǎng)絡(luò)安全”三大特色：一點(diǎn)接入：直接為客戶(hù)提供全國(guó)業(yè)務(wù)接入和開(kāi)通，滿(mǎn)足客戶(hù)“一點(diǎn)拿卡”、“一站式服務(wù)”的需求，避免客戶(hù)與多省進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接，特別適合于開(kāi)展全國(guó)業(yè)務(wù)的行業(yè)客戶(hù)。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)：定向業(yè)務(wù)、內(nèi)容定制計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)、流量池功能等通道業(yè)務(wù)疊加VPDN、定位業(yè)務(wù)，以及為上層業(yè)務(wù)平臺(tái)提供功能支持。網(wǎng)絡(luò)安全：與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)區(qū)隔，物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用網(wǎng)元，短信、流量和大網(wǎng)區(qū)隔，防止惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊。1-2-2-2智能通道方案中國(guó)電信服務(wù)優(yōu)勢(shì)：集約運(yùn)營(yíng)，專(zhuān)業(yè)服務(wù)全網(wǎng)服務(wù)：提供“一點(diǎn)放號(hào)”、“一站式服務(wù)”，無(wú)省間漫游結(jié)算，特別適合于全網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用的行業(yè)客戶(hù)。靈活計(jì)費(fèi)：更適合物聯(lián)網(wǎng)的計(jì)費(fèi)方式，具備生命周期（生產(chǎn)測(cè)試期、靜默期、二次激活期）、定向和非定向、區(qū)域限制、流量池等計(jì)費(fèi)模式。自主服務(wù)：提供專(zhuān)屬賬號(hào)及API接口，客戶(hù)可自主管理業(yè)務(wù)工作狀態(tài)、通信狀態(tài)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析等。終端管理：開(kāi)放終端狀態(tài)查詢(xún)（開(kāi)關(guān)機(jī)）、狀態(tài)查詢(xún)（APN/IP、QoS信息）、終端位置查詢(xún)、賬戶(hù)信息查詢(xún)（剩余套餐流量）、系統(tǒng)智能提醒（流量超標(biāo)提醒）等管理功能。專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用：短信、流量和大網(wǎng)區(qū)隔，防止惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊。終端訪問(wèn)控制和流量控制，幫助企業(yè)內(nèi)外網(wǎng)隔離。專(zhuān)用號(hào)卡模塊、多種網(wǎng)絡(luò)接入方式模塊類(lèi)型特點(diǎn)4GCat1模塊低成本、中速率4G單模較低成本、高速率4G多模通用性強(qiáng)、覆蓋范圍廣NB-IoT模塊低成本、低功耗、深度覆蓋CDMA（1x/EVDO）模塊低速率專(zhuān)號(hào)：本方案建議采用10649開(kāi)頭的13位物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用號(hào)碼，支持2G/3G/4G數(shù)據(jù)、電信網(wǎng)內(nèi)短信功能。專(zhuān)卡：根據(jù)實(shí)際情況，本方案建議采用中國(guó)電信消費(fèi)級(jí)/工業(yè)級(jí)Plug-In卡（可插拔式卡），可滿(mǎn)足通信電力機(jī)房備用儲(chǔ)能電池的日常遠(yuǎn)程監(jiān)控。中國(guó)電信已啟動(dòng)800MNB-IOT試點(diǎn)工作，預(yù)計(jì)2017年6月底前完成NB-IOT端到業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)測(cè)試和驗(yàn)證，進(jìn)行業(yè)務(wù)試商用。已發(fā)布CAT1模塊量產(chǎn)；推動(dòng)NB-IOT模塊研發(fā)及商用能力開(kāi)放、使用便捷的自管理平臺(tái)16主要功能：實(shí)現(xiàn)信息查詢(xún)、終端管理、預(yù)警監(jiān)控、業(yè)務(wù)辦理、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、終端定位等功能，滿(mǎn)足自管理需求實(shí)現(xiàn)方式：直接開(kāi)通管理平臺(tái)賬號(hào)；或提供標(biāo)準(zhǔn)化API，嵌入業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。自管理門(mén)戶(hù)主要是為中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)提供相關(guān)服務(wù)。根據(jù)客戶(hù)的需求，自管理門(mén)戶(hù)將來(lái)自不同系統(tǒng)的不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示，同時(shí)通過(guò)頁(yè)面嵌入、API等方式進(jìn)行諸如充值、流量池管理等操作。查詢(xún)類(lèi)接口號(hào)碼查詢(xún)流量查詢(xún)（當(dāng)天、當(dāng)月、時(shí)間段）余額查詢(xún)卡狀態(tài)查詢(xún)套餐查詢(xún)語(yǔ)音詳單查詢(xún)接口業(yè)務(wù)受理類(lèi)接口套餐訂購(gòu)套餐變更活卡激活停機(jī)保號(hào)號(hào)碼充值定位后向流量池管理接口流量池列表流量池成員列表、單個(gè)成員查詢(xún)流量池總使用量、單個(gè)成員查詢(xún)流量池成員新增、刪除流量池成員額度調(diào)整流量池充值不同場(chǎng)景，提供專(zhuān)用的套餐全國(guó)漫游免結(jié)算，客戶(hù)價(jià)值最大化流量包和加餐包現(xiàn)有套餐基礎(chǔ)上疊加的加餐包突發(fā)流量臨時(shí)使用便于互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售語(yǔ)音包現(xiàn)有流量套餐基礎(chǔ)上疊加語(yǔ)音包用于有語(yǔ)音需求的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和可穿戴產(chǎn)品月流量包通用型套餐兼顧高中低使用在通用場(chǎng)景長(zhǎng)周期套餐套餐有效季、半年、年小流量、長(zhǎng)期使用計(jì)步器、燃?xì)獗?、汛期監(jiān)測(cè)流量池套餐通用型套餐多用戶(hù)共享流量用戶(hù)數(shù)多，流量不均衡用戶(hù)，如：車(chē)聯(lián)網(wǎng)套餐應(yīng)用場(chǎng)景工業(yè)級(jí)智能通道，符合終端使用周期特征的業(yè)務(wù)配置客戶(hù)需求產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)通訊模塊寫(xiě)號(hào)產(chǎn)品裝備產(chǎn)品測(cè)試產(chǎn)品入庫(kù)產(chǎn)品包裝產(chǎn)品銷(xiāo)售用戶(hù)使用中國(guó)電信提供專(zhuān)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)通信解決方案指導(dǎo)

為企業(yè)提供產(chǎn)品上下游供應(yīng)商，降低企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本為客戶(hù)提供一點(diǎn)放號(hào)提供OTA和模塊底層寫(xiě)號(hào)功能，解決產(chǎn)品在耐高溫、抗氧化、抗干擾，可在環(huán)境條件惡劣情況下使用的問(wèn)題

提供專(zhuān)為物理網(wǎng)設(shè)計(jì)的資費(fèi)套餐物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備裝配完成后進(jìn)入沉默期，同時(shí)提供二次沉默功能物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)平臺(tái)為客戶(hù)提供產(chǎn)品測(cè)試功能物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備再次進(jìn)入沉默期，提供二次激活功能根據(jù)客戶(hù)需求提供流量池、定向流量、區(qū)域限制、定制停機(jī)、前后向融合計(jì)費(fèi)等物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特有的功能幫助客戶(hù)打通中國(guó)電信渠道銷(xiāo)售提供用戶(hù)自管理平臺(tái)為不同客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的應(yīng)用平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)提供集約的智能通道專(zhuān)業(yè)服務(wù)及保障能力專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化大客戶(hù)服務(wù)能力覆蓋廣、能力強(qiáng)ICT專(zhuān)業(yè)服務(wù)全程全網(wǎng)、高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)維服務(wù)能力一點(diǎn)接觸，全面服務(wù)全國(guó)客戶(hù)經(jīng)理5萬(wàn)方案支撐人員8000集成體系9000人應(yīng)用與方案物聯(lián)網(wǎng)分公司平臺(tái)運(yùn)營(yíng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)中心技術(shù)研發(fā)縱向三級(jí)網(wǎng)絡(luò)操作維護(hù)體系縱向三級(jí)客戶(hù)服務(wù)支撐體系客戶(hù)維護(hù)服務(wù)人員9.2萬(wàn)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)操作人員11.2萬(wàn)1-2-2-3應(yīng)用介紹智能交通一體機(jī)1智能公交智能通道+GPS自動(dòng)報(bào)站器+智能調(diào)度管理+視頻監(jiān)控錄像+遠(yuǎn)程控制增加營(yíng)運(yùn)收入——杜絕司乘人員不規(guī)范行為導(dǎo)致票款遺失；提升管理效率——通過(guò)智能調(diào)度各種自動(dòng)化的電子報(bào)表，提升管理人員工作效率；降低事故率——十次事故九次快，超速提醒、超速記錄報(bào)表可讓駕駛員規(guī)范駕駛；減少糾紛——對(duì)于公交公司無(wú)責(zé)任的糾紛，有監(jiān)控錄像作為證據(jù)，無(wú)需理賠；提升服務(wù)品質(zhì)——GPS自動(dòng)報(bào)站、智能調(diào)度優(yōu)化行車(chē)間距、監(jiān)控保障車(chē)內(nèi)安全能提升服務(wù)品質(zhì)量；。1-2-3商務(wù)模式項(xiàng)目合作模式：當(dāng)?shù)仉娦鸥櫧煌ň?、公交公司、出租?chē)公司等業(yè)務(wù)需求單位的動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)商機(jī)與合作商進(jìn)行溝通，形成簡(jiǎn)單有效營(yíng)銷(xiāo)方案向客戶(hù)推介承建客戶(hù)的智能公交、智能出租車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的建設(shè)項(xiàng)目，由合作商提供解決方案，使用中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)智能通道。3參考案例項(xiàng)目概況項(xiàng)目?jī)?nèi)容：時(shí)間地點(diǎn)：2017年4月簽約數(shù)量：簽約3萬(wàn)張收入情況：預(yù)計(jì)至少500萬(wàn)以上流量套餐：10G/月網(wǎng)絡(luò)制式：2G/3G/4G，提供VPDN免認(rèn)證的方式，不提供燒卡/eSIM項(xiàng)目簡(jiǎn)介：山東飛翔通信有限公司與中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)分公司，山東電信合作，山東飛翔通信有限公司向兩客一危車(chē)輛提供3G/4G車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備，該設(shè)備含GPS定位，視頻監(jiān)控，錄像存儲(chǔ)下載，定時(shí)抓拍，車(chē)輛行駛軌跡回放，語(yǔ)音對(duì)講等功能，同時(shí)還具備車(chē)載WIFI功能，目前該項(xiàng)目已簽約項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)由山東飛翔通信有限公司組成專(zhuān)業(yè)維護(hù)隊(duì)伍，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障，客戶(hù)聯(lián)系山東飛翔通信有限公司，如果判斷通信故障，則由山東飛翔通信有限公司反饋至山東電信，山東電信專(zhuān)人解決售前切入售中商務(wù)售中實(shí)施售后維護(hù)售前切入：山東電信了解到兩客一危車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中的詳細(xì)需求，并且了解到山東飛翔通信有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)3G/4G車(chē)載WIFI監(jiān)控設(shè)備，向其宣傳了電信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，電信物聯(lián)網(wǎng)卡的優(yōu)勢(shì)以及可以利用VPDN方式保護(hù)客戶(hù)的內(nèi)網(wǎng)安全，該公司同意試用電信10649卡，在測(cè)試成功之后簽約由山東飛翔通信有限公司向山東電信直接購(gòu)買(mǎi)流量卡，流量卡參考定向的價(jià)格，山東飛翔通信有限公司將流量費(fèi)用包在終端費(fèi)用中出售，三年后由車(chē)