空調(diào)知識競賽試卷

空調(diào)知識競賽試卷空調(diào)知識競賽試卷空調(diào)知識競賽試卷資料僅供參考文件編號：2022年4月空調(diào)知識競賽試卷版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：《動車組空調(diào)系統(tǒng)檢修》知識競賽一、填空題(每空1分，共37分)1、動車組空調(diào)系統(tǒng)的主要目的是在任何氣候和行駛條件下，通過、和，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度等參數(shù)指標(biāo)，從而為旅客提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。2、動車組空調(diào)系統(tǒng)通常由、、、以及等五大部分組成。3、夏季，動車組空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)機(jī)將吸入的車內(nèi)外的混合空氣經(jīng)冷卻后送入車內(nèi)，以達(dá)到降溫的目的。4、客車空調(diào)系統(tǒng)類型按空調(diào)裝置的安裝方式分為、。5、CRH2型動車組車底蓋板內(nèi)的外部空氣作為新鮮空氣被吸入，為降低新鮮空氣溫度,新鮮空氣吸入口橫側(cè)的側(cè)裙板上設(shè)置有。6、為了保持車內(nèi)的氣密性，提高了換氣裝置的靜壓，CRH2型動車組有時會發(fā)生車內(nèi)外壓差的情況，所以在駕駛室罩內(nèi)氣密壁上設(shè)置有。7、動車組通風(fēng)系統(tǒng)是由通、、、、和等組成的。8、冷凝風(fēng)機(jī)是式、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)是式。9、氣流組織的分為、、、幾種常見形式。10、通風(fēng)管道分為、、和排風(fēng)道。11、蒸氣壓縮式制冷裝置的四個主要部件為、、、。12、CRH2型動車組制冷系統(tǒng)采用壓縮機(jī)，采用的制冷劑為。13.在CRH2制冷系統(tǒng)制冷量為，制熱量為。14、CRH2型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)主要設(shè)備包括、等。二．選擇題(每小題2分共20分)。1．制冷壓縮機(jī)按工作原理不同可分為（）A.容積型和速度型B.容積型和活塞式C.活塞式和螺桿式D.速度型和螺桿式2.制冷壓縮機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)工況下制冷量在（）kw范圍內(nèi)為中型?！?00～600～580～5503.下列不屬于空調(diào)制冷裝置常見故障的是（）。A.不出風(fēng)B.不制冷C.高壓壓力開關(guān)不動作D.制暖不足4.制冷壓縮機(jī)往往采取多重裝置保護(hù)其安全工作，機(jī)組內(nèi)沒設(shè)（）A.過流保護(hù)B.降壓啟動C.高低壓保護(hù)D.缺相保護(hù)5.在空調(diào)系統(tǒng)中它有整個裝置的“心臟”之稱的是()A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.節(jié)流裝置D.壓縮機(jī)型空調(diào)裝置制冷控制采用（）方式。A.開關(guān)自動控制B.變頻控制C.壓縮機(jī)運(yùn)行臺數(shù)控制D.B+C控制動車組空調(diào)電熱器(H1?H2?H3)使用的電壓為（）A.３相60Hz/200VB.３相65Hz/217ＶC.3相40Hz/125Ｖ～70Hz/200ＶD.單相400Ｖ8.在CRH2動車組空調(diào)裝置中元件數(shù)量為2個的是（）A.電動壓縮機(jī)B.車廂內(nèi)電動送風(fēng)機(jī)C.車廂外熱交換器D.電熱器9.CRH2型動車組空調(diào)排水管路必須()檢修一次。A.10天B.15天C.1個月D.1個半月10.CRH2型動車組空調(diào)制冷運(yùn)行模式中不包含（）A.自動制冷B.自動減半制冷C.強(qiáng)制制冷D.自動強(qiáng)制制冷三、判斷題。（每題1分，共28分）1、通風(fēng)系統(tǒng)是動車組空調(diào)與制冷裝置中唯一不分季節(jié)而長期運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。（）2、動車組通風(fēng)系統(tǒng)是動車組空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是將經(jīng)過處理的空氣輸送和分配到客車車廂內(nèi)并且形成合理的氣流組織。（）3、常用的通風(fēng)機(jī)有軸流式、離心式、渦流式和貫流式四種。（）4、通風(fēng)機(jī)組是通風(fēng)系統(tǒng)的傳動裝置。（）6、軸流式風(fēng)機(jī)與離心式風(fēng)機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、風(fēng)量較小。（）7、通風(fēng)管道的作用是疏導(dǎo)空氣。（）8、回風(fēng)道是車廂與通風(fēng)機(jī)之間，用于傳輸再循環(huán)空氣的通道。（）9.直接蒸發(fā)式空氣冷卻器也稱冷風(fēng)機(jī)，它不適用于各種空調(diào)機(jī)組、冷藏庫及低溫試驗(yàn)箱中。（）10.毛細(xì)導(dǎo)管的供液能力主要取決于毛細(xì)導(dǎo)管入口處制冷劑的狀態(tài)（壓力和溫度）以及毛細(xì)導(dǎo)管的長度和直徑。（）型動車組空調(diào)回風(fēng)用空氣過濾網(wǎng)需一個月?lián)Q一次。（）12.影響空氣冷卻式冷凝器空氣側(cè)換熱的主要因素是空氣的流速,綜合考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，一般取空氣流速為2~5m/s。()13.同一種制冷劑其蒸發(fā)（沸騰）溫度越低，飽和溫度下的密度差（蒸汽與液體的密度差）越小，液體的表面張力就越大，氣泡的直徑就越大