04037施工技術(shù)與組織

施工技術(shù)與組織一、單項(xiàng)選擇題1．為使路基壓實(shí)取得最佳壓實(shí)效果，較經(jīng)濟(jì)而有效的方法A．增大壓實(shí)功率 B．增大土的含水量C．改善土質(zhì) D．使土處于最佳含水2“二灰”是指A．石灰和粉煤灰 B．石屑和水泥C．石灰和碎石 D．石屑和粉煤灰如采用不同滲水性的土分層填方時(shí)，透水性較大的土宜填置在A．上層 B．下層 C．中間層 D．任意層都可4．公路涵洞主要的防水材料是A．防水混凝土 B.黏土 C.瀝青 D.水泥砂5．先張法是指然后再澆筑混凝土。在混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％之前，用鋼具張拉鋼筋。C．澆筑混凝土。D高速公路路面基層的壓實(shí)度不應(yīng)小于A．95% B.96% C.97% D.98%柔性路面施工時(shí)，初期碾壓應(yīng)采用（）A．重型壓路機(jī) B.中型壓路機(jī) C.輕型壓路機(jī) D.震動(dòng)壓路8.路基土方開(kāi)挖不論工程量多少和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)A．自上而下開(kāi)挖 B.自下而上開(kāi)挖 C.上下同時(shí)開(kāi)挖 D.上下均可開(kāi)9.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是A．碎礫石路段 B.路塹棄方路段 C.膨脹土路段 D.丘陵區(qū)砂類土路10．剛構(gòu)橋的施工一般采用的方法是A．整體現(xiàn)澆 B.轉(zhuǎn)體 C.平衡懸臂施工 D.分次澆筑11．在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)控制A.支架基礎(chǔ) B.拱架加載 C.卸架工藝 D.支架沉12．對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓的目的是A．對(duì)支架施加預(yù)應(yīng)力 B.減少施工荷載C.加固地基 D.收集支架、地基的變形數(shù)13．下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說(shuō)法正確的是A．干涸無(wú)水河灘、河溝中坑壁也要支撐B．有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中可不支撐C．基礎(chǔ)埋置深度不深就不用支撐D．不管何種情況下都要采取支撐措施適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清空較為徹底的鉆孔方法是A．抽漿法 B.換漿法 C.淘渣法 D.噴射清孔15．下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施的說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．基坑開(kāi)挖前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)BC．基坑應(yīng)盡量安排在少雨期施工D0.5路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是A．隔水 B．承重 C．防凍 D．降噪17．土路基碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，應(yīng)采取的措施A．換土 B.晾曬 C.灑水 D.摻石18．SMA路面中的SMA是指A．水泥混凝土 B．瀝青混凝土C．瀝青瑪蹄脂碎石混合料 D．水泥砂漿19．后張法施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，梁體混凝土強(qiáng)度需要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度A．50 B.75% C.90% D.100%規(guī)范規(guī)定基層的平整度為mm。A．2 B．4 C．6 21．含水量較大的黏性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為A．振動(dòng)壓路機(jī) B.小型振動(dòng)夯 C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī) D.輪胎壓路22．主要作用為將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除的排水設(shè)施是A．邊溝 B.明溝 C.暗溝 D.滲23．填土路堤的松鋪厚度應(yīng)控制在A．10cm以內(nèi) B.20cm以內(nèi) C.30cm以內(nèi) D.40cm以24．預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工技術(shù)要求高，下列說(shuō)法正確的是A．鋼絞線通常用電弧進(jìn)行切斷B．預(yù)應(yīng)力張拉以伸長(zhǎng)量控制為主，應(yīng)力控制為輔C．后張拉施工中應(yīng)注意張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定D下列屬于軟土路基的工程特性是透水性強(qiáng) B.天然強(qiáng)度低 C.流變性差 D.壓縮性低適用于各等級(jí)公路的基層和底基層的粒料是填隙碎石 B.泥結(jié)碎石 C.天然沙礫 D.級(jí)配碎27．施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是A．簡(jiǎn)支梁橋 B.連續(xù)梁橋 C.拱橋 D.懸索28．如果鋼筋籠接頭質(zhì)量存在問(wèn)題，將會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的是A.擴(kuò)大基礎(chǔ) B.鉆孔樁 C.挖孔樁 D.沉29．下列對(duì)于基底檢驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法B．特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對(duì)地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時(shí)，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)C．對(duì)經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)D容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求30AB．隔離地表水C．支護(hù)樁壁D．固定樁孔位置二、多項(xiàng)選擇題以下屬于路基地下排水設(shè)施的是跌水 B.暗溝 C.排水溝D．滲溝 E.檢查井下列關(guān)于不同類型區(qū)公路綠化要求的描述，準(zhǔn)確的有A．在ft區(qū)，應(yīng)發(fā)展具有防護(hù)效能的綠化工程。B．在平原區(qū)，應(yīng)配合農(nóng)田水利建設(shè)總體規(guī)劃要求。CD．在鹽堿區(qū)，應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)耐干旱的樹(shù)種。E．在風(fēng)沙危害區(qū)，應(yīng)以防風(fēng)、固沙林帶為主。適用于簡(jiǎn)支梁橋施工的方法包括預(yù)制安裝 B.支架現(xiàn)澆 C.轉(zhuǎn)體 D.頂推 E.懸臂施4．路基填方壓實(shí)施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位是A．填挖交界處 B.路基兩側(cè)邊沿C.靠近橋涵及各種構(gòu)造物處 D.填方范圍內(nèi)的施工通E.換填基底部分對(duì)路面基層材料的主要要求是A．足夠的強(qiáng)度和剛度 B.良好的水穩(wěn)C.盡可能少的揚(yáng)塵D.足夠的抗滑性E.適當(dāng)?shù)目鼓ズ哪芰?A．晾曬 B．摻石灰 C．摻粒料D．加水 E．換土公路綠化的作用有A．吸塵防噪、凈化空氣 B．固土護(hù)坡及防止水土流失C．視線誘導(dǎo) D．防眩光E．降低路面溫度8A．對(duì)配有多根預(yù)應(yīng)筋的構(gòu)件，應(yīng)分批對(duì)稱地張拉。B．對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋和構(gòu)件長(zhǎng)度大于24m的預(yù)應(yīng)力筋，只能采用兩端同時(shí)張拉。C．平臥重疊澆筑的構(gòu)件宜先上后下逐層進(jìn)行張拉。D．當(dāng)采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)值，如實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算伸長(zhǎng)值大10％或小10％，應(yīng)暫停張拉，在采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。E．路基的地面排水設(shè)施有A．邊溝 B.截水溝 C.排水溝 D.盲溝 E.滲10．支架安裝完畢后，進(jìn)行下道工序之前，需全面檢查的項(xiàng)目有A.平面位置 B.頂部高程 C.結(jié)點(diǎn)連接 D.縱橫向穩(wěn)定性 E.強(qiáng)度三、名詞解釋題1．水泥穩(wěn)定土2．壓實(shí)度3．瀝青貫入式路面4．先張法5．級(jí)配碎石6．標(biāo)準(zhǔn)的最大干密度7．后張法8．石灰穩(wěn)定土四、判斷說(shuō)明題1后邊跨合龍。石灰穩(wěn)定土不宜用作高級(jí)路面的底基層，只用作基層。3%。足夠的密實(shí)度。摩擦鉆孔樁需清孔，而柱樁不需清孔。采用拱架法現(xiàn)澆混凝土拱橋一般分三階段進(jìn)行，前一階段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上才能澆筑后一階段的混凝土。水泥穩(wěn)定土不宜用作高級(jí)路面的基層，只用作底基層。預(yù)應(yīng)力混凝土水、水泥、減水劑的用量應(yīng)精確到± 3%，集料用量應(yīng)精確到±5%。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同路基的干濕狀態(tài)有密切關(guān)系，為保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或潮濕狀態(tài)。10五、簡(jiǎn)答題鋪筑試驗(yàn)路應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些？路基交工竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對(duì)哪些項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收？懸臂施工法合龍段施工應(yīng)注意的問(wèn)題有哪些？簡(jiǎn)述橋臺(tái)臺(tái)后