工程質(zhì)量監(jiān)理-第三章路基工程質(zhì)量監(jiān)理

工程質(zhì)量監(jiān)理徐慧智stedu@126.com第三章路基工程質(zhì)量監(jiān)理第一節(jié)概述一、路基的形式及對路基的基本要求1、路基路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。2、路基的形式路基依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。為了保證路基的穩(wěn)定性，必須修建必要的排水系統(tǒng)：地面排水系統(tǒng)：用來將有可能停滯在路基范圍以內(nèi)的地面水迅速排除到路基以外，并防止路基以外的地面水流入路基范圍，以免下滲浸濕路基土體或形成漫流沖刷路基邊坡，如側(cè)溝、排水溝、天溝等。地下排水系統(tǒng)：根據(jù)水文和地質(zhì)條件修筑于地面以下一定深度，用來截斷、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使路基及邊坡保持干燥狀態(tài)，提高土的穩(wěn)固能力，如排水槽、滲水暗溝、滲井等。一、路堤路堤是指全部用巖土填筑而成的路基；路堤的幾種常用橫斷面形式:1、矮路堤(填土高度低于1m者）2、高路堤(填土高度大于18m（土質(zhì)）或20m（石質(zhì)））3、一般路堤(填土高度介于兩者之間）4、浸水路堤5、護(hù)腳路堤6、挖溝填筑路堤二、路塹路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。路塹橫斷面的幾種基本型式:全挖式路基、臺口式路基、半山洞式路基。三、半填半挖路基當(dāng)原地面橫坡大，且路基較寬，需一側(cè)開挖另一側(cè)填筑時，為挖填結(jié)合路基，也稱半填半挖路基。在丘陵或山區(qū)公路上，挖填結(jié)合是路基橫斷面的主要形式。3、路基的基本要求1）具有足夠的整體穩(wěn)定性2）具有足夠的強(qiáng)度3）具有足夠的水溫穩(wěn)定性4）具有合理的斷面形式和尺寸二、高等級公路路基工程的特點(diǎn)高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。1、高填或者深挖的路基增多2、特殊地質(zhì)條件的路基增多3、路基中橋涵和通道增多4、取土、棄土矛盾增大公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛；六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛；八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。第二節(jié)路基施工質(zhì)量監(jiān)理一、路基施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理路基施工準(zhǔn)備階段（承包單位進(jìn)場到正式簽發(fā)開工通知書之前），監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)為：根據(jù)合同條件對承包施工單位開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。檢查材料、施工機(jī)械、施工方案、自檢系統(tǒng)（設(shè)備和儀器），還要檢查承包人的施工測量。1、一般規(guī)定進(jìn)行技術(shù)交底和結(jié)合實(shí)際情況提出變更設(shè)計申請。路基開工前,施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報請變更設(shè)計。檢查施工組織計劃。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況,編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時提出開工報告。重要項目，應(yīng)編路基施工網(wǎng)絡(luò)計劃。檢查臨時工程。修建生活和工程用房,解決好通訊、電力和水的供應(yīng),修建供工程使用的臨時便道、便橋,確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標(biāo)志。2、測量路基開工前應(yīng)做好施工測量工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測,橫斷面檢查與補(bǔ)測,增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測量的精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。1）控制性樁點(diǎn)測量2）控制測量3）導(dǎo)線復(fù)測4）水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和加密500處/m5）中線放樣6）路基放樣對于深挖路基，每隔3-5米或者一個邊坡平臺復(fù)測中線和橫斷面導(dǎo)線測量是平面控制測量中的一種方法。將測區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連成直線而構(gòu)成的折線圖形，稱為導(dǎo)線。構(gòu)成導(dǎo)線的控制點(diǎn)，稱為導(dǎo)線點(diǎn)，折線邊稱為導(dǎo)線邊。水準(zhǔn)點(diǎn)（Benchmark，簡稱BM）是在高程控制網(wǎng)中用水準(zhǔn)測量的方法測定其高程的控制點(diǎn)。一般分為永久性和臨時性兩大類。JD1JD2控制性點(diǎn)1控制性點(diǎn)2控制性點(diǎn)3控制性點(diǎn)4JD33、試驗(yàn)1）路基施工前，應(yīng)該按照要求建立實(shí)驗(yàn)室2）對路基底土進(jìn)行相關(guān)測試3）對路堤填料進(jìn)行相關(guān)測試a.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然調(diào)度或液性指數(shù)；b.顆粒大小分析試驗(yàn)；c.含水量試驗(yàn)；d.密度試驗(yàn)；e.相對密度試驗(yàn)；f.土的擊實(shí)試驗(yàn)；g.土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值)；h.一級公路、高速公路應(yīng)作有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。4）選用特殊材料作為填料時，應(yīng)該開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)，必要時進(jìn)行環(huán)境影響分析4、場地清理施工前應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行公路用地放樣,由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外,進(jìn)行妥善處理。在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理。蝶式液限儀固態(tài)半固態(tài)塑態(tài)流動態(tài)液限：含水量塑限：含水量塑性指數(shù)愈大，表明土的顆粒愈細(xì)，比表面積愈大，土處在可塑狀態(tài)的含水量變化范圍就愈大。土的分類：Ip>17黏土Ip>10粉質(zhì)黏土Ip<10或Ip=10粉土土的狀態(tài)：5、試驗(yàn)路段高速公路、一級公路以及在特殊地區(qū)或采用新技術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行路基施工時,應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段,從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段,路段長度不宜小于100m。試驗(yàn)所用的材料和機(jī)具應(yīng)當(dāng)與將來全線施工所用的材料和機(jī)具相同。通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。對于高速公路、一級公路應(yīng)按松鋪厚度30Cm進(jìn)行試驗(yàn),以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。試驗(yàn)路段施工中及完成以后,應(yīng)加強(qiáng)對有關(guān)指標(biāo)的檢測；完工后,應(yīng)及時寫出試驗(yàn)報告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計有缺陷時,應(yīng)提出變更設(shè)計意見報審。二、路基基施工的的一般規(guī)規(guī)定路堤填料料,不得得使用淤淤泥、沼沼澤土、、凍土、、有機(jī)土土、含草草皮土、、生活垃垃圾、樹樹根和含含有腐朽朽物質(zhì)的的土。采采用鹽漬漬土、黃黃土、膨膨脹土填填筑路堤堤時,需需進(jìn)行特特殊處理理。液限限大于50、塑塑性指數(shù)數(shù)大于26的土土,以及及含水量量超過規(guī)規(guī)定的土土,不得得直接作作為路堤堤填料。。需要應(yīng)應(yīng)用時,必須采采取滿足足設(shè)計要要求的技技術(shù)措施施,經(jīng)檢檢查合格格后方可可使用。。鋼渣、、粉煤灰灰等材料料,可用用作路堤堤填料,其他工工業(yè)廢渣渣在使用用前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行有害害物質(zhì)的的含量試試驗(yàn),避避免有害害物質(zhì)超超標(biāo),污污染環(huán)境境。CBR表表征路基基土、粒粒料、穩(wěn)穩(wěn)定土強(qiáng)強(qiáng)度的一一種指標(biāo)標(biāo)。即標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試件件在貫入入量為2.5mm時所所施加的的試驗(yàn)荷荷載與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)碎石石材料在在相同貫貫入量時時所施加加的荷載載之比值值，以百百分率表表示。三、挖方方路基施施工與質(zhì)質(zhì)量控制制1、土方方工程1）開挖挖施工應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定（1）作作為路基基填料的的土方，，應(yīng)該分分類使用用（（2）土土方開挖挖應(yīng)該由由上至下下（3）應(yīng)應(yīng)采取措措施保證證邊坡的的穩(wěn)定性性（（4））基于實(shí)實(shí)際情況況，如果果需要變變更邊坡坡坡度、、截水溝溝和邊溝溝的位置置和尺寸寸，需要要及時報報批（5）土土方開挖挖后，盡盡快進(jìn)行行路床施施工，如如不能即即使施工工，需要要保留0.3米米的保護(hù)護(hù)層。（6）采采用臨時時排水設(shè)設(shè)施（（7）挖方方深度需需要考慮慮由于壓壓實(shí)產(chǎn)生生的下沉沉量2）邊溝溝和截水水溝應(yīng)該該從下游游向上游游開挖3）挖方方工程遇遇到地下下水時，，應(yīng)采用用排導(dǎo)措措施，不不得隨意意堵塞泉泉眼，路路床土含含水量高高或者進(jìn)進(jìn)入高含含水層時時，應(yīng)該該用滲溝溝、換填填、改良良土質(zhì)、、土工織織物等處處理措施施，路床床填料應(yīng)應(yīng)具有良良好的含含水性。。4）開挖挖方案應(yīng)應(yīng)具有良良好的安安全性和和經(jīng)濟(jì)性性。2、石方方工程開挖石方方應(yīng)根據(jù)據(jù)巖石的的類別、、風(fēng)化程程度和節(jié)節(jié)理發(fā)育育程度等等確定開開挖方式式。對于于軟石和和強(qiáng)風(fēng)化化巖石,能用機(jī)機(jī)械直接接開挖的的均應(yīng)采采用機(jī)械械開挖,也可人人工開挖挖。凡不不能使用用機(jī)械或或人工直直接開挖挖的石方方,則應(yīng)應(yīng)采用爆爆破法開開挖。3、深挖挖路基路塹邊坡坡高度等等于或大大于20m時稱稱為深挖挖路塹。。深挖路路塹的邊邊坡應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計坡坡度施工工。若邊邊坡實(shí)際際土質(zhì)與與設(shè)計勘勘探的地地質(zhì)資料料不符,特別是是土質(zhì)較較設(shè)計的的松散時時,應(yīng)向向有關(guān)方方面提出出修改設(shè)設(shè)計的意意見,批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。根根據(jù)地形形確定邊邊坡控制制點(diǎn)。4、棄方方路基廢方方應(yīng)妥善善處理,有條件件可利用用棄方筑筑壩,以以保護(hù)沿沿河村舍舍農(nóng)田安安全,或或適當(dāng)放放緩填方方邊坡,但不宜宜棄于沿沿河一側(cè)側(cè)。棄土堆過高高影響高壓壓線棄土存在在在設(shè)計的棄棄土堆棄土堆影響響河道四、路堤填填筑施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理1、施工取取土1）取土方方案須按照照當(dāng)?shù)匾?guī)劃劃、土地主主管部門要要求進(jìn)行2）取土不不應(yīng)或者少少占良田（（國家耕地地紅線是18億畝,國家基本本農(nóng)田紅線線是15.8億畝。。）3）自行制制定取土方方案時，應(yīng)應(yīng)采用相應(yīng)應(yīng)措施4）對取土土造成的裸裸露面，應(yīng)應(yīng)采用整治治或者防護(hù)護(hù)措施2、土質(zhì)路路堤1）地基表表層處理的的規(guī)定一級、二級級公路壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)小小于90%，三級、、四級公路路壓實(shí)度不不應(yīng)小于85%。2）路堤填填筑的規(guī)定定土方路堤,必須根據(jù)據(jù)設(shè)計斷面面,分層填填筑、分層層壓實(shí)。最最大松鋪厚厚度,不宜宜超過50cm。填填筑至路床床頂面最后后一層的最最小壓實(shí)厚厚度,不應(yīng)應(yīng)小于8cm。凡不不因潮濕或或凍融影響響而變更其其體積的優(yōu)優(yōu)良土應(yīng)填填在上層,強(qiáng)度較小小的土應(yīng)填填在下層。。以透水性性較小的土土填筑于路路堤下層時時,應(yīng)做成成4%的雙雙向橫坡；；如用于填填筑上層時時,除干旱旱地區(qū)外,不應(yīng)覆蓋蓋在由透水水性較好的的土所填筑筑的路堤邊邊坡上。填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路路堤上路床0-0.3≥96≥95≥94下路床0.3-0.8≥96≥95≥94上路堤0.8-1.5≥94≥94≥93下路堤>1.5≥93≥92≥90零填及挖方路基0-0.3≥96≥95≥940.3-0.8≥96≥95—土質(zhì)路堤施施工標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度（degreeofcompaction））(原：：指的是土土或其他筑筑路材料壓壓實(shí)后的干干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干干密度之比，以百百分率表示示。）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）0~0.30——94密度法：每200m每壓實(shí)層測4處0~0.80≥96≥95—填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值3縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面4中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計米尺:每200m測4處6平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處×10尺7橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計值尺量:每200m測4處土方路基實(shí)實(shí)測項目3、填石路路基修筑填石路路堤時應(yīng)進(jìn)進(jìn)行地表清清理，逐層層水平填筑筑石塊，擺擺放平穩(wěn)，，碼砌邊部部。填筑層層厚度及石石塊尺寸應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計和施工規(guī)規(guī)范規(guī)定，，填石空隙隙用石碴、、石屑嵌壓壓穩(wěn)定。上上、下路床床填料和石石料最大尺尺寸應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定定。采用振振動壓路機(jī)機(jī)分層碾壓壓，壓至填填筑層頂面面石塊穩(wěn)定定，18t以上壓路路機(jī)振壓兩兩遍無明顯顯標(biāo)高差異異。填石石路路堤堤上上、、下下路路堤堤壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料空隙率（%）中硬石料空隙率（%）軟質(zhì)石料空隙率（%）上路堤0.8-1.5≤23≤22≤20下路堤>1.5≤25≤24≤22顆粒粒物料料層中中，，顆顆粒粒與與顆顆粒粒間間的的空隙隙體積積（含含開開口口孔孔隙隙Vi））與與整整個個顆顆粒粒物料料層體積積（堆堆積積體體積積））之之比比稱稱為為空隙隙率率。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計米尺:每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺:每200m測2處×10尺6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求石方方路路基基實(shí)實(shí)測測項項目目4、、土土石石路路堤堤土石石路路堤堤的的壓壓實(shí)實(shí)方方法法與與技技術(shù)術(shù)要要求求,應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)混混合合料料中中巨巨粒粒土土的的含含量量多多少少,中中硬硬、、硬硬質(zhì)質(zhì)石石料料的的最最大大顆顆粒粒直直徑徑不不得得大大于于壓壓實(shí)實(shí)厚厚度度的的2/3。。壓壓實(shí)實(shí)機(jī)機(jī)械械不不得得小小于于18噸噸。。5、、高高填填方方路路堤堤應(yīng)該該采采用用強(qiáng)強(qiáng)度度高高，，水水穩(wěn)穩(wěn)定定性性較較好好的的材材料料，，或或者者選選用用輕輕質(zhì)質(zhì)材材料料。。高高填填方方路路堤堤的的基基底底處處于于陡陡峻峻山山坡坡上上或或谷谷底底時時,應(yīng)應(yīng)按按照照規(guī)規(guī)定定進(jìn)進(jìn)行行挖挖臺臺階階處處理理,并并嚴(yán)嚴(yán)格格分分層層填填筑筑分分層層壓壓實(shí)實(shí)。。當(dāng)當(dāng)場場地地狹狹窄窄時時,壓壓實(shí)實(shí)工工作作宜宜采采用用小小型型的的手手扶扶式式振振動動壓壓路路機(jī)機(jī)。。當(dāng)當(dāng)場場地地較較寬寬廣廣時時宜宜采采用用自自行行式式自自重重是是12t以以上上的的振振動動壓壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓。。6、橋橋涵及及構(gòu)造造物的的回填填填料：：對橋涵涵及其其它構(gòu)構(gòu)造物物采用用的填填料，，應(yīng)選選擇合合適的的材料料并通通過檢檢驗(yàn)，，除設(shè)設(shè)計文文件另另有規(guī)規(guī)定外外，一一般盡盡可能能采用用級配配良好好的天天然砂砂礫、、砂類類土或或規(guī)定定的透透水性性材料料回填填，嚴(yán)嚴(yán)禁用用透水水性較較小的的土、、強(qiáng)度度較小小的土土及強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化化石回回填，，當(dāng)采采用非非透水水性土土?xí)r，，應(yīng)在在土中中摻入入外摻摻劑如如石灰灰、水水泥等等穩(wěn)定定材料料進(jìn)行行處理理，并并配備備滿足足壓實(shí)實(shí)度要要求和和壓實(shí)實(shí)工藝藝要求求的振振動壓壓路機(jī)機(jī)。橋涵構(gòu)構(gòu)造物物臺背背回填填范圍圍：根據(jù)規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定，，構(gòu)造造物臺臺背回回填順順路線線方向向長度度：頂頂部為為距翼翼墻尾尾端不不小于于橋臺臺高加加2m；底底部距距基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)緣緣不小小于2m；；拱橋橋臺背背填土土長度度不應(yīng)應(yīng)小于于臺高高的3-4倍；；涵洞洞填土土長度度每側(cè)側(cè)不應(yīng)應(yīng)小于于2倍倍的孔孔徑長長度。。橋臺臺背后后填土土宜于于錐坡坡填土土同時時進(jìn)行行。填筑高高度：：橋臺和和明涵涵臺背背應(yīng)回回填至至路床床頂面面，暗暗涵應(yīng)應(yīng)回填填至涵涵頂50cm以以上。。涵頂頂面填填土壓壓實(shí)度度厚度度必須須大于于50cm時，，方可可通過過重型型機(jī)械械和汽汽車。。與路路基接接頭處處，應(yīng)應(yīng)以不不小于于1：：1的的坡度度用臺臺階進(jìn)進(jìn)行銜銜接。。7、半半填半半挖路路基、、路堤堤與路路塹過過渡段段8、輕輕質(zhì)填填料路路堤施施工1）粉粉煤灰灰路堤堤填挖類型路床頂面以下深度（m）規(guī)定值或允許偏差高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路路堤上路床0-0.3≥96≥95≥93下路床0.3-0.8≥93≥95≥90上路堤0.8-1.5≥92≥94≥87下路堤>1.5≥90≥92≥87粉煤灰灰路堤堤壓實(shí)實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度度（degreeofcompaction））(原：：指的的是土土或其其他筑筑路材材料壓壓實(shí)后后的干干密度度與標(biāo)準(zhǔn)最最大干干密度度之比，，以百百分率率表示示。））9、EPS（聚聚苯乙乙烯板板塊））路路堤EPS（expandedpolystyrene)聚苯苯乙烯烯泡沫沫塑料料（發(fā)發(fā)泡苯苯乙烯烯），，是在在聚苯苯乙烯烯加入入發(fā)泡泡劑形形成的的發(fā)泡泡樹脂脂。標(biāo)準(zhǔn)尺尺寸為為2*1*0.5m，密密度為為10-35kg/m3，抗壓壓強(qiáng)度度為39.2-392KPa，透透水性性低。。70-80以以上溫溫度時時，強(qiáng)強(qiáng)度降降低，，易變變形，，著火火不燃燃燒的的自熄熄性。。國內(nèi)外外的EPS路堤堤填筑筑實(shí)踐踐表明明：EPS路堤堤填筑筑效果果好，，施工工速度度快，，有效效減輕輕軟基基沉降降。10、、路基基拓寬寬改建建工程程11、、填方方路基基現(xiàn)場場壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量的評評定例子：：路基（地基）填土壓實(shí)試驗(yàn)報告表號：鐵建試報47批準(zhǔn)文號：鐵建函(97)203號委托單位中鐵九局洛湛鐵路岑茂段M3標(biāo)項目部報告編號YS2007071501工程名稱DMK539+100.00～DMK547+100.00委托編號YS2007071501施工地點(diǎn)DMK561+429～DMK561+490試驗(yàn)編號YS2007071501壓實(shí)方式振動碾壓報告日期2007年7月15日試驗(yàn)條件填料名稱試驗(yàn)方法最大干密度Ρdmax(g/cm3)最優(yōu)含水量Wopt(%)砂的密度(g/cm3)

粉砂灌沙法1.9414.51.53

里程與位置施工日期標(biāo)高(m)層次填土厚度(cm)碾壓遍數(shù)試驗(yàn)位置濕密度ρ(g/cm3)含水量ω（％）干密度Ρd(g/cm3)規(guī)定值實(shí)測值壓實(shí)系數(shù)K0相對密度Dro壓實(shí)度K相對密度DroDMK561+4427-1559.929306左4m2.0515.11.780.9

0.92

中2.0213.51.780.9

0.92

右5m2.04

0.93

檢測評定依據(jù):TB10001-2005

試驗(yàn)意見：符合設(shè)計要求,合格.

TB10414-2003

試驗(yàn)

復(fù)核

技術(shù)負(fù)責(zé)人

單位（章）

均值方差T分布布，查查表Thanks!本節(jié)節(jié)課課結(jié)結(jié)束束一、概概述特殊路路基是是指修修建在在不良良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象象，特特殊地地形地地質(zhì)情情況，，某些特特殊氣氣候因因素等等不利利條件件下的的道路路路基基。特殊路路基施施工的的一般般規(guī)定定：1）特特殊路路基施施工，，應(yīng)該該進(jìn)行行必要要的基基礎(chǔ)實(shí)實(shí)驗(yàn)，，編制制專項項的施施工組組織設(shè)設(shè)計，，批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。。2）施施工中中如果果實(shí)地地情況況與設(shè)設(shè)計不不符或或者設(shè)設(shè)計處處置方方案因因故不不能實(shí)實(shí)施，，應(yīng)按按有關(guān)關(guān)規(guī)定定辦理理。3）采采用新新技術(shù)術(shù)、新新工藝藝、新新設(shè)備備、新新材料料時，，必須須制定定相應(yīng)應(yīng)的工工藝、、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。4）采采用濕粘土土、紅紅粘土土和中中、弱弱膨脹脹土作為填填料直直接填填筑時時，應(yīng)應(yīng)符合合如下下規(guī)定定：（1））填料料液限限在40%—70%之間間且CBR值滿滿足規(guī)規(guī)定。。（2））碾壓壓時填填料稠度應(yīng)控制制在1.1—1.3之間間。（3））壓實(shí)實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)比比規(guī)定定降低低1%—5%，，具體體降低低數(shù)應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)氐赝临|(zhì)質(zhì)的情情況通通過試試驗(yàn)確確定。。（4））不得得作為為二級級及二二級以以上公公路路路床、、零填填及挖挖方路路基0—0.8米范范圍內(nèi)內(nèi)的填填料，，不得得作為為三級級、四四級公公路上上路床床、零零填挖挖及挖挖方路路基0—30厘厘米范范圍內(nèi)內(nèi)的填填料。。第三節(jié)節(jié)特特殊殊路基基施工工質(zhì)量量監(jiān)理理土所處處的稠稠度狀狀態(tài)：：一般用用天然然稠度度指數(shù)數(shù)（Ic））來表表示，，Ic=(Wl-W)/(Wl-Wp)，，式式中W為天天然含含水量量，Wl為液液限，，Wp為塑塑限。。根據(jù)據(jù)稠度度指標(biāo)標(biāo)Ic的大大小，，粘性性土的的物理理狀態(tài)態(tài)可分分為：：堅硬硬（Ic≤≤0））、硬硬塑（（0<Ic≤0.25））、可可塑（（0.25<Ic≤≤0.75）、、軟塑塑（0.75<Ic≤1）、、流動動（1<Ic））。二、濕濕粘土土路基基施工工質(zhì)量量監(jiān)理理（1））不符符合規(guī)規(guī)定的的濕粘粘土填填筑路路基時時，應(yīng)應(yīng)該進(jìn)進(jìn)行處處理（2））基地地為軟軟土?xí)r時，應(yīng)應(yīng)該進(jìn)進(jìn)行處處理（3））不同同填料料，不不能用用在同同一壓壓實(shí)層層（4））分層填填筑時時，應(yīng)應(yīng)該設(shè)設(shè)置2%-3%的橫橫坡。。當(dāng)天的的填土土應(yīng)該該當(dāng)天天壓實(shí)實(shí)（5））分層層壓實(shí)實(shí)后，，應(yīng)該該采取取措施施防止止失水水（6））水稻稻田和和河、、湖、、塘等等地點(diǎn)點(diǎn)路基基段施施工應(yīng)應(yīng)該符符合相相關(guān)規(guī)規(guī)定（7））多雨雨潮濕濕地區(qū)區(qū)施工工，應(yīng)應(yīng)該注注意排排水墊砂層層：是地基基淺層層處理理的一一種常常用方方法，，屬于于換填填法。。當(dāng)軟軟弱土土地基基的承承載力力和變變形不不能滿滿足路路基的的要求求，厚厚度又又不很很大時時，常常采用用強(qiáng)度度較高高的砂砂石墊墊層，，換填填基礎(chǔ)礎(chǔ)底面面下處處理范范圍內(nèi)內(nèi)的部部分或或全部部軟弱弱土層層，提提高地地基承承載力力，使使其滿滿足路路基上上覆荷荷載的的要求求。反壓護(hù)護(hù)道：：指的是是為防防止軟軟弱地地基產(chǎn)產(chǎn)生剪剪切、、滑移移，保保證路路基穩(wěn)穩(wěn)定，，對積積水路路段和和填土土高度度超過過臨界界高度度路段段在路路堤一一側(cè)或或兩側(cè)側(cè)填筑筑起反反壓作作用的的具有有一定定寬度度和厚厚度的的土體體。碎石樁：是以碎石(卵石)為為主要材料料制成的復(fù)復(fù)合地基加加固樁。砂樁：為增加軟基基穩(wěn)定向鉆鉆孔內(nèi)灌入入中粗砂而而建成的樁樁。粉噴樁：屬于深層攪攪拌法加固固地基方法法的一種形形式，也叫叫加固土樁樁，是采用用粉體狀固固化劑來進(jìn)進(jìn)行軟基攪攪拌處理的的方法。CFG樁是是英文CementFly-ashGravel的的縮寫，意意為水泥粉煤灰灰碎石樁，由碎石、、石屑、砂砂、粉煤灰灰摻水泥加加水拌和，，用各種成成樁機(jī)械制制成的可變變強(qiáng)度樁。。三、軟土地地區(qū)路基施施工監(jiān)理1、一般規(guī)規(guī)定1）砂墊層層：砂的規(guī)格格和質(zhì)量必必須符合設(shè)設(shè)計要求和和規(guī)范規(guī)定定；適當(dāng)灑灑水，分層層壓實(shí)；砂砂墊層寬度度應(yīng)寬出路路基邊腳0.5~1.0m，，兩側(cè)端以以片石護(hù)砌砌；砂墊層層厚度及其其上鋪設(shè)的的反濾層應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求。2）反壓護(hù)護(hù)道：填筑材料、、護(hù)道高度度、寬度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求，壓壓實(shí)度不低低于90%。3）袋裝砂砂井、塑料料排水板：：砂的規(guī)格、、質(zhì)量、砂砂袋織物質(zhì)質(zhì)量和塑料料排水板質(zhì)質(zhì)量；砂袋袋和塑料排排水板下沉沉?xí)r不得出出現(xiàn)扭結(jié)、、斷裂等現(xiàn)現(xiàn)象；井(板)底標(biāo)標(biāo)必須符合合設(shè)計要求求，其頂端端必須按規(guī)規(guī)范要求伸伸入砂墊層層。4）碎石樁樁：碎石材料應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求；應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按試試樁結(jié)果控控制電流和和振沖器的的留振時間間；分批加加入碎石，，注意振密密擠實(shí)效果果，防止發(fā)發(fā)生“斷樁樁”或“頸頸縮樁”。。5）砂樁：：砂料應(yīng)符合合規(guī)定要求求；砂的含含水量應(yīng)根根據(jù)成樁方方法合理確確定；應(yīng)確確保樁體連連續(xù)、密實(shí)實(shí)。6）粉噴樁樁：水泥應(yīng)符合合設(shè)計要求求；根據(jù)成成樁試驗(yàn)確確定的技術(shù)術(shù)參數(shù)進(jìn)行行施工；嚴(yán)嚴(yán)格控制噴噴粉時間、、停粉時間間和水泥噴噴入量，不不得中斷噴噴粉，確保保粉噴樁長長度；樁身身上部范圍圍內(nèi)必須進(jìn)進(jìn)行二次攪攪拌，確保保樁身質(zhì)量量；發(fā)現(xiàn)噴噴粉量不足足時，應(yīng)整整樁復(fù)打；；噴粉中斷斷時，復(fù)打打重疊孔段段應(yīng)大于1m。軟土土地地基基上上的的路路堤堤，，應(yīng)應(yīng)在在施施工工過過程程中中進(jìn)進(jìn)行行沉沉降降觀觀測測和和穩(wěn)穩(wěn)定定性性觀觀測測，，并并根根據(jù)據(jù)觀觀測測結(jié)結(jié)果果對對路路堤堤填填筑筑速速率率和和預(yù)預(yù)壓壓期期等等做做出出必必要要調(diào)調(diào)整整。。砂井井鋪設(shè)設(shè)塑塑料料排排水水板板砂樁樁的的施施工工過過程程碎石石樁樁的的施施工工過過程程塑料料排排水水板板的的施施工工過過程程2、、監(jiān)監(jiān)理理實(shí)實(shí)測測項項目目檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂墊層厚度不小于設(shè)計每200m檢查4處32砂墊層寬度不小于設(shè)計每200m檢查4處13反濾層設(shè)置符合設(shè)計要求每200m檢查4處14壓實(shí)度(%)90每200m檢查4處2檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1井(板)間距(mm)±150抽查2%22井(板)長度不小于設(shè)計查施工記錄33豎直度(%)1.5查施工記錄24砂井直徑(mm)+10，0挖驗(yàn)2%15灌砂量(%)-5查施工記錄2檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1樁距(mm)±150抽查2%12樁徑(mm)不小于設(shè)計抽查2%23樁長(m)不小于設(shè)計查施工記錄34豎直度(%)1.5查施工記錄25灌石(砂)量不小于設(shè)計查施工記錄2砂墊墊層層實(shí)實(shí)測測項項目目袋裝裝砂砂井井、、塑塑料料排排水水板板實(shí)實(shí)測測項項目目碎石石樁樁(砂砂樁樁)實(shí)實(shí)測測項項目目檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1樁距(mm)±100抽查2%12樁徑(mm)不小于設(shè)計抽查2%23樁長(m)不小于設(shè)計查施工記錄34豎直度(%)1.5查記工記錄15單樁噴粉量符合設(shè)計要求查施工記錄36強(qiáng)度(kPa)不小于設(shè)計抽查5%3粉噴噴樁樁實(shí)實(shí)測測項項目目四、、鹽鹽漬漬土土地地區(qū)區(qū)路路基基施施工工質(zhì)質(zhì)量量監(jiān)監(jiān)理理1））鹽鹽漬漬土土地地區(qū)區(qū)施施工工，，路路堤堤填填料料要要求求（1））路路堤堤填填料料的的含含鹽鹽量量不不得得超超出出規(guī)規(guī)定定允允許許值值，，不不得得夾夾有有鹽鹽塊塊和和其其他他雜雜物物（2））路床床以下下每每1000m3填料料、、路路床床部部分分每每500m3填料料應(yīng)應(yīng)至至少少作作一一組組測測試試，，每每組組取取3個個土土樣樣,取取土土不不足足上上列列數(shù)數(shù)量量時時,亦亦應(yīng)應(yīng)做做一一組組試試件件（3））在在內(nèi)內(nèi)陸陸盆盆地地干干旱旱地地區(qū)區(qū),如如當(dāng)當(dāng)?shù)氐責(zé)o無其其他他適適用用的的填填料料，，需需用用易易溶溶鹽鹽含含量量超超過過規(guī)規(guī)定定值值的的土土、、礫礫等等作作填填料料時時，，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐貧鈿夂蚝?、、水水文文地地質(zhì)質(zhì)等等條條件件，，通通過過試試驗(yàn)驗(yàn)決決定定填填筑筑措措施施（4））用用石石膏膏土土作作填填料料時時,應(yīng)應(yīng)先先破破壞壞其其蜂蜂窩窩狀狀結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。石石膏膏含含量量一一般般不不予予限限制制，，但但應(yīng)應(yīng)控控制制壓壓實(shí)實(shí)度度。。路床：是路面的的基礎(chǔ)，，是指路路面底面面以下80cm范圍內(nèi)內(nèi)的路基部分。路路床分上上、下兩兩層：路路面底面面以下深深度0～～30cm范圍圍內(nèi)的路路基稱為為上路床床；路面面底面以以下深度度30～～80cm范圍圍內(nèi)的路路基稱為為下路床床。鹽漬土：：是鹽土和和堿土以以及各種種鹽化、、堿化土土壤的總總稱。2）鹽漬漬土路堤堤應(yīng)分層層鋪填分分層壓實(shí)實(shí)，每層層松鋪厚厚度不大大于20cm，，砂類土土松鋪厚厚度不大大于30cm。。碾壓時時應(yīng)嚴(yán)格格控制含含水量，，不應(yīng)大大于最佳佳含水量量1個百百分點(diǎn)。。雨天不不得施工工。3）鹽土土地區(qū)路路堤施工工前應(yīng)測測定其基基底(包包括護(hù)坡坡道)表表土的含含鹽量和和含水量量及地下下水位，，根據(jù)測測得的結(jié)結(jié)果，分分別按設(shè)設(shè)計規(guī)定定進(jìn)行處處理。4）在地地表為過過鹽漬土土的細(xì)粒粒土地區(qū)區(qū)或有鹽鹽結(jié)皮和和松散土土層時,應(yīng)將其其鏟除。。5）排水水（1）施施工中應(yīng)應(yīng)及時合合理地布布置好排排水系統(tǒng)統(tǒng)，不應(yīng)應(yīng)使路基基及其附附近有積積水現(xiàn)象象（2）路路基一側(cè)側(cè)或兩側(cè)側(cè)有取土土坑時，，取土坑坑底部距距離地下下水位不不應(yīng)小于于15～～20cm；底底部應(yīng)向向路堤外外有2%～3%排水橫橫坡和不不小于0.2%的縱坡坡（3）在在排水困困難地段段或取土土坑有被被水淹沒沒可能時時，應(yīng)在在路基一一例或兩兩側(cè)取土土坑外設(shè)設(shè)置高0.4～～0.5m、頂頂寬1m的縱向向護(hù)堤。。（4）在在地下水水位較高高地段，，除擋導(dǎo)導(dǎo)表面水水外，應(yīng)應(yīng)加深兩兩側(cè)邊溝溝或排水水溝，以以降低路路基下的的地下水水位。（5）鹽鹽漬土地地區(qū)的地地下排水水管與地地面排水水溝渠，，必須采采取防滲滲措施。。鹽土地地區(qū)不宜宜采用滲滲溝。6）高速速公路、、一級公公路的鹽鹽漬土路路基的路路肩及坡坡面，應(yīng)應(yīng)采用防防護(hù)措施施或加寬寬路基措措施。其其他等級級公路,亦宜采采用防護(hù)護(hù)措施。。7）鹽漬土路路基的施施工，應(yīng)應(yīng)從基底底清除開開始，連連續(xù)施工工。即從從基底到到路床表表面應(yīng)分分段一次次完成，，不可間間斷，在在設(shè)置隔隔水層的的地段，，至少一一次做到到隔水層層的頂部部。8）施工工季節(jié),在地下下水位高高的粘性性土鹽土土地區(qū)，，以夏季季施工為為宜；砂砂性土鹽鹽土地區(qū)區(qū)，以春春季和夏夏初施工工為宜；；強(qiáng)鹽漬漬土地區(qū)區(qū)，在表表層含鹽鹽量較低低的春季季施工為為宜。五、風(fēng)沙沙地區(qū)路路基施工工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理1）風(fēng)沙地區(qū)區(qū)路基宜宜在少風(fēng)風(fēng)、風(fēng)速速較小或或有雨季季節(jié)分段段集中施施工,并并在大風(fēng)風(fēng)來臨前前配套完完成；2）風(fēng)沙地區(qū)區(qū)路基施施工應(yīng)采采取措施施保護(hù)線線路兩側(cè)側(cè)的地表表原有植植被和地地表硬殼殼；3）填方取土土要根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)風(fēng)信情況況選擇取取土坑位位置；4）對風(fēng)沙地地區(qū)用粉粉砂或細(xì)細(xì)砂填筑筑路堤時時,仍應(yīng)應(yīng)分層壓壓實(shí)。對對缺土、、缺水,壓實(shí)確確有困難難的風(fēng)積積沙路基基,可采采用土工工合成材材料(編編織布、、編織袋袋)對路路基進(jìn)行行加固；；5）在地形開開闊的風(fēng)風(fēng)沙流地地段,應(yīng)應(yīng)將路基基兩側(cè)20～50m范范圍內(nèi)的的小沙灘灘、棄土土堆、小小土丘等等凡可引引起積沙沙的阻礙礙物予以以清除、、攤平；；6）工程程防沙有有固、阻阻、輸、、導(dǎo)四種種類型,應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計并并結(jié)合路路基施工工情況及及時配套套完成；；7）格狀沙障障施工應(yīng)應(yīng)做到穩(wěn)穩(wěn)固、牢牢實(shí)、風(fēng)風(fēng)吹不走走；8）在路路基頂面面、邊坡坡面及坡坡腳外5～10m地地面范圍圍內(nèi),用用粘性土土、鹽蓋蓋、礫(卵)石石、乳化化瀝青等等材料進(jìn)進(jìn)行平鋪鋪覆蓋或或處理；；9）風(fēng)沙地區(qū)區(qū)筑路時時,路線線主要控控制極、、護(hù)樁、、水準(zhǔn)基基點(diǎn)樁、、路基邊邊樁等均均應(yīng)設(shè)置置明顯的的標(biāo)志,并妥善善保護(hù),以防被被沙埋沒沒。六、黃土土地區(qū)路路基施工工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理黃土是無無層理的的黃色粉粉質(zhì)土狀狀沉積物物，富含含碳酸鹽鹽，孔隙隙度高，，并具垂垂直節(jié)理理。1）新、老黃黃土均為為路堤適適用填料料。老黃土透透水性差差,干濕濕難以調(diào)調(diào)節(jié),大大塊土料料不易粉粉碎,使使用前應(yīng)應(yīng)通過試試驗(yàn)決定定措施。。路床填填料不得得使用老老黃土。。新黃土土為良好好填料,可用于于填筑路路床。黃黃土路堤堤應(yīng)分層層填筑,分層壓壓實(shí),大大于10m的塊塊料,必必須打碎碎,并應(yīng)應(yīng)在接近近土的壓壓實(shí)最佳佳含水量量時碾壓壓密實(shí)。。2）高路路堤路基基施工期期間，應(yīng)應(yīng)在兩側(cè)側(cè)或一側(cè)側(cè)(超高高段)設(shè)設(shè)臨時阻阻水、攔攔水設(shè)施施，以防防雨水沖沖毀邊坡坡。路堤堤填至設(shè)設(shè)計高程程后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計及時時修筑外外側(cè)邊緣緣的攔水水、截水水溝構(gòu)造造物和急急流槽，，將水引引至坡腳腳以外。。對高度大大于20m的路路堤，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計預(yù)留竣竣工后路路堤自重重壓密固固結(jié)產(chǎn)生生的壓縮縮下沉量量。3）如路塹路路床上質(zhì)質(zhì)不符合合設(shè)計規(guī)規(guī)定，則則應(yīng)將其其挖除，，另行取取土分層層攤鋪、、碾壓至至規(guī)定的的壓實(shí)度度。挖除厚度度根據(jù)道道路等級級對路床床的要求求而定，，高速公公路及一一級公路路宜挖除除50cm,其其他公路路可挖除除30cm。4）對現(xiàn)現(xiàn)有的陷陷穴、暗暗穴，可可以采用用灌砂、、灌漿、、開挖回回填等措措施，開開挖的方方法可以以采用導(dǎo)導(dǎo)洞、豎豎井和明明挖等。。七、多雨雨潮濕地地區(qū)路基基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理理1）含含水量過過大的潮潮濕土深深度在2m以內(nèi)內(nèi)時，可可挖去濕濕土，換換填適用用的干土土或挖方方石渣、、天然砂砂礫等，，并分層層壓實(shí)達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2）挖去去淤泥后后將上層層濕土翻翻松耙碎碎摻5%～10%的生生石灰粉粉壓實(shí)，，其層厚厚以能達(dá)達(dá)到規(guī)定定壓實(shí)度度為準(zhǔn)，，使之成成為穩(wěn)定定土加固固層。3）當(dāng)有有非風(fēng)化化大塊巖巖石可利利用時，，在挖去去軟濕土土后鋪筑筑厚50cm左左右石塊塊層，嵌嵌填石渣渣后，用用重型壓壓路機(jī)碾碾壓成型型，再于于其上填填筑路堤堤。二級級以下公公路可采采用拋填填片石擠擠淤，整整理碾壓壓成型后后填筑路路堤。4）填料的的天然稠度度為0.9～1.0時，宜將將土攤開翻翻拌晾曬，，當(dāng)含水量量接近最佳佳含水量時時即可碾壓壓密實(shí)。填填料的天然然稠度在0.5～0.9時，，宜在土中中摻入生石石灰等外摻摻劑拌和均均勻后，分分層填筑壓壓實(shí)。5）路堤填填筑每層表表面宜做成成2%～4%的橫坡坡以利排水水。當(dāng)天的的填土，必必須當(dāng)日完完成壓實(shí)。。土的天然稠稠度（naturalconsistency）是指指原狀土樣樣測定的液液限和天然然含水量的的差值與塑塑性指數(shù)之之比八、季節(jié)性性凍融翻漿漿地區(qū)路基基施工質(zhì)量量監(jiān)理翻漿防治可可根據(jù)公路路等級、凍凍融程度、、地帶類型型、當(dāng)?shù)亓狭显床捎孟孪率龃胧海簱Q填土法：：采用水穩(wěn)性性、凍穩(wěn)性性好、強(qiáng)度度高的粗粒粒土換填路路基上部；；換填選料料原則,凍凍脹時路面面不致產(chǎn)生生有害變形形，凍融時時路床承載載力不致下下降，換填填厚度應(yīng)控控制在最大大凍深的70%～l00%。。隔離層法：：深度應(yīng)設(shè)在在聚冰層以以下和地下下水以上適適當(dāng)處；隔隔離層宜高高出地表水水位cm，，有效厚度度一般為20cm。。為防淤塞塞，上下面面宜設(shè)防淤淤層，亦可可在上下面面反鋪草皮皮或土工織織物防淤。。隔離層材材料可用碎碎石、礫石石、粗砂、、土工布等等，上下面面宜設(shè)3%～4%拱拱度。采用用何種防淤淤層，應(yīng)視視道路等級級而定。不不透水隔離離層可選3cm厚含含瀝青8%～10%的瀝青土土或6%～～8%的瀝瀝青砂，或或?yàn)r青油氈氈、塑料膜膜等。隔溫層法：：設(shè)置在路基基上部或路路面底基層層處，以延延緩和減小小負(fù)氣溫的的強(qiáng)度；材材料可選擇擇爐渣、礦礦渣、碎磚磚，厚度一一般為20～50cm。降低水位法法：在低于現(xiàn)有有地下水位位的兩側(cè)邊邊溝底部位位設(shè)置管溝溝或滲溝。。土工布排水水法：將過濾型土土工布(也也可用塑編編布)直接接鋪在土基基上，上面面鋪填30～40cm砂礫層層。敷設(shè)土工布布九、多年凍凍土地區(qū)路路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理1）施工前前核查沿線線凍土分布布，收集凍凍土上下限限、冰層上上限、地面面水、地下下水等資料料2）施工期期間必須準(zhǔn)準(zhǔn)尋保護(hù)凍凍土的原則則3）路基排排水和加固固，除了滿滿足水力和和土力要求求外，還需需要考慮施施工引起的的熱力學(xué)變變化4）排水滿滿足相關(guān)規(guī)規(guī)定5）挖方地地區(qū)需要考考慮地下冰冰層的影響響多年凍土（（permafrost），，又稱永久久凍土，指指的是持續(xù)續(xù)三年或三三年以上的的凍結(jié)不融融的土層。。熱棒：又叫無芯重重力式熱管管、熱虹吸吸管，它是是一種高效效熱導(dǎo)裝置置，整個個棒體是中中空的，里里面灌有液液氨。熱棒棒的工作原原理很簡單單，當(dāng)大氣氣溫度低于于路基內(nèi)部部的受外界界影響溫度度上升時，，液狀氨受受熱發(fā)生氣氣化，氣化化的氨上升升到熱棒的的上端，通通過散熱片片將熱量傳傳導(dǎo)給空氣氣，氣態(tài)氨氨由此冷卻卻變成了液液態(tài)氨，靠靠重力作用用又沉入了了棒底。而而熱棒最獨(dú)獨(dú)特的性能能是單向傳傳熱，熱量量只能從地地下向上端端傳輸，反反向則不能能傳熱。熱熱棒就相當(dāng)當(dāng)于一個天天然制冷機(jī)機(jī)，而且還還不需動力力。工作范范圍在－25℃～45℃之內(nèi)內(nèi)。通風(fēng)管路基基十、巖溶地地區(qū)路基施施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理喀斯特（KARST）即巖溶溶，是水對對可溶性巖巖石（碳酸鹽巖、石膏、巖巖鹽等）進(jìn)進(jìn)行以化學(xué)學(xué)溶蝕作用用為主，流流水的沖蝕蝕、潛蝕和和崩塌等機(jī)機(jī)械作用為為輔的地質(zhì)質(zhì)作用，以以及由這些些作用所產(chǎn)產(chǎn)生的現(xiàn)象象的總稱。。由喀斯特作用用所造成地貌貌，稱喀斯特地貌貌（巖溶地貌貌）。1）影響路基穩(wěn)穩(wěn)定的溶洞洞，不論采采用何種方方法處理，，在施工中中均不應(yīng)堵堵塞溶洞水水路。2）路基基基底的巖溶溶泉或冒水水，不論用用何種方法法排出，均均應(yīng)保證路路床范圍的的土石方不不受浸潤。。3）對對路基基上方方巖溶溶泉或或冒水水，可可采用用排水水溝將將水引引離路路基，，不宜宜堵塞塞；對對路基基基底底的巖巖溶泉泉或冒冒水，，宜設(shè)設(shè)涵洞洞(管管)將將水排排除。。5）路路基基基底的的溶洞洞，應(yīng)應(yīng)采用用橋涵涵通過過；當(dāng)當(dāng)為干干溶洞洞且又又不大大時，，可采采用砂砂礫石石、碎碎石、、干、、漿砌砌片石石等回回填密密實(shí)。。6）路路基基基底干干溶洞洞的頂頂板太太薄或或頂板板較破破碎時時，可可采用用加固固或?qū)㈨敯灏逭ǔ蠛螅砸詷蚝缭皆健?）路路基基基底底干溶溶洞的的頂板板較為為完整整，有有較大大厚度度時，，可按按路基基設(shè)計計規(guī)范范給出出的路路基基基底溶溶洞頂頂板安安全厚厚度的的公式式，予予以驗(yàn)驗(yàn)算，，并根根據(jù)驗(yàn)驗(yàn)算結(jié)結(jié)果，，確定定處治治方案案。8）當(dāng)當(dāng)路基基溶洞洞位于于過溝溝附近近，而而且較較深時時，可可采用用鋼筋筋混凝凝土板板封閉閉，并并應(yīng)防防止邊邊溝水水滲漏漏到溶溶洞內(nèi)內(nèi)。9）為為防止止溶洞洞的沉沉陷或或坍塌塌，以以及處處理巖巖溶水水引起起的病病害，，可視視溶洞洞的具具體情情況分分別采采用洞洞內(nèi)加加固(如樁樁基加加固、、襯砌砌加固固)、、蓋板板加固固、封封閉加加固(如錨錨噴加加固)等方方法。。十一、、膨脹脹土地地區(qū)路路基施施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理膨脹土土：富富含親親水性性礦物物，具具有明明顯的的吸水水膨脹脹和失失水收收縮的的高塑塑性黏黏質(zhì)土土。1）填填高不不足1米的的路堤堤，必必須換換填非非膨脹脹土，，并按按規(guī)定定壓實(shí)實(shí)。2）使使用膨膨脹土土作填填料時時，為為增加加其穩(wěn)穩(wěn)定性性，采采用石石灰處處治，，石灰劑劑量范圍10%∽12%，要要求摻摻灰處處理后后的膨膨脹土土，其其脹縮縮總率率接近近零為為佳。。3）路路堤兩兩邊邊邊坡部部分及及路堤堤頂面面要用用非膨膨脹土土作封封層，，必要要時須須鋪一一層土土工布布，從從而形形成包包心填填方。。4）路路塹邊邊坡不不要一一次挖挖到設(shè)設(shè)計線線，沿沿邊坡坡予留留厚度度30∽50cm一一層，，待路路塹挖挖完后后，再再削去去予留留部分分，并并以漿漿砌花花格網(wǎng)網(wǎng)護(hù)坡坡封閉閉。5）路路堤與與路塹塹分界界處，，即填填挖交交界處處，兩兩者土土內(nèi)的的含水水量不不一定定相同同，原原有的的密實(shí)實(shí)度也也不盡盡相同同，壓壓實(shí)時時應(yīng)使使其壓壓實(shí)的的均勻勻.緊緊密，，避免免發(fā)生生不均均勻沉沉陷。。6）施施工時時應(yīng)避避開雨雨季作作業(yè)，，加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場場排水水。路路基開開挖后后各道道工序序要緊緊密銜銜接，，連續(xù)續(xù)施工工，時時間不不宜間間隔太太久。。路堤堤.路路塹邊邊坡按按設(shè)計計修整整后，，應(yīng)立立即漿漿砌護(hù)護(hù)墻.護(hù)坡坡，防防止雨雨水直直接侵侵蝕。。7）膨膨脹土土地區(qū)區(qū)路床床的強(qiáng)強(qiáng)度及及壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵遵守國國家有有關(guān)規(guī)規(guī)定.規(guī)范范。十二、、滑坡坡地段段路基基施工工質(zhì)量量監(jiān)理理滑坡：：是指斜斜坡上上的土土體或或者巖巖體，，受河河流沖沖刷、、地下水水活動、、雨水水浸泡泡、地震及人工工切坡坡等因因素影影響，，在重力作用下下，沿沿著一一定的的軟弱弱面或或者軟軟弱帶帶，整整體地地或者者分散散地順順坡向向下滑滑動的的自然現(xiàn)現(xiàn)象。俗稱稱“走山”、““垮山山”、、“地地滑””、““土溜溜”等等。1）路路基滑滑坡直直接影影響到到公路路路基基穩(wěn)定定時，，不論論采用用何種種方法法處理理，都都必須須作好好地表表水及及地下下水的的處理理。2）對對于滑滑坡項項面的的地表表水，，應(yīng)采采取截截水溝溝等措措施處處理，，不讓讓地表表水流流入滑滑動面面內(nèi)。。必須須在滑滑動面面以外外修筑筑1～～2條條環(huán)形形截水水溝；；對于于滑坡坡體下下部的的地下下水源源應(yīng)截截斷或或排出出。3）在在滑坡坡體未未處治治之前前，禁禁止在在滑坡坡體上上增加加荷載載(如如停放放機(jī)械械、堆堆放材材料、、棄土土等)。4）對對于挖挖方路路基上上邊坡坡發(fā)生生的滑滑坡，，應(yīng)修修筑一一條或或數(shù)條條環(huán)形形水溝溝，但但最近近一條條必須須離滑滑動裂裂縫面面最少少5m以外外，以以截斷斷流向向滑動動面的的水流流。5）當(dāng)當(dāng)挖方方路基基上邊邊坡發(fā)發(fā)生的的滑坡坡不大大時，，可采采用刷刷方(臺階階)減減重、、打樁樁或修修建擋擋土墻墻進(jìn)行行處理理以達(dá)達(dá)到路路基邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。。6）對對于填填方路路堤發(fā)發(fā)生的的滑坡坡，可可采用用反壓壓土方方（反反壓壓護(hù)護(hù)道道））或修修建建擋擋土土墻墻等等方方法法處處理理。。7））對對于于沿沿河河路路基基發(fā)發(fā)生生的的滑滑坡坡，，可可修修建建河河流流調(diào)調(diào)治治構(gòu)構(gòu)造造物物(如如堤堤壩壩、、丁丁壩壩、、穩(wěn)穩(wěn)定定河河床床等等)、、擋擋土土墻墻等等方方法法處處理理，，其其構(gòu)構(gòu)造造物物的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)必必須須置置于于河河流流沖沖刷刷線線以以下下設(shè)設(shè)計計要要求求的的深深度度或或硬硬巖巖上上。。8））滑滑坡坡表表面面處處治治可可采采用用整整平平夯夯實(shí)實(shí)山山坡坡，，填填筑筑積積水水坑坑，，堵堵塞塞裂裂隙隙或或進(jìn)進(jìn)行行山山坡坡綠綠化化固固定定表表土土。。十三三、、崩崩塌塌巖巖堆堆地地路路基基施施工工質(zhì)質(zhì)量量監(jiān)監(jiān)理理1））崩崩坍坍與與巖巖堆堆地地段段路路基基設(shè)設(shè)計計，，應(yīng)應(yīng)調(diào)調(diào)查查該該地地段段的的地地形形、、地地貌貌、、地地質(zhì)質(zhì)、、水水文文、、氣氣象象等等資資料料，，查查明明已已經(jīng)經(jīng)發(fā)發(fā)生生的的崩崩坍坍與與巖巖堆堆的的類類型型、、范范圍圍、、成成因因及及對對公公路路的的危危害害程程度度，，作作出出公公路路建建成成后后崩崩坍坍與與巖巖堆堆的的發(fā)發(fā)生生或或發(fā)發(fā)展展的的預(yù)預(yù)測測與與穩(wěn)穩(wěn)定定評評價價，，并并考考慮慮綜綜合合防防治治措措施施。。2））路路基基設(shè)設(shè)計計應(yīng)應(yīng)避避免免高高填填、、深深挖挖并并遠(yuǎn)遠(yuǎn)離離崩崩坍坍物物堆堆積積區(qū)區(qū)。。對對于于中中、、小小型型崩崩塌塌地地段段，，采采取取遮遮蔽蔽、、攔攔截截、、清清除除、、加加固固等等工工程程措措施施進(jìn)進(jìn)行行綜綜合合治治理理。。3））在在巖巖堆堆地地段段，，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)路路基基類類型型、、巖巖堆堆規(guī)規(guī)模模和和物物質(zhì)質(zhì)組組成成、、下下伏伏巖巖土土的的性性質(zhì)質(zhì)和和坡坡度度、、地地下下水水以以及及地地表表水水的的情情況況等等，，對對巖巖堆堆的的穩(wěn)穩(wěn)定定性性進(jìn)進(jìn)行行分分析析。。4））巖巖堆堆地地段段路路基基應(yīng)應(yīng)采采用用低低路路堤堤或或淺淺路路塹塹，，并并采采取取穩(wěn)穩(wěn)定定加加固固措措施施。。十四、紅粘粘土地區(qū)地地路基施工工質(zhì)量監(jiān)理理紅粘土：為碳酸鹽巖巖系出露的的巖石經(jīng)紅土化作用形成的的棕紅、褐褐黃等色的的高塑性粘粘土。1）連續(xù)施施工,避免免已壓實(shí)路路基表面因因暴露時間間較長,風(fēng)風(fēng)干失水出出現(xiàn)龜裂。。2）對已開開裂的填筑筑層，翻松松、灑水、、重新壓實(shí)實(shí)，然后及及時覆蓋。。3）對已壓實(shí)的的紅粘土路路基，如因因故不能及及時進(jìn)行上上路床、路路面等上部部結(jié)構(gòu)層施施工時,可可在壓實(shí)路路基頂面采采取封層覆覆蓋處理，如在路面面下用兩布布一膜復(fù)合合土工布覆覆蓋，而后后在其上及及時鋪設(shè)一一層10cm厚的中中細(xì)砂保護(hù)護(hù)層，平整整碾壓,并并形成4%的排水橫橫坡再填筑筑上部基床床材料，達(dá)達(dá)到保溫隔隔離和防止止表面開裂裂的目的。。4）在紅粘粘土路基頂頂層采用脹脹縮性很小小的粘土或或碎石、砂砂礫及粉煤煤灰等無機(jī)機(jī)顆粒材料料填筑。5）對紅粘粘土路堤邊邊坡，采用用非脹縮性性的粘土作作為包邊土土，包邊土土厚1.5m左右，，夯實(shí)后防防止坡面開開裂及地表表水的滲入入。6）對于高高路堤也可可采用土工工格柵加固固邊坡，約約束紅粘土土的側(cè)向膨膨脹。十五、涎涎流冰地區(qū)區(qū)地路基施施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理涎流冰：山區(qū)公路挖挖方邊坡截截斷地下含含水層處，，含水層中中的水在冬冬季邊滲邊邊凍，可以以漫延整個個路幅，長長可達(dá)數(shù)十十米乃至百百余米，稱稱為涎流冰冰。1）對涎流流冰應(yīng)當(dāng)采采取截水盲盲溝將滲流流水分截斷斷，并且引引至其他地地方排出，，以防止涎涎流冰的出出現(xiàn)。路面面上一旦出出現(xiàn)冰層，，要及時刨刨除，以免免危及行車車安全。2）涎流冰冰分為山坡坡涎流冰和和河谷涎流流冰，主要要分布在寒寒冷地區(qū)和和高寒地區(qū)區(qū)。山坡涎涎流冰由山山坡或路基基挖方邊坡坡出露的地地下水凍結(jié)結(jié)而成。河河谷涎流冰冰則是沿溝溝谷漫流的的泉水和凍凍雪融水凍凍結(jié)形成路基涎流冰冰1路基涎流冰冰2十六、雪害害地區(qū)地路路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理雪害：因積雪或雪崩而阻礙交通通或造成行行車事故的的現(xiàn)象。1）道路雪雪害的防治治，應(yīng)貫徹徹以預(yù)防為為主、工程程治理為輔輔，防治結(jié)結(jié)合的方針針。2）對每年年發(fā)生風(fēng)吹吹雪雪害兩兩次以上的的路段采取取永久性治治理。3）在選擇擇工程措施施時,應(yīng)注注意就地取取材。盡可可能采取土土石型工程程(如土丘丘、水平臺臺階、土石石型雪堤、、漿砌片石石、紅磚等等)4）在林區(qū)區(qū)應(yīng)強(qiáng)調(diào)植樹造林、水土保持持和合理開開發(fā)森林資資源,結(jié)合合退耕還林林，營造防防雪林等措措施,達(dá)到到防治公路路風(fēng)吹雪雪雪害的目的的十七、泥石石流地區(qū)路路基施工質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理十八、采空空區(qū)地路基基施工質(zhì)量量監(jiān)理十九、沿河河、沿溪