深圳市第七高級(jí)中學(xué) 2018 屆高三歷史補(bǔ)充資料真題研究:25真題研究:全國(guó)卷命題語(yǔ)言分析-海洋_第1頁(yè)
深圳市第七高級(jí)中學(xué) 2018 屆高三歷史補(bǔ)充資料真題研究:25真題研究:全國(guó)卷命題語(yǔ)言分析-海洋_第2頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

深圳市第七高級(jí)中學(xué)2018深圳市第七高級(jí)中學(xué)2018屆高三歷史補(bǔ)充資料真題研究:25真題研究:全國(guó)卷命題語(yǔ)言分析“海洋意識(shí)”(word版)/725真題研究:全國(guó)卷選擇題命題語(yǔ)言分析——“海洋意識(shí)”一、“海洋意識(shí)”的概念分析海洋是人類賴以生存的重要載體。一個(gè)國(guó)家、民族對(duì)海洋的開發(fā)、利用和對(duì)海洋權(quán)益的爭(zhēng)取和維護(hù)的能力,既反映了一個(gè)國(guó)家的整體實(shí)力,又在很大程度上表現(xiàn)了他們對(duì)海洋價(jià)值的認(rèn)識(shí)程度。(一)海洋意識(shí)的內(nèi)涵何兆雄在《試論海洋意識(shí)》一文中指出,“海洋意識(shí)指人類在由海洋構(gòu)成的生態(tài)環(huán)境中,對(duì)本身的生存和發(fā)展采取的方法及途徑的認(rèn)識(shí)總和?!彼ㄈ祟悓?duì)海洋的相互關(guān)系、人類如何開發(fā)利用海洋資源、海洋保護(hù)的方面的總看法。海洋意識(shí)的概念有兩層含義。一層是人類對(duì)海洋各種屬性的直接認(rèn)識(shí),它主要是海洋給人類留下的直觀特征。另一層則是人類關(guān)于海洋對(duì)其生存價(jià)值的總體認(rèn)識(shí)。這一塊由于不同的人群或不同的國(guó)家所面對(duì)的環(huán)境不一樣,其對(duì)海洋生存價(jià)值的理解也不一樣。(二)海洋意識(shí)的細(xì)化何兆雄在《試論海洋意識(shí)》一文中更具體的將海洋意識(shí)分為自發(fā)和自覺兩個(gè)層次。自發(fā)的海洋意識(shí)史前人類己經(jīng)具有,為了生存和發(fā)展,原始居民從大陸轉(zhuǎn)向江湖河海。自覺的海洋意識(shí)在中國(guó)見諸于先秦,在歐洲始見于古希臘、羅馬時(shí)代。何兆雄將海洋意識(shí)的內(nèi)容分為海洋物質(zhì)財(cái)富意識(shí)和海洋精神財(cái)富意識(shí)兩大塊。“海洋物質(zhì)財(cái)富意識(shí)包括海洋資源、法權(quán)、環(huán)境和科技意識(shí)?!焙Q缶褙?cái)富意識(shí)則主要討論海洋文化意識(shí),包括殖民化或和平的海洋文化、海洋文化的商業(yè)性與農(nóng)業(yè)性、少數(shù)民族的封閉性或開放性。溫廣宇在《增強(qiáng)海洋意識(shí),構(gòu)建“藍(lán)色工程'夕》中提出“海洋意識(shí)主要包括海洋國(guó)土、海洋財(cái)富、海洋資源、海洋競(jìng)爭(zhēng)、海洋環(huán)境、海洋安全等六個(gè)方面?!保ㄈ┖Q笠庾R(shí)的特點(diǎn)近代以前,海洋文化和大陸文化的最基本差異,或許在于大陸文化更多是一種農(nóng)牧文化,而海洋文化更多是商業(yè)文化,由此派生出兩種文化對(duì)民族特性、社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、政治制度乃至意識(shí)形態(tài)的不同影響。通常而言,相對(duì)于大陸意識(shí),海洋意識(shí)具有以下特點(diǎn):重商意識(shí)即重視物品在流通和交換過程中帶來(lái)的利益的理念。在古代大陸型社會(huì)中,

自給自足的自然經(jīng)濟(jì)形態(tài)始終占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),商業(yè)活動(dòng)局限在狹小的范圍,也因此扼制了商業(yè)意識(shí)的發(fā)展。但在古代的地中海地區(qū),地形的分割和當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)的不足使海外貿(mào)易很早就成為社會(huì)的主業(yè)之一,如黑格爾所言:“大海邀請(qǐng)人類從事征服,從事掠奪,但是同時(shí)也鼓勵(lì)人類追求利潤(rùn),從事商業(yè)?!边h(yuǎn)距離的跨海貿(mào)易不但推進(jìn)不同地區(qū)商品和文化的交流,同時(shí)也帶來(lái)巨大的貿(mào)易利潤(rùn),這進(jìn)一步促使重商意識(shí)的形成和發(fā)展。冒險(xiǎn)和進(jìn)取精神。在工業(yè)革命以前,人類從事的海上謀生活動(dòng)遠(yuǎn)較陸居者艱險(xiǎn)。尤其是遠(yuǎn)洋航海販運(yùn)。又因遠(yuǎn)洋販運(yùn)所帶來(lái)的巨額利潤(rùn),更誘使航海者不懼途中和異域的未知風(fēng)險(xiǎn),不斷開拓航路和市場(chǎng)。開放性和多元性。海外通商和海外謀生是海洋型社會(huì)存在的基礎(chǔ),社會(huì)對(duì)人流和物流的開放是其存在的基本條件。商業(yè)社會(huì)促進(jìn)自由競(jìng)爭(zhēng)精神的形成,并通過逐漸完善的行會(huì)制度規(guī)范自由競(jìng)爭(zhēng)。自由競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域的擴(kuò)大,又導(dǎo)致對(duì)異質(zhì)文化的兼容,構(gòu)成海洋意識(shí)的開放性和多元性。多元性促進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)精神,而競(jìng)爭(zhēng)精神又促進(jìn)了社會(huì)多元化,進(jìn)而誘發(fā)“平等、自由”理念的產(chǎn)生。(三)海洋意識(shí)教育的現(xiàn)實(shí)意義我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó),中華民族是世界上最早開發(fā)利用海洋的民族之一。但近五百年來(lái),由于整個(gè)民族沒有樹立起近代海洋意識(shí)。我國(guó)從海洋強(qiáng)國(guó)的巔峰上跌落下來(lái),在歷史上一千余年擁有世界上最強(qiáng)大海上武裝的中華民族,竟被西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮打得一敗涂地,淪為帝國(guó)主義的殖民地和半殖民地。馮梁在《論21世紀(jì)中華民族海洋意識(shí)的深刻內(nèi)涵與地位作用》中指出,“國(guó)家海洋軟實(shí)力是國(guó)家軟實(shí)力在海洋方面的體現(xiàn),它主要表現(xiàn)在海洋文化、價(jià)值觀的吸引力、海洋政策和管理機(jī)制的吸引力、國(guó)民的整體形象等方面?!睒淞?guó)民海洋意識(shí),有利于提升國(guó)家海洋軟實(shí)力和提升國(guó)家的海洋競(jìng)爭(zhēng)力。二、高考命題分析1(2015?新課標(biāo)全國(guó)I卷高考?26)宋代東南沿海地區(qū)出現(xiàn)了一些民間崇拜,如后來(lái)被視為海上保護(hù)神的媽祖、被視為婦幼保護(hù)神的臨水夫人等,這些崇拜得到朝廷認(rèn)可,后世影響不斷擴(kuò)大。這反映出(影響不斷擴(kuò)大。這反映出()朝廷不斷鼓勵(lì)海洋開發(fā)C.東南沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響力上升女性地位逐漸得到提高D.統(tǒng)治思想與民眾觀念趨向一致(2015?海南高考?13)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,魏源批評(píng)當(dāng)時(shí)“御諸內(nèi)河不若御諸??冢T海TOC\o"1-5"\h\z口不若御諸外洋”的海防主張,認(rèn)為“守外洋不如守海口,守??诓蝗缡貎?nèi)河”。魏源的主張反映了這一時(shí)期()A.海禁思想被遠(yuǎn)洋開拓思想所取代B.洋務(wù)派開始著手海防建設(shè)有識(shí)之士主張學(xué)習(xí)西方海防模式D.清朝海軍實(shí)力遠(yuǎn)遜于列強(qiáng)(2017?新課標(biāo)全國(guó)II卷高考?28)1879年以前,福州船政局所造之船均“派撥各省,并不索取原價(jià)分文”;此后造船所用材料費(fèi)用由用船一方撥付,采取“協(xié)造”方式生產(chǎn)。這種變化反映了()A.軍用工業(yè)由官辦轉(zhuǎn)為商辦B.“協(xié)造”意在緩解經(jīng)費(fèi)壓力C.軍工產(chǎn)品市場(chǎng)化趨勢(shì)明顯D.近代輪船制造業(yè)走出困境(2015?海南高考?6)元朝時(shí),大規(guī)模的漕糧海運(yùn)前所未有,海外貿(mào)易繁榮,泉州還被譽(yù)為“世界第一大港”。這反映出當(dāng)時(shí)()A.重農(nóng)抑商政策廢止B.造船航海技術(shù)進(jìn)步C.內(nèi)河航運(yùn)嚴(yán)重不暢D.陸上絲綢之路受阻(2011?海南單科?15)洋務(wù)派要員在籌建輪船招商局時(shí)說(shuō):“伏查各國(guó)通商以來(lái)……中國(guó)內(nèi)江外海之利,幾被洋人占盡,且海防非有輪船不能逐漸布置,必須勸民自置……藉紓商民之困,而作自強(qiáng)之氣。”這表明興辦此類企業(yè)的根本目的是()A.擴(kuò)大中外貿(mào)易交往B-抵御外侮求富求強(qiáng)C.發(fā)展官督商辦企業(yè)D.發(fā)展資本主義經(jīng)濟(jì)6.(2016?廣東佛山一模?27)從1405到1433年,鄭和率艦隊(duì)七下西洋,在他第一次航海87年后,西方航海家的探險(xiǎn)活動(dòng)也相繼開始。鄭和去世之后中國(guó)的航?;顒?dòng)就此終結(jié),而西方的航海活動(dòng)卻方興未艾。出現(xiàn)不同結(jié)果的主要原因是()A.制度和文化的不同B.參與者思想解放的程度不同C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同D.領(lǐng)導(dǎo)者和航海家的目的不同7(2013?新課標(biāo)全國(guó)I卷高考?40(25分)閱讀材料,完成下列要求。材料一我國(guó)是最早利用海洋的國(guó)家之一,殷墟即發(fā)現(xiàn)了來(lái)自南海乃至阿曼灣的海貝。齊國(guó)借助“邊?!钡牡乩?xiàng)l件,發(fā)展“魚鹽之利”,成為春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)最為富庶的國(guó)家。漢代“海上絲綢之路”雛形即已出現(xiàn),魏晉而后,僧人“附商舶”西行“求法”,成為佛教?hào)|傳的重要方式。宋元時(shí)代指南針等遠(yuǎn)洋航行工具的使用,使海外貿(mào)易達(dá)到鼎盛。明朝前期,在鄭和下西洋的背景下,出現(xiàn)了一批重要的航海著作,如《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國(guó)志》等,記錄海行見聞,反映當(dāng)時(shí)東南亞、印度以及阿拉伯、東非等地的風(fēng)土人情、山川形勝。明后期,鄭若曾針對(duì)倭寇等問題,在《籌海圖編》中明確提出“海防”的主張:“欲航行于大洋,必先戰(zhàn)勝于大洋?!倍?、清政府常常采用“海禁”的辦法。到鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前,“各省水師戰(zhàn)船,均為捕盜緝奸而設(shè)”?!幾园讐垡涂傊骶帯吨袊?guó)通史》等材料二鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,中國(guó)被卷入世界市場(chǎng)體系,通商口岸不斷增加。魏源認(rèn)為海運(yùn)“優(yōu)于河運(yùn)者有四利:利國(guó)、利民、利官、利商”。1842~1846年,茶出口增長(zhǎng)一倍,絲的出口增長(zhǎng)將近五倍;1846~1856年,茶出口又增長(zhǎng)55%,絲的出口增長(zhǎng)三倍多。海關(guān)稅收從1861年的490余萬(wàn)兩增加到1902年的3000余萬(wàn)兩。1866年,左宗棠創(chuàng)辦福州船政局,附設(shè)福州船政學(xué)堂。1868年,江南制造總局制造的第一艘近代海輪“惠吉”號(hào)下水。1872年輪船招商局成立,“使我內(nèi)江外海之利,不致為洋人占盡”。1885年,海軍衙門設(shè)立。隨著西方商品與資本輸出的擴(kuò)大,部分國(guó)人提出與列強(qiáng)進(jìn)行“商戰(zhàn)”。1904年,張謇上奏朝廷,請(qǐng)準(zhǔn)各省成立海洋漁業(yè)公司,購(gòu)置新式漁輪,發(fā)展海洋漁業(yè)。19世紀(jì)60年代后,清政府與英法等國(guó)簽訂條約,允許百姓出國(guó),“毫無(wú)禁阻”,僅南洋地區(qū),就有中國(guó)移民500萬(wàn)人。——摘編自許滌新、吳承明主編《中國(guó)資本主義發(fā)展史》等(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括指出我國(guó)古代海洋利用的特點(diǎn)。(10分)(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析指出晚清海洋利用的主要變化及啟示。(15分)【答案解析】【考點(diǎn)】古代中國(guó)的經(jīng)濟(jì)——宋代東南沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展【解析】中國(guó)古代實(shí)行防御性的海洋政策,政府不鼓勵(lì)海洋開發(fā),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;宋代受理學(xué)影響,女性社會(huì)地位低下,對(duì)女性神話人物的民間崇拜,并不意味著女性地位的提高,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;東南沿海地區(qū)的民間崇拜得到了政府認(rèn)可,反映出隨著東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,其經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響力上升,故C項(xiàng)正確;朝廷認(rèn)可東南沿海地區(qū)民間崇拜,是維護(hù)統(tǒng)治的需要,不能表明其統(tǒng)治思想與民眾觀念趨向一致,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。【答案】C【考點(diǎn)】“師夷長(zhǎng)技以制夷”思想——魏源海防思想【解析】材料中體現(xiàn)了魏源的思想以防守為主,因此海禁思想被遠(yuǎn)洋開拓思想所取代不符合題意,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;魏源是地主階級(jí)抵抗派的代表,不屬于洋務(wù)派,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;材料體現(xiàn)的是魏源批評(píng)當(dāng)時(shí)御諸外洋的主張,并未體現(xiàn)學(xué)習(xí)西方海防模式,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;魏源之所以以防為主,是因?yàn)榻宄\娏α枯^弱導(dǎo)致的,故D項(xiàng)正確?!敬鸢浮緿【考點(diǎn)】晚清中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化——洋務(wù)運(yùn)動(dòng)(福州船政局)【解析】材料中提到“協(xié)造”,福州船政局應(yīng)該是從官辦轉(zhuǎn)為官督商辦,也就是協(xié)辦,并沒有轉(zhuǎn)為商辦,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;福州船政局所造之船由"派撥各省,并不索取原價(jià)分文”到此后造船材料費(fèi)用“由用船一方撥付,采取‘協(xié)造'方式”反映了經(jīng)費(fèi)來(lái)源的變化,目的在于緩解經(jīng)費(fèi)壓力,故B項(xiàng)正確;從1879年以前“所造之船均‘派撥各省’到后來(lái)"費(fèi)用由用船一方撥付”,說(shuō)明所造之船自始至終沒有投入市場(chǎng),故C項(xiàng)錯(cuò)誤;材料僅涉及福州船政局的造船業(yè),不能由此推斷近代輪船制造業(yè)的狀況,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。【答案】B【考點(diǎn)】古代中國(guó)商業(yè)的發(fā)展——元代海外貿(mào)易【解析】我國(guó)古代一直實(shí)行重農(nóng)抑商政策,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;北宋時(shí),指南針用于航海,航海技術(shù)進(jìn)步,故B項(xiàng)正確;漕運(yùn)指的是內(nèi)河航運(yùn),與海外貿(mào)易無(wú)關(guān),故C項(xiàng)錯(cuò)誤;陸上絲綢之路受阻材料未體現(xiàn)且不符合史實(shí),故D項(xiàng)錯(cuò)誤?!敬鸢浮緽5.【解析】抓住關(guān)鍵詞“輪船招商局”、“勸民自置”、“紓商民之困”,可以判斷是洋務(wù)派創(chuàng)辦官督商辦性質(zhì)民用企業(yè)的主張,以抵抗外國(guó)經(jīng)濟(jì)侵略,達(dá)到分洋利的目的,故選B項(xiàng)?!敬鸢浮緽6【考點(diǎn)】明清君主專制制度的加強(qiáng);新航路的開辟【解析】中西航海的不同結(jié)果,主要原因是制度和文化不同,中國(guó)是封建君主專制,西方已經(jīng)走向資產(chǎn)階級(jí)代議制,這個(gè)原因是能涵蓋其他選項(xiàng)的根本原因,故A項(xiàng)正確;鄭和思想解放程度固然不及哥倫布,但這不是最主要的原因,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;中國(guó)明朝處于封建社會(huì)最后的繁榮,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不亞于西方,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;鄭和下西洋的目的是宣揚(yáng)國(guó)威,哥倫布等人開辟新航路的目的是拓展殖民地,但目的不同不是最主要的原因,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案】A7(2013?新課標(biāo)全國(guó)I卷高考?40(25分)閱讀材料,完成下列要求。材料一我國(guó)是最早利用海洋的國(guó)家之一,殷墟即發(fā)現(xiàn)了來(lái)自南海乃至阿曼灣的海貝。齊國(guó)借助“邊?!钡牡乩?xiàng)l件,發(fā)展“魚鹽之利”,成為春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)最為富庶的國(guó)家。漢代“海上絲綢之路”雛形即已出現(xiàn),魏晉而后,僧人“附商舶”西行“求法”,成為佛教?hào)|傳的重要方式。宋元時(shí)代指南針等遠(yuǎn)洋航行工具的使用,使海外貿(mào)易達(dá)到鼎盛。明朝前期,在鄭和下西洋的背景下,出現(xiàn)了一批重要的航海著作,如《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國(guó)志》等,記錄海行見聞,反映當(dāng)時(shí)東南亞、印度以及阿拉伯、東非等地的風(fēng)土人情、山川形勝。明后期,鄭若曾針對(duì)倭寇等問題,在《籌海圖編》中明確提出“海防”的主張:“欲航行于大洋,必先戰(zhàn)勝于大洋?!倍?、清政府常常采用“海禁”的辦法。到鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前,“各省水師戰(zhàn)船,均為捕盜緝奸而設(shè)”。——摘編自白壽彝總主編《中國(guó)通史》等材料二鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,中國(guó)被卷入世界市場(chǎng)體系,通商口岸不斷增加。魏源認(rèn)為海運(yùn)“優(yōu)于河運(yùn)者有四利:利國(guó)、利民、利官、利商”。1842~1846年,茶出口增長(zhǎng)一倍,絲的出口增長(zhǎng)將近五倍;1846~1856年,茶出口又增長(zhǎng)55%,絲的出口增長(zhǎng)三倍多。海關(guān)稅收從1861年的490余萬(wàn)兩增加到1902年的3000余萬(wàn)兩。1866年,左宗棠創(chuàng)辦福州船政局,附設(shè)福州船政學(xué)堂。1868年,江南制造總局制造的第一艘近代海輪“惠吉”號(hào)下水。1872年輪船招商局成立,“使我內(nèi)江外海之利,不致為洋人占盡”。1885年,海軍衙門設(shè)立。隨著西方商品與資本輸出的擴(kuò)大,部分國(guó)人提出與列強(qiáng)進(jìn)行“商戰(zhàn)”。1904年,張謇上奏朝廷,請(qǐng)準(zhǔn)各省成立海洋漁業(yè)公司,購(gòu)置新式漁輪,發(fā)展海洋漁業(yè)。19世紀(jì)60年代后,清政府與英法等國(guó)簽訂條約,允許百姓出國(guó),“毫無(wú)禁阻”,僅南洋地區(qū),就有中國(guó)移民500萬(wàn)人?!幾栽S滌新、吳承明主編《中國(guó)資本主義發(fā)展史》等(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括指出我國(guó)古代海洋利用的特點(diǎn)。(10分)(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析指出晚清海洋利用的主要變化及啟示。(15分)【解析】本題截取了中國(guó)古代和近代海洋利用的相關(guān)史料,綜合考查最大限度獲取材料有效信息,歸納、概括以及辨證評(píng)述歷史問題的能力。第(1)問注意是“根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)”,結(jié)合材料中明清之前的相關(guān)史實(shí)可以提煉出其“從沿海利用到遠(yuǎn)洋開拓;先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于航海;以經(jīng)濟(jì)文化交流為主,和平利用;以民間交流為主”的特點(diǎn),利用明清時(shí)期海

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論