國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件

第六章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)诹聡?guó)際鐵路貨物運(yùn)輸了解我國(guó)辦理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用規(guī)章；理解國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用；掌握國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的基本條件。123了解我國(guó)辦理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用規(guī)章；123能寫(xiě)出特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臈l件；能了解國(guó)際鐵路貨運(yùn)操作流程，并熟悉國(guó)際鐵路運(yùn)單各聯(lián)功能。12能寫(xiě)出特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臈l件；12三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用一、世界鐵路發(fā)展概況四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本條件五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況六、特種貨物的國(guó)際鐵路運(yùn)輸三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用一、世界鐵路發(fā)展概況四、國(guó)際一、國(guó)際鐵路發(fā)展概況初期第一條是1825年由英國(guó)正式運(yùn)營(yíng)的全長(zhǎng)43.5公里截止到19世紀(jì)末達(dá)65萬(wàn)公里一戰(zhàn)一戰(zhàn)前迅速增加到110萬(wàn)公里20世紀(jì)20年代末增加到127萬(wàn)公里二戰(zhàn)處于穩(wěn)定狀態(tài)航空高速公路高速發(fā)展（競(jìng)爭(zhēng)）目前總長(zhǎng)度約140萬(wàn)公里（一）世界鐵路發(fā)展一、國(guó)際鐵路發(fā)展概況初期第一條是1825年由英國(guó)正式運(yùn)營(yíng)的全歐洲亞洲、非洲、大洋洲美洲世界鐵路分布?xì)W洲亞洲、非洲、大洋洲美洲世界鐵路分布（二）中國(guó)鐵路發(fā)展軍閥混戰(zhàn)國(guó)民黨時(shí)期抗戰(zhàn)勝利后建國(guó)后現(xiàn)階段清政府末（二）中國(guó)鐵路發(fā)展軍閥混戰(zhàn)國(guó)民黨時(shí)期抗戰(zhàn)勝利后建國(guó)后現(xiàn)階段清國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件（一）建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)（二）全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化（三）確保鐵路運(yùn)輸安全（四）大力推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)（五）不斷提升服務(wù)水平（六）有序推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng)（七）加強(qiáng)綠色鐵路建設(shè)（八）深入推進(jìn)鐵路改革開(kāi)放（九）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和提高職工生活水平中國(guó)鐵路運(yùn)輸“十二五”重點(diǎn)任務(wù)（一）建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)（二）全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化（三）確我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線和國(guó)境車站

我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線和國(guó)境車站（三）鐵路發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化自動(dòng)化鐵路客運(yùn)高速化牽引動(dòng)力電氣化信號(hào)技術(shù)電子化（三）鐵路發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化自動(dòng)化鐵路客運(yùn)高速化牽引動(dòng)力電氣化信14(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念及發(fā)展概況概念：兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路運(yùn)送中，使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送并且在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)無(wú)需發(fā)貨人、收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況14(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念及發(fā)展概況二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)15發(fā)展概況：▼歐洲國(guó)家的鐵路聯(lián)運(yùn)工作開(kāi)始較早，19世紀(jì)后半期，歐洲國(guó)家之間開(kāi)辦了國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)；

▼1890年，歐洲各國(guó)外交代表在瑞士首都伯爾尼舉行會(huì)議，制定了《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》即《伯爾尼公約》，后來(lái)經(jīng)幾次修改定名為《國(guó)際貨協(xié)》，目前參加該公約的國(guó)家有33個(gè)國(guó)家。15發(fā)展概況：16（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)章和文件▼《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送協(xié)議》,簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》。對(duì)協(xié)定國(guó)運(yùn)輸合同的締結(jié)，運(yùn)輸合同的履行和變更，鐵路的責(zé)任，發(fā)貨人、收貨人的權(quán)利與義務(wù)等事項(xiàng)做了規(guī)定；▼《統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》即《統(tǒng)一貨價(jià)》。規(guī)定了辦理貨物運(yùn)送的手續(xù)、過(guò)境運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算等，對(duì)鐵路和發(fā)貨人與收貨人都適用。16（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)章和文件17▼《國(guó)境鐵路協(xié)定》和《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書(shū)》，是由相鄰國(guó)家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國(guó)境站、車站及貨物交接條件和方法，交接列車和機(jī)車運(yùn)行辦法及服務(wù)方法等。▼《清算規(guī)則》，它規(guī)定辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)參加國(guó)之間的有關(guān)費(fèi)用的互相清算辦法及其修改、補(bǔ)充和爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題的解決辦法。

17▼《國(guó)境鐵路協(xié)定》和《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書(shū)》，是由相鄰國(guó)家國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件（三）國(guó)境站

1.國(guó)境站：凡辦理由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交或接收貨物和機(jī)車車輛作業(yè)的車站。

2.國(guó)境站的工作：除辦理一般車站辦理的運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸及機(jī)車整備作業(yè)以外，主要是辦理聯(lián)運(yùn)貨物的進(jìn)出口交接業(yè)務(wù)。鄰國(guó)鐵路貨物與機(jī)車車輛的交接國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)的處理進(jìn)出口貨物監(jiān)管貨物運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和復(fù)核等貨物的換裝或換車（三）國(guó)境站1.國(guó)境站：凡辦理由一國(guó)鐵路向另三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)1.貨物必須由兩個(gè)及以上的國(guó)家鐵路參加運(yùn)送；2.使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸3.在運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制；4.僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用(一)1.貨物必須由兩個(gè)及（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的作用2.便于在國(guó)際貿(mào)易中充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)3.可及早結(jié)匯4.促進(jìn)鐵路沿線外向型經(jīng)濟(jì)及鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展1.簡(jiǎn)化手續(xù)、方便發(fā)收貨人（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的作用2.便于在國(guó)國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件

（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍

四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本條件1雙方同時(shí)參加《貨協(xié)》2只有一方參加《貨協(xié)》3通過(guò)過(guò)境鐵路站或港口的貨物運(yùn)送（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基

1.不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物（二）運(yùn)輸限制（1）參運(yùn)送國(guó)任一禁止運(yùn)物（2）參運(yùn)國(guó)任一郵政專運(yùn)物（3）炸彈、彈藥和軍火，但體育和狩獵用的除外（4）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、在壓力下溶解的氣體、自燃品和放射性物質(zhì)（5）一件不足10kg，且體積不超過(guò)0.1m的零擔(dān)貨物（8）換裝聯(lián)運(yùn)使用敞車類貨車運(yùn)送的一件重量不足100kg的零擔(dān)貨物，但不適用于《國(guó)際貨協(xié)》附件2（7）換裝聯(lián)運(yùn)中，使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送的一件重量超過(guò)1.5t的貨物（6）用棚車運(yùn)往伊朗的貨物，每件超過(guò)500kg（成卷紙張每卷超過(guò)1000kg）1.不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物（二）運(yùn)輸限制（1）參運(yùn)送國(guó)任一禁止（二）運(yùn)輸限制2不準(zhǔn)在一輛車內(nèi)托運(yùn)和承運(yùn)的貨物（4）大噸位集裝箱貨物與一批或數(shù)批零擔(dān)貨物（3）整車貨物與大噸位集裝箱貨物（2）整車貨物與一批或數(shù)批零擔(dān)貨物（1）數(shù)批整車貨物；（二）運(yùn)輸限制2（4）（3）（2）（1）（二）運(yùn)輸限制

3.

不準(zhǔn)按一份或數(shù)份運(yùn)單在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物

（1）一種易腐貨物同照管方法不同的另一種易腐貨物（2）按《國(guó)際貨協(xié)》附件4規(guī)定需要遵守保溫制度或特殊照管的易腐貨物同非易腐貨物（3）危險(xiǎn)貨物同按照《國(guó)際貨協(xié)》附件2的規(guī)定禁止在一輛車內(nèi)混裝的其它貨物（4）發(fā)貨人裝車的貨物同鐵路裝車的貨物（5）根據(jù)發(fā)送路國(guó)內(nèi)規(guī)章不準(zhǔn)許在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物（6）堆裝運(yùn)送的貨物同其它貨物（二）運(yùn)輸限制3.不準(zhǔn)按一份或數(shù)份運(yùn)單在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送（三）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限1.運(yùn)到期限的定義和組成貨物運(yùn)到期限是指鐵路運(yùn)輸部門在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和組織工作水平下，對(duì)按照一定種類辦理承運(yùn)的貨物，從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)送至目的地點(diǎn)所需最大限度的期限。貨物運(yùn)到期限（天），運(yùn)送超限貨物時(shí)延長(zhǎng)100%；貨物發(fā)送期間所需時(shí)間（天）；貨物在運(yùn)送期間所需時(shí)間（天）；貨物需換裝或換車輛轉(zhuǎn)向架作業(yè)所需時(shí)間（天）。（三）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限1.運(yùn)到期2.貨物運(yùn)到逾期的罰款貨物運(yùn)到逾期后，鐵路應(yīng)按表5-2的標(biāo)準(zhǔn)向收貨人支付運(yùn)到逾期罰款。表5-2運(yùn)到逾期罰款計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)逾期百分率（s）罰款率s≤10%6%10%

＜s≤20%12%20%

＜s≤30%18%30%

＜s≤40%24%40%

＜s30%2.貨物運(yùn)到逾期的罰款貨物運(yùn)到逾期后，鐵路應(yīng)按表5-2五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸1.出口貨物運(yùn)單及補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸1.出口貨物運(yùn)單及補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)

2.運(yùn)單的有關(guān)填寫(xiě)要求

中朝、中越鐵路間運(yùn)送的貨物，可僅用本國(guó)文字填寫(xiě)。我國(guó)鐵路同其它《國(guó)際貨協(xié)》參加路間運(yùn)送時(shí)，則須附俄文譯文，但我國(guó)經(jīng)滿洲里、綏芬河發(fā)到俄羅斯鐵路的貨物，可只用中文填寫(xiě)，不附俄文。

《國(guó)際貨協(xié)》采用運(yùn)單欄目繁多，現(xiàn)就運(yùn)單正面主要欄目的填寫(xiě)進(jìn)行說(shuō)明（運(yùn)單背面主要由鐵路填寫(xiě)）。（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸2.運(yùn)單的有關(guān)填寫(xiě)要求（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸

3.運(yùn)單的隨附單據(jù)（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸報(bào)關(guān)單或海關(guān)關(guān)封植物檢驗(yàn)證書(shū)或獸醫(yī)證明書(shū)商品檢驗(yàn)證書(shū)原產(chǎn)地證書(shū)品質(zhì)證明書(shū)出口許可證出口貨物明細(xì)單3.運(yùn)單的隨附單據(jù)（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸報(bào)關(guān)單或海第一：

托運(yùn)貨物的有關(guān)要求（1）對(duì)貨物包裝的要求；（2）按規(guī)定制作貨物的標(biāo)志和表示牌，發(fā)貨人應(yīng)在貨件上作字跡清晰、不易擦掉的標(biāo)記，或拴掛貨簽；（3）對(duì)貨物數(shù)量和件數(shù)的要求；（4）須聲明價(jià)格的貨物。

4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第一：托運(yùn)貨物的有關(guān)要求4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第二：

使用車輛的有關(guān)要求（1）出口或過(guò)境朝鮮、越南鐵路的貨物，應(yīng)使用車體上標(biāo)有“mc”標(biāo)記的貨車；（2）各發(fā)站和進(jìn)口國(guó)境站裝運(yùn)出口和過(guò)境的怕濕貨物，必須使用棚車，嚴(yán)禁以其它車種代用。但經(jīng)有關(guān)聯(lián)運(yùn)國(guó)鐵路特別商定的情況除外；（3）貨車只能裝到最大載重量，超過(guò)最大載重量時(shí)即為超載；（4）不得使用車體不良、車體漲出的車輛裝運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物。（5）發(fā)往朝鮮、越南的貨物，不能使用定修、定檢過(guò)期或預(yù)計(jì)到達(dá)出口國(guó)境站過(guò)期的貨車。中朝間不得使用無(wú)車門的敞車裝運(yùn)廢紙屑、廢鋼鐵和鑄鐵等不易卸車的貨物。4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第二：使用車輛的有關(guān)要求4.出口貨物的發(fā)運(yùn)

第三：貨物的托運(yùn)與承運(yùn)過(guò)程貨物的托運(yùn)與承運(yùn)的過(guò)程即為承運(yùn)方（鐵路）與托運(yùn)方（發(fā)貨人）締結(jié)運(yùn)輸合同的過(guò)程。托運(yùn)是發(fā)貨人向鐵路提出委托運(yùn)輸?shù)男袨?；承運(yùn)則是鐵路接受發(fā)貨人所提出的貨物運(yùn)輸委托的行為。車站日期戳示意（見(jiàn)圖5-4）。圖5-4車站日期戳示意4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第三：貨物的托運(yùn)與承運(yùn)過(guò)程圖5-4車站日（二）國(guó)際鐵路進(jìn)口貨物運(yùn)輸

1.發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作（1）編制和使用運(yùn)輸標(biāo)志；（2）審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件；（3）向駐國(guó)境站的代理人寄送訂貨合同數(shù)據(jù)

2.發(fā)運(yùn)手續(xù)和方式國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物與其出口貨物在貨物與單據(jù)的流程上基本相同，只是方向相反。（二）國(guó)際鐵路進(jìn)口貨物運(yùn)輸1.發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運(yùn)單上所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運(yùn)單所載的一切應(yīng)付運(yùn)送費(fèi)用后，鐵路必須將貨物連同“運(yùn)單正本”和“貨物到達(dá)通知單”交付收貨人；收貨人必須支付運(yùn)送費(fèi)用并領(lǐng)取貨物。收貨人領(lǐng)取貨物時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單“貨物交付收貨人”欄內(nèi)填記貨物領(lǐng)取日期并加蓋收貨戳記。3.進(jìn)口貨物的到達(dá)交付貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運(yùn)單上所記3.進(jìn)口貨物的到達(dá)交（三）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中的變更運(yùn)輸

1.發(fā)貨人要求變更運(yùn)輸?shù)姆秶?）在發(fā)站將貨物領(lǐng)回；（2）變更到站；（3）變更收貨人；（4）將貨物返還發(fā)站。

2.收貨人要求變更運(yùn)輸?shù)姆秶?）在到達(dá)國(guó)范圍內(nèi)變更到站；（2）變更收貨人。（三）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中的變更運(yùn)輸1.發(fā)貨人要求變更運(yùn)

發(fā)貨人或收貨人或其代理人要求變更運(yùn)輸時(shí)，均需按批提交“運(yùn)輸合同變更申請(qǐng)書(shū)”。3.提請(qǐng)變更運(yùn)輸?shù)某绦虬l(fā)貨人或收貨人或其代理人要求變更運(yùn)輸時(shí)，均需按批提交“國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)輸變更以發(fā)貨人申請(qǐng)辦理一次和收貨人申請(qǐng)辦理一次為限，而且不能將一批貨物分開(kāi)辦理變更。若系用成組車輛運(yùn)送的數(shù)批貨物，均變更為同一到站和同一收貨人時(shí)，則收貨人可按數(shù)批貨物提出一份申請(qǐng)書(shū)。通過(guò)我國(guó)進(jìn)口國(guó)境站接入的進(jìn)口闊大貨物（即超限、超長(zhǎng)和集重貨物）和危險(xiǎn)貨物不得變更到站。4.變更運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)限制國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)輸變更以發(fā)貨人申請(qǐng)辦理一次和4.變更運(yùn)輸此外，鐵路在下列情況下，有權(quán)拒絕變更或延緩執(zhí)行變更。（1）辦理變更的車站，接到變更運(yùn)輸申請(qǐng)書(shū)或發(fā)、到站的電報(bào)通知后無(wú)法執(zhí)行時(shí)。（2）可能違反鐵路運(yùn)營(yíng)管理（如違反物資流向、運(yùn)輸限制的變更）時(shí)。（3）與參加運(yùn)送路所屬國(guó)家的國(guó)內(nèi)法令和規(guī)章有抵觸時(shí)。（4）變更到站后，貨物的價(jià)值不能抵償運(yùn)到變更后的新到站的一切預(yù)期費(fèi)用時(shí)，但能立即繳付或能保證支付這筆費(fèi)用款額時(shí)除外。4.變更運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)限制此外，鐵路在下列情況下，有權(quán)拒絕變更或延緩執(zhí)4.變更運(yùn)輸六、特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸

在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，貨物按運(yùn)送條件可劃分為兩大類，我國(guó)鐵路辦理普通貨物和除托盤(pán)貨物外的上述特種貨物的國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。六、特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

（一）超限、超長(zhǎng)和超重貨物1.超限、超長(zhǎng)和超重貨物的定義（一）超限、超長(zhǎng)和超重貨物1.超限、超長(zhǎng)和

2.超限、超長(zhǎng)和超重貨物的運(yùn)輸條件

（1）應(yīng)遵守的原則規(guī)定（2）運(yùn)送的特別要求和限制條件（3）我國(guó)發(fā)往越南的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定（4）

我國(guó)發(fā)往朝鮮的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定2.超限、超長(zhǎng)和超重貨物的運(yùn)輸條件（1）應(yīng)遵

1.危險(xiǎn)貨物定義凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等性質(zhì)，在鐵路運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。（二）

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸1.危險(xiǎn)貨物定義（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

2.分類2.分類3.危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸條件

國(guó)內(nèi)非危險(xiǎn)，國(guó)際危險(xiǎn)，界定為危險(xiǎn)國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)，國(guó)際非危險(xiǎn)，界定為危險(xiǎn)原則：以國(guó)內(nèi)為準(zhǔn)3.危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸條件國(guó)內(nèi)非危險(xiǎn)，國(guó)際危險(xiǎn)，界

4.運(yùn)送的特別要求和限制條件（1）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶解的氣體、自燃物品和放射性物品，一般只限屬列載于《國(guó)際貨協(xié)》的《危險(xiǎn)貨物運(yùn)送規(guī)則》相應(yīng)品類表中的物品時(shí)，才準(zhǔn)運(yùn)送。（2）危險(xiǎn)貨物的包裝、一件貨物重量的限制、車種要求、混裝限制、表示牌以及運(yùn)單內(nèi)的記載內(nèi)容，一般均須遵守國(guó)際聯(lián)運(yùn)的規(guī)定條件時(shí)才準(zhǔn)許運(yùn)送。（3）危險(xiǎn)貨物裝載必須穩(wěn)固，加固材料必須由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。（4）危險(xiǎn)貨物零擔(dān)運(yùn)送應(yīng)滿足國(guó)際聯(lián)運(yùn)對(duì)其的有關(guān)特別要求。（5）運(yùn)送危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須按規(guī)定在每一件貨物上和車輛上粘貼相應(yīng)的表示牌。4.運(yùn)送的特別要求和限制條件（三）易腐貨物和活動(dòng)物運(yùn)輸

1.定義凡在鐵路運(yùn)送中對(duì)外界高溫或低溫通常需要采取防護(hù)措施——遵守保溫制度（冷卻、通風(fēng)、加溫）或照管或服務(wù)的貨物，均屬易腐貨物。（三）易腐貨物和活動(dòng)物運(yùn)輸1.定義

2.分類按《國(guó)際貨協(xié)》的附件《易腐貨物運(yùn)送規(guī)則》運(yùn)送的易腐貨物主要有13類（見(jiàn)圖5-8）。圖5-8《易腐貨物運(yùn)送規(guī)則》中易腐貨物的主要分類2.分類圖5-8《易腐貨物運(yùn)送規(guī)則》中易腐貨物的

3.易腐貨物和活動(dòng)物的運(yùn)輸條件原則規(guī)定：（1）運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，應(yīng)遵守《國(guó)際貨協(xié)》的附件《易腐貨物運(yùn)送規(guī)則》的規(guī)定；（2）運(yùn)輸活動(dòng)物時(shí)，必須遵守貨物發(fā)送國(guó)、到達(dá)國(guó)和過(guò)境國(guó)的獸醫(yī)衛(wèi)生規(guī)章，并按規(guī)定保證動(dòng)物的押運(yùn)；（3）在我國(guó)鐵路段運(yùn)輸時(shí)，還必須遵守我國(guó)《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定。3.易腐貨物和活動(dòng)物的運(yùn)輸條件運(yùn)送的特別要求和限制條件：（1）易腐貨物的運(yùn)送方法、車種或使用大噸位集裝箱裝載貨物，均應(yīng)由發(fā)貨人確定，并記入運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)。若無(wú)此項(xiàng)記載，即認(rèn)為沒(méi)有必要冷卻、通風(fēng)或加溫。（2）運(yùn)送需要照料、照管或遵守保溫制度的易腐貨物，只按整車運(yùn)送。（3）運(yùn)送需要加溫（蒸汽或電氣加溫除外）的易腐貨物和活魚(yú)，只限于從發(fā)站至到站都有發(fā)貨人或收貨人的押運(yùn)人押運(yùn)，才可以運(yùn)送。運(yùn)送的特別要求和限制條件：（4）裝運(yùn)易腐貨物時(shí)，鐵路應(yīng)根據(jù)發(fā)貨人要求撥給良好的、符合發(fā)送國(guó)衛(wèi)生要求的車輛或大噸位集裝箱。（5）運(yùn)送生的畜產(chǎn)品（肉、奶油、脂油和其它動(dòng)物產(chǎn)品）時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單上添附動(dòng)物檢疫證書(shū)；運(yùn)送鮮水果、蔬菜、馬鈴薯和植物時(shí)，應(yīng)添附植物檢疫證書(shū)。（6）往越南運(yùn)送易腐貨物，應(yīng)同越南鐵路預(yù)先商定。（7）運(yùn)送整車活動(dòng)物時(shí)，必須由發(fā)貨人或收貨人押運(yùn)人從發(fā)站押運(yùn)至到站，并在運(yùn)單上添附獸醫(yī)證明書(shū)（我國(guó)稱檢疫證明書(shū)）。（4）裝運(yùn)易腐貨物時(shí)，鐵路應(yīng)根據(jù)發(fā)貨人要求第六章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)诹聡?guó)際鐵路貨物運(yùn)輸了解我國(guó)辦理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用規(guī)章；理解國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用；掌握國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的基本條件。123了解我國(guó)辦理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用規(guī)章；123能寫(xiě)出特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臈l件；能了解國(guó)際鐵路貨運(yùn)操作流程，并熟悉國(guó)際鐵路運(yùn)單各聯(lián)功能。12能寫(xiě)出特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)臈l件；12三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用一、世界鐵路發(fā)展概況四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本條件五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況六、特種貨物的國(guó)際鐵路運(yùn)輸三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用一、世界鐵路發(fā)展概況四、國(guó)際一、國(guó)際鐵路發(fā)展概況初期第一條是1825年由英國(guó)正式運(yùn)營(yíng)的全長(zhǎng)43.5公里截止到19世紀(jì)末達(dá)65萬(wàn)公里一戰(zhàn)一戰(zhàn)前迅速增加到110萬(wàn)公里20世紀(jì)20年代末增加到127萬(wàn)公里二戰(zhàn)處于穩(wěn)定狀態(tài)航空高速公路高速發(fā)展（競(jìng)爭(zhēng)）目前總長(zhǎng)度約140萬(wàn)公里（一）世界鐵路發(fā)展一、國(guó)際鐵路發(fā)展概況初期第一條是1825年由英國(guó)正式運(yùn)營(yíng)的全歐洲亞洲、非洲、大洋洲美洲世界鐵路分布?xì)W洲亞洲、非洲、大洋洲美洲世界鐵路分布（二）中國(guó)鐵路發(fā)展軍閥混戰(zhàn)國(guó)民黨時(shí)期抗戰(zhàn)勝利后建國(guó)后現(xiàn)階段清政府末（二）中國(guó)鐵路發(fā)展軍閥混戰(zhàn)國(guó)民黨時(shí)期抗戰(zhàn)勝利后建國(guó)后現(xiàn)階段清國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件（一）建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)（二）全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化（三）確保鐵路運(yùn)輸安全（四）大力推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)（五）不斷提升服務(wù)水平（六）有序推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng)（七）加強(qiáng)綠色鐵路建設(shè)（八）深入推進(jìn)鐵路改革開(kāi)放（九）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)和提高職工生活水平中國(guó)鐵路運(yùn)輸“十二五”重點(diǎn)任務(wù)（一）建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)（二）全面推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化（三）確我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線和國(guó)境車站

我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線和國(guó)境車站（三）鐵路發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化自動(dòng)化鐵路客運(yùn)高速化牽引動(dòng)力電氣化信號(hào)技術(shù)電子化（三）鐵路發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代化自動(dòng)化鐵路客運(yùn)高速化牽引動(dòng)力電氣化信67(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念及發(fā)展概況概念：兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路運(yùn)送中，使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送并且在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)無(wú)需發(fā)貨人、收貨人參加，這種運(yùn)輸方式稱為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概況14(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念及發(fā)展概況二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)68發(fā)展概況：▼歐洲國(guó)家的鐵路聯(lián)運(yùn)工作開(kāi)始較早，19世紀(jì)后半期，歐洲國(guó)家之間開(kāi)辦了國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)；

▼1890年，歐洲各國(guó)外交代表在瑞士首都伯爾尼舉行會(huì)議，制定了《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》即《伯爾尼公約》，后來(lái)經(jīng)幾次修改定名為《國(guó)際貨協(xié)》，目前參加該公約的國(guó)家有33個(gè)國(guó)家。15發(fā)展概況：69（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)章和文件▼《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送協(xié)議》,簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》。對(duì)協(xié)定國(guó)運(yùn)輸合同的締結(jié)，運(yùn)輸合同的履行和變更，鐵路的責(zé)任，發(fā)貨人、收貨人的權(quán)利與義務(wù)等事項(xiàng)做了規(guī)定；▼《統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》即《統(tǒng)一貨價(jià)》。規(guī)定了辦理貨物運(yùn)送的手續(xù)、過(guò)境運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算等，對(duì)鐵路和發(fā)貨人與收貨人都適用。16（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)章和文件70▼《國(guó)境鐵路協(xié)定》和《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書(shū)》，是由相鄰國(guó)家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運(yùn)貨物交接的國(guó)境站、車站及貨物交接條件和方法，交接列車和機(jī)車運(yùn)行辦法及服務(wù)方法等。▼《清算規(guī)則》，它規(guī)定辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)參加國(guó)之間的有關(guān)費(fèi)用的互相清算辦法及其修改、補(bǔ)充和爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題的解決辦法。

17▼《國(guó)境鐵路協(xié)定》和《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書(shū)》，是由相鄰國(guó)家國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件（三）國(guó)境站

1.國(guó)境站：凡辦理由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交或接收貨物和機(jī)車車輛作業(yè)的車站。

2.國(guó)境站的工作：除辦理一般車站辦理的運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸及機(jī)車整備作業(yè)以外，主要是辦理聯(lián)運(yùn)貨物的進(jìn)出口交接業(yè)務(wù)。鄰國(guó)鐵路貨物與機(jī)車車輛的交接國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)的處理進(jìn)出口貨物監(jiān)管貨物運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和復(fù)核等貨物的換裝或換車（三）國(guó)境站1.國(guó)境站：凡辦理由一國(guó)鐵路向另三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用(一)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)1.貨物必須由兩個(gè)及以上的國(guó)家鐵路參加運(yùn)送；2.使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸3.在運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制；4.僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)與作用(一)1.貨物必須由兩個(gè)及（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的作用2.便于在國(guó)際貿(mào)易中充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)3.可及早結(jié)匯4.促進(jìn)鐵路沿線外向型經(jīng)濟(jì)及鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展1.簡(jiǎn)化手續(xù)、方便發(fā)收貨人（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的作用2.便于在國(guó)國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件國(guó)際物流chap國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸課件

（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍

四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本條件1雙方同時(shí)參加《貨協(xié)》2只有一方參加《貨協(xié)》3通過(guò)過(guò)境鐵路站或港口的貨物運(yùn)送（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍四、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基

1.不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物（二）運(yùn)輸限制（1）參運(yùn)送國(guó)任一禁止運(yùn)物（2）參運(yùn)國(guó)任一郵政專運(yùn)物（3）炸彈、彈藥和軍火，但體育和狩獵用的除外（4）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、在壓力下溶解的氣體、自燃品和放射性物質(zhì)（5）一件不足10kg，且體積不超過(guò)0.1m的零擔(dān)貨物（8）換裝聯(lián)運(yùn)使用敞車類貨車運(yùn)送的一件重量不足100kg的零擔(dān)貨物，但不適用于《國(guó)際貨協(xié)》附件2（7）換裝聯(lián)運(yùn)中，使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送的一件重量超過(guò)1.5t的貨物（6）用棚車運(yùn)往伊朗的貨物，每件超過(guò)500kg（成卷紙張每卷超過(guò)1000kg）1.不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物（二）運(yùn)輸限制（1）參運(yùn)送國(guó)任一禁止（二）運(yùn)輸限制2不準(zhǔn)在一輛車內(nèi)托運(yùn)和承運(yùn)的貨物（4）大噸位集裝箱貨物與一批或數(shù)批零擔(dān)貨物（3）整車貨物與大噸位集裝箱貨物（2）整車貨物與一批或數(shù)批零擔(dān)貨物（1）數(shù)批整車貨物；（二）運(yùn)輸限制2（4）（3）（2）（1）（二）運(yùn)輸限制

3.

不準(zhǔn)按一份或數(shù)份運(yùn)單在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物

（1）一種易腐貨物同照管方法不同的另一種易腐貨物（2）按《國(guó)際貨協(xié)》附件4規(guī)定需要遵守保溫制度或特殊照管的易腐貨物同非易腐貨物（3）危險(xiǎn)貨物同按照《國(guó)際貨協(xié)》附件2的規(guī)定禁止在一輛車內(nèi)混裝的其它貨物（4）發(fā)貨人裝車的貨物同鐵路裝車的貨物（5）根據(jù)發(fā)送路國(guó)內(nèi)規(guī)章不準(zhǔn)許在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物（6）堆裝運(yùn)送的貨物同其它貨物（二）運(yùn)輸限制3.不準(zhǔn)按一份或數(shù)份運(yùn)單在一輛車內(nèi)混裝運(yùn)送（三）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限1.運(yùn)到期限的定義和組成貨物運(yùn)到期限是指鐵路運(yùn)輸部門在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和組織工作水平下，對(duì)按照一定種類辦理承運(yùn)的貨物，從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)送至目的地點(diǎn)所需最大限度的期限。貨物運(yùn)到期限（天），運(yùn)送超限貨物時(shí)延長(zhǎng)100%；貨物發(fā)送期間所需時(shí)間（天）；貨物在運(yùn)送期間所需時(shí)間（天）；貨物需換裝或換車輛轉(zhuǎn)向架作業(yè)所需時(shí)間（天）。（三）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限1.運(yùn)到期2.貨物運(yùn)到逾期的罰款貨物運(yùn)到逾期后，鐵路應(yīng)按表5-2的標(biāo)準(zhǔn)向收貨人支付運(yùn)到逾期罰款。表5-2運(yùn)到逾期罰款計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)逾期百分率（s）罰款率s≤10%6%10%

＜s≤20%12%20%

＜s≤30%18%30%

＜s≤40%24%40%

＜s30%2.貨物運(yùn)到逾期的罰款貨物運(yùn)到逾期后，鐵路應(yīng)按表5-2五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸1.出口貨物運(yùn)單及補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸五、國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸1.出口貨物運(yùn)單及補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)

2.運(yùn)單的有關(guān)填寫(xiě)要求

中朝、中越鐵路間運(yùn)送的貨物，可僅用本國(guó)文字填寫(xiě)。我國(guó)鐵路同其它《國(guó)際貨協(xié)》參加路間運(yùn)送時(shí)，則須附俄文譯文，但我國(guó)經(jīng)滿洲里、綏芬河發(fā)到俄羅斯鐵路的貨物，可只用中文填寫(xiě)，不附俄文。

《國(guó)際貨協(xié)》采用運(yùn)單欄目繁多，現(xiàn)就運(yùn)單正面主要欄目的填寫(xiě)進(jìn)行說(shuō)明（運(yùn)單背面主要由鐵路填寫(xiě)）。（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸2.運(yùn)單的有關(guān)填寫(xiě)要求（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸

3.運(yùn)單的隨附單據(jù)（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸報(bào)關(guān)單或海關(guān)關(guān)封植物檢驗(yàn)證書(shū)或獸醫(yī)證明書(shū)商品檢驗(yàn)證書(shū)原產(chǎn)地證書(shū)品質(zhì)證明書(shū)出口許可證出口貨物明細(xì)單3.運(yùn)單的隨附單據(jù)（一）國(guó)際鐵路出口貨物運(yùn)輸報(bào)關(guān)單或海第一：

托運(yùn)貨物的有關(guān)要求（1）對(duì)貨物包裝的要求；（2）按規(guī)定制作貨物的標(biāo)志和表示牌，發(fā)貨人應(yīng)在貨件上作字跡清晰、不易擦掉的標(biāo)記，或拴掛貨簽；（3）對(duì)貨物數(shù)量和件數(shù)的要求；（4）須聲明價(jià)格的貨物。

4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第一：托運(yùn)貨物的有關(guān)要求4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第二：

使用車輛的有關(guān)要求（1）出口或過(guò)境朝鮮、越南鐵路的貨物，應(yīng)使用車體上標(biāo)有“mc”標(biāo)記的貨車；（2）各發(fā)站和進(jìn)口國(guó)境站裝運(yùn)出口和過(guò)境的怕濕貨物，必須使用棚車，嚴(yán)禁以其它車種代用。但經(jīng)有關(guān)聯(lián)運(yùn)國(guó)鐵路特別商定的情況除外；（3）貨車只能裝到最大載重量，超過(guò)最大載重量時(shí)即為超載；（4）不得使用車體不良、車體漲出的車輛裝運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物。（5）發(fā)往朝鮮、越南的貨物，不能使用定修、定檢過(guò)期或預(yù)計(jì)到達(dá)出口國(guó)境站過(guò)期的貨車。中朝間不得使用無(wú)車門的敞車裝運(yùn)廢紙屑、廢鋼鐵和鑄鐵等不易卸車的貨物。4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第二：使用車輛的有關(guān)要求4.出口貨物的發(fā)運(yùn)

第三：貨物的托運(yùn)與承運(yùn)過(guò)程貨物的托運(yùn)與承運(yùn)的過(guò)程即為承運(yùn)方（鐵路）與托運(yùn)方（發(fā)貨人）締結(jié)運(yùn)輸合同的過(guò)程。托運(yùn)是發(fā)貨人向鐵路提出委托運(yùn)輸?shù)男袨?；承運(yùn)則是鐵路接受發(fā)貨人所提出的貨物運(yùn)輸委托的行為。車站日期戳示意（見(jiàn)圖5-4）。圖5-4車站日期戳示意4.出口貨物的發(fā)運(yùn)第三：貨物的托運(yùn)與承運(yùn)過(guò)程圖5-4車站日（二）國(guó)際鐵路進(jìn)口貨物運(yùn)輸

1.發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作（1）編制和使用運(yùn)輸標(biāo)志；（2）審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件；（3）向駐國(guó)境站的代理人寄送訂貨合同數(shù)據(jù)

2.發(fā)運(yùn)手續(xù)和方式國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物與其出口貨物在貨物與單據(jù)的流程上基本相同，只是方向相反。（二）國(guó)際鐵路進(jìn)口貨物運(yùn)輸1.發(fā)運(yùn)前的準(zhǔn)備工貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運(yùn)單上所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運(yùn)單所載的一切應(yīng)付運(yùn)送費(fèi)用后，鐵路必須將貨物連同“運(yùn)單正本”和“貨物到達(dá)通知單”交付收貨人；收貨人必須支付運(yùn)送費(fèi)用并領(lǐng)取貨物。收貨人領(lǐng)取貨物時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單“貨物交付收貨人”欄內(nèi)填記貨物領(lǐng)取日期并加蓋收貨戳記。3.進(jìn)口貨物的到達(dá)交付貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運(yùn)單上所記3.進(jìn)口貨物的到達(dá)交（三）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中的變更運(yùn)輸

1.發(fā)貨人要求變更運(yùn)輸?shù)姆秶?）在發(fā)站將貨物領(lǐng)回；（2）變更到站；（3）變更收貨人；（4）將貨物返還發(fā)站。

2.收貨人要求變更運(yùn)輸?shù)姆秶?）在到達(dá)國(guó)范圍內(nèi)變更到站；（2）變更收貨人。（三）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中的變更運(yùn)輸1.發(fā)貨人要求變更運(yùn)

發(fā)貨人或收貨人或其代理人要求變更運(yùn)輸時(shí)，均需按批提交“運(yùn)輸合同變更申請(qǐng)書(shū)”。3.提請(qǐng)變更運(yùn)輸?shù)某绦虬l(fā)貨人或收貨人或其代理人要求變更運(yùn)輸時(shí)，均需按批提交“國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)輸變更以發(fā)貨人申請(qǐng)辦理一次和收貨人申請(qǐng)辦理一次為限，而且不能將一批貨物分開(kāi)辦理變更。若系用成組車輛運(yùn)送的數(shù)批貨物，均變更為同一到站和同一收貨人時(shí)，則收貨人可按數(shù)批貨物提出一份申請(qǐng)書(shū)。通過(guò)我國(guó)進(jìn)口國(guó)境站接入的進(jìn)口闊大貨物（即超限、超長(zhǎng)和集重貨物）和危險(xiǎn)貨物不得變更到站。4.變更運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)限制國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)輸變更以發(fā)貨人申請(qǐng)辦理一次和4.變更運(yùn)輸此外，鐵路在下列情況下，有權(quán)拒絕變更或延緩執(zhí)行變更。（1）辦理變更的車站，接到變更運(yùn)輸申請(qǐng)書(shū)或發(fā)、到站的電報(bào)通知后無(wú)法執(zhí)行時(shí)。（2）可能違反鐵路運(yùn)營(yíng)管理（如違反物資流向、運(yùn)輸限制的變更）時(shí)。（3）與參加運(yùn)送路所屬國(guó)家的國(guó)內(nèi)法令和規(guī)章有抵觸時(shí)。（4）變更到站后，貨物的價(jià)值不能抵償運(yùn)到變更后的新到站的一切預(yù)期費(fèi)用時(shí)，但能立即繳付或能保證支付這筆費(fèi)用款額時(shí)除外。4.變更運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)限制此外，鐵路在下列情況下，有權(quán)拒絕變更或延緩執(zhí)4.變更運(yùn)輸六、特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸

在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，貨物按運(yùn)送條件可劃分為兩大類，我國(guó)鐵路辦理普通貨物和除托盤(pán)貨物外的上述特種貨物的國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。六、特種貨運(yùn)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

（一）超限、超長(zhǎng)和超重貨物1.超限、超長(zhǎng)和超重貨物的定義（一）超限、超長(zhǎng)和超重貨物1.超限、超長(zhǎng)和

2.超限、超長(zhǎng)和超重貨物的運(yùn)輸條件

（1）應(yīng)遵守的原則規(guī)定（2）運(yùn)送的特別要求和限制條件（3）我國(guó)發(fā)往越南的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定（4）

我國(guó)發(fā)往朝鮮的超限、超長(zhǎng)和超重貨物的特殊規(guī)定2.超限、超長(zhǎng)和超重貨物的運(yùn)輸條件（1）應(yīng)遵