全球定位系統(tǒng)GPS課件

全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)老師：劉文雄全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)老師：劉文雄全球定位系統(tǒng)（GPS）前身為「海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)」，該系統(tǒng)使得研發(fā)部門(mén)對(duì)衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，並驗(yàn)證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研製埋下了鋪墊。目前擁有24顆GPS衛(wèi)星，最少只需其中4顆衛(wèi)星，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度。全球定位系統(tǒng)（GPS）前身為「海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)」，該系統(tǒng)使得位於軌道中的GPS衛(wèi)星，圖片來(lái)自NASA在測(cè)試架上的GPS衛(wèi)星，圖片來(lái)自維基百科位於軌道中的GPS衛(wèi)星，圖片來(lái)自NASA在測(cè)試架上的GPS衛(wèi)GPS架構(gòu)分為三大部份傳送用戶端所需導(dǎo)航資料GPS主控中心地面天線傳回資訊監(jiān)控站---關(guān)島---夏威夷---阿拉斯加---溫登堡空軍基地---加州太空部份GPS架構(gòu)分為三大部份傳送用戶端所需導(dǎo)航資料GPS主控中心GPS的六大特點(diǎn)全天候，不受任何天氣的影響全球覆蓋（高達(dá)98%）三維定點(diǎn)定速定時(shí)高精度快速、省時(shí)、高效率應(yīng)用廣泛、多功能可移動(dòng)定位GPS的六大特點(diǎn)全天候，不受任何天氣的影響影響GPS訊號(hào)接收之因素全球定位衛(wèi)星GPS因?yàn)槠浣邮辗奖?，定位精確度高，目前已被廣泛使用於導(dǎo)航及測(cè)量等方面。影響GPS接收訊號(hào)的因素而造成誤差，其來(lái)源可以歸納成三個(gè)方面。選擇性使用多路徑效應(yīng)週波差影響GPS訊號(hào)接收之因素全球定位衛(wèi)星GPS因?yàn)檫x擇性使用SelectiveAvailability

美國(guó)國(guó)防部執(zhí)行，這個(gè)功能可以設(shè)定將衛(wèi)星訊號(hào)辨識(shí)的抽樣錯(cuò)誤率提高，導(dǎo)致地形地物的精確度降低到100公尺以上，以避免作為巡弋飛彈的精確導(dǎo)引之用。前美國(guó)柯林頓總統(tǒng)在2000年5月1日宣布全面解除GPS衛(wèi)星訊號(hào)的「選擇性干擾」選擇性使用SelectiveAvailability美多路徑效應(yīng)Multi-patheffect

GPS接收機(jī)於車(chē)內(nèi)、接近於高建物或隆起之高地，皆造成衛(wèi)星訊號(hào)阻擋接收到的衛(wèi)星數(shù)目減少，接收機(jī)周邊越多阻礙物時(shí)，接收機(jī)就越難定位。多路徑效應(yīng)Multi-patheffect週波差Cycleslips

衛(wèi)星訊號(hào)傳送過(guò)程中，因外界干擾導(dǎo)致訊號(hào)中斷，因而無(wú)法持續(xù)作相位追蹤。此時(shí)，整數(shù)週波值將會(huì)產(chǎn)生不連續(xù)的現(xiàn)象，影響相位觀測(cè)測(cè)距。經(jīng)由解出並補(bǔ)足其不連續(xù)的整數(shù)週波值，或以相位差方式消除其影響。週波差Cycleslips衛(wèi)星訊號(hào)傳送過(guò)程中，因外界干GPS之導(dǎo)航定位基本原理GPS之原理，是以衛(wèi)星為已知控制(參考)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行地面上的三角交會(huì)測(cè)量，並增加一些技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，使得測(cè)距的處理更簡(jiǎn)易且準(zhǔn)確。GPS衛(wèi)星離地面距離的量測(cè)可透過(guò)二種方式計(jì)算虛擬距離量測(cè)載波相位量測(cè)GPS之導(dǎo)航定位基本原理GPS之原理，是以衛(wèi)星為已知控制(參虛擬距離量測(cè)GPS衛(wèi)星其上之振盪器產(chǎn)生之頻率藉由無(wú)線電波以光速傳送到地面，接收器接收到GPS衛(wèi)星的訊號(hào)後往前推，即可比對(duì)出相同的訊號(hào)為多久前產(chǎn)生。時(shí)間差與光速的相乘積即為GPS衛(wèi)星與地面接收器間的距離，亦稱虛擬距離。虛擬距離量測(cè)GPS衛(wèi)星其上之振盪器產(chǎn)生之頻率藉由無(wú)線電波以光載波相位量測(cè)利用載波相位量測(cè)GPS衛(wèi)星離地面的距離，其原理亦同虛擬距離之量測(cè)，亦即GPS衛(wèi)星本身廣播之載波相對(duì)位置與接收器所產(chǎn)生之相對(duì)位置間的差值，此差值與載波波長(zhǎng)之相乘積即得距離量。載波相位量測(cè)利用載波相位量測(cè)GPS衛(wèi)星離地面的距離，其原理地球質(zhì)量中心地球質(zhì)量中心XZYPNbaλΨXZYPNbaλΨ臺(tái)灣地區(qū)GPS接收狀況全球定位衛(wèi)星軌道分布與傾角，對(duì)於地球上的任何一個(gè)經(jīng)緯度不同的區(qū)域，在不同時(shí)間下接收到全球定位衛(wèi)星訊號(hào)的可用性有相當(dāng)大的差異，但在飛航條件下，各地區(qū)進(jìn)行研發(fā)區(qū)域擴(kuò)增系統(tǒng)。課本7-17頁(yè)~7~25頁(yè)的圖顯示可用性結(jié)果

臺(tái)灣地區(qū)GPS接收狀況全球定位衛(wèi)星軌道分布與傾角，對(duì)於地球上GPS的應(yīng)用美國(guó)ITA一九九八年全球GPS在各類產(chǎn)品銷售依序?yàn)槠?chē)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、消費(fèi)性產(chǎn)品、位置定位、追蹤、原廠委託代工、航空、軍事。前四大項(xiàng)與一般大眾日常生活有關(guān)，佔(zhàn)了83.4％，到西元二00三年更高達(dá)89.1％。GPS的應(yīng)用美國(guó)ITA全民GPS時(shí)代

CASIOPathfinderPAT1GP-1GARMINNavTalk全民GPS時(shí)代CASIOPathfinderPAT1G全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)老師：劉文雄全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)老師：劉文雄全球定位系統(tǒng)（GPS）前身為「海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)」，該系統(tǒng)使得研發(fā)部門(mén)對(duì)衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，並驗(yàn)證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研製埋下了鋪墊。目前擁有24顆GPS衛(wèi)星，最少只需其中4顆衛(wèi)星，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度。全球定位系統(tǒng)（GPS）前身為「海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)」，該系統(tǒng)使得位於軌道中的GPS衛(wèi)星，圖片來(lái)自NASA在測(cè)試架上的GPS衛(wèi)星，圖片來(lái)自維基百科位於軌道中的GPS衛(wèi)星，圖片來(lái)自NASA在測(cè)試架上的GPS衛(wèi)GPS架構(gòu)分為三大部份傳送用戶端所需導(dǎo)航資料GPS主控中心地面天線傳回資訊監(jiān)控站---關(guān)島---夏威夷---阿拉斯加---溫登堡空軍基地---加州太空部份GPS架構(gòu)分為三大部份傳送用戶端所需導(dǎo)航資料GPS主控中心GPS的六大特點(diǎn)全天候，不受任何天氣的影響全球覆蓋（高達(dá)98%）三維定點(diǎn)定速定時(shí)高精度快速、省時(shí)、高效率應(yīng)用廣泛、多功能可移動(dòng)定位GPS的六大特點(diǎn)全天候，不受任何天氣的影響影響GPS訊號(hào)接收之因素全球定位衛(wèi)星GPS因?yàn)槠浣邮辗奖?，定位精確度高，目前已被廣泛使用於導(dǎo)航及測(cè)量等方面。影響GPS接收訊號(hào)的因素而造成誤差，其來(lái)源可以歸納成三個(gè)方面。選擇性使用多路徑效應(yīng)週波差影響GPS訊號(hào)接收之因素全球定位衛(wèi)星GPS因?yàn)檫x擇性使用SelectiveAvailability

美國(guó)國(guó)防部執(zhí)行，這個(gè)功能可以設(shè)定將衛(wèi)星訊號(hào)辨識(shí)的抽樣錯(cuò)誤率提高，導(dǎo)致地形地物的精確度降低到100公尺以上，以避免作為巡弋飛彈的精確導(dǎo)引之用。前美國(guó)柯林頓總統(tǒng)在2000年5月1日宣布全面解除GPS衛(wèi)星訊號(hào)的「選擇性干擾」選擇性使用SelectiveAvailability美多路徑效應(yīng)Multi-patheffect

GPS接收機(jī)於車(chē)內(nèi)、接近於高建物或隆起之高地，皆造成衛(wèi)星訊號(hào)阻擋接收到的衛(wèi)星數(shù)目減少，接收機(jī)周邊越多阻礙物時(shí)，接收機(jī)就越難定位。多路徑效應(yīng)Multi-patheffect週波差Cycleslips

衛(wèi)星訊號(hào)傳送過(guò)程中，因外界干擾導(dǎo)致訊號(hào)中斷，因而無(wú)法持續(xù)作相位追蹤。此時(shí)，整數(shù)週波值將會(huì)產(chǎn)生不連續(xù)的現(xiàn)象，影響相位觀測(cè)測(cè)距。經(jīng)由解出並補(bǔ)足其不連續(xù)的整數(shù)週波值，或以相位差方式消除其影響。週波差Cycleslips衛(wèi)星訊號(hào)傳送過(guò)程中，因外界干GPS之導(dǎo)航定位基本原理GPS之原理，是以衛(wèi)星為已知控制(參考)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行地面上的三角交會(huì)測(cè)量，並增加一些技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，使得測(cè)距的處理更簡(jiǎn)易且準(zhǔn)確。GPS衛(wèi)星離地面距離的量測(cè)可透過(guò)二種方式計(jì)算虛擬距離量測(cè)載波相位量測(cè)GPS之導(dǎo)航定位基本原理GPS之原理，是以衛(wèi)星為已知控制(參虛擬距離量測(cè)GPS衛(wèi)星其上之振盪器產(chǎn)生之頻率藉由無(wú)線電波以光速傳送到地面，接收器接收到GPS衛(wèi)星的訊號(hào)後往前推，即可比對(duì)出相同的訊號(hào)為多久前產(chǎn)生。時(shí)間差與光速的相乘積即為GPS衛(wèi)星與地面接收器間的距離，亦稱虛擬距離。虛擬距離量測(cè)GPS衛(wèi)星其上之振盪器產(chǎn)生之頻率藉由無(wú)線電波以光載波相位量測(cè)利用載波相位量測(cè)GPS衛(wèi)星離地面的距離，其原理亦同虛擬距離之量測(cè)，亦即GPS衛(wèi)星本身廣播之載波相對(duì)位置與接收器所產(chǎn)生之相對(duì)位置間的差值，此差值與載波波長(zhǎng)之相乘積即得距離量。載波相位量測(cè)利用載波相位量測(cè)GPS衛(wèi)星離地面的距離，其原理地球質(zhì)量中心地球質(zhì)量中心XZYPNbaλΨXZYPNbaλΨ臺(tái)灣地區(qū)GPS接收狀況全球定位衛(wèi)星軌道分布與傾角，對(duì)於地球上的任何一個(gè)經(jīng)緯度不同的區(qū)域，在不同時(shí)間下接收到全球定位衛(wèi)星訊號(hào)的可用性有相當(dāng)大的差異，但在飛航條件下，各地區(qū)進(jìn)行研發(fā)區(qū)域擴(kuò)增系統(tǒng)。課本7-17頁(yè)~7~25頁(yè)的圖顯示可用性結(jié)果

臺(tái)灣地區(qū)GPS接收狀況全球定位衛(wèi)星軌道分布與傾角，對(duì)於地球上GPS的應(yīng)用美國(guó)ITA一九九八年全球G