《建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)》04任務(wù)(比較全)

件設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么？試件設(shè)計(jì)之所以要注意它的形狀，主要是要在試驗(yàn)時(shí)形成和實(shí)際工作相一致的應(yīng)力狀實(shí)反映該部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作狀況。不同的加載制度？結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載制度是指結(jié)構(gòu)試驗(yàn)進(jìn)行期間控制荷載與加載時(shí)間的關(guān)系試驗(yàn)安全問(wèn)題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？身的安全措施。對(duì)于受彎構(gòu)件，選取測(cè)量應(yīng)變的截面應(yīng)依據(jù)哪些原則？3）抗彎控制截面（截面較弱且彎矩值較大處）抗剪控制截面（截面較弱且剪力值較大處。如何確定鋼筋混凝土梁開裂荷載實(shí)測(cè)值？2）3）如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)第一條裂縫，可取荷載撓度曲線上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)（曲線第一彎轉(zhuǎn)段兩端點(diǎn)切線的交點(diǎn)）的荷載值作為構(gòu)件的開裂荷載實(shí)測(cè)值。簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1）腹部斜裂縫達(dá)到1.5mm或斜裂縫末端受壓區(qū)混凝土剪壓破壞。2）沿斜截面斜壓破壞，受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性包括哪些內(nèi)容？與哪些因素有關(guān)？結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性是結(jié)構(gòu)固有的特性，包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、剛度和材料有關(guān)。什么叫做激振？使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有哪兩種？法。對(duì)建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)的研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)？1）減震與隔震研究；2）減輕和防止地震災(zāi)害；3）風(fēng)震研究；4）建筑物承受其他振動(dòng)荷載的研究，如沖擊、爆炸等。為什么說(shuō)”？以致荷載的大小又直接與結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量有關(guān)，動(dòng)力荷載對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增采用模型試驗(yàn)時(shí)，為了保證模型試驗(yàn)所研究的物理現(xiàn)象與實(shí)物試驗(yàn)的同一現(xiàn)象是相似的，必需考慮哪些問(wèn)題？采用模型試驗(yàn)時(shí)，為了保證模型試驗(yàn)所研究的物理現(xiàn)象與實(shí)物試驗(yàn)的同一現(xiàn)象是相似如何處理試驗(yàn)結(jié)果以及可以推廣到什么樣的現(xiàn)象上去。什么是量綱？力量系統(tǒng)和質(zhì)量系統(tǒng)的基本量綱組合分別是怎樣的？量綱的概念是在研究物理量的數(shù)量關(guān)系時(shí)產(chǎn)生的，它說(shuō)明量測(cè)物理量時(shí)所用單位的性質(zhì)量。預(yù)載的目的是什么？檢查現(xiàn)場(chǎng)組織工作和人員的工作情況，起演習(xí)作用。鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？承載力極限的觀測(cè)。簡(jiǎn)述建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中的真值、近似值和誤差三者的關(guān)系？近程度越高，當(dāng)測(cè)量次數(shù)足夠多時(shí)，近似值趨于穩(wěn)定。什么叫做振動(dòng)的時(shí)間歷程曲線？間歷程曲線。檢驗(yàn)性疲勞試驗(yàn)一般研究哪些內(nèi)容？最大撓度的變化情況。受彎構(gòu)件正截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？受彎構(gòu)件正截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）縱向主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)配筋率正?；蜉^低時(shí)可能發(fā)生；2）受壓區(qū)混凝土疲勞破壞，這是當(dāng)配筋率過(guò)高或倒T型截面時(shí)可能發(fā)生。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)時(shí)，確定相似條件的方法有哪兩種？結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載的目的是什么？結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸荷載的目的主要是為了便于控制加（卸變形的關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載的步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必須的時(shí)間。結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有哪些？結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有試件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法非標(biāo)準(zhǔn)誤差。鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。通過(guò)結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)抗震性能的主要指標(biāo)有哪些？通過(guò)結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)抗震性能的主要指標(biāo)包括強(qiáng)度、剛度、滯回曲線形狀、骨架曲線、延性系數(shù)、退化率和能量耗散。鋼筋混凝土柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是怎樣的？相似，即受拉鋼筋被拉斷、受拉邊混凝土裂縫寬度大于1.5mm或受壓區(qū)混凝土被壓壞。中心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是混凝土被壓壞。低周反復(fù)加載試驗(yàn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和不足？加載歷程可人為控制，結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)通常有哪幾項(xiàng)內(nèi)容？1）2）結(jié)構(gòu)的振動(dòng)反應(yīng)測(cè)量。研究性疲勞試驗(yàn)一般研究哪些內(nèi)容？研究性疲勞試驗(yàn)一般研究以下內(nèi)容：1）開裂荷載及開裂情況；2）裂縫的寬度、長(zhǎng)度、間距及其隨荷載重復(fù)次數(shù)的變化；3）最大撓度及其變化；4）疲勞極限；5）疲勞破壞特征。偽靜力試驗(yàn)量測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，一般宜包括哪些內(nèi)容？的應(yīng)變；結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋在錨固區(qū)的粘結(jié)滑移；裂縫寬度及分布形態(tài)。鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用哪兩種方法測(cè)量？在混凝土的表面預(yù)留孔洞（或稱窗口。簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1）受拉主筋處的最大裂縫寬度達(dá)到1.5mm，或撓度達(dá)到跨度的1/50，將此作為鋼筋屈服的標(biāo)志。一般配筋適中的梁，多數(shù)出現(xiàn)2）受壓區(qū)混凝土破壞。這是一種脆性破壞，此時(shí)受拉主筋處的最大裂縫寬度未達(dá)到，且撓度小于跨度的1/50受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高的梁。結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載一般有哪兩類？振動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么？結(jié)構(gòu)中遇到的動(dòng)載有兩類：振動(dòng)與移動(dòng)荷載。振動(dòng)試驗(yàn)的目的是測(cè)定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、結(jié)構(gòu)的響應(yīng)及結(jié)構(gòu)的破壞特性等。受彎構(gòu)件斜截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配筋率正常或較低時(shí)可能發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)可能發(fā)生；3）與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)可能