《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》期中試卷答案

精品文檔精品文檔..2016-2017學年第二學期期中考試試題16級《汽車發(fā)動機構(gòu)造》試題題號題號一二三四五六七八九十總分分數(shù)一、填空（每空0.5分，共20分）1．往復(fù)活塞式點燃發(fā)動機一般由曲柄連桿機構(gòu)；配氣機構(gòu)；潤滑系；冷卻系；燃料供給系、點火系和起動系組成。2．四沖程汽油發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)需要經(jīng)過進氣，壓縮，做功和排氣四個工作行程。發(fā)動機的主要性能指標有有效轉(zhuǎn)矩、有效功率。的主要依據(jù)。氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有一般式、龍門式、隧道式 三種。活塞環(huán)按其功能可分為氣環(huán)和 油環(huán)。曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可分為機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪三個組。1342120°，120°。用 曲軸轉(zhuǎn)角 表示的進排氣門實際開閉時刻和開啟持續(xù)時間稱為配氣相位充氣效率是衡量發(fā)動機換氣質(zhì)量的參數(shù)。汽油抗爆性的評價指標是辛烷值。噴油時間。

點火的控制包括 點火提前角 的控制、閉合角的控制及爆燃的控制。汽油噴射系統(tǒng)按燃油噴射位置不同，分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射?？諝饬髁坑嬍菧y量發(fā)動機 進氣量 的裝置。汽油機燃燒過程中常見的不正常燃燒有表面點火 、爆燃 。壓縮比高的發(fā)動機選用辛烷值高 的汽油，反之，選用辛烷值低 汽油。等，其目的是為了提高充氣效率曲軸轉(zhuǎn)速與位置傳感器可提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速、曲軸轉(zhuǎn)角位置及氣缸行程位信號，以此確定發(fā)動機的基本噴油時刻、噴油量及點火時刻。曲軸轉(zhuǎn)速與位置傳感器可分為磁電式、光電式和霍爾式三種類型。24．氧傳感器用于檢測排氣中氧含量的多少，以便對空燃比 反饋控制。爆燃（震）傳感器用于檢測機體的震動強度，以便對點火提前角控制。1234567891011121314151617181920燃油控制主要由指 噴油量 控制和 噴油正時 控二、選擇題（每題12345678910111213141516171819201．上止點是指活塞頂離曲軸中心（ A ）處位置A、最遠 B、最近 C、最高 D、最低2．柴油機在進氣行程里進入氣缸的是（B 。A、混合氣 B、純空氣 C、可燃混合氣 D、霧化的柴油3．汽油機過量空氣系數(shù)為1.05—1.15范圍內(nèi)的可燃混合氣稱為（CA、過稀混合氣 B、過濃混合氣C、經(jīng)濟混合氣 D、功率混合氣號學號學名姓級班術(shù)技修維與測檢車汽業(yè)專院學程工電機4．氣門的關(guān)閉是在（C ）作用下實現(xiàn)的。A、挺柱B、氣門導(dǎo)管 C、氣門彈簧 D、推5．對進氣系統(tǒng)的要求是（D ）A、進氣門早開，排氣門晚關(guān) B、排氣門早開，進氣門晚C、提高壓縮 D、進氣充分，排氣徹底活塞行程S與曲軸半徑R的關(guān)系為（ B A、S=R B、S=2R C、R=2S D、不一定負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而(BA、升高B、降低C、不受影響D、先高后低8．廢氣再循環(huán)的作用是抑制(C)的產(chǎn)生。A、HC B、CO C、NOx D、有害氣體9．電控汽油噴射發(fā)動機燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是D A、回油 B、保持油管中壓力不變C、使燃油壓力得到緩沖 D、保證噴油壓力恒定不10．電控汽油噴射發(fā)動機噴油的噴油量由A決定。A、噴油時間 B、進氣管真空度 C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動電壓或電11．發(fā)動機排量是指（ B ）A、氣缸工作容積與燃燒室容積之和 B、所有氣缸工作容積之C、所有氣缸燃燒室容積之和 D、所有氣缸總?cè)莘e之和曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（C A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1發(fā)動機啟動時，需要（B ）A、很稀混合氣B、很濃混合氣 C、功率混合氣D、經(jīng)濟混合氣

氣門的關(guān)閉是在（ C ）作用下實現(xiàn)的。A、挺柱 B、氣門導(dǎo)管 C、氣門彈簧 D、推桿混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當最高壓力出現(xiàn)在上止點（B）最大。A．后10° B．前10° C．前5° D．后16.爆燃反饋控制中當有爆燃信號后，ECU控制點火提前角（B 。A．變大 B．變小 C．保持不變 D．后5°17.發(fā)動機氧化鋯氧傳感器只有在溫度超過（ ）時才能正常工作。輸出信號在（ ）左右最為明顯（ C）A、400℃，900℃ B、400℃，800℃ C、400℃--600℃ D、300℃，90018.柴油機混合氣是在（ B）內(nèi)完成的。A、進氣管 B、燃燒室 C、化油器下列哪一項不是汽油機燃油系中的零部件( D )。A.燃油泵 B.燃油濾清器 C.燃油箱 D．催化轉(zhuǎn)化器點火順序為1-3-4-2的四沖程發(fā)動機一缸在做功時，二缸處于（B ）狀態(tài)A.作功 B.排氣 C.壓縮 D．進氣三、判斷題（每題1分，共10分）112345678910√×××√√√×××活塞行程是指上止點與下止點之間的距離（√ ）（×）發(fā)動機排量是指各缸總?cè)莘e之和。 （ × ）活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動（ × ）（√）溫度傳感器的常見故障有：電路短路、斷路、損壞等，造成發(fā)動機啟動困難、怠不穩(wěn)、燃燒不良、油耗增大等（ √）（√）（×）氣門的開啟是靠氣門彈簧實現(xiàn)的（ × ）四、簡答題（25）1．氣門為什么要早開遲閉？答：進氣門早開：在進氣行程開始時可獲得較大的氣體通道截面，減小進氣阻力，保證進氣充分；進氣門晚閉：利用進氣氣流慣性繼續(xù)對氣缸充氣；排氣門晚閉：利用廢氣氣流慣性使廢氣排出徹底。2、簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程。當ECU孔的環(huán)形間隙噴出。當電源切斷后，針閥在回位彈簧作用下關(guān)閉噴孔。ECU發(fā)動機零件失效的基本原因是什么？、工作條件：零件的受力狀況和工作環(huán)境、設(shè)計制造；設(shè)計不合理，選材不當，工藝不當

、使用與維修：超載、潤滑不良、濾清效果不好，違反操作規(guī)程，出現(xiàn)偶然汽車修理的基本任務(wù)是什么？汽車維護的基本任務(wù)是什么？5汽車修理的基本任務(wù)：是消除故障和損壞，恢復(fù)車輛的工作能力和完好狀況。汽車維護的基本任務(wù)：是采用相應(yīng)的技術(shù)措施預(yù)防故障的發(fā)生，避免損壞。簡述氧化鋯氧傳器的工作原理？答：在400℃以上的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極