基于電子商務(wù)的汽車業(yè)供應(yīng)鏈能力研究(完整資料)

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基于電子商務(wù)的汽車業(yè)供應(yīng)鏈能力研究(完整資料）(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）課程名稱：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流論文名稱：基于電子商務(wù)的汽車業(yè)供應(yīng)鏈能力研究學(xué)院(系):交通運(yùn)輸工程學(xué)院班級(jí)：14物流工程（1）班學(xué)生：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：2017年6月20日摘要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，物流能力作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈與電子商務(wù)密切結(jié)合是未來(lái)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理獎(jiǎng)成為汽車企業(yè)適應(yīng)全球競(jìng)爭(zhēng)的有效途徑。本文分析全球汽車行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的實(shí)施情況,構(gòu)建了基于電子商務(wù)的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的行業(yè)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型，并分析模型內(nèi)容，為汽車行業(yè)提供建設(shè)性的建議.關(guān)鍵詞：電子商務(wù)、國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)、供應(yīng)鏈管理、物流能力目錄TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc486853735"摘要IHYPERLINK\l”_Toc486853736"第一章緒論11。1論文背景1_Toc486853740”2。1現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理概述及內(nèi)容22。2國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈發(fā)展和研究概況3HYPERLINK\l”_Toc486853742"第3章電子商務(wù)平臺(tái)下的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理能力分析4_Toc486853745”3.2.1供應(yīng)鏈物流能力的特點(diǎn)43。3基于電子商務(wù)平臺(tái)的供應(yīng)鏈管理內(nèi)容分析6HYPERLINK\l”_Toc486853748”3。4汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理分析6HYPERLINK\l”_Toc486853749”3。4.1汽車物流供應(yīng)鏈的基本模型6HYPERLINK\l”_Toc486853750”3.4.2現(xiàn)代汽車物流與行業(yè)供應(yīng)鏈整合7第４章福特汽車汽車公司供應(yīng)鏈管理案例分析84。1福特汽車公司概況8_Toc486853755"總結(jié)10HYPERLINK\l”_Toc486853756”參考文獻(xiàn)11第一章緒論1。1論文背景近年來(lái),我國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，隨著中國(guó)加入WTO，汽車行業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。一直以來(lái)，世界汽車業(yè)十分重視物流管理，千方萬(wàn)計(jì)降低成本、拓寬利潤(rùn)空間。在歐美，以第三方物流供應(yīng)商加入汽車供應(yīng)嫩里主流，80%以上的汽車制造企業(yè)已把汽車物流外包。目前，國(guó)內(nèi)一些市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)已經(jīng)清醒的認(rèn)識(shí)企業(yè)物流在降低企業(yè)成本、提高服務(wù)水平上的重要性,并把物流作為提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,逐漸將先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念及模式引入企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理之中,以謀求降低物流費(fèi)用，這使得現(xiàn)代物流成為汽車業(yè)普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)汽車行業(yè)迅速發(fā)展，揭示了汽車物流產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)潛力，對(duì)于汽車制造企業(yè)來(lái)講，擯棄“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)，“縱向一體化”的管理思想整合企業(yè)資源，對(duì)內(nèi)集中精力抓好關(guān)鍵性業(yè)務(wù),真正提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,是十分重要的戰(zhàn)略舉措.在這種情況下，第三方物流模式隨之蓬勃發(fā)展起來(lái)。第三方物流（3PL），就是由產(chǎn)品買賣雙方以外的第三方完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式,即由第三方負(fù)責(zé)物流體系的設(shè)計(jì)和維護(hù)、調(diào)貨、庫(kù)存管理、裝卸、配送等物流業(yè)務(wù)。1。2論文的意義汽車跨國(guó)公司根據(jù)其全球戰(zhàn)略需要，在全球范圍內(nèi)對(duì)生產(chǎn)和營(yíng)銷進(jìn)行統(tǒng)一布局,以構(gòu)建全球生產(chǎn)體系,即“全球化的意識(shí),本地化的運(yùn)作”。汽車跨國(guó)公司為提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,主要掌握核心技術(shù)研究和市場(chǎng)營(yíng)銷這兩個(gè)高附加值的環(huán)節(jié),將生產(chǎn)、加工和一般設(shè)計(jì)都根據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)外包或轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家。汽車跨國(guó)公司通過(guò)采用全球生產(chǎn)體系使汽車開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流配送、銷售和售后服務(wù)走向全球化；利用供應(yīng)鏈管理客服原有的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售之間的障礙；通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)共享全球范圍內(nèi)的供求信息來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟.整合各環(huán)節(jié)，達(dá)到降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高市場(chǎng)響應(yīng)速度、提高資源利用率、增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力的目的。第2章電子商務(wù)平臺(tái)與汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀分析2。1現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理概述及內(nèi)容供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement)是在20世紀(jì)70年代晚期由KeithOlive通過(guò)和Skf、Heineken、Hoechast、Cadbury—Schweppes、Philips等客戶接觸的過(guò)程中逐漸形成的觀點(diǎn)。MichaelE。Porter1985年提出的供應(yīng)鏈管理定義為：供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)在滿足一定客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、客戶有效地組織在一起。從而使整個(gè)制造、商業(yè)過(guò)程構(gòu)建成一個(gè)完整的生產(chǎn)、服務(wù)鏈，減少資源在鏈中各環(huán)節(jié)之間流通的成本的管理方法。供應(yīng)鏈管理協(xié)調(diào)著整個(gè)鏈的運(yùn)作計(jì)劃活動(dòng)，鏈上的要素如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商相互交叉滲透，邊界已經(jīng)模糊，系統(tǒng)地管理著在整個(gè)鏈上的流程.供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)決定了必須從整體上、宏觀方面來(lái)協(xié)調(diào)各單位的要素流動(dòng)，這樣才能讓供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。因?yàn)槿绻溕细髌髽I(yè)心存芥蒂，各自為政,只會(huì)降低供應(yīng)鏈的整體效果.母庸質(zhì)疑，降低供應(yīng)鏈的總成本是供應(yīng)鏈管理的源動(dòng)力。物流供應(yīng)鏈管理主要涉及4個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問(wèn)題食物分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容.戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理。供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃。供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)(全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備等的評(píng)價(jià)、選擇和定位）企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理?；诠?yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制.基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流（運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝等）。企業(yè)間資金流管理（匯率、成本等問(wèn)題）.基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。2.2國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈發(fā)展和研究概況供應(yīng)鏈管理在我國(guó)的發(fā)展大致可分為以下幾個(gè)階段：

(一）1978年以前,我國(guó)的制造業(yè)相對(duì)比較落后，企業(yè)對(duì)“供應(yīng)鏈”這個(gè)概念幾乎是一無(wú)所知。企業(yè)要生產(chǎn)什么，往往不是自己決定,而是被原材料推動(dòng)，直至成品銷售給客戶。此時(shí)由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和短缺經(jīng)濟(jì)的條件，企業(yè)拼命技改、搶項(xiàng)目、擴(kuò)建廠房、更新設(shè)備，導(dǎo)致制造能力大量過(guò)剩，而銷售和供應(yīng)能力則很弱，是典型的“腰鼓型"呆滯式企業(yè)。這個(gè)年代又被稱作供應(yīng)鏈的“推式”時(shí)代。

(二）1972—1992年,中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易蓬勃發(fā)展,在這個(gè)階段，企業(yè)開(kāi)始注意充分利用內(nèi)部資源,客戶用的需求也逐漸成為影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要因素。在客戶需求的“拉動(dòng)”下,企業(yè)開(kāi)始注意對(duì)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加以控制和管理.這些年又被稱作供應(yīng)鏈的“拉式”時(shí)代。

（三）1993年以后，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制逐步由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)荊棘,市場(chǎng)逐步繁榮，大部分商品已呈現(xiàn)過(guò)剩，產(chǎn)品質(zhì)量等因素在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)逐步減少，本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步體現(xiàn)出來(lái).在這種情況下，企業(yè)不得不開(kāi)始考慮如何從原材料采購(gòu)開(kāi)始就加以管理和控制,以提高企業(yè)的整體效益，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。然而，這還只是剛剛開(kāi)始了供應(yīng)鏈內(nèi)部集成的階段。中國(guó)隊(duì)供應(yīng)鏈的研究才剛剛起步。過(guò)去國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的關(guān)主要集中在供應(yīng)商制造商這一層面上，只是供應(yīng)鏈上的一小段，研究的內(nèi)容主要局限于供應(yīng)商的選擇和定位、降低成本、控制質(zhì)量、保證供應(yīng)鏈的連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題。因此，可以說(shuō),目前在我國(guó)企業(yè)借還沒(méi)有形成真正意義上的供應(yīng)鏈.就我國(guó)脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式的國(guó)有企業(yè)和中小規(guī)模的大量的加工生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理仍然是比較陌生的概念。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及全球化的不斷增強(qiáng),我國(guó)以及具備了發(fā)展供應(yīng)鏈和物流管理的變革,正在改變企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力格局，生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)越來(lái)越多的使用供應(yīng)鏈管理技術(shù)和現(xiàn)代科技手段，提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。21十級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而且是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

雖然提高顧客的滿意度以及削弱成本的要求使人們對(duì)供應(yīng)鏈的重要性的認(rèn)識(shí)日益增加，但不可否認(rèn)的是,中國(guó)供應(yīng)鏈還處在萌動(dòng)的階段。第3章電子商務(wù)平臺(tái)下的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理能力分析隨著汽車行業(yè)借助電子工具和網(wǎng)絡(luò)日益增多的業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈管理重心遷移至基于電子商務(wù)平臺(tái)管理。電子商務(wù)的平臺(tái)B2B的供應(yīng)商、經(jīng)銷商和第三方物流商的平臺(tái)，B2C的銷售與客戶服務(wù)平臺(tái)，B2G的銀行結(jié)算與政府部門的平臺(tái)。整車制造企業(yè)是供應(yīng)鏈的核心，它是電子商務(wù)交易平臺(tái)的組織和構(gòu)建者，整車制造企業(yè)通過(guò)iProcurement與上游供應(yīng)商連接,通過(guò)ＣＲＭ與下游分銷商和客戶連接,將原材料和零部件等多級(jí)供應(yīng)商、汽車經(jīng)銷商、第三方物流商、和往來(lái)結(jié)算銀行加以整合，形成供應(yīng)鏈中各企業(yè)的信息，建立供應(yīng)鏈管理體系?；陔娮由虅?wù)平臺(tái)，企業(yè)借助iProcurenent、ERP與CRM一體化運(yùn)行，便可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈管理，提高效率.而電子商務(wù)平臺(tái)的信息處理功能為供應(yīng)鏈的各要素提供全面的響應(yīng)各科能力。3.1供應(yīng)鏈物流能力的概念供應(yīng)鏈物流能力的概念，國(guó)內(nèi)外沒(méi)有統(tǒng)一的定義。馬士華等認(rèn)為供應(yīng)鏈物流能力由物流要素能力以及物流運(yùn)作能力構(gòu)成.供應(yīng)鏈物流能力是物流主體以顧客價(jià)值最大化和物流成本最小化為目的，圍繞核心企業(yè)，從采購(gòu)原材料到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到用戶手中這一供應(yīng)鏈物流活動(dòng)中順利完成相應(yīng)物流服務(wù)的能力,主要包括客觀(設(shè)備和設(shè)施）能力和主觀能力。3.2供應(yīng)鏈物流能力及汽車供應(yīng)鏈的特點(diǎn)3。2。1供應(yīng)鏈物流能力的特點(diǎn)系統(tǒng)性。由于供應(yīng)鏈物流是一個(gè)系統(tǒng),而作為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的重要表征向量，物流能力也就具有系統(tǒng)性,它是對(duì)一個(gè)特定系統(tǒng)能力的反映。供應(yīng)鏈物流能力是供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)績(jī)效的衡量，是系統(tǒng)整體的一個(gè)特征表現(xiàn)，具有系統(tǒng)性。復(fù)雜性。因?yàn)閰⑴c供應(yīng)鏈物流運(yùn)作的物流主體以及提供物流設(shè)施設(shè)備的物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的層次不同，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)往往由多個(gè)、多類型甚至多國(guó)物流企業(yè)或者節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流部門構(gòu)成，所以作為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的重要指標(biāo)之一的物流能力比單個(gè)物流企業(yè)或者單個(gè)企業(yè)的物流部門的物流能力更為復(fù)雜。動(dòng)態(tài)性.供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)更新，這就使得參與物流運(yùn)作的物流主體以及物流服務(wù)提供者隨之發(fā)生動(dòng)態(tài)更新，所以供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的物流能力具有動(dòng)態(tài)性.增值性。供應(yīng)鏈不僅是連接供應(yīng)商到客戶的物品鏈，而且是一條價(jià)值增值鏈,物資在供應(yīng)鏈上因加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等功能過(guò)程而增加其時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)正是價(jià)值增值的主要載體，其物流能力也表現(xiàn)為價(jià)值增值能力的大小。交叉性.節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又可以是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成了交叉結(jié)構(gòu)。這一現(xiàn)象的存在影響了物流系統(tǒng)的交叉結(jié)構(gòu)，造成了物流系統(tǒng)各物流要素同時(shí)為多個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)的局面,給物流能力帶來(lái)了交叉性。集成性物流能力是物流系統(tǒng)提供物流服務(wù)的一個(gè)綜合評(píng)價(jià)，是對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各物流要素集成應(yīng)用.該能力是各要素能力以及管理水平等的集成評(píng)價(jià),集成水平的高低直接關(guān)系到物流能力的大小。3。2。2電子商務(wù)下的汽車供應(yīng)鏈的特點(diǎn)１）信息化.電子商務(wù)時(shí)代，汽車供應(yīng)鏈管理信息化是電子商務(wù)的必然要求,信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有供應(yīng)鏈管理的信息化，人和先進(jìn)技術(shù)都不可能應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理的面貌。２）自動(dòng)化.自動(dòng)的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是高效，另外還可以擴(kuò)大供應(yīng)鏈管理的能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力、減少汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理中的差錯(cuò)等。３）網(wǎng)絡(luò)化。供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義:一是汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上企業(yè)聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)化，二是供應(yīng)鏈企業(yè)組織內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)化，當(dāng)今世界全球網(wǎng)絡(luò)羅資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為供應(yīng)鏈管理的網(wǎng)絡(luò)化提供良好的外部環(huán)境，電子商務(wù)環(huán)境下汽車供應(yīng)鏈管理的網(wǎng)絡(luò)化勢(shì)在必行.3.3基于電子商務(wù)平臺(tái)的供應(yīng)鏈管理內(nèi)容分析1）采購(gòu)管理汽車產(chǎn)品的零部件數(shù)量眾多，其直接采購(gòu)占到總采購(gòu)的60％~80%。通過(guò)電子商務(wù)中心交易平臺(tái)的電子采購(gòu)方式使供應(yīng)鏈縮短采購(gòu)周期和保證準(zhǔn)時(shí)化效應(yīng)，從而獲得時(shí)間優(yōu)化。2）庫(kù)存管理.利用供應(yīng)商管理庫(kù)存VMD確定庫(kù)存水平和補(bǔ)給策略，擁有庫(kù)存控制權(quán).VMI打破汽車行業(yè)庫(kù)存管理各自為政的管理模式,體現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理思想,適應(yīng)變化的要求。3）物流管理。在供應(yīng)鏈庫(kù)存管理上還應(yīng)大力推行社會(huì)化的物流配送服務(wù)。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)的汽車物流企業(yè)也迅速崛起。這些第三方汽車物流企業(yè)，在汽車下生產(chǎn)線后，就及時(shí)將新車直接運(yùn)送至各地區(qū)汽車銷售商，對(duì)客戶實(shí)現(xiàn)零公里承若。4)銷售管理.通過(guò)B2C的電子商務(wù)銷售平臺(tái)，客戶可以在網(wǎng)上填寫訂單，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)車，同時(shí)企業(yè)可以及時(shí)搜集到客戶的個(gè)性化和多樣化的產(chǎn)品需求，并可以為客戶“量身定做”車型，當(dāng)同類產(chǎn)品需求數(shù)據(jù)很大時(shí),大量網(wǎng)絡(luò)用戶的個(gè)性化需求使得“批量定制”成為可能。以“批量定制”代替“批量生產(chǎn)”，可在保證生產(chǎn)成本不會(huì)大幅升高的基礎(chǔ)上提高服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度.同時(shí)整車制造企業(yè)還可以第一時(shí)間從客戶處得到反饋的信息改善自身服務(wù)或促進(jìn)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。5）客戶關(guān)系管理。客戶關(guān)系管理CRM在電子商務(wù)平臺(tái)上運(yùn)行，為其實(shí)施創(chuàng)造新的機(jī)遇和環(huán)境，在電子商務(wù)中ＣＲＭ的理念，有助于汽車企業(yè)更深入地挖掘客戶資源信息。隨電子商務(wù)的發(fā)展，建立良好客戶關(guān)系管理系統(tǒng)ＣＲＭＳ是在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的較為有效的方法或策略之一，結(jié)合電子商務(wù)的日志文件和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄下來(lái)豐富的交易信息和相關(guān)客戶數(shù)據(jù)，充分挖掘和利用這些數(shù)據(jù)資源中所蘊(yùn)含的大量有用信息。3。4汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理分析3。4.1汽車物流供應(yīng)鏈的基本模型在我國(guó)對(duì)汽車物流供應(yīng)鏈模式的研究基本上都集中在整車物流上，整車物流作為汽車供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其發(fā)展程度是與整個(gè)供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)環(huán)境同步發(fā)展的,就整車物流模式而言，可以分成三種模式：一種是封閉性很強(qiáng)的企業(yè)內(nèi)部物流，即第一方物流（IPL），這種模式是以汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能巨大，供求平穩(wěn)為先決條件,要求整車制造商擁有完整的物流設(shè)施和人員配備,要求汽車制造商在全國(guó)各地設(shè)立存儲(chǔ)中心,當(dāng)經(jīng)銷商訂貨后,整車制造商就可以通知經(jīng)銷商到就近的存儲(chǔ)中心提貨。這種模式的整車制造商投資較大，但交貨速度快,適合產(chǎn)品處于成熟期的整車制造商。第二種是開(kāi)放性很強(qiáng)的第三方物流（3PL），這種物流模式便于處理供應(yīng)鏈末端業(yè)務(wù)，在經(jīng)可能接近消費(fèi)者的地方完成產(chǎn)品制造，降低運(yùn)輸成本,縮短供貨時(shí)間，便于發(fā)展大規(guī)模產(chǎn)品定制，增加企業(yè)收益和客戶滿意度.第三種是介于上述兩種模式之間的一種,成為外協(xié)物流,這種模式是基于那些選擇完全封閉的物流系統(tǒng)，成本太高，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，但他們也不愿意一次性處理掉現(xiàn)有的物流資產(chǎn)，裁減人員、去冒過(guò)渡階段作業(yè)中斷的風(fēng)險(xiǎn),為此這些汽車制造商采取外協(xié)的方式將自身的物流職責(zé)部分轉(zhuǎn)移，因此便產(chǎn)生了外協(xié)物流模式.3.4.2現(xiàn)代汽車物流與行業(yè)供應(yīng)鏈整合供應(yīng)鏈管理要求汽車制造企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行整合，通過(guò)汽車物流的功能整合、過(guò)程整合和資源整合來(lái)全面整合汽車供應(yīng)鏈。汽車物流是以汽車碩士學(xué)位論文第2章研究綜述及相關(guān)理論基礎(chǔ)制造商為中心。利用物流管理，可以使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng),使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)獲益。核心制造企業(yè)通過(guò)與物流公司、供應(yīng)商、經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)雙贏或多贏。通過(guò)Procurement與上游供應(yīng)商連接，通過(guò)CRM與下游分銷商和客戶連接，促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈物流渠道的暢通，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。對(duì)汽車供應(yīng)鏈整合的目的是增強(qiáng)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力.供應(yīng)鏈整合的關(guān)鍵在于汽車物流是否暢通及時(shí)，而基于第三方物流的汽車供應(yīng)鏈模式很好地適應(yīng)了這種需求。這種物流模式便于處理供應(yīng)鏈末端任務(wù)，在盡可能靠近消費(fèi)者或者買主的地方完成產(chǎn)品的制造，降低運(yùn)輸成本，減少供貨時(shí)間，便于提供定制化產(chǎn)品，增加收益，增強(qiáng)客戶滿意度.第４章福特汽車汽車公司供應(yīng)鏈管理案例分析4.1福特汽車公司概況福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國(guó)福特汽車公司（FordMotorCompany)旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名"福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利·福特（HenryFord)的姓氏.福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年,旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市(Dearborn）。除了制造汽車，公司還設(shè)有金融服務(wù)部門即福特信貸(FordCredit)，主要經(jīng)營(yíng)購(gòu)車金融、車輛租賃和汽車保險(xiǎn)方面的業(yè)務(wù)。4.2“福特２０００”采購(gòu)戰(zhàn)略物流配送呼叫中心訂單完成財(cái)務(wù)結(jié)算COVISINT供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商戴姆勒一克萊斯勒福特通用供應(yīng)商最近幾年來(lái)，福特汽車公司致力于將區(qū)域化采購(gòu)策略擴(kuò)展為集成化的“福特２０００”采購(gòu)戰(zhàn)略，它的目標(biāo)是建立一個(gè)始于全球制造汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)以及組裝都是在全球制造的汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)以及組裝都是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的。從此基礎(chǔ)上，2000年2月25日福特聯(lián)合通用戴姆勒一克萊斯汽車公司利用各自的電子商務(wù)資源,在密歇根州福特公司以南16公里處，聯(lián)合組建一家全球最大的汽車零部件采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)COVISINT—B2B電子商務(wù)中心（如圖所示）。三大汽車公司通過(guò)該中心的“科維森特”網(wǎng)站（COVISINT），福特汽車公司與其他兩大汽車公司建立在線采購(gòu)信息的互換,同5萬(wàn)多家供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)實(shí)施戰(zhàn)略采購(gòu)。福特汽車公司還允許供應(yīng)商查看其對(duì)零部件和供給品的需求查閱技術(shù)細(xì)節(jié)和具體日程安排。物流配送呼叫中心訂單完成財(cái)務(wù)結(jié)算COVISINT供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商戴姆勒一克萊斯勒福特通用供應(yīng)商此外，福特汽車還建立了一個(gè)“日?qǐng)?bào)交貨”系統(tǒng)應(yīng)用于它的17個(gè)分廠、該系統(tǒng)反映各產(chǎn)每日生產(chǎn)原材料大致需求量。能否從當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)褲實(shí)現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車公司評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。這也是全球資源管理配置成功的關(guān)鍵所在。因此,福特汽車公司在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)楣?yīng)商提供一定技術(shù)培訓(xùn)，并與他們?cè)诠こ?、合作設(shè)計(jì)等方面保持著良好的合作關(guān)系，從而緩和與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難。同時(shí),福特汽車公司要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)計(jì)劃變化的時(shí)候能迅速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)JIT供貨.對(duì)于大多數(shù)零部件的供應(yīng)商而言，國(guó)家供應(yīng)商比國(guó)內(nèi)供應(yīng)商更缺乏柔性.福特汽車公司也盡量保證生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性，短期計(jì)劃調(diào)整的頻率也比以前更低。這樣，福特汽車公司與主要供應(yīng)商建立一種長(zhǎng)期、相互信賴的關(guān)系，與供應(yīng)商在經(jīng)營(yíng)一致并實(shí)現(xiàn)信息的共享.他們以顧客需求驅(qū)動(dòng)顧客生產(chǎn)計(jì)劃，共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和工藝路線，實(shí)現(xiàn)相互之間的工藝，技術(shù)和運(yùn)作，從而改善相互之間的交流，增強(qiáng)矛盾沖突解決能力，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮短交貨提前期,并提高可靠性，因此獲得柔性二敏捷的市場(chǎng)響應(yīng)能力。4.3“福特汽車”運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外包戰(zhàn)略除采用全球采購(gòu)策略，福特汽車公司還將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包，縮短零部件和成品的交付時(shí)間、降低運(yùn)輸和庫(kù)存的成本.福特公司先后與美國(guó)聯(lián)邦快遞公司和美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)輸服務(wù)公司簽訂合作協(xié)議，這兩家公司分別為福特卡車零部件和整車的運(yùn)送提供物理服務(wù).根據(jù)協(xié)議，對(duì)重要零部件的運(yùn)送，F(xiàn)edEx將本著優(yōu)先服務(wù)的原則，保證所訂貨物在第二天到達(dá)客戶手中。其中,從周一到周六，將以美國(guó)東部時(shí)間的午夜為接單截止時(shí)間，保證絕大多數(shù)貨物能在第二天付運(yùn)，在周日和其他節(jié)假日則通過(guò)無(wú)線傳呼系統(tǒng)接收重要零部件的訂單，從而實(shí)現(xiàn)不間斷服務(wù)。而UPS則將對(duì)福特整車的運(yùn)送時(shí)間減少29％,從而使每年庫(kù)存開(kāi)支減少10億美元，庫(kù)存搬運(yùn)開(kāi)支減少1。25億美元。福特公司的材料，計(jì)劃和物流部副經(jīng)理樂(lè)觀地表示,隨著公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的日益精確和完善，上述成本開(kāi)支還將繼續(xù)降低，運(yùn)送時(shí)間也將進(jìn)一步縮短。福特汽車在其全球供應(yīng)鏈優(yōu)化上表明，供應(yīng)鏈內(nèi)成員充分發(fā)揮各自的核心能力，汽車企業(yè)將有限的資源投入到加強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力上,與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)通力合作以最有效地利用內(nèi)、外部資源,減低運(yùn)營(yíng)成本整合資源優(yōu)勢(shì)，提高流程效率隊(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)力,更有限地實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值，提升供應(yīng)鏈的群體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。總結(jié)本文對(duì)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理在電子商務(wù)環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)分析，得出作為汽車供應(yīng)鏈上的企業(yè)，應(yīng)將自身的有限資源投入加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力上去,實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整合供應(yīng)上的資源，以增加供應(yīng)鏈的群體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。汽車制造企業(yè)在電子商務(wù)的條件下實(shí)施客戶信息資源的充分共享，在供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)按顧客驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式去驅(qū)動(dòng)企業(yè)的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，汽車制造商結(jié)供應(yīng)商、分銷商、客戶和最終消費(fèi)者之間的物流、商流、信息流和資金流使其形成強(qiáng)大、有效、對(duì)市場(chǎng)迅速反應(yīng)的供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體目標(biāo),適合全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。參考文獻(xiàn)［1］高曉亮等編著。倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理，第1版，清華大學(xué)出版社、北京交通大學(xué)出版社[M］，2006.10。[2］物流手冊(cè),日通綜合研究所編著[M].中國(guó)物資出版社，1986.2［3］孫焰編著?，F(xiàn)代物流管理技術(shù)［M］.第1版.同濟(jì)大學(xué)出版社,2004.8.[4］錢頌迪主編.運(yùn)籌學(xué).［M］清華大學(xué)出版社,2000.1.［5］高自友，孫會(huì)君編著?，F(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸系統(tǒng).人民交通出版社,2005。8。［6］劉昌祺主編.物流配送中心揀貨系統(tǒng)選擇及設(shè)計(jì)［M］。機(jī)械工業(yè)出版社。2005.1。［7］李孟濤等編著.物流常用數(shù)學(xué)工具實(shí)驗(yàn)教程--—基于Excel的建模求解[M]。中國(guó)人民大學(xué)出版社,2011。4基于程序設(shè)計(jì)為核心能力的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究彭緒山王明基金項(xiàng)目：浙江省2009新世紀(jì)教改項(xiàng)目（編號(hào)：zc09084）彭緒山,男,1966.7出生,碩士,副教授,研究方向:圖像處理、數(shù)據(jù)挖掘；王明，男，1968年出生，副教授，寧波大紅鷹學(xué)院信息工程學(xué)院副院長(zhǎng)。李基金項(xiàng)目：浙江省2009新世紀(jì)教改項(xiàng)目（編號(hào)：zc09084）彭緒山,男,1966.7出生,碩士,副教授,研究方向:圖像處理、數(shù)據(jù)挖掘；王明，男，1968年出生，副教授，寧波大紅鷹學(xué)院信息工程學(xué)院副院長(zhǎng)。(寧波大紅鷹學(xué)院信息工程學(xué)院，寧波315175）摘要:培養(yǎng)什么樣的應(yīng)用型人才,怎樣培養(yǎng)應(yīng)用型人才，是應(yīng)用型人才培養(yǎng)必須解決的問(wèn)題。計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)準(zhǔn)確定位的前提下,從專業(yè)課程體系、教育教學(xué)創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)、教育評(píng)價(jià)體系等方面論述了人才培養(yǎng)模式的相關(guān)問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才提供了保障。關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式;程序設(shè)計(jì)能力;課程體系；實(shí)踐教學(xué)高等院校的根本任務(wù)是培養(yǎng)高素質(zhì)的人才,而人才培養(yǎng)質(zhì)量如何，是衡量一所大學(xué)辦學(xué)水平的重要標(biāo)志.近年來(lái)，有關(guān)應(yīng)用型人才培養(yǎng)已成為教育界、學(xué)術(shù)界討論、爭(zhēng)論的熱點(diǎn)問(wèn)題。一些院校在經(jīng)過(guò)論證和實(shí)踐后，紛紛提出了應(yīng)用型本科院校的定位，這既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，也是我國(guó)高等教育繼精英教育之后的大眾化教育發(fā)展的需要.培養(yǎng)什么樣的應(yīng)用型人才,怎樣培養(yǎng)應(yīng)用型人才,這是我校自高職升本之后必須解決的問(wèn)題。隨著計(jì)算機(jī)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是我校升本之后的首批本科新專業(yè)之一。對(duì)于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)如何定位、課程體系如何設(shè)置、采取什么樣的教學(xué)方法及手段培養(yǎng)人才，這都是我們必須明確的問(wèn)題。一、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位按人才培養(yǎng)目標(biāo),人才培養(yǎng)可分為研究型人才和應(yīng)用型人才兩大類，其中,應(yīng)用型人才又分為工程型人才、技術(shù)型人才和技能型人才。就理論水平而言，工程型人才高于技術(shù)型人才,技術(shù)型人才又高于技能型人才。技術(shù)型人才主要從事技術(shù)的應(yīng)用,以理論技術(shù)和智力技能為主,其理論水平和技術(shù)水平高于技能型人才,屬于高技能人才。根據(jù)學(xué)校院辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)理念，結(jié)合本專業(yè)的實(shí)際情況,我們?cè)趯?duì)我院的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)經(jīng)過(guò)論證分析之后，確定我院計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及定位為:培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體、美全面發(fā)展,系統(tǒng)地掌握計(jì)算機(jī)科學(xué)理論、計(jì)算機(jī)軟、硬件系統(tǒng)及應(yīng)用知識(shí)，具備本專業(yè)領(lǐng)域分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的初步能力,面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)中小企業(yè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)下中小企業(yè)的信息化建設(shè)，從事軟件工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與應(yīng)用、嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型專門人才。二、人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的探索與實(shí)踐人才培養(yǎng)模式是指在一定教育思想或教育理論指導(dǎo)下,為實(shí)現(xiàn)其培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的某種標(biāo)準(zhǔn)樣式和運(yùn)行方式。它一般包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置模式、課程體系結(jié)構(gòu)、人才培養(yǎng)手段和途徑、教學(xué)制度、教學(xué)組織形式、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)、教育評(píng)價(jià)方式等。作為本科新專業(yè)之一，我們對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)在人才目標(biāo)已定位的基礎(chǔ)上在培養(yǎng)模式、教育模式方面作了較大的改革與創(chuàng)新。1、更改課程體系，建立基于程序設(shè)計(jì)為核心能力的課程體系按照人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才定位，本專業(yè)課程體系緊緊抓住應(yīng)用型人才培養(yǎng)和服務(wù)于中小企業(yè)為目標(biāo)，并確定專業(yè)核心能力為程序設(shè)計(jì)能力。首先,確立本專業(yè)三個(gè)專業(yè)方向，即．NET平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)、J2ＥＥ平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)、嵌入式軟件開(kāi)發(fā).其次，確定三個(gè)專業(yè)方向的核心能力是程序設(shè)計(jì)能力。最后，圍繞程序設(shè)計(jì)能力設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的課程體系。程序設(shè)計(jì)能力包括算法設(shè)計(jì)、代碼編寫、邏輯設(shè)計(jì)、人機(jī)界面和軟件工程思想等關(guān)鍵能力。如圖１所示:軟軟件工程導(dǎo)論軟件測(cè)試與質(zhì)量保證程序設(shè)計(jì)能力算法能力代碼編寫能力軟件工程思想邏輯設(shè)計(jì)能力人機(jī)界面離散數(shù)學(xué)數(shù)字邏輯WEB程序設(shè)計(jì)軟件界面設(shè)計(jì)線性代數(shù)概率與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)面向?qū)ο蠓椒▽W(xué)JAVA程序設(shè)計(jì)C#程序設(shè)計(jì)Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)概論圖SEQ圖\*ARABIC1專業(yè)核心能力與課程支撐關(guān)系圖2、以學(xué)生為主體的教育教學(xué)創(chuàng)新基于現(xiàn)在大眾化教育模式的學(xué)生群體特征，本專業(yè)在教學(xué)上積極倡導(dǎo)因材施教，建立以學(xué)生為主體的教育教學(xué)創(chuàng)新.根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)研究教育教學(xué)方法,把教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法改革作為教學(xué)改革的主要方向,積極推廣啟發(fā)式、討論式、開(kāi)放式、案例式教學(xué)，鼓勵(lì)教師積極創(chuàng)新教學(xué)方法,注重培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和參與教學(xué)的意識(shí)，形成以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的互動(dòng)式、合作式教學(xué)模式。（1）改變“以系統(tǒng)知識(shí)傳授為核心”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，大力提倡和推廣參與式、啟發(fā)式、討論式等教學(xué)互動(dòng)型模式，創(chuàng)建“課內(nèi)、課外”相結(jié)合、“校內(nèi)、校外”相結(jié)合的全社會(huì)辦學(xué)模式.（2）建構(gòu)第二課堂與第一課堂有機(jī)結(jié)合的教育教學(xué)模式.將第二課堂納入學(xué)分制管理,以第二課堂激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，以第二課堂的實(shí)踐性、創(chuàng)新性教育導(dǎo)引第一課堂教學(xué)。如利用學(xué)生的程序設(shè)計(jì)專業(yè)特長(zhǎng)，組織ACＭ競(jìng)賽、指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展科技創(chuàng)新、科研實(shí)踐、科研項(xiàng)目申報(bào)等活動(dòng)。３、應(yīng)用型教師隊(duì)伍的建設(shè)圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，打造應(yīng)用型教師團(tuán)隊(duì)，是應(yīng)用型人才培養(yǎng)得以真正實(shí)現(xiàn)的核心問(wèn)題。１、大力推進(jìn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中小企業(yè)的信息化建設(shè)服務(wù)，解決中小企業(yè)在信息化建設(shè)中的困難，鼓勵(lì)專任教師進(jìn)入企業(yè)，為企業(yè)的信息化建設(shè)提供服務(wù),以此提高專任教師的實(shí)際開(kāi)發(fā)能力，同時(shí),為今后學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)提供實(shí)習(xí)基地。2、提高師資隊(duì)伍中“雙師”型教師的比例。這里的“雙師"型教師不是指僅參加過(guò)某類“雙師”型培訓(xùn)班學(xué)習(xí),而是真正具有實(shí)際開(kāi)發(fā)經(jīng)歷的教師,因此，通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作的橫向課題或直接創(chuàng)造條件將教師送往軟件公司進(jìn)行一個(gè)完整的軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程,為今后項(xiàng)目課程的內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目準(zhǔn)備。3、聘任軟件公司中軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)人員作為項(xiàng)目課程的兼任教師。軟件公司的開(kāi)發(fā)人員由于受到自身工作要求的限制，不可能在正常上班時(shí)間內(nèi)到學(xué)校承擔(dān)課程,因此,項(xiàng)目課程可以安排在晚上或雙休日進(jìn)行，聘任教師更多是進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中的指導(dǎo),而不從事正常的教學(xué)環(huán)節(jié)。4、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)是應(yīng)用型本科專業(yè)教學(xué)系統(tǒng)中的重要組成部分,是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力的重要教學(xué)內(nèi)容,也是培養(yǎng)具備過(guò)硬實(shí)際操作能力的應(yīng)用型人才的有效措施。在明確了本專業(yè)的核心能力是程序設(shè)計(jì)能力之后，本專業(yè)共設(shè)計(jì)了五門核心課程，分別是《程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《Web程序設(shè)計(jì)》、《面向?qū)ο蠓椒▽W(xué)》、《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》和《數(shù)據(jù)庫(kù)概論》.為保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本專業(yè)在開(kāi)出以上五門核心課程之后，同時(shí)開(kāi)發(fā)了與此五門課程對(duì)應(yīng)的實(shí)踐綜合課程設(shè)計(jì)：《程序設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)》、《Wｅｂ開(kāi)發(fā)綜合課程設(shè)計(jì)》、《面向?qū)ο缶C合課程設(shè)計(jì)》、《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)綜合課程設(shè)計(jì)》和《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)綜合課程設(shè)計(jì)》,在培養(yǎng)計(jì)劃中分別安排如下表1。表1核心課程與綜合課程設(shè)計(jì)開(kāi)課流程圖1學(xué)期2學(xué)期3學(xué)期４學(xué)期5學(xué)期6學(xué)期程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)程序設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)WEB程序設(shè)計(jì)Web開(kāi)發(fā)綜合課程設(shè)計(jì)面向?qū)ο蠓椒▽W(xué)面向?qū)ο缶C合課程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)綜合課程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)概論數(shù)據(jù)庫(kù)綜合課程設(shè)計(jì)這五門實(shí)踐性綜合課程的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)有著顯著的區(qū)別,它們是在對(duì)應(yīng)課程之后的第二學(xué)期開(kāi)設(shè)的，是獨(dú)立的一門課程，這對(duì)于確保學(xué)生的程序設(shè)計(jì)能力、實(shí)踐操作應(yīng)用能力有著強(qiáng)大的實(shí)踐支撐。５、建立基于專業(yè)核心能力目標(biāo)培養(yǎng)的評(píng)價(jià)體系對(duì)于如何評(píng)價(jià)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),本專業(yè)建立了一套量化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)置中，確定了學(xué)生以完成項(xiàng)目的形式展開(kāi)教學(xué)，如,《程序設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)》是在《程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程的知識(shí)體系講授完成之后,先用實(shí)際應(yīng)用案例來(lái)強(qiáng)化學(xué)生Ｃ語(yǔ)言的程序設(shè)計(jì)能力,在該課程設(shè)計(jì)中包括了３個(gè)應(yīng)用案例:通訊錄、紙牌和掃雷的設(shè)計(jì)，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,運(yùn)用已有的知識(shí),通過(guò)自身的努力完成，每個(gè)項(xiàng)目或案例以小組形式由學(xué)生在課余時(shí)間完成，每周2課時(shí)的教學(xué)安排主要是教師集中輔導(dǎo)。并且在此綜合課程設(shè)計(jì)的教學(xué)目標(biāo)中,要求學(xué)生編寫的總體代碼行數(shù)達(dá)到3000行以上,同時(shí)對(duì)該項(xiàng)目課程的考核方式進(jìn)行了改革，學(xué)生編寫的代碼占總成績(jī)的50％，程序功能的演示為２０%，學(xué)生的答辯為3０%。如圖表2所示.表2綜合課程設(shè)計(jì)量化的評(píng)價(jià)體系序號(hào)課程名稱代碼行數(shù)要求考核方式1程序設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)3000行代碼50%演示2０％答辯30%2Ｗeb開(kāi)發(fā)綜合課程設(shè)計(jì)20０0行３面向?qū)ο缶C合課程設(shè)計(jì)2000行4數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)綜合課程設(shè)計(jì)2000行５數(shù)據(jù)庫(kù)綜合課程設(shè)計(jì)２000行６綜合開(kāi)發(fā)案例３000行７實(shí)訓(xùn)－工程強(qiáng)化３0０0行８畢業(yè)實(shí)習(xí)4０00行9畢業(yè)設(shè)計(jì)4０0０行合計(jì)25０00行通過(guò)以上綜合課程設(shè)計(jì)、集中性實(shí)踐教學(xué)等環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，學(xué)生將在大學(xué)四年內(nèi)完成大約２５00０行程序編碼的設(shè)計(jì)過(guò)程，確保本專業(yè)核心能力的培養(yǎng)得到實(shí)現(xiàn),也為學(xué)生今后走向社會(huì)真正有能力從事軟件開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、結(jié)束語(yǔ)隨著社會(huì)的發(fā)展及計(jì)算機(jī)的不斷更新，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式不能長(zhǎng)久不變，因此，我們要不斷吸收新的教學(xué)理念,更新教學(xué)思想,確保培養(yǎng)目標(biāo)的準(zhǔn)確定位及培養(yǎng)模式的創(chuàng)新.當(dāng)然。應(yīng)用型人才培養(yǎng)的過(guò)程中,還有許多具體問(wèn)題需要分析和解決,如教師能力和素質(zhì)的提高,課程教學(xué)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)認(rèn)證體系的結(jié)合,如何兼顧創(chuàng)新型人才培養(yǎng)等，也將是以后要進(jìn)一步研究的目標(biāo).參考文獻(xiàn)［1］吳耀興,陳政輝.論應(yīng)用型人才培養(yǎng)的內(nèi)涵及策略[Ｊ］。黑龍江高教研究,２00８,(1２）［２］劉平清,譚明術(shù)，許亞非。地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的３T模式探索.重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào),2００９，（12）［3］郭銀章，曾建潮.地方高校計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐［J］。計(jì)算機(jī)教育,２009，(13)：６~9［4］宇纓,胡天明，侯愛(ài)民。應(yīng)用型IＴ人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的研究[J]。教育探索,200７（１０):135—136.ProgramdeｓｉgnｂasedoncｏｒecoｍpeteｎｃeComｐuｔｅｒｓｃiencｅanｄapｐlieｄteｃｈnologyprofeｓsｉonaｌpersoｎneltraininｇmodeAbstｒａct:Wｈａt(yī)typeapplｙingtoｔraintaleｎtedｐersｏn，problｅmcuｌtiｖatinｇｈｏｗｍustｓｏｌveasapplyinｇｔypｅtalenteｄperson，beingtoapｐlytyｐｅpeｒsonneｌtraiｎｉng。Ｃomputeｒsｃienceandtechnologyspecialｆieldhaveｍｏｖｅddownwａrdsｉnlocalizedaccuｒaｔｅtａlentedｐｅｒsontrainｏbjeｃｔｉvepremｉse,ａspeｃtsuchａplyiｎgwithｓｐecｉalfｉeｌdcｕｒriculｕm,eｄｕcatingＦOAK,ｒａnksoftｅacherstｅaching,reｉnfoｒｃingｔhesｙstｅmcarrｙingｏutteａching，edｕcaｔiｎｇvaluationhasdｉscｕｓseｄｔhepattｅrnrｅlｅvancｅoｆｐersｏnnｅｌtｒaiｎingｐroｂlem,ｈaｓpｒovｉｄedａｇuaranteｅtorealizingtheｔalｅntedｐersｏnappｌyingatｙpｅ。Kｅywords:Pｅｒsｏnｎｅltrainingpatｔeｒn;Pｒoｇraｍmiｎgａbilｉty；Tｈecurricｕlｕm；Carryoｕtteacｈing論文編號(hào)：題目:基于杜邦分析法的保利地產(chǎn)盈利能力分析姓名：賴蘊(yùn)睿學(xué)號(hào)：201３03054４14院系：會(huì)計(jì)學(xué)院專業(yè)班級(jí)：會(huì)計(jì)學(xué)(會(huì)計(jì)4班）指導(dǎo)教師：成慕杰職稱:教授華南師范大學(xué)增城學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告院系會(huì)計(jì)學(xué)院專業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)學(xué)生姓名賴蘊(yùn)睿學(xué)號(hào)20130305４4１４學(xué)生姓名賴蘊(yùn)睿題目基于杜邦分析法的保利地產(chǎn)盈利能力分析本論文研究的目的、意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀：1、研究的目的本文旨在通過(guò)對(duì)歷年數(shù)據(jù)和指標(biāo)的分析，對(duì)房地產(chǎn)上市公司的盈利能力進(jìn)行定量、科學(xué)的評(píng)價(jià),了解房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,找出影響房地產(chǎn)上市公司盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)，從而為房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展提供一定的理論指導(dǎo)和實(shí)踐借鑒。本研究通過(guò)分析保利房地產(chǎn)(集團(tuán))股份有限公司信息，找出影響房地產(chǎn)行業(yè)企業(yè)盈利能力的關(guān)鍵因素，指出提高企業(yè)盈利能力的對(duì)策,為企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供指導(dǎo)作用，為行業(yè)發(fā)展和政策的出臺(tái)提供參考作用.2、研究的意義盈利能力是企業(yè)內(nèi)外有關(guān)各方都關(guān)心的核心指標(biāo)，是一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的反映，也是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)企業(yè)獲利能力的比率主要有:資產(chǎn)報(bào)酬率，邊際利潤(rùn)率（或凈利潤(rùn)率），所有者權(quán)益報(bào)酬率等;對(duì)股份制企業(yè)還有每股利潤(rùn),市盈率,股利發(fā)放率,股利報(bào)酬率等.這些單個(gè)指標(biāo)分別用來(lái)衡量影響和決定企業(yè)獲利能力的不同因素，包括銷售業(yè)績(jī),資產(chǎn)管理水平,成本控制水平等。這些指標(biāo)從某一特定的角度對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況以及經(jīng)營(yíng)成果進(jìn)行分析，它們都不足以全面地評(píng)價(jià)企業(yè)的總體財(cái)務(wù)狀況以及經(jīng)營(yíng)成果。為了彌補(bǔ)這一不足,就必須有一種方法,它能夠進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)的分析,將有關(guān)的指標(biāo)和報(bào)表結(jié)合起來(lái)，采用適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合性的分析評(píng)價(jià)，既全面體現(xiàn)企業(yè)整體財(cái)務(wù)狀況,又指出指標(biāo)與指標(biāo)之間和指標(biāo)與報(bào)表之間的內(nèi)在聯(lián)系，杜邦分析法就是其中的一種。本文通過(guò)案例分析，闡述杜邦分析法在財(cái)務(wù)分析中的運(yùn)用，并且進(jìn)行利弊分析,為更好發(fā)揮杜邦分析法在財(cái)務(wù)分析中的作用提出改進(jìn)建議。3、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（1)國(guó)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)：杜邦分析法最初是在19１9年由美國(guó)杜邦公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理唐納森布朗創(chuàng)造出來(lái)的,因此稱之為杜邦財(cái)務(wù)分析體系。在這一時(shí)期，凈資產(chǎn)收益率最大化是公司普遍追求和實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。因此，原始的杜邦模型是以凈資產(chǎn)收益率為核心的。美國(guó)哈佛大學(xué)教授帕里普對(duì)杜邦財(cái)務(wù)分析體系進(jìn)行了變形,補(bǔ)充而發(fā)展起來(lái)的財(cái)務(wù)體系稱為“帕里普財(cái)務(wù)分析體系”.帕里普在其《企業(yè)分析與評(píng)價(jià)》一書中，將財(cái)務(wù)分析體系中的常用財(cái)務(wù)比率一般被分為四大類:償債能力比率，盈利比率,資產(chǎn)管理效率比率，現(xiàn)金流量比率.帕里普財(cái)務(wù)分析的原理是將某一個(gè)要分析的指標(biāo)層層展開(kāi)，這樣便可探究財(cái)務(wù)指標(biāo)發(fā)生變化的根本原因。之后，學(xué)亞歷克斯凱恩教授和波士頓學(xué)院艾倫馬思庫(kù)教授提出了將稅收,利息費(fèi)用因素引入杜邦模型的五因素杜邦模型體系。該模型通過(guò)稅收負(fù)擔(dān)這個(gè)單獨(dú)的因素較直接地反映企業(yè)所得稅變化對(duì)權(quán)益凈利率的影響程度并將分析得重點(diǎn)集中在財(cái)務(wù)費(fèi)用指標(biāo)上.財(cái)務(wù)費(fèi)用指標(biāo)與資本結(jié)構(gòu)的合理性有著直接的聯(lián)系。資本結(jié)構(gòu)合理的標(biāo)志是在企業(yè)資金需要量一定的情況下企業(yè)價(jià)值最大而資金成本最低，因此,利息費(fèi)用的高低及其對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的影響作為反映企業(yè)資本結(jié)構(gòu)是否合理的“預(yù)報(bào)器”，告誡理財(cái)者對(duì)資本結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究，最終實(shí)現(xiàn)降低財(cái)務(wù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，增加企業(yè)利潤(rùn)的目的。（2)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)：國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)杜邦財(cái)務(wù)分析方法的研究成果并不在多數(shù),此類論文一般都是先分析其局限性，提出改進(jìn)的措施。喬建平（２009)在《論財(cái)務(wù)體系的改進(jìn)》中,提出了一枚負(fù)收益為核心的改進(jìn)的綜合財(cái)務(wù)分析法。新的綜合財(cái)務(wù)分析體系引入了“經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)"的原理,按照企業(yè)轟動(dòng)的不同類型把資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表進(jìn)行了調(diào)整，把資產(chǎn)分為經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)和金融資產(chǎn)，把負(fù)債分為經(jīng)營(yíng)負(fù)債和金融負(fù)債，以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)損益和金融活動(dòng)損益等等,突出了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)企業(yè)業(yè)績(jī)的重大影響。余宏奇（2011）針對(duì)上市公司最早提出以每股收益為核心指標(biāo)對(duì)杜邦財(cái)務(wù)分析體系加以改造和運(yùn)用，并在此基礎(chǔ)上引入了現(xiàn)金流量指標(biāo),從而使改造后的體系能夠提供更加準(zhǔn)確有效的財(cái)務(wù)信息以更好的服務(wù)與上市公司的綜合財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。研究?jī)?nèi)容：本文主要研究?jī)?nèi)容是杜邦分析法及其應(yīng)用。杜邦分析法是利用幾種主要的財(cái)務(wù)比率之間的關(guān)系來(lái)綜合地分析企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。主要包括：一、杜邦分析法的基本原理(概念、特點(diǎn)、思路等）二、杜邦分析法的運(yùn)用。運(yùn)用杜邦分析法對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析,采取案例分析的研究方法,以某企業(yè)為例,對(duì)其近三年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和分解，找出企業(yè)財(cái)務(wù)狀況或經(jīng)營(yíng)成果變化的原因，為企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理提供依據(jù)。三、杜邦分析法存在的問(wèn)題及其改進(jìn)建議研究方法、手段及步驟:1、研究方法：（1）文獻(xiàn)法:搜集和分析各種現(xiàn)存的有關(guān)文獻(xiàn)，從中選取有關(guān)杜邦分析法及其應(yīng)用的信息（2)案例分析法：選取出一個(gè)企業(yè)作為案例進(jìn)行分析（3)同行業(yè)比較法：將所選取的企業(yè)與同行業(yè)的其他企業(yè)進(jìn)行比較２、研究手段:（1)收集資料，通過(guò)企業(yè)官網(wǎng)和一些網(wǎng)站進(jìn)行收集資料(2）整理資料,將所收集的資料進(jìn)行規(guī)整，篩選出有用的資料并進(jìn)行開(kāi)題（3）寫作，根據(jù)所收集并篩選出來(lái)的資料進(jìn)行論文寫作(４）論證,根據(jù)資料和論述,對(duì)說(shuō)研究問(wèn)題進(jìn)行論證３、研究步驟:（1)20１6-1１-１5至2016－12－０1:收集有關(guān)資料、閱讀外文資料,確定論文題目（2）２0１6-1２－0１至20１6—12－3０:撰寫開(kāi)題報(bào)告（3)20１6-12－30至２０1７-０3－０1:完成論文初稿（4)2017-03—０1至2０17-03—３1:完成論文修改稿（5)２01７—０3-３１至2０17—04-15:完成終稿并查重參考文獻(xiàn):［１]Myｅｒs，Ｓ．C。aｎdN．Ｓ．Majluf，ＣｏrporａｔeＦinanｃiｎｇａｎdInｖesｔmeｎtDeciｓioｎswhenFinnshaveＩnformationthatIｎvestoｒsdoｎothavｅ［Ｊ］。ＪｏｕｒｎalofFinanｃialＥｃonｏmｉcs，１984（13）．［2]Ｗiwatｔanakantａng．AnEｍｐiricａｌＳtudyoｎtｈeDeteｍｉnａntsｏftheＣapｉｔａｌSｔｒuctureofThaｉFirms[J].Pａｃific—BａｓiｎＦｉnaｎceＪｏurｎaｌ,1９99(１７）．［3］鄧家姝.杜邦財(cái)務(wù)分析體系的不足及改進(jìn).財(cái)務(wù)研究,2010（12）。[4］劉芳芳?，F(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理。經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2０１0（0１）.[5]林秋姝.帕利普財(cái)務(wù)分析體系在企業(yè)中的應(yīng)用.財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)導(dǎo)刊，2010（１２）[6]鄭秀清。杜邦財(cái)務(wù)分析體系.經(jīng)濟(jì)縱橫，2０11（03）．［7]ArｔhurJ．Keown.Ｍoｄernｆinanｃｉalmａnagｅｍｅnｔfｏundatｉon。清華大學(xué)出版社，2010（0７）.[8]劉巖梅.淺析杜邦財(cái)務(wù)分析體系.經(jīng)濟(jì)縱橫，2012（01）.[9］張先治.財(cái)務(wù)分析。中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社,201１(０7)。［10]SｍitｈTｏnｙDavila．ManaｇementAccoｕntｉngSyｓtemsAｄｏptiｏnＤｅciｓions。北京大學(xué)出版社,２０12(０6)。［11]HinhＴDinh。ＰrincipｌｅsoｆＣａｓｈMａnaｇemｅnｔfromＩndｉａnMａｎageｍｅnｔＴｈｏugh。浙江大學(xué)出版社，20１1（12)[1２]余宏奇．淺議杜邦財(cái)務(wù)分析體系在上市公司的改造與運(yùn)用。會(huì)計(jì)之友，２012（０1).［1３]王慶成.財(cái)務(wù)管理學(xué).高等教育出版社,２012（03）[1４]郭江鵬.知識(shí)經(jīng)濟(jì)與會(huì)計(jì)目標(biāo).財(cái)務(wù)經(jīng)緯，2011（2)．[１5]羅飛．財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)要素及其體系新論。會(huì)計(jì)研究,2０１0（1２）。［１６］鞠崗．杜邦分析法及其應(yīng)用研究—-以中小企業(yè)為例。商業(yè)會(huì)計(jì),20１3（1０）［1７]王萌．杜邦分析法及其在企業(yè)財(cái)富分析中的應(yīng)用。智富時(shí)代,2０１６（8)[１８］徐淑嫻；

趙玉榮。傳統(tǒng)杜邦分析法及其改進(jìn)后的應(yīng)用分析-—以A企業(yè)為例.農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2014—0６—15[1９］夏凌．基于杜邦財(cái)務(wù)分析體系的W股份公司盈利能力研究.云南師范大學(xué)，2０14－12—15[20］王雪芹.改進(jìn)的杜邦財(cái)務(wù)分析體系在房地產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用研究．重慶大學(xué),2０1４－04—01[２1]肖媛媛.杜邦分析法在ＫＤ公司的應(yīng)用研究。華南理工大學(xué),２0１4-06-15指導(dǎo)教師意見(jiàn)：指導(dǎo)教師簽名：華南師范大學(xué)增城學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)展情況記錄表第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名：年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名:年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名：年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名:年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名:年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名：年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名：年月日第周進(jìn)展情況及下階段安排指導(dǎo)教師簽名：年月日華南師范大學(xué)增城學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯記錄表院系:專業(yè):答辯時(shí)間年月日答辯地點(diǎn)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師題目字?jǐn)?shù)答辯小組成員姓名職稱來(lái)源答辯小組對(duì)學(xué)生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)）的陳述提出的問(wèn)題及學(xué)生的回答情況:答辯小組成員簽名:記錄員：答辯小組（答辯委員會(huì)）組長(zhǎng):年月日華南師范大學(xué)增城學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))評(píng)語(yǔ)評(píng)分表論文指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及評(píng)分：指導(dǎo)教師簽名：年月日論文答辯小組評(píng)語(yǔ)及評(píng)分：答辯小組組長(zhǎng)簽名：年月日最后評(píng)分:答辯小組組長(zhǎng)簽名:注:“最后評(píng)分”是“指導(dǎo)教師評(píng)分”和“答辯小組評(píng)分”二者的平均數(shù)。大學(xué)畢業(yè)論文基于層次分析法的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究AResearchonSupplierEvaluationandSelectionBasedonAnalyticHierarchyProcess2011屆經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院專業(yè)物流管理學(xué)號(hào)20071262學(xué)生姓名指導(dǎo)教師完成日期2011年6月1日畢業(yè)論文成績(jī)單學(xué)生姓名學(xué)號(hào)20071262班級(jí)經(jīng)0708專業(yè)物流管理畢業(yè)論文題目基于層次分析法的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究指導(dǎo)教師姓名郭躍顯指導(dǎo)教師職稱副教授評(píng)定成績(jī)指導(dǎo)教師得分評(píng)閱人得分答辯小組組長(zhǎng)得分成績(jī)：院長(zhǎng)(主任)簽字：年月日畢業(yè)論文任務(wù)書題目基于層次分析法的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究學(xué)生姓名學(xué)號(hào)20071262班級(jí)經(jīng)0708專業(yè)物流管理承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位工商管理系導(dǎo)師姓名導(dǎo)師職稱副教授一、主要內(nèi)容供應(yīng)鏈管理已成為國(guó)內(nèi)外備受關(guān)注的一種新型管理理念與企業(yè)運(yùn)作模式，供應(yīng)商選擇是供應(yīng)鏈管理研究的熱點(diǎn)問(wèn)題之一,也是集成化供應(yīng)鏈管理的核心。要求學(xué)生完成以下內(nèi)容的資料收集與寫作：1、概括供應(yīng)鏈管理的相關(guān)理論及供應(yīng)鏈環(huán)境下供應(yīng)商選擇和管理相關(guān)理論。2、分析供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商合作關(guān)系,討論供應(yīng)鏈環(huán)境下供應(yīng)商分類特點(diǎn)。3、基于供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則，設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈環(huán)境下供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。4、應(yīng)用層次分析法構(gòu)建供應(yīng)商選擇的模型與方法,并提供實(shí)際例證和對(duì)策建議。二、基本要求畢業(yè)論文應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和創(chuàng)新性，要努力揭示供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商的選擇和管理規(guī)律,論文要有新意;論文結(jié)構(gòu)要以提出問(wèn)題——分析問(wèn)題——解決問(wèn)題三段式的邏輯結(jié)構(gòu)為原則；論文的三要素力爭(zhēng)做到：論點(diǎn)正確、深刻、有創(chuàng)新，論據(jù)真實(shí)、典型、充分，論文嚴(yán)密、有力；語(yǔ)言表達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、流暢。三、主要技術(shù)指標(biāo)論文正文不少于1。3萬(wàn)字，查閱文獻(xiàn)資料不少于15篇,其中外文文獻(xiàn)2篇以上，翻譯與課題有關(guān)的外文資料不少于3000漢字。四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)［1］姜建華，汪波.基于企業(yè)中對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法的研究［J］.西安電子科技大學(xué)學(xué)報(bào),2006（04）[2]秦建玲，賈旭光.供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中定性指標(biāo)的篩選［J].消費(fèi)導(dǎo)刊.2008（06)[3]趙紅梅，韓麗萍?；诠?yīng)鏈績(jī)效的供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建[J].內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版）,2007(03)五、進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間內(nèi)容完成情況教師簽字第1周-第2周開(kāi)題報(bào)告第3周—第7周論文大綱及初稿第8周—第9周修改論文第10周-第11周論文定稿、裝訂及答辯教研室主任簽字時(shí)間2011年4月5日畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告題目基于層次分析法的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究學(xué)生姓名學(xué)號(hào)20071262班級(jí)經(jīng)0708專業(yè)物流管理一、研究背景隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，管理革新和技術(shù)變革將更加迅猛,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，市場(chǎng)環(huán)境也更加變幻莫測(cè)。所以，企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,必須摒棄之前企業(yè)的單打獨(dú)斗，轉(zhuǎn)而與其他企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。然而，供應(yīng)鏈條是否合理，是否能產(chǎn)生高效益，供應(yīng)商的評(píng)價(jià)選擇至關(guān)重要。傳統(tǒng)的供應(yīng)商和制造企業(yè)的關(guān)系大多都是短期合同關(guān)系，而且在評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)趨向于選擇采購(gòu)成本低的供應(yīng)商。供應(yīng)商為了獲得供貨機(jī)會(huì),就千方百計(jì)地降低成本，因此可能造成供應(yīng)商降低產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)的投入，甚至延長(zhǎng)產(chǎn)品交貨期。由此,也可能影響核心企業(yè)的最終產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品服務(wù),降低了產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力.此外，評(píng)價(jià)指標(biāo)建立在傳統(tǒng)的交換關(guān)系的基礎(chǔ)上，大多以價(jià)格、質(zhì)量等硬性指標(biāo)為主，缺少對(duì)供應(yīng)商外部環(huán)境、發(fā)展?jié)摿Φ戎笜?biāo)評(píng)價(jià).評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面性和針對(duì)性不強(qiáng)。在供應(yīng)商選擇方法方面,傳統(tǒng)的制造商只是簡(jiǎn)單地進(jìn)行理論模仿，缺乏理論和實(shí)際的結(jié)合，主要采用定性方法選擇供應(yīng)商，主觀隨意性很強(qiáng)。這樣做的后果，很可能導(dǎo)致企業(yè)找不到合適的供應(yīng)商,造成供應(yīng)鏈利潤(rùn)降低,甚至供應(yīng)鏈的失敗。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，供應(yīng)商已經(jīng)成為一種戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)擁有優(yōu)秀的供應(yīng)商，誰(shuí)就能獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以,供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇研究具有重大的實(shí)踐意義。本文借鑒國(guó)內(nèi)外學(xué)者理論的基礎(chǔ)上，建立了一套全面的供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，旨在為企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)提供依據(jù);也為以后供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇研究提供一些理論基礎(chǔ)。同時(shí)，本文還構(gòu)建了基于層次分析法的供應(yīng)商選擇模型，期望該模型能盡可能地減少供應(yīng)商選擇過(guò)程中的人為主觀性，使得供應(yīng)商選擇更加科學(xué)、合理。二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀（一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)關(guān)于供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)的問(wèn)題研究較晚，而且多集中于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的研究.1994年《商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究》才刊出了國(guó)內(nèi)首篇關(guān)于供應(yīng)商選擇問(wèn)題的研究文獻(xiàn)。隨著供應(yīng)鏈管理研究的深入和供應(yīng)鏈管理實(shí)踐的逐漸展開(kāi)，國(guó)內(nèi)關(guān)于供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇的研究文獻(xiàn)開(kāi)始大量涌現(xiàn)。諶述勇、陳榮秋在對(duì)神龍汽車有限公司和24家汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上,提出對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)應(yīng)依據(jù)供應(yīng)商在質(zhì)量、交貨期、批量柔性、交貨期與價(jià)格批量的權(quán)衡、多樣性等方面的表現(xiàn),而不能僅僅依據(jù)價(jià)格進(jìn)行評(píng)價(jià)。趙紅梅，韓麗萍在《基于供應(yīng)鏈績(jī)效的供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建》中，把電子商務(wù)這一環(huán)境變量納入供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出了服務(wù)水平、信息化程度、業(yè)務(wù)能力、技術(shù)水平、企業(yè)前景五個(gè)方面的指標(biāo)，并把這五方面的指標(biāo)再細(xì)分為多個(gè)指標(biāo)。在這五方面的細(xì)化指標(biāo)中，該文強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)商柔性和信譽(yù)指標(biāo)。伊繼云，王成鋼在《供應(yīng)鏈伙伴企業(yè)選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)的界定研究》中，提出了由敏捷性、技術(shù)水平、成本與價(jià)格、質(zhì)量水平、服務(wù)水平五個(gè)大方面的指標(biāo)組成的指標(biāo)體系。張建在《伙伴供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)研究》中，從供應(yīng)商選擇與評(píng)價(jià)理論出發(fā),探討了質(zhì)量、生產(chǎn)能力、技術(shù)能力、企業(yè)績(jī)效、合作與兼容性這五方面的評(píng)價(jià)指標(biāo)。劉捷在《制造業(yè)供應(yīng)鏈管理中供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇研究中》一文中提出企業(yè)文化及信譽(yù)度、服務(wù)、價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)水平及生產(chǎn)能力五方面的指標(biāo)。馬士華教授基于供應(yīng)商的分類情況下,把供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分為四大部分:質(zhì)量系統(tǒng)、企業(yè)業(yè)績(jī)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)/生產(chǎn)能力和企業(yè)環(huán)境。從國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究成果上看，不管從什么角度選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)，質(zhì)量、成本、交貨期永遠(yuǎn)在供應(yīng)商的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中占有舉足輕重的地位。此外,國(guó)內(nèi)關(guān)于供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的許多建立在傳統(tǒng)的供需模式的基礎(chǔ)上，沒(méi)有考慮供應(yīng)鏈環(huán)境對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)的影響，也沒(méi)有把供應(yīng)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和企業(yè)的行業(yè)情況相結(jié)合。指標(biāo)體系缺乏全面性、針對(duì)性。在供應(yīng)商選擇方法方面國(guó)內(nèi)也作了大量卓有成效的研究工作。現(xiàn)有供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇的方法歸類為：線性加權(quán)法、招標(biāo)法、成本法、數(shù)學(xué)規(guī)劃方法、基于人工智能的方法、綜合評(píng)價(jià)法和其他方法等7種。其中，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所馬永軍，蔡鶴皋等人引入三角模糊數(shù)，運(yùn)用擴(kuò)展的層次分析法建立了供應(yīng)商選擇數(shù)學(xué)模型，并開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的Matlab軟件;孫靜春、王刊良等提出了評(píng)價(jià)供應(yīng)商的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DataEnvelopmentAnalysis，簡(jiǎn)稱DEA）算法；陳明明2007年在《制造業(yè)物流供應(yīng)商選擇研究中》中把招標(biāo)法和層次分析法相結(jié)合起來(lái)構(gòu)造物流供應(yīng)商的選擇模型，并以實(shí)際的算例作為深入補(bǔ)充。唐文2008年在《基于合作伙伴關(guān)系條件下供應(yīng)商評(píng)價(jià)研究》中，在傳統(tǒng)供應(yīng)商評(píng)價(jià)做了深入研究的基礎(chǔ)上，提出把BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法引入供應(yīng)商的選擇模型。王道平、王煦在《基于AHP/熵值法的鋼鐵企業(yè)綠色供應(yīng)商選擇指標(biāo)權(quán)重研究》一文中，針對(duì)AHP中供應(yīng)商在某一指標(biāo)上的得分趨同致該指標(biāo)的判斷力降低的缺陷，用熵值法進(jìn)行權(quán)重改進(jìn)。使得供應(yīng)商選擇更加合理、準(zhǔn)確。對(duì)于國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商選擇方法。我們也可以看出，借鑒了國(guó)外的一些理論方法的基礎(chǔ)上,也自主提出了一些供應(yīng)商選擇方法,方法的選擇上從定性方法向定量方法轉(zhuǎn)變，使得供應(yīng)商選擇方法也更加趨于理性、客觀.(二）國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外對(duì)于供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)，研究最早，影響最深遠(yuǎn)的是Dickson（1966），他通過(guò)分析170份對(duì)采購(gòu)代理人和采購(gòu)經(jīng)理的調(diào)查結(jié)果,整理出對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)的23項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)指標(biāo)的重要性進(jìn)行了排序，其中，質(zhì)量、交貨期和過(guò)去績(jī)效是選擇供應(yīng)商的最重要的三個(gè)因素.1991年，Weber，Current，Benton選擇了1967～1990年有關(guān)于供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究的74篇文獻(xiàn)進(jìn)行了研究，將注意力著重于供應(yīng)商選擇過(guò)程中所采用的準(zhǔn)則以及分析方法,共討論了23條準(zhǔn)則，涉及質(zhì)量、配送、價(jià)格和態(tài)度等.他們發(fā)現(xiàn),質(zhì)量是最重要的一項(xiàng)準(zhǔn)則，接下來(lái)依次是配送作業(yè)水平和成本。此后,又有許多人投入了這方面的研究.國(guó)外學(xué)者們?cè)谠械馁|(zhì)量、價(jià)格、交貨期指標(biāo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的研究角度提出了過(guò)去的整體績(jī)效歷史、風(fēng)險(xiǎn)因素、訂貨情形、財(cái)務(wù)狀況、銷售支援、目標(biāo)一致性等指標(biāo).對(duì)于指標(biāo)體系的建立，國(guó)外學(xué)者也從建立一般企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)轉(zhuǎn)向?qū)τ谀硞€(gè)行業(yè)的企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，或者是基于不同的外部環(huán)境（供應(yīng)鏈環(huán)境、電子商務(wù)環(huán)境等)下的供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。關(guān)于供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，國(guó)外的研究日漸成熟，研究進(jìn)入系統(tǒng)化，這主要體現(xiàn)在準(zhǔn)則的多樣化，而不是僅僅局限與價(jià)格、質(zhì)量等少數(shù)指標(biāo).但是指標(biāo)體系的全面性、系統(tǒng)性及行業(yè)與指標(biāo)體系相結(jié)合性仍需加強(qiáng)。在供應(yīng)商的選擇方法研究方面,國(guó)外學(xué)者對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)及選擇研究至今已經(jīng)形成一些較為成熟的理論和方法：FilipRoodhooft和JozefJonings于1996年提出了活動(dòng)成本法(ActivityBasedCosting，ABC），此后ABC法得到一定程度的應(yīng)用。Gaballa第一個(gè)把線性規(guī)劃的方法用到供應(yīng)商選擇模型中，接下來(lái)的Chaudhry、Bender等人把混合整數(shù)規(guī)劃模型引入到供應(yīng)商選擇問(wèn)題中。Weber等把數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、層次分析法引入了供應(yīng)商選擇問(wèn)題中。此后，大量學(xué)者都運(yùn)用層次分析法進(jìn)行供應(yīng)商選擇.另外對(duì)于供應(yīng)商的選擇,也有學(xué)者把關(guān)于人工智能和模糊理論引入供應(yīng)商選擇問(wèn)題中。對(duì)于供應(yīng)商的選擇評(píng)價(jià)方法方面，國(guó)外研究由最初的簡(jiǎn)單粗略的直觀判斷法到目前復(fù)雜精確的智能優(yōu)化方法，經(jīng)歷著由定性或?qū)嵶C模式向定量與定性相結(jié)合的轉(zhuǎn)變，由單目標(biāo)決策分析向多目標(biāo)決策分析的轉(zhuǎn)變，由簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)分析到大量原始數(shù)據(jù)分析的轉(zhuǎn)變。對(duì)于供應(yīng)商的選擇中人為客觀因素逐漸減少,供應(yīng)商選擇趨于客觀公正。三、研究?jī)?nèi)容及方法（一)研究?jī)?nèi)容主要研究目標(biāo)是構(gòu)建采用層次分析法供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇方法.基于此論文內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面.1、闡述論文的研究背景和意義，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,提出研究思路和研究方法。2、供應(yīng)鏈管理的相關(guān)理論及供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商的選擇和評(píng)價(jià)的相關(guān)理論。3、供應(yīng)商指標(biāo)體系的構(gòu)建?；谠u(píng)價(jià)體系的建立原則,結(jié)合前人的文獻(xiàn)資料,構(gòu)建一套全面的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。4、供應(yīng)商選擇方法研究。供應(yīng)商選擇方法現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題、供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇的層次分析法及實(shí)施步驟、實(shí)際例證。5、總結(jié)及展望。（二）研究方法論文研究過(guò)程中,根據(jù)提出問(wèn)題—分析問(wèn)題—解決問(wèn)題-實(shí)例驗(yàn)證—總結(jié)歸納的邏輯思路，查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料,在理論的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際案例,力求理論與實(shí)際有機(jī)銜接，將定性的分析與定量的分析相結(jié)合，應(yīng)用層次分析法，從動(dòng)態(tài)的研究角度，研究和探索我國(guó)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和選擇方法。四、研究目標(biāo)1、根據(jù)畢業(yè)論文任務(wù)書的要求，按照石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文手冊(cè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，撰寫畢業(yè)論文。經(jīng)過(guò)努力形成一篇不少于一萬(wàn)字的本科畢業(yè)論文.2、提高調(diào)查收集資料及撰寫科技論文的能力.3、論文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)為在總結(jié)前人的研究成果上，構(gòu)建供應(yīng)商的部分評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并應(yīng)用層次分析法建立一個(gè)更為完善的供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇模型.預(yù)期該論文將對(duì)我國(guó)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)選擇方法的完善起到一定的理論指導(dǎo)意義.指導(dǎo)教師簽字時(shí)間2011年4月20日摘要隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全球化和激烈化，供應(yīng)鏈管理越來(lái)越為企業(yè)所重視，科學(xué)的管理模式對(duì)企業(yè)生存和發(fā)展極其重要.供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)既是供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，又是供應(yīng)鏈合作得以順利運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此，如何選擇技術(shù)、質(zhì)量過(guò)硬的企業(yè)作為合作廠家，如何對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商做出正確的評(píng)價(jià)，具有重大意義。論文對(duì)國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商研究現(xiàn)狀進(jìn)行了客觀描述，借鑒國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇的理論方法成果,從供應(yīng)商的企業(yè)環(huán)境、績(jī)效、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力、合作能力、發(fā)展?jié)摿ξ鍌€(gè)方面建立了供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并創(chuàng)新性地將敏捷性、信息化程度、企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力等指標(biāo)也歸納在其中進(jìn)行評(píng)價(jià),使得這一評(píng)價(jià)指標(biāo)體系更加完整、實(shí)用。在供應(yīng)商選擇方法上,運(yùn)用層次分析法進(jìn)行供應(yīng)商選擇，并采用專家打分法把定性指標(biāo)量化。最后,結(jié)合實(shí)例分析，說(shuō)明該評(píng)價(jià)體系和供應(yīng)商選擇方法的可行性、可操作性。關(guān)鍵詞：供應(yīng)商選擇供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系層次分析法AbstractWiththerapidlygrowingglobalcompetition，thesupplychainmanagementisregardedmuchmoreimportantthanbeforebymanufactures，andthemodelofscientificmanagementisveryimportantforthesurvivalanddevelopmentoftheenterprises.Thevendorselectionandevaluationisnotonlyanimportantlinkinthesupplychainmanagement,butalsoabaseforthecooperationofthesupplychain。So，howtochoosetechnology,quality，andperfectenterprisecooperationascompanies,supplier,howtomakeacorrectassessmentoftheexistingisveryimportantandtheoreticalsignificance.Thethesismakesanobjectiveremarkontheresearchstatusbothdomesticandabroad．Wedeviseanewsystemforselectingandevaluatingvendorsonthefoundationofmakinguseoftheavailabletheoriesandmethods,notonlyconsideringthesupplier’senvironment，performance,innercompetitiveness,cooperationability,potentialdevelopmentabilitybefivebigaspects,butalsoinnovativeconsideringagility，levelofinformation,enterprisetechnologydevelopmentabilitytoevaluateandmaketheindexsystemhasmorepertinenceandpracticability.Ontheselectmethods,weusetheanalytichierarchyprocess(AHP）theorytoselectsuppliers，andadoptsexpertscoringmethodwiththequalitativeindexquantification。Atlast,it'sprovedfeasibilityandmaneuverabilityofmethodwithacase。Keywords：SupplierselectionsupplierevaluationindexsystemAnalyticHierarchyProcess(AHP）目錄TOC\o”1-3"\h\z\u第一章緒論1HYPERLINK\l”_Toc294691755”一、研究背景及意義1HYPERLINK\l”_Toc294691756”二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1（一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀1HYPERLINK\l”_Toc294691758"（二）國(guó)外研究現(xiàn)狀3HYPERLINK\l”_Toc294691759"三、研究?jī)?nèi)容及方法4HYPERLINK\l”_Toc294691760"(一）研究?jī)?nèi)容4HYPERLINK\l"_Toc294691761”(二）研究方法5HYPERLINK\l”_Toc294691762”第二章供應(yīng)鏈和供應(yīng)商評(píng)價(jià)選擇的基本理論6HYPER