第一講《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》介紹課件

物流策劃與設(shè)aocuizh@物流策劃與設(shè)計(jì)新學(xué)期的計(jì)劃——本學(xué)期個(gè)人全面發(fā)展的策劃與設(shè)計(jì)新學(xué)期的計(jì)劃——本學(xué)期個(gè)人全面發(fā)展的策劃與設(shè)計(jì)我的青春/人生我做主我的青春/人生我做主CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡。每年歲末，CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物的評(píng)選都會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一場(chǎng)盛典，通過這個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)呙麊?，可以做到?duì)當(dāng)年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)“一榜知天下”該項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)旨在以人物為線索和載體，梳理每一年度中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)與走向，具有中國(guó)經(jīng)濟(jì)晴雨表的作用。

CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡。運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉(cāng)儲(chǔ)供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE干線運(yùn)輸配送伙伴收件人

發(fā)貨標(biāo)簽物流職業(yè)道德與精神運(yùn)輸質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGREW5物流職業(yè)道德與精神

職業(yè)道德體現(xiàn)了本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。

教師職業(yè)，遵守教書育人、為人師表是它的職業(yè)道德。醫(yī)生的職業(yè)道德是治病救人、救死扶傷。公務(wù)員是公正廉潔、為人民服務(wù)。商人職業(yè)的職業(yè)道德就是貨真價(jià)實(shí)、公平交易。責(zé)任就是對(duì)自己要求去做事情有一種愛。

——歌德物流職業(yè)道德與精神

職業(yè)道德體現(xiàn)了本行業(yè)6

我們同歡樂，我們同忍受，我們懷著同樣的期待；我們共風(fēng)雨，我們同追求，我們珍存同一樣的愛．無論你我可曾相識(shí)，無論在眼前在天邊，真心的為你祝福．我們同歡樂，我們同忍受，我們懷著同樣的期待；我們共風(fēng)雨，我7價(jià)值2億的工作態(tài)度

從一個(gè)真實(shí)的故事中你得到的啟發(fā)是什么

2004年底，國(guó)際航空聯(lián)盟決定在亞洲遴選國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)的航空樞紐，成為各個(gè)國(guó)際航班的中轉(zhuǎn)站。如果哪家機(jī)場(chǎng)最終能幸運(yùn)地入選，那么每年在收取停機(jī)費(fèi)和提供其他服務(wù)等方面，就會(huì)有近2億美元的收入。消息一出，亞洲各國(guó)機(jī)場(chǎng)紛紛摩拳擦掌，積極參與競(jìng)爭(zhēng)。最終中國(guó)的一個(gè)機(jī)場(chǎng)和韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了最后的PK。

價(jià)值2億的工作態(tài)度

從一個(gè)真實(shí)的故事中你得到的啟發(fā)是什么8

國(guó)際航空聯(lián)盟的官員們將自己?jiǎn)萄b成普通乘客，到兩個(gè)機(jī)場(chǎng)明察暗訪。在登機(jī)和乘坐的過程中，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都給出了同樣的規(guī)范化服務(wù)，難分伯仲。但是，當(dāng)暗訪的官員們下了飛機(jī)取自己的行李箱時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)仁川機(jī)場(chǎng)拿到的箱子非常干凈，而在中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)取到的卻有些臟兮兮的，有一位官員的行李箱甚至新增了一道裂紋。為了查明原委，官員們開始了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。他們發(fā)現(xiàn)行李箱從滑梯上滑下來后，仁川機(jī)場(chǎng)的地勤工作人員面帶微笑，小心翼翼地接過行李箱，用一塊抹布將整個(gè)箱子從頭到尾擦了一遍，再將其小心地?cái)[放到行李車上，等著乘客來取。整個(gè)過程中，他們不僅全身心投入，而且看得出他們是發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔圻@份工作。

國(guó)際航空聯(lián)盟的官員們將自己?jiǎn)萄b成普通乘客，到兩9

而在中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)，官員們卻看到了另一番景象——當(dāng)行李箱滑下來，地勤工作人員接到后，便使勁將其往放在一旁的行李車上扔，有時(shí)沒扔準(zhǔn)，掉了出來，他們則顯得很不耐煩。工作中，他們臉上的表情麻木，感受不出一點(diǎn)兒對(duì)這份工作的喜歡和享受。3個(gè)月后，結(jié)果出來了，中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)輸給了仁川。國(guó)際航空聯(lián)盟給出的解釋是這樣的——我們不能把乘客攜帶的貨物交給一群不熱愛自己工作的人來隨心所欲地處理。當(dāng)中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)得知自己敗給對(duì)手的真正原因時(shí)，追悔莫及，他們?cè)趺匆矝]想到自己竟然

敗在這個(gè)小小“細(xì)節(jié)”上。雖

然他們表示一定會(huì)立即整改，但一切都晚了。

而在中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)，官員們卻看到了另一番景象101、以客戶服務(wù)為中心2、高度的誠(chéng)信原則3、良好的行為規(guī)范4、高效的團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神5、持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)能力——學(xué)習(xí)能力物流職業(yè)道德內(nèi)容1、以客戶服務(wù)為中心物流職業(yè)道德內(nèi)容11職業(yè)理想李·斯科特(LeeScott):全球最有權(quán)力的商界人物,沃爾瑪百貨公司總裁兼首席執(zhí)行官

1979年，他加入沃爾瑪零售連鎖店公司，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級(jí)副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部的總裁和CEO。1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席運(yùn)營(yíng)官(COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。2000年1月，50歲的他被任命為總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。職業(yè)理想李·斯科特(LeeScott):全球最有權(quán)力12對(duì)課程認(rèn)識(shí)與理解——《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題對(duì)課程認(rèn)識(shí)與理解——《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題關(guān)鍵詞（主題詞）物流如：海爾物流、煙草物流、港口物流、冷鏈物流、中國(guó)物流物流方案如：物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃、地方物流發(fā)展規(guī)劃、商貿(mào)物流規(guī)劃、某企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)、物流園區(qū)策劃與設(shè)計(jì)策劃與設(shè)計(jì)《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題關(guān)鍵詞（主題詞）PlananddesignoflogisticssolutionsKeywordsPlananddesignlogisticssolutionsPlananddesignoflogisticss對(duì)物流理解與再認(rèn)識(shí)

物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的水平在于科技，物流的成敗在于體制。什么是物流？對(duì)物流理解與再認(rèn)識(shí)什么是物流？《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題根據(jù)物流活動(dòng)的領(lǐng)域與范圍不同劃分宏觀——物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中觀——商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃微觀——某企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題根據(jù)物流活動(dòng)的領(lǐng)域與范圍不同劃分《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》

的重要性——為什么要學(xué)習(xí)本門課程《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》

的重要性——為什么要學(xué)習(xí)本門課程宏觀物流區(qū)域物流企業(yè)物流國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合實(shí)力一、物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性及環(huán)境分析宏觀物流區(qū)域物流企業(yè)物流國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展一、物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要19中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境“十一五規(guī)劃”——“里程碑”列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃——“奠基石”。2009年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2009年3月10日，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)（2009）8號(hào)文發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境“十一五規(guī)劃”——“里程碑”20將從2009年至2011年實(shí)施十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃鋼鐵汽車產(chǎn)業(yè)紡織裝備制造業(yè)船舶電子信息產(chǎn)業(yè)物流業(yè)有色金屬石化產(chǎn)業(yè)輕工業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)將從2009年至2011年實(shí)施十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃鋼鐵紡織21物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之一——形成完整的供應(yīng)鏈前九大產(chǎn)業(yè)涉及能源、原材料和制造業(yè)，只有物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是落實(shí)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重要支撐。只有把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，從而促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)互動(dòng)發(fā)展，降低成本，提高效益，從整體上提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之一前九大產(chǎn)業(yè)涉及能源、原材22減輕金融危機(jī)沖擊國(guó)務(wù)院出臺(tái)了一系列“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的政策措施，而物流業(yè)是重要環(huán)節(jié)。每1個(gè)單位的GDP需要3個(gè)單位的物流量來支撐。中國(guó)2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值30.0670萬億元,社會(huì)物流總額高達(dá)89.89萬億元

物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之二——促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要手段

減輕金融危機(jī)沖擊物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之二23我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在。物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之三

——物流業(yè)發(fā)展的必然要求

我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。24十二五規(guī)劃中物流的地位第二篇強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)第三篇轉(zhuǎn)型升級(jí)提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力第四篇營(yíng)造環(huán)境推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展第十四篇深化合作建設(shè)中華民族共同家園第十五篇軍民融合加強(qiáng)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)十二五規(guī)劃中物流的地位第二篇強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)加快社會(huì)主義新農(nóng)25中國(guó)物流任重而道遠(yuǎn)物流成本居高不下物流服務(wù)水平難以提升物流——鐐銬下的舞蹈中國(guó)物流任重而道遠(yuǎn)物流成本居高不下物流——鐐銬下的舞蹈26聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道

產(chǎn)地￥5分市場(chǎng)￥1元聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道

產(chǎn)地￥5分市場(chǎng)￥27聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道聚焦物流頑癥之一：物流堵在最后一公里物流圍城，商品價(jià)格坐上直升機(jī)

路難行車難停城市配送遭遇物流圍城聚焦物流頑癥之二：頑強(qiáng)的買路錢（公路不姓公）頑強(qiáng)的買路錢，吸走三分之一運(yùn)費(fèi)

高速公路收費(fèi)暴利，超石油、房產(chǎn)、金融、證劵聚焦物流頑癥之七：物流聯(lián)運(yùn)短路之謎規(guī)劃問題：上海洋山港沒有鐵路的無縫銜接（2%——40%）鐵路運(yùn)力問題、管理問題、體制問題（美國(guó)市場(chǎng)化）聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道聚焦物流頑癥之一：28河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末

河南禹州一農(nóng)民為了逃避過路費(fèi)，拿著兩套假軍車牌照營(yíng)運(yùn)，8個(gè)月里免費(fèi)通行高速2361次，偷逃過路費(fèi)368萬余元。拉沙掙了20多萬元。事發(fā)后法院以詐騙罪判處其無期徒刑。據(jù)律師稱可能成為全國(guó)首例案件。河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末

河南禹29河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末2011年12月，被告時(shí)軍鋒的辯護(hù)律師、北京市億嘉律師事務(wù)所的王永杰律師收到魯山檢察院的起訴書。起訴書里說明，將時(shí)建峰、時(shí)軍鋒兩兄弟的案子合并審理。而起訴書里指控的案情與之前并無變化，但是指控犯罪的數(shù)額與原審的數(shù)額有了巨大變化。原審的指控?cái)?shù)額是368萬，而起訴書的數(shù)額變成了49.23萬2011年12月15日12點(diǎn)50分，河南“天價(jià)過路費(fèi)”案當(dāng)庭判決，被告人時(shí)軍鋒犯詐騙罪，判處有期徒刑7年，罰金5萬，被告人時(shí)建鋒犯詐騙罪，判處有期徒刑兩年零六個(gè)月，罰金1萬。兩人均表示不會(huì)上訴。

河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末2011年130為什么如此關(guān)注物流與供應(yīng)鏈全人類面臨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的問題微觀主體：企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)期科學(xué)發(fā)展：創(chuàng)新、變革——構(gòu)建新的發(fā)展模式為什么如此關(guān)注物流與供應(yīng)鏈全人類面臨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的問31底特律的引發(fā)的思考底特律的引發(fā)的思考32可持續(xù)發(fā)展的邏輯Why:動(dòng)力/壓力

What：目標(biāo)How:過程科學(xué)發(fā)展現(xiàn)代物流：承載著企業(yè)變革的使命云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)信息化、智能化《大數(shù)據(jù)時(shí)代》英國(guó)舍恩伯格智慧思維習(xí)慣的顛覆可持續(xù)發(fā)展的邏輯Why:動(dòng)力/壓力What：目標(biāo)How:過33供應(yīng)鏈管理上游整合下游營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源物流配送戰(zhàn)略采購(gòu)供應(yīng)鏈管理上游整合下游營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)物流配送戰(zhàn)略采購(gòu)34企業(yè)怎樣做到基業(yè)長(zhǎng)青？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)到底來源于什么？企業(yè)怎樣做到基業(yè)長(zhǎng)青？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)到底來源于什么？35競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青德國(guó)最大太陽能電池制造商Q-Cells2012年4月2日提交破產(chǎn)申請(qǐng)創(chuàng)建于法蘭克福具有60多年歷史的德國(guó)網(wǎng)購(gòu)巨頭Neckermann于2012年07月20日宣布破產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青德國(guó)最大太陽能電池制造商Q-Cells36競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)=產(chǎn)品完美度?企業(yè)賴以生存和發(fā)展的三個(gè)核心活動(dòng):質(zhì)量是企業(yè)的立足之本成本是企業(yè)的生存之道時(shí)間是企業(yè)的發(fā)展之源基業(yè)常青與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

(1)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)=產(chǎn)品完美度?基業(yè)常青與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(1)37產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)核心競(jìng)爭(zhēng)力與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)核心競(jìng)爭(zhēng)力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青38服務(wù)領(lǐng)先者成本與服務(wù)領(lǐng)先者商品市場(chǎng)成本領(lǐng)先成本優(yōu)勢(shì)價(jià)值優(yōu)勢(shì)高低低高零售服務(wù)可靠性快速反應(yīng)產(chǎn)能利用率資產(chǎn)流動(dòng)同步供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青(3)

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)=產(chǎn)品完美度×過程完美度服務(wù)領(lǐng)先者成本與服務(wù)領(lǐng)先者商品市場(chǎng)成本領(lǐng)先成本優(yōu)勢(shì)價(jià)值優(yōu)勢(shì)高39物流與供應(yīng)鏈管理：一體化整合物流與供應(yīng)鏈管理基于系統(tǒng)審視企業(yè)，既有套戰(zhàn)略規(guī)劃理論，又有運(yùn)營(yíng)實(shí)施工具；物流一體化整合是要建造一個(gè)框架，創(chuàng)造一個(gè)以客戶需求為中心的完整的商業(yè)計(jì)劃與結(jié)構(gòu)。構(gòu)建一種全新的商業(yè)模式石墨與鉆石的啟示物流與供應(yīng)鏈管理：一體化整合物流與供應(yīng)鏈管理基于系統(tǒng)審視企業(yè)40《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》教學(xué)設(shè)計(jì)

——如何教？如何學(xué)？《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》教學(xué)設(shè)計(jì)

——如何教？如何學(xué)？如何教？如何學(xué)？物流方案有哪些類型？物流方案設(shè)計(jì)的基本思路？如何撰寫物流方案？教學(xué)成果——各種物流方案文本資料的檢索、研究實(shí)地調(diào)查研究團(tuán)隊(duì)合作如何教？如何學(xué)？物流方案有哪些類型？《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》閱讀與分析兩個(gè)方案的撰寫思路研讀、分析、討論、講解《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》43ThankYou!ThankYou!1、有時(shí)候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。12月-2212月-22Tuesday,December13,20222、閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。04:44:4904:44:4904:4412/13/20224:44:49AM3、越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。12月-2204:44:4904:44Dec-2213-Dec-224、越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。04:44:4904:44:4904:44Tuesday,December13,20225、知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。12月-2212月-2204:44:4904:44:49December13,20226、意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。13十二月20224:44:49上午04:44:4912月-227、最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。。十二月224:44上午12月-2204:44December13,20228、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2022/12/134:44:4904:44:4913December20229、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。4:44:49上午4:44上午04:44:4912月-2210、你要做多大的事情，就該承受多大的壓力。12/13/20224:44:49AM04:44:4913-12月-2211、自己要先看得起自己，別人才會(huì)看得起你。12/13/20224:44AM12/13/20224:44AM12月-2212月-2212、這一秒不放棄，下一秒就會(huì)有希望。13-Dec-2213December202212月-2213、無論才能知識(shí)多么卓著，如果缺乏熱情，則無異紙上畫餅充饑，無補(bǔ)于事。Tuesday,December13,202213-Dec-2212月-2214、我只是自己不放過自己而已，現(xiàn)在我不會(huì)再逼自己眷戀了。12月-2204:44:4913December202204:44謝謝大家1、有時(shí)候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。12月-2212月45物流策劃與設(shè)aocuizh@物流策劃與設(shè)計(jì)新學(xué)期的計(jì)劃——本學(xué)期個(gè)人全面發(fā)展的策劃與設(shè)計(jì)新學(xué)期的計(jì)劃——本學(xué)期個(gè)人全面發(fā)展的策劃與設(shè)計(jì)我的青春/人生我做主我的青春/人生我做主CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡。每年歲末，CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物的評(píng)選都會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一場(chǎng)盛典，通過這個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)呙麊?，可以做到?duì)當(dāng)年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)“一榜知天下”該項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)旨在以人物為線索和載體，梳理每一年度中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)與走向，具有中國(guó)經(jīng)濟(jì)晴雨表的作用。

CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡。運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉(cāng)儲(chǔ)供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE干線運(yùn)輸配送伙伴收件人

發(fā)貨標(biāo)簽物流職業(yè)道德與精神運(yùn)輸質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)供貨商分揀配貨配送物流中心PFENNINGREW50物流職業(yè)道德與精神

職業(yè)道德體現(xiàn)了本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。

教師職業(yè)，遵守教書育人、為人師表是它的職業(yè)道德。醫(yī)生的職業(yè)道德是治病救人、救死扶傷。公務(wù)員是公正廉潔、為人民服務(wù)。商人職業(yè)的職業(yè)道德就是貨真價(jià)實(shí)、公平交易。責(zé)任就是對(duì)自己要求去做事情有一種愛。

——歌德物流職業(yè)道德與精神

職業(yè)道德體現(xiàn)了本行業(yè)51

我們同歡樂，我們同忍受，我們懷著同樣的期待；我們共風(fēng)雨，我們同追求，我們珍存同一樣的愛．無論你我可曾相識(shí)，無論在眼前在天邊，真心的為你祝福．我們同歡樂，我們同忍受，我們懷著同樣的期待；我們共風(fēng)雨，我52價(jià)值2億的工作態(tài)度

從一個(gè)真實(shí)的故事中你得到的啟發(fā)是什么

2004年底，國(guó)際航空聯(lián)盟決定在亞洲遴選國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)的航空樞紐，成為各個(gè)國(guó)際航班的中轉(zhuǎn)站。如果哪家機(jī)場(chǎng)最終能幸運(yùn)地入選，那么每年在收取停機(jī)費(fèi)和提供其他服務(wù)等方面，就會(huì)有近2億美元的收入。消息一出，亞洲各國(guó)機(jī)場(chǎng)紛紛摩拳擦掌，積極參與競(jìng)爭(zhēng)。最終中國(guó)的一個(gè)機(jī)場(chǎng)和韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了最后的PK。

價(jià)值2億的工作態(tài)度

從一個(gè)真實(shí)的故事中你得到的啟發(fā)是什么53

國(guó)際航空聯(lián)盟的官員們將自己?jiǎn)萄b成普通乘客，到兩個(gè)機(jī)場(chǎng)明察暗訪。在登機(jī)和乘坐的過程中，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都給出了同樣的規(guī)范化服務(wù)，難分伯仲。但是，當(dāng)暗訪的官員們下了飛機(jī)取自己的行李箱時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)仁川機(jī)場(chǎng)拿到的箱子非常干凈，而在中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)取到的卻有些臟兮兮的，有一位官員的行李箱甚至新增了一道裂紋。為了查明原委，官員們開始了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。他們發(fā)現(xiàn)行李箱從滑梯上滑下來后，仁川機(jī)場(chǎng)的地勤工作人員面帶微笑，小心翼翼地接過行李箱，用一塊抹布將整個(gè)箱子從頭到尾擦了一遍，再將其小心地?cái)[放到行李車上，等著乘客來取。整個(gè)過程中，他們不僅全身心投入，而且看得出他們是發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔圻@份工作。

國(guó)際航空聯(lián)盟的官員們將自己?jiǎn)萄b成普通乘客，到兩54

而在中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)，官員們卻看到了另一番景象——當(dāng)行李箱滑下來，地勤工作人員接到后，便使勁將其往放在一旁的行李車上扔，有時(shí)沒扔準(zhǔn)，掉了出來，他們則顯得很不耐煩。工作中，他們臉上的表情麻木，感受不出一點(diǎn)兒對(duì)這份工作的喜歡和享受。3個(gè)月后，結(jié)果出來了，中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)輸給了仁川。國(guó)際航空聯(lián)盟給出的解釋是這樣的——我們不能把乘客攜帶的貨物交給一群不熱愛自己工作的人來隨心所欲地處理。當(dāng)中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)得知自己敗給對(duì)手的真正原因時(shí)，追悔莫及，他們?cè)趺匆矝]想到自己竟然

敗在這個(gè)小小“細(xì)節(jié)”上。雖

然他們表示一定會(huì)立即整改，但一切都晚了。

而在中國(guó)那個(gè)機(jī)場(chǎng)，官員們卻看到了另一番景象551、以客戶服務(wù)為中心2、高度的誠(chéng)信原則3、良好的行為規(guī)范4、高效的團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神5、持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)能力——學(xué)習(xí)能力物流職業(yè)道德內(nèi)容1、以客戶服務(wù)為中心物流職業(yè)道德內(nèi)容56職業(yè)理想李·斯科特(LeeScott):全球最有權(quán)力的商界人物,沃爾瑪百貨公司總裁兼首席執(zhí)行官

1979年，他加入沃爾瑪零售連鎖店公司，先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理、運(yùn)輸總監(jiān)、運(yùn)輸副總裁、配送副總裁。1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級(jí)副總裁，后為物流執(zhí)行副總裁。1995年，他被提名進(jìn)入董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部的總裁和CEO。1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席運(yùn)營(yíng)官(COO)和董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主席。2000年1月，50歲的他被任命為總裁和首席執(zhí)行官(CEO)。職業(yè)理想李·斯科特(LeeScott):全球最有權(quán)力57對(duì)課程認(rèn)識(shí)與理解——《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題對(duì)課程認(rèn)識(shí)與理解——《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題關(guān)鍵詞（主題詞）物流如：海爾物流、煙草物流、港口物流、冷鏈物流、中國(guó)物流物流方案如：物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃、地方物流發(fā)展規(guī)劃、商貿(mào)物流規(guī)劃、某企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)、物流園區(qū)策劃與設(shè)計(jì)策劃與設(shè)計(jì)《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題關(guān)鍵詞（主題詞）PlananddesignoflogisticssolutionsKeywordsPlananddesignlogisticssolutionsPlananddesignoflogisticss對(duì)物流理解與再認(rèn)識(shí)

物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的水平在于科技，物流的成敗在于體制。什么是物流？對(duì)物流理解與再認(rèn)識(shí)什么是物流？《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題根據(jù)物流活動(dòng)的領(lǐng)域與范圍不同劃分宏觀——物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中觀——商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃微觀——某企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》破題根據(jù)物流活動(dòng)的領(lǐng)域與范圍不同劃分《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》

的重要性——為什么要學(xué)習(xí)本門課程《物流方案策劃與設(shè)計(jì)》

的重要性——為什么要學(xué)習(xí)本門課程宏觀物流區(qū)域物流企業(yè)物流國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合實(shí)力一、物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性及環(huán)境分析宏觀物流區(qū)域物流企業(yè)物流國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展一、物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要64中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境“十一五規(guī)劃”——“里程碑”列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃——“奠基石”。2009年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2009年3月10日，國(guó)務(wù)院以國(guó)發(fā)（2009）8號(hào)文發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境“十一五規(guī)劃”——“里程碑”65將從2009年至2011年實(shí)施十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃鋼鐵汽車產(chǎn)業(yè)紡織裝備制造業(yè)船舶電子信息產(chǎn)業(yè)物流業(yè)有色金屬石化產(chǎn)業(yè)輕工業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)將從2009年至2011年實(shí)施十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃鋼鐵紡織66物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之一——形成完整的供應(yīng)鏈前九大產(chǎn)業(yè)涉及能源、原材料和制造業(yè)，只有物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是落實(shí)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重要支撐。只有把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)，才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，從而促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)互動(dòng)發(fā)展，降低成本，提高效益，從整體上提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之一前九大產(chǎn)業(yè)涉及能源、原材67減輕金融危機(jī)沖擊國(guó)務(wù)院出臺(tái)了一系列“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的政策措施，而物流業(yè)是重要環(huán)節(jié)。每1個(gè)單位的GDP需要3個(gè)單位的物流量來支撐。中國(guó)2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值30.0670萬億元,社會(huì)物流總額高達(dá)89.89萬億元

物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之二——促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要手段

減輕金融危機(jī)沖擊物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之二68我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在。物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。物流業(yè)列入十大調(diào)整和振興規(guī)劃原因之三

——物流業(yè)發(fā)展的必然要求

我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。69十二五規(guī)劃中物流的地位第二篇強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)第三篇轉(zhuǎn)型升級(jí)提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力第四篇營(yíng)造環(huán)境推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展第十四篇深化合作建設(shè)中華民族共同家園第十五篇軍民融合加強(qiáng)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)十二五規(guī)劃中物流的地位第二篇強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)加快社會(huì)主義新農(nóng)70中國(guó)物流任重而道遠(yuǎn)物流成本居高不下物流服務(wù)水平難以提升物流——鐐銬下的舞蹈中國(guó)物流任重而道遠(yuǎn)物流成本居高不下物流——鐐銬下的舞蹈71聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道

產(chǎn)地￥5分市場(chǎng)￥1元聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道

產(chǎn)地￥5分市場(chǎng)￥72聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道聚焦物流頑癥之一：物流堵在最后一公里物流圍城，商品價(jià)格坐上直升機(jī)

路難行車難停城市配送遭遇物流圍城聚焦物流頑癥之二：頑強(qiáng)的買路錢（公路不姓公）頑強(qiáng)的買路錢，吸走三分之一運(yùn)費(fèi)

高速公路收費(fèi)暴利，超石油、房產(chǎn)、金融、證劵聚焦物流頑癥之七：物流聯(lián)運(yùn)短路之謎規(guī)劃問題：上海洋山港沒有鐵路的無縫銜接（2%——40%）鐵路運(yùn)力問題、管理問題、體制問題（美國(guó)市場(chǎng)化）聚焦中國(guó)物流頑癥

CCTV財(cái)經(jīng)頻道系列報(bào)道聚焦物流頑癥之一：73河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末

河南禹州一農(nóng)民為了逃避過路費(fèi)，拿著兩套假軍車牌照營(yíng)運(yùn)，8個(gè)月里免費(fèi)通行高速2361次，偷逃過路費(fèi)368萬余元。拉沙掙了20多萬元。事發(fā)后法院以詐騙罪判處其無期徒刑。據(jù)律師稱可能成為全國(guó)首例案件。河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末

河南禹74河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末2011年12月，被告時(shí)軍鋒的辯護(hù)律師、北京市億嘉律師事務(wù)所的王永杰律師收到魯山檢察院的起訴書。起訴書里說明，將時(shí)建峰、時(shí)軍鋒兩兄弟的案子合并審理。而起訴書里指控的案情與之前并無變化，但是指控犯罪的數(shù)額與原審的數(shù)額有了巨大變化。原審的指控?cái)?shù)額是368萬，而起訴書的數(shù)額變成了49.23萬2011年12月15日12點(diǎn)50分，河南“天價(jià)過路費(fèi)”案當(dāng)庭判決，被告人時(shí)軍鋒犯詐騙罪，判處有期徒刑7年，罰金5萬，被告人時(shí)建鋒犯詐騙罪，判處有期徒刑兩年零六個(gè)月，罰金1萬。兩人均表示不會(huì)上訴。

河南農(nóng)民8個(gè)月偷逃過路費(fèi)368萬

獲無期徒刑始末2011年175為什么如此關(guān)注物流與供應(yīng)鏈全人類面臨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的問題微觀主體：企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)期科學(xué)發(fā)展：創(chuàng)新、變革——構(gòu)建新的發(fā)展模式為什么如此關(guān)注物流與供應(yīng)鏈全人類面臨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的問76底特律的引發(fā)的思考底特律的引發(fā)的思考77可持續(xù)發(fā)展的邏輯Why:動(dòng)力/壓力

What：目標(biāo)How:過程科學(xué)發(fā)展現(xiàn)代物流：承載著企業(yè)變革的使命云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)信息化、智能化《大數(shù)據(jù)時(shí)代》英國(guó)舍恩伯格智慧思維習(xí)慣的顛覆可持續(xù)發(fā)展的邏輯Why:動(dòng)力/壓力What：目標(biāo)How:過78供應(yīng)鏈管理上游整合下游營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)服務(wù)創(chuàng)新企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源物流配送戰(zhàn)略采購(gòu)供應(yīng)鏈管理上游整合下游營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)物流配送戰(zhàn)略采購(gòu)79企業(yè)怎樣做到基業(yè)長(zhǎng)青？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)到底來源于什么？企業(yè)怎樣做到基業(yè)長(zhǎng)青？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)到底來源于什么？80競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青德國(guó)最大太陽能電池制造商Q-Cells2012年4月2日提交破產(chǎn)申請(qǐng)創(chuàng)建于法蘭克福具有60多年歷史的德國(guó)網(wǎng)購(gòu)巨頭Neckermann于2012年07月20日宣布破產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青德國(guó)最大太陽能電池制造商Q-Cells81競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)=產(chǎn)品完美度?企業(yè)賴以生存和發(fā)展的三個(gè)核心活動(dòng):質(zhì)量是企業(yè)的立足之本成本是企業(yè)的生存之道時(shí)間是企業(yè)的發(fā)展之源基業(yè)常青與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

(1)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)=產(chǎn)品完美度?基業(yè)常青與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(1)82產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)核心競(jìng)爭(zhēng)力與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)核心競(jìng)爭(zhēng)力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青83服務(wù)領(lǐng)先者成本與服務(wù)領(lǐng)先者商品市場(chǎng)成本領(lǐng)先成本優(yōu)勢(shì)價(jià)值優(yōu)勢(shì)高低低高零售服務(wù)可靠性快速反應(yīng)產(chǎn)能利用率資產(chǎn)流動(dòng)同步供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與基業(yè)常青(3)

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)=產(chǎn)品完美度×