數(shù)控機(jī)床復(fù)習(xí)資料

第三章1.試述主傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些？何謂基型變速系統(tǒng)的級(jí)比規(guī)律？2.分析轉(zhuǎn)速圖與結(jié)構(gòu)網(wǎng)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。3.某機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z=12，若采用由兩個(gè)雙傳動(dòng)副變速組和一個(gè)三傳動(dòng)副變速組串聯(lián)而成的基型變速系統(tǒng)，試寫出符合級(jí)比規(guī)律的全部結(jié)構(gòu)式。4.畫出結(jié)構(gòu)式12=23·31·26的結(jié)構(gòu)網(wǎng)，并分別求出當(dāng)j=1.41時(shí)，第二變速組和第二擴(kuò)大組的級(jí)比、級(jí)比指數(shù)和變速范圍。5.判斷下列結(jié)構(gòu)式，哪些符合級(jí)比規(guī)律？并說明其擴(kuò)大順序與傳動(dòng)順序的關(guān)系；不符合時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速排列有何特點(diǎn)？（1）8=21·22·24（2）8=24·22·21（3）8=22·21·23（4）8=21·22·256．某車床的主軸轉(zhuǎn)速為n=40~1800r/min，公比j=1.41，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n0=1440r/min。要求：(1)擬定結(jié)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)；(2)擬定轉(zhuǎn)速圖；(3)確定齒輪齒數(shù)、帶輪直徑，驗(yàn)算轉(zhuǎn)速誤差；(4)畫出主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。一、填空題1.減小傳動(dòng)件尺寸的原則是前多后少、前密后疏、前慢后快。2.轉(zhuǎn)速圖中速比連線的高差，代表速比的數(shù)值。水平線表示等速傳動(dòng)；下斜線表示減速傳動(dòng)；上斜線表示升速傳動(dòng)。3.轉(zhuǎn)速圖是由“三線一點(diǎn)”組成的線圖，其含義為轉(zhuǎn)速線、轉(zhuǎn)速點(diǎn)、和傳動(dòng)軸線和傳動(dòng)線。4．降速傳動(dòng)，會(huì)使誤差在傳遞中縮?。欢賯鲃?dòng)，則使誤差在傳遞中放大。二、選擇題1.對(duì)于三聯(lián)滑移齒輪，當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪且模數(shù)相同時(shí)，最大齒輪與次大齒輪的齒數(shù)差應(yīng)（A）4，以避免滑移過程中的齒頂干涉。A．大于B.等于C.小于2.機(jī)床主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速是（C）A．主軸的最低轉(zhuǎn)速B.主軸的最高轉(zhuǎn)速C.主軸傳遞全功率時(shí)的最低轉(zhuǎn)速3．無(wú)級(jí)變速器與分級(jí)變速系統(tǒng)串聯(lián)使用時(shí)得到連續(xù)的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的條件為（C）。Ａ．j分>R無(wú)Ｂ．j分＝Ｒ無(wú)Ｃ．j分<Ｒ無(wú)三、簡(jiǎn)答題1.分析轉(zhuǎn)速圖與結(jié)構(gòu)網(wǎng)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。相同點(diǎn)：具有一致的變速特性轉(zhuǎn)速圖：表達(dá)完整具體絕對(duì)數(shù)值轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)比結(jié)構(gòu)網(wǎng)：表達(dá)簡(jiǎn)單直觀相對(duì)數(shù)值轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)比2.何謂機(jī)床主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速？3.擴(kuò)大順序4.傳動(dòng)順序5.主軸恒功率工作范圍主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速njn>nj6.主軸恒扭矩工作范圍N<nj第四章1.試分析如圖所示3種主軸軸承配置形式的特點(diǎn)和適用場(chǎng)合。一、前后采用角接觸球軸承具有良好的高速性能承載能力小，是速度型高速輕載或精密機(jī)床二、前采用三聯(lián)角接觸球軸承后采用雙列短圓柱滾子軸承，是速度剛度型要求徑向剛度好并有較高的轉(zhuǎn)速三、前采用雙列短圓柱滾子軸承徑向載荷和60度角接觸雙列向心推力球軸承承受軸向載荷是剛度型中等轉(zhuǎn)速和切削負(fù)載較大要求剛度高的機(jī)床2采用什么方法可使用較低精度等級(jí)的滾動(dòng)軸承裝配出較高旋轉(zhuǎn)精度的機(jī)床主軸組件。3.試設(shè)計(jì)車床的主軸組件，已知主軸受較大的徑向和軸向載荷，主軸最高轉(zhuǎn)速比較高，規(guī)定從下列型號(hào)中選擇軸承，作為主軸前、后支承：3182100、2268000、46000、97000、8000、2000、和0000。要求：（1）畫出主軸中心線一側(cè)的結(jié)構(gòu)草圖，其中包括箱體與軸承聯(lián)接部分的結(jié)構(gòu)，但主軸上的傳動(dòng)件可以省略；（2）標(biāo)出徑向力和軸向力的傳遞路線；（3）簡(jiǎn)要說明選擇該型號(hào)軸承的理由；（4）說明該主軸軸承間隙的調(diào)整（包括預(yù)緊）方法。一、填空題1.主軸組件由主軸、主軸支承和安裝在主軸上的傳動(dòng)件、密封件組成。2.主軸的功用是切削并帶動(dòng)工件或刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切削，承受切削力和驅(qū)動(dòng)力等載荷，完成表面成形運(yùn)動(dòng)。3.主軸支承是指主軸軸承、支撐座及其相關(guān)零件的組合體，其中核心元件是軸承。4.為提高主軸組件的剛度，通常采用輕系列或特輕系列軸承，因?yàn)楫?dāng)軸承外徑一定時(shí)其主軸軸頸較大。5.線接觸的滾子軸承比點(diǎn)接觸球軸承的剛度要高，但極限轉(zhuǎn)速要低。6.前支承的精度比后支承對(duì)主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度影響大，因此，前軸承的精度一般比后軸承精度高一級(jí)。7.對(duì)主軸滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊和合理選擇預(yù)緊量，可以提高主軸部件的回轉(zhuǎn)精度、剛度和抗振性。8.徑向預(yù)緊是利用軸承內(nèi)圓膨脹，以消除徑向間隙的方法。9.軸向預(yù)緊是通過軸承內(nèi)外圓之間的相對(duì)軸向位移進(jìn)行預(yù)緊。10.主軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)是主軸直徑跨距懸伸量主軸軸承常見的配置形式有、、。主軸軸承的預(yù)緊方式有徑向預(yù)緊、軸向預(yù)緊二、名詞解釋旋轉(zhuǎn)精度是指裝配后在無(wú)載荷低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)條件下主軸前端安裝工件或刀具部位的徑向和軸向跳動(dòng)剛度主軸與一般傳動(dòng)軸的異同點(diǎn)零傳動(dòng)是電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸合二為一的傳動(dòng)形式把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零三、簡(jiǎn)答1.雙列圓柱滾子軸承主軸組件的主要特點(diǎn)是什么？圓柱滾子是線接觸，滾子數(shù)多，承載能力較大，只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷，該軸承還具有旋轉(zhuǎn)精度高，徑向結(jié)構(gòu)緊湊和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。2.什么是滾動(dòng)軸承的選配安裝？（1）單個(gè)軸承選配：軸承內(nèi)環(huán)偏心，主軸軸徑偏心。使兩者偏心方向相反。（2）前后軸承選配：前后軸承的偏心位于主軸軸線的同側(cè)。3.設(shè)計(jì)主軸組件時(shí),在什么情況下應(yīng)采用三支承主軸的結(jié)構(gòu)方案？主軸箱長(zhǎng)度較長(zhǎng)主軸支承跨距超過兩支承合理跨距很多4.比較雙向推力向心球軸承和雙列圓錐滾子軸承的特點(diǎn)。向心球軸承接觸角大鋼球直徑較小數(shù)量多軸承承載能力和精度較高極限轉(zhuǎn)速高溫升低運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)工作可靠雙軸向載荷5.采用什么方法可使用較低精度等級(jí)的滾動(dòng)軸承裝配出較高旋轉(zhuǎn)精度的機(jī)床主軸組件？滾子是中空的潤(rùn)滑油可以從中滾過冷卻滾子減少溫升并有一定的減震效果兩列滾子的數(shù)目相差一個(gè)使兩列剛度變化頻率不同有助于抑制震動(dòng)第五章習(xí)題1.試述滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型和應(yīng)用場(chǎng)合。2.傳動(dòng)齒輪間隙調(diào)整的主要方法和特點(diǎn)是什么？3.伺服電動(dòng)機(jī)有哪幾種類型？其特點(diǎn)和應(yīng)用范圍如何？4.說明直線電機(jī)的工作原理。一、填空題1.滾珠絲杠的滾珠循環(huán)方式分為、。2.高精度、中等轉(zhuǎn)速下較長(zhǎng)的臥式安裝絲杠，一般采用一端固定、一端游動(dòng)支承方式。3.滾珠絲杠軸向間隙的調(diào)整方法有墊片調(diào)隙、螺紋、齒差。4.直線電動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上是把旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)沿徑向拋開，然后按圓周展開成平面演變而成，直線電動(dòng)機(jī)將初級(jí)（定子）和次級(jí)（轉(zhuǎn)子）分別安裝在機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件和固定部件上。5.滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)是運(yùn)動(dòng)與運(yùn)動(dòng)相互轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)裝置。6.滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)主要承受軸向載荷，因此，滾珠絲杠要求較高。7.在閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)中，機(jī)床的定位精度主要取決于檢測(cè)裝置的精度，因此，閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)對(duì)傳動(dòng)件的傳動(dòng)精度要求比開環(huán)系統(tǒng)低。8.改變步進(jìn)電機(jī)定子繞組的通電順序，可改變轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向；改變步進(jìn)電機(jī)定子繞組通電狀態(tài)的頻率，可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。9.采用錐形夾緊環(huán)的消隙聯(lián)軸器，依靠摩擦力傳遞扭矩。10.撓性聯(lián)軸器具有一定的補(bǔ)償被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏移的能力。二、選擇題可以精確調(diào)整滾珠絲杠螺母副軸向間隙的結(jié)構(gòu)形式是（A）。

A.雙螺母齒差式B.雙螺母墊片式C.雙螺母螺紋式對(duì)于高精度、高速旋轉(zhuǎn)的滾珠絲杠應(yīng)該采用（B）安裝方式。A兩端游動(dòng)B兩端固定C一端固定，一端游動(dòng)3.通過預(yù)緊可以消除滾珠絲杠螺母副的軸向間隙和提高軸向剛度，通常預(yù)緊力應(yīng)為最大軸向負(fù)載的（B）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1三、簡(jiǎn)答1.數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中為什么要采用消隙齒輪箱？2.進(jìn)給系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”第七章一、填空題1.從車床受力情況的分析來(lái)看，對(duì)加工精度影響較大的是水平面的彎曲。2.肋板中縱向肋板的作用是提高抗彎剛度，橫向肋板的作用是提高抗扭剛度。3．三角形導(dǎo)軌與矩形導(dǎo)軌相比，其導(dǎo)向精度高，承載能力小。4．提高支承件結(jié)構(gòu)動(dòng)剛度，在準(zhǔn)靜態(tài)區(qū)，主要提高靜剛度；在共振區(qū)，主要增加阻尼；在慣性區(qū)，主要增加質(zhì)量。5．導(dǎo)向精度主要是指運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)軌跡的直線度或圓度，導(dǎo)軌的幾何精度精度直接影響導(dǎo)向精度。6.支承件空心截面的慣性矩比實(shí)心的大，圓形截面的抗扭剛度比方形的大，抗彎剛度比方形的小。7.導(dǎo)軌按照運(yùn)動(dòng)軌跡分為直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌；按工作性質(zhì)分為主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、調(diào)整導(dǎo)軌；按受力情況分為滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌。8．設(shè)計(jì)支承件應(yīng)著重分析低階固有頻率和主振型，因?yàn)樗艿綑C(jī)床總體結(jié)構(gòu)的影響，還和機(jī)床的安裝情況各部件工作時(shí)的相對(duì)位置有關(guān)二、選擇題1．滾動(dòng)導(dǎo)軌預(yù)緊力確定的一般原則是（C）。預(yù)緊力小于外載荷B.預(yù)緊力等于外載