鋼棧橋設(shè)計施工方案策劃專家會審報告課件

各位領(lǐng)導(dǎo)和專家蒞臨指導(dǎo)工作熱烈歡迎中交二航局珠海洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)項目經(jīng)理部2016年10月各位領(lǐng)導(dǎo)和專家蒞臨指導(dǎo)工作熱烈歡迎中交二航局珠海洪鶴大橋HH珠海市洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)

主線鋼棧橋施工方案洪鶴大橋TJ3標(biāo)項目經(jīng)理部

二〇一六年十月珠海市洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)

主線鋼棧橋施工方案目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)（1）《珠海市洪鶴大橋詳勘-巖土工程勘察報告》（2）《珠海洪鶴大橋工程施工招標(biāo)文件》（3）《珠海洪鶴大橋工程施工投標(biāo)文件》（4）《珠海洪鶴大橋工程施工圖設(shè)計》（5）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012（6）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003（7）《港口工程荷載規(guī)范》（JTS144-1-2010）（8）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（9）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-4-2012）（10）《水運工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTS152-2012）（11）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）（12）廣東省發(fā)布的地方性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計管理的相關(guān)文涵、規(guī)定編制依據(jù)（1）《珠海市洪鶴大橋詳勘-巖土工程勘察報告》編制依據(jù)目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)珠海市洪鶴大橋起點位于珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)洪灣，對接港珠澳大橋連接線、并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，向西跨越洪灣涌、洪灣水道、磨刀門水道至鶴洲，終點與鶴洲至高欄高速公路相接，路線長9.654公里。中交二航局珠海市洪鶴大橋合同標(biāo)段為TJ3標(biāo)段，樁號K3+629.5～K5+804.5m，標(biāo)段路線總長2175m。TJ3標(biāo)主要施工內(nèi)容包括半座磨刀門水道主航道橋（73+162+500/2=485m）、磨刀門水道輔航道橋（85+2*160+85=490m）、磨刀門非通航孔橋（20*60=1200m）。工程概況工程概況

據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋位區(qū)基底巖石的地層年代為燕山期，主要為花崗巖和第四系沉積層。

場區(qū)第四系覆蓋層主要為人工填土層、海陸交互相沉積層，第四系殘積層，場地內(nèi)發(fā)育的土層按自上而下的順序依次描述如下：

①人工填土層(Qml)，厚度一般小于5m。人工填土主要分布在地表及兩岸大堤附近。

②海陸交互相沉積(Qmc)層，由淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、粗砂組成。

③第四系殘積(Qel)層，由粉質(zhì)粘土及砂質(zhì)粘性土組成。地質(zhì)條件據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋位區(qū)基底巖地質(zhì)條件

勘察場地軟土為海陸交互相沉積淤泥②-1及淤泥質(zhì)粘土②-2，該層在場地內(nèi)廣泛分布。其主要特征為：天然含水量高，孔隙比大，壓縮性高，強度低，滲透系數(shù)小，具有如下工程性質(zhì)：1）觸變性：即當(dāng)原狀土受到擾動后，破壞了結(jié)構(gòu)連接，降低了土的強度或很快地使土變成稀釋狀態(tài)，易產(chǎn)生側(cè)向滑動、沉降及基底形變等現(xiàn)象。2）流變性：軟土除排水固結(jié)引起變形外，在剪應(yīng)力的作用下還會發(fā)生緩慢而長期的剪切變形，這對基礎(chǔ)的沉降有較大影響，對地基穩(wěn)定性不利。3）高壓縮性：軟土屬高壓縮性土，極易因其體積的壓縮而導(dǎo)致地面和建（構(gòu)）筑物沉降變形，使基礎(chǔ)沉降量過大。4）低透水性：因其透水性弱和含水量高，對地基排水固結(jié)不利，反映在基礎(chǔ)沉降延緩時間長，同時，在加載初期地基中常出現(xiàn)較高的孔隙壓力，影響地基強度。5）低強度和不均勻性：軟土分布區(qū)地基強度很低，且極易出現(xiàn)不均勻沉降。地質(zhì)條件勘察場地軟土為海陸交互相沉積淤泥②地質(zhì)條件

綜上所述，由于軟土工程性質(zhì)較差，易引起路面沉降變形、支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及樁孔縮徑等，施工時應(yīng)予以注意。

本工程淤泥層平均厚度約20m，淤泥質(zhì)粘土平均厚約15m。淤泥層直接快剪內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值為2.2，淤泥質(zhì)粘土層直接快剪內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值為4.6，物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計見下表：

地質(zhì)條件綜上所述，由于軟土工程性質(zhì)較差，易引表2.2-1物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計表

天然含水量

天然密度比重孔隙比飽和度液限塑限

塑性指數(shù)

液性指數(shù)100-200kPa抗剪強度壓縮系數(shù)壓縮模量直接快剪固結(jié)快剪凝聚力內(nèi)摩擦角凝聚力內(nèi)摩擦角WρoGseSrWLWPIpILa100-200EsCΦCΦ%g/cm3

%%%%

MPa-1MPakPa“°”kPa“°”淤泥②-1統(tǒng)計件數(shù)2872872872872872872872872861491491241245454最小值44.91.472.631.2899342.420.917.51.141.110.920.0107.6最大值84.71.712.672.26010659.034.127.72.173.612.284.72117.2算術(shù)平均值68.61.572.641.8389951.729.222.51.741.881.652.31512.7標(biāo)準(zhǔn)差7.1340.0390.0120.1781.6113.2151.6722.4370.1350.5010.2821.2240.8272.3902.718變異系數(shù)0.1040.0250.0040.0970.0160.0620.0570.1080.0770.2660.1790.2610.3630.1640.215修正系數(shù)1.0101.0031.0001.0101.0021.0060.9951.0111.0081.0370.9750.9600.9440.9620.950標(biāo)準(zhǔn)值69.31.582.641.8569952.029.022.81.761.951.552.21412.0淤泥質(zhì)粘土②-2統(tǒng)計件數(shù)20920920920920920920920920910010095955454最小值40.81.612.651.1009241.218.316.90.940.651.962.91412.8最大值58.21.792.711.59510048.827.323.41.771.303.2136.42217.8算術(shù)平均值48.41.712.691.3319843.525.518.01.270.972.494.81815.5標(biāo)準(zhǔn)差3.5940.0320.0100.0921.7751.3260.8610.7460.1420.1390.2681.9690.8172.2621.322變異系數(shù)0.0740.0190.0040.0690.0180.0300.0340.0410.1120.1440.1100.2210.1710.1230.085修正系數(shù)1.0091.0021.0001.0081.0021.0030.9961.0051.0131.0250.9810.9610.9700.9710.980標(biāo)準(zhǔn)值48.91.722.691.3419843.625.418.11.290.992.494.61815.2

地質(zhì)條件表2.2-1物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計表天然含水量天然

磨刀門是西江干流的主要出?？?，其泄流量和輸沙量均居珠江八大口門之首位，26.6%的徑流量由此宣泄入海，是珠江流域的重要泄洪口門。磨刀門水道自斗門蓮溪鎮(zhèn)螺洲溪入珠海市境內(nèi)，至橫琴石欄洲入海，珠海市境內(nèi)全長42km，主河槽標(biāo)高約-9.0m～-11.0m，平均坡降3.06‰。磨刀門水道上游段水道比較順直，彎曲系數(shù)約為1.0～1.1，河寬800～1200m；中游（螺洲山咀至天生河口）水道平面形態(tài)較為復(fù)雜，左岸有中山神灣水道匯入，河寬增加到4000m，相繼浮現(xiàn)大排沙、磨刀沙、竹排沙等江心洲；水文磨刀門是西江干流的主要出?？?，其泄流量和輸沙下游段河勢又趨平順，河寬保持在2000m左右，河中浮露二排沙、三排沙兩個沙洲，左岸先后有前山水道、洪灣水道（馬騮洲水道）分流入澳門水域，右岸有天生河、鶴洲水道分流入白龍河出海。其中洪灣水道河寬500m，是磨刀門水道重要的泄洪通道，也是粵西通往港、澳的重要航道。水文下游段河勢又趨平順，河寬保持在2000m左右，（1）區(qū)域氣候特征①氣溫：年平均氣溫22℃；極端最高氣溫38.5℃；極端最低氣溫1.7℃；歷年日最高氣溫≥35℃年平均出現(xiàn)天數(shù)2.9天。②降水：珠海地區(qū)不但降雨量多，且強度大、分布不均。年平均暴雨(日降雨量50≥毫米為暴雨)10～11次，均集中在前、后汛期雨季，其中5、6、8月暴雨最多。歷年中，一日間最大降雨量為393.7毫米(1966年6月12日)。③風(fēng)速：香洲地區(qū)歷年平均風(fēng)速為3.1米／秒，定時最大風(fēng)速大于40米／秒(1983年9月9日的臺風(fēng))。各島嶼的平均風(fēng)速一般較大陸地區(qū)大，年平均風(fēng)速為6.5米／秒，尤其在10月至次年3月，各月平均風(fēng)速均大于7.4米／秒。氣象（1）區(qū)域氣候特征氣象（2）主要災(zāi)害性天氣項目所在地主要災(zāi)害性天氣有：臺風(fēng)、暴雨、冷空氣、強風(fēng)和寒露風(fēng)等。其中，臺風(fēng)具有強度強、頻率高、災(zāi)害重，是對工程設(shè)計、建設(shè)和營運最具威脅的自然災(zāi)害之一。珠海市地處臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)，每年4～11月為臺風(fēng)影響期，6～9月為臺風(fēng)盛行期。據(jù)1993～2003年資料統(tǒng)計，對珠海市有一般影響的臺風(fēng)29次，平均每年3次，最多年份5次；對珠海市有嚴(yán)重影響的臺風(fēng)(在珠海附近登陸)13次，平均每年1.3次，最多年份4次。氣象（2）主要災(zāi)害性天氣氣象

珠海市海區(qū)潮汐主要是太平洋潮波經(jīng)巴士海峽和巴林塘海峽傳入以后，受地形、河川涇流、氣象因素的影響所形成，屬不正規(guī)半日潮，出現(xiàn)潮汐日不等現(xiàn)象，即在一個太陽日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮，而且相鄰的高潮或低潮的潮位和潮時不相等。全市各站的年平均潮差均為1米左右，屬弱潮河口。由于河道地形、潮波因素影響，海區(qū)潮汐的漲潮歷時不相等。在珠江口附近，漲潮平均歷時約5個小時30分，落潮平均歷時約7個小時。沿口門河道上溯，如馬口（西江）落潮平均歷時達9個小時，漲潮平均歷時只有4個小時30分。潮汐珠海市海區(qū)潮汐主要是太平洋潮波經(jīng)巴士海峽和巴林各級頻率潮（水）位表（黃海高程）站名頻率0.33%0.5%1%2%5%10%20%三灶3.593.433.152.872.502.221.94燈籠山3.052.942.762.572.322.131.93潮汐

珠江各口門，實測最高潮位一般為2.0~2.5m。沿海島嶼如三灶、橫琴等地，最高潮位為1.50~2．00m，而最低潮位為-1.80~-2.00m。三灶站各頻率設(shè)計潮位值見下表所示。各級頻率潮（水）位表（黃海高程）站名頻率0.33%0.

為進行斜拉主橋、連續(xù)剛構(gòu)鋪航道橋、節(jié)段預(yù)制安裝引橋施工，全線設(shè)貫通的磨刀門施工主棧橋一座,采用鋼管樁+貝雷梁的結(jié)構(gòu)形式。主線棧橋全長約1890m，沿橋軸線上游側(cè)布置，起點位于35#墩處大堤，終點位于9#墩。棧橋設(shè)計寬度為8m，頂標(biāo)高為+4.5m,跨度12m，棧橋設(shè)置在上游側(cè)，邊緣距最近側(cè)承臺輪廓線3m～4m不等（主要按照橋面寬度33m的投影輪廓線和距承臺邊緣不小于3m設(shè)計），滿足承臺圍堰施工及棧橋拆除的要求。

棧橋概述棧橋概述

棧橋平面布置圖

棧橋布置圖棧橋平面布置圖棧橋布置圖目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)棧橋設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）設(shè)計速度：10km/h（2）設(shè)計荷載：80t履帶吊+15t吊重

45t砼罐車錯車（3）起始段縱坡：2%（4）平曲線半徑：R=1500m

棧橋設(shè)計棧橋設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：棧橋設(shè)計

主線棧橋約1890m。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨度12m。河床泥面至鋼管樁樁頂最高約10m,平均高約6m。棧橋橫斷面2根樁，鋼管橫向間距5.6m，鋼管樁型號為800×10mm。樁頂橫梁為2工56a，貝雷片組合為3+2+3，工25a間距75cm，工12.6間距30cm，面層為1cm鋼板，棧橋采用釣魚法和浮吊水上搭設(shè)法。主線棧橋結(jié)構(gòu)形式主線棧橋約1890m。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨度12m。河

棧橋斷面布置圖

棧橋布置圖棧橋斷面布置圖棧橋布置圖地層樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)承載力基本容許值[fa0]（kPa）樁側(cè)土的端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk(kPa)（參照相關(guān)規(guī)范取值）淤泥②-112450淤泥質(zhì)粘土②-22470600粉質(zhì)粘土③601801200粉砂④-1201102000粗砂④-2702509000

土層設(shè)計參數(shù)棧橋設(shè)計、計算地層樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)承載力基本容許值主要荷載：砼罐車45t砼罐車（需在棧橋上錯車），行走速度為10km/h。砼運輸車空載時約15t，載重時30t?？紤]罐車滿載與空載錯車工況?？傊?450kN（空載時150kN）前軸壓力:90kN（空載時30kN）后軸壓力:

180kN（空載時60kN）輪距:1.8m軸距:4.0m+1.4m前輪著地面積0.30m×0.20m后輪著地面積0.60m×0.20m棧橋設(shè)計、計算主要荷載：砼罐車棧橋設(shè)計、計算主要荷載：80t履帶吊:自重800kN。履帶著地面積:860×5480mm履帶中心距:2150mm-履帶運輸(4200mm-履帶工作)履帶吊最大接地比壓160kPa。12m跨棧橋考慮80t履帶吊起吊15t。棧橋設(shè)計、計算主要荷載：80t履帶吊:自重800kN。棧橋設(shè)計、計算水流力棧橋設(shè)計、計算水流力棧橋設(shè)計、計算風(fēng)荷載棧橋設(shè)計、計算風(fēng)荷載棧橋設(shè)計、計算樁的嵌固點計算公式：土層為淤泥，m取4000kN/m4

嵌固點深度：棧橋設(shè)計、計算樁的嵌固點計算公式：棧橋設(shè)計、計算鋼管樁：樁頂標(biāo)高+2.52m，泥面標(biāo)高-7.5m，沖刷深度2m，嵌固點深度為4.6m，平聯(lián)標(biāo)高+0.8m，則：鋼管樁計算長度為：棧橋設(shè)計、計算長細(xì)比：，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》表C-2，b類截面鋼管樁：鋼管樁計算長度為：棧橋設(shè)計、計算長細(xì)比：，根據(jù)《鋼結(jié)

地質(zhì)斷面位置考慮2m沖刷后入土深度（m）單樁承載力（kN）單樁荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN）承載力富裕量（kN）#92790481094#102782981019#112785781047#12278188108#131683381023#14201002810192#152688581075#16338128102#17291113810303#18291168810358#193086381053#203289981089#21321485810675#223286781057#2332950810140#243287481064#2532946810136#263289381083#2732951810141#283285381043#293290481094#3032923810113#313283181021#3232950810140#3332923810113#343282081010#35328108100鋼管樁：

鋼管樁的承載能力根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》5.3.3-3，并參考《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》，考慮樁端土塞效應(yīng)

為0.8。

振動沉樁對淤泥和淤泥質(zhì)粘土層，樁側(cè)阻力和樁端承載力的影響系數(shù)取1.0。

履帶吊在樁頂附近側(cè)向起吊時，鋼管樁受力最為不利。計算時，考慮履帶吊重心偏離橋軸線0.5m，履帶吊抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為1.3。鋼管樁樁承載能力計算如表：棧橋設(shè)計、計算地質(zhì)斷面位置考慮2m沖刷后入土深度（m）單樁承載力（kN）單主橫梁：主橫梁采用2工56，取用荷載基本組合：最不利：主橫梁按跨度為5.6m簡支梁進行計算：罐車空滿載錯車較履帶吊行走工況明顯有利，不再計算。棧橋設(shè)計、計算主橫梁：主橫梁按跨度為5.6m簡支梁進行計算：罐車空滿載錯車履帶吊自重+吊重約95T，按簡支梁進行計算：取用荷載基本組合：工25分配梁：1.9m1.9mI25型鋼棧橋設(shè)計、計算履帶吊自重+吊重約95T，按簡支梁進行計算：取用荷載基本組合工25分配梁：取用荷載基本組合：間距0.75m，跨度1.9m分配梁按簡支梁計算：I25型鋼棧橋設(shè)計、計算工25分配梁：間距0.75m，跨度1.9m分配梁按簡支梁計算

工12.6分配梁：取用荷載基本組合：間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：0.75mI12.6型鋼棧橋設(shè)計、計算間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：0.75m工12.6分配梁：取用荷載基本組合：間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：0.75mI12.6型鋼棧橋設(shè)計、計算工12.6分配梁：間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：貝雷梁：按12m每跨，80t履帶吊起吊15t。貝雷片按簡支梁計算：12m12m貝雷梁棧橋設(shè)計、計算貝雷梁：12m12m貝雷梁棧橋設(shè)計、計算整體建模計算：按12m每跨，80t履帶吊起吊15t。貝雷片按簡支梁計算：工況一（正常工作期）自重+車輛荷載+人群荷載+水流力+風(fēng)荷載工況二（臺風(fēng)期）自重+水流力+風(fēng)荷載分析：考慮1自重、2車輛荷載、3人群荷載、4水流力、5風(fēng)荷載組合各工況荷載組合見下：工況1：正常工作期基本組合：1.2×1+1.4×2+0.7×1.4×（3+4+5）標(biāo)準(zhǔn)組合：1.0×1+1.0×2+0.7×（3+4+5）工況2：抗臺風(fēng)基本組合：1.2×1+1.4×5+0.7×1.4×4標(biāo)準(zhǔn)組合：1.0×1+1.0×5+0.7×4棧橋設(shè)計、計算整體建模計算：工況一（正常工作期）自重+車輛荷載+人群荷載+整體建模計算：

采用MIDAS軟件進行計算。選取1跨12m建立模型，單元模擬為梁單元。邊界條件：1、鋼管樁在嵌固點固結(jié)2、主橫梁在樁頂鉸接3、主橫梁與貝雷梁鉸接。計算模型見下圖。

棧橋砼罐車輪壓1.4×90=126kN，分別考慮作用在跨中（彎矩最大）及端部（剪力最大）貝雷上。

棧橋履帶吊最大輪壓0.9×1.4×（950/5.48）=218kN/m，分別考慮作用在跨中（彎矩最大）及端部（剪力最大）貝雷上。

水流力荷載加載到每根鋼管樁上。鋼管樁上水流力為三角形分布的線荷載，水面處線荷載集度最大，河底線荷載集度為0。后排樁上的水流力考慮遮擋效應(yīng)。

風(fēng)荷載以線荷載方式加載到各個桿件上。風(fēng)荷載考慮高度變化系數(shù)。棧橋設(shè)計、計算整體建模計算：棧橋設(shè)計、計算棧橋設(shè)計、計算棧橋設(shè)計、計算構(gòu)件名稱及規(guī)格最大軸應(yīng)力（Mpa）最大剪應(yīng)力（Mpa）最大彎曲應(yīng)力（Mpa）最大組合應(yīng)力（Mpa）強度設(shè)計值（Mpa）貝雷梁1703246216310主橫梁（2工56）060162162215平聯(lián)（426×6mm）542530215鋼管樁（800×10mm）4510954215工況1結(jié)果：棧橋設(shè)計、計算構(gòu)件名稱及規(guī)格最大軸應(yīng)力（Mpa）最大剪應(yīng)力（Mpa）最大彎工況2結(jié)果：構(gòu)件名稱及規(guī)格最大軸應(yīng)力（Mpa）最大剪應(yīng)力（Mpa）最大彎曲應(yīng)力（Mpa）最大組合應(yīng)力（Mpa）強度設(shè)計值（Mpa）貝雷梁4122024310主橫梁（2工56）1578215平聯(lián)（426×6mm）10155262215鋼管樁（800×10mm）542530215棧橋設(shè)計、計算工況2結(jié)果：構(gòu)件名稱及規(guī)格最大軸應(yīng)力（Mpa）最大剪應(yīng)力（M目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)棧橋施工工藝流程圖

棧橋采用從下往上的順序進行搭設(shè)。先逐根施沉鋼管樁并連接平聯(lián)及承重梁，然后順次安裝貝雷梁、分配梁、面板等上部結(jié)構(gòu)，欄桿逐跨推進安裝并刷油漆防腐。棧橋施工工藝流程圖棧橋采用從下往上的順序進行

履帶吊施工棧橋順序圖棧橋施工工藝流程圖履帶吊施工棧橋順序圖棧橋施工工藝流程圖浮吊施工棧橋順序圖棧橋施工工藝流程圖浮吊施工棧橋順序圖棧橋施工工藝流程圖目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)

根據(jù)棧橋設(shè)計，最大起重量為10.4t，吊幅為13m，鋼管樁長度24m，考慮到施工安全，選用75t履帶吊進行施工。主要設(shè)備選型履帶吊：根據(jù)棧橋設(shè)計，最大起重量為10.4t，吊幅為浮吊：水上起重選用50t浮吊，能夠滿足施工要求。主要設(shè)備選型浮吊：水上起重選用50t浮吊，能夠滿足施工要求。主要設(shè)備選型振動錘：振動錘激振力按以下公式確定：P>R-G=KK×LK×U×T-G式中：KK——土層液化系數(shù)

LK——鋼管樁在不同土層中的入土深度（m）

U——鋼管樁周邊長度

T——不同土層的單位摩阻力（kN/㎡）

G——鋼管樁和振動錘自重（kN）計算得：P>R-G=0.5×（20*12+12*24）*3.14*0.8-104=559kN，經(jīng)比較選用DZJ90型振動錘，最大激振力579kN，能夠滿足施工要求。主要設(shè)備選型振動錘：振動錘激振力按以下公式確定：主要設(shè)備選型（1）測量控制棧橋施工主要采用履帶吊和震動錘施沉鋼管樁，其鋼管樁定位采用進場校核后的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。確保定位系統(tǒng)的精度。（2）起始跨搭設(shè)橋位處有一土石砌筑大堤，棧橋由大堤向江心延伸，棧橋起始跨搭設(shè)需對大堤進行破除，采用與棧橋相同的結(jié)構(gòu)，施沉鋼管樁、鋪設(shè)貝雷梁及面層結(jié)構(gòu)，棧橋頂面高于大堤約10cm，預(yù)留沉降高度，起始跨標(biāo)高+3.5m，起始段4跨設(shè)置2%的縱坡。具體施工方法（1）測量控制具體施工方法（3）鋼管樁施沉棧橋基礎(chǔ)鋼管樁選用Φ800×10mm，分段接長施工，單樁入土深度27～33m。由履帶吊起吊并依靠鋼管自重插入河床淤泥層中，履帶吊起吊振動錘夾住鋼管端頭進行施沉。沉樁過程中應(yīng)嚴(yán)密注視鋼管樁的下沉速度。鋼管樁加工誤差：橢圓度≤10mm管節(jié)管徑差≤3mm縱向彎曲≤10mm焊縫滿焊hf≥8mm直徑誤差10mm沉樁偏差：平面位置：±10cm樁頂標(biāo)高：±10cm樁身垂直度：1%具體施工方法沉樁偏差：具體施工方法

鋼管樁接長采用可重復(fù)利用的操作平臺，平臺通過角鋼固定在待接長鋼管上，保證人員施工安全，接長后割除連接，周轉(zhuǎn)使用平臺，施沉鋼管樁。鋼管樁入土深度根據(jù)墩位處地質(zhì)情況的不同有變化，鋼管樁入土控制深度如下表：具體施工方法鋼管樁接長采用可重復(fù)利用的操作平臺，平臺通過角序號部位墩號入土深度（m）鋼管樁長度（m）鋼管樁重量（kg）序號部位墩號入土深度（m）鋼管樁長度（m）鋼管樁重量（kg）1斜拉橋主墩9#2735682514引橋墩22#323976052斜拉橋輔助墩10#2732624015引橋墩23#324179953斜拉橋邊墩11#2737721516引橋墩24#323976054連續(xù)鋼構(gòu)主墩12#2737721517引橋墩25#323874105連續(xù)鋼構(gòu)主墩13#1829565518引橋墩26#323772156連續(xù)鋼構(gòu)主墩14#2131604519引橋墩27#323670207連續(xù)鋼構(gòu)邊墩15#2636702020引橋墩28#323670208引橋墩16#3343838521引橋墩29#323670209引橋墩17#2938741022引橋墩30#3236702010引橋墩18#2938741023引橋墩31#3235682511引橋墩19#3038741024引橋墩32#3235682512引橋墩20#3240780025引橋墩33#3236702013引橋墩21#3240780026引橋墩34#32356825備注：鋼管樁長度按就近墩位入土深度控制。具體施工方法序號部位墩號入土深度（m）鋼管樁長度（m）鋼管樁重量（kg）（4）平聯(lián)安裝每排鋼管樁之間設(shè)置平聯(lián)，平聯(lián)采用Φ426×6mm鋼管，接頭采用哈弗管形式，平聯(lián)下料長度比鋼管樁凈間距小10cm，哈弗管長度為31.5cm，平聯(lián)上對稱焊接兩個t=10mm厚的鋼板吊耳用于吊裝。鋼管樁施沉到設(shè)計標(biāo)高后要盡快安裝平聯(lián)聯(lián)系，形成整體結(jié)構(gòu)，防止潮汐、波浪造成鋼管樁偏位等不利影響。平聯(lián)由履帶吊吊安，先在鋼管樁上搭設(shè)臨時操作平臺，然后吊裝平聯(lián)至樁間處，先部分焊接固定端后焊接哈弗接頭端，焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，平聯(lián)安裝標(biāo)高+0.8m。具體施工方法（4）平聯(lián)安裝具體施工方法平聯(lián)安裝設(shè)置掛梯操作平臺，平臺由10mm圓鋼焊接而成，平聯(lián)安裝前先將掛梯焊接平聯(lián)上，待平聯(lián)焊接完成后割除掛梯固定角鋼，周轉(zhuǎn)至下一排使用。具體施工方法具體施工方法（5）承重梁安裝承重梁采用雙拼工56a，長度8m，兩根承重梁之間間斷80cm焊接10cm形成雙拼結(jié)構(gòu)，承重梁接長時應(yīng)錯縫不小于1.5m，并在腹板處焊接連接板，保證承重梁結(jié)構(gòu)安全。承重梁安裝方式采取在鋼管樁頂開槽，承重梁吊放進槽口內(nèi)后焊接弧形連接板與鋼管樁連接，承重梁底部焊接加勁板。承重梁嵌入鋼管樁內(nèi)41cm，露出樁頂15cm。

具體施工方法（5）承重梁安裝具體施工方法（6）貝雷梁安裝棧橋貝雷梁選用321普通貝雷片，橫橋向布置3組，采用3+2+3組合。由履帶吊整體吊安。安裝到位后立即采用∠75×8mm型鋼固定在承重梁上，單跨三組貝雷梁安裝完成后立即按3m間距設(shè)置∠75×8mm斜撐，斜撐隔空反向搭設(shè)，增強貝雷梁的穩(wěn)定性。具體施工方法具體施工方法（7）分配梁安裝分配梁主要包括工25a橫向分配梁及工12.6縱向分配梁按30cm間距跳點焊于橫向分配梁上。工25a橫向分配梁按照75cm間距布置在貝雷梁節(jié)點上，并通過U型螺栓與貝雷梁連接。具體施工方法具體施工方法（8）面板、欄桿安裝面板選用10mm鋼板，寬1.5m，長8m，板與板之間預(yù)留2cm焊接縫。面板與縱向分配梁跳點焊接，面板鋪設(shè)順平，確保行車順暢、安全。棧橋欄桿選用Φ48×3mm腳手管，立桿間距2m，欄桿高度1.2m，橫桿分兩層布置，第一層距棧橋頂面0.75m，第二層距棧橋頂面1.2m。欄桿安裝完成后涂刷紅白相間的油漆，每段油漆涂刷長度約為0.4m。棧橋欄桿兩側(cè)掛設(shè)救生圈和安全標(biāo)識。電纜等擱置托架用∠50角鋼焊接在橫向分配梁上，每根分配梁上焊一根，主要是電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對棧橋交通的干擾。具體施工方法具體施工方法

上部結(jié)構(gòu)及橋面系施工完成后采用75T履帶吊逐跨從上到下，從前到后依次拆除，具體的拆除順序為：

欄桿拆除→割除橋面板焊接點位→起吊鋼面板→拆除分配梁→拆除貝雷梁約束→起吊貝雷梁→拆除下橫梁和割除平聯(lián)鋼管→分節(jié)拔除鋼管樁，完成棧橋拆除。

（9）棧橋拆除具體施工方法

上部結(jié)構(gòu)及橋面系施工完成后采用①必須嚴(yán)格按照拆除順序施工，禁止跳躍施工；②貝雷梁拆除后單組合運回后場解體，避免影響現(xiàn)場施工；③鋼管樁拔除時必須先振動1～2min，使樁周土體液化，再提升振動錘開始拔樁，可先往下振再向上拔，拔樁力必須逐漸增加，不得突然加大；鋼管樁拔除到履帶吊起重限高后應(yīng)停止拔除，然后割斷鋼管樁轉(zhuǎn)運至棧橋上，接著按此順序繼續(xù)拔除剩余鋼管樁。棧橋拆除時應(yīng)注意以下事項：具體施工方法①必須嚴(yán)格按照拆除順序施工，禁止跳躍施工；棧橋拆除時應(yīng)注意以④棧橋拆除施工作業(yè)面狹窄，拆除下來的構(gòu)件必須集中分類堆放，及時轉(zhuǎn)走，在后場堆碼整齊及時清點入庫，建立資料臺賬；⑤各焊接部位割除時需避免損傷主要承重結(jié)構(gòu)，便于材料的周轉(zhuǎn)使用；⑥拆除時起重、高處、臨邊、水上作業(yè)較多，應(yīng)采做好安全防護措施，正確佩戴安全帽、安全帶，穿救生衣，焊工作業(yè)戴絕緣手套，保障作業(yè)人員安全；⑦棧橋拆除過程中割除的小構(gòu)件集中收集后轉(zhuǎn)運至后場處理，不得隨意拋棄在河道中。具體施工方法④棧橋拆除施工作業(yè)面狹窄，拆除下來的構(gòu)件必須集中分類堆放，及目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)主棧橋總長約1.89km，均位于水上，主橋9#墩為施工關(guān)鍵控制節(jié)點，對全橋工期影響較大，因此棧橋施工進度對全橋進度有較大影響，為保證整體工期，棧橋需盡快搭設(shè)貫通，滿足9#墩樁基混凝土運輸?shù)囊?，棧橋計劃盡快開始施工，

2016年11月1日（完善相關(guān)手續(xù)后）增加一艘浮吊施工，2016年12月22日完成，計劃工期約83天。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為12m，共約158跨，前期每天平均搭設(shè)1跨，后期每天平均搭設(shè)2.5跨，施工進度計劃主棧橋總長約1.89km，均位于水上，主橋9#墩為施工資源配置序號設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量1履帶吊SANY75臺12汽車吊QY25臺13平板車12m輛14電焊機

臺65振動錘DZJ90臺16發(fā)電機250kW臺27材料運輸船275t艘18運輸駁400t艘19浮吊50t艘110跳板船1700t艘111交通船20人艘1

設(shè)備需求計劃資源配置序號設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量1履帶吊SANY75臺1序號材料名稱設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量1鋼管樁Φ800×10mmt2818.72鋼管樁Φ426×6mmt61.53貝雷梁321t15124斜撐∠75×8mmt52.35型鋼工56at300.56型鋼工12.6t687.87型鋼工25at768.18鋼板t=10mmt1186.99U型螺栓

套756010腳手管Φ48×3mmt32.411網(wǎng)片900型個1893

材料需求計劃資源配置序號材料名稱設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量1鋼管樁Φ800×10mmt28序號崗位人數(shù)1項目經(jīng)理12項目總工13項目副經(jīng)理14技術(shù)員25工段長26質(zhì)檢員17安全員28測量員69試驗員110起重工611電焊工1212電工113普工30合計66

人員需求計劃資源配置序號崗位人數(shù)1項目經(jīng)理12項目總工13項目副經(jīng)理14技術(shù)員2目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)質(zhì)量保障體系質(zhì)量保障體系質(zhì)量保障措施（1）為確保工程質(zhì)量，從原材料到產(chǎn)品交付的全過程受控，項目部建立工程質(zhì)量保證體系。（2）項目部確保工程質(zhì)量保證體系正常運行，保證做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”，服從監(jiān)理，業(yè)主的管理。（3）成立質(zhì)量管理機構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，監(jiān)理工程師指令等有關(guān)規(guī)定。（4）鋼管樁制作必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，并按規(guī)范進行抽檢。鋼管樁定位偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠。（5）鋼管樁應(yīng)在后場接長至設(shè)計長度前場直接施打的施工工藝。在施打完成后立即進行樁間連接，鋼管樁接長和聯(lián)系撐焊接質(zhì)量要符合規(guī)范要求，以保證樁的穩(wěn)定性。（6）鋼管樁及各類型鋼使用前應(yīng)認(rèn)真檢查清理，部分鋼管樁及型鋼銹蝕比較嚴(yán)重，超過要求的不可作為承重構(gòu)件，以保證棧橋安全。質(zhì)量保障措施（1）為確保工程質(zhì)量，從原材料到產(chǎn)品交付的全序號檢查項目檢查內(nèi)容維護方案1面板面板焊縫質(zhì)量焊縫是否脫焊、開裂補焊2面板平整度面板是否平整、有無翹曲凹陷整修、更換面板3工12.6縱梁縱梁焊縫質(zhì)量焊縫是否脫焊、開裂補焊4變形情況是否變形嚴(yán)重影響使用更換縱梁5工25a分配梁分配梁焊縫質(zhì)量焊縫是否脫焊、開裂補焊6分配梁固定情況焊縫是否脫焊、開裂U型卡螺栓是否松動補焊、擰緊螺栓、更換U型卡7貝雷梁貝雷梁布置位置貝雷梁是否嚴(yán)重銹蝕貝雷梁是否嚴(yán)重變形加固或更換貝雷梁8貝雷梁拼裝質(zhì)量銷軸是否脫落、退出保險銷是否缺失網(wǎng)片螺栓是否松動加固、擰緊螺栓9斜撐安裝質(zhì)量斜撐是否明顯變形斜撐螺栓是否松動更換斜撐、擰緊螺栓10貝雷梁限位卡安裝質(zhì)量限位卡是否松動限位卡焊縫是否脫焊、開裂加固、補焊11工56a承重梁承重梁安裝質(zhì)量承重梁焊縫是否脫焊、開裂補焊12加勁板焊接質(zhì)量加勁板焊縫是否脫焊、開裂補焊13鋼管樁鋼管樁鋼管樁有無明顯凹陷、變形加固14附屬設(shè)施欄桿欄桿焊縫是否脫焊、開裂欄桿線形是否順直補焊、更換欄桿15救生設(shè)施安全救生設(shè)備是否損壞、丟失補充16安全標(biāo)識安全標(biāo)識是否清晰、缺失補充棧橋日常檢查維護序號檢查項目檢查內(nèi)容維護方案1面板面板焊縫質(zhì)量焊縫是否脫焊、目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)（1）棧橋嚴(yán)格按設(shè)計要求組織施工，并定期檢查各連接件和焊接部位。（2）鋼管樁制作必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，并按規(guī)范進行抽檢。（3）鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。（4)履帶吊在棧橋上起吊鋼管樁時必須在指定位置起吊，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全。（5)每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進行樁間連接，平聯(lián)焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。（6)在潮汐、涌潮期間必須經(jīng)常測量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過設(shè)計要求時，必須及時拋砂袋進行河床維護。（7)棧橋上同向車輛間距不得小于15m，車速不得大于5km/h。（8)棧橋施工期間及使用期間橋面荷載均不能超出設(shè)計荷載，不能大面積堆載。（9)在棧橋鋼管樁上設(shè)置沉降及位移觀測點，由測量人員定時進行觀測，形成記錄上報項目部分析棧橋的變化情況，便于有問題時及時處理。安全保障措施（1）棧橋嚴(yán)格按設(shè)計要求組織施工，并定期檢查各連接件和焊接部

因珠海市地處沿海，屬于暴雨和臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)。根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，在臺風(fēng)季節(jié)和汛期即將來臨之前，為了防止和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保臺風(fēng)期間和汛期能夠安全順利地渡過，成立防臺領(lǐng)導(dǎo)小組。防臺組織機構(gòu)因珠海市地處沿海，屬于暴雨和臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)。根據(jù)“

通過對棧橋施工可能存在的危害因素的分析和識別，在施工過程中可能會發(fā)生火災(zāi)、觸電、物體打擊、高處墜落、機械損壞等生產(chǎn)安全事故。為保證人員、設(shè)備、工程結(jié)構(gòu)物的安全，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體特點，除按規(guī)定嚴(yán)格作好安全防護，加強現(xiàn)場管理外，還必須建立適合現(xiàn)場特點的應(yīng)急救援機制，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。

應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

組

長：陳良

副組長：李杰、鄭德強、余勇、徐猛

成

員：宋碧泉、楊小浪、周斌、李宇川、熊凱、彭勇、洪東昕、劉少華

、吳青松、黃文、肖健、范彬宇、劉秦楊、楊璽、劉剛、譚政軍、趙遠(yuǎn)建應(yīng)急救援通過對棧橋施工可能存在的危害因素的分析和識別

通過對棧橋施工可能存在的危害因素的分析和識別，在施工過程中可能會發(fā)生火災(zāi)、觸電、物體打擊、高處墜落、機械損壞等生產(chǎn)安全事故。為保證人員、設(shè)備、工程結(jié)構(gòu)物的安全，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體特點，除按規(guī)定嚴(yán)格作好安全防護，加強現(xiàn)場管理外，還必須建立適合現(xiàn)場特點的應(yīng)急救援機制，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。

現(xiàn)場應(yīng)急處置包括：人員落水、火災(zāi)、大霧大風(fēng)和雷暴天氣、施工人員受傷及常見疾?。ㄖ饕ü钦邸㈦姄魝?、中暑、燒傷、昏厥、休克）。安全保障措施通過對棧橋施工可能存在的危害因素的分析和識別目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)（1）施工現(xiàn)場用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用，必須符合國家規(guī)范和用電安全操作規(guī)程。（2）施工機械的擺放應(yīng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置，不得任意停放。機械操作人員必須建立人機合一責(zé)任制，持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。（3）施工現(xiàn)場道路暢通，排水設(shè)施處于良好的使用狀態(tài)，防止粉塵和噪音。（4）所有棧橋上的欄桿均需進行防銹處理。（5）施工臨時設(shè)施按業(yè)主指定的地點建設(shè)，必須要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，做到經(jīng)濟、美觀、實用，施工區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，做到明顯、清晰、規(guī)范。（6）各種施工材料定點分區(qū)分類堆碼整齊，各種標(biāo)識牌清楚明了，特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構(gòu)件決不可亂堆亂放，影響美觀。文明施工措施（1）施工現(xiàn)場用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用，必須符合國

認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定和政策，在施工前，制定好切實可行的環(huán)境保護措施。

（1）注意保護水源，生活垃圾及排泄物集中處理并運至環(huán)保部門指定的地點傾倒，不直接倒入海中。

（2）每天機修班組應(yīng)對機械設(shè)備進行檢查、維修，不讓設(shè)備因漏油而污染施工現(xiàn)場，廢水、廢油嚴(yán)禁現(xiàn)場排放，必須經(jīng)處理后掩埋。

（3）控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害。

（4）為保證施工場地整潔，安排專職于棧橋的清潔工，保證現(xiàn)場清潔、文明的施工環(huán)境。環(huán)境保護措施認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的匯報完畢謝謝!匯報完畢謝謝!演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！各位領(lǐng)導(dǎo)和專家蒞臨指導(dǎo)工作熱烈歡迎中交二航局珠海洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)項目經(jīng)理部2016年10月各位領(lǐng)導(dǎo)和專家蒞臨指導(dǎo)工作熱烈歡迎中交二航局珠海洪鶴大橋HH珠海市洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)

主線鋼棧橋施工方案洪鶴大橋TJ3標(biāo)項目經(jīng)理部

二〇一六年十月珠海市洪鶴大橋HHTJ3標(biāo)

主線鋼棧橋施工方案目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)（1）《珠海市洪鶴大橋詳勘-巖土工程勘察報告》（2）《珠海洪鶴大橋工程施工招標(biāo)文件》（3）《珠海洪鶴大橋工程施工投標(biāo)文件》（4）《珠海洪鶴大橋工程施工圖設(shè)計》（5）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012（6）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003（7）《港口工程荷載規(guī)范》（JTS144-1-2010）（8）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（9）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-4-2012）（10）《水運工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTS152-2012）（11）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）（12）廣東省發(fā)布的地方性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計管理的相關(guān)文涵、規(guī)定編制依據(jù)（1）《珠海市洪鶴大橋詳勘-巖土工程勘察報告》編制依據(jù)目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)珠海市洪鶴大橋起點位于珠海市香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)洪灣，對接港珠澳大橋連接線、并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，向西跨越洪灣涌、洪灣水道、磨刀門水道至鶴洲，終點與鶴洲至高欄高速公路相接，路線長9.654公里。中交二航局珠海市洪鶴大橋合同標(biāo)段為TJ3標(biāo)段，樁號K3+629.5～K5+804.5m，標(biāo)段路線總長2175m。TJ3標(biāo)主要施工內(nèi)容包括半座磨刀門水道主航道橋（73+162+500/2=485m）、磨刀門水道輔航道橋（85+2*160+85=490m）、磨刀門非通航孔橋（20*60=1200m）。工程概況工程概況

據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋位區(qū)基底巖石的地層年代為燕山期，主要為花崗巖和第四系沉積層。

場區(qū)第四系覆蓋層主要為人工填土層、海陸交互相沉積層，第四系殘積層，場地內(nèi)發(fā)育的土層按自上而下的順序依次描述如下：

①人工填土層(Qml)，厚度一般小于5m。人工填土主要分布在地表及兩岸大堤附近。

②海陸交互相沉積(Qmc)層，由淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、粗砂組成。

③第四系殘積(Qel)層，由粉質(zhì)粘土及砂質(zhì)粘性土組成。地質(zhì)條件據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，橋位區(qū)基底巖地質(zhì)條件

勘察場地軟土為海陸交互相沉積淤泥②-1及淤泥質(zhì)粘土②-2，該層在場地內(nèi)廣泛分布。其主要特征為：天然含水量高，孔隙比大，壓縮性高，強度低，滲透系數(shù)小，具有如下工程性質(zhì)：1）觸變性：即當(dāng)原狀土受到擾動后，破壞了結(jié)構(gòu)連接，降低了土的強度或很快地使土變成稀釋狀態(tài)，易產(chǎn)生側(cè)向滑動、沉降及基底形變等現(xiàn)象。2）流變性：軟土除排水固結(jié)引起變形外，在剪應(yīng)力的作用下還會發(fā)生緩慢而長期的剪切變形，這對基礎(chǔ)的沉降有較大影響，對地基穩(wěn)定性不利。3）高壓縮性：軟土屬高壓縮性土，極易因其體積的壓縮而導(dǎo)致地面和建（構(gòu)）筑物沉降變形，使基礎(chǔ)沉降量過大。4）低透水性：因其透水性弱和含水量高，對地基排水固結(jié)不利，反映在基礎(chǔ)沉降延緩時間長，同時，在加載初期地基中常出現(xiàn)較高的孔隙壓力，影響地基強度。5）低強度和不均勻性：軟土分布區(qū)地基強度很低，且極易出現(xiàn)不均勻沉降。地質(zhì)條件勘察場地軟土為海陸交互相沉積淤泥②地質(zhì)條件

綜上所述，由于軟土工程性質(zhì)較差，易引起路面沉降變形、支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及樁孔縮徑等，施工時應(yīng)予以注意。

本工程淤泥層平均厚度約20m，淤泥質(zhì)粘土平均厚約15m。淤泥層直接快剪內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值為2.2，淤泥質(zhì)粘土層直接快剪內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值為4.6，物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計見下表：

地質(zhì)條件綜上所述，由于軟土工程性質(zhì)較差，易引表2.2-1物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計表

天然含水量

天然密度比重孔隙比飽和度液限塑限

塑性指數(shù)

液性指數(shù)100-200kPa抗剪強度壓縮系數(shù)壓縮模量直接快剪固結(jié)快剪凝聚力內(nèi)摩擦角凝聚力內(nèi)摩擦角WρoGseSrWLWPIpILa100-200EsCΦCΦ%g/cm3

%%%%

MPa-1MPakPa“°”kPa“°”淤泥②-1統(tǒng)計件數(shù)2872872872872872872872872861491491241245454最小值44.91.472.631.2899342.420.917.51.141.110.920.0107.6最大值84.71.712.672.26010659.034.127.72.173.612.284.72117.2算術(shù)平均值68.61.572.641.8389951.729.222.51.741.881.652.31512.7標(biāo)準(zhǔn)差7.1340.0390.0120.1781.6113.2151.6722.4370.1350.5010.2821.2240.8272.3902.718變異系數(shù)0.1040.0250.0040.0970.0160.0620.0570.1080.0770.2660.1790.2610.3630.1640.215修正系數(shù)1.0101.0031.0001.0101.0021.0060.9951.0111.0081.0370.9750.9600.9440.9620.950標(biāo)準(zhǔn)值69.31.582.641.8569952.029.022.81.761.951.552.21412.0淤泥質(zhì)粘土②-2統(tǒng)計件數(shù)20920920920920920920920920910010095955454最小值40.81.612.651.1009241.218.316.90.940.651.962.91412.8最大值58.21.792.711.59510048.827.323.41.771.303.2136.42217.8算術(shù)平均值48.41.712.691.3319843.525.518.01.270.972.494.81815.5標(biāo)準(zhǔn)差3.5940.0320.0100.0921.7751.3260.8610.7460.1420.1390.2681.9690.8172.2621.322變異系數(shù)0.0740.0190.0040.0690.0180.0300.0340.0410.1120.1440.1100.2210.1710.1230.085修正系數(shù)1.0091.0021.0001.0081.0021.0030.9961.0051.0131.0250.9810.9610.9700.9710.980標(biāo)準(zhǔn)值48.91.722.691.3419843.625.418.11.290.992.494.61815.2

地質(zhì)條件表2.2-1物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計表天然含水量天然

磨刀門是西江干流的主要出?？?，其泄流量和輸沙量均居珠江八大口門之首位，26.6%的徑流量由此宣泄入海，是珠江流域的重要泄洪口門。磨刀門水道自斗門蓮溪鎮(zhèn)螺洲溪入珠海市境內(nèi)，至橫琴石欄洲入海，珠海市境內(nèi)全長42km，主河槽標(biāo)高約-9.0m～-11.0m，平均坡降3.06‰。磨刀門水道上游段水道比較順直，彎曲系數(shù)約為1.0～1.1，河寬800～1200m；中游（螺洲山咀至天生河口）水道平面形態(tài)較為復(fù)雜，左岸有中山神灣水道匯入，河寬增加到4000m，相繼浮現(xiàn)大排沙、磨刀沙、竹排沙等江心洲；水文磨刀門是西江干流的主要出?？?，其泄流量和輸沙下游段河勢又趨平順，河寬保持在2000m左右，河中浮露二排沙、三排沙兩個沙洲，左岸先后有前山水道、洪灣水道（馬騮洲水道）分流入澳門水域，右岸有天生河、鶴洲水道分流入白龍河出海。其中洪灣水道河寬500m，是磨刀門水道重要的泄洪通道，也是粵西通往港、澳的重要航道。水文下游段河勢又趨平順，河寬保持在2000m左右，（1）區(qū)域氣候特征①氣溫：年平均氣溫22℃；極端最高氣溫38.5℃；極端最低氣溫1.7℃；歷年日最高氣溫≥35℃年平均出現(xiàn)天數(shù)2.9天。②降水：珠海地區(qū)不但降雨量多，且強度大、分布不均。年平均暴雨(日降雨量50≥毫米為暴雨)10～11次，均集中在前、后汛期雨季，其中5、6、8月暴雨最多。歷年中，一日間最大降雨量為393.7毫米(1966年6月12日)。③風(fēng)速：香洲地區(qū)歷年平均風(fēng)速為3.1米／秒，定時最大風(fēng)速大于40米／秒(1983年9月9日的臺風(fēng))。各島嶼的平均風(fēng)速一般較大陸地區(qū)大，年平均風(fēng)速為6.5米／秒，尤其在10月至次年3月，各月平均風(fēng)速均大于7.4米／秒。氣象（1）區(qū)域氣候特征氣象（2）主要災(zāi)害性天氣項目所在地主要災(zāi)害性天氣有：臺風(fēng)、暴雨、冷空氣、強風(fēng)和寒露風(fēng)等。其中，臺風(fēng)具有強度強、頻率高、災(zāi)害重，是對工程設(shè)計、建設(shè)和營運最具威脅的自然災(zāi)害之一。珠海市地處臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)，每年4～11月為臺風(fēng)影響期，6～9月為臺風(fēng)盛行期。據(jù)1993～2003年資料統(tǒng)計，對珠海市有一般影響的臺風(fēng)29次，平均每年3次，最多年份5次；對珠海市有嚴(yán)重影響的臺風(fēng)(在珠海附近登陸)13次，平均每年1.3次，最多年份4次。氣象（2）主要災(zāi)害性天氣氣象

珠海市海區(qū)潮汐主要是太平洋潮波經(jīng)巴士海峽和巴林塘海峽傳入以后，受地形、河川涇流、氣象因素的影響所形成，屬不正規(guī)半日潮，出現(xiàn)潮汐日不等現(xiàn)象，即在一個太陽日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮，而且相鄰的高潮或低潮的潮位和潮時不相等。全市各站的年平均潮差均為1米左右，屬弱潮河口。由于河道地形、潮波因素影響，海區(qū)潮汐的漲潮歷時不相等。在珠江口附近，漲潮平均歷時約5個小時30分，落潮平均歷時約7個小時。沿口門河道上溯，如馬口（西江）落潮平均歷時達9個小時，漲潮平均歷時只有4個小時30分。潮汐珠海市海區(qū)潮汐主要是太平洋潮波經(jīng)巴士海峽和巴林各級頻率潮（水）位表（黃海高程）站名頻率0.33%0.5%1%2%5%10%20%三灶3.593.433.152.872.502.221.94燈籠山3.052.942.762.572.322.131.93潮汐

珠江各口門，實測最高潮位一般為2.0~2.5m。沿海島嶼如三灶、橫琴等地，最高潮位為1.50~2．00m，而最低潮位為-1.80~-2.00m。三灶站各頻率設(shè)計潮位值見下表所示。各級頻率潮（水）位表（黃海高程）站名頻率0.33%0.

為進行斜拉主橋、連續(xù)剛構(gòu)鋪航道橋、節(jié)段預(yù)制安裝引橋施工，全線設(shè)貫通的磨刀門施工主棧橋一座,采用鋼管樁+貝雷梁的結(jié)構(gòu)形式。主線棧橋全長約1890m，沿橋軸線上游側(cè)布置，起點位于35#墩處大堤，終點位于9#墩。棧橋設(shè)計寬度為8m，頂標(biāo)高為+4.5m,跨度12m，棧橋設(shè)置在上游側(cè)，邊緣距最近側(cè)承臺輪廓線3m～4m不等（主要按照橋面寬度33m的投影輪廓線和距承臺邊緣不小于3m設(shè)計），滿足承臺圍堰施工及棧橋拆除的要求。

棧橋概述棧橋概述

棧橋平面布置圖

棧橋布置圖棧橋平面布置圖棧橋布置圖目錄一、編制依據(jù)二、概述三、棧橋設(shè)計、計算四、總體施工工藝五、主要施工方法六、施工進度計劃及資源配置七、施工質(zhì)量管理八、施工安全管理九、文明施工及環(huán)境保護目錄一、編制依據(jù)棧橋設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）設(shè)計速度：10km/h（2）設(shè)計荷載：80t履帶吊+15t吊重

45t砼罐車錯車（3）起始段縱坡：2%（4）平曲線半徑：R=1500m

棧橋設(shè)計棧橋設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：棧橋設(shè)計

主線棧橋約1890m。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨度12m。河床泥面至鋼管樁樁頂最高約10m,平均高約6m。棧橋橫斷面2根樁，鋼管橫向間距5.6m，鋼管樁型號為800×10mm。樁頂橫梁為2工56a，貝雷片組合為3+2+3，工25a間距75cm，工12.6間距30cm，面層為1cm鋼板，棧橋采用釣魚法和浮吊水上搭設(shè)法。主線棧橋結(jié)構(gòu)形式主線棧橋約1890m。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨度12m。河

棧橋斷面布置圖

棧橋布置圖棧橋斷面布置圖棧橋布置圖地層樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)承載力基本容許值[fa0]（kPa）樁側(cè)土的端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk(kPa)（參照相關(guān)規(guī)范取值）淤泥②-112450淤泥質(zhì)粘土②-22470600粉質(zhì)粘土③601801200粉砂④-1201102000粗砂④-2702509000

土層設(shè)計參數(shù)棧橋設(shè)計、計算地層樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)承載力基本容許值主要荷載：砼罐車45t砼罐車（需在棧橋上錯車），行走速度為10km/h。砼運輸車空載時約15t，載重時30t?？紤]罐車滿載與空載錯車工況。總重:450kN（空載時150kN）前軸壓力:90kN（空載時30kN）后軸壓力:

180kN（空載時60kN）輪距:1.8m軸距:4.0m+1.4m前輪著地面積0.30m×0.20m后輪著地面積0.60m×0.20m棧橋設(shè)計、計算主要荷載：砼罐車棧橋設(shè)計、計算主要荷載：80t履帶吊:自重800kN。履帶著地面積:860×5480mm履帶中心距:2150mm-履帶運輸(4200mm-履帶工作)履帶吊最大接地比壓160kPa。12m跨棧橋考慮80t履帶吊起吊15t。棧橋設(shè)計、計算主要荷載：80t履帶吊:自重800kN。棧橋設(shè)計、計算水流力棧橋設(shè)計、計算水流力棧橋設(shè)計、計算風(fēng)荷載棧橋設(shè)計、計算風(fēng)荷載棧橋設(shè)計、計算樁的嵌固點計算公式：土層為淤泥，m取4000kN/m4

嵌固點深度：棧橋設(shè)計、計算樁的嵌固點計算公式：棧橋設(shè)計、計算鋼管樁：樁頂標(biāo)高+2.52m，泥面標(biāo)高-7.5m，沖刷深度2m，嵌固點深度為4.6m，平聯(lián)標(biāo)高+0.8m，則：鋼管樁計算長度為：棧橋設(shè)計、計算長細(xì)比：，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》表C-2，b類截面鋼管樁：鋼管樁計算長度為：棧橋設(shè)計、計算長細(xì)比：，根據(jù)《鋼結(jié)

地質(zhì)斷面位置考慮2m沖刷后入土深度（m）單樁承載力（kN）單樁荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN）承載力富裕量（kN）#92790481094#102782981019#112785781047#12278188108#131683381023#14201002810192#152688581075#16338128102#17291113810303#18291168810358#193086381053#203289981089#21321485810675#223286781057#2332950810140#243287481064#2532946810136#263289381083#2732951810141#283285381043#293290481094#3032923810113#313283181021#3232950810140#3332923810113#343282081010#35328108100鋼管樁：

鋼管樁的承載能力根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》5.3.3-3，并參考《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》，考慮樁端土塞效應(yīng)

為0.8。

振動沉樁對淤泥和淤泥質(zhì)粘土層，樁側(cè)阻力和樁端承載力的影響系數(shù)取1.0。

履帶吊在樁頂附近側(cè)向起吊時，鋼管樁受力最為不利。計算時，考慮履帶吊重心偏離橋軸線0.5m，履帶吊抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為1.3。鋼管樁樁承載能力計算如表：棧橋設(shè)計、計算地質(zhì)斷面位置考慮2m沖刷后入土深度（m）單樁承載力（kN）單主橫梁：主橫梁采用2工56，取用荷載基本組合：最不利：主橫梁按跨度為5.6m簡支梁進行計算：罐車空滿載錯車較履帶吊行走工況明顯有利，不再計算。棧橋設(shè)計、計算主橫梁：主橫梁按跨度為5.6m簡支梁進行計算：罐車空滿載錯車履帶吊自重+吊重約95T，按簡支梁進行計算：取用荷載基本組合：工25分配梁：1.9m1.9mI25型鋼棧橋設(shè)計、計算履帶吊自重+吊重約95T，按簡支梁進行計算：取用荷載基本組合工25分配梁：取用荷載基本組合：間距0.75m，跨度1.9m分配梁按簡支梁計算：I25型鋼棧橋設(shè)計、計算工25分配梁：間距0.75m，跨度1.9m分配梁按簡支梁計算

工12.6分配梁：取用荷載基本組合：間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：0.75mI12.6型鋼棧橋設(shè)計、計算間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：0.75m工12.6分配梁：取用荷載基本組合：間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：0.75mI12.6型鋼棧橋設(shè)計、計算工12.6分配梁：間距0.3m，跨度0.75m按簡支梁計算：貝雷梁：按12m每跨，80t履帶吊起吊15t。貝雷片按簡支梁計算：12m12m貝雷梁棧橋設(shè)計、計算貝雷梁：12m12m貝雷梁棧橋設(shè)計、計算整體建模計算：按12m每跨，80t履帶吊起吊15t。貝雷片按簡支梁計算：工況一（正常工作期）自重+車輛荷載+人群荷載+水流力+風(fēng)荷載工況二（臺風(fēng)期）自重+水流力+風(fēng)荷載分析：考慮1自重、2車輛荷載、3人群荷載、4水流力、5風(fēng)荷載組合各工況荷載組合見下：工況1：正常工作期基本組合：1.2×1+1.4×2+0.7×1.4×（3+4+5）標(biāo)準(zhǔn)組合：1.0×1+1.0×2+0.7×（3+4+5）工況2：抗臺風(fēng)基本組合：1.2×1+1.4×5+0.7×1.4×4標(biāo)準(zhǔn)