工程管理施工計(jì)劃課件

龍青高速十一標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)小組成員：潘宇、季清明、唐春江、何翔宇、楊德斌西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院龍青高速十一標(biāo)段工程西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院2022/12/152目錄1龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施工總體部署2龍青高速十一標(biāo)段施工進(jìn)度、機(jī)械及物資安排3龍青高速十一標(biāo)段施工總平面布置圖4龍青高速十一標(biāo)段主要施工方案及施工技術(shù)5龍青高速十一標(biāo)段工期及質(zhì)量保證體系2022/12/1522022/12/132目錄1龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施工總體部署

第一部分龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施工第一部分1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介2022/12/154

龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽(yáng)段地處膠東半島中部地區(qū)，地域在煙臺(tái)、青島兩市。路線北起萊西市東北，經(jīng)萊陽(yáng)市、即墨市、城陽(yáng)區(qū)，與青島至新河連接線相接，通過青島市高速公路網(wǎng)與青島市區(qū)、青島港以及前灣港連通，是膠東半島腹地南北方向上的重要通道。

工程概況

1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介2022/12/134

龍口至青島2022/12/155本合同段為龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽(yáng)段11標(biāo)段，起自即墨市龍山鎮(zhèn)石龍莊南上開河村北，止于城陽(yáng)區(qū)惜福鎮(zhèn)南，全長(zhǎng)7.172公里。主要施工內(nèi)容為路基、路面、橋涵、防護(hù)排水等土建工程，還包含第十二、十三、十四、十五合同的瀝青混凝土橋面鋪裝、泄水管、路面工程。包括：路基挖方約63.0萬(wàn)方、填方122.6萬(wàn)方；瀝青砼路面31.2萬(wàn)平米、水泥砼路面3.25萬(wàn)平米；大橋1座157m，中橋2座153.1m，小橋1座43.04m，分離式立交橋1座97.06m，通道橋5座138.62m，箱式通道2座134.7米，天橋2座168.42m，箱涵1道66.6米，蓋板涵4道183.96米；惜?；ネ⒔辉O(shè)跨線橋2座192.12m，中橋3座132m，天橋1座66.32m，箱涵1道36.9米，蓋板涵3道92.3米。

工程概況

2022/12/135本合同段為龍口至青島公路萊西（沈海高速2沿線自然地理特征

本標(biāo)段沿線地貌南北兩端為低山丘陵區(qū)、中間為山前平原；山體上部多呈巖石裸露的狀貌，山前平地分布在溝谷間，土層較厚。

路線所經(jīng)地處暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，又兼有海洋性氣候，四季分明。年平均氣溫110C～120C，最熱為8月，最冷在1月，極端最高氣溫39.80C，極端最低氣溫-21.10C；年平均降雨量610.6～905.4mm，降水年內(nèi)分布不均，冬季少、夏季多，汛期（七、八月）雨量最為集中，占年降水量的70%～75%。2022/12/156

工程概況

2沿線自然地理特征本標(biāo)段沿線地貌南北兩端為低山丘陵1.2沿線自然地理特征

區(qū)內(nèi)由墨碎宵巖、噴出巖組成的丘陵谷地亞區(qū)和城陽(yáng)新華夏系第二隆起代地質(zhì)構(gòu)造組成，巖性以太古界、元古界大理石、花崗巖，白晉系凝灰?guī)r，安山巖、玄武巖、泥巖、砂巖、礫巖為主。

該區(qū)河流均為季風(fēng)雨源型河流，屬低山丘陵水文地質(zhì)（Ⅲ）區(qū)。路線跨越的涉水區(qū)域主要有墨水河、西南泊。地下水以裂隙水為主，其次為孔隙水，局部大理巖巖溶裂隙水。2022/12/157

工程概況

1.2沿線自然地理特征區(qū)內(nèi)由墨碎宵巖、噴出巖組成的根據(jù)工程分布特點(diǎn)，本標(biāo)段工程路面工程以下部分?jǐn)M按3個(gè)施工區(qū)段組織施工，即K140+150～K142+747、K142+747～K145+893.271(=K146+314)、K146+314～K147+742.5（惜福互通立交），每個(gè)區(qū)段安排一個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工，每個(gè)架子隊(duì)下面各安排一個(gè)路基施工、一個(gè)橋涵施工作業(yè)班組。路面工程施工由公司專業(yè)路面施工隊(duì)承擔(dān)。2022/12/158

施工任務(wù)劃分

根據(jù)工程分布特點(diǎn)，本標(biāo)段工程路面工程以下部分?jǐn)M按3個(gè)施工2022/12/159

施工任務(wù)劃分

2022/12/139

施工任務(wù)劃分

一、路基工程2022/12/1510

施工組織計(jì)劃及施工順序

一、路基工程2022/12/1310

施工組織計(jì)劃及施工順2022/12/1511路基工程施工順序第一區(qū)段：K141+000～K142+367.42→K140+150～K141+000（本段雖較K141+000～K142+367.42段晚開工，但必須較該段早完成，以便多余土石方的有效利用）→K142+367.42～K142+704。

第二區(qū)段：K142+704～K143+560→K143+560K144+177→K144+177～K145+030→K145+030～K145+893.271。

第三區(qū)段：惜福互通內(nèi)先施工主線路基，再施工匝道路基，同樣先移挖作填再遠(yuǎn)運(yùn)利用→最后借土填筑。

施工組織計(jì)劃及施工順序

2022/12/1311路基工程施工順序第一區(qū)段：K141+二、橋梁工程2022/12/1512第一區(qū)段：K141+580.5通道橋→K141+845通道橋→K142+367.5下開河分離式立交橋→K142+704下開河中橋→K141+160天橋。工。第二區(qū)段：K143+560小橋、K144+685通道橋→K144+177墨水河大橋、K145+030通道橋→K145+409西南泊中橋、K145+580通道橋→K143+208天橋。第三區(qū)段：K147+057惜?；ネㄖ袠颉鶤K0+345匝道中橋、CK0+317匝道中橋→CRK1+658.05流豐路跨線橋、AK0+576.37匝道跨線橋→K146+370天橋。

施工組織計(jì)劃及施工順序

二、橋梁工程2022/12/1312第一區(qū)段：K141+58第一區(qū)段：K140+875.5蓋板涵→K140+702蓋板涵、K140+259.5箱涵→K140+498

蓋板涵。

第二區(qū)段：K144+430箱涵通道、K144+952蓋板涵→K145+188箱涵通道。

第三區(qū)段：MRK146+738.3蓋板涵→AK0+755箱涵、BK0+300圓管涵→AK0+940蓋板涵→CRK2+988.66蓋板涵。2022/12/1513

施工組織計(jì)劃及施工順序

三、涵洞、通道工程第一區(qū)段：K140+875.5蓋板涵→K140+702蓋2022/12/1514

施工組織機(jī)構(gòu)

2022/12/1314

施工組織機(jī)構(gòu)龍青高速十一標(biāo)段施工進(jìn)度機(jī)械及物資安排

第二部分龍青高速十一標(biāo)段施工進(jìn)度機(jī)械及物資安排第二部分本標(biāo)段計(jì)劃于2012年04月01日開工，2014年09月30日完成，總工期30個(gè)月2022/12/1516

總體進(jìn)度計(jì)劃

本標(biāo)段計(jì)劃于2012年04月01日開工，2014年02022/12/15

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/13

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/15

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/13

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/1519

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/1319

總體進(jìn)度計(jì)劃表

本工程的施工隊(duì)伍及大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，并根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，安排成建制專業(yè)化施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁樁基、梁板預(yù)制及安裝現(xiàn)澆箱梁和瀝青砼路面施工。2022/12/1520

人員安排

本工程的施工隊(duì)伍及大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)。2022/12/1521

人員安排計(jì)劃表

。2022/12/1321

人員安排計(jì)劃表

2022/12/1522

總體計(jì)劃管理曲線圖

2022/12/1322

總體計(jì)劃管理曲線圖

1.2沿線自然地理特征2022/12/1523

施工機(jī)械配置表

1.2沿線自然地理特征2022/12/1323

施工機(jī)械配

2022/12/1524

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/1324

檢測(cè)設(shè)備表

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檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/1325

檢測(cè)設(shè)備表

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檢測(cè)設(shè)備表

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檢測(cè)設(shè)備表

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檢測(cè)設(shè)備表

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檢測(cè)設(shè)備表

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物資供應(yīng)計(jì)劃圖

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物資供應(yīng)計(jì)劃圖

龍青高速十一標(biāo)段施工總平面布置圖

第三部分龍青高速十一標(biāo)段施工總第三部分根據(jù)施工便道、臨時(shí)駐地及房屋、混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、穩(wěn)定土混合料、瀝青砼拌和站等設(shè)施的作用，結(jié)合當(dāng)?shù)氐囊恍┍憷麠l件，對(duì)各設(shè)施的相對(duì)位置進(jìn)行了規(guī)劃，規(guī)劃后的總體布置如圖5.1所示。把施工作業(yè)隊(duì)的住房、制梁等設(shè)置。2022/12/1530施工設(shè)施總體布置根據(jù)施工便道、臨時(shí)駐地及房屋、混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工2022/12/1531各設(shè)施具體安排2022/12/1331各設(shè)施具體安排

1、施工便道本標(biāo)段處于青島市郊，運(yùn)輸?shù)缆份^為暢通，沿途均有公路通過。只需新建或改建進(jìn)入施工場(chǎng)地的引入便道。沿線改建施工便道3.6km，新建引入便道3.5km，貫通便道7.8km（利用紅線內(nèi)征地修建），便道內(nèi)設(shè)施工便橋2座（跨度10米，橋面寬4.0米），便道埋設(shè)φ1.0米圓管涵10處90米；新建取土場(chǎng)的施工便道9.6km。施工便道路面寬6.5米，采用泥結(jié)碎石路面。便道基層用石碴或山皮土填筑30cm,面層采用15cm厚的泥結(jié)石路面，保證晴雨通車。便道施工計(jì)劃2012年4月1日～2012年4月30日，1個(gè)月內(nèi)完成。2022/12/1532各設(shè)施具體安排1、施工便道本標(biāo)段處于青島市郊，運(yùn)輸?shù)缆份^為暢通，沿途均有2、臨時(shí)駐地及房屋根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合沿線可租用房屋情況。項(xiàng)目經(jīng)理部采用租賃設(shè)置；施工作業(yè)隊(duì)房屋采取自建兩層鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)板房設(shè)置。作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置辦公用房按人均8m2/人修建，生活區(qū)用房按人均4m2/人。項(xiàng)目經(jīng)理部擬租用位于東鐵騎村一已停工鞋廠，該廠離惜?；ネ拔髂喜粗袠蚓嚯x2km左右，租用住房面積1500m2。施工作業(yè)隊(duì)（橋涵、路基施工班組，拌和站、制梁場(chǎng)）擬設(shè)在墨水河附近團(tuán)彪水庫(kù)旁集中規(guī)劃，擬建設(shè)2500m2辦公及生活用房，辦公生活用房及庫(kù)房采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)板房，場(chǎng)地全部按山東省標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理指南硬化，四周圍墻內(nèi)側(cè)挖設(shè)排水溝，作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)計(jì)參見圖5.2拌和站平面布置圖所示。2022/12/1533各設(shè)施具體安排2、臨時(shí)駐地及房屋根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合沿線可租用房屋情況。根據(jù)該標(biāo)段的工程內(nèi)容和規(guī)模，分為以下幾個(gè)分室：土工室：主要負(fù)責(zé)土的物理、水理和力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，路面基層材料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)、路基、路面基層施工現(xiàn)場(chǎng)抽檢等。集料室：負(fù)責(zé)水泥混凝土及基層混合料用粗、細(xì)集料的物理性質(zhì)試驗(yàn)，漿砌工程用石料的技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)等。水泥及混凝土室：負(fù)責(zé)水泥物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，混凝土配合比設(shè)計(jì)，水泥混凝土技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)，混凝土工程施工抽檢等。力學(xué)室：主要負(fù)責(zé)金屬材料的機(jī)械性能試驗(yàn)，砂石材料的力學(xué)性能試驗(yàn)，混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)等?；瘜W(xué)室：負(fù)責(zé)土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化學(xué)分析試驗(yàn)，灰土，合成材料的化學(xué)分析試驗(yàn)。養(yǎng)生室：用于強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。料棚：用于堆放試驗(yàn)原材料，防止風(fēng)吹雨淋，棚內(nèi)應(yīng)保持通風(fēng)干燥。辦公室：日常辦公及資料整理。2022/12/1534各設(shè)施具體安排根據(jù)該標(biāo)段的工程內(nèi)容和規(guī)模，分為以下幾個(gè)分室：2022/123、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)1、砼拌和站擬在墨水河大橋附近位于團(tuán)彪水庫(kù)附近選擇9畝地作為拌和站場(chǎng)地，該處緊鄰既有鄉(xiāng)村公路，交通暢通，原材料進(jìn)場(chǎng)方便；附近有10KV高壓線穿過，接電力系統(tǒng)方便；尤其是該處不屬于基本農(nóng)田，辦理征地手續(xù)比較簡(jiǎn)便快捷。2022/12/1535各設(shè)施具體安排3、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)1、砼拌和站2022/12/1（1）拌和站設(shè)備配套本標(biāo)段范圍橋涵通道、路基附屬等工程的混凝土需用總方量約56000m3（其中橋涵及附屬5萬(wàn)方，路基及附屬0.6萬(wàn)方）。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，2012年8、9、10三個(gè)月（8月4980方、9月份5750方、10月份6080方）為使用集中時(shí)段，最高峰為0.6萬(wàn)m3/月，其單項(xiàng)連續(xù)性需供混凝土最大方量為540m3。根據(jù)以上數(shù)據(jù)擬選配HLS60拌和樓，采用四倉(cāng)式自動(dòng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),粗細(xì)集料按三種粒徑進(jìn)行采集和摻配。并且配備1臺(tái)HLS60混凝土攪拌站作為備用拌和站。拌和樓配置150噸粉煤灰罐1個(gè)，150噸礦粉罐1個(gè)，150噸水泥倉(cāng)2個(gè)；配備9m3混凝土運(yùn)輸罐車4輛，能夠滿足運(yùn)輸要求。2022/12/1536各設(shè)施具體安排（1）拌和站設(shè)備配套2022/12/1336各設(shè)施具體安排（2）儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置在拌和站場(chǎng)地北側(cè)，面積864m2，儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置8個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，其中細(xì)骨料倉(cāng)2個(gè)，粗骨料倉(cāng)6個(gè)；每個(gè)倉(cāng)長(zhǎng)度18m，寬度6m,分料倉(cāng)之間用磚砌筑2m高隔離墻，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)適當(dāng)?shù)牡孛嫫露?，分料墻下部預(yù)留孔洞，設(shè)置盲溝等措施嚴(yán)禁積水。料倉(cāng)背墻設(shè)置高度2m，采用磚砌體砌筑，寬度0.37cm；墻體基礎(chǔ)采用磚砌條形基礎(chǔ)，寬0.5m，高0.3m。為了確保安全，料倉(cāng)背墻后每隔1.5m設(shè)置一道磚支墩，支墩采用寬50cm高1.5m。儲(chǔ)料采用輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚覆蓋，凈高8m。2022/12/1537各設(shè)施具體安排（2）儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置2022/12/1337各設(shè)施具體安排（3）洗石機(jī)選擇洗石機(jī)采用鄭州飛科機(jī)械生產(chǎn)的OF45型洗石機(jī)（3500×2500×1800），布置于料倉(cāng)后方硬化面上。四周設(shè)排水溝將洗石污水排放于沉淀池內(nèi)進(jìn)行三級(jí)處理。2022/12/1538各設(shè)施具體安排（3）洗石機(jī)選擇2022/12/1338各設(shè)施具體安排（4）施工用水根據(jù)調(diào)查拌和站施工生產(chǎn)用水?dāng)M采用團(tuán)彪水庫(kù)旁飲水井抽取供應(yīng)（該水源根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查每小時(shí)，出水量大于20m3能滿足施工生產(chǎn)及生活用水需要），在拌和站運(yùn)料皮帶下方設(shè)置一座8m×5m×2m=80m3最大容量近80m3的蓄水池。蓄水池采用磚砌抹面，由拌和站自帶抽水系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量供應(yīng)（水質(zhì)必須經(jīng)檢測(cè)合格后使用）。2022/12/1539各設(shè)施具體安排（4）施工用水2022/12/1339各設(shè)施具體安排（5）施工用電在拌和站附近有10KW高壓電力線路通過，故拌和站用電采取就近“T”接供電。在拌和站設(shè)置500kVA變壓器1臺(tái)。為防突然停電，影響拌和站正常生產(chǎn)（拌和機(jī)額定用電功率120KW）擬在拌和站設(shè)280KW備用發(fā)電機(jī)一臺(tái)以備緊急使用。拌和站供電線路采用電纜供電，現(xiàn)將臨時(shí)用電干線采用電纜地埋敷設(shè)，電纜穿過建筑物、道路等容易損壞時(shí)，采用防護(hù)套管保護(hù)。拌和站用電實(shí)行三相五線制，配電系統(tǒng)采用“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”，嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘，一漏一箱”設(shè)置，配電設(shè)置及用電符合規(guī)范要求。2022/12/1540各設(shè)施具體安排（5）施工用電2022/12/1340各設(shè)施具體安排（6）場(chǎng)區(qū)道路及場(chǎng)地硬化場(chǎng)區(qū)道路采用砼硬化道路，行車道寬8m,下設(shè)30cm的繼配砂礫基層，上面澆筑25cm厚C20砼路面；場(chǎng)區(qū)采用鋪設(shè)20cm級(jí)配砂礫基層，上面澆筑15cm厚的C20混凝土硬化處理,場(chǎng)區(qū)從西至東采用2.5%順坡，便于場(chǎng)內(nèi)排水。2022/12/1541各設(shè)施具體安排（6）場(chǎng)區(qū)道路及場(chǎng)地硬化2022/12/1341各設(shè)施具體安2022/12/1542各設(shè)施具體安排2022/12/1342各設(shè)施具體安排2、鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在拌和站內(nèi)，管段內(nèi)的鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一集中加工，占地面積1500m2，由梁場(chǎng)鋼筋成品及半成品堆放區(qū)、梁場(chǎng)鋼筋加工區(qū)、梁場(chǎng)鋼筋下料區(qū)、鋼筋原材料堆放區(qū)、橋涵下部鋼筋下料區(qū)、橋涵下部鋼筋加工區(qū)、橋涵下部鋼筋成品及半成品堆放區(qū)、運(yùn)輸通道八個(gè)功能區(qū)組成。除梁體預(yù)制鋼筋外的其它鋼筋，在鋼筋加工場(chǎng)加工成成品或半成品后，采用炮車或平板汽車運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎或吊裝。鋼筋加工場(chǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，全部采用彩鋼瓦雨棚搭設(shè)，充分考慮通風(fēng)、采光、防雨雪、防曬等要求，鋼筋棚起拱線高度為8.5m≥8m。鋼筋原材料堆放區(qū)彩鋼瓦采用可移動(dòng)式，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，可用人工移動(dòng)，方便進(jìn)料，使用后固定。場(chǎng)地均采用C20砼硬化。2022/12/1543各設(shè)施具體安排2、鋼筋加工場(chǎng)2022/12/1343各設(shè)施具體安排3、預(yù)制梁場(chǎng)為確保工程質(zhì)量，擬在墨水河大橋附近的團(tuán)彪水庫(kù)旁拌和站內(nèi)設(shè)置制梁場(chǎng)1座，集中預(yù)制本標(biāo)段16m、13m、10m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁及25m后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁。本標(biāo)共有梁體預(yù)制520片，其中25m箱梁72片，擬配備1.5套中模，0.5套邊模，制梁臺(tái)座6個(gè)，存梁臺(tái)座20個(gè)；其中16m空心板梁292片,擬配備中板模型4套,邊板模型1套,制梁臺(tái)座10個(gè)，存梁臺(tái)座50個(gè)；其中13m空心板梁26片,擬配備中板模型1套,邊板模型0.5套,制梁臺(tái)座2個(gè)，存梁臺(tái)座10個(gè)；其中10m空心板梁130片,擬配備中板模型3套,邊板模型1套,制梁臺(tái)座4個(gè)存梁臺(tái)座30個(gè)。空心板梁制梁臺(tái)座擬采用槽式生產(chǎn)臺(tái)座，共設(shè)4個(gè)槽式長(zhǎng)線預(yù)制臺(tái)座，臺(tái)座長(zhǎng)53m寬9.6m，每槽可同時(shí)生產(chǎn)4片16m或13m空心板梁或5片10m空心板梁。梁場(chǎng)長(zhǎng)172m，寬30m，全部采用砼硬化。2022/12/1544各設(shè)施具體安排3、預(yù)制梁場(chǎng)2022/12/1344各設(shè)施具體安排4、穩(wěn)定土混合料拌和站、瀝青混合料拌和站路面基層、底基層施工在2014年3月開始組織施工，砼拌和站內(nèi)制梁場(chǎng)已全部完工，故本標(biāo)段路基穩(wěn)定土拌和站擬設(shè)置在制梁場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)500t/h帶自動(dòng)計(jì)量設(shè)備穩(wěn)定土拌和設(shè)備1套，場(chǎng)地全部采用砼硬化。瀝青混合料拌和站設(shè)置在惜?；ネ⒔环秶t線外空地上，場(chǎng)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)能力300t/h瀝青拌和站1套，計(jì)劃修建8000m2，場(chǎng)地全部采用砼硬化。2022/12/1545各設(shè)施具體安排4、穩(wěn)定土混合料拌和站、瀝青混合料拌和站2022/12/132022/12/1546各設(shè)施具體安排2022/12/1346各設(shè)施具體安排龍青高速十一標(biāo)段主要施工方案及施工技術(shù)

第四部分龍青高速十一標(biāo)段主要施工方案及施工技術(shù)第四部分

1深挖路塹施工

在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界線、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。深挖路塹的施工如圖6.1所示。

2022/12/1548路基施工2022/12/1348路基施工2022/12/15492022/12/1349深挖路塹的施工程序如下：

（1）首先進(jìn)行第⑴、⑵部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)；

（2）然后從上至下按⑶→⑷→⑸→⑹的順序開挖；

（3）開挖⑺、⑻部分，為石料運(yùn)輸開出第二級(jí)施工平臺(tái)；

（4）從上至下開挖⑼→⑽→⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑽、⑿部分進(jìn)行光面爆破。

2022/12/1550深挖路塹的施工程序如下：

（1）首先進(jìn)行第⑴、⑵部分的開挖2半挖半填路基施工路基縱向填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，地表開挖成內(nèi)向傾斜4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于3.0m，同時(shí)在路床鋪設(shè)1層土工格柵，格柵應(yīng)伸入挖方段10m，伸入填方區(qū)不小于15m。在填挖交界處的填方區(qū)填筑風(fēng)化砂或碎石土形成過渡段。路基橫向填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，地表開挖成內(nèi)向傾斜3%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，并在路床鋪設(shè)1層土工格柵。對(duì)于上邊坡，石方自上而下采用爆破開挖，機(jī)械和人工清渣。開挖一級(jí)后及時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于下邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。半挖半填路基施工如圖6.2所示。2022/12/15512半挖半填路基施工2022/12/1351

2022/12/1552

2022/12/1352半挖半填路基施工順序如下：（1）首先進(jìn)行第⑴部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)；（2）再?gòu)纳现料掳储啤恰取伞省恕獭汀巍稀小选摇拥捻樞蜷_挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分進(jìn)行光面爆破。2022/12/1553半挖半填路基施工順序如下：2022/12/13533填方路基施工1、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)在路基施工前，擬選擇K141+900～K142+100段全幅路基作為填筑試驗(yàn)段。填筑前，填筑材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液、塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)以及有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)段分層填筑密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，試驗(yàn)時(shí)作好記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可成為該種材料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。2022/12/15543填方路基施工2022/12/13542、施工過程

填方路基的施工過程如圖6.3所示。2022/12/15553、橋涵過渡段路基施工臺(tái)背回填前，首先清除路基未壓實(shí)部分(順線路方向不小于2m)，然后按1：1的坡度開臺(tái)階，進(jìn)行分層回填作業(yè)。臺(tái)背過渡段回填料采用級(jí)配良好的砂礫石材料。對(duì)地基土層厚度大于2m的填方段橋頭地基進(jìn)行強(qiáng)夯處理，距離村莊較近路段采用沖擊碾壓，沖擊碾壓影響深度至少達(dá)到2米，以減少臺(tái)后沉降，減緩橋頭跳車。2、施工過程

填方路基的施工過程如圖6.3所示。201基礎(chǔ)施工

1、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工工藝流程如圖6.4。

橋梁工程施工

2022/12/1556橋梁工程施工1基礎(chǔ)施工

1、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工工藝流程如2022/12/15572022/12/13572、鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁；鋼筋籠分節(jié)制作，用吊車吊入孔內(nèi)安

裝，孔口焊接成整體，砼由拌和站集中拌和，采用導(dǎo)管法灌注水下砼成樁，流程如圖6.5所示。

2022/12/15582、鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁；

2022/12/1559

2022/12/13592預(yù)制主梁施工本標(biāo)段有16m、13m、10m三種長(zhǎng)度的先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力混凝土主梁，25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱形主梁。1、先張法空心板梁預(yù)制先張法的張拉力采用油表和預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量雙控，以油表值為主，張拉伸長(zhǎng)值做校核，當(dāng)誤差在±6%以內(nèi)可以接受。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)值應(yīng)該扣除混凝土構(gòu)建的彈性壓縮值。先張法空心板梁的預(yù)制流程如圖6.6所示。2022/12/15602預(yù)制主梁施工2022/12/1360

2022/12/1561

2022/12/13612022/12/15622022/12/13622、后張法箱梁預(yù)制當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力。同樣采用油表和預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量雙控，以油表值為主，張拉伸長(zhǎng)值做校核。后張法箱梁預(yù)制的流程如圖6.7所示。

2022/12/15632、后張法箱梁預(yù)制

2022/12/13633預(yù)制主梁安裝本標(biāo)段采取吊車架設(shè)。架設(shè)前，檢測(cè)支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，進(jìn)行梁板架設(shè).架設(shè)完畢，檢測(cè)梁頂標(biāo)高、位置及中線偏位等，超出規(guī)范規(guī)定的，必須進(jìn)行調(diào)整。梁板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度后采用龍門吊吊裝至運(yùn)梁平車上運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)汽車吊抬吊法安裝空心板梁或箱梁。利用板端預(yù)埋吊環(huán)進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁利用錨栓孔捆綁吊裝。構(gòu)件吊離地面20～30cm后，要檢查機(jī)身是否穩(wěn)定、吊點(diǎn)是否牢靠，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。起吊時(shí)要緩慢、勻速、平穩(wěn)升降，嚴(yán)禁快速擺臂，架梁實(shí)行專人指揮，統(tǒng)一步調(diào)，協(xié)調(diào)配合2022/12/15643預(yù)制主梁安裝2022/12/13644現(xiàn)澆主梁施工現(xiàn)澆箱梁施工流程是：地基處理→搭設(shè)支架及預(yù)壓→支座安裝→支模板→綁扎鋼筋→架立波紋管→安裝內(nèi)?！敯邃摻睢雷差A(yù)埋件→清箱→澆筑混凝土→養(yǎng)生（強(qiáng)度達(dá)到90%）→張拉預(yù)應(yīng)力→封錨→拆除模板支架。體系轉(zhuǎn)換的施工工序?yàn)椋毫憾瞬胯徝逑础B接預(yù)留鋼筋→埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道→安裝模板→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力筋→孔道壓漿→拆除臨時(shí)支座→完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。2022/12/15654現(xiàn)澆主梁施工2022/12/1365本標(biāo)段路面底基層為18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂，瀝青路面半剛性基層為38cm水泥穩(wěn)定碎石，路面柔性基層采用12cmLSPM-30大粒徑透水性瀝青混合料。1、瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層分上面層和下面層。上面層：4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料；下面層：6cmAC-20改性中粒式瀝青混凝土。瀝青混凝土面層的施工工藝如圖6.8所示。2、水泥混凝土路面水泥混凝土路面的施工工藝如圖6.9所示。2022/12/1566路面施工本標(biāo)段路面底基層為18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂，瀝青路面半剛性2022/12/15672022/12/13672022/12/15682022/12/13682022/12/15692022/12/13692022/12/15702022/12/1370龍青高速十一標(biāo)段工期保證體系

第五部分龍青高速十一標(biāo)段工期第五部分龍青高速十一標(biāo)段工期保證體系2022/12/1572龍青高速十一標(biāo)段工期保證體系2022/12/13722022/12/152022/12/13龍青高速十一標(biāo)段質(zhì)量保證體系2022/12/1574龍青高速十一標(biāo)段質(zhì)量保證體系2022/12/13742022/12/15752022/12/13752022/12/1576嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度：1、工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度2、隱蔽工程檢查簽證制度3、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度4、質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度5、質(zhì)量定期檢查制度6、質(zhì)量報(bào)告制度7、竣工質(zhì)量簽證制度8、重點(diǎn)工程把關(guān)制度6、質(zhì)量管理過程2022/12/1376嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度：1、工程測(cè)量雙檢復(fù)感謝大家觀賞不足之處望老師多提寶貴意見！感謝大家觀賞龍青高速十一標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)小組成員：潘宇、季清明、唐春江、何翔宇、楊德斌西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院龍青高速十一標(biāo)段工程西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院2022/12/1579目錄1龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施工總體部署2龍青高速十一標(biāo)段施工進(jìn)度、機(jī)械及物資安排3龍青高速十一標(biāo)段施工總平面布置圖4龍青高速十一標(biāo)段主要施工方案及施工技術(shù)5龍青高速十一標(biāo)段工期及質(zhì)量保證體系2022/12/15792022/12/132目錄1龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施工總體部署

第一部分龍青高速十一標(biāo)段工程概況及施工第一部分1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介2022/12/1581

龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽(yáng)段地處膠東半島中部地區(qū)，地域在煙臺(tái)、青島兩市。路線北起萊西市東北，經(jīng)萊陽(yáng)市、即墨市、城陽(yáng)區(qū)，與青島至新河連接線相接，通過青島市高速公路網(wǎng)與青島市區(qū)、青島港以及前灣港連通，是膠東半島腹地南北方向上的重要通道。

工程概況

1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介2022/12/134

龍口至青島2022/12/1582本合同段為龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽(yáng)段11標(biāo)段，起自即墨市龍山鎮(zhèn)石龍莊南上開河村北，止于城陽(yáng)區(qū)惜福鎮(zhèn)南，全長(zhǎng)7.172公里。主要施工內(nèi)容為路基、路面、橋涵、防護(hù)排水等土建工程，還包含第十二、十三、十四、十五合同的瀝青混凝土橋面鋪裝、泄水管、路面工程。包括：路基挖方約63.0萬(wàn)方、填方122.6萬(wàn)方；瀝青砼路面31.2萬(wàn)平米、水泥砼路面3.25萬(wàn)平米；大橋1座157m，中橋2座153.1m，小橋1座43.04m，分離式立交橋1座97.06m，通道橋5座138.62m，箱式通道2座134.7米，天橋2座168.42m，箱涵1道66.6米，蓋板涵4道183.96米；惜?；ネ⒔辉O(shè)跨線橋2座192.12m，中橋3座132m，天橋1座66.32m，箱涵1道36.9米，蓋板涵3道92.3米。

工程概況

2022/12/135本合同段為龍口至青島公路萊西（沈海高速2沿線自然地理特征

本標(biāo)段沿線地貌南北兩端為低山丘陵區(qū)、中間為山前平原；山體上部多呈巖石裸露的狀貌，山前平地分布在溝谷間，土層較厚。

路線所經(jīng)地處暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，又兼有海洋性氣候，四季分明。年平均氣溫110C～120C，最熱為8月，最冷在1月，極端最高氣溫39.80C，極端最低氣溫-21.10C；年平均降雨量610.6～905.4mm，降水年內(nèi)分布不均，冬季少、夏季多，汛期（七、八月）雨量最為集中，占年降水量的70%～75%。2022/12/1583

工程概況

2沿線自然地理特征本標(biāo)段沿線地貌南北兩端為低山丘陵1.2沿線自然地理特征

區(qū)內(nèi)由墨碎宵巖、噴出巖組成的丘陵谷地亞區(qū)和城陽(yáng)新華夏系第二隆起代地質(zhì)構(gòu)造組成，巖性以太古界、元古界大理石、花崗巖，白晉系凝灰?guī)r，安山巖、玄武巖、泥巖、砂巖、礫巖為主。

該區(qū)河流均為季風(fēng)雨源型河流，屬低山丘陵水文地質(zhì)（Ⅲ）區(qū)。路線跨越的涉水區(qū)域主要有墨水河、西南泊。地下水以裂隙水為主，其次為孔隙水，局部大理巖巖溶裂隙水。2022/12/1584

工程概況

1.2沿線自然地理特征區(qū)內(nèi)由墨碎宵巖、噴出巖組成的根據(jù)工程分布特點(diǎn)，本標(biāo)段工程路面工程以下部分?jǐn)M按3個(gè)施工區(qū)段組織施工，即K140+150～K142+747、K142+747～K145+893.271(=K146+314)、K146+314～K147+742.5（惜?；ネ⒔唬?，每個(gè)區(qū)段安排一個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工，每個(gè)架子隊(duì)下面各安排一個(gè)路基施工、一個(gè)橋涵施工作業(yè)班組。路面工程施工由公司專業(yè)路面施工隊(duì)承擔(dān)。2022/12/1585

施工任務(wù)劃分

根據(jù)工程分布特點(diǎn)，本標(biāo)段工程路面工程以下部分?jǐn)M按3個(gè)施工2022/12/1586

施工任務(wù)劃分

2022/12/139

施工任務(wù)劃分

一、路基工程2022/12/1587

施工組織計(jì)劃及施工順序

一、路基工程2022/12/1310

施工組織計(jì)劃及施工順2022/12/1588路基工程施工順序第一區(qū)段：K141+000～K142+367.42→K140+150～K141+000（本段雖較K141+000～K142+367.42段晚開工，但必須較該段早完成，以便多余土石方的有效利用）→K142+367.42～K142+704。

第二區(qū)段：K142+704～K143+560→K143+560K144+177→K144+177～K145+030→K145+030～K145+893.271。

第三區(qū)段：惜?；ネ▋?nèi)先施工主線路基，再施工匝道路基，同樣先移挖作填再遠(yuǎn)運(yùn)利用→最后借土填筑。

施工組織計(jì)劃及施工順序

2022/12/1311路基工程施工順序第一區(qū)段：K141+二、橋梁工程2022/12/1589第一區(qū)段：K141+580.5通道橋→K141+845通道橋→K142+367.5下開河分離式立交橋→K142+704下開河中橋→K141+160天橋。工。第二區(qū)段：K143+560小橋、K144+685通道橋→K144+177墨水河大橋、K145+030通道橋→K145+409西南泊中橋、K145+580通道橋→K143+208天橋。第三區(qū)段：K147+057惜福互通中橋→AK0+345匝道中橋、CK0+317匝道中橋→CRK1+658.05流豐路跨線橋、AK0+576.37匝道跨線橋→K146+370天橋。

施工組織計(jì)劃及施工順序

二、橋梁工程2022/12/1312第一區(qū)段：K141+58第一區(qū)段：K140+875.5蓋板涵→K140+702蓋板涵、K140+259.5箱涵→K140+498

蓋板涵。

第二區(qū)段：K144+430箱涵通道、K144+952蓋板涵→K145+188箱涵通道。

第三區(qū)段：MRK146+738.3蓋板涵→AK0+755箱涵、BK0+300圓管涵→AK0+940蓋板涵→CRK2+988.66蓋板涵。2022/12/1590

施工組織計(jì)劃及施工順序

三、涵洞、通道工程第一區(qū)段：K140+875.5蓋板涵→K140+702蓋2022/12/1591

施工組織機(jī)構(gòu)

2022/12/1314

施工組織機(jī)構(gòu)龍青高速十一標(biāo)段施工進(jìn)度機(jī)械及物資安排

第二部分龍青高速十一標(biāo)段施工進(jìn)度機(jī)械及物資安排第二部分本標(biāo)段計(jì)劃于2012年04月01日開工，2014年09月30日完成，總工期30個(gè)月2022/12/1593

總體進(jìn)度計(jì)劃

本標(biāo)段計(jì)劃于2012年04月01日開工，2014年02022/12/15

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/13

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/15

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/13

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/1596

總體進(jìn)度計(jì)劃表

2022/12/1319

總體進(jìn)度計(jì)劃表

本工程的施工隊(duì)伍及大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，并根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，安排成建制專業(yè)化施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁樁基、梁板預(yù)制及安裝現(xiàn)澆箱梁和瀝青砼路面施工。2022/12/1597

人員安排

本工程的施工隊(duì)伍及大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)。2022/12/1598

人員安排計(jì)劃表

。2022/12/1321

人員安排計(jì)劃表

2022/12/1599

總體計(jì)劃管理曲線圖

2022/12/1322

總體計(jì)劃管理曲線圖

1.2沿線自然地理特征2022/12/15100

施工機(jī)械配置表

1.2沿線自然地理特征2022/12/1323

施工機(jī)械配

2022/12/15101

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/1324

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/15102

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/1325

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/15103

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/1326

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/15104

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/1327

檢測(cè)設(shè)備表

2022/12/15105

物資供應(yīng)計(jì)劃圖

2022/12/1328

物資供應(yīng)計(jì)劃圖

龍青高速十一標(biāo)段施工總平面布置圖

第三部分龍青高速十一標(biāo)段施工總第三部分根據(jù)施工便道、臨時(shí)駐地及房屋、混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、穩(wěn)定土混合料、瀝青砼拌和站等設(shè)施的作用，結(jié)合當(dāng)?shù)氐囊恍┍憷麠l件，對(duì)各設(shè)施的相對(duì)位置進(jìn)行了規(guī)劃，規(guī)劃后的總體布置如圖5.1所示。把施工作業(yè)隊(duì)的住房、制梁等設(shè)置。2022/12/15107施工設(shè)施總體布置根據(jù)施工便道、臨時(shí)駐地及房屋、混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工2022/12/15108各設(shè)施具體安排2022/12/1331各設(shè)施具體安排

1、施工便道本標(biāo)段處于青島市郊，運(yùn)輸?shù)缆份^為暢通，沿途均有公路通過。只需新建或改建進(jìn)入施工場(chǎng)地的引入便道。沿線改建施工便道3.6km，新建引入便道3.5km，貫通便道7.8km（利用紅線內(nèi)征地修建），便道內(nèi)設(shè)施工便橋2座（跨度10米，橋面寬4.0米），便道埋設(shè)φ1.0米圓管涵10處90米；新建取土場(chǎng)的施工便道9.6km。施工便道路面寬6.5米，采用泥結(jié)碎石路面。便道基層用石碴或山皮土填筑30cm,面層采用15cm厚的泥結(jié)石路面，保證晴雨通車。便道施工計(jì)劃2012年4月1日～2012年4月30日，1個(gè)月內(nèi)完成。2022/12/15109各設(shè)施具體安排1、施工便道本標(biāo)段處于青島市郊，運(yùn)輸?shù)缆份^為暢通，沿途均有2、臨時(shí)駐地及房屋根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合沿線可租用房屋情況。項(xiàng)目經(jīng)理部采用租賃設(shè)置；施工作業(yè)隊(duì)房屋采取自建兩層鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)板房設(shè)置。作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)置辦公用房按人均8m2/人修建，生活區(qū)用房按人均4m2/人。項(xiàng)目經(jīng)理部擬租用位于東鐵騎村一已停工鞋廠，該廠離惜?；ネ拔髂喜粗袠蚓嚯x2km左右，租用住房面積1500m2。施工作業(yè)隊(duì)（橋涵、路基施工班組，拌和站、制梁場(chǎng)）擬設(shè)在墨水河附近團(tuán)彪水庫(kù)旁集中規(guī)劃，擬建設(shè)2500m2辦公及生活用房，辦公生活用房及庫(kù)房采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)板房，場(chǎng)地全部按山東省標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理指南硬化，四周圍墻內(nèi)側(cè)挖設(shè)排水溝，作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)計(jì)參見圖5.2拌和站平面布置圖所示。2022/12/15110各設(shè)施具體安排2、臨時(shí)駐地及房屋根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合沿線可租用房屋情況。根據(jù)該標(biāo)段的工程內(nèi)容和規(guī)模，分為以下幾個(gè)分室：土工室：主要負(fù)責(zé)土的物理、水理和力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，路面基層材料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)、路基、路面基層施工現(xiàn)場(chǎng)抽檢等。集料室：負(fù)責(zé)水泥混凝土及基層混合料用粗、細(xì)集料的物理性質(zhì)試驗(yàn)，漿砌工程用石料的技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)等。水泥及混凝土室：負(fù)責(zé)水泥物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，混凝土配合比設(shè)計(jì)，水泥混凝土技術(shù)性質(zhì)試驗(yàn)，混凝土工程施工抽檢等。力學(xué)室：主要負(fù)責(zé)金屬材料的機(jī)械性能試驗(yàn)，砂石材料的力學(xué)性能試驗(yàn)，混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)等?；瘜W(xué)室：負(fù)責(zé)土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化學(xué)分析試驗(yàn)，灰土，合成材料的化學(xué)分析試驗(yàn)。養(yǎng)生室：用于強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。料棚：用于堆放試驗(yàn)原材料，防止風(fēng)吹雨淋，棚內(nèi)應(yīng)保持通風(fēng)干燥。辦公室：日常辦公及資料整理。2022/12/15111各設(shè)施具體安排根據(jù)該標(biāo)段的工程內(nèi)容和規(guī)模，分為以下幾個(gè)分室：2022/123、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)1、砼拌和站擬在墨水河大橋附近位于團(tuán)彪水庫(kù)附近選擇9畝地作為拌和站場(chǎng)地，該處緊鄰既有鄉(xiāng)村公路，交通暢通，原材料進(jìn)場(chǎng)方便；附近有10KV高壓線穿過，接電力系統(tǒng)方便；尤其是該處不屬于基本農(nóng)田，辦理征地手續(xù)比較簡(jiǎn)便快捷。2022/12/15112各設(shè)施具體安排3、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)1、砼拌和站2022/12/1（1）拌和站設(shè)備配套本標(biāo)段范圍橋涵通道、路基附屬等工程的混凝土需用總方量約56000m3（其中橋涵及附屬5萬(wàn)方，路基及附屬0.6萬(wàn)方）。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，2012年8、9、10三個(gè)月（8月4980方、9月份5750方、10月份6080方）為使用集中時(shí)段，最高峰為0.6萬(wàn)m3/月，其單項(xiàng)連續(xù)性需供混凝土最大方量為540m3。根據(jù)以上數(shù)據(jù)擬選配HLS60拌和樓，采用四倉(cāng)式自動(dòng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),粗細(xì)集料按三種粒徑進(jìn)行采集和摻配。并且配備1臺(tái)HLS60混凝土攪拌站作為備用拌和站。拌和樓配置150噸粉煤灰罐1個(gè)，150噸礦粉罐1個(gè)，150噸水泥倉(cāng)2個(gè)；配備9m3混凝土運(yùn)輸罐車4輛，能夠滿足運(yùn)輸要求。2022/12/15113各設(shè)施具體安排（1）拌和站設(shè)備配套2022/12/1336各設(shè)施具體安排（2）儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置在拌和站場(chǎng)地北側(cè)，面積864m2，儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置8個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，其中細(xì)骨料倉(cāng)2個(gè)，粗骨料倉(cāng)6個(gè)；每個(gè)倉(cāng)長(zhǎng)度18m，寬度6m,分料倉(cāng)之間用磚砌筑2m高隔離墻，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)適當(dāng)?shù)牡孛嫫露?，分料墻下部預(yù)留孔洞，設(shè)置盲溝等措施嚴(yán)禁積水。料倉(cāng)背墻設(shè)置高度2m，采用磚砌體砌筑，寬度0.37cm；墻體基礎(chǔ)采用磚砌條形基礎(chǔ)，寬0.5m，高0.3m。為了確保安全，料倉(cāng)背墻后每隔1.5m設(shè)置一道磚支墩，支墩采用寬50cm高1.5m。儲(chǔ)料采用輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚覆蓋，凈高8m。2022/12/15114各設(shè)施具體安排（2）儲(chǔ)料區(qū)設(shè)置2022/12/1337各設(shè)施具體安排（3）洗石機(jī)選擇洗石機(jī)采用鄭州飛科機(jī)械生產(chǎn)的OF45型洗石機(jī)（3500×2500×1800），布置于料倉(cāng)后方硬化面上。四周設(shè)排水溝將洗石污水排放于沉淀池內(nèi)進(jìn)行三級(jí)處理。2022/12/15115各設(shè)施具體安排（3）洗石機(jī)選擇2022/12/1338各設(shè)施具體安排（4）施工用水根據(jù)調(diào)查拌和站施工生產(chǎn)用水?dāng)M采用團(tuán)彪水庫(kù)旁飲水井抽取供應(yīng)（該水源根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查每小時(shí)，出水量大于20m3能滿足施工生產(chǎn)及生活用水需要），在拌和站運(yùn)料皮帶下方設(shè)置一座8m×5m×2m=80m3最大容量近80m3的蓄水池。蓄水池采用磚砌抹面，由拌和站自帶抽水系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量供應(yīng)（水質(zhì)必須經(jīng)檢測(cè)合格后使用）。2022/12/15116各設(shè)施具體安排（4）施工用水2022/12/1339各設(shè)施具體安排（5）施工用電在拌和站附近有10KW高壓電力線路通過，故拌和站用電采取就近“T”接供電。在拌和站設(shè)置500kVA變壓器1臺(tái)。為防突然停電，影響拌和站正常生產(chǎn)（拌和機(jī)額定用電功率120KW）擬在拌和站設(shè)280KW備用發(fā)電機(jī)一臺(tái)以備緊急使用。拌和站供電線路采用電纜供電，現(xiàn)將臨時(shí)用電干線采用電纜地埋敷設(shè)，電纜穿過建筑物、道路等容易損壞時(shí)，采用防護(hù)套管保護(hù)。拌和站用電實(shí)行三相五線制，配電系統(tǒng)采用“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”，嚴(yán)格按照“一機(jī)一閘，一漏一箱”設(shè)置，配電設(shè)置及用電符合規(guī)范要求。2022/12/15117各設(shè)施具體安排（5）施工用電2022/12/1340各設(shè)施具體安排（6）場(chǎng)區(qū)道路及場(chǎng)地硬化場(chǎng)區(qū)道路采用砼硬化道路，行車道寬8m,下設(shè)30cm的繼配砂礫基層，上面澆筑25cm厚C20砼路面；場(chǎng)區(qū)采用鋪設(shè)20cm級(jí)配砂礫基層，上面澆筑15cm厚的C20混凝土硬化處理,場(chǎng)區(qū)從西至東采用2.5%順坡，便于場(chǎng)內(nèi)排水。2022/12/15118各設(shè)施具體安排（6）場(chǎng)區(qū)道路及場(chǎng)地硬化2022/12/1341各設(shè)施具體安2022/12/15119各設(shè)施具體安排2022/12/1342各設(shè)施具體安排2、鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在拌和站內(nèi)，管段內(nèi)的鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一集中加工，占地面積1500m2，由梁場(chǎng)鋼筋成品及半成品堆放區(qū)、梁場(chǎng)鋼筋加工區(qū)、梁場(chǎng)鋼筋下料區(qū)、鋼筋原材料堆放區(qū)、橋涵下部鋼筋下料區(qū)、橋涵下部鋼筋加工區(qū)、橋涵下部鋼筋成品及半成品堆放區(qū)、運(yùn)輸通道八個(gè)功能區(qū)組成。除梁體預(yù)制鋼筋外的其它鋼筋，在鋼筋加工場(chǎng)加工成成品或半成品后，采用炮車或平板汽車運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎或吊裝。鋼筋加工場(chǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，全部采用彩鋼瓦雨棚搭設(shè)，充分考慮通風(fēng)、采光、防雨雪、防曬等要求，鋼筋棚起拱線高度為8.5m≥8m。鋼筋原材料堆放區(qū)彩鋼瓦采用可移動(dòng)式，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，可用人工移動(dòng)，方便進(jìn)料，使用后固定。場(chǎng)地均采用C20砼硬化。2022/12/15120各設(shè)施具體安排2、鋼筋加工場(chǎng)2022/12/1343各設(shè)施具體安排3、預(yù)制梁場(chǎng)為確保工程質(zhì)量，擬在墨水河大橋附近的團(tuán)彪水庫(kù)旁拌和站內(nèi)設(shè)置制梁場(chǎng)1座，集中預(yù)制本標(biāo)段16m、13m、10m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁及25m后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁。本標(biāo)共有梁體預(yù)制520片，其中25m箱梁72片，擬配備1.5套中模，0.5套邊模，制梁臺(tái)座6個(gè)，存梁臺(tái)座20個(gè)；其中16m空心板梁292片,擬配備中板模型4套,邊板模型1套,制梁臺(tái)座10個(gè)，存梁臺(tái)座50個(gè)；其中13m空心板梁26片,擬配備中板模型1套,邊板模型0.5套,制梁臺(tái)座2個(gè)，存梁臺(tái)座10個(gè)；其中10m空心板梁130片,擬配備中板模型3套,邊板模型1套,制梁臺(tái)座4個(gè)存梁臺(tái)座30個(gè)?？招陌辶褐屏号_(tái)座擬采用槽式生產(chǎn)臺(tái)座，共設(shè)4個(gè)槽式長(zhǎng)線預(yù)制臺(tái)座，臺(tái)座長(zhǎng)53m寬9.6m，每槽可同時(shí)生產(chǎn)4片16m或13m空心板梁或5片10m空心板梁。梁場(chǎng)長(zhǎng)172m，寬30m，全部采用砼硬化。2022/12/15121各設(shè)施具體安排3、預(yù)制梁場(chǎng)2022/12/1344各設(shè)施具體安排4、穩(wěn)定土混合料拌和站、瀝青混合料拌和站路面基層、底基層施工在2014年3月開始組織施工，砼拌和站內(nèi)制梁場(chǎng)已全部完工，故本標(biāo)段路基穩(wěn)定土拌和站擬設(shè)置在制梁場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)設(shè)500t/h帶自動(dòng)計(jì)量設(shè)備穩(wěn)定土拌和設(shè)備1套，場(chǎng)地全部采用砼硬化。瀝青混合料拌和站設(shè)置在惜?；ネ⒔环秶t線外空地上，場(chǎng)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)能力300t/h瀝青拌和站1套，計(jì)劃修建8000m2，場(chǎng)地全部采用砼硬化。2022/12/15122各設(shè)施具體安排4、穩(wěn)定土混合料拌和站、瀝青混合料拌和站2022/12/132022/12/15123各設(shè)施具體安排2022/12/1346各設(shè)施具體安排龍青高速十一標(biāo)段主要施工方案及施工技術(shù)

第四部分龍青高速十一標(biāo)段主要施工方案及施工技術(shù)第四部分

1深挖路塹施工

在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界線、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。深挖路塹的施工如圖6.1所示。

2022/12/15125路基施工2022/12/1348路基施工2022/12/151262022/12/1349深挖路塹的施工程序如下：

（1）首先進(jìn)行第⑴、⑵部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)；

（2）然后從上至下按⑶→⑷→⑸→⑹的順序開挖；

（3）開挖⑺、⑻部分，為石料運(yùn)輸開出第二級(jí)施工平臺(tái)；

（4）從上至下開挖⑼→⑽→⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑽、⑿部分進(jìn)行光面爆破。

2022/12/15127深挖路塹的施工程序如下：

（1）首先進(jìn)行第⑴、⑵部分的開挖2半挖半填路基施工路基縱向填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，地表開挖成內(nèi)向傾斜4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于3.0m，同時(shí)在路床鋪設(shè)1層土工格柵，格柵應(yīng)伸入挖方段10m，伸入填方區(qū)不小于15m。在填挖交界處的填方區(qū)填筑風(fēng)化砂或碎石土形成過渡段。路基橫向填挖交界處，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，地表開挖成內(nèi)向傾斜3%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，并在路床鋪設(shè)1層土工格柵。對(duì)于上邊坡，石方自上而下采用爆破開挖，機(jī)械和人工清渣。開挖一級(jí)后及時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于下邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。半挖半填路基施工如圖6.2所示。2022/12/151282半挖半填路基施工2022/12/1351

2022/12/15129

2022/12/1352半挖半填路基施工順序如下：（1）首先進(jìn)行第⑴部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)；（2）再?gòu)纳现料掳储啤恰取伞省恕獭汀巍稀小选摇拥捻樞蜷_挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分進(jìn)行光面爆破。2022/12/15130半挖半填路基施工順序如下：2022/12/13533填方路基施工1、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)在路基施工前，擬選擇K141+900～K142+100段全幅路基作為填筑試驗(yàn)段。填筑前，填筑材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液、塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)以及有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)段分層填筑密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，試驗(yàn)時(shí)作好記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可成為該種材料