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PAGE1PAGE12020年419日企業(yè)形象策劃案例奔馳汽車企業(yè)形象策劃案例文檔僅供參考文檔僅供參考PAGE6PAGE62020年419日企業(yè)形象策劃奔馳汽車奔馳:永遠與高質(zhì)量同義在中國有很多人都知道奔馳汽車。德國的戴姆勒 奔馳汽車公司是一個有百年歷史的汽車制造廠,1前,世界上最早的一輛汽車就誕生在這里。一個多世紀以來,汽車行業(yè)發(fā)生了令人驚訝的變化,在激烈的競爭中,有的公司消失了,有的公司改行,有的公司卻能福星高照,不但堅守了汽車的地盤,而且還有了巨大的發(fā)展。奔馳汽車公司就是這樣一家少有的公司。自從第一輛汽車生產(chǎn)出來以后,世界就隨著汽車車輪的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生了一種奇妙而令人意想不到的變化,因為汽車,特別是轎個人類生產(chǎn)方式、生活方式和節(jié)奏的變化,人類終于進入“汽車時代”,就像如今的電腦出現(xiàn)預示著一個新時代到來一樣。企業(yè)主、資本擁有者、投資者的目光是實際而敏銳的,她們很清楚在這樣一個大好機會中應該做些什么,汽車行業(yè)從一開始便充滿殘酷、激烈的競爭。二戰(zhàn)以后,日本汽車迅速發(fā)展,以低價、優(yōu)質(zhì)打入歐美市場,沖擊著那里的汽車制造業(yè)。進入九十年代以后,這種競爭稱之為你死我活,一點也不過分。世界汽車產(chǎn)量不斷增長,1994年至少6%19931420199415408.5%,銷售量連續(xù)幾90汽車產(chǎn)量世界第一的寶座,美國在相隔后再次超過日本,可是日本的實力未減。其次亞洲的韓國、拉美的墨西哥汽車制造業(yè)都呈現(xiàn)出兇猛的上升勢頭。然而就是在這種競爭環(huán)境下,奔馳汽車依然是世界汽車制造中的佼佼者。當前,奔馳轎車公司生產(chǎn)的車輛,從高檔小轎車到大型載重汽車,以及運輸車、大轎車、越野車、多用拖拉機等,共有160個品種,3700種型號,年產(chǎn)量控制在70多萬輛,營業(yè)額達400億馬克,有60%的產(chǎn)品銷往國外。如今,奔馳轎車已經(jīng)成為世界上許多國家元首和知名人士的用車和接待專用車。能夠說,無論在何處,高級奔馳汽車都是權利和身份的象征。不但如此,奔馳公司實際上還是一個跨越了汽車、飛機、宇公司都有著廣闊而吸引人的前景。奔馳汽車公司取得這樣的成功,靠的是什么?(一)醒目的標志:獨特的視覺識別(VI)形象從斯圖加特機場沿高速公路開車進城,當你越過路邊蔥郁的樹林時,遠遠就能看到戴姆勒—奔馳集團總部大廈樓頂那個不停轉(zhuǎn)動的、直徑相當于五、六層樓高的三叉星圓環(huán)。這個標志即是奔馳企業(yè)的標志,也是奔馳汽車的商標。如今,這個商標、標志早已是人們耳熟能詳、十分醒目的標志了。視覺識別的角度來看,奔馳的標志的設計相當圓滿、十分成功過點、線、面等最簡單的圖形構成要素加以創(chuàng)造性的組合、合風格這種風格有時比無數(shù)的黃金時間的廣告更具有說服力。奔馳 一個圓環(huán),環(huán)中一個三叉星。其標志就這么簡單,構成極為簡潔有力,充滿了節(jié)奏。由于簡單而獨特,因此很具有識別性,非常容易被傳播。圓往往是一個美的形式、天生美的形式。心理學家實驗中發(fā)點進行企業(yè)視覺形象設計,能夠說是企業(yè)形象識別系統(tǒng)(CIS)發(fā)中一個十分重要的手段。奔馳公司不但在其產(chǎn)品--各種奔馳汽車上裝上醒目的品牌標志,而且還善于做廣告,擴大奔馳的影響。1988年歐洲足球杯賽,贊助西德足協(xié)100萬馬克的米勒奶制品公司,經(jīng)過球隊的出場及記者招待會,使自己公司的標志頻頻在電視屏幕亮相,大做免費廣告。兩年后,米勒公司再次出資100萬馬克贊助西德足協(xié)參加第14屆世界杯足球賽,可這次,米勒公司卻沒能得手,卻讓奔馳公司出盡風頭。許多西德隊隊員甚至在平時,也穿上印有奔馳標記的運動衫,這種標記印在衣衫的肩胛上,極易入電視鏡頭。在每月的記者招待會上,貝肯鮑爾總是恰到好處的坐在電視鏡頭前,肩胛上的星似乎就要沖過她的頭頂奔向天空。此時,米勒公司生產(chǎn)的紅橙飲料罐盡管一再被推入鏡頭,但總是放得遠遠的,連罐上的文字都無法辯清。奔馳標志如此“幸運”,實際事出有因,實際上貝肯鮑爾每年都從奔馳公司的工資單上領取50“勤勉的職員。她同時還是德國足球協(xié)會的雇員,因此當貝肯鮑爾吉代表奔馳又代表德足協(xié)簽訂贊助合同時,與其說是兩個機構在簽協(xié)議,不如說是貝氏自己同自己訂合同更為妥當。更令人吃驚的是,這位雙重身份的貝肯鮑爾只向奔馳公司要了150萬馬克,而意大利的國家隊贊助者卻要為同樣的一份合同出1500萬馬克。前往意大利的足球精英們,在各種場合中都不失時機地展現(xiàn)自己新近得到的高檔奔馳跑車,這些跑車都是奔馳公司根據(jù)運動員們的要求,一改官僚作風,親自送貨上門。一般情況下,買一輛這種類型的車至少得等5年。奔馳公司不失時機地爭取這些精英,車子價格根據(jù)個人的知名度作不同的減價優(yōu)惠,平均優(yōu)惠價4萬馬克。果。(二)理念識別(MI)要求50斷涌現(xiàn)。寶馬、奧迪、富豪、福特以及日本的豐田等,質(zhì)量不斷提高,性能逐步改進,而價格卻大多低于奔馳。這種情況就迫使公司花大力氣研制新產(chǎn)品,以符合顧客新的需求,完善車型設計,迎接來自各方的挑戰(zhàn)。自汽車競爭日趨激烈的80市場,關鍵在爭取顧客的信任。企業(yè)形象識別系統(tǒng)(CIS)的創(chuàng)立的宗旨實際上就是以一種全方位、全時段地提供優(yōu)質(zhì)服務來爭取公眾的認同。產(chǎn)品不再是售出完事,售后服務、終身服務、維修越來越成為一個影響產(chǎn)品銷路的重要因素。同時,產(chǎn)品又能夠不斷推出新型號,能夠以最佳的質(zhì)量呈現(xiàn)在顧客面前更是一個富有吸引力的措施

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