國際貨物買賣法課件

第四章國際

貨物

買賣法第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則一、國際上廣泛使用的貿(mào)易術(shù)語是國際商會的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，該通則自1936年制訂，先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、1999年、2010年進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充。第四章國際

貨物

買賣法第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語《2000年通則》統(tǒng)一解釋了13個貿(mào)易術(shù)語：EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP.這13個貿(mào)易術(shù)語是根據(jù)買賣雙方責(zé)任劃分、承擔(dān)風(fēng)險的大小、支付費(fèi)用的多少進(jìn)行排列，從賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最小，而買方相應(yīng)最大的EXW術(shù)語，到賣方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最大，而買方相反最小的DDP術(shù)語，分別闡述了各個貿(mào)易術(shù)語的具體規(guī)則。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語1.E組一個EXW——ExWorks(工廠、礦山、倉庫等)通常是在賣方的營業(yè)地“工廠交貨”2.F組三個

FCA——FreeCarrier(指定地點)“貨交承運(yùn)人”

FAS——FreeAlongsideShip(指定裝運(yùn)港)“裝運(yùn)港船邊交貨”FOB——FreeonBoard(指定裝運(yùn)港)“裝運(yùn)港船上交貨”第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語3.C組四個CFR——CostandFreight(指定目的港)“成本加運(yùn)費(fèi)”CIF——Cost,InsuranceandFreight(指定目的港)“成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”CPT——Carriagepaidto(指定目的地)“運(yùn)費(fèi)付至”

CIP——CarriageandInsurancepaidto(指定目的地)“運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至”第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語4.D組五個DAF——DeliveredatFrontier(指定地點)“邊境交貨”DES——DeliveredExShip(指定目的港)“目的港船上交貨”DEQ——DeliveredExQuay(指定目的港)“目的港碼頭交貨”DDU——DeliveredDutyUnpaid(指定目的地)“未完稅交貨”DDP——DeliveredDutyPaid(指定目的地)“完稅后交貨”第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則三、可以用于多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU,DDP※DAF通常用于國際鐵路貨物運(yùn)輸。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則三、可以用于多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則四、僅用于內(nèi)河及海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則四、僅用于內(nèi)河及海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)如何把握國際貿(mào)易術(shù)語主要從以下幾個方面去把握國際貿(mào)易術(shù)語：1.賣方的交貨地點；2.風(fēng)險的移轉(zhuǎn)；3.誰負(fù)責(zé)與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同；以及4.誰負(fù)責(zé)給貨物買保險。等如何把握國際貿(mào)易術(shù)語主要從以下幾個方面去把握國際貿(mào)易術(shù)語：第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組EXW——ExWorks,賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最小。在此術(shù)語下，賣方只需可以在其工廠（或農(nóng)場、倉庫或其他營業(yè)地）交貨并且向買方提示發(fā)票付款即可。買方須安排所有的運(yùn)輸，并從此處始承擔(dān)所有的風(fēng)險和費(fèi)用。買方自費(fèi)辦理出口手續(xù)。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組該術(shù)語常用于買方可以卡車、火車提取貨物時。而且該術(shù)語在歐洲較為常用，因為歐洲的貨物常常是通過地面運(yùn)輸跨越國境。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組F組下，要求賣方將貨物交到指定的起運(yùn)地點，從該地點始，貨物損毀滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FCA1.“賣方交貨地點”為約定地點；2.“風(fēng)險移轉(zhuǎn)時間”為交貨時，貨交承運(yùn)人時；3.如在賣方營業(yè)地交貨，則賣方應(yīng)將貨物裝上買方所指定的裝運(yùn)工具（如卡車或火車等）；如在其他地點交貨，則賣方不負(fù)責(zé)卸貨。4.出口清關(guān)手續(xù)由賣方自費(fèi)辦理。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FCA第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FAS“交貨地點”裝運(yùn)港的船邊；“風(fēng)險移轉(zhuǎn)”于貨物置于裝運(yùn)港的船邊時；*如有必要，賣方必須獲取出口許可證；并辦理貨物的出口手續(xù)。

Incoterms

2000第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FAS第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FOBFOB術(shù)語合同下，賣方的義務(wù)比FAS術(shù)語下稍重，除了辦理出口清關(guān)手續(xù)外，賣方還需將貨物裝上船舶；

當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過載貨船舶的船舷時，貨物的風(fēng)險移轉(zhuǎn)于買方。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FOBFOBCFR&CIF

的共同點貨物在裝運(yùn)港越過載貨船舶的船舷時(themoment/when)，貨物的風(fēng)險移轉(zhuǎn)于買方。FOBCFR&CIF

的共同點貨物在裝運(yùn)港越過載貨船F(xiàn)OBCFR&CIF的不同點貿(mào)易術(shù)語責(zé)任方FOBCFRCIF賣方A.出口清關(guān)除A外，B.還需訂立運(yùn)輸合同除AB外，還得負(fù)責(zé)購買貨物保險買方訂立運(yùn)輸合同和購買貨物運(yùn)輸保險等購買貨物運(yùn)輸保險FOBCFR&CIF的不同點貿(mào)易術(shù)語FOBCFRCI第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則3.C組CFR,CIF,CPT&CIP實際上，CPT和CIP分別是CFR和CIF的變體。它們之間的差異如下：1.CPT和CIP適用于多式聯(lián)運(yùn)，而CFR和CIF僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸；2.CPT和CIP下，貨交第一承運(yùn)人（公路、鐵路、內(nèi)陸承運(yùn)人，或水路、多式聯(lián)運(yùn)港站經(jīng)營人）；且貨物毀損滅失的風(fēng)險在貨交承運(yùn)人時移轉(zhuǎn)給買方。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則3.C組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則4.D組采D組術(shù)語的合同均為目的地合同；依據(jù)此類合同，賣方不僅須在目的港（地）交貨，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)輸全程的風(fēng)險。DES和DEQ為適用于海上（內(nèi)河）貨物運(yùn)輸?shù)男g(shù)語，而DDU和DDP為適用于各類或多式聯(lián)運(yùn)的術(shù)語。*DEQ術(shù)語下，買方應(yīng)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。*DAF

第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則4.D組Incoterms?2010Rules2010年9月27日，國際商會正式推出《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010》（Incoterms?2010），以取代已經(jīng)在國際貨物貿(mào)易領(lǐng)域使用了近十年的Incoterms2000，新版本2011年1月1日正式生效。

Incoterms?2010Rules2010年9月27Incoterms?2010Rules國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010或Incoterms?2010考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍使用以及貨物運(yùn)輸安全性的提高,刪去了Incoterms2000D組術(shù)語中的DAF，DES，DEQ和DDU，只保留了DDP，同時在D組新增加了兩個貿(mào)易術(shù)語,即DAT(DeliveredAtTerminal)與DAP(DeliveredAtPlace)以取代被刪去的術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量從13個減至11個。Incoterms?2010Rules國際貿(mào)易術(shù)語解釋通Incoterms?2010Rules

EXW——工廠交貨（……指定地點）FCA——貨交承運(yùn)人（……指定地點）CPT——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）CIP——運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（……指定目的地）DAT——終點站交貨（……指定目的港或目的地）DAP——目的地交貨（……指定目的地）DDP——完稅后交貨（……指定目的地）上述術(shù)語可用于任一運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)Incoterms?2010RulesEXW——工廠交Incoterms?2010RulesFAS——船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）FOB——船上交貨（……指定裝運(yùn)港）CFR——成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）CIF——成本，保險加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）上述四個術(shù)語僅用于內(nèi)河及海上運(yùn)輸Incoterms?2010RulesFAS——船邊交貨Incoterms?2010Rules貿(mào)易術(shù)語EXW,FCA,DAT,DAP,DDP,FAS和FOB

下，指定地點既是交貨地點，也是風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方的地點。CPT，CIP,CFR和CIF下，指定地點并非交貨地點，而是指運(yùn)費(fèi)已付至的目的地（目的港）。Incoterms?2010Rules貿(mào)易術(shù)語EXW,Incoterms?2010RulesFOB,，CFR和CIF⑴風(fēng)險移轉(zhuǎn)不再以船舷為界，而是規(guī)定貨物“裝運(yùn)上船”（“onboard”thevessel）時風(fēng)險發(fā)生移轉(zhuǎn)，其實即為交貨時；⑵

賣方的交貨義務(wù)為將貨物“裝運(yùn)上船”（“onboard”thevessel）;⑶交貨地點均為“裝運(yùn)港”。Incoterms?2010RulesFOB,，CFR和Incoterms?2010RulesDAT和DAPDAT下，賣方在指定的terminal將貨物從裝運(yùn)工具上卸下并交由買方處置，即完成交貨義務(wù)；而DAP下，賣方只要將貨物運(yùn)至指定的目的地備卸即可，但賣方無卸貨義務(wù)。注：terminal可以指碼頭、倉庫，集裝箱堆場或是公路、鐵路或航空終點站。Incoterms?2010RulesDAT和DAPIncoterms?2010Rules只有DDP術(shù)語下，賣方須自擔(dān)費(fèi)用、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)Incoterms?2010Rules只有DDP術(shù)語下，第四章國際

貨物

買賣法第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則一、國際上廣泛使用的貿(mào)易術(shù)語是國際商會的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，該通則自1936年制訂，先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、1999年、2010年進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充。第四章國際

貨物

買賣法第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語《2000年通則》統(tǒng)一解釋了13個貿(mào)易術(shù)語：EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP.這13個貿(mào)易術(shù)語是根據(jù)買賣雙方責(zé)任劃分、承擔(dān)風(fēng)險的大小、支付費(fèi)用的多少進(jìn)行排列，從賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最小，而買方相應(yīng)最大的EXW術(shù)語，到賣方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最大，而買方相反最小的DDP術(shù)語，分別闡述了各個貿(mào)易術(shù)語的具體規(guī)則。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語1.E組一個EXW——ExWorks(工廠、礦山、倉庫等)通常是在賣方的營業(yè)地“工廠交貨”2.F組三個

FCA——FreeCarrier(指定地點)“貨交承運(yùn)人”

FAS——FreeAlongsideShip(指定裝運(yùn)港)“裝運(yùn)港船邊交貨”FOB——FreeonBoard(指定裝運(yùn)港)“裝運(yùn)港船上交貨”第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語3.C組四個CFR——CostandFreight(指定目的港)“成本加運(yùn)費(fèi)”CIF——Cost,InsuranceandFreight(指定目的港)“成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”CPT——Carriagepaidto(指定目的地)“運(yùn)費(fèi)付至”

CIP——CarriageandInsurancepaidto(指定目的地)“運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至”第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語4.D組五個DAF——DeliveredatFrontier(指定地點)“邊境交貨”DES——DeliveredExShip(指定目的港)“目的港船上交貨”DEQ——DeliveredExQuay(指定目的港)“目的港碼頭交貨”DDU——DeliveredDutyUnpaid(指定目的地)“未完稅交貨”DDP——DeliveredDutyPaid(指定目的地)“完稅后交貨”第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則二、13個貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則三、可以用于多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語EXW,FCA,CPT,CIP,DAF,DDU,DDP※DAF通常用于國際鐵路貨物運(yùn)輸。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則三、可以用于多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則四、僅用于內(nèi)河及海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則四、僅用于內(nèi)河及海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)如何把握國際貿(mào)易術(shù)語主要從以下幾個方面去把握國際貿(mào)易術(shù)語：1.賣方的交貨地點；2.風(fēng)險的移轉(zhuǎn)；3.誰負(fù)責(zé)與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同；以及4.誰負(fù)責(zé)給貨物買保險。等如何把握國際貿(mào)易術(shù)語主要從以下幾個方面去把握國際貿(mào)易術(shù)語：第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組EXW——ExWorks,賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險最小。在此術(shù)語下，賣方只需可以在其工廠（或農(nóng)場、倉庫或其他營業(yè)地）交貨并且向買方提示發(fā)票付款即可。買方須安排所有的運(yùn)輸，并從此處始承擔(dān)所有的風(fēng)險和費(fèi)用。買方自費(fèi)辦理出口手續(xù)。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組該術(shù)語常用于買方可以卡車、火車提取貨物時。而且該術(shù)語在歐洲較為常用，因為歐洲的貨物常常是通過地面運(yùn)輸跨越國境。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則1.E組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組F組下，要求賣方將貨物交到指定的起運(yùn)地點，從該地點始，貨物損毀滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FCA1.“賣方交貨地點”為約定地點；2.“風(fēng)險移轉(zhuǎn)時間”為交貨時，貨交承運(yùn)人時；3.如在賣方營業(yè)地交貨，則賣方應(yīng)將貨物裝上買方所指定的裝運(yùn)工具（如卡車或火車等）；如在其他地點交貨，則賣方不負(fù)責(zé)卸貨。4.出口清關(guān)手續(xù)由賣方自費(fèi)辦理。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FCA第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FAS“交貨地點”裝運(yùn)港的船邊；“風(fēng)險移轉(zhuǎn)”于貨物置于裝運(yùn)港的船邊時；*如有必要，賣方必須獲取出口許可證；并辦理貨物的出口手續(xù)。

Incoterms

2000第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FAS第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FOBFOB術(shù)語合同下，賣方的義務(wù)比FAS術(shù)語下稍重，除了辦理出口清關(guān)手續(xù)外，賣方還需將貨物裝上船舶；

當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過載貨船舶的船舷時，貨物的風(fēng)險移轉(zhuǎn)于買方。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2.F組FOBFOBCFR&CIF

的共同點貨物在裝運(yùn)港越過載貨船舶的船舷時(themoment/when)，貨物的風(fēng)險移轉(zhuǎn)于買方。FOBCFR&CIF

的共同點貨物在裝運(yùn)港越過載貨船F(xiàn)OBCFR&CIF的不同點貿(mào)易術(shù)語責(zé)任方FOBCFRCIF賣方A.出口清關(guān)除A外，B.還需訂立運(yùn)輸合同除AB外，還得負(fù)責(zé)購買貨物保險買方訂立運(yùn)輸合同和購買貨物運(yùn)輸保險等購買貨物運(yùn)輸保險FOBCFR&CIF的不同點貿(mào)易術(shù)語FOBCFRCI第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則3.C組CFR,CIF,CPT&CIP實際上，CPT和CIP分別是CFR和CIF的變體。它們之間的差異如下：1.CPT和CIP適用于多式聯(lián)運(yùn)，而CFR和CIF僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸；2.CPT和CIP下，貨交第一承運(yùn)人（公路、鐵路、內(nèi)陸承運(yùn)人，或水路、多式聯(lián)運(yùn)港站經(jīng)營人）；且貨物毀損滅失的風(fēng)險在貨交承運(yùn)人時移轉(zhuǎn)給買方。第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則3.C組第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則4.D組采D組術(shù)語的合同均為目的地合同；依據(jù)此類合同，賣方不僅須在目的港（地）交貨，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)輸全程的風(fēng)險。DES和DEQ為適用于海上（內(nèi)河）貨物運(yùn)輸?shù)男g(shù)語，而DDU和DDP為適用于各類或多式聯(lián)運(yùn)的術(shù)語。*DEQ術(shù)語下，買方應(yīng)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。*DAF

第五節(jié)國際貿(mào)易術(shù)語

解釋通則4.D組Incoterms?2010Rules2010年9月27日，國際商會正式推出《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010》（Incoterms?2010），以取代已經(jīng)在國際貨物貿(mào)易領(lǐng)域使用了近十年的Incoterms2000，新版本2011年1月1日正式生效。

Incoterms?2010Rules2010年9月27Incoterms?2010Rules國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010或Incoterms?2010考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍使用以及貨物運(yùn)輸安全性的提高,刪去了Incoterms2000D組術(shù)語中的DAF，DES，DEQ和DDU，只保留了DDP，同時在D組新增加了兩個貿(mào)易術(shù)語,即DAT(DeliveredAtTerminal)與DAP(DeliveredAtPlace)以取代被刪去的術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量從13個減至11個。Incoterms?2010Rules國際貿(mào)易術(shù)語解釋通Incoterms?2010Rules

EXW——工廠交貨（……指定地點）FCA——貨交承運(yùn)人（……指定地點）CPT——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）CIP——運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（……指定目的地）DAT——終點站交貨（……指定目的港或目的地）DAP—