2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)完整版精品（完整版）

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)完整版精品（完整版）第一部分單選題(50題)1、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】：B

2、關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底

B.一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底

C.招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)

D.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)

【答案】：D

3、對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累積頻率（）的潮位。

A.90％

B.95％

C.98％

D.99％

【答案】：C

4、重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。

A.回填前

B.回填后

C.壓載前

D.回填壓載后

【答案】：D

5、對(duì)于沙質(zhì)海灘，規(guī)順岸線(xiàn)、調(diào)整過(guò)小的彎曲半徑的整治方法適用于（）。

A.過(guò)渡段淺灘

B.彎道淺灘

C.汊道淺灘

D.散亂淺灘

【答案】：B

6、污染底泥中氮的釋放，由于表面的水層含氧量不同，溶出情況也不同。好氣性時(shí)，

A.氨態(tài)氮

B.氮態(tài)氨

C.硝酸氮

D.磷酸鹽

【答案】：C

7、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，拉桿安裝方法錯(cuò)誤的是（）。

A.拉桿連接絞的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)位于水平面上

B.拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上

C.拉桿的螺母全部旋進(jìn)，絲扣不得外露

D.張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力

【答案】：C

8、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在()范圍之內(nèi)。

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

【答案】：B

9、觀(guān)感質(zhì)量檢查，評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過(guò)允許的偏差值，但超過(guò)允許值的測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過(guò)總測(cè)點(diǎn)數(shù)的（）。

A.10％

B.15％

C.20％

D.5％

【答案】：C

10、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準(zhǔn)確，應(yīng)（）。

A.嚴(yán)格準(zhǔn)確按設(shè)計(jì)樁位下樁

B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打

C.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打

D.恰當(dāng)?shù)仄x設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁

【答案】：C

11、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的（）受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。

A.大氣區(qū)

B.水位變動(dòng)區(qū)

C.浪濺區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：C

12、大型工程船舶拖航時(shí)，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。

A.企業(yè)負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.工程船舶船長(zhǎng)

D.主拖船長(zhǎng)

【答案】：D

13、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土?xí)r，宜摻入粉煤灰、?；郀t礦渣粉等（）摻合料。

A.堿性

B.酸性

C.活性

D.惰性

【答案】：C

14、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開(kāi)始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】：A

15、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0．5～1.0m。

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】：B

16、在淤泥等軟土地基上進(jìn)行吹砂時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定第一層的吹填土

A.速度

B.面積

C.厚度

D.體積

【答案】：C

17、中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計(jì)底邊線(xiàn)以?xún)?nèi)水域（）。

A.允許存在淺點(diǎn)

B.不得存在淺點(diǎn)

C.允許有不超過(guò)10cm的淺點(diǎn)

D.允許存在不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)

【答案】：B

18、對(duì)于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。

A.0.5～1.0

B.1.0～1.5

C.1.5～2.0

D.2.0～2.5

【答案】：C

19、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。

A.最大粒徑

B.最小粒徑

C.中值粒徑

D.公稱(chēng)粒徑

【答案】：C

20、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動(dòng)開(kāi)始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書(shū)面申請(qǐng)。

A.3

B.7

C.15

D.30

【答案】：B

21、重力式碼頭在向沉箱內(nèi)抽水或回填時(shí)，同一沉箱的各艙宜（）進(jìn)行，其艙面高差限值，通過(guò)驗(yàn)算確定。

A.同步

B.對(duì)角

C.左右

D.對(duì)稱(chēng)

【答案】：A

22、重力式碼頭預(yù)制沉箱浮在水上接高時(shí)，必須及時(shí)（）以保證沉箱的浮運(yùn)穩(wěn)定。

A.向箱艙加水

B.從箱艙抽水

C.調(diào)整壓載

D.裝模澆筑

【答案】：C

23、為防止大體積混凝土發(fā)生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內(nèi)表溫差。規(guī)范規(guī)定混凝土的內(nèi)表溫差不大于（）。

A.30℃

B.28℃

C.25℃

D.20℃

【答案】：C

24、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)率范圍為（）。

A.10％～20％

B.3％～5％

C.8％～10％

D.25％以上

【答案】：B

25、用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過(guò)其額定負(fù)荷的（）。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％

【答案】：B

26、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款。

A.5萬(wàn)元

B.7萬(wàn)元

C.10萬(wàn)元

D.15萬(wàn)元

【答案】：A

27、水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。

A.土工膜

B.土工織物

C.土工網(wǎng)

D.土工帶

【答案】：B

28、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬

A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船

B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船

C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船

D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船

【答案】：C

29、質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的（）。

A.1％

B.3％

C.5％

D.10％

【答案】：B

30、采取疏浚開(kāi)挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。

A.卵石急灘

B.連續(xù)急灘

C.崩巖急灘

D.滑坡急灘

【答案】：B

31、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。

A.民船

B.方駁

C.自動(dòng)翻石船

D.起重駁船

【答案】：C

32、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)（）。

A.≥C45

B.≥C50

C.≥C55

D.≥C60

【答案】：A

33、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)為()。

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

34、對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是（）。

A.應(yīng)覆蓋表面并保濕

B.對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)

C.保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件

D.放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)

【答案】：A

35、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011對(duì)海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水膠比值最小的區(qū)域是（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

36、水運(yùn)工程單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)單位對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

【答案】：A

37、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線(xiàn)產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（），使墻面平滑過(guò)渡。

A.加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整

B.在后沉的板樁中逐根糾正

C.采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整

D.調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整

【答案】：B

38、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀(guān)實(shí)際、滿(mǎn)足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。

A.建設(shè)單位要求

B.設(shè)計(jì)單位要求

C.施工單位要求

D.工程需要

【答案】：D

39、爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達(dá)到置換淤泥的目的。

A.碎石

B.砂石

C.石舌

D.條石

【答案】：C

40、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。

A.粉煤灰

B.火山灰質(zhì)

C.礦渣

D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)

【答案】：D

41、當(dāng)采用DGP3定位系統(tǒng)進(jìn)行港口工程施工定位及放樣時(shí)，應(yīng)將GFs坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為()。

A.設(shè)計(jì)坐標(biāo)系

B.施工坐標(biāo)系

C.2000國(guó)家坐標(biāo)系

D.北京54坐標(biāo)系

【答案】：B

42、大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)中，在滿(mǎn)足工藝要求的條件下，要選擇（）。

A.較小的坍落度和較大的砂率

B.較小的坍落度和較小的砂率

C.較大的坍落度和較小的砂率

D.較大的坍落度和較大的砂率

【答案】：B

43、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.《許可證》的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)5年

B.期滿(mǎn)不能結(jié)束施工作業(yè)時(shí)，持證人可于《許可證》有效期期滿(mǎn)之日7d前辦理延期

C.海事局準(zhǔn)予辦理2次延期使用手續(xù)

D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項(xiàng)目等發(fā)生變更，原申請(qǐng)者須重新申請(qǐng)，領(lǐng)取新的《許可證》

【答案】：C

44、船舶于未來(lái)48h以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，稱(chēng)為（）。

A.在臺(tái)風(fēng)威脅中

B.在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中

C.在臺(tái)風(fēng)襲擊中

D.遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)

【答案】：A

45、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

【答案】：B

46、違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議。

A.7

B.10

C.15

D.30

【答案】：C

47、港口工程構(gòu)件安裝采用水泥砂漿作擱置墊層時(shí)應(yīng)隨鋪隨安，厚度超過(guò)()時(shí)應(yīng)采取措施。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

【答案】：D

48、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器的振搗順序宜從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的（）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：B

49、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對(duì)塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。

A.漂流

B.位移

C.變位

D.移位

【答案】：A

50、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件是，在（）的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。

A.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為85％以上

B.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為90％以上

C.溫度為20±3℃和相對(duì)濕度為85％以上

D.溫度為20±2℃和相對(duì)濕度為95％以上

【答案】：D

第二部分多選題(50題)1、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十八條規(guī)定施工單位允許其他單位或者個(gè)人以本單位名義承攬工程的，下列罰款標(biāo)準(zhǔn)正確的有（）。

A.允許無(wú)相應(yīng)資質(zhì)的處工程合同價(jià)款1％以上2％以下的罰款

B.允許無(wú)相應(yīng)資質(zhì)的處工程合同價(jià)款2％以上3％以下的罰款

C.允許無(wú)相應(yīng)資質(zhì)的處工程合同價(jià)款3％以上4％以下的罰款

D.允許有相應(yīng)資質(zhì)并符合本工程建設(shè)要求的，處工程合同價(jià)款1％以上2％以下的罰款

E.允許有相應(yīng)資質(zhì)并符合本工程建設(shè)要求的，處工程合同價(jià)款2％以上3％以下的罰款

【答案】：C

2、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，應(yīng)遵循（）的原則。

A.公開(kāi)

B.誠(chéng)信

C.平等

D.透明

E.競(jìng)爭(zhēng)

【答案】：AB

3、工程保修擔(dān)保，主要用于確保承包商對(duì)工程完工后的（）進(jìn)行維修。

A.自然損壞

B.工程缺陷

C.運(yùn)營(yíng)損壞

D.意外損壞

E.不符合合同約定的質(zhì)量問(wèn)題

【答案】：B

4、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。

A.高耐久性

B.低水膠比

C.高工作性

D.高體積穩(wěn)定性

E.高變形適應(yīng)性

【答案】：ABCD

5、機(jī)織土工布有（）。

A.加筋功能

B.隔離功能

C.反濾功能

D.防護(hù)功能

E.防滲功能

【答案】：ABCD

6、港口與航道工程中可以選用的水泥有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

E.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】：ACD

7、重力式碼頭松散巖石的基槽開(kāi)挖宜選用（）挖泥船進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。

A.絞吸式

B.鏈斗式

C.抓揚(yáng)式

D.鏟斗式

E.爬吸式

【答案】：BCD

8、土的滲透性與土顆粒的粒徑、形狀及級(jí)配等因素有關(guān)，一般情況下，土顆粒()，土的滲透性越強(qiáng)。

A.愈粗

B.愈細(xì)

C.級(jí)配越好

D.級(jí)配越差

E.愈渾圓

【答案】：AD

9、在水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是指（）的項(xiàng)目。

A.對(duì)安全起決定性作用

B.對(duì)環(huán)境起決定性作用的項(xiàng)目

C.對(duì)工程造價(jià)起決定性作用的項(xiàng)目

D.對(duì)工程觀(guān)瞻起決定性作用的項(xiàng)目

E.對(duì)工期影響起決定性作用的項(xiàng)目

【答案】：AB

10、基建性疏浚是為新辟航道、港口等或?yàn)樵黾铀鼈兊某叨取⒏纳坪竭\(yùn)條件，具有（）性質(zhì)的疏浚。

A.維護(hù)

B.恢復(fù)

C.新建

D.改建

E.擴(kuò)建

【答案】：CD

11、土工織物軟體排護(hù)底排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的（）條件確定，且應(yīng)滿(mǎn)足排體鋪設(shè)過(guò)程的受力要求。

A.地形

B.水文條件

C.波浪

D.冰況情況

E.風(fēng)力

【答案】：AB

12、絞吸式挖泥船進(jìn)入施工區(qū)就位時(shí)的安全操作，要求是（）。

A.待船停穩(wěn)，開(kāi)始下放鋼樁

B.船有一定流速時(shí)，下放兩根鋼樁

C.船有一定流速時(shí)，先放橋架再放鋼樁

D.如有水流，可先放橋架，船停穩(wěn)后再下鋼樁

E.如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁

【答案】：AD

13、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。

A.高耐久性

B.低水膠比

C.高工作性

D.高體積穩(wěn)定性

E.高變形適應(yīng)性

【答案】：ABCD

14、GPS測(cè)量方法中的實(shí)時(shí)差分處理包括（）。

A.靜態(tài)

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

E.快速靜態(tài)

【答案】：BCD

15、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，其作用是（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.隔離作用

D.防護(hù)作用

E.防滲作用

【答案】：ABCD

16、海上航行警告和航行通告書(shū)面申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。

A.活動(dòng)起止日期和每日活動(dòng)時(shí)間

B.活動(dòng)內(nèi)容和活動(dòng)方式

C.參加活動(dòng)的船舶、設(shè)施和單位的名稱(chēng)

D.活動(dòng)區(qū)域、安全措施

E.人員基本情況、技術(shù)質(zhì)量保證措施

【答案】：ABCD

17、用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件

B.水泥砂漿找平厚度宜取10～20mm

C.坐漿飽滿(mǎn)，安裝后略有余漿擠出縫口

D.接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實(shí)及勾縫

E.水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)提高一個(gè)等級(jí)

【答案】：ABCD

18、振沖置換法加固黏性土地基施工中，各段樁體的（）均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

A.振沖器提升速度

B.水泥摻量

C.填料量

D.密實(shí)電流

E.留振時(shí)間

【答案】：CD

19、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)包括（）等的招標(biāo)。

A.施工

B.規(guī)劃

C.監(jiān)理

D.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)

E.監(jiān)測(cè)

【答案】：ACD

20、大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門(mén)報(bào)告航行情況。

A.08：00

B.12：00

C.18：00

D.20：00

E.24：00

【答案】：ABD

21、單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上

B.所含分部工程質(zhì)量全部合格

C.所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上

D.主要功能項(xiàng)目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定

E.觀(guān)感質(zhì)量符合規(guī)范要求

【答案】：BD

22、對(duì)彎道淺灘的整治應(yīng)采?。ǎ┑却胧?。

A.束窄河床

B.圍定和加高邊灘

C.修整岸線(xiàn)

D.減小曲率

E.裁彎取盲

【答案】：CD

23、在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。

A.臺(tái)風(fēng)

B.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴

C.龍卷風(fēng)

D.熱帶風(fēng)暴

E.熱帶低壓

【答案】：ABD

24、分部工程質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由總監(jiān)理工程師組織對(duì)地基基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)確認(rèn)時(shí)（）應(yīng)參與檢驗(yàn)。

A.質(zhì)檢單位

B.勘察單位

C.施工單位

D.設(shè)計(jì)單位

E.質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)

【答案】：BCD

25、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定縣級(jí)以上交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量和安全事故舉報(bào)制度。任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)（）等應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門(mén)舉報(bào)。

A.質(zhì)量事故

B.質(zhì)量缺陷

C.安全事故

D.質(zhì)量一般

E.安全隱患

【答案】：ABC

26、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究、精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，提出（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。

A.反映客觀(guān)實(shí)際

B.滿(mǎn)足工程需要

C.高精度

D.能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、施工各階段要求

E.滿(mǎn)足工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求

【答案】：AB

27、耙吸挖泥船施工應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對(duì)地航速，對(duì)于2．0～2．5kn的挖泥對(duì)地航速適應(yīng)的土質(zhì)有（）。

A.黏性土

B.淤泥

C.淤泥類(lèi)土

D.松散沙

E.中密沙

【答案】：BCD

28、下列關(guān)于水下炮孔堵塞的要求，正確的有（）。

A.選用沙堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

B.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

C.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

D.選用粒徑小于3cm卵石堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

E.選用粒徑小于3cm碎石堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于0.5m

【答案】：ABC

29、排水固結(jié)法的實(shí)質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場(chǎng)地上施加或分級(jí)施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，（），同時(shí)可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。

A.提高軟基的穩(wěn)定性

B.提高軟基的承載力

C.增加土的自重

D.增長(zhǎng)土體的抗剪強(qiáng)度

E.改善土的顆粒級(jí)配組成

【答案】：ABD

30、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。

A.耙吸式

B.絞吸式

C.鏈斗式

D.抓斗式

E.鏟斗式

【答案】：AB

31、有毒有害有機(jī)污染物底泥是指（）等持久性有機(jī)污染物含量超過(guò)當(dāng)?shù)乜杀戎担灾聦?duì)水生生物、人身健康構(gòu)成潛在威脅的底泥。

A.有機(jī)氯農(nóng)藥

B.多氯聯(lián)苯

C.砷

D.有機(jī)質(zhì)

E.多環(huán)芳烴

【答案】：AB

32、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求

B.耐久性要符合設(shè)計(jì)要求

C.應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求

D.應(yīng)滿(mǎn)足施工中對(duì)于坍落度損失的要求

E.應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理

【答案】：ABD

33、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求

B.耐久性符合設(shè)計(jì)要求

C.滿(mǎn)足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫

D.滿(mǎn)足施工中對(duì)于坍落度損失的要求

E.經(jīng)濟(jì)合理

【答案】：ABD

34、索賠按目的劃分包括（）。

A.綜合索賠

B.單項(xiàng)索賠

C.工期索賠

D.合同內(nèi)索賠

E.費(fèi)用索賠

【答案】：C

35、鏈斗挖泥船艏錨布設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.施工流速較大且穩(wěn)定時(shí)可不設(shè)

B.宜下在挖泥中心線(xiàn)上

C.錨纜長(zhǎng)度不宜低于400m

D.錨纜長(zhǎng)度不宜低于500m

E.通過(guò)區(qū)為灘地時(shí)應(yīng)設(shè)托纜滾筒

【答案】：BD

36、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，在滿(mǎn)足條件（）后，方可張緊拉桿。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成

B.錨碇結(jié)構(gòu)后回填完成

C.錨碇結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

D.板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

E.拉桿防護(hù)層檢查完好

【答案】：ACD

37、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mm

B.有抗凍性要求的，不得小于300mm

C.無(wú)抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

D.無(wú)抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍

E.無(wú)鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm

【答案】：BC

38、強(qiáng)夯法在國(guó)際上又稱(chēng)動(dòng)力固結(jié)法或稱(chēng)動(dòng)力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動(dòng)能量，將其壓密，從而（）。

A.改善地基性能

B.改善土的分層

C.降低地基的壓縮性

D.改變土體結(jié)構(gòu)

E.提高地基的強(qiáng)度

【答案】：AC

39、進(jìn)入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有（）。

A.施工船舶應(yīng)配備必要的通風(fēng)器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護(hù)設(shè)備或設(shè)施

B.作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所前，封閉處所應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并測(cè)定空氣質(zhì)量

C.在封閉處所內(nèi)動(dòng)火作業(yè)時(shí)，動(dòng)火受到影響的艙室必須進(jìn)行測(cè)氧、清艙、測(cè)爆。通風(fēng)時(shí)，要輸氧換氣

D.封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品

E.作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所進(jìn)行作業(yè)時(shí)，封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員，并確保聯(lián)系暢通

【答案】：ABD

40、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：D

41、港口與航道工程高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有（）。

A.火山灰

B.石灰

C.硅灰

D.磨細(xì)礦渣

E.優(yōu)質(zhì)粉煤灰

【答案】：CD

42、重力式碼頭棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無(wú)（），必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行清理。

A.沖刷

B.沉積

C.回淤

D.塌坡

E.塌陷

【答案】：CD

43、港口與航道工程混凝土配制的基本要求是（）。

A.強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

B.輕質(zhì)

C.和易性滿(mǎn)足施工操作要求

D.經(jīng)濟(jì)、合理

E.耐久性滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

【答案】：ACD

44、斜坡堤砂墊層拋填施工時(shí)，應(yīng)考慮（）等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。

A.水深

B.水流

C.波浪

D.風(fēng)向

E.風(fēng)力

【答案】：ABC

45、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見(jiàn)的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（）。

A.深井法

B.輕型井點(diǎn)

C.噴射井點(diǎn)

D.挖排水溝

E.打塑料排水板

【答案】：BC

46、重力式碼頭胸墻混凝土，在施工縫處澆筑時(shí)應(yīng)清除已硬化混凝土表面的（）。

A.水泥薄膜

B.面層氣泡

C.面層水泥砂漿

D.松動(dòng)石子

E.軟弱混凝土層

【答案】：AD

47、排水盲溝開(kāi)挖應(yīng)（），其斷面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

A.分片分段

B.自上而下

C.分條分段

D.自下而上

E.分層分段

【答案】：AD

48、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報(bào)告所提供的資料，將與施工有關(guān)的資料列入，包括土層厚度，層頂標(biāo)高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力，壓縮系數(shù)，（）等。分析施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

B.靜力觸探值

C.土的層底標(biāo)高

D.土的平均厚度

E.土層名稱(chēng)

【答案】：ABC

49、海港碼頭鋼樁的陰極保護(hù)法主要應(yīng)用于（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

50、世界氣象組織將太平洋風(fēng)暴分為（）等幾個(gè)等級(jí)。

A.熱帶低壓

B.強(qiáng)熱帶低壓

C.熱帶風(fēng)暴

D.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴

E.臺(tái)風(fēng)

【答案】：CD

第三部分大題(50題)1、某項(xiàng)目部承接了

2.5萬(wàn)t級(jí)集裝箱船高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的制作任務(wù)。問(wèn)題：(1)如何選擇預(yù)制場(chǎng)地？(2)構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題？(3)在場(chǎng)內(nèi)堆放有什么規(guī)定？

【答案】：(1)預(yù)制場(chǎng)地的選擇宜靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，有貯存場(chǎng)地，周?chē)缆窌惩ǎR近水域，便于運(yùn)出構(gòu)件；岸坡穩(wěn)定，地基有足夠承載力，且不宜產(chǎn)生有害的不均勻沉降，必要時(shí)應(yīng)對(duì)地基加以處理；不宜受水位變化和風(fēng)浪的影響，并利于排水。利用已有碼頭面作強(qiáng)制場(chǎng)時(shí)，施工總荷載不得超過(guò)碼頭的設(shè)計(jì)荷載。(2)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)：1)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算。2)預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時(shí)，為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋或木塊等襯墊。預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲。吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于45°。3)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)徐徐起落，以免損壞。4)吊運(yùn)桁架時(shí)應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)采用夾木加固。5)對(duì)有特殊吊運(yùn)要求的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工情況采用必要的特制工具或其他吊運(yùn)及加固措施，以保證施丁質(zhì)量。(3)場(chǎng)內(nèi)存放的構(gòu)件應(yīng)符合下列規(guī)定：1)存放場(chǎng)地宜平整；2)按兩點(diǎn)吊設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放，但應(yīng)避免較長(zhǎng)時(shí)間用兩點(diǎn)堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必要時(shí)可采用多點(diǎn)墊或其他方式存放。按三點(diǎn)以上設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場(chǎng)地不均勻沉降對(duì)構(gòu)件的影響；3)不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放。各種構(gòu)件的堆放層數(shù)應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。在岸坡上存放構(gòu)件，要保證不發(fā)生滑坡、位移、有害沉降。存入場(chǎng)地后，按規(guī)定繼續(xù)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬(wàn)m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線(xiàn)掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問(wèn)題：時(shí)間利用率主要客觀(guān)影響因素有哪些？

【答案】：時(shí)間利用率主要客觀(guān)影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。

3、某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門(mén)、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故?(2)項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救?應(yīng)怎樣向海事部門(mén)申請(qǐng)?申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些?(3)根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》，本次事故應(yīng)屬哪一級(jí)水上交通事故?具體依據(jù)是什么?

【答案】：(1)1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；3)當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門(mén)如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)進(jìn)行事故調(diào)查；5)配合海事部門(mén)進(jìn)行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動(dòng)，并在開(kāi)始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(mén)(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請(qǐng)；2)口頭申請(qǐng)的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；C．救助船舶的情況：名稱(chēng)、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)問(wèn)。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因?yàn)榘l(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW(3000kW以上)，直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元(300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下)，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分級(jí)：大事故：主機(jī)功率3000kW以上，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下(或死亡1～2人)。

4、某建筑公司電焊工李某在某廠(chǎng)運(yùn)焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問(wèn)題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防護(hù)措施？

【答案】：(1)該事故的等級(jí)為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規(guī)程，水上作業(yè)未穿救生衣。(3)1)水上作業(yè)，必須穿好救生衣。2)水上作業(yè)嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。3)水上作業(yè)必須設(shè)水上救生設(shè)施。4)加強(qiáng)安全思想教育。

5、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問(wèn)題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時(shí)有怎樣的變化？

【答案】：雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時(shí)增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時(shí)每罐少用水量為：51kg。

6、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿(mǎn)時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題？

【答案】：施工單位應(yīng)持原證于有效期滿(mǎn)之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專(zhuān)用章后，可繼續(xù)施工。

7、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時(shí)間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計(jì)算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點(diǎn)。

【答案】：(1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計(jì)算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點(diǎn)是各道工序都由挖泥船本身單獨(dú)完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來(lái)配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開(kāi)闊的海港和河口港較長(zhǎng)距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類(lèi)型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來(lái)衡量挖泥船的大小，按艙容來(lái)進(jìn)行標(biāo)定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達(dá)到幾千立方米至幾萬(wàn)立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達(dá)33000m3,最大挖深已超過(guò)100m。

8、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)離岸卸煤碼頭和521.1m長(zhǎng)、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長(zhǎng)為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)為54m~65m。工程2012年4月開(kāi)工，碼頭沉樁施工過(guò)程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問(wèn)題

【答案】：該工程應(yīng)劃分4個(gè)單位工程，包括3個(gè)碼頭、1個(gè)棧橋。水下挖泥→PHC樁施工→現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)→制安橫梁→制安縱梁→制安面板→現(xiàn)澆面層混凝土。

9、某承包單位通過(guò)招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開(kāi)工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。問(wèn)題：(1)對(duì)該工程進(jìn)行單位工程的劃分。(2)對(duì)該工程進(jìn)行分部工程的劃分。(3)對(duì)該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。

【答案】：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程。護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開(kāi)挖、拋石擠淤、填砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項(xiàng)工程。護(hù)底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護(hù)底、系結(jié)壓載軟體排護(hù)底、散拋物護(hù)底、基槽開(kāi)挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項(xiàng)工程。壩體分部工程劃分為混凝土預(yù)制構(gòu)件制作、混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項(xiàng)工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預(yù)制塊體制作、混凝土預(yù)制塊體安裝、預(yù)制混凝土鋪砲塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項(xiàng)工程。護(hù)坡分部工程劃分為岸坡開(kāi)挖、土石方回填、削坡及整平、基槽開(kāi)挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪?lái)袎K鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項(xiàng)工程。護(hù)腳分部工程劃分為水下拋充填袋護(hù)腳、水下拋石護(hù)腳、水下拋石籠護(hù)腳、拋石面層等分項(xiàng)工程。

10、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A(yíng)時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題該挖泥船實(shí)行24h作業(yè)，計(jì)算該工程實(shí)際工期。

【答案】：該工程挖泥船運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實(shí)際工期=165+45+50=260天。

11、某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門(mén)、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題：(1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？(2)項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門(mén)申請(qǐng)？申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級(jí)水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：(1)1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；3)當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門(mén)如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)進(jìn)行事故調(diào)查；5)配合海事部門(mén)進(jìn)行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動(dòng)，并在開(kāi)始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(mén)(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請(qǐng)；2)口頭申請(qǐng)的內(nèi)容：a.遇險(xiǎn)船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.救助船舶的情況：名稱(chēng)、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因?yàn)榘l(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW(3000kW以上)直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元(300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下)所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分級(jí)：大事故：主機(jī)功率3000kW以上、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上、500萬(wàn)元以下(或死亡1~2人)。

12、背景資料某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過(guò)招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過(guò)程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒(méi)有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問(wèn)題：碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對(duì)參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級(jí)合格否；技術(shù)、裝備滿(mǎn)足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績(jī)、信譽(yù)狀況如何。

13、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問(wèn)題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時(shí)有怎樣的變化？

【答案】：雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時(shí)增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時(shí)每罐少用水量為：51kg。

14、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計(jì)要求基床應(yīng)坐在堅(jiān)硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時(shí)編制了施工組織設(shè)計(jì)，確定了重錘夯實(shí)基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)查看，承包商編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，確定了防波堤的工期為42個(gè)月，碼頭工期為31個(gè)月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報(bào)價(jià)。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時(shí)開(kāi)工碼頭和防波堤的施工。在施工過(guò)程中，承包商根據(jù)實(shí)際中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出了以下工期或費(fèi)用索賠，問(wèn)以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開(kāi)挖時(shí)，按招標(biāo)時(shí)提供的地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計(jì)要求的土層，最深處已比設(shè)計(jì)標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬(wàn)m3。費(fèi)用增加114萬(wàn)元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費(fèi)用114萬(wàn)元和延長(zhǎng)工期30d的申請(qǐng)。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實(shí)方案，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)，一是施工控制難度較大，二是夯實(shí)船在海上停留時(shí)間較長(zhǎng)。因此，承包商提出了采用爆破夯實(shí)方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實(shí)可信的施工方案，并提出需增加費(fèi)用50萬(wàn)元，工期可不延長(zhǎng)的申請(qǐng)。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠報(bào)告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒(méi)有掩護(hù)條件下進(jìn)行的，應(yīng)對(duì)碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時(shí)的有關(guān)規(guī)定，人工費(fèi)需增加10%，船舶及水上施工機(jī)械費(fèi)需增加25%。

【答案】：(1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費(fèi)用114萬(wàn)元，延長(zhǎng)本部分工期30d。理由是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與招標(biāo)文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費(fèi)用和工期補(bǔ)償。(2)承包商可按新方案實(shí)施，但費(fèi)用索賠申請(qǐng)不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機(jī)閑置時(shí)間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費(fèi)用索賠不成立。(3)調(diào)價(jià)中請(qǐng)不成立。理由是對(duì)碼頭在防波堤建成之前進(jìn)行施工的這一情況承包商在投標(biāo)時(shí)是清楚的，承包商投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)已反映這一點(diǎn)。作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商對(duì)此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標(biāo)報(bào)價(jià)中已考慮了在無(wú)掩護(hù)條件下進(jìn)行碼頭施工的相關(guān)費(fèi)用，故此項(xiàng)索賠要求不成立。

15、某絞吸式挖泥船的流量計(jì)顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%,原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時(shí)該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問(wèn)題：(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少？(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少？

【答案】：

16、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)供樁并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過(guò)招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過(guò)程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問(wèn)題1．對(duì)于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?2．對(duì)上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對(duì)裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)?簡(jiǎn)要說(shuō)明竣工驗(yàn)收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無(wú)合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察。考察的主要內(nèi)容有：①資質(zhì)等級(jí)是否合格；②技術(shù)裝備能否滿(mǎn)足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質(zhì)量、安全保證體系是否完善；⑤業(yè)績(jī)與信譽(yù)狀況。4．提出申請(qǐng)單位：碼頭主體施工單位?？⒐を?yàn)收的程序：①預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備竣工驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫(xiě)工程竣工報(bào)驗(yàn)單，并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理提出的問(wèn)題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位，直至預(yù)驗(yàn)收合格。

17、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶(hù)干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開(kāi)始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問(wèn)題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請(qǐng)說(shuō)明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

18、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿(mǎn)載吃水為8.9m。在施工過(guò)程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無(wú)人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問(wèn)題2、3、8、9級(jí)土分別是什么土質(zhì)？采用什么耙頭？哪幾類(lèi)土需要加高壓沖水？

【答案】：2級(jí)土為淤泥土類(lèi)，3級(jí)土為軟黏性土，8級(jí)土為松散砂土，9級(jí)土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類(lèi)及其密實(shí)度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實(shí)砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類(lèi)、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

19、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門(mén)、窗無(wú)法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問(wèn)題該項(xiàng)目部是否有防臺(tái)預(yù)案？為什么？防臺(tái)預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？

【答案】：沒(méi)有防臺(tái)預(yù)案。否則，不會(huì)在獲得臺(tái)風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地。每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

20、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車(chē)間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開(kāi)體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過(guò)程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問(wèn)題

【答案】：胸墻合格率為100%，優(yōu)良品率為50/80=6

2.5%>60%，評(píng)為優(yōu)良。

21、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿(mǎn)時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題？

【答案】：施工單位應(yīng)持原證于有效期滿(mǎn)之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專(zhuān)用章后，可繼續(xù)施工。

22、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問(wèn)題假定潮水為均勻升降，通過(guò)計(jì)算，判斷乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水從-1.5m至+

2.5m升降4m歷時(shí)6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的時(shí)間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=

2.8m，所需要的時(shí)間是：

2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時(shí)間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時(shí)間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時(shí)間）+1.5（初凝時(shí)間）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿(mǎn)足規(guī)范對(duì)乘潮施工的要求。

23、某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長(zhǎng)380m，寬32m。項(xiàng)目開(kāi)工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對(duì)斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長(zhǎng)120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長(zhǎng)80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對(duì)項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動(dòng)遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)及索賠申請(qǐng)。

【問(wèn)題】

?1．根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫(xiě)出正確的做法。?2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面??3．施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)是否合理?為什么??4．寫(xiě)出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處及正確的做法：(1)錯(cuò)誤1：將工程劃分為：碼頭工程和棧橋工程；正確的做法：根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程。(2)錯(cuò)誤2：依據(jù)2002年頒布的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；正確的做法：應(yīng)依據(jù)新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過(guò)，2014年12月1日起施行。(3)錯(cuò)誤3：依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46--2005。(4)錯(cuò)誤4：依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012。正確的做法：應(yīng)依據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—1998。(5)錯(cuò)誤5：項(xiàng)目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底。正確的做法：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底。2．沉樁施工控制包含：偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制。3．施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)合理。理由：業(yè)主原因造成工程延誤，該責(zé)任應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。4．工程索賠成立的條件：(1)與合同對(duì)照，事件已造成了承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失；(2)造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任也不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；(3)承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交了索賠意向通知和索賠報(bào)告。上述三個(gè)條件應(yīng)同時(shí)具備索賠才能成立。

24、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬(wàn)m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)清單工程量，且超過(guò)的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬(wàn)m3。問(wèn)題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問(wèn)題，說(shuō)明理由。

【答案】：根據(jù)背景材料，本工程施工中存在的問(wèn)題是：（1）施工中一次推進(jìn)距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過(guò)9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應(yīng)采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

25、某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：(1)項(xiàng)目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：(1)項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問(wèn)題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過(guò)監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？(4)項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿(mǎn)時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題？

【答案】：(1)施工單位應(yīng)向兩個(gè)海事局共同的上一級(jí)海事局申請(qǐng)，或者向其共同的上一級(jí)海事局指定的(兩個(gè)海事局中)海事局申請(qǐng)。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因?yàn)榘匆?guī)定去開(kāi)工前，項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補(bǔ)充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒(méi)有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》要求必須建立臺(tái)賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿(mǎn)之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專(zhuān)用章后，可繼續(xù)施工。

26、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢(xún)問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀(guān)瞻整齊、美觀(guān)。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問(wèn)題：分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施？

【答案】：產(chǎn)生裂縫的主要原因是：（1）混凝土入模溫度38℃過(guò)高，超過(guò)了規(guī)范允許的30℃；（2）混凝土內(nèi)外溫差30℃過(guò)大，超過(guò)了規(guī)范允許的25℃；（3）混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：（1）降低混凝土的入模溫度；（2）利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；（3）骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，防止暴曬；（4）水泥要使其溫度降至自然溫度再用；（5）用低溫拌和水（井水、加冰）拌混凝土；（6）混凝土運(yùn)輸、澆筑中搭遮陽(yáng)棚；（7）選低熱水泥；（8）混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻水循環(huán)管；（9）在混凝土中摻入部分塊石；

27、某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì))每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計(jì)），沉箱下水后，浮運(yùn)通過(guò)港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。問(wèn)題：(1)計(jì)算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說(shuō)明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時(shí)增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時(shí)減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。

28、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車(chē)間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開(kāi)體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過(guò)程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問(wèn)題

【答案】：（1）土工布的施工方法不對(duì)。土工布沿長(zhǎng)度方向（主要受力方向）不得有接縫，現(xiàn)場(chǎng)兩塊拼接是不對(duì)的。（2）水下拋石的順序不對(duì)。應(yīng)先拋兩側(cè)的壓載棱體、后拋堤身。

29、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬(wàn)m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)清單工程量，且超過(guò)的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬(wàn)m3。問(wèn)題實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬(wàn)元？

【答案】：堤心石工程款為：80×(1+10%)×65+(100-88)×60=6440萬(wàn)元。

30、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均

2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過(guò)程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過(guò)20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問(wèn)題：防臺(tái)避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有哪些？

【答案】：防臺(tái)避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有：（1）滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)船舶、設(shè)施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周?chē)鸁o(wú)障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救助。

31、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下