汽車動(dòng)力性檢測(cè)課件

車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院高強(qiáng)1ppt精選版車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院1ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)2、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)3、車速表的檢測(cè)4、前照燈的檢測(cè)5、汽車排放污染物的檢測(cè)6、汽車噪聲的檢測(cè)

第二章

整車性能的檢測(cè)與診斷2ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)第二章整車性能的檢測(cè)與診斷第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)3ppt精選版第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)3ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重要的參數(shù)；汽車技術(shù)狀況不良，首先表現(xiàn)為動(dòng)力性不足、燃油消耗增大；動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性可以通過道路試驗(yàn)和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試；臺(tái)架試驗(yàn)的測(cè)試條件容易控制，在檢測(cè)站中得到大量應(yīng)用。4ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，通過以下方法進(jìn)行檢測(cè)：驅(qū)動(dòng)輪功率及汽車加速能力底盤測(cè)功機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率無負(fù)載測(cè)功儀燃油經(jīng)濟(jì)性底盤測(cè)功機(jī)油耗儀5ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià)；發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良或機(jī)件磨損，會(huì)導(dǎo)致功率下降；發(fā)動(dòng)機(jī)功率是診斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的綜合性指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)6ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià)；發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；根據(jù)下式可得到發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠；多用于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造部門及科研單位試驗(yàn)用。7ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：汽車使用單位，常需要不解體條件下就車測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率；測(cè)功時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均劇烈變化；該法無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加載荷，又稱無負(fù)載測(cè)功；該法所用儀器輕便，測(cè)功速度快，方法簡單，但測(cè)試精度較低。8ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：汽車使用單位，常需要不解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理：假設(shè)：發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件繞曲軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體測(cè)試條件：發(fā)動(dòng)機(jī)沒有外加負(fù)載怠速工況下，突然將節(jié)氣門開度開到最大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力克服阻力，并使部件加速同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一定，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，加速度越大。按測(cè)功原理分：瞬時(shí)功率：測(cè)定瞬時(shí)角加速度得到；平均功率：測(cè)定加速度時(shí)間的方法得到。9ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理：假設(shè)：發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：瞬時(shí)功率測(cè)量原理：，令，令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量曲軸角加速度曲軸轉(zhuǎn)速變化率瞬時(shí)測(cè)功時(shí)混合氣形成、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與穩(wěn)態(tài)不同，測(cè)得功率比實(shí)際要小加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速下的功率與該轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)加速度成正比；無負(fù)載瞬時(shí)測(cè)功實(shí)際是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和該轉(zhuǎn)速時(shí)的角加速度或曲軸轉(zhuǎn)速變化率的問題。10ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：瞬時(shí)功率測(cè)量原理：，令，令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：平均功率測(cè)量原理：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中，其動(dòng)能增量等于發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功：曲軸旋轉(zhuǎn)角速度從

增加到

的時(shí)間

對(duì)應(yīng)的平均功率：

,且功率以（kW）為單位

若已知轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，并確定起始和終止轉(zhuǎn)速，則為常數(shù)加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率與加速時(shí)間成反比；測(cè)試某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率，實(shí)質(zhì)是測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)加速時(shí)間的問題。11ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：平均功率測(cè)量原理：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功時(shí)，無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量，都離不開轉(zhuǎn)速、角加速度或加速時(shí)間的測(cè)量。轉(zhuǎn)速測(cè)量方法：要求簡單、易于實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流鐵芯上繞10000匝電感線圈；傳感器靠近點(diǎn)火線圈時(shí)，點(diǎn)火線圈脈動(dòng)漏磁作用下，傳感器1、2兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)。12ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功時(shí)，無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)火線圈低壓或高壓連接線嵌入磁芯內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連接線有脈動(dòng)電流通過，在其周圍產(chǎn)生脈動(dòng)磁場(chǎng)，在傳感器線圈兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)13ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛輪齒圈測(cè)速傳感器常采用：磁電式光電式霍爾式14ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為：：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：傳感器輸出信號(hào)的頻率：齒圈齒數(shù)當(dāng)齒數(shù)為60時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與信號(hào)的頻率一致15ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：角加速度測(cè)量原理：傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后得到矩形脈沖信號(hào)對(duì)信號(hào)進(jìn)行倍頻，一般放大2~4倍，提高靈敏性計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)固定時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)兩個(gè)相鄰時(shí)間間隔內(nèi)的脈沖數(shù)差與角加速度成正比F/V變換芯片將角加速度脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷盒盘?hào)信號(hào)顯示裝置顯示結(jié)果16ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：角加速度測(cè)量原理：傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：加速時(shí)間測(cè)量原理：17ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：加速時(shí)間測(cè)量原理：17ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功儀使用方法：教材P25，簡單了解18ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功儀使用方法：教材P25，簡單了解單缸功率檢測(cè)意義：檢測(cè)各氣缸的功率及各缸動(dòng)力性能是否一致是動(dòng)力性檢測(cè)的重要內(nèi)容；正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸輸出功率大致相等。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：19ppt精選版單缸功率檢測(cè)意義：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：19ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：單缸功率檢測(cè)方法：無負(fù)荷測(cè)功儀測(cè)定：先測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)總功率；測(cè)所測(cè)缸斷火時(shí)功率，兩者差即位斷火缸功率。轉(zhuǎn)速表測(cè)定：發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行；依次給各缸斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降；通過轉(zhuǎn)速下降量判斷各缸的動(dòng)力性。20ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：單缸功率檢測(cè)方法：20ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行診斷，可以采用單一功能的檢測(cè)設(shè)備，如無負(fù)荷測(cè)功儀、點(diǎn)火正時(shí)儀及點(diǎn)火示波器等；單一功能檢測(cè)設(shè)備，可靠性好，價(jià)格便宜，功能少發(fā)動(dòng)機(jī)診斷也可使用具有多種檢測(cè)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀；綜合性能檢測(cè)儀可實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)分析、判斷及打印等功能；功能強(qiáng)大，使用方便。21ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀：21ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能：無負(fù)荷測(cè)功；點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)；供油系統(tǒng)檢測(cè)；進(jìn)氣管真空度檢測(cè)；各缸工作均勻性檢測(cè)；啟動(dòng)過程參數(shù)檢測(cè)；各缸壓縮壓力檢測(cè)；電控系統(tǒng)各傳感器測(cè)試；萬用表功能；排氣分析功能。22ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能：電控系統(tǒng)各傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成：傳感器：點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器信號(hào)處理主機(jī)顯示裝置打印設(shè)備23ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成：傳感器：信號(hào)處理發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用：點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器轉(zhuǎn)速傳感器通過高壓電獲得轉(zhuǎn)速，原理見前獲得一次點(diǎn)火及二次點(diǎn)火信號(hào)測(cè)量啟動(dòng)電流和充電電流測(cè)量啟動(dòng)電壓和充電電壓測(cè)量壓縮壓力及工作時(shí)的壓力測(cè)量供油壓力、供油時(shí)刻及計(jì)算轉(zhuǎn)速測(cè)量異響，確定氣門的動(dòng)態(tài)配氣相位判缸信號(hào)及分析供油波形24ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用：點(diǎn)火傳感發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法：各種傳感器的安裝位置設(shè)備的使用25ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法：25ppt精底盤輸出功率檢測(cè)：汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有關(guān)；底盤測(cè)功可以評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性；通過底盤測(cè)得驅(qū)動(dòng)輪的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的對(duì)比可以評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。26ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的功能：測(cè)試驅(qū)動(dòng)輪輸出功率；測(cè)試汽車加速能力；測(cè)試汽車滑行能力；評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率；檢測(cè)校驗(yàn)車速表。27ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的功能：27ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造：滾筒裝置；測(cè)功裝置；飛輪機(jī)構(gòu)；測(cè)速裝置；控制指示裝置。28ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造：28ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：滾筒裝置：測(cè)功時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)車身靜止，車輪帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，利用滾筒模擬汽車行駛的路面。29ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：滾筒裝置：29ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：空心結(jié)構(gòu)，硬質(zhì)木板或鋼質(zhì)材料制成，滾筒直徑大，1.5m～2.5m曲率小，輪胎與滾筒表面滑轉(zhuǎn)率小，行駛阻力小，測(cè)試精度高；對(duì)車輪在滾筒上的安放、定位要求嚴(yán)格，使用不便多在汽車制造廠、科研院所和大專院校試驗(yàn)用雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：空心結(jié)構(gòu)，鋼質(zhì)材料制成，滾筒直徑小，185～400mm之間滑轉(zhuǎn)率大，滾動(dòng)阻力增大，測(cè)試精度低；制造成本低，安放、定位要求簡單，使用方便在汽車維修企業(yè)和汽車監(jiān)測(cè)站得到廣泛應(yīng)用30ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：曲率小，輪胎與滾筒表面滑底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)功裝置作用：吸收和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)車輪的功率模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器精度高振動(dòng)小結(jié)構(gòu)簡單及易于調(diào)控具有較廣的轉(zhuǎn)速和頻率范圍電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分，轉(zhuǎn)子與主滾筒相連定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈，改變線圈電流控制制動(dòng)力矩，控制測(cè)功器測(cè)功器工作時(shí)吸收的功率轉(zhuǎn)化為熱量，需采用風(fēng)冷或水冷的方式將熱量散到大氣中31ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)功裝置作用：檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器電渦底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)速裝置：底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)功、加速試驗(yàn)、等速試驗(yàn)、滑行試驗(yàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)驗(yàn)時(shí)，需對(duì)車速進(jìn)行測(cè)試；測(cè)速裝置包括三部分：測(cè)速傳感器；光電式、磁電式及測(cè)速發(fā)電機(jī)中間處理裝置；指示裝置。32ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)速裝置：32ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：飛輪機(jī)構(gòu)：模擬汽車在道路上行駛時(shí)的動(dòng)能；飛輪機(jī)構(gòu)具有多組飛輪，通過離合器實(shí)現(xiàn)不同與滾筒的結(jié)合。33ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：飛輪機(jī)構(gòu)：33ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：控制裝置：底盤測(cè)功機(jī)的控制裝置與指示裝置常做成一體，構(gòu)成控制柜；控制裝置根據(jù)試驗(yàn)的要求，自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)的過程；指示裝置顯示試驗(yàn)相關(guān)信息，如轉(zhuǎn)速、力及功率等。34ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：控制裝置：34ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置：約束裝置和冷風(fēng)裝置約束裝置：在底盤測(cè)功機(jī)上試驗(yàn)，防止汽車移動(dòng)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)可在從動(dòng)車輪前后加裝三角木即可保證試驗(yàn)順利進(jìn)行單滾筒試驗(yàn)臺(tái)，除三角木外，還需要在汽車前后設(shè)置鋼質(zhì)鎖鏈固定冷風(fēng)裝置

驅(qū)動(dòng)車輪在滾筒上滾動(dòng)，汽車并不發(fā)生位移，缺少迎面風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度不足長時(shí)間試驗(yàn)，提高了輪胎胎面工作溫度，為延長輪胎使用壽命，需加強(qiáng)輪胎散熱35ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置：約束裝置和冷風(fēng)裝置3底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理：電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分，轉(zhuǎn)子與主滾筒相連；定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈，改變線圈電流控制轉(zhuǎn)子的制動(dòng)力矩；轉(zhuǎn)子受力后，會(huì)給定子同樣大小，方向相反的作用力；定子上安裝有測(cè)力杠桿，其端部裝有壓力傳感器測(cè)力；測(cè)得的力與測(cè)力杠桿長度乘積為力矩；滾筒穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，該力矩等于驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩；根據(jù)滾筒的直徑，可以求得車輪作用在滾筒上的作用力；根據(jù)下式求的驅(qū)動(dòng)輪的功率。36ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理：電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率、滾動(dòng)阻力損失功率及試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)效率等因素的影響；滾動(dòng)阻力所消耗的功率約占傳遞功率的15%-20%；傳動(dòng)系統(tǒng)功率損失約占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%-20%；對(duì)轎車而言，驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的70%，即認(rèn)為傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況合格；載貨汽車及客車能達(dá)到60%-65%則認(rèn)為合格。37ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的加速能力檢測(cè)：汽車加速能力測(cè)試原理：加速能力測(cè)試時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，整車靜止；為了測(cè)試汽車在一定速度區(qū)間內(nèi)的加速時(shí)間，需要采用合適的飛輪組合模擬汽車行駛時(shí)的動(dòng)能；用滾筒及飛輪消耗驅(qū)動(dòng)輪輸出功率，模擬加速阻力；通過滾筒圓周速度在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的加速時(shí)間反應(yīng)加速能力的大小。38ppt精選版加速能力檢測(cè)：汽車加速能力測(cè)試原理：加速能力測(cè)試時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)滑行距離檢測(cè)：汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理：汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)以特定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)；滾筒裝置和飛輪機(jī)構(gòu)具有的動(dòng)能與汽車道路試驗(yàn)具有的動(dòng)能相同；摘檔滑行，儲(chǔ)存在滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)能釋放出來驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)；滾筒轉(zhuǎn)過的圓周長可以反映汽車傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)阻力的大小，據(jù)此判斷汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。39ppt精選版滑行距離檢測(cè)：汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理：汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè)：傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示：利用試驗(yàn)臺(tái)得到驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率；利用慣性式底盤測(cè)功機(jī)或飛輪模擬汽車在特定車速時(shí)的動(dòng)能，摘檔或踩下離合器，此時(shí)飛輪中存儲(chǔ)的動(dòng)能拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪及傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)；此時(shí)測(cè)得功率為反拖驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗的功率。驅(qū)動(dòng)輪輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗功率底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試效率40ppt精選版?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè)：傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示：利車速表檢測(cè)：將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上，汽車以預(yù)定車速(40km/h)運(yùn)行；當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)顯示車速達(dá)到該車速時(shí)，檢查車速表指示值；車速表指示值在38~48km/h時(shí)為正常值。車速表指示值大可以，但小會(huì)出問題。41ppt精選版車速表檢測(cè)：將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上，汽車以預(yù)定車速(40km/其他項(xiàng)目檢測(cè)：凡是汽車在運(yùn)行中進(jìn)行的檢測(cè)和診斷項(xiàng)目，在配備所需儀器設(shè)備后都可以在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行；配備油耗儀可以測(cè)試汽車各工況下的油耗；配備廢氣分析儀可以測(cè)試工況時(shí)的廢氣成分及煙度；配備發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀可測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油參數(shù)；利用異響診斷分析儀診斷各總成或系統(tǒng)的異響；可以檢測(cè)各總成工作溫度和電器設(shè)備工作情況。42ppt精選版其他項(xiàng)目檢測(cè)：凡是汽車在運(yùn)行中進(jìn)行的檢測(cè)和診斷項(xiàng)目，在配備所汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：43ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：43ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：44ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：44ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：45ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：45ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：46ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：46ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：47ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：47ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：48ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：48ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：49ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：49ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：50ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：50ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：51ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：51ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：52ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：52ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：53ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：53ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：54ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：54ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：55ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：55ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：56ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：56ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：57ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：57ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：58ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：58ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：59ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：59ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：60ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：60ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：61ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：61ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：62ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：62ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：63ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：63ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：64ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：64ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：65ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：65ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：66ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：66ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：67ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：67ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：68ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：68ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：69ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：69ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：70ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：70ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：71ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：71ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：72ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：72ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：73ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：73ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：74ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：74ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：75ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：75ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：76ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：76ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：77ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)：77ppt精選版謝謝大家！78ppt精選版謝謝大家！78ppt精選版車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院高強(qiáng)79ppt精選版車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院1ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)2、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)3、車速表的檢測(cè)4、前照燈的檢測(cè)5、汽車排放污染物的檢測(cè)6、汽車噪聲的檢測(cè)

第二章

整車性能的檢測(cè)與診斷80ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)第二章整車性能的檢測(cè)與診斷第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)81ppt精選版第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)3ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重要的參數(shù)；汽車技術(shù)狀況不良，首先表現(xiàn)為動(dòng)力性不足、燃油消耗增大；動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性可以通過道路試驗(yàn)和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試；臺(tái)架試驗(yàn)的測(cè)試條件容易控制，在檢測(cè)站中得到大量應(yīng)用。82ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，通過以下方法進(jìn)行檢測(cè)：驅(qū)動(dòng)輪功率及汽車加速能力底盤測(cè)功機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率無負(fù)載測(cè)功儀燃油經(jīng)濟(jì)性底盤測(cè)功機(jī)油耗儀83ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià)；發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良或機(jī)件磨損，會(huì)導(dǎo)致功率下降；發(fā)動(dòng)機(jī)功率是診斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的綜合性指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)84ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià)；發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；根據(jù)下式可得到發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠；多用于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造部門及科研單位試驗(yàn)用。85ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：汽車使用單位，常需要不解體條件下就車測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率；測(cè)功時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均劇烈變化；該法無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加載荷，又稱無負(fù)載測(cè)功；該法所用儀器輕便，測(cè)功速度快，方法簡單，但測(cè)試精度較低。86ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功：汽車使用單位，常需要不解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理：假設(shè)：發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件繞曲軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體測(cè)試條件：發(fā)動(dòng)機(jī)沒有外加負(fù)載怠速工況下，突然將節(jié)氣門開度開到最大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力克服阻力，并使部件加速同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一定，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，加速度越大。按測(cè)功原理分：瞬時(shí)功率：測(cè)定瞬時(shí)角加速度得到；平均功率：測(cè)定加速度時(shí)間的方法得到。87ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理：假設(shè)：發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：瞬時(shí)功率測(cè)量原理：，令，令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量曲軸角加速度曲軸轉(zhuǎn)速變化率瞬時(shí)測(cè)功時(shí)混合氣形成、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與穩(wěn)態(tài)不同，測(cè)得功率比實(shí)際要小加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速下的功率與該轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)加速度成正比；無負(fù)載瞬時(shí)測(cè)功實(shí)際是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和該轉(zhuǎn)速時(shí)的角加速度或曲軸轉(zhuǎn)速變化率的問題。88ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：瞬時(shí)功率測(cè)量原理：，令，令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：平均功率測(cè)量原理：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中，其動(dòng)能增量等于發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功：曲軸旋轉(zhuǎn)角速度從

增加到

的時(shí)間

對(duì)應(yīng)的平均功率：

,且功率以（kW）為單位

若已知轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，并確定起始和終止轉(zhuǎn)速，則為常數(shù)加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率與加速時(shí)間成反比；測(cè)試某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率，實(shí)質(zhì)是測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)加速時(shí)間的問題。89ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：平均功率測(cè)量原理：發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功時(shí)，無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量，都離不開轉(zhuǎn)速、角加速度或加速時(shí)間的測(cè)量。轉(zhuǎn)速測(cè)量方法：要求簡單、易于實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流鐵芯上繞10000匝電感線圈；傳感器靠近點(diǎn)火線圈時(shí)，點(diǎn)火線圈脈動(dòng)漏磁作用下，傳感器1、2兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)。90ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功時(shí)，無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)火線圈低壓或高壓連接線嵌入磁芯內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連接線有脈動(dòng)電流通過，在其周圍產(chǎn)生脈動(dòng)磁場(chǎng)，在傳感器線圈兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)91ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛輪齒圈測(cè)速傳感器常采用：磁電式光電式霍爾式92ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為：：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：傳感器輸出信號(hào)的頻率：齒圈齒數(shù)當(dāng)齒數(shù)為60時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與信號(hào)的頻率一致93ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：角加速度測(cè)量原理：傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后得到矩形脈沖信號(hào)對(duì)信號(hào)進(jìn)行倍頻，一般放大2~4倍，提高靈敏性計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)固定時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)兩個(gè)相鄰時(shí)間間隔內(nèi)的脈沖數(shù)差與角加速度成正比F/V變換芯片將角加速度脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷盒盘?hào)信號(hào)顯示裝置顯示結(jié)果94ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：角加速度測(cè)量原理：傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：加速時(shí)間測(cè)量原理：95ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：加速時(shí)間測(cè)量原理：17ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功儀使用方法：教材P25，簡單了解96ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：無負(fù)載測(cè)功儀使用方法：教材P25，簡單了解單缸功率檢測(cè)意義：檢測(cè)各氣缸的功率及各缸動(dòng)力性能是否一致是動(dòng)力性檢測(cè)的重要內(nèi)容；正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸輸出功率大致相等。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：97ppt精選版單缸功率檢測(cè)意義：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：19ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：單缸功率檢測(cè)方法：無負(fù)荷測(cè)功儀測(cè)定：先測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)總功率；測(cè)所測(cè)缸斷火時(shí)功率，兩者差即位斷火缸功率。轉(zhuǎn)速表測(cè)定：發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行；依次給各缸斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降；通過轉(zhuǎn)速下降量判斷各缸的動(dòng)力性。98ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：單缸功率檢測(cè)方法：20ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行診斷，可以采用單一功能的檢測(cè)設(shè)備，如無負(fù)荷測(cè)功儀、點(diǎn)火正時(shí)儀及點(diǎn)火示波器等；單一功能檢測(cè)設(shè)備，可靠性好，價(jià)格便宜，功能少發(fā)動(dòng)機(jī)診斷也可使用具有多種檢測(cè)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀；綜合性能檢測(cè)儀可實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)分析、判斷及打印等功能；功能強(qiáng)大，使用方便。99ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀：21ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能：無負(fù)荷測(cè)功；點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)；供油系統(tǒng)檢測(cè)；進(jìn)氣管真空度檢測(cè)；各缸工作均勻性檢測(cè)；啟動(dòng)過程參數(shù)檢測(cè)；各缸壓縮壓力檢測(cè)；電控系統(tǒng)各傳感器測(cè)試；萬用表功能；排氣分析功能。100ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能：電控系統(tǒng)各傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成：傳感器：點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器信號(hào)處理主機(jī)顯示裝置打印設(shè)備101ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成：傳感器：信號(hào)處理發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用：點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器轉(zhuǎn)速傳感器通過高壓電獲得轉(zhuǎn)速，原理見前獲得一次點(diǎn)火及二次點(diǎn)火信號(hào)測(cè)量啟動(dòng)電流和充電電流測(cè)量啟動(dòng)電壓和充電電壓測(cè)量壓縮壓力及工作時(shí)的壓力測(cè)量供油壓力、供油時(shí)刻及計(jì)算轉(zhuǎn)速測(cè)量異響，確定氣門的動(dòng)態(tài)配氣相位判缸信號(hào)及分析供油波形102ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用：點(diǎn)火傳感發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法：各種傳感器的安裝位置設(shè)備的使用103ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法：25ppt精底盤輸出功率檢測(cè)：汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有關(guān)；底盤測(cè)功可以評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性；通過底盤測(cè)得驅(qū)動(dòng)輪的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的對(duì)比可以評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。104ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的功能：測(cè)試驅(qū)動(dòng)輪輸出功率；測(cè)試汽車加速能力；測(cè)試汽車滑行能力；評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率；檢測(cè)校驗(yàn)車速表。105ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的功能：27ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造：滾筒裝置；測(cè)功裝置；飛輪機(jī)構(gòu)；測(cè)速裝置；控制指示裝置。106ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造：28ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：滾筒裝置：測(cè)功時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)車身靜止，車輪帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，利用滾筒模擬汽車行駛的路面。107ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：滾筒裝置：29ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：空心結(jié)構(gòu)，硬質(zhì)木板或鋼質(zhì)材料制成，滾筒直徑大，1.5m～2.5m曲率小，輪胎與滾筒表面滑轉(zhuǎn)率小，行駛阻力小，測(cè)試精度高；對(duì)車輪在滾筒上的安放、定位要求嚴(yán)格，使用不便多在汽車制造廠、科研院所和大專院校試驗(yàn)用雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：空心結(jié)構(gòu)，鋼質(zhì)材料制成，滾筒直徑小，185～400mm之間滑轉(zhuǎn)率大，滾動(dòng)阻力增大，測(cè)試精度低；制造成本低，安放、定位要求簡單，使用方便在汽車維修企業(yè)和汽車監(jiān)測(cè)站得到廣泛應(yīng)用108ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：曲率小，輪胎與滾筒表面滑底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)功裝置作用：吸收和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)車輪的功率模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器精度高振動(dòng)小結(jié)構(gòu)簡單及易于調(diào)控具有較廣的轉(zhuǎn)速和頻率范圍電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分，轉(zhuǎn)子與主滾筒相連定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈，改變線圈電流控制制動(dòng)力矩，控制測(cè)功器測(cè)功器工作時(shí)吸收的功率轉(zhuǎn)化為熱量，需采用風(fēng)冷或水冷的方式將熱量散到大氣中109ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)功裝置作用：檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器電渦底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)速裝置：底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)功、加速試驗(yàn)、等速試驗(yàn)、滑行試驗(yàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)驗(yàn)時(shí)，需對(duì)車速進(jìn)行測(cè)試；測(cè)速裝置包括三部分：測(cè)速傳感器；光電式、磁電式及測(cè)速發(fā)電機(jī)中間處理裝置；指示裝置。110ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：測(cè)速裝置：32ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：飛輪機(jī)構(gòu)：模擬汽車在道路上行駛時(shí)的動(dòng)能；飛輪機(jī)構(gòu)具有多組飛輪，通過離合器實(shí)現(xiàn)不同與滾筒的結(jié)合。111ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：飛輪機(jī)構(gòu)：33ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：控制裝置：底盤測(cè)功機(jī)的控制裝置與指示裝置常做成一體，構(gòu)成控制柜；控制裝置根據(jù)試驗(yàn)的要求，自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)的過程；指示裝置顯示試驗(yàn)相關(guān)信息，如轉(zhuǎn)速、力及功率等。112ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：控制裝置：34ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置：約束裝置和冷風(fēng)裝置約束裝置：在底盤測(cè)功機(jī)上試驗(yàn)，防止汽車移動(dòng)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)可在從動(dòng)車輪前后加裝三角木即可保證試驗(yàn)順利進(jìn)行單滾筒試驗(yàn)臺(tái)，除三角木外，還需要在汽車前后設(shè)置鋼質(zhì)鎖鏈固定冷風(fēng)裝置

驅(qū)動(dòng)車輪在滾筒上滾動(dòng)，汽車并不發(fā)生位移，缺少迎面風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度不足長時(shí)間試驗(yàn)，提高了輪胎胎面工作溫度，為延長輪胎使用壽命，需加強(qiáng)輪胎散熱113ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置：約束裝置和冷風(fēng)裝置3底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理：電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分，轉(zhuǎn)子與主滾筒相連；定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈，改變線圈電流控制轉(zhuǎn)子的制動(dòng)力矩；轉(zhuǎn)子受力后，會(huì)給定子同樣大小，方向相反的作用力；定子上安裝有測(cè)力杠桿，其端部裝有壓力傳感器測(cè)力；測(cè)得的力與測(cè)力杠桿長度乘積為力矩；滾筒穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，該力矩等于驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩；根據(jù)滾筒的直徑，可以求得車輪作用在滾筒上的作用力；根據(jù)下式求的驅(qū)動(dòng)輪的功率。114ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理：電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率、滾動(dòng)阻力損失功率及試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)效率等因素的影響；滾動(dòng)阻力所消耗的功率約占傳遞功率的15%-20%；傳動(dòng)系統(tǒng)功率損失約占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%-20%；對(duì)轎車而言，驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的70%，即認(rèn)為傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況合格；載貨汽車及客車能達(dá)到60%-65%則認(rèn)為合格。115ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè)：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判：底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的加速能力檢測(cè)：汽車加速能力測(cè)試原理：加速能力測(cè)試時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，整車靜止；為了測(cè)試汽車在一定速度區(qū)間內(nèi)的加速時(shí)間，需要采用合適的飛輪組合模擬汽車行駛時(shí)的動(dòng)能；用滾筒及飛輪消耗驅(qū)動(dòng)輪輸出功率，模擬加速阻力；通過滾筒圓周速度在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的加速時(shí)間反應(yīng)加速能力的大小。116ppt精選版加速能力檢測(cè)：汽車加速能力測(cè)試原理：加速能力測(cè)試時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)滑行距離檢測(cè)：汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理：汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)以特定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)；滾筒裝置和飛輪機(jī)構(gòu)具有的動(dòng)能與汽車道路試驗(yàn)具有的動(dòng)能相同；摘檔滑行，儲(chǔ)存在滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)能釋放出來驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)；滾筒轉(zhuǎn)過的圓周長可以反映汽車傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)阻力的大小，據(jù)此判斷汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。117ppt精選版滑行距離檢測(cè)：汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理：汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè)：傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示：利用試驗(yàn)臺(tái)得到驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率；利用慣性式底盤測(cè)功機(jī)或飛輪模擬汽車在特定車速時(shí)的動(dòng)能，摘檔或踩下離合器，此時(shí)飛輪中存儲(chǔ)的動(dòng)能拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪及傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)；此時(shí)測(cè)得功率為反拖驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗的功率。驅(qū)動(dòng)輪輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗功率底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試效率118ppt精選版?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè)：傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示：利車速表檢測(cè)：將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上，汽車以預(yù)定車速(40km/h)運(yùn)行；當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)顯示車速達(dá)到該車速時(shí)，檢查車速表指示值；車速表指示值在38~48km/h時(shí)為正常值。車速表指示值大可以，但小會(huì)出問題。119ppt精選版車速表檢測(cè)：將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上，汽車以預(yù)定車速(40km/其他項(xiàng)目檢測(cè)：凡是汽車在運(yùn)行中進(jìn)行的檢測(cè)和診斷項(xiàng)目，在配備所需儀器設(shè)備后都可以在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行；配備油耗儀可以測(cè)試汽車各工況下的油耗；配備廢