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汽車動(dòng)力性檢測(cè)課件_第2頁
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文檔簡介

車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院高強(qiáng)1ppt精選版車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院1ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)2、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)3、車速表的檢測(cè)4、前照燈的檢測(cè)5、汽車排放污染物的檢測(cè)6、汽車噪聲的檢測(cè)

第二章

整車性能的檢測(cè)與診斷2ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)第二章整車性能的檢測(cè)與診斷第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)3ppt精選版第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)3ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重要的參數(shù);汽車技術(shù)狀況不良,首先表現(xiàn)為動(dòng)力性不足、燃油消耗增大;動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性可以通過道路試驗(yàn)和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試;臺(tái)架試驗(yàn)的測(cè)試條件容易控制,在檢測(cè)站中得到大量應(yīng)用。4ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí),通過以下方法進(jìn)行檢測(cè):驅(qū)動(dòng)輪功率及汽車加速能力底盤測(cè)功機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率無負(fù)載測(cè)功儀燃油經(jīng)濟(jì)性底盤測(cè)功機(jī)油耗儀5ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià);發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良或機(jī)件磨損,會(huì)導(dǎo)致功率下降;發(fā)動(dòng)機(jī)功率是診斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的綜合性指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)6ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià);發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速;根據(jù)下式可得到發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠;多用于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造部門及科研單位試驗(yàn)用。7ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:汽車使用單位,常需要不解體條件下就車測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率;測(cè)功時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均劇烈變化;該法無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加載荷,又稱無負(fù)載測(cè)功;該法所用儀器輕便,測(cè)功速度快,方法簡單,但測(cè)試精度較低。8ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:汽車使用單位,常需要不解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理:假設(shè):發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件繞曲軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體測(cè)試條件:發(fā)動(dòng)機(jī)沒有外加負(fù)載怠速工況下,突然將節(jié)氣門開度開到最大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力克服阻力,并使部件加速同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一定,發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大,加速度越大。按測(cè)功原理分:瞬時(shí)功率:測(cè)定瞬時(shí)角加速度得到;平均功率:測(cè)定加速度時(shí)間的方法得到。9ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理:假設(shè):發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):瞬時(shí)功率測(cè)量原理:,令,令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量曲軸角加速度曲軸轉(zhuǎn)速變化率瞬時(shí)測(cè)功時(shí)混合氣形成、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與穩(wěn)態(tài)不同,測(cè)得功率比實(shí)際要小加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速下的功率與該轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)加速度成正比;無負(fù)載瞬時(shí)測(cè)功實(shí)際是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和該轉(zhuǎn)速時(shí)的角加速度或曲軸轉(zhuǎn)速變化率的問題。10ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):瞬時(shí)功率測(cè)量原理:,令,令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):平均功率測(cè)量原理:發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中,其動(dòng)能增量等于發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功:曲軸旋轉(zhuǎn)角速度從

增加到

的時(shí)間

對(duì)應(yīng)的平均功率:

,且功率以(kW)為單位

若已知轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,并確定起始和終止轉(zhuǎn)速,則為常數(shù)加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率與加速時(shí)間成反比;測(cè)試某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率,實(shí)質(zhì)是測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)加速時(shí)間的問題。11ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):平均功率測(cè)量原理:發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功時(shí),無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量,都離不開轉(zhuǎn)速、角加速度或加速時(shí)間的測(cè)量。轉(zhuǎn)速測(cè)量方法:要求簡單、易于實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流鐵芯上繞10000匝電感線圈;傳感器靠近點(diǎn)火線圈時(shí),點(diǎn)火線圈脈動(dòng)漏磁作用下,傳感器1、2兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)。12ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功時(shí),無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)火線圈低壓或高壓連接線嵌入磁芯內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),連接線有脈動(dòng)電流通過,在其周圍產(chǎn)生脈動(dòng)磁場(chǎng),在傳感器線圈兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)13ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛輪齒圈測(cè)速傳感器常采用:磁電式光電式霍爾式14ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為::發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:傳感器輸出信號(hào)的頻率:齒圈齒數(shù)當(dāng)齒數(shù)為60時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與信號(hào)的頻率一致15ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):角加速度測(cè)量原理:傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后得到矩形脈沖信號(hào)對(duì)信號(hào)進(jìn)行倍頻,一般放大2~4倍,提高靈敏性計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)固定時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)兩個(gè)相鄰時(shí)間間隔內(nèi)的脈沖數(shù)差與角加速度成正比F/V變換芯片將角加速度脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷盒盘?hào)信號(hào)顯示裝置顯示結(jié)果16ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):角加速度測(cè)量原理:傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):加速時(shí)間測(cè)量原理:17ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):加速時(shí)間測(cè)量原理:17ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功儀使用方法:教材P25,簡單了解18ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功儀使用方法:教材P25,簡單了解單缸功率檢測(cè)意義:檢測(cè)各氣缸的功率及各缸動(dòng)力性能是否一致是動(dòng)力性檢測(cè)的重要內(nèi)容;正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)各缸輸出功率大致相等。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):19ppt精選版單缸功率檢測(cè)意義:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):19ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):單缸功率檢測(cè)方法:無負(fù)荷測(cè)功儀測(cè)定:先測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)總功率;測(cè)所測(cè)缸斷火時(shí)功率,兩者差即位斷火缸功率。轉(zhuǎn)速表測(cè)定:發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行;依次給各缸斷火,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降;通過轉(zhuǎn)速下降量判斷各缸的動(dòng)力性。20ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):單缸功率檢測(cè)方法:20ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行診斷,可以采用單一功能的檢測(cè)設(shè)備,如無負(fù)荷測(cè)功儀、點(diǎn)火正時(shí)儀及點(diǎn)火示波器等;單一功能檢測(cè)設(shè)備,可靠性好,價(jià)格便宜,功能少發(fā)動(dòng)機(jī)診斷也可使用具有多種檢測(cè)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀;綜合性能檢測(cè)儀可實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)分析、判斷及打印等功能;功能強(qiáng)大,使用方便。21ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀:21ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能:無負(fù)荷測(cè)功;點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè);供油系統(tǒng)檢測(cè);進(jìn)氣管真空度檢測(cè);各缸工作均勻性檢測(cè);啟動(dòng)過程參數(shù)檢測(cè);各缸壓縮壓力檢測(cè);電控系統(tǒng)各傳感器測(cè)試;萬用表功能;排氣分析功能。22ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能:電控系統(tǒng)各傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成:傳感器:點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器信號(hào)處理主機(jī)顯示裝置打印設(shè)備23ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成:傳感器:信號(hào)處理發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用:點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器轉(zhuǎn)速傳感器通過高壓電獲得轉(zhuǎn)速,原理見前獲得一次點(diǎn)火及二次點(diǎn)火信號(hào)測(cè)量啟動(dòng)電流和充電電流測(cè)量啟動(dòng)電壓和充電電壓測(cè)量壓縮壓力及工作時(shí)的壓力測(cè)量供油壓力、供油時(shí)刻及計(jì)算轉(zhuǎn)速測(cè)量異響,確定氣門的動(dòng)態(tài)配氣相位判缸信號(hào)及分析供油波形24ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用:點(diǎn)火傳感發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法:各種傳感器的安裝位置設(shè)備的使用25ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法:25ppt精底盤輸出功率檢測(cè):汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有關(guān);底盤測(cè)功可以評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性;通過底盤測(cè)得驅(qū)動(dòng)輪的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的對(duì)比可以評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。26ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的功能:測(cè)試驅(qū)動(dòng)輪輸出功率;測(cè)試汽車加速能力;測(cè)試汽車滑行能力;評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率;檢測(cè)校驗(yàn)車速表。27ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的功能:27ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造:滾筒裝置;測(cè)功裝置;飛輪機(jī)構(gòu);測(cè)速裝置;控制指示裝置。28ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造:28ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):滾筒裝置:測(cè)功時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)車身靜止,車輪帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),利用滾筒模擬汽車行駛的路面。29ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):滾筒裝置:29ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):空心結(jié)構(gòu),硬質(zhì)木板或鋼質(zhì)材料制成,滾筒直徑大,1.5m~2.5m曲率小,輪胎與滾筒表面滑轉(zhuǎn)率小,行駛阻力小,測(cè)試精度高;對(duì)車輪在滾筒上的安放、定位要求嚴(yán)格,使用不便多在汽車制造廠、科研院所和大專院校試驗(yàn)用雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):空心結(jié)構(gòu),鋼質(zhì)材料制成,滾筒直徑小,185~400mm之間滑轉(zhuǎn)率大,滾動(dòng)阻力增大,測(cè)試精度低;制造成本低,安放、定位要求簡單,使用方便在汽車維修企業(yè)和汽車監(jiān)測(cè)站得到廣泛應(yīng)用30ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):曲率小,輪胎與滾筒表面滑底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)功裝置作用:吸收和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)車輪的功率模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器精度高振動(dòng)小結(jié)構(gòu)簡單及易于調(diào)控具有較廣的轉(zhuǎn)速和頻率范圍電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分,轉(zhuǎn)子與主滾筒相連定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈,改變線圈電流控制制動(dòng)力矩,控制測(cè)功器測(cè)功器工作時(shí)吸收的功率轉(zhuǎn)化為熱量,需采用風(fēng)冷或水冷的方式將熱量散到大氣中31ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)功裝置作用:檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器電渦底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)速裝置:底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)功、加速試驗(yàn)、等速試驗(yàn)、滑行試驗(yàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)驗(yàn)時(shí),需對(duì)車速進(jìn)行測(cè)試;測(cè)速裝置包括三部分:測(cè)速傳感器;光電式、磁電式及測(cè)速發(fā)電機(jī)中間處理裝置;指示裝置。32ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)速裝置:32ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):飛輪機(jī)構(gòu):模擬汽車在道路上行駛時(shí)的動(dòng)能;飛輪機(jī)構(gòu)具有多組飛輪,通過離合器實(shí)現(xiàn)不同與滾筒的結(jié)合。33ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):飛輪機(jī)構(gòu):33ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):控制裝置:底盤測(cè)功機(jī)的控制裝置與指示裝置常做成一體,構(gòu)成控制柜;控制裝置根據(jù)試驗(yàn)的要求,自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)的過程;指示裝置顯示試驗(yàn)相關(guān)信息,如轉(zhuǎn)速、力及功率等。34ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):控制裝置:34ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置:約束裝置和冷風(fēng)裝置約束裝置:在底盤測(cè)功機(jī)上試驗(yàn),防止汽車移動(dòng)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)可在從動(dòng)車輪前后加裝三角木即可保證試驗(yàn)順利進(jìn)行單滾筒試驗(yàn)臺(tái),除三角木外,還需要在汽車前后設(shè)置鋼質(zhì)鎖鏈固定冷風(fēng)裝置

驅(qū)動(dòng)車輪在滾筒上滾動(dòng),汽車并不發(fā)生位移,缺少迎面風(fēng),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度不足長時(shí)間試驗(yàn),提高了輪胎胎面工作溫度,為延長輪胎使用壽命,需加強(qiáng)輪胎散熱35ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置:約束裝置和冷風(fēng)裝置3底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理:電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分,轉(zhuǎn)子與主滾筒相連;定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈,改變線圈電流控制轉(zhuǎn)子的制動(dòng)力矩;轉(zhuǎn)子受力后,會(huì)給定子同樣大小,方向相反的作用力;定子上安裝有測(cè)力杠桿,其端部裝有壓力傳感器測(cè)力;測(cè)得的力與測(cè)力杠桿長度乘積為力矩;滾筒穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí),該力矩等于驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩;根據(jù)滾筒的直徑,可以求得車輪作用在滾筒上的作用力;根據(jù)下式求的驅(qū)動(dòng)輪的功率。36ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理:電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判:底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率、滾動(dòng)阻力損失功率及試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)效率等因素的影響;滾動(dòng)阻力所消耗的功率約占傳遞功率的15%-20%;傳動(dòng)系統(tǒng)功率損失約占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%-20%;對(duì)轎車而言,驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的70%,即認(rèn)為傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況合格;載貨汽車及客車能達(dá)到60%-65%則認(rèn)為合格。37ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判:底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的加速能力檢測(cè):汽車加速能力測(cè)試原理:加速能力測(cè)試時(shí),驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn),整車靜止;為了測(cè)試汽車在一定速度區(qū)間內(nèi)的加速時(shí)間,需要采用合適的飛輪組合模擬汽車行駛時(shí)的動(dòng)能;用滾筒及飛輪消耗驅(qū)動(dòng)輪輸出功率,模擬加速阻力;通過滾筒圓周速度在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的加速時(shí)間反應(yīng)加速能力的大小。38ppt精選版加速能力檢測(cè):汽車加速能力測(cè)試原理:加速能力測(cè)試時(shí),驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)滑行距離檢測(cè):汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理:汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)以特定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn);滾筒裝置和飛輪機(jī)構(gòu)具有的動(dòng)能與汽車道路試驗(yàn)具有的動(dòng)能相同;摘檔滑行,儲(chǔ)存在滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)能釋放出來驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn);滾筒轉(zhuǎn)過的圓周長可以反映汽車傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)阻力的大小,據(jù)此判斷汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。39ppt精選版滑行距離檢測(cè):汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理:汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè):傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示:利用試驗(yàn)臺(tái)得到驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率;利用慣性式底盤測(cè)功機(jī)或飛輪模擬汽車在特定車速時(shí)的動(dòng)能,摘檔或踩下離合器,此時(shí)飛輪中存儲(chǔ)的動(dòng)能拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪及傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn);此時(shí)測(cè)得功率為反拖驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗的功率。驅(qū)動(dòng)輪輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗功率底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試效率40ppt精選版?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè):傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示:利車速表檢測(cè):將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上,汽車以預(yù)定車速(40km/h)運(yùn)行;當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)顯示車速達(dá)到該車速時(shí),檢查車速表指示值;車速表指示值在38~48km/h時(shí)為正常值。車速表指示值大可以,但小會(huì)出問題。41ppt精選版車速表檢測(cè):將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上,汽車以預(yù)定車速(40km/其他項(xiàng)目檢測(cè):凡是汽車在運(yùn)行中進(jìn)行的檢測(cè)和診斷項(xiàng)目,在配備所需儀器設(shè)備后都可以在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行;配備油耗儀可以測(cè)試汽車各工況下的油耗;配備廢氣分析儀可以測(cè)試工況時(shí)的廢氣成分及煙度;配備發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀可測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和噴油參數(shù);利用異響診斷分析儀診斷各總成或系統(tǒng)的異響;可以檢測(cè)各總成工作溫度和電器設(shè)備工作情況。42ppt精選版其他項(xiàng)目檢測(cè):凡是汽車在運(yùn)行中進(jìn)行的檢測(cè)和診斷項(xiàng)目,在配備所汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):43ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):43ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):44ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):44ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):45ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):45ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):46ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):46ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):47ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):47ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):48ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):48ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):49ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):49ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):50ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):50ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):51ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):51ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):52ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):52ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):53ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):53ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):54ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):54ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):55ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):55ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):56ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):56ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):57ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):57ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):58ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):58ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):59ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):59ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):60ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):60ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):61ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):61ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):62ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):62ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):63ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):63ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):64ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):64ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):65ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):65ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):66ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):66ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):67ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):67ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):68ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):68ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):69ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):69ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):70ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):70ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):71ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):71ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):72ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):72ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):73ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):73ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):74ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):74ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):75ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):75ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):76ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):76ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):77ppt精選版汽車燃油經(jīng)濟(jì)性檢測(cè):77ppt精選版謝謝大家!78ppt精選版謝謝大家!78ppt精選版車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院高強(qiáng)79ppt精選版車輛檢測(cè)與診斷南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院1ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)2、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)3、車速表的檢測(cè)4、前照燈的檢測(cè)5、汽車排放污染物的檢測(cè)6、汽車噪聲的檢測(cè)

第二章

整車性能的檢測(cè)與診斷80ppt精選版1、汽車動(dòng)力性的檢測(cè)第二章整車性能的檢測(cè)與診斷第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)81ppt精選版第一節(jié)汽車動(dòng)力性的檢測(cè)3ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重要的參數(shù);汽車技術(shù)狀況不良,首先表現(xiàn)為動(dòng)力性不足、燃油消耗增大;動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性可以通過道路試驗(yàn)和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試;臺(tái)架試驗(yàn)的測(cè)試條件容易控制,在檢測(cè)站中得到大量應(yīng)用。82ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是表明汽車技術(shù)狀況的最重發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí),通過以下方法進(jìn)行檢測(cè):驅(qū)動(dòng)輪功率及汽車加速能力底盤測(cè)功機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率無負(fù)載測(cè)功儀燃油經(jīng)濟(jì)性底盤測(cè)功機(jī)油耗儀83ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià);發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況不良或機(jī)件磨損,會(huì)導(dǎo)致功率下降;發(fā)動(dòng)機(jī)功率是診斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的綜合性指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)84ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性可用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率評(píng)價(jià);發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速;根據(jù)下式可得到發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠;多用于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造部門及科研單位試驗(yàn)用。85ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):臺(tái)架穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:通過測(cè)功器測(cè)控系統(tǒng)同時(shí)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:汽車使用單位,常需要不解體條件下就車測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率;測(cè)功時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均劇烈變化;該法無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加載荷,又稱無負(fù)載測(cè)功;該法所用儀器輕便,測(cè)功速度快,方法簡單,但測(cè)試精度較低。86ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功:汽車使用單位,常需要不解發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理:假設(shè):發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件繞曲軸旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)體測(cè)試條件:發(fā)動(dòng)機(jī)沒有外加負(fù)載怠速工況下,突然將節(jié)氣門開度開到最大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力克服阻力,并使部件加速同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一定,發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大,加速度越大。按測(cè)功原理分:瞬時(shí)功率:測(cè)定瞬時(shí)角加速度得到;平均功率:測(cè)定加速度時(shí)間的方法得到。87ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):就車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)功原理:假設(shè):發(fā)動(dòng)機(jī)所有部件發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):瞬時(shí)功率測(cè)量原理:,令,令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量曲軸角加速度曲軸轉(zhuǎn)速變化率瞬時(shí)測(cè)功時(shí)混合氣形成、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)與穩(wěn)態(tài)不同,測(cè)得功率比實(shí)際要小加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速下的功率與該轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)加速度成正比;無負(fù)載瞬時(shí)測(cè)功實(shí)際是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和該轉(zhuǎn)速時(shí)的角加速度或曲軸轉(zhuǎn)速變化率的問題。88ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):瞬時(shí)功率測(cè)量原理:,令,令運(yùn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):平均功率測(cè)量原理:發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中,其動(dòng)能增量等于發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功:曲軸旋轉(zhuǎn)角速度從

增加到

的時(shí)間

對(duì)應(yīng)的平均功率:

,且功率以(kW)為單位

若已知轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,并確定起始和終止轉(zhuǎn)速,則為常數(shù)加速過程發(fā)動(dòng)機(jī)某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率與加速時(shí)間成反比;測(cè)試某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均功率,實(shí)質(zhì)是測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)加速時(shí)間的問題。89ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):平均功率測(cè)量原理:發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載加速過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功時(shí),無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量,都離不開轉(zhuǎn)速、角加速度或加速時(shí)間的測(cè)量。轉(zhuǎn)速測(cè)量方法:要求簡單、易于實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流鐵芯上繞10000匝電感線圈;傳感器靠近點(diǎn)火線圈時(shí),點(diǎn)火線圈脈動(dòng)漏磁作用下,傳感器1、2兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)。90ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功時(shí),無論瞬時(shí)功率還是平均功率測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)火線圈低壓或高壓連接線嵌入磁芯內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),連接線有脈動(dòng)電流通過,在其周圍產(chǎn)生脈動(dòng)磁場(chǎng),在傳感器線圈兩端產(chǎn)生脈動(dòng)電壓信號(hào)91ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):汽油機(jī)點(diǎn)火線圈的漏磁低壓或高壓線脈動(dòng)電流點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛輪齒圈測(cè)速傳感器常采用:磁電式光電式霍爾式92ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)通過在飛輪上安裝傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)飛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為::發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:傳感器輸出信號(hào)的頻率:齒圈齒數(shù)當(dāng)齒數(shù)為60時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與信號(hào)的頻率一致93ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):柴油機(jī)齒圈信號(hào)的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間的關(guān)系為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):角加速度測(cè)量原理:傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后得到矩形脈沖信號(hào)對(duì)信號(hào)進(jìn)行倍頻,一般放大2~4倍,提高靈敏性計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)固定時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)兩個(gè)相鄰時(shí)間間隔內(nèi)的脈沖數(shù)差與角加速度成正比F/V變換芯片將角加速度脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妷盒盘?hào)信號(hào)顯示裝置顯示結(jié)果94ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):角加速度測(cè)量原理:傳感器輸出脈沖信號(hào)整形后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):加速時(shí)間測(cè)量原理:95ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):加速時(shí)間測(cè)量原理:17ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功儀使用方法:教材P25,簡單了解96ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):無負(fù)載測(cè)功儀使用方法:教材P25,簡單了解單缸功率檢測(cè)意義:檢測(cè)各氣缸的功率及各缸動(dòng)力性能是否一致是動(dòng)力性檢測(cè)的重要內(nèi)容;正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)各缸輸出功率大致相等。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):97ppt精選版單缸功率檢測(cè)意義:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):19ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):單缸功率檢測(cè)方法:無負(fù)荷測(cè)功儀測(cè)定:先測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)總功率;測(cè)所測(cè)缸斷火時(shí)功率,兩者差即位斷火缸功率。轉(zhuǎn)速表測(cè)定:發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行;依次給各缸斷火,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降;通過轉(zhuǎn)速下降量判斷各缸的動(dòng)力性。98ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):單缸功率檢測(cè)方法:20ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行診斷,可以采用單一功能的檢測(cè)設(shè)備,如無負(fù)荷測(cè)功儀、點(diǎn)火正時(shí)儀及點(diǎn)火示波器等;單一功能檢測(cè)設(shè)備,可靠性好,價(jià)格便宜,功能少發(fā)動(dòng)機(jī)診斷也可使用具有多種檢測(cè)功能的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀;綜合性能檢測(cè)儀可實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)分析、判斷及打印等功能;功能強(qiáng)大,使用方便。99ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀:21ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能:無負(fù)荷測(cè)功;點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè);供油系統(tǒng)檢測(cè);進(jìn)氣管真空度檢測(cè);各缸工作均勻性檢測(cè);啟動(dòng)過程參數(shù)檢測(cè);各缸壓縮壓力檢測(cè);電控系統(tǒng)各傳感器測(cè)試;萬用表功能;排氣分析功能。100ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀功能:電控系統(tǒng)各傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成:傳感器:點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器信號(hào)處理主機(jī)顯示裝置打印設(shè)備101ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀組成:傳感器:信號(hào)處理發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用:點(diǎn)火傳感器電流傳感器電壓傳感器缸壓傳感器串接式油壓傳感器振動(dòng)傳感器噴油外卡傳感器轉(zhuǎn)速傳感器通過高壓電獲得轉(zhuǎn)速,原理見前獲得一次點(diǎn)火及二次點(diǎn)火信號(hào)測(cè)量啟動(dòng)電流和充電電流測(cè)量啟動(dòng)電壓和充電電壓測(cè)量壓縮壓力及工作時(shí)的壓力測(cè)量供油壓力、供油時(shí)刻及計(jì)算轉(zhuǎn)速測(cè)量異響,確定氣門的動(dòng)態(tài)配氣相位判缸信號(hào)及分析供油波形102ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀各傳感器作用:點(diǎn)火傳感發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法:各種傳感器的安裝位置設(shè)備的使用103ppt精選版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用方法:25ppt精底盤輸出功率檢測(cè):汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有關(guān);底盤測(cè)功可以評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性;通過底盤測(cè)得驅(qū)動(dòng)輪的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的對(duì)比可以評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。104ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):汽車的動(dòng)力性與發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能有底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的功能:測(cè)試驅(qū)動(dòng)輪輸出功率;測(cè)試汽車加速能力;測(cè)試汽車滑行能力;評(píng)價(jià)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率;檢測(cè)校驗(yàn)車速表。105ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的功能:27ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造:滾筒裝置;測(cè)功裝置;飛輪機(jī)構(gòu);測(cè)速裝置;控制指示裝置。106ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的構(gòu)造:28ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):滾筒裝置:測(cè)功時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)車身靜止,車輪帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),利用滾筒模擬汽車行駛的路面。107ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):滾筒裝置:29ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):空心結(jié)構(gòu),硬質(zhì)木板或鋼質(zhì)材料制成,滾筒直徑大,1.5m~2.5m曲率小,輪胎與滾筒表面滑轉(zhuǎn)率小,行駛阻力小,測(cè)試精度高;對(duì)車輪在滾筒上的安放、定位要求嚴(yán)格,使用不便多在汽車制造廠、科研院所和大專院校試驗(yàn)用雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):空心結(jié)構(gòu),鋼質(zhì)材料制成,滾筒直徑小,185~400mm之間滑轉(zhuǎn)率大,滾動(dòng)阻力增大,測(cè)試精度低;制造成本低,安放、定位要求簡單,使用方便在汽車維修企業(yè)和汽車監(jiān)測(cè)站得到廣泛應(yīng)用108ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):單滾筒試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn):曲率小,輪胎與滾筒表面滑底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)功裝置作用:吸收和測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)車輪的功率模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器精度高振動(dòng)小結(jié)構(gòu)簡單及易于調(diào)控具有較廣的轉(zhuǎn)速和頻率范圍電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分,轉(zhuǎn)子與主滾筒相連定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈,改變線圈電流控制制動(dòng)力矩,控制測(cè)功器測(cè)功器工作時(shí)吸收的功率轉(zhuǎn)化為熱量,需采用風(fēng)冷或水冷的方式將熱量散到大氣中109ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)功裝置作用:檢測(cè)站多采用電渦流測(cè)功器電渦底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)速裝置:底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)功、加速試驗(yàn)、等速試驗(yàn)、滑行試驗(yàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)驗(yàn)時(shí),需對(duì)車速進(jìn)行測(cè)試;測(cè)速裝置包括三部分:測(cè)速傳感器;光電式、磁電式及測(cè)速發(fā)電機(jī)中間處理裝置;指示裝置。110ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):測(cè)速裝置:32ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):飛輪機(jī)構(gòu):模擬汽車在道路上行駛時(shí)的動(dòng)能;飛輪機(jī)構(gòu)具有多組飛輪,通過離合器實(shí)現(xiàn)不同與滾筒的結(jié)合。111ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):飛輪機(jī)構(gòu):33ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):控制裝置:底盤測(cè)功機(jī)的控制裝置與指示裝置常做成一體,構(gòu)成控制柜;控制裝置根據(jù)試驗(yàn)的要求,自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)的過程;指示裝置顯示試驗(yàn)相關(guān)信息,如轉(zhuǎn)速、力及功率等。112ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):控制裝置:34ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置:約束裝置和冷風(fēng)裝置約束裝置:在底盤測(cè)功機(jī)上試驗(yàn),防止汽車移動(dòng)雙滾筒試驗(yàn)臺(tái)可在從動(dòng)車輪前后加裝三角木即可保證試驗(yàn)順利進(jìn)行單滾筒試驗(yàn)臺(tái),除三角木外,還需要在汽車前后設(shè)置鋼質(zhì)鎖鏈固定冷風(fēng)裝置

驅(qū)動(dòng)車輪在滾筒上滾動(dòng),汽車并不發(fā)生位移,缺少迎面風(fēng),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度不足長時(shí)間試驗(yàn),提高了輪胎胎面工作溫度,為延長輪胎使用壽命,需加強(qiáng)輪胎散熱113ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)的輔助裝置:約束裝置和冷風(fēng)裝置3底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理:電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和定子兩部分,轉(zhuǎn)子與主滾筒相連;定子內(nèi)有勵(lì)磁線圈,改變線圈電流控制轉(zhuǎn)子的制動(dòng)力矩;轉(zhuǎn)子受力后,會(huì)給定子同樣大小,方向相反的作用力;定子上安裝有測(cè)力杠桿,其端部裝有壓力傳感器測(cè)力;測(cè)得的力與測(cè)力杠桿長度乘積為力矩;滾筒穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí),該力矩等于驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力矩;根據(jù)滾筒的直徑,可以求得車輪作用在滾筒上的作用力;根據(jù)下式求的驅(qū)動(dòng)輪的功率。114ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)功原理:電渦流測(cè)功器包括轉(zhuǎn)子和底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判:底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率、滾動(dòng)阻力損失功率及試驗(yàn)臺(tái)傳動(dòng)效率等因素的影響;滾動(dòng)阻力所消耗的功率約占傳遞功率的15%-20%;傳動(dòng)系統(tǒng)功率損失約占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%-20%;對(duì)轎車而言,驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的70%,即認(rèn)為傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況合格;載貨汽車及客車能達(dá)到60%-65%則認(rèn)為合格。115ppt精選版底盤輸出功率檢測(cè):底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試結(jié)果的評(píng)判:底盤測(cè)功機(jī)測(cè)得的加速能力檢測(cè):汽車加速能力測(cè)試原理:加速能力測(cè)試時(shí),驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn),整車靜止;為了測(cè)試汽車在一定速度區(qū)間內(nèi)的加速時(shí)間,需要采用合適的飛輪組合模擬汽車行駛時(shí)的動(dòng)能;用滾筒及飛輪消耗驅(qū)動(dòng)輪輸出功率,模擬加速阻力;通過滾筒圓周速度在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的加速時(shí)間反應(yīng)加速能力的大小。116ppt精選版加速能力檢測(cè):汽車加速能力測(cè)試原理:加速能力測(cè)試時(shí),驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)滑行距離檢測(cè):汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理:汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)以特定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn);滾筒裝置和飛輪機(jī)構(gòu)具有的動(dòng)能與汽車道路試驗(yàn)具有的動(dòng)能相同;摘檔滑行,儲(chǔ)存在滾筒、飛輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)能釋放出來驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn);滾筒轉(zhuǎn)過的圓周長可以反映汽車傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)阻力的大小,據(jù)此判斷汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況。117ppt精選版滑行距離檢測(cè):汽車滑行距離技術(shù)狀況測(cè)試原理:汽車驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè):傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示:利用試驗(yàn)臺(tái)得到驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率;利用慣性式底盤測(cè)功機(jī)或飛輪模擬汽車在特定車速時(shí)的動(dòng)能,摘檔或踩下離合器,此時(shí)飛輪中存儲(chǔ)的動(dòng)能拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪及傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn);此時(shí)測(cè)得功率為反拖驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗的功率。驅(qū)動(dòng)輪輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)消耗功率底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試效率118ppt精選版?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率檢測(cè):傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率由下式表示:利車速表檢測(cè):將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上,汽車以預(yù)定車速(40km/h)運(yùn)行;當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)顯示車速達(dá)到該車速時(shí),檢查車速表指示值;車速表指示值在38~48km/h時(shí)為正常值。車速表指示值大可以,但小會(huì)出問題。119ppt精選版車速表檢測(cè):將驅(qū)動(dòng)車輪置于滾筒上,汽車以預(yù)定車速(40km/其他項(xiàng)目檢測(cè):凡是汽車在運(yùn)行中進(jìn)行的檢測(cè)和診斷項(xiàng)目,在配備所需儀器設(shè)備后都可以在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行;配備油耗儀可以測(cè)試汽車各工況下的油耗;配備廢

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