施工組織設(shè)計(jì)及施工方案(中系梁首件)_第1頁(yè)
施工組織設(shè)計(jì)及施工方案(中系梁首件)_第2頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

施工組織設(shè)計(jì)及施工方案編制:?jiǎn)膛诬姀?fù)核:

李斌審核:

閆永杰路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司重慶涪豐石高速公路總成包部第四工程處二

0

0

年七月十八日 一、工程概況二、人員配置三、機(jī)械設(shè)備的配置、四、施工方案五、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目頻率和方法六、質(zhì)量保證措施七、質(zhì)量控制指標(biāo)八、安全保證措施九、文明施工措施十、環(huán)境保護(hù)措施十一、施工工藝流程圖一、工程概況兩河口大橋位于重慶市石柱縣南賓鎮(zhèn)紅井村,跨溪溝及公路而設(shè),與石柱縣城有公路相通,交通條件較好。橋址區(qū)位于石柱向斜北西翼,地形總體上呈脊間峽谷地形,屬于構(gòu)造侵蝕中低山地單元。分布高程

547~592m,相對(duì)高差

45m。中心最大橋高34m。

左偏的

R=14000

YK97+050,變坡點(diǎn)前縱坡i

=-0.50%,變坡點(diǎn)后縱坡i

=2.85%。左 線平面位于

R=14000m

凹形豎曲線段。變坡點(diǎn)樁號(hào)為

YK97+050,變坡點(diǎn)前縱坡i

=-0.50%,變坡點(diǎn)后縱坡

i

=2.85%。 右線橋梁中心樁號(hào)為

YK97+003,跨徑組合為

8×30m,上部結(jié)構(gòu)為

30m

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T

梁,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。全橋分2

聯(lián),在

0

號(hào)臺(tái)及

8

號(hào)臺(tái)處設(shè)

D80

4

號(hào)墩處設(shè)

D160

型伸縮縫。橋墩采用雙柱墩,均采用挖孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺(tái)均采用U

型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。左線橋梁中心樁號(hào)為

ZK97+009.5,跨徑組合為

8×30m,上部結(jié)構(gòu)為

30m

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T

2

聯(lián),在

0

號(hào)臺(tái)及

8

號(hào)臺(tái)處設(shè)

D80

4

號(hào)墩處設(shè)

D160

型伸縮縫。橋墩采用雙柱墩,均采用挖孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺(tái)均采用U

型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。為保證高速公路整個(gè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量,本著“預(yù)防為主,先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則,我處結(jié)合地質(zhì)、地貌、便道暢通等具體情況,在系梁工程施工正式全面鋪開之前,先做樁基首件。中系梁首件工程選定為兩河口大橋右幅

3#系梁,樁號(hào)為YK96+973,計(jì)劃開工日期

2010.07.24,計(jì)劃完工日期

2010.08.03二、人員配置負(fù)責(zé)人:黃道秋 工區(qū)負(fù)責(zé)人:趙湘工程技術(shù)員:許濤 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:王柏清工程測(cè)量員:陳坤銀、康超 安 全 員:

郭光艷質(zhì) 檢 員:

姜兵 混

工:

4

人鋼 筋 工: 5

人 機(jī)械工:

8

人三、機(jī)械設(shè)備的配置1、吊車:1

臺(tái)(ZL50)3、攪拌機(jī):2

臺(tái)(JS1000)

)5、振搗器:2

臺(tái)、空壓機(jī):1

臺(tái)

8、發(fā)電機(jī):2

臺(tái)(100KW)9、風(fēng)鎬:2

臺(tái)

臺(tái)11、斷筋機(jī):1

臺(tái)四、施工方法、工藝、工序1、施工順序:中系梁:抱箍就位—→施工平臺(tái)搭設(shè)—→墩頂處理—→測(cè)量放樣—→鋪設(shè)底?!摻罱壴0灏惭b—→混凝土澆筑—→混凝土養(yǎng)護(hù)2、施工平臺(tái)搭設(shè)中系梁施工平臺(tái)搭設(shè):在墩柱計(jì)算抱箍標(biāo)高處安裝抱箍,抱箍上放兩根Ι40#工字鋼,工字鋼之間用[14

槽鋼焊接固定。工字鋼上鋪設(shè)

400cm*12cm*12cm

方木(間距

30cm),方木上鋪設(shè)鋼模。然后利用坐標(biāo)放樣法準(zhǔn)確放出系梁軸線和邊線。3、系梁鋼筋基聯(lián)結(jié)的墩柱鋼筋先預(yù)埋,并采用油紙包裹墩柱段鋼筋,以免污染,鋼筋定位框架,在框架頂部精確放樣安裝墩身預(yù)埋鋼筋,確保預(yù)埋位置的準(zhǔn)確。4、系梁模板它由單元模板和一些調(diào)寬模板組成

(根據(jù)結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)制作調(diào)寬模板),全部模板在模板加工廠加工。筋位置,但不能對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋有所傷害,同時(shí)在系梁外側(cè)墻模板、底板與鋼筋間預(yù)設(shè)墊塊,墊塊采用塑料墊塊或高標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊(養(yǎng)護(hù)室專用墊塊模內(nèi)制作、并預(yù)埋鐵絲),墊塊層應(yīng)互相錯(cuò)開,分散布置,以保證受力均勻;模板安裝成形后,在測(cè)量工程師的配合下,調(diào)整模整其松緊程度,必要時(shí)可將其焊死。5、系梁砼施工鋼筋、模板檢查合格后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,準(zhǔn)備澆筑砼。在澆注砼之前,用清水將墩頂沖洗干凈;澆筑時(shí),用罐車將混凝土直接運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)配合吊車澆筑,先從墩頂開始,并逐步向四周擴(kuò)散,徑的

1.5

倍,與側(cè)模應(yīng)保持

50~100mm

的距離,每一次振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐的拔出振動(dòng)棒,并且應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板及預(yù)埋件,振注

30cm,為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好,當(dāng)澆筑上層砼時(shí),振動(dòng)棒要插入下層

5~10cm

左右,砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉,不冒氣泡、泛漿、表面平坦。在澆注過程中,作業(yè)班組要派專人檢查模板是否漏漿。拉桿是否有滑絲現(xiàn)象等,一有情況必須馬上報(bào)告,并及時(shí)處理。6、養(yǎng)生7

要用清水,以免影響外觀質(zhì)量。7、拆模砼澆注完畢

24

行壓漿填補(bǔ),初凝后用砂布將其磨平,以保證外觀質(zhì)量。五、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目頻率和方法1、細(xì)集料檢測(cè)試驗(yàn)檢驗(yàn),機(jī)械集中生產(chǎn)的粗集料至少每

400m檢測(cè)一次,人工分散生產(chǎn)的粗集料至少每

200

m(細(xì)集料)檢測(cè)一次。a、篩分析 b、視比重 c、壓碎指標(biāo)值d、針片狀含量 e、容重 f、含泥量2、水泥的檢測(cè)試驗(yàn)檢查驗(yàn)收,嚴(yán)禁混合堆放和混合使用。

200T

為一批(不足

200T

也作為一批)取樣檢驗(yàn)。 b、凝結(jié)時(shí)間 c、安定性。3、鋼筋(1)原材料每批(重量不超過20T

也按一批計(jì),抽取一組試樣,作冷彎、拉力試驗(yàn)。(2)焊接鋼筋試驗(yàn)a、閃光對(duì)焊:300

個(gè)作為一批,每批或不足一批按一批取樣試驗(yàn)。b、電弧焊接:300

個(gè)作為一批,每批或不足一批按一批取樣試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須按不同廠家,不同類別分別存放,絕不能混堆4、混凝土坍落度試驗(yàn)六、質(zhì)量保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的經(jīng)理負(fù)責(zé)制,以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的技系。2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)組織施工人員學(xué)習(xí)施工圖紙、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及各工序的驗(yàn)收規(guī)范。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理力度,指定專職技術(shù)人員、質(zhì)檢人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量實(shí)施全程監(jiān)控。3、施工前由施工組織、設(shè)計(jì)、方案或措施編制人員對(duì)工程項(xiàng)目的工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作組織、技術(shù)、方法、措施的交底工作,工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)工操作人員應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙、材料、設(shè)備的有關(guān)技術(shù)文件、國(guó)家現(xiàn)行安裝工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及制定的組織、設(shè)計(jì)、方案或措施進(jìn)行施工。4、在施工中,嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢、互檢、交工檢查三檢制,嚴(yán)格控制工程中的各項(xiàng)關(guān)鍵工序。每道工序完成后,首先由工點(diǎn)隨時(shí)的監(jiān)督和檢查工作。、測(cè)量是確保工程質(zhì)量的重要一環(huán),所有測(cè)量工作,必須堅(jiān)持復(fù)測(cè)制,復(fù)核制,不允許出現(xiàn)因測(cè)量而帶來的任何工程質(zhì)量事故。、原材料是工程質(zhì)量的源頭,因此高質(zhì)量就在所進(jìn)原材的嚴(yán)格把關(guān),凡不合格的原材料,不許進(jìn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)不合格者。、工程試驗(yàn)是工程師衡量合格與否的有力證據(jù),因此,對(duì)原材者,及時(shí)報(bào)告分部或技術(shù)主管,采取有效措施彌補(bǔ)或返工重建。七、質(zhì)量控制指標(biāo)、電弧焊的焊縫規(guī)格

2、加工鋼筋的檢查項(xiàng)目

3、鋼筋安裝檢查項(xiàng)目

4、模板、支架及拱架安裝的允許偏差

5、系梁檢查項(xiàng)目、方法和頻率

八、安全保證措施1、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。2、本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理,即、一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé),二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé),三級(jí)管理由領(lǐng)工員(或班組長(zhǎng))負(fù)責(zé),各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立安全監(jiān)督崗。3、按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求,落實(shí)各級(jí)管作好本崗位的安全工作。4、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制,由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)履行簽字手續(xù),并保存資料。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工設(shè)專人指揮調(diào)度,三管兩線設(shè)專人管理,道路平順暢通。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志,避開交叉施工作業(yè),保證各個(gè)施工作業(yè)人員的安全。(1)專職安全員上崗必須佩帶安全人員袖標(biāo),凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶安全帽。失事故,消滅交通運(yùn)輸重大責(zé)任事故,消滅等級(jí)火災(zāi)事故,創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。(3)機(jī)械作業(yè)安全措施人員必須嚴(yán)格佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律嚴(yán)禁酒后上崗嚴(yán)禁在工作崗位上打鬧工作人員必須熟悉消防和設(shè)備報(bào)警信號(hào)。(4)施工用電安全措施側(cè)零線引出。配電箱實(shí)行“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”措施、架空線路必須的架空線接頭數(shù)不得超過導(dǎo)線的50%。一根導(dǎo)線只允許一個(gè)接頭。(5)施工機(jī)具使用安全措施進(jìn)場(chǎng)機(jī)具在安裝后或使用前必須經(jīng)過保養(yǎng)保修驗(yàn)收施工機(jī)具的傳動(dòng)部位應(yīng)具有不同的防護(hù)罩電焊機(jī)必須有防護(hù)罩各類機(jī)械作業(yè)時(shí)懸掛安全作業(yè)方案和操作規(guī)程。九、文明施工措施施工中盡量大限度維護(hù)原來的地貌地形,保持原來的生態(tài)環(huán)境。認(rèn)真作好施工場(chǎng)地規(guī)劃和安排,根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置,現(xiàn)場(chǎng)懸掛宣傳標(biāo)志,營(yíng)造良好施工氛圍。施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構(gòu)造物周圍應(yīng)澆筑散水坡,四周保持清潔;場(chǎng)地平整不積水,無散落的雜物及散物;場(chǎng)地排水成系統(tǒng),達(dá)到暢通不堵。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生活、生產(chǎn)區(qū)合理規(guī)劃,布局合理有序生

C15

5cm

砼硬化,料場(chǎng)采用空心磚砌筑隔離墻,以此防止材料混合堆放,并搭建水泥庫(kù),架空覆蓋堆。在施工作業(yè)中,力爭(zhēng)把本合同打造成一條優(yōu)質(zhì)原生態(tài)高速公路。十、環(huán)境保護(hù)措施護(hù)措施。1、全線劃出標(biāo)識(shí)明確、醒目的施工用地界線,禁止越界施工2、堆料場(chǎng)遠(yuǎn)離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體。3、最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度,施工場(chǎng)地、棄渣場(chǎng)盡量占用荒山、荒地,不占、少占良田。4、嚴(yán)格要求,規(guī)范操作。禁止超規(guī)范砍伐施工界線外的植被。5、嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備碾壓農(nóng)田、破壞林地和地表植被,應(yīng)對(duì)機(jī)械、上覆蓋物的地面穿行。對(duì)已經(jīng)被車輛碾壓破壞的地表應(yīng)及時(shí)植草覆蓋,確保場(chǎng)地內(nèi)無裸露表土。6、爆破以淺眼小炮為主,以保持山體、巖石的穩(wěn)定性,減少土、石、渣對(duì)山坡原有植被的破壞。7、棄渣場(chǎng)規(guī)劃選址應(yīng)遠(yuǎn)離河岸、河道。8、選定的棄渣場(chǎng)必須先作好排水、支擋等防護(hù)工程方可棄渣。9、棄土、棄石必須集中,嚴(yán)禁漫坡亂棄。土,并選擇便于儲(chǔ)存、

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