底基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

路面底基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告根據(jù)神州省交通勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司的《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，路面底基層為200mm厚的水泥穩(wěn)定碎石，半幅寬度為9.85m，設(shè)計(jì)水泥劑量為3%，7d浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于2.5Mpa且不大于3Mpa。根據(jù)代表處中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)的配合比鋪筑試驗(yàn)段，采用廠拌法施工，雙機(jī)聯(lián)鋪進(jìn)行攤鋪。2109年7月29日，我合同段完成了底基層試驗(yàn)段施工，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師抽檢，符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和合同要求。通過試驗(yàn)段施工，驗(yàn)證了混合料的配合比，確定了攤鋪方法、松鋪系數(shù)、集料含水量的增加和控制方法，壓實(shí)機(jī)械的組合及壓實(shí)方法，碾壓工作段的長(zhǎng)度，施工允許的延遲時(shí)間等，為今后路面底基層的大面積施工提供了指導(dǎo)依據(jù)，現(xiàn)將試驗(yàn)段成果總結(jié)如下:1配合比及原材料本試驗(yàn)段采用的配合比為：16.5-31.5mm：9.5-19mm：4.75-9.5mm:石屑：銑刨料=3：22：23：22：23：10；水泥摻量3%（外摻），最大干密度為2.34g/cm3，最佳含水量為4.6%。路面底基層碎石采用經(jīng)神州省高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司神州改建工程項(xiàng)目部入圍的神州市唐莊新興石料廠碎石，石屑為新興石料廠碎石場(chǎng)最小篩孔下的余料。水泥采用新鄉(xiāng)平原同力水泥廠生產(chǎn)的“同力”牌復(fù)合硅酸鹽P·C32.5（緩凝）水泥，其初凝時(shí)間大于4h，終凝時(shí)間大于6h。2試驗(yàn)段位置本試驗(yàn)段位于K86+950～K87+160左半幅。3施工時(shí)間本試驗(yàn)段于2109年7月29日15：30開機(jī)拌和混合料,16：10第一車混合料運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)，16：50開始攤鋪，至21：50最后一碾壓工作段碾壓完成。4施工方法本試驗(yàn)段采用廠拌法施工。雙機(jī)聯(lián)鋪進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)型相同，攤鋪速度一致、前后相距8～10m，后臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板的一端放在前面已鋪的混合料上，攤鋪寬度與先攤鋪層搭接20～30cm，以保證兩次攤鋪接縫處的緊密。5施工過程控制試驗(yàn)段施工工藝過程見附圖《底基層試驗(yàn)段施工工藝流程圖》。5.1準(zhǔn)備下承層底基層試驗(yàn)段的下承層為20cm厚綜合穩(wěn)定土，在試驗(yàn)段施工前，嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)對(duì)綜合穩(wěn)定土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行自檢和報(bào)驗(yàn)，凡驗(yàn)收不合格的路段，及時(shí)組織人員進(jìn)行處理，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工。上路床穩(wěn)定土實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下：表1上路床水泥石灰穩(wěn)定土實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度（％）≥96按JTGF80/1-2004附錄B檢查測(cè)4處/2000m22彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTGF80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，-154斷面/200m4中線偏位（mm）504點(diǎn)/200m彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值4處/200m6平整度（mm）154處×3尺/200m7橫坡（％）±0.54斷面/200m8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值4處/200m9厚度（mm）符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1-2004附錄H檢查，1點(diǎn)/200m/車道10強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1-2004附錄G檢查5.2施工放樣在施工前期準(zhǔn)備階段，安排施工技術(shù)人員認(rèn)真審閱圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算出全合同段整十米樁號(hào)的邊樁坐標(biāo)和水泥穩(wěn)定碎石底基層頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。下承層驗(yàn)收合格后，安排測(cè)量技術(shù)人員用全站儀根據(jù)計(jì)算的設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出路面邊線的準(zhǔn)確位置，然后根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)寬度，放出水泥穩(wěn)定碎石底基層的兩條邊線，并用水泥釘做標(biāo)記。5.3模板支護(hù)在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，安排施工人員按照設(shè)計(jì)圖紙和已放樣的底基層邊線，其路面底基層外側(cè)采用鋼模板支立，與老路基聯(lián)結(jié)處內(nèi)側(cè)直接采用銑刨后硬路肩做為側(cè)模。水泥穩(wěn)定碎石施工靠近加寬路基外邊一側(cè)，用鋼模作為側(cè)模（鋼模規(guī)格為4m×0.25m的槽鋼），模板外側(cè)用50cm長(zhǎng)的鋼釬固定，防止碾壓時(shí)方木被擠走。5.4水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和1、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠拌法集中拌制。底基層試驗(yàn)段施工采用山東濰坊WCB500水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)，其生產(chǎn)能力為500t/h。2、水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)安裝完畢并經(jīng)過調(diào)試一切正常后，安排技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)電子計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，以保證水泥和集料的準(zhǔn)確稱量。3、在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混和料之前，測(cè)量集料的實(shí)際含水量，并根據(jù)集料的含水量，將試驗(yàn)室配合比換算成施工配合比，以控制和調(diào)整拌和的實(shí)際用水量，混合料的含水量應(yīng)較最佳含水量大1％～2％左右，以彌補(bǔ)混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分損失，保證碾壓時(shí)混合料的含水量在最佳含水量和最佳含水量加1％之間。4、為避免料倉中的集料串料，料倉上口之間要用隔板隔開，上料用裝載機(jī)的裝料斗的寬度應(yīng)小于料倉的上口寬度。5、拌制混合料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量，為保證混合料拌和均勻，拌和時(shí)間應(yīng)盡量長(zhǎng)，一般宜不小于1分鐘。6、混和料出場(chǎng)前，安排試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不合格的混合料出場(chǎng)，檢查合格的混合料，認(rèn)真填寫發(fā)料單、記錄車號(hào)、出料時(shí)間、噸位等，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，由收料人核對(duì)查收，并注明攤鋪時(shí)間，以備檢查剔除超出延遲時(shí)間的混合料誤鋪影響工程質(zhì)量。5.5混合料的運(yùn)輸為避免在攤鋪過程中，自卸汽車頻繁往攤鋪機(jī)的料倉中卸料對(duì)攤鋪機(jī)正常行駛速度的影響，同時(shí)，為防止水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸車輛對(duì)下承層的破壞。我標(biāo)段選用噸位較小的自卸汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料，其運(yùn)輸重量不允許超過20t。綜合考慮拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，攤鋪機(jī)的行駛速度和運(yùn)距等因素的影響。為保證水泥穩(wěn)定碎石拌合樓和攤鋪機(jī)的連續(xù)作業(yè)，避免拌和樓間斷作業(yè)對(duì)混和料質(zhì)量的影響和攤鋪機(jī)無法正常連續(xù)行駛對(duì)水泥穩(wěn)定碎石平整度的影響。試驗(yàn)段施工，運(yùn)輸汽車數(shù)量為15臺(tái)，大面積施工時(shí)，再根據(jù)實(shí)際情況增加運(yùn)輸汽車數(shù)量。5.6下承層清掃在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層之前，將穩(wěn)定土下承層表面松散材料清掃干凈，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，以利結(jié)合。為避免運(yùn)輸汽車調(diào)頭對(duì)水泥石灰穩(wěn)定土下承層的破壞，在計(jì)劃施工路段內(nèi)每間隔200米設(shè)置一個(gè)調(diào)頭區(qū)，運(yùn)輸汽車在此處調(diào)頭后倒至攤鋪機(jī)前。5.7安放基準(zhǔn)線基準(zhǔn)線是和底基層頂面相平行的兩條標(biāo)高線，攤鋪機(jī)通過這兩條標(biāo)高線來控制水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪厚度、縱坡和平整度。水泥穩(wěn)定碎石施工中使用的基準(zhǔn)線就是安裝在底基層兩側(cè)邊線外20cm處的兩條鋼絲繩，鋼絲繩直徑為3mm，鋼絲繩的張拉力不小于1KN，施工過程中根據(jù)鋼絲繩的伸長(zhǎng)量來控制張拉力。鋼絲繩頂面的標(biāo)高通過整10m樁號(hào)處的鋼釬來控制，鋼絲繩安裝在鋼釬的橫桿上。為減少因鋼絲繩安裝偏差對(duì)水泥穩(wěn)定碎石層厚度、標(biāo)高和平整度的影響，在安裝鋼絲繩基準(zhǔn)線時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：安放鋼絲繩的鋼釬的橫桿應(yīng)水平或稍微向上傾斜。避免攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置的傳感器在鋼絲繩上滑動(dòng)經(jīng)過鋼釬橫桿時(shí)落在橫桿上，傳遞錯(cuò)誤信號(hào)給攤鋪機(jī)，從而影響水泥穩(wěn)定碎石攤鋪層的標(biāo)高和平整度。2、每根鋼絲繩的長(zhǎng)度不大于200m，以減少鋼絲繩自重下垂對(duì)攤鋪層標(biāo)高和平整度的影響。3、鋼絲繩應(yīng)和路面中線平行，鋼絲繩離底基層邊線的距離始終為40cm，避免鋼絲繩基準(zhǔn)線橫向偏移引起的標(biāo)高偏差對(duì)攤鋪層的影響。本試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪使用兩臺(tái)西安工程機(jī)械廠產(chǎn)的ABG423型攤鋪機(jī)聯(lián)鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距8～10m。兩臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)的傳感器分別以攤鋪層兩邊的鋼絲繩為基準(zhǔn)。前臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的感應(yīng)器以設(shè)置在施工路段中間的滑桿為基準(zhǔn)，滑桿總長(zhǎng)30m，每節(jié)長(zhǎng)6m，滑桿頂面標(biāo)高和攤鋪層兩邊鋼絲繩頂面在同一平面上。后面攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的感應(yīng)器以前臺(tái)攤鋪機(jī)已攤鋪混合料的頂面為基準(zhǔn)。5.8攤鋪本試驗(yàn)段所用攤鋪機(jī)為西安工程機(jī)械廠的ABG423型攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)拼裝完成后，及時(shí)檢查攤鋪機(jī)的工作狀況，檢查刮板輸送器、閘門和螺旋分料器的狀況是否良好，振動(dòng)的等級(jí)和行駛速度是否適合，熨平板底面有無磨損、變形，厚度調(diào)節(jié)器和拱度調(diào)節(jié)器是否良好，自動(dòng)找平裝置是否良好，各部位有無異常。檢查過程中，根據(jù)工程需要，調(diào)整攤鋪機(jī)的有關(guān)參數(shù)。1、熨平板寬度和橫坡度的選擇根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)寬度和橫坡，將前一臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板的寬度拼裝成5.5m，將后一臺(tái)攤鋪熨平板的寬度拼裝成4.5m，橫坡均調(diào)為2％。2、攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇攤鋪機(jī)的攤鋪速度對(duì)施工各工序及攤鋪質(zhì)量影響極大，正確選擇攤鋪速度可加快施工進(jìn)度，提高攤鋪質(zhì)量。如果速度過快，攤鋪機(jī)振搗裝置在振搗處的停留時(shí)間和振搗次數(shù)減少，從而影響攤鋪層的密實(shí)度，造成攤鋪層疏松。同時(shí)，在拌和能力一定的情況下，攤鋪速度過快，也容易造成供料困難，使攤鋪機(jī)無法勻速行駛，造成攤鋪機(jī)熨平板的工作仰角不停的變化，使攤鋪層表面時(shí)高時(shí)低。這兩個(gè)方面將嚴(yán)重影響攤鋪層的標(biāo)高和平整度。如果攤鋪速度過慢，拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力就無法達(dá)到最佳水平，影響施工進(jìn)度造成施工成本增加。同時(shí)，因攤鋪速度過慢，易使攤鋪層表面出現(xiàn)臺(tái)階狀，過早出現(xiàn)波浪、搓板等現(xiàn)象，不宜壓實(shí)。根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，可按下式大致算出攤鋪機(jī)的行駛速度：V=100QK/60BHV－攤鋪速度，m/min；Q－拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，m3/h；B－攤鋪寬度m；H－攤鋪厚度cm；K－效率系數(shù)，一般取0.85～0.95。根據(jù)以上計(jì)算，試驗(yàn)段攤鋪時(shí)攤鋪速度為1.5m/min,以后大面積施工時(shí)可按1.5～2m/min來控制。3、攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作角的調(diào)整要確定混合料的攤鋪厚度，必須確定混合料的松鋪系數(shù)，而該松鋪系數(shù)跟混合料經(jīng)攤鋪機(jī)振實(shí)后的密實(shí)度有關(guān)。試驗(yàn)段施工時(shí)，先按1.13的松鋪系數(shù)攤鋪，待攤鋪5m后，檢測(cè)攤鋪層的預(yù)壓密實(shí)度為77～78％，由此初步推算出松鋪系應(yīng)為1.26～1.27(98/78=1.26，98/77=1.27)，據(jù)此調(diào)整增大攤鋪機(jī)的攤鋪厚度。在攤鋪開始前，根據(jù)確定的攤鋪厚度來調(diào)整熨平板的初始工作角。首次攤鋪時(shí)，沿垂直路線方向設(shè)置幾根方木，方木頂面的標(biāo)高和攤鋪層頂面的標(biāo)高一致。攤鋪機(jī)的熨平板靠自重落在方木上（連續(xù)攤鋪時(shí)，熨平板可放在前一次攤鋪層的末端），然后調(diào)整感應(yīng)器至正常狀態(tài)，即確定熨平板的初始工作角。由于實(shí)際的松鋪系數(shù)較原定的松鋪系數(shù)增大，通過調(diào)整攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置的傳感器，增大熨平板的工作仰角,從而增大攤鋪厚度。待攤鋪厚度穩(wěn)定后,多點(diǎn)檢查攤鋪厚度和攤鋪層頂面標(biāo)高,并與設(shè)計(jì)值比較,進(jìn)而確定是否繼續(xù)調(diào)整熨平板的工作仰角。4、攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)的選擇攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和向兩側(cè)布料的螺旋分料器這兩部分。這兩部分應(yīng)相互配合，工作速度應(yīng)匹配。刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和閘門的開啟程度影響攤鋪室的供料量。攤鋪室最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是堆料的高度平齊或略高于螺旋分料器直徑的2/3，既稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為佳。閘門的開啟程度，在保證攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量的情況下，要使刮板輸送器和螺旋分料器在全部工作時(shí)間內(nèi)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。但由于各種因素的影響，為保證攤鋪室內(nèi)的混合料數(shù)量，刮板輸送器和螺旋分料器不可避免地要有暫停運(yùn)轉(zhuǎn)和再啟動(dòng)的情況發(fā)生。正常施工中，這種情況不允許出現(xiàn)太多，一般應(yīng)保證刮板輸送器和螺旋分料器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占全部工作時(shí)間的80~90%。5.9粗細(xì)集料離析處理在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，此過程應(yīng)一直延續(xù)到混合料碾壓結(jié)束方可停止。具體方法是設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或撒拌均勻的水泥細(xì)集料混合料，并與粗集料拌和均勻）。5.10碾壓水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)主要是克服顆粒間的內(nèi)摩擦力，需選用振動(dòng)壓路機(jī)作為主導(dǎo)壓實(shí)機(jī)械。水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)要經(jīng)歷三個(gè)階段：塑性階段、彈塑性階段、彈性階段。對(duì)應(yīng)的壓實(shí)過程分別為：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓為塑性階段。在此階段，經(jīng)過攤鋪機(jī)攤鋪的混合料雖有較高的密實(shí)度，但混合料顆粒之間仍有較多和較大的空隙。如選用振動(dòng)壓實(shí)很容易引起混合料的推移，破壞攤鋪層的平整度，并造成表層壓實(shí)度很高而深層達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度。此階段應(yīng)采用靜力壓實(shí)使攤鋪層混合料穩(wěn)定，為復(fù)壓創(chuàng)造條件。結(jié)合本標(biāo)段壓實(shí)機(jī)械的配置情況，初壓采用英格索蘭175振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)靜壓1遍。復(fù)壓為彈塑性階段?；旌狭辖?jīng)過初壓后，顆粒間已不存在較多和較大的空隙，顆粒處于暫時(shí)平衡狀。此時(shí)，顆粒間互相嵌擠，并達(dá)到一定密實(shí)度，要使顆粒之間進(jìn)一步擠密，需要克服顆粒間的內(nèi)摩擦力，這就需要較大的壓實(shí)力和壓實(shí)功。為此，宜選用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，其振動(dòng)時(shí)的激振力能使被壓實(shí)材料產(chǎn)生共振，從而使被壓實(shí)材料的內(nèi)摩擦力急劇減小，剪切強(qiáng)度及抗壓阻力變小，使混合料很容易進(jìn)一步壓實(shí)。本合同段采用兩臺(tái)單輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)每次重疊1/3輪寬。碾壓速度根據(jù)攤鋪速度確定，控制在1.5-3km/h范圍內(nèi)。另外，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅對(duì)壓實(shí)度和平整度影響較大，根據(jù)實(shí)踐證明，對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)宜選用高頻率、低振幅。振動(dòng)頻率應(yīng)為40-50Hz，振幅應(yīng)為0.4-0.8mm。復(fù)壓使用江麓1603D振動(dòng)碾壓2遍，英格索蘭175振動(dòng)碾壓2遍。終壓為彈性階段。這一階段混合料顆粒間已得到最大程度的擠密和擠緊，若繼續(xù)振動(dòng)碾壓，壓實(shí)層基本不再吸收壓實(shí)功，并容易造成顆粒壓碎。但經(jīng)過初壓和復(fù)壓，壓實(shí)層表面有淺的表面裂縫和局部留有輪跡。而膠輪壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)形成的沿壓實(shí)表面的分力，對(duì)壓實(shí)材料產(chǎn)生搓揉作用，能有效消除表面裂縫和輪跡。并且，膠輪壓路機(jī)的輪胎具有彈性，加之輪胎的彈性懸掛與擺動(dòng)，使各輪胎負(fù)荷相同，使被壓路段密實(shí)度均勻。膠輪壓路機(jī)輪胎變形，與被壓表面接觸面積大，在壓實(shí)區(qū)域的時(shí)間長(zhǎng)，可進(jìn)一步增加壓實(shí)深度和密實(shí)度，有利于提高壓實(shí)層的整體強(qiáng)度。本合同段選用洛陽26t膠輪壓路機(jī)碾壓1遍。施工過程中，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪層同時(shí)碾壓，碾壓從路基低處向高處進(jìn)行，為保證每個(gè)碾壓作業(yè)段接頭處的平整度，碾壓接頭應(yīng)壓成鋸齒形狀（即呈階梯狀），不能在同一端面壓齊，在碾壓下一作業(yè)段時(shí)，壓路機(jī)在接頭處錯(cuò)成斜向45°壓平鋸齒形后再按正常碾壓方法碾壓。碾壓工作段長(zhǎng)度的確定。采用廠拌法施工應(yīng)嚴(yán)密組織好流水作業(yè)，碾壓工作段可以看作是流水段，應(yīng)綜合考慮拌和機(jī)的生產(chǎn)效率、自卸車的運(yùn)輸能力、攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和壓路機(jī)的工作效率，使運(yùn)輸、攤鋪和碾壓在工作段上形成流水。但必須顧及到從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間（采用廠拌法時(shí)不應(yīng)超過2～4h）,還應(yīng)考慮混合料從運(yùn)輸?shù)綌備伜蟮乃萆⑹闆r，保證碾壓時(shí)混合料處于略大于（0.5～1.0%）最佳含水量。由此確定工作段的長(zhǎng)度為30～40m。在碾壓過程中，開始碾壓三遍測(cè)量一次布控點(diǎn)的高程，以后每碾壓一遍，測(cè)量一次,最后測(cè)量碾壓終了時(shí)的高程，以求得混合料松鋪系數(shù)(見《底基層試驗(yàn)段松鋪系數(shù)計(jì)算表》)。5.11接縫處理在水泥穩(wěn)定碎石施工中，每個(gè)工作日結(jié)束或因故造成施工中斷時(shí)間超過容許延遲時(shí)間時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪層末端設(shè)置橫向施工接縫。橫向施工接縫處理的好壞直接影響到該處底基層的平整度、壓實(shí)度和強(qiáng)度。施工接縫的處理方法如下：1、人工將攤鋪層末端含水量合適的混合料清理整齊，緊靠混合料末端安放方木作為模板，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。2、用另外的方木將模板支撐到離混合料大約4m的攤鋪機(jī)上，將混合料碾壓密實(shí)。3、在重新開始攤鋪之前，將方木除去，并將下承層表面清掃干凈。4、攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。5、如攤鋪中斷時(shí)間超過容許延遲時(shí)間后，未按上述方法及時(shí)處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5.12養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層在碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即養(yǎng)生，養(yǎng)生采用保濕養(yǎng)生薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)，應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束后，表面及時(shí)清理干凈，并盡快進(jìn)行下層施工，以防干縮開裂。5.13壓實(shí)度的檢測(cè)與評(píng)定水泥穩(wěn)定碎石底基層的壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，試驗(yàn)段碾壓過程中，開始時(shí)碾壓三遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍檢測(cè)一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。最終碾壓完成后，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）附錄B的方法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行評(píng)定，除壓實(shí)度代表值大于98％以外，單點(diǎn)壓實(shí)度也應(yīng)大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)（96％）時(shí)，壓實(shí)度可按規(guī)定得滿分，本試驗(yàn)段壓實(shí)度評(píng)定見自檢資料《壓實(shí)度、厚度評(píng)定表》。5.14強(qiáng)度檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石底基層試件的制取，采用在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣的方法，每一作業(yè)段制取13個(gè)試件。試件在規(guī)定溫度（20±2℃）下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。本試驗(yàn)段試件的強(qiáng)度值偏高，實(shí)際施工時(shí)不宜增加0.5%的水泥劑量，應(yīng)按室內(nèi)試驗(yàn)確定水泥劑量（3.0%）進(jìn)行施工。試件強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果見《無測(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄》。6底基層試驗(yàn)段的檢測(cè)和報(bào)驗(yàn)試驗(yàn)段完成后，按照河南省高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司安新改建工程項(xiàng)目部《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）有關(guān)水泥穩(wěn)定碎石底基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行自檢，并報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，自、抽檢合格后可做為本段底基層（自、抽檢資料見附件）。7結(jié)論通過試驗(yàn)段施工，為底基層的大面積施工提供了指導(dǎo)依據(jù)。水泥穩(wěn)定碎石基層施工，配合比可按：16.5-31.5mm：9.5-19mm：4.75-9.5mm:石屑：銑刨料=3：22：23：22：23：10；水泥摻量3%（外摻），最大干密度為2.34g/cm3，最佳含水量為4.6%控制。ABG423型攤鋪機(jī)攤鋪的松鋪厚度可按25cm控制，松鋪系數(shù)為1.25。碾壓工作段的長(zhǎng)度為30~40ｍ，采用兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（一臺(tái)英格索蘭175，一臺(tái)江麓1603D）和一臺(tái)洛陽膠輪壓路機(jī)（26t）進(jìn)行碾壓，各碾壓兩遍，先用江麓1603D先關(guān)閉振動(dòng)靜壓一遍，江麓1603D和英格索蘭175振動(dòng)碾壓三遍，最后膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍收面，即可達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。試驗(yàn)段碾壓完成，養(yǎng)生7天后，現(xiàn)場(chǎng)鉆取芯樣，均能取出完整的芯樣，施工質(zhì)量的整體性良好。經(jīng)鉆芯和檢查厚度，厚度均勻，滿足設(shè)計(jì)厚度（20cm）的要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)延遲試驗(yàn)結(jié)果，延遲3h，擊實(shí)試驗(yàn)的干密度為2.3g/cm3，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度的ρdmax=2.34g/cm3的98.3%，延遲3小時(shí)的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度概率值為Rc0.95=2.9MPa，仍符合設(shè)計(jì)要求，最終確定水泥穩(wěn)定土碎石底基層施工允許的延遲時(shí)間為3h。8施工注意事項(xiàng)1、雨季施工時(shí)，應(yīng)注意天氣變化，作好防雨措施，防止已拌好的混合料遭雨淋。降雨時(shí)，已攤鋪的混合料應(yīng)盡快壓實(shí)，如果來不及壓實(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。2、應(yīng)嚴(yán)格控制各工序的工作時(shí)間，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，加?qiáng)施工機(jī)械的檢查和保養(yǎng)，以減少應(yīng)因運(yùn)料不及時(shí)和機(jī)械故障造成施工時(shí)間過長(zhǎng)帶來的損失。3、下雨時(shí)，細(xì)集料應(yīng)及時(shí)覆蓋，減少因細(xì)集料過濕而不能順利的從料倉流出對(duì)配料準(zhǔn)確性的影響。4、為減少底基層、基層裂縫的產(chǎn)生，避免其對(duì)瀝青路面的破壞。在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：a、增加混合料中粗集料的含量，在保證強(qiáng)度的前提下，并盡可能的減少水泥用量以減少干縮裂縫。b、0.075mm以下的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制或不用。5、在底基層施工完成后，及時(shí)進(jìn)行下一層的施工或采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。6、為保證路