線路工-應(yīng)知應(yīng)會(huì)判斷

已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期限制慢行地段不設(shè)置信 《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.10條 規(guī)則》第2.1.6條 )《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.1條 鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條 《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.14條 《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.18條 《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.12條動(dòng)信號(hào)防護(hù) 《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第條 2.1.18 800（《鐵路392最大軌縫為構(gòu)造軌縫,絕緣接頭的最小軌縫為8mm （《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第44條直線地段站內(nèi)正線最小線間距為5000mm（ 路技術(shù)管理規(guī)程》第15條 《行規(guī)》第112條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.10條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.1條曲線地段最大實(shí)設(shè)雙線地段不得超過(guò)150mm，線地段不得超過(guò)125mm 3.7.1半徑為350m及以下的曲線和道岔導(dǎo)曲線，必須同時(shí)安 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.1條 路修理規(guī)則》第3.9.6條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.8.1條（《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.12條 《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.2條 《鐵路線路修理規(guī)則》第4.3.3條混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)為失 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.8條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.3.8條 《鐵路線路修理規(guī)則》第4.4.2條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.7條 第3.2.2條 3.11.10警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志 《鐵路線路修理規(guī)則》3.11.10 則》第3.7.10條 則》第3.10.2條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.8.4條 《鐵路線路修理規(guī)則》第4.1.2條 （《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.8條在跨區(qū)間無(wú)縫線的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍10（《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.6條 《鐵路線路修理規(guī)則》第4.3.7條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.11條（《鐵路線路修理規(guī)則》第3.10.2條允許速度大于120km／h的線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置柵欄封閉，并保持完好。(3.11.1l 《鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.10條停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀（《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.5任何情況下，在鋼支架人行道上放置鋼軌。 （《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第391條 4.10.3（《行規(guī)》第22條 理規(guī)則》第3.4.3條 《鐵路線路修理規(guī)則》第2.3.5條實(shí)設(shè)最大，在單線上不得大于150mm（ 線路修理規(guī)則》第3.7.1條 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.11條 （《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.7條氣溫在5℃以下時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行工地焊接作業(yè)（ 線路修理規(guī)則》第4.3.4條（4.4.1 （《鐵路線路修理規(guī)則》第4.5.1條 《鐵路線路修理規(guī)則》第4.5.4條 第4.8.4條 規(guī)則》第2.1.4條 120km/h天窗點(diǎn)行（《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.4條（《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.3（《鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.5條（《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.6.6條一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道，屬于Ⅱ級(jí)天窗點(diǎn)內(nèi)維修項(xiàng)目。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.4條岔）傷損零部件，屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.4條160km/h可在天窗點(diǎn)行。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.4 2.2.4 格的擔(dān)任并持鐵路崗位培訓(xùn)合格上崗。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.1.2條按規(guī)定程序操作，慎防起火、和。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.1.5條 )《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.1.6條 3.2.3線路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。 )《普速鐵路工務(wù)安規(guī)則》第3.2.7前方可以站人。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.4.7條 2.1.1 第3.11.10條 條結(jié)合線路大、中修逐步更換為一級(jí)道碴。()《鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.4條 線路修理規(guī)則》第3.3.5條 )《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.3條鋼軌接頭應(yīng)采用相對(duì)式聯(lián)結(jié)方式。 )《鐵路線路修3.4.4扣件類型應(yīng)與軌枕、鋼軌及軌下膠墊類型相匹配。 線路修理規(guī)則》第1.0.2條（《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.11》 《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.11》 （《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.11》 《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.17》護(hù)用品，其他應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。（《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.17》（《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.23》行周期性的設(shè)備靜態(tài)檢查。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.1》盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用（《鐵路線路修理規(guī)則》第1.0.3線路檢查作業(yè)時(shí)，作業(yè)不低于工長(zhǎng)，除設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員外其他作業(yè)4人及以上()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.1》 )《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.1》

1.2線的鋼軌疲勞傷損，軌型不符合要求，不能滿鐵路需要時(shí)，必須進(jìn)行線路大修（ 理規(guī)則》第2.1.1條確定道岔外直基本軌為基本股。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作臨時(shí)補(bǔ)修指以小型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)，及時(shí)對(duì)線路幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值及其他不良處（《鐵路線路修理規(guī)則》第2.1.3條起道作業(yè)撥道必須置平穩(wěn)接放在縫直線放在鋼軌里口，曲上股放（下股放里口，以防止脹和影線路向( 工務(wù)系普速路作指導(dǎo)書.》 1.3》搗固。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.3》位準(zhǔn)，下插穩(wěn)，深度夠，振動(dòng)足。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.4》過(guò)軌枕。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.4》300mm（《鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.1條鏟出，嚴(yán)禁用手直接軌底，以防壓傷。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.6》道釘后面，后面以手掌撐住。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.7》木枕線路地段改道作業(yè)中,當(dāng)軌距改大時(shí)，先打道釘當(dāng)距改時(shí)先打口釘通過(guò)列后復(fù)打( )《工系統(tǒng)速鐵作業(yè)導(dǎo)書.》釘墊起釘，也打掄錘，防止撬棍滑落。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.7》 )《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.13》斷。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.13》其他工具強(qiáng)行截?cái)噤撥墶?)《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.13》 《鐵路線路修理規(guī)則》第3.2.3條

1.16 良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。()《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.1條 )《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.19》 系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.19》 )《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.21》路修理規(guī)則》第3.2.5條線道岔尖軌時(shí)可不在垂直天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.24》夾傷手腳，必要時(shí)放置護(hù)木進(jìn)行保護(hù)。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.24》業(yè)拆掉連續(xù)線。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書 ()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.34》

1.34溶制錨固料必須使用爐具支架，可以挖坑燒火。 )《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.34》 3.3.1篩一周內(nèi)加強(qiáng)保養(yǎng)。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書 鋼軌非工作邊做出標(biāo)記，用黑油漆標(biāo)記。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.42》在區(qū)間或站內(nèi)存放，可不看守。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.42》聯(lián)系和進(jìn)行作業(yè)。()《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書 2.1.2維修的組織工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。Ⅱ級(jí)維修 第2.1.13條（《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.5.3條 42.3.1（《行規(guī)》132條 理規(guī)程》第385條安全協(xié)議。()《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運(yùn) 號(hào)第31區(qū)間上下班必須走道心時(shí)，必須設(shè)置專人防護(hù)。 120km／h的線路應(yīng)采用50kg／m及以上鋼軌，小半徑曲線地段及重載線路應(yīng)鋪設(shè)全長(zhǎng)淬火軌。 裂紋貫通整個(gè)軌頭截面的鋼軌屬于重傷鋼軌 理規(guī)則》第3.4.4條遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線作業(yè)和上道檢查《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.6行走在橋梁步行板上，必須注意步行板缺少或損壞情 （《西安鐵路局防止 理規(guī)程》第410條392條曲線半徑R≥295m時(shí)，曲線軌距不設(shè)加寬（ 路技術(shù)管理規(guī)程》第42條 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第405條（《工務(wù)系統(tǒng)上 施工便道與營(yíng)業(yè)線并行長(zhǎng)度不足30米地段，應(yīng)安設(shè)防 施工單位至少在正式施工36小時(shí)前向設(shè)備管理單位提（《鐵路營(yíng)業(yè)線施工取得現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員資格并擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員任務(wù)一年以上（《營(yíng)業(yè)線施每個(gè)工區(qū)至少配備11 （《營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)教 和相鄰一個(gè)區(qū)間的防護(hù)任務(wù)（一站一間（《營(yíng)業(yè)線施作業(yè)時(shí)，每名駐站聯(lián)絡(luò)員不得同時(shí)承擔(dān)超過(guò)3處的防護(hù)任務(wù)利用G網(wǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信時(shí)不得超過(guò)3處 間的限制（《營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)》第四章第四節(jié)每名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的防護(hù)范圍一般地段不得超過(guò)350米，瞭望條件不良（含夜間和隧道內(nèi)）不得超過(guò)300米 天窗作業(yè)時(shí)，天窗時(shí)間過(guò)半后，防護(hù)員應(yīng)每隔 標(biāo)注（《營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)》第四章第四節(jié)（《營(yíng) 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須隨作業(yè)隊(duì)伍同出、同歸、同轉(zhuǎn)場(chǎng) （《營(yíng)業(yè)線施工 許臨時(shí)放在道心（《營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)》第七章（《營(yíng)業(yè)線施工 理，嚴(yán)格執(zhí)行“先施工，后”的規(guī)定（《營(yíng)業(yè)須由正式職工擔(dān)任（《營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)》第七（《工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.6》正線、到發(fā)線軌距允許順坡率不大于0.3‰（ 務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導(dǎo)書1.7》（《工務(wù)系統(tǒng)普