機動車駕駛培訓(xùn)教練員教材課件

機動車駕駛培訓(xùn)教練員

從業(yè)資格考試

理論教練員示范教學(xué)課件

機動車駕駛培訓(xùn)教練員

從業(yè)資格考試

理論教練員示范教學(xué)課件

1第十課環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)科目：環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)內(nèi)容：節(jié)油駕駛

教學(xué)目的：節(jié)油駕駛的操作方法

教學(xué)重點：節(jié)油駕駛的操作方法

和注意事項

教學(xué)難點：節(jié)油駕駛的操作方法第十課環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)科目：環(huán)保與節(jié)2一、節(jié)油駕駛的意義和影響因素1、正確的駕駛方法，可以降耗油耗，減少支出，節(jié)能減排，減少汽車對環(huán)境的污染。

2、節(jié)油的好壞，與駕駛技術(shù)、道路條件、車輛維護有密切關(guān)系一、節(jié)油駕駛的意義和影響因素1、正確的駕駛方法，可以降耗油耗3第一宗罪：猛加油第二宗罪：低擋高速行駛第三宗罪：頻繁并線第四宗罪：頻繁剎車第五宗罪：長時間怠速第六宗罪：改寬胎第七宗罪：超速行駛第一宗罪：猛加油4二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（一）起步的操作1、起動：減少低溫啟動和啟動次數(shù)2、起步：適度加油，忌猛踩油門3、起步后及時換入高一級擋位4、水溫控制：正常二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（一）起步的操作5二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（二）車輛行駛1、車速控制：中速行駛，不要隨意變道2、換擋：及時換擋，擋位速度和諧3、加速：平緩加油，忌猛踩油門二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（二）車輛行駛6（二）車輛行駛4、剎車：提前收油緩剎車，忌急剎5、跟車：保持安全距離，少停走6、掌控最佳車速，達到最佳效能7、計劃行車，避免走錯路、繞路、少停車（二）車輛行駛7二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行汽車在行駛中，不用發(fā)動機的驅(qū)動力，依靠汽車本身的動能(慣性力)或下坡的位能繼續(xù)行駛，稱為滑行?；袝r發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)或不運轉(zhuǎn)，因此只需消耗很少的油或不燒油。所以滑行是重要的節(jié)油操作方法，得到了廣泛的應(yīng)用。某些駕駛員的滑行里程占總行程的30%~40%。二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行8二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行滑行可分為：加速滑行、減速滑行、下坡滑行。從解脫發(fā)動機驅(qū)動方式可分為脫擋（空擋）滑行和踩離合器滑行?；袝r發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，熄火停轉(zhuǎn)。從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行9（三）利用慣性，合理滑行滑行可分為：①不熄火，不脫擋滑行，也叫強制怠速滑行②不熄火，脫擋滑行③熄火，脫擋滑行④踩離合器熄火滑行從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！

上述四種方法各有利弊，根據(jù)交通部頒布的《汽車運輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》中的有關(guān)規(guī)定，“汽車下坡時嚴禁空擋滑行”，“除預(yù)定減速停車外，不得熄火滑行”，除第一種操作方法以外，其他三種操作方法均不得采用。

（三）利用慣性，合理滑行10二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行1、加速滑行。空車或半載車在良好平坦的道路上運行時，采用加速滑行法，可提高發(fā)動機負荷率，降低油耗與功率的比值，利用汽車加速時積蓄的動能來滑行，促使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或不運轉(zhuǎn)，結(jié)果必然使油耗降低，從而取得明顯的節(jié)油效果。二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行11（三）利用慣性，合理滑行1、加速滑行。

采用加速滑行方法時，要掌握好加速的方式。若加速時采用猛加速（加速踏板踩到底），則加速時多消耗的燃料往往在滑行時得不到補償，就會造成無謂的浪費。因此，加速時合理的操作方法是平穩(wěn)加速，以加速踏板的行程達到80％為宜。另一個要注意的問題是掌握好車速。如果平均車速過大，使最高車速過高或最低車速過低，就會使加速時的油耗大于滑行時省下的燃油。所以應(yīng)使最高車速、最低車速大致相當(dāng)于運行經(jīng)濟車速的上限和下限。（三）利用慣性，合理滑行12（三）利用慣性，合理滑行2、減速滑行減速滑行是預(yù)見性的滑行。當(dāng)行駛到交叉路口遇紅燈須等放行信號，前方交通擁擠不能順利通過，道路不平須減速緩行，轉(zhuǎn)彎、橋梁、涵洞等處須會車，回場進大門等都是事先可預(yù)見的，須提前收油，以滑代剎。（1）帶擋滑行，待車速降低合適時換擋再帶擋滑行…（2）空擋滑行，提前摘入空擋，以滑代剎（3）熄火滑行，不摘擋而踩下離合器，關(guān)閉電門熄火從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！否則考試時扣100分?。ㄈ├脩T性，合理滑行13（三）利用慣性，合理滑行3、下坡滑行下坡滑行是利用坡道的勢能推動汽車前進，如運用恰當(dāng)，在丘陵起伏的地區(qū)行駛，不但耗油不會高于平原地區(qū)，還有可能節(jié)約較多的油。下坡滑行的道路要求坡道小于5%，坡長超過100m的直路，車速不宜太高，才允許滑行。在下長坡時要利用發(fā)動機進行制動，既安全，又節(jié)油，建議采用“不熄火，不脫擋”滑行的強制怠速滑行。從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！否則考試時扣100分！（三）利用慣性，合理滑行14（四）加強車輛維護，保證底盤技術(shù)狀況良好。底盤對燃油的消耗，主要表現(xiàn)在傳動機械的損失和無用功率的損

耗，若要想節(jié)油，應(yīng)注意下面幾項工作：1、輪胎氣壓達到規(guī)定要求。輪胎氣壓低于標準值時，輪胎的變形量增加，滾動阻力增加。一般認為，輪胎氣壓要比標準氣壓高0.05

～0.1mpa/cm。2、前輪定位（做好前束的調(diào)整正確適當(dāng)），前束改變

1mm

，油耗則增加

5%

。（四）加強車輛維護，保證底盤技術(shù)狀況良好。底盤對燃油的消耗，153、保持各部件合理的間隙。間隙過小，摩擦力增大，功率消耗

增大、

油耗增加。因此要求傳動部分間隙

必須合適，轉(zhuǎn)動靈活，不卡滯，傳動可靠，才能減少傳動功率的損失。（1）做好輪轂軸承的間隙調(diào)整適當(dāng)（2）做好制動系的調(diào)整，行車、駐車制動器間隙調(diào)整適當(dāng)。駐車制動器間隙小，使傳動阻力增加，油耗增加

20%

左右（3）做好離合器踏板自由行程的調(diào)整，離合器打滑則油耗增加近

30%（4）各潤滑部位良好潤滑，適時更換潤滑油3、保持各部件合理的間隙。161、良好的車況是節(jié)油的根本2、良好駕駛習(xí)慣是節(jié)油的關(guān)鍵3、行駛路況是影響油耗的重要因素三、節(jié)油駕駛應(yīng)注意的事項1、良好的車況是節(jié)油的根本三、節(jié)油駕駛應(yīng)注意的事項17省油秘籍1:適度“減負”，降低車載重量省油秘籍2:避免不必要的長時間怠速運轉(zhuǎn)省油秘籍3:適時、適度使用空調(diào)或開關(guān)窗省油秘籍4:保持車身整潔三、節(jié)油駕駛應(yīng)注意的事項省油秘籍1:適度“減負”，降低車載重量三、節(jié)油駕駛應(yīng)注意18開車省油的技巧

1、保證車況良好2、升擋的技巧

3、使用定速巡航模式

4、保持勻速5、知道變線才省油6、輪胎寬度7、輪圈尺寸8、氙燈有作用

9、減重很重要10、半滿的油箱11、關(guān)閉車窗12、選擇優(yōu)質(zhì)路面開車省油的技巧19綜合講評每一個駕駛員都要注重駕駛中的綠色環(huán)保，節(jié)能減排，學(xué)會駕駛過程中節(jié)約能源的方法，掌握節(jié)油駕駛的操作方法和注意事項，節(jié)能降耗，減少汽車對環(huán)境的污染。綜合講評每一個駕駛員都要注重駕駛中的綠色環(huán)保20機動車駕駛培訓(xùn)教練員

從業(yè)資格考試

理論教練員示范教學(xué)課件

機動車駕駛培訓(xùn)教練員

從業(yè)資格考試

理論教練員示范教學(xué)課件

21第十課環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)科目：環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)內(nèi)容：節(jié)油駕駛

教學(xué)目的：節(jié)油駕駛的操作方法

教學(xué)重點：節(jié)油駕駛的操作方法

和注意事項

教學(xué)難點：節(jié)油駕駛的操作方法第十課環(huán)保與節(jié)能

教學(xué)科目：環(huán)保與節(jié)22一、節(jié)油駕駛的意義和影響因素1、正確的駕駛方法，可以降耗油耗，減少支出，節(jié)能減排，減少汽車對環(huán)境的污染。

2、節(jié)油的好壞，與駕駛技術(shù)、道路條件、車輛維護有密切關(guān)系一、節(jié)油駕駛的意義和影響因素1、正確的駕駛方法，可以降耗油耗23第一宗罪：猛加油第二宗罪：低擋高速行駛第三宗罪：頻繁并線第四宗罪：頻繁剎車第五宗罪：長時間怠速第六宗罪：改寬胎第七宗罪：超速行駛第一宗罪：猛加油24二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（一）起步的操作1、起動：減少低溫啟動和啟動次數(shù)2、起步：適度加油，忌猛踩油門3、起步后及時換入高一級擋位4、水溫控制：正常二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（一）起步的操作25二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（二）車輛行駛1、車速控制：中速行駛，不要隨意變道2、換擋：及時換擋，擋位速度和諧3、加速：平緩加油，忌猛踩油門二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（二）車輛行駛26（二）車輛行駛4、剎車：提前收油緩剎車，忌急剎5、跟車：保持安全距離，少停走6、掌控最佳車速，達到最佳效能7、計劃行車，避免走錯路、繞路、少停車（二）車輛行駛27二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行汽車在行駛中，不用發(fā)動機的驅(qū)動力，依靠汽車本身的動能(慣性力)或下坡的位能繼續(xù)行駛，稱為滑行?；袝r發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)或不運轉(zhuǎn)，因此只需消耗很少的油或不燒油。所以滑行是重要的節(jié)油操作方法，得到了廣泛的應(yīng)用。某些駕駛員的滑行里程占總行程的30%~40%。二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行28二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行滑行可分為：加速滑行、減速滑行、下坡滑行。從解脫發(fā)動機驅(qū)動方式可分為脫擋（空擋）滑行和踩離合器滑行?；袝r發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，熄火停轉(zhuǎn)。從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行29（三）利用慣性，合理滑行滑行可分為：①不熄火，不脫擋滑行，也叫強制怠速滑行②不熄火，脫擋滑行③熄火，脫擋滑行④踩離合器熄火滑行從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！

上述四種方法各有利弊，根據(jù)交通部頒布的《汽車運輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》中的有關(guān)規(guī)定，“汽車下坡時嚴禁空擋滑行”，“除預(yù)定減速停車外，不得熄火滑行”，除第一種操作方法以外，其他三種操作方法均不得采用。

（三）利用慣性，合理滑行30二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行1、加速滑行?？哲嚮虬胼d車在良好平坦的道路上運行時，采用加速滑行法，可提高發(fā)動機負荷率，降低油耗與功率的比值，利用汽車加速時積蓄的動能來滑行，促使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或不運轉(zhuǎn)，結(jié)果必然使油耗降低，從而取得明顯的節(jié)油效果。二、節(jié)油駕駛的常用操作方法（三）利用慣性，合理滑行31（三）利用慣性，合理滑行1、加速滑行。

采用加速滑行方法時，要掌握好加速的方式。若加速時采用猛加速（加速踏板踩到底），則加速時多消耗的燃料往往在滑行時得不到補償，就會造成無謂的浪費。因此，加速時合理的操作方法是平穩(wěn)加速，以加速踏板的行程達到80％為宜。另一個要注意的問題是掌握好車速。如果平均車速過大，使最高車速過高或最低車速過低，就會使加速時的油耗大于滑行時省下的燃油。所以應(yīng)使最高車速、最低車速大致相當(dāng)于運行經(jīng)濟車速的上限和下限。（三）利用慣性，合理滑行32（三）利用慣性，合理滑行2、減速滑行減速滑行是預(yù)見性的滑行。當(dāng)行駛到交叉路口遇紅燈須等放行信號，前方交通擁擠不能順利通過，道路不平須減速緩行，轉(zhuǎn)彎、橋梁、涵洞等處須會車，回場進大門等都是事先可預(yù)見的，須提前收油，以滑代剎。（1）帶擋滑行，待車速降低合適時換擋再帶擋滑行…（2）空擋滑行，提前摘入空擋，以滑代剎（3）熄火滑行，不摘擋而踩下離合器，關(guān)閉電門熄火從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！否則考試時扣100分?。ㄈ├脩T性，合理滑行33（三）利用慣性，合理滑行3、下坡滑行下坡滑行是利用坡道的勢能推動汽車前進，如運用恰當(dāng)，在丘陵起伏的地區(qū)行駛，不但耗油不會高于平原地區(qū)，還有可能節(jié)約較多的油。下坡滑行的道路要求坡道小于5%，坡長超過100m的直路，車速不宜太高，才允許滑行。在下長坡時要利用發(fā)動機進行制動，既安全，又節(jié)油，建議采用“不熄火，不脫擋”滑行的強制怠速滑行。從防御性駕駛安全考慮，禁止空擋滑行！禁止熄火滑行！否則考試時扣100分?。ㄈ├脩T性，合理滑行34（四）加強車輛維護，保證底盤技術(shù)狀況良好。底盤對燃油的消耗，主要表現(xiàn)在傳動機械的損失和無用功率的損

耗，若要想節(jié)油，應(yīng)注意下面幾項工作：1、輪胎氣壓達到規(guī)定要求。輪胎氣壓低于標準值時，輪胎的變形量增加，滾動阻力增加。一般認為，輪胎氣壓要比標準氣壓高0.05

～0.1mpa/cm。2、前輪定位（做好前束的調(diào)整正確適當(dāng)），前束改變

1mm

，油耗則增加

5%

。（四）加強車輛維護，保證底盤技術(shù)狀況良好。底盤對燃油的消耗，353、保持各部件合理的間隙。間隙過小，摩擦力增大，功率消耗

增大、

油耗增加。因此要求傳動部分間隙

必須合適，轉(zhuǎn)動靈活，不卡滯