頂管施工專項(xiàng)方案7

第一節(jié)頂管施工專項(xiàng)方案7(一)工藝流程破除路面→表層0.6m土方開挖→施打拉森鋼板樁→土方開挖1m→逆作法→循環(huán)(二)土方開挖基坑鋼板樁支護(hù)部分采用人工開挖、吊車配合出土方式開外支腿。開挖方式為分逐層開挖、逐層逆作法，上一(三)施打拉森鋼板樁型振動(dòng)打樁機(jī)(樁機(jī)由PC400型履帶式挖掘機(jī)加裝振動(dòng)錘)。(1)鋼板樁打設(shè)方式(2)鋼板樁的打設(shè)過程4、拉森樁的拔除5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁要求鎖口緊密、止水。垂直度偏差不大于1/150,沿基坑軸線方向左右允許偏差為100mme(四)鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工(1)鋼筋采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)(2)鋼筋存放用時(shí)用20t吊車吊入基坑內(nèi)。組織鋼筋材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)按照結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度所需、分期分(3)鋼筋加工守現(xiàn)行鋼筋砼設(shè)計(jì)規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強(qiáng)度鋼筋代換低強(qiáng)度的鋼1)鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合2)直徑中10mm以下的盤圓鋼筋在下料前使用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，φ10mm以上形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短4)鋼筋彎鉤或彎曲彎折時(shí)視其直徑不同采用彎鉤機(jī)。5)鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤(4)鋼筋綁扎安裝筋鋼筋混凝土保護(hù)層厚度為50mm,鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與距不大于2500mm,按設(shè)計(jì)圖實(shí)施。綁扎后的池壁鋼筋，須穩(wěn)固不變形，豎向筋保持2)鋼筋位置的保證措施①雙層筋的凈間距采用主筋焊接鋼筋排架控制，在加工同部位鋼筋的同時(shí)加工②側(cè)墻鋼筋綁扎前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，每隔4m左右立起一組豎向鋼筋，用粉筆點(diǎn)③鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊來保證，墊塊間距一般為1m,呈梅花狀布置。鋼④綁扎后鋼筋成品采取臨時(shí)支撐措施。(5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1)鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合鋼筋工程的設(shè)計(jì)施工規(guī)范，有材質(zhì)及2)鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度、接頭位置、保護(hù)層厚(五)井壁模板安裝1、結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量水平高低的先決條件就是模板，只有尺寸準(zhǔn)確、光潔、穩(wěn)固的認(rèn)真檢查。對(duì)模板的安裝精度(垂直度、平整度、尺寸)嚴(yán)格驗(yàn)收檢查。及時(shí)對(duì)模板(1)配板要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。(2)使模板具有能夠承受混凝土的重量和側(cè)壓力以及各種施工荷載的剛度和穩(wěn)(3)配模時(shí)力求構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，不妨礙綁軋鋼筋，保證混凝土澆注時(shí)不(4)配制的模板有限選用通用大塊模板，使其種類和塊數(shù)量少，木摸鑲拼量最(5)模板長(zhǎng)向拼接采用錯(cuò)開布置，以增加模板的整體剛度。(6)對(duì)于連續(xù)形式或排架形式的支柱配置水平撐及剪刀撐，以保證其穩(wěn)定性。(7)各部位施工時(shí)嚴(yán)格按照模板支搭體系及施工順序施工。3、模板施工步驟(1)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工區(qū)段的劃分、施工工期和流水作業(yè)的安排，首先(2)根據(jù)已確定模板的層段數(shù)量，按照施工圖紙側(cè)墻結(jié)構(gòu)尺寸，進(jìn)行模板組配(3)根據(jù)所需模板、連接件及支撐工具列出統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行備料。并根據(jù)施工進(jìn)(4)嚴(yán)格按模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行模板支搭。經(jīng)有關(guān)人員檢查合格后，進(jìn)行下一道工(六)混凝土澆筑(1)按進(jìn)度需要編制泵送混凝土供應(yīng)計(jì)劃，施工過程中加強(qiáng)與攪拌站通訊聯(lián)系(2)混凝土泵車的停放位置須綜合考慮，場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)，重車能行走，附近(3)綜合考慮結(jié)構(gòu)平面尺寸、施工工藝、配管情況和布料桿長(zhǎng)度，布料設(shè)備能(1)澆筑結(jié)構(gòu)時(shí)分層連續(xù)進(jìn)行，布料桿的出口離模板內(nèi)側(cè)面≥50mm,且不得對(duì)在2～3m范圍內(nèi)水平移動(dòng)布料。(2)振動(dòng)棒插入間距400mm左右，時(shí)間為15～30S,并且在20～30min后對(duì)其部位允許偏差值(mm)墊層表面平整度3底板表面平整度(七)基坑施工要點(diǎn)7、開挖過程中注意支護(hù)系統(tǒng)的位移觀察，若發(fā)現(xiàn)變形過大或變形增速，應(yīng)及時(shí)(一)深基坑開挖施工安全措施1、進(jìn)入工地一定要戴硬質(zhì)反光安全帽，操作工必須手戴防護(hù)手3、坑底的控制標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高15-30厘米，坑壁的控制線應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)線提高10-15厘米或先打樁后挖土，機(jī)械挖完后，再用人工清坑。(二)打拔拉森鋼板樁安全操作規(guī)程3、吊樁時(shí)要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。打拔樁前要檢查震4、不得在架空輸電線下面打拔樁。在高壓線附近工作，吊臂端應(yīng)離開高壓線2m以上。7、不得在風(fēng)力超過6級(jí)及大雨、雪、霧等惡劣天氣下作業(yè)。8、嚴(yán)禁非司機(jī)作業(yè)?；剞D(zhuǎn)操作要平穩(wěn)地接觸回轉(zhuǎn)離合器，盡量減少鋼板裝的擺(三)土方開挖安全操作規(guī)程2、人工挖土?xí)r應(yīng)由上而下，逐層挖掘，嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應(yīng)有充3、在深基坑操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有大面積形象裂縫現(xiàn)4、在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽，嚴(yán)防上面土塊及其他物體下砸傷頭(一)施工測(cè)量控制(二)交接樁(三)平面控制測(cè)量制導(dǎo)線的等級(jí)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2007二級(jí)導(dǎo)控制導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)設(shè)所用儀器為拓普康GTS-102N型全站儀，其精度為測(cè)角精度±2",測(cè)距精度：棱鏡±(2mm+2ppm×D),反射片±(4mm+3ppm×D)。(四)高程控制測(cè)量在便于施工測(cè)量和保護(hù)的地方，其精度等級(jí)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—三等水準(zhǔn)測(cè)量，誤差≤12L1/2(mm)“L”以公里計(jì)。水準(zhǔn)測(cè)量所用儀器為DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，其精度為±3mm/Km。(五)施工測(cè)量1、在管線施工中，由控制導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)及管線永中各折點(diǎn)的管時(shí)，每頂進(jìn)30cm,測(cè)量不應(yīng)少于一次；管道進(jìn)入土層后正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn)50cm3、頂距在60米范圍內(nèi)，中心線測(cè)量根據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的中心樁掛設(shè)中心線，利用特制的中心尺，測(cè)量首節(jié)管前端的中心偏差；頂距超過605、每班記錄后背傾斜程度、管道高程差、頂管軸心的確切位置與設(shè)計(jì)軸線的偏6、一個(gè)頂管段完成后，應(yīng)測(cè)量一次管道中心線和高程；每個(gè)接口應(yīng)測(cè)一點(diǎn)，有(六)保證施工測(cè)量精度的技術(shù)措施及資料管理(一)頂進(jìn)施工2、首節(jié)管頂進(jìn)高程及中心位置是保證以后頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。初始頂進(jìn)5～10m范圍內(nèi)，增加測(cè)量密度，要緩慢進(jìn)行，防止管子上下、左右擺動(dòng)，增大頂力，影響質(zhì)3、頂進(jìn)過程中要加強(qiáng)測(cè)量復(fù)測(cè)，首節(jié)管每頂一鎬測(cè)一次中線及高程，隨時(shí)糾偏，在頂進(jìn)一根管后要求每50CM測(cè)量一次中線及高程，并做好記錄，交接班時(shí)必須復(fù)測(cè)上一班的高程及中線。全段頂完后，及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行中心、高程的驗(yàn)收。4、每班均填寫施工記錄。施工記錄包括頂進(jìn)長(zhǎng)度、頂力數(shù)值或油泵壓力表數(shù)值、管位偏差及其校正情況、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、土質(zhì)水位變化以及出現(xiàn)的問題和應(yīng)注意事項(xiàng)。交接時(shí)將施工記錄向下一班交接清楚。5、頂管測(cè)量時(shí)每天應(yīng)對(duì)以下幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行量測(cè)記錄，并提供給項(xiàng)目監(jiān)理一份數(shù)(1)頂進(jìn)速度，每日頂進(jìn)量；(2)挖土、運(yùn)土方計(jì)量；(3)頂力大小及頂鎬的沖程；(4)傾斜、高程差、頂管軸心的確切位置與設(shè)計(jì)軸線的偏差；(二)在頂進(jìn)過程中遇到下列情況時(shí)，立即停止頂進(jìn)，及時(shí)采取措施，處理完善1、發(fā)生塌方或遇到障礙；2、后背傾斜或嚴(yán)重變形；(三)采用F形滑動(dòng)膠圈鋼承口接口時(shí)，應(yīng)符合下列要求：序號(hào)允許偏差范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移123管內(nèi)底高程145相鄰管間錯(cuò)口每個(gè)接口167對(duì)頂時(shí)管節(jié)錯(cuò)口對(duì)頂接口12、在頂進(jìn)中依據(jù)測(cè)量結(jié)果，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)管道頂進(jìn)中出現(xiàn)偏差趨勢(shì)，即開始進(jìn)行3、糾偏過程中應(yīng)增加測(cè)量密度；每10cm～20cm測(cè)量一次。不得硬行糾正調(diào)整。(一)路面保護(hù)技術(shù)措施：(二)防止路面沉降、塌陷技術(shù)措施：2、選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予3、做好材料供應(yīng)，開始起頂前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好充足的余量，保證4、頂管施工前做好準(zhǔn)備工作，選用30厚橡膠板制成內(nèi)徑中900,外徑1200的橡膠圈，用M18膨脹螺栓和環(huán)形壓鐵固定在洞口，要求中心偏差小于3mm。后封閉系統(tǒng)注漿壓力保持在0.1~0.2Mpa。根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)整壓力和將比例為6.1：3的水泥、粉煤灰漿從注漿孔以高于膨潤(rùn)土注漿的壓力注入，把頂管7、在頂通前應(yīng)做好機(jī)頭出洞的準(zhǔn)備工作，在機(jī)頭出洞后及時(shí)將機(jī)頭和連接的管8、在頂管通過路面設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置進(jìn)行不間斷的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)沉降到10mm應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相對(duì)應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。9、管頂進(jìn)過程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程控制在5cm之內(nèi)，保證管道的順(三)預(yù)防道路沉降應(yīng)急預(yù)案頂管施工期間，為了充分保證道路的安全及路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、保證鄰近建(構(gòu))(1)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的程序?yàn)轫?xiàng)目部主管經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目部各部門發(fā)布啟動(dòng)令，由(2)針對(duì)路面沉陷程度設(shè)立黃、橙、紅三級(jí)預(yù)警：F=實(shí)測(cè)值/允許值黃色：當(dāng)F<0.8時(shí)，安全橙色：當(dāng)1>F≥0.8時(shí)，預(yù)警紅色：當(dāng)F>1時(shí)，警報(bào)(3)項(xiàng)目部常備路面沉陷處理小組，小組人員平時(shí)正常工作，遇有路面沉陷發(fā)(4)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，所有人員不得離崗、不得請(qǐng)假，并且必須保證通信的暢(1)黃色：安全1)每天將觀測(cè)變形值上報(bào)項(xiàng)目部；2)能夠正常施工。(2)橙色：預(yù)警1)上報(bào)公司技質(zhì)部；2)會(huì)同公司技術(shù)人員召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，研討針對(duì)性方案；3)降低頂進(jìn)速度；加強(qiáng)管外壁注漿，增大機(jī)頭管注漿量，增加已頂進(jìn)管道的4)增設(shè)專職注漿員，負(fù)責(zé)注漿量、注漿壓力、土倉(cāng)壓力、管道漏漿、地面變5)注意觀察，查找原因，準(zhǔn)備補(bǔ)救措施(3)紅色：警報(bào)，停止施工，查明原因，實(shí)施補(bǔ)救措施1)上報(bào)公司總工辦、總經(jīng)理辦；2)暫時(shí)停止頂進(jìn)施工；3)會(huì)同項(xiàng)目部、公司技術(shù)人員、路產(chǎn)單位，必要時(shí)邀請(qǐng)專家召開研討會(huì)議；4)繼續(xù)加強(qiáng)管外壁注漿，增大機(jī)頭管注漿量，增加已頂進(jìn)管道的補(bǔ)漿量；5)直到控制住下沉幅度，并且研討出切實(shí)可行的方案后再恢復(fù)頂進(jìn)施工。(1)平時(shí)負(fù)責(zé)本預(yù)案的宣傳貫徹，確定相對(duì)應(yīng)小組人員名單；(2)提供路面沉陷處理器材及救援所需的物品；(3)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作的全面組織與指揮；(4)負(fù)責(zé)與公司總部聯(lián)系，講明現(xiàn)場(chǎng)情況，請(qǐng)求公司援助；(5)派出專人封閉現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)置警戒區(qū)、疏散無(wú)關(guān)人員，并在事故附近路口疏導(dǎo)(6)與沉降觀測(cè)單位保持聯(lián)系，每天獲取觀測(cè)數(shù)據(jù)，了解頂進(jìn)情況，將觀測(cè)數(shù)(1)發(fā)生路面沉陷事故應(yīng)保證通訊暢通；(2)路面沉陷小組的主要人員預(yù)先確定通訊方法，發(fā)布相關(guān)人員通訊錄；(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常管理：1)為保證生產(chǎn)安全，項(xiàng)目部按應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容加強(qiáng)安全管理，積極主動(dòng)2)為促進(jìn)公司發(fā)展，提高公司社會(huì)信譽(yù)度，堅(jiān)決執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配備路面沉陷處理所需的各種設(shè)備、材料，施工過程中4)號(hào)召施工人員努力學(xué)習(xí)頂管機(jī)操作技術(shù)，熟練掌握控制路面沉陷的施工方5)頂管進(jìn)行中，委托具有專業(yè)資格的單位對(duì)道路路面進(jìn)行沉降觀測(cè)，每天與6)頂進(jìn)中嚴(yán)格控制土倉(cāng)壓力，土倉(cāng)壓力應(yīng)略高于正常壓力值的5%～10%;7)頂進(jìn)中保證管外壁注入飽滿的泥漿，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查注漿情況，每8)設(shè)立專人每天觀察路面情況，仔細(xì)檢查是否有裂縫、變形、沉陷、隆起現(xiàn)9)頂管施工開始前，須對(duì)道路各個(gè)出入口調(diào)查清楚，做好各種導(dǎo)行方案，并10)與道路產(chǎn)權(quán)單位保持良好的聯(lián)系，每天向其匯報(bào)頂進(jìn)施工的長(zhǎng)度、頂管(2)與路政部門協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線；(3)與交管部門聯(lián)系，組織交通分流，確保在通順路封路的情況下保證應(yīng)急通(4)施工期間設(shè)專人對(duì)施工區(qū)域巡視，并提前制定安全可靠的搶修方案，保證(5)如在施工過程中發(fā)生路面沉降措施：1)立即派出專人封閉現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)置警戒區(qū)、疏散無(wú)關(guān)人員，并在事故附近路口2)委派具有資質(zhì)的地下探測(cè)的單位進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)，探明沉降的原因及程度，①如果因?yàn)楣艿理斶M(jìn)時(shí)，未能及時(shí)置換泥漿造成路面的沉降。應(yīng)在塌陷處下方②如果在管