廣東高速公路施工組織設(shè)計(jì)

廣東冠粵路橋有限公司江羅高速公路十三合同段江門至羅定高速公路第十三合同段施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審批：廣東冠粵路橋有限公司江門至羅定高速公路第十三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一三年十月施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況 21、工程簡(jiǎn)介 22、編制依據(jù) 23、地質(zhì)地貌、氣候條件 24、主要工程數(shù)量 35、工程重點(diǎn)及難點(diǎn) 3二、施工前準(zhǔn)備及總體規(guī)劃 41、項(xiàng)目經(jīng)理部組建 42、施工總體規(guī)劃 53、場(chǎng)地布置和臨建設(shè)施 94、水電及通訊 125、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施 136、雨季施工方案及安全保證措施 687、臨時(shí)工程完成情況 72三、施工進(jìn)度管理 731、總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排（詳見附件二） 732、分部分項(xiàng)工程詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃（詳見附件三） 733、工期保證體系及保證措施 734、人員配置及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排 75四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 831、質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖） 832、過程控制及檢查、驗(yàn)收制度 853、工地試驗(yàn)檢測(cè)控制體系 864、質(zhì)量保證措施 86五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 881、安全生產(chǎn)管理理念和保證體系 882、危險(xiǎn)源識(shí)別 913、安全保證措施 914、國(guó)道G324交通安全保證措施 935、路基高邊坡安全保證措施 95六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 971、環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系 972、環(huán)境保護(hù)措施 983、水土保持 100七、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 1011、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 1012、事故應(yīng)急預(yù)案 102八、主要目標(biāo)或成果 1031、工期目標(biāo) 1032、質(zhì)量管理目標(biāo) 1033、安全施工目標(biāo) 1044、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 104一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫兩環(huán)”的第四橫的西段，呈東西走向，其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸通道。本項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路—I級(jí)，雙向六車道，路基寬第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750，終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200，全長(zhǎng)14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi)，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段主線橋13座，總延長(zhǎng)5.09km；互通式立體交叉1座；匝道橋1座；跨線天橋3座；涵洞26座；路基9.41km。合同工期為30個(gè)月。2、編制依據(jù)（1）、江門至羅定高速公路工程項(xiàng)目土建工程第十三合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同條款、兩階段施工圖設(shè)計(jì)（2）、廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司的《工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告》和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查（3）、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TF50-2011：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；（4）、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；（5）、本公司ISO9001-2000版質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和程序文件的要求；（6）、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文資料；（7）、廣東省公路建設(shè)有限公司江羅分公司下發(fā)的《江門至羅定高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。3、地質(zhì)地貌、氣候條件本標(biāo)段地形地貌主要為丘陵，間夾山間洼地，屬于構(gòu)造侵蝕較硬~堅(jiān)硬巖組區(qū)（Ⅳ）。坡地覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土，山間洼地可見沖積相黃色粉質(zhì)粘土?；鶐r以灰色片麻巖、片巖及變質(zhì)砂巖為主，巖質(zhì)較硬~堅(jiān)硬。該路段需注意的工程地質(zhì)問題有風(fēng)化土遇水易軟化導(dǎo)致的邊坡及橋臺(tái)失穩(wěn)、零星分布的高液限土、軟土、孤石及圍巖的穩(wěn)定性問題。施工期間應(yīng)加強(qiáng)邊坡支護(hù)、地表水及地下水的截排。當(dāng)?shù)貧夂驅(qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛；年平均降雨量1380～1517mm，多集中于夏秋季。施工期主要是10月至次年3月，主要自然災(zāi)害為春旱、秋末寒露和局部的洪澇。路線走廊帶內(nèi)屬于西江水系；沿線氣候潮濕，降水充沛，地表徑流豐富為地下水的補(bǔ)及提供了良好條件，地下水豐富。4、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 序號(hào)項(xiàng)目工程量備注1挖方505萬方2利用方431.2萬方3借方39.6萬方4漿砌片石46418.445大橋5333/14座6跨線天橋3座7互通立交1座830mT梁1239片940mT梁567片10鋼筋44058噸11鋼絞線3405.8噸12混凝土34萬方13涵洞及通道26座5、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)本合同段線路長(zhǎng)，工程結(jié)構(gòu)形式多樣，主要以路基、橋涵為主。路基工程以高填路堤及高邊坡防護(hù)為重點(diǎn)；橋梁工程以跨國(guó)道G324現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、蓮塘跨線橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁及30m、40mT梁預(yù)制架設(shè)為重點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本合同段工程重點(diǎn)及難點(diǎn)如下：工程重點(diǎn)、難點(diǎn)辨析及對(duì)策表序號(hào)重、難點(diǎn)分析初步對(duì)策1蓮塘跨線橋連續(xù)剛構(gòu)施工蓮塘跨線橋跨越G324國(guó)道施工，主跨為80m的連續(xù)剛構(gòu)，需采用掛籃施工，如何保證掛籃跨國(guó)道施工安全①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求及我公司豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，精心編制蓮塘跨線橋施工方案。②針對(duì)該橋，設(shè)計(jì)三角掛籃，滿足主橋施工需要。③主墩樁基為鉆孔灌注樁。④主墩墩身采用翻模施工。⑤承臺(tái)為較大體積砼，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)冷卻管。⑥做好施工監(jiān)控，確保主橋施工線形。⑦做好跨國(guó)道施工的安全防護(hù)工作2高填筑路基、深挖路塹、半填半挖路基的施工本標(biāo)段線路位于丘陵山區(qū)，有多處深挖路塹和高填路基，以及大量半填半挖路段，是本項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制的重點(diǎn)①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范和批準(zhǔn)的施工方案施工，嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開挖分級(jí)防護(hù)，對(duì)不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護(hù)相結(jié)合。②加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊?，盡量搶在旱季施工避免安排在雨季施工。③施工期間，首先完善排水系統(tǒng)，對(duì)已完成的路基、棄渣場(chǎng)及時(shí)做好防護(hù)和排水工作。④關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)路基應(yīng)盡快搶先施工，以確保工程進(jìn)度不受影響330mT梁、40mT梁預(yù)制與架設(shè)本標(biāo)段擬建兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)，T梁預(yù)制場(chǎng)都擬建在橋頭成型的路基上，保證預(yù)制場(chǎng)順利高效高質(zhì)生產(chǎn)是施工組織的重點(diǎn)。①前期精心施工設(shè)計(jì)，合理安排預(yù)制場(chǎng)的布置、設(shè)計(jì)。②開工后，盡快開展預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)，要按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行建設(shè)預(yù)制場(chǎng)，爭(zhēng)取早投產(chǎn)。③施工過程要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝進(jìn)行施工，合理安排調(diào)整制梁順序及架梁順序，保證預(yù)制梁架設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)的按期完成施工。4跨線現(xiàn)澆箱梁施工蒲竹跨線橋、前進(jìn)跨線橋、托洞立交主線橋及D匝道橋跨越國(guó)道G324處為現(xiàn)澆箱梁，施工時(shí)需確保交通安全精心設(shè)計(jì)施工支架，確保支架安全②做好國(guó)道交通安全組織專項(xiàng)，聯(lián)系相關(guān)部門，共同做好國(guó)道的交通組織工作二、施工前準(zhǔn)備及總體規(guī)劃1、項(xiàng)目經(jīng)理部組建接到中標(biāo)通知書后，我公司立刻安排人員進(jìn)場(chǎng)，組建高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名，總工程師一名，副經(jīng)理三名，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程管理部、質(zhì)檢部、安全管理部、機(jī)材部、綜合事務(wù)部、財(cái)務(wù)室、合約室等部門，下設(shè)6類專業(yè)施工班組。組織架構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)材副經(jīng)理（一個(gè)）生產(chǎn)副經(jīng)理（兩個(gè)）機(jī)材副經(jīng)理（一個(gè)）生產(chǎn)副經(jīng)理（兩個(gè)）項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工工工程管理部財(cái)務(wù)室綜合事務(wù)部機(jī)械材料部質(zhì)檢部試驗(yàn)室測(cè)量室計(jì)劃合約部資料室安全管理部橋面系班組T梁吊運(yùn)班組橋面系班組T梁吊運(yùn)班組T梁預(yù)制班組橋梁綜合班組樁基施工班組路基施工班組2、施工總體規(guī)劃2.1、施工工區(qū)劃分（1）、施工工區(qū)劃分及管理本項(xiàng)目計(jì)劃分為三個(gè)片區(qū)進(jìn)行施工管理第一工區(qū)：范圍為K111+750～K116+952，包括：路基工程3265m，主線橋1814m/5座（蒲竹跨線橋、新鋪?zhàn)懈呒軜?、新圍高架橋、前進(jìn)跨線橋、大和高架橋）。第二工區(qū)：范圍為K116+952～K121+966，包括：路基工程3291m，主線橋2254m/5座（第三工區(qū)：范圍為K121+966～K126+200，包括：路基工程2854m，主線橋1380m/4座（下河貝高架二橋和黃花凹高架施工片區(qū)劃分表序號(hào)名稱長(zhǎng)度（m）備注第一工區(qū)K111+750~K111+902路基153蒲竹跨線橋423連續(xù)箱梁+T梁（30、40m）K111+865人行天橋連續(xù)箱梁K112+352汽車天橋斜腿鋼構(gòu)K112+325~K113+071路基746新鋪?zhàn)懈呒軜?28預(yù)應(yīng)力T梁（40m）K113+198~K113+936路基737新圍高架橋568預(yù)應(yīng)力T梁（40m）K114+503~K116+056路基1552前進(jìn)跨線橋698連續(xù)剛構(gòu)箱梁+T梁（30m）K116+753~K116+829路基75大和高架橋126預(yù)應(yīng)力T梁（30m）第二工區(qū)K116+954~K118+028路基1073托洞立交跨線橋301連續(xù)箱梁D匝道橋連續(xù)箱梁匝道路基1400K118+328~K119+007路基678橫垌高架橋818預(yù)應(yīng)力T梁（30、40m）K119+824~K120+761路基936蓮塘跨線橋328掛藍(lán)連續(xù)剛構(gòu)箱梁+T梁（30m）K121+088~K121+321路基232下河貝高架一橋278預(yù)應(yīng)力T梁（30m）K121+598~K121+966路基367第三工區(qū)下河貝高架二橋518預(yù)應(yīng)力T梁（30m）K122+483~K122+641路基157黃花凹高架一橋98預(yù)應(yīng)力T梁（30m）K122+738~K122+846路基107黃花凹高架二橋278預(yù)應(yīng)力T梁（30m）K123+123~K125+606路基2482K123+165汽車天橋（連續(xù)梁拱）坪塘高架橋488預(yù)應(yīng)力T梁（30m）K126+093~K126+200路基107每個(gè)工區(qū)由一個(gè)項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，并配有一個(gè)副主任施工員（其中前進(jìn)跨線橋由工程部主任兼）和四個(gè)施工主管；安全、質(zhì)檢人員根據(jù)招標(biāo)文件及標(biāo)準(zhǔn)化要求配置。班組施工管理、測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)土工試驗(yàn)、資料由項(xiàng)目部總體負(fù)責(zé)，班組協(xié)助。班組在施工過程中做好原始資料的記錄和數(shù)據(jù)整理，及時(shí)移交，配合項(xiàng)目部做好竣工資料。2.2、施工班組配置（1）、路基施工班組設(shè)置本項(xiàng)目高挖高填密布，施工控制點(diǎn)較多，為便于盡快拉通，不影響后期制梁和吊梁，路基分段工程量不宜太大。根據(jù)里程分段、土方調(diào)配和交通便利情況，大致分為三段，分別由三個(gè)路基班組施工，涵洞由相應(yīng)里程路基班組施工。每段路基施工配置路基工程師一名，資料員、試驗(yàn)員各一名。石方爆破施工由部隊(duì)企業(yè)（廣州軍區(qū)工程科研設(shè)計(jì)所）統(tǒng)一施工。氣泡輕質(zhì)土由廣東冠生土木工程技術(shù)有限公司進(jìn)行專業(yè)施工?！堵坊┕ぐ嘟M劃分表》序號(hào)分項(xiàng)工程單位工程長(zhǎng)度（m）一路基一班組1路基工程K111+750~K116+82932652涵洞8座3其它工程量400章橋臺(tái)砌筑工程量二路基二班組1路基工程K116+952~K121+96632932路基工程互通匝道路基14003涵洞10座4其它工程量400章橋臺(tái)砌筑工程量三路基三班組1路基工程122+480~K126+20028842涵洞8座3其它工程量400章橋臺(tái)砌筑工程量（2）、橋梁工程及橋梁施工班組設(shè)置本項(xiàng)目橋梁大小17座，其中主線橋13座，匝道橋1座、跨線天橋3座。按位置及規(guī)模，劃分為5片區(qū)施工，按專業(yè)分成不同的班組施工。橋梁班組主要有：樁基班組、綜合施工班組、預(yù)制梁班組、吊運(yùn)梁班組、橋面系班組。下面分別敘述。、樁基班組本項(xiàng)目橋梁共有樁基886根，配置六個(gè)樁基施工班組。樁基在方案可行的情況下，優(yōu)先主要采用機(jī)械成孔。由于本項(xiàng)目大部分橋分布在山谷，村舍房屋較多，沖孔樁基對(duì)房屋震動(dòng)較大，泥漿較難處理，村民的干擾會(huì)比較大；因此考慮在房屋附近和農(nóng)田樁基引進(jìn)旋挖鉆機(jī)或回旋鉆機(jī)。、橋梁綜合施工班組綜合施工班組施工的部位包括：系梁、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁的鋼筋安裝和支架模板砼施工。橋梁綜合施工隊(duì)劃分表序號(hào)名稱長(zhǎng)度（m）備注綜合一班組蒲竹跨線橋423連續(xù)箱梁+T梁（30、40m）K111+865人行天橋連續(xù)箱梁K112+352汽車天橋斜腿鋼構(gòu)新鋪?zhàn)懈呒軜?20預(yù)應(yīng)力T梁（40m）新圍高架橋560預(yù)應(yīng)力T梁（40m）綜合二班組前進(jìn)跨線橋690連續(xù)剛構(gòu)箱梁+T梁（30m）大和高架橋120預(yù)應(yīng)力T梁（30m）托洞立交跨線橋301連續(xù)箱梁托洞立交匝道橋綜合三班組橫垌高架橋810預(yù)應(yīng)力T梁（30、40m）綜合四班組蓮塘跨線橋320掛籃連續(xù)剛構(gòu)箱梁+T梁（30m）下河貝一高架橋300預(yù)應(yīng)力T梁（30m）下河貝二高架橋600預(yù)應(yīng)力T梁（30m）綜合五班組黃花凹高架一橋120預(yù)應(yīng)力T梁（30m）黃花凹高架二橋270預(yù)應(yīng)力T梁（30m）坪塘高架橋480預(yù)應(yīng)力T梁（30m）、預(yù)制梁班組本項(xiàng)目共有T梁1806片，分兩個(gè)班組施工，其中新圍預(yù)制場(chǎng)為一個(gè)班組，黃花凹預(yù)制場(chǎng)為一個(gè)班組。具體見下表。T梁預(yù)制班組劃分表施工隊(duì)施工范圍30mT40mT新圍預(yù)制場(chǎng)蒲竹跨線橋、新圍高架橋、新鋪?zhàn)懈呒軜?、前進(jìn)跨線橋、大和高架橋、橫垌高架橋378片567片黃花凹預(yù)制場(chǎng)下河貝一橋二橋、黃花凹一橋二橋、坪塘高架橋、蓮塘跨線橋861片、吊運(yùn)梁班組吊運(yùn)梁班組與預(yù)制場(chǎng)相應(yīng)各只設(shè)置一個(gè)班組施工，以便于協(xié)調(diào)管理。吊運(yùn)梁施工隊(duì)劃分表施工隊(duì)施工范圍30mT40mT新圍預(yù)制場(chǎng)蒲竹跨線橋、新圍高架橋、新鋪?zhàn)懈呒軜?、前進(jìn)跨線橋、大和高架橋、橫垌高架橋378片567片黃花凹預(yù)制場(chǎng)下河貝一橋二橋、黃花凹一橋二橋、坪塘高架橋、蓮塘跨線橋861片、橋面系班組橋面系班組與吊運(yùn)梁班組相應(yīng)設(shè)置新圍和黃花凹班組施工。橋面系施工班組劃分表施工隊(duì)施工范圍數(shù)量橋面系一班組蒲竹跨線橋、新圍高架橋、新鋪?zhàn)懈呒軜?、前進(jìn)跨線橋、大和高架橋、橫垌高架橋2997延米橋面系二班組下河貝一橋二橋、黃花凹一橋二橋、坪塘高架橋、蓮塘跨線橋2305延米3、場(chǎng)地布置和臨建設(shè)施3.1運(yùn)輸通道本項(xiàng)目主線四次跨越國(guó)道，全線沿G324國(guó)道走向，交通較便利；同時(shí)國(guó)道也是項(xiàng)目部交通運(yùn)輸?shù)闹鞲傻?。①、主便道（橫向便道）便道主要從國(guó)道進(jìn)入，直接拉通至紅線內(nèi)主要施工點(diǎn)，再沿線縱向拉通至涵洞、橋臺(tái)等。為保證工期，部分高填高挖路基需直接從國(guó)道修筑施工進(jìn)場(chǎng)便道。一般情況，橋梁進(jìn)場(chǎng)便道經(jīng)過村鎮(zhèn)房屋的，路面用砼硬化；其他進(jìn)場(chǎng)便道山石土和碎石填筑，泥結(jié)碎石路面。路面寬度5.5m寬，同時(shí)兩側(cè)設(shè)排水溝，做好安全防護(hù)、標(biāo)示等工作，工期內(nèi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保暢通。主便道布置詳見一覽表。主便道設(shè)置情況一覽表序號(hào)與主線相接樁號(hào)位置新建長(zhǎng)度(m)擴(kuò)建長(zhǎng)度(m)施工點(diǎn)備注1K112+200右380蒲竹跨線橋2K112+350右380路基、K112+352天橋3K113+500左150100新鋪?zhàn)袠?、K113+435涵洞4K113+900左350新圍高加橋、K113+785涵洞5K114+200左400新圍高加橋6K115+950右200700前進(jìn)橋頭、K115+950涵洞7K120+660左360拉通蓮塘橋頭路基搭建鋼便橋8K121+450右150350下河貝高架一橋9K122+300右300下河貝高架二橋10K122+800右200450黃花凹一、二號(hào)高架橋11K123+200右50600K123+165天橋、12K124+500右500500麻子田段路基13K126+200右1200200坪塘高架橋②、縱向便道因本合同段地處丘陵，山谷眾多，地形復(fù)雜，項(xiàng)目部將在征地紅線范圍內(nèi)，依線路走向修建縱向便道，拉通涵洞、橋臺(tái)的施工便道。但由于紅線內(nèi)坡度大，部分需要在紅線外繞行，縱向約需修筑紅線內(nèi)便道8.5公里，紅線外便道8.2公里。橋梁縱向便道由項(xiàng)目部修筑，便道用碎石土填筑，泥結(jié)碎石路面；部分陡坡地段采用混凝土硬化路面。路基縱向便道由各路基③、臨時(shí)便橋的設(shè)置本項(xiàng)目山澗較多，需采用涵管和搭設(shè)便橋。通過實(shí)地考察，計(jì)劃建設(shè)3座便橋，分別布設(shè)在橫垌高架橋、蓮塘跨線橋、坪塘高架橋，合計(jì)147m。便橋采用“鋼管樁—貝雷片”或“砼承臺(tái)+I字鋼”3.2臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)3.2.1、根據(jù)業(yè)主《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》（臨建設(shè)施、人員管理、材料管理標(biāo)準(zhǔn)化分冊(cè)）的要求，進(jìn)行本標(biāo)段的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的目標(biāo)：按“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；⑽拿骰?、精細(xì)化”要求，滿足“科學(xué)管理、文明施工”的需要。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)原則：規(guī)劃整齊、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、布局合理、功能配套、環(huán)境優(yōu)美。工地建設(shè)規(guī)劃推行“三個(gè)集中”，即混凝土集中拌和、梁片集中預(yù)制、鋼筋集中加工的建設(shè)要求，充分發(fā)揮集中管理的優(yōu)勢(shì)，從源頭確?；炷两Y(jié)構(gòu)、預(yù)制件和鋼筋加工質(zhì)量，同時(shí)規(guī)范建設(shè)初期的工地建設(shè)，具體包括：駐地標(biāo)準(zhǔn)化、工地臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化。臨建布置詳見附件一《江羅十三標(biāo)施工總平面布置圖》。3.2.2、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地項(xiàng)目部駐地設(shè)在石城鎮(zhèn)的前進(jìn)跨線橋附近位置（K116+400左側(cè)），位于G324國(guó)道邊；租賃一棟帶院子的6層半樓房，為磚混結(jié)構(gòu)，整個(gè)樓房朝公路為5卡門面，按5卡布置。（1）生活區(qū)布置及說明項(xiàng)目部將一樓為職工餐廳與部分辦公區(qū)，二樓為辦公區(qū)。三至六樓為項(xiàng)目員工宿舍；七樓設(shè)置乒乓球室和臺(tái)球室，后院建設(shè)籃球場(chǎng)，滿足員工活動(dòng)需求。項(xiàng)目部總建筑面積為2500m2,其中宿舍區(qū)面積1450m2,樓房后院（2）、辦公區(qū)布置及說明項(xiàng)目駐地大樓第一層遠(yuǎn)離大門一側(cè)的一卡門面改造成會(huì)議室，面積67m2；一樓另設(shè)有二樓根據(jù)樓房現(xiàn)有情況，設(shè)置辦公室9間，分別是項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、副經(jīng)理室、合約室、機(jī)材室、工程室和財(cái)務(wù)室；辦公面積約450m23.2.3、（1）、攪拌站本合同段砼總方量約為35萬方，施工沿線有國(guó)道相佐，運(yùn)輸十分便利。項(xiàng)目部在前進(jìn)橋附近建設(shè)前進(jìn)攪拌站,配置兩臺(tái)大功率的HZS120攪拌機(jī)和足夠數(shù)量的罐車確保混凝土運(yùn)輸，以滿足混凝土的供應(yīng)，同時(shí)檢驗(yàn)該攪拌站的混凝土供應(yīng)能力。在前進(jìn)攪拌站混凝土供應(yīng)影響項(xiàng)目部施工及時(shí)性的情況下，可考慮加設(shè)一處攪拌站。預(yù)設(shè)攪拌站選址位于黃花凹預(yù)制場(chǎng)附近國(guó)道旁，運(yùn)輸便利，且有山澗經(jīng)過，用水方便。前進(jìn)拌和站位于前進(jìn)橋附近的國(guó)道邊，占地約15畝，配置4個(gè)砂料倉(cāng)、4個(gè)石料倉(cāng)，可儲(chǔ)存砂石料各2600m3?；炷恋竭_(dá)主要混凝土施工點(diǎn)的距離不超過8km，混凝土平均運(yùn)輸距離小于4km。該攪拌站日均供應(yīng)能力可超2400m3（2）、預(yù)制場(chǎng)本項(xiàng)目有30m預(yù)制T梁1239片、40m預(yù)制T梁567片。由于各橋分布過于分散，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸不方便，多數(shù)路段分布有高挖高填路基和跨國(guó)道現(xiàn)澆施工，運(yùn)輸主線難以拉通。為避免存梁區(qū)過度建設(shè)和過早投入人力、設(shè)備和資金，本項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)置2處預(yù)制場(chǎng)?？紤]30m和40mT梁的長(zhǎng)度和重量，從紅線外場(chǎng)地轉(zhuǎn)到紅線內(nèi)運(yùn)輸特別困難，預(yù)制場(chǎng)的預(yù)制臺(tái)座及存梁區(qū)準(zhǔn)備設(shè)在路基上；我們將根據(jù)工期計(jì)劃，提前完成需要建設(shè)預(yù)制場(chǎng)的路基段。鋼筋加工棚、工人生活區(qū)等租地設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)邊，混凝土由攪拌站供應(yīng)。具體規(guī)劃如下：①、新圍預(yù)制場(chǎng)：預(yù)制臺(tái)座建設(shè)在新圍高架橋尾K114+500-K114+900路基上，其他功能區(qū)在路基外建設(shè)；該預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)蒲竹跨線橋、新鋪?zhàn)懈呒軜?、新圍高架橋、前進(jìn)跨線橋、大和高架橋、橫垌高架橋的T梁預(yù)制（其中30mT梁378片、40mT梁567片，合計(jì)945片）。②、黃花凹預(yù)制場(chǎng)：位于坪塘施工片區(qū)，建設(shè)在黃花凹二號(hào)高架橋橋尾路基K123+200-K123+900路基上，其他功能區(qū)建設(shè)在路基右側(cè)的山脊上；該預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)國(guó)道蓮塘跨線橋、下河貝一、二號(hào)高架橋、黃花凹一、二號(hào)高架橋、坪塘高架橋的30mT梁預(yù)制（30mT梁861片）。③、若路基高邊坡施工進(jìn)度不能滿足要求無法拉通運(yùn)梁便道，則考慮增設(shè)托洞預(yù)制場(chǎng)：位于托洞互通立交與橫垌高架橋之間K118+400-K118+800路基上。該預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)蓮塘跨線橋、橫垌高架橋的T梁預(yù)制（其中30mT梁70片、40mT梁252片，合計(jì)322）。3.2.本項(xiàng)目鋼筋總共4.4萬噸，預(yù)制T梁1.7萬噸，其他部位鋼筋2.7萬噸，全部采用統(tǒng)一加工。項(xiàng)目部計(jì)劃設(shè)置四個(gè)加工場(chǎng)，分別設(shè)置在新圍橋、托洞互通、黃花凹及下河貝橋附近。鋼筋加工廠配置如下表。鋼筋加工場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備配置設(shè)備型號(hào)名稱規(guī)模（m2）數(shù)控彎曲中心（臺(tái)）數(shù)控彎箍機(jī)（臺(tái)）龍門吊（臺(tái)）運(yùn)輸車（臺(tái)）加工數(shù)量（萬噸）托洞鋼筋廠4400111臺(tái)（10t/25m）2臺(tái)（5t/2532.1新圍鋼筋廠200011臺(tái)（5t/25m10.9黃花凹鋼筋廠200011臺(tái)（5t/25m10.8下河貝鋼筋場(chǎng)200011臺(tái)（5t/25m）10.6鋼筋場(chǎng)采用封閉式管理，場(chǎng)內(nèi)所有場(chǎng)地進(jìn)行混凝土硬化處理；設(shè)置原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)、廢料處理區(qū)，科學(xué)布置，功能明確。進(jìn)出場(chǎng)設(shè)置大門，建立門衛(wèi)制度。加工場(chǎng)架構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，頂部采用固定式拱形防雨棚，高度10m，周邊采用鋼彩板圍蔽，設(shè)置通風(fēng)照明設(shè)施；并設(shè)置避雷及防風(fēng)的保護(hù)措施。場(chǎng)外設(shè)置排水系統(tǒng)，場(chǎng)外四周砌筑排水溝，確保排水通暢。4、水電及通訊4.1施工用水在生活及砼攪拌用水盡量爭(zhēng)取用自來水解決，如使用山泉水，需先經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，其它生產(chǎn)用水可從場(chǎng)內(nèi)河流抽取。施工用水?dāng)M從附近溪流取用。攪拌站和預(yù)制場(chǎng)建一蓄水池(120m3)，水泵抽水，滿足攪拌站4.2通訊在工地配備電話機(jī)和業(yè)主規(guī)定的電腦，以加強(qiáng)與外界和業(yè)主的聯(lián)系，另配對(duì)講機(jī)、手機(jī)若干，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊指揮。4.3施工用電施工用電向當(dāng)?shù)仉娏Σ块T報(bào)裝變壓器解決，變壓器輸送距離應(yīng)避免超過1km。本項(xiàng)目考慮采用自帶動(dòng)力旋挖鉆機(jī)，根據(jù)實(shí)際用電位置、需求容量，決定申報(bào)安裝10臺(tái)變壓器，另外，攪拌站及預(yù)制場(chǎng)應(yīng)考慮配置發(fā)電機(jī)作為備用電源。變壓器分布如下：設(shè)置位置容量（VA）數(shù)量（臺(tái)）負(fù)責(zé)范圍蒲竹跨線橋5001蒲竹跨線橋及K111+865、K112+352天橋新鋪?zhàn)懈呒軜?501新鋪?zhàn)懈呒軜蚣案浇葱聡呒軜?001新圍高架橋及附近涵洞前進(jìn)跨線橋8001前進(jìn)跨線橋、大和高架橋及攪拌站、鋼筋廠托洞立交7001托洞互通立交橫垌高架橋6501橫垌高架橋蓮塘跨線橋5001蓮塘跨線橋、下河貝一橋下河貝5501下河貝二橋黃花凹5501黃花凹一橋、二橋及K123+165天橋、預(yù)制場(chǎng)坪塘高架橋4001坪塘高架橋及附近涵洞5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施本合同段線路長(zhǎng)，工程結(jié)構(gòu)形式多樣，主要以路基、橋涵為主。路基工程以高填路堤及高邊坡防護(hù)為重點(diǎn)；橋梁工程以跨國(guó)道G324現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、蓮塘跨線橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁及30m、40mT梁預(yù)制架設(shè)為重點(diǎn)?？傮w施工方案為“統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)、分段實(shí)施、平行推進(jìn)”。5.1、路堤填筑施工本合同段范圍內(nèi)開挖土石方為505萬方，路堤填筑利用土石方431萬方，借土填方39.6萬方（路基土石方調(diào)配表見附件7）。施工過程中，根據(jù)取土與填筑的優(yōu)化合理調(diào)配，由專業(yè)機(jī)械化隊(duì)伍施工，配備挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備。軟土路基優(yōu)先安排施工，本合同段主要的不良地質(zhì)問題為沖溝內(nèi)存在的非適用土。本合同段采取全部挖除非適用土，換填正常路基填料的措施。（一）、一般路堤施工要點(diǎn)及工藝①.在填筑之前，應(yīng)將路堤基底的表層草皮、種植土及樹根全部清除。經(jīng)過水田、池塘、洼地之處時(shí)需排干積水，清淤換填，場(chǎng)地修整并壓實(shí)，對(duì)地面橫坡較陡和半挖半填路段，要在原地面挖2m②.路堤采用水平分層填筑，用逐層輪加的加載方式。對(duì)填土路堤，每層最大松鋪厚度不超過30cm。對(duì)土石混合路堤，分層松鋪厚度以30～40cm為宜。填料碾壓前檢測(cè)其含水量應(yīng)在最佳含水量±2%內(nèi)，如含水量偏大，則需要翻曬；含水量偏小則在需要灑水。施工時(shí)每一層均設(shè)2～4％以上的路拱，表面整平，使排水良好，以免雨后積水。做好臨時(shí)急流槽，防止邊坡沖刷。每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm③.路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30④.⑤.路堤填筑按照“分層填筑，分層壓實(shí)”的原則水平填筑施工，當(dāng)填筑的地面縱坡小于12%時(shí)，采用縱向分層填筑施工。地面橫坡不陡于1：5且縱向較平時(shí)可以直接進(jìn)行填筑。地面橫坡大于1：5時(shí)在原坡面挖臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于2m），并用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20～30c⑥.如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。當(dāng)天填土，當(dāng)天碾壓，并每隔20m⑦.任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2／3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。⑧.兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑的，先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層處相互搭接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m⑨.用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2％范圍內(nèi)；當(dāng)采用此種填料填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4％的雙向橫坡；如用作填筑上層，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。⑩.填料運(yùn)輸采用推土機(jī)或自卸車，整平用推土機(jī)和平地機(jī)配合完成，壓實(shí)使用壓路機(jī)完成。壓實(shí)度用灌砂法及核子密度儀方法進(jìn)行檢測(cè)。及時(shí)進(jìn)行路基、邊坡整修。圖2-測(cè)量放線測(cè)量放線土場(chǎng)選擇清除表土清除表土機(jī)械檢修填前壓實(shí)土樣試驗(yàn)土方挖運(yùn)分層填筑填筑下一層整修交驗(yàn)工程師審核YN工程師審核YN工程師審核Y N（二）.低填及土質(zhì)挖方路基施工要點(diǎn)及工藝①.對(duì)路床頂以下填土不超過80cm或地下水發(fā)育的挖方路段，路基填筑時(shí)需換填80cm的透水性材料。②.換填底部需夯實(shí)，夯實(shí)后原地面的壓實(shí)度不少于90%。③.換填料優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗集料，最大粒徑應(yīng)小于100mm。（三）.擋土墻路基①.擋土墻需采用C20混凝土澆筑。②.沿墻高和墻身應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下2-3米交錯(cuò)布置。③.擋土墻基底應(yīng)按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制，以保證墻體穩(wěn)定。④.擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的土基或巖石中，埋深不小于1米，墻趾外襟邊寬度不小于2米。（四）.高填方路堤高填方路堤是指邊坡或中心填土大于20m的路堤。本合同段位于山地丘陵區(qū)，地形、地質(zhì)條件較復(fù)雜，高填路堤主要有10處?？紤]到本合同段內(nèi)橋梁施工需要，T梁預(yù)制梁場(chǎng)都擬建在橋頭的成型路基上，本合同段擬建兩個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)，此幾處梁板運(yùn)輸也需經(jīng)過幾段高填路堤。所以如何保證高填路堤又快又好的完成就成了本合同段的重點(diǎn)及關(guān)鍵工程。a、施工方法①.大面積施工前先填筑試驗(yàn)段。施工前選擇一長(zhǎng)度不小于100m②.施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對(duì)于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于1：5的地段挖成寬度不小于2m③.填方區(qū)上料。運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時(shí)，安排專人指揮，按每層30cm的松鋪厚度計(jì)算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。④.填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用自重30t以上大型履帶式推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實(shí)，以利于平地機(jī)平整。每層初步平整完成后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，并形成一定的路拱以利排水。對(duì)機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。⑤.填方的壓實(shí)。在經(jīng)過平地機(jī)精平后的填層面上采用20T以上大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭重疊0.4～0.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.4～0.5m，壓路機(jī)的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時(shí)采用靜壓，然后改為振動(dòng)壓實(shí)，其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。機(jī)械無法到達(dá)邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用強(qiáng)夯處理。⑥.壓實(shí)度檢測(cè)。以灌砂法為主，核子密度儀輔助的方式進(jìn)行檢測(cè)。路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測(cè)得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量±2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤(rùn)等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。⑦.對(duì)于高填方路堤，采取加筋與補(bǔ)壓綜合處置：上下路床地面各設(shè)一層土工格柵；高性能壓路機(jī)補(bǔ)充壓實(shí)。壓路遍數(shù)和分層嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求執(zhí)行。⑧.沉降穩(wěn)定觀測(cè)。施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個(gè)觀測(cè)基點(diǎn)，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔20m分別對(duì)稱埋置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)用15×15×150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測(cè)定出測(cè)點(diǎn)的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次觀測(cè)（測(cè)點(diǎn)位移變化不大時(shí)，可3天一次或7天一次），并記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)測(cè)點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時(shí)，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。b、工藝措施1）質(zhì)量措施Ⅰ.嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。Ⅱ.路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。Ⅲ.嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm，將強(qiáng)度小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度大、土質(zhì)好的優(yōu)良土填于上層。Ⅳ.嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由隊(duì)部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)理部中心試驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。Ⅴ.結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%～4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊；路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。Ⅵ.嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。2）安全措施Ⅰ.對(duì)各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。Ⅱ.做到有工地施工員隨時(shí)值班，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。Ⅲ.在施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)地方設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。Ⅳ.加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。Ⅴ.成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時(shí)檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（五）.氣泡混合輕質(zhì)土填筑施工①施工流程：氣泡混合輕質(zhì)土施工流程圖施工準(zhǔn)備在澆筑氣泡混合輕質(zhì)土之前應(yīng)首先做好防、排水等準(zhǔn)備工作。安裝面板預(yù)制面板時(shí)要嚴(yán)格控制尺寸，以免給安裝帶來困難。對(duì)于邊部和頂部存在一些異型板，施工時(shí)需要注意根據(jù)實(shí)際情況作出尺寸調(diào)整。面板之間的接縫、面板與地基之間要填充密實(shí)，避免漏漿；立柱和面板要牢靠，避免垮塌。面板之間設(shè)置的沉降縫處應(yīng)用瀝青木板填塞滿，沉降縫表面作勾凹縫美化處理。配合比選擇配合比要通過試驗(yàn)進(jìn)行選擇，試驗(yàn)工作要提前進(jìn)行，以保證施工時(shí)能提供設(shè)計(jì)所需要的配合比。必要時(shí)要做出28d強(qiáng)度與7d強(qiáng)度的關(guān)系，以便施工質(zhì)量管理中用7d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度來判斷28d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。氣泡混合輕質(zhì)填土程序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定制作。氣泡混合輕質(zhì)填土澆筑攪拌完成后的氣泡混合輕質(zhì)土一般采用泵送。在確保材料不離析、氣泡穩(wěn)定的前提下，一級(jí)泵送的最大距離為500m。運(yùn)輸距離超過上述范圍時(shí)，應(yīng)設(shè)置中繼泵送裝置或把氣泡的混合移到泵送管的出口附近。為確保氣泡混合輕質(zhì)土中氣泡獨(dú)立而均勻分布，氣泡的消泡及材料的離析控制到最小程度，施工過程中應(yīng)避免過度振動(dòng)。澆筑過程應(yīng)從軟管的前端直接澆筑，且出料口要埋入氣泡混合輕質(zhì)土中或盡量靠近氣泡混合輕質(zhì)土的表面。整個(gè)填筑體水平分層進(jìn)行澆筑，每層澆筑的間隔時(shí)間至少24小時(shí)?？v橫破調(diào)整因氣泡混合輕質(zhì)土流動(dòng)性大，澆筑過程中無法實(shí)現(xiàn)路面坡度的要求，需代澆筑完成后并達(dá)到一定的強(qiáng)度后用底基層材料進(jìn)行縱向和橫向坡度的調(diào)整。養(yǎng)護(hù)氣泡混合輕質(zhì)土澆筑完成后，為了防止由于急速干燥而產(chǎn)生裂縫，固化后需要加蓋麻袋等進(jìn)行保護(hù)。此外如果施工中下雨，對(duì)固化前的氣泡混合輕質(zhì)土要進(jìn)行遮蓋，避免雨淋。對(duì)于大體積氣泡混合輕質(zhì)土，更應(yīng)注意加強(qiáng)過程養(yǎng)護(hù)，確保不因養(yǎng)護(hù)不夠?qū)е铝芽p產(chǎn)生。防滲土工膜鋪設(shè)氣泡混合輕質(zhì)土最終完成后，應(yīng)及時(shí)在輕質(zhì)土頂部設(shè)置防滲土工膜。要求防滲土工膜應(yīng)盡可能少接頭，如存在，則應(yīng)進(jìn)行縫接，并用熱瀝青加以密封處理，防滲土工膜頂面其余部分也需涂抹一層熱瀝青。沉降縫的設(shè)置氣泡輕質(zhì)填土應(yīng)注意每隔一定間距沿全斷面設(shè)置沉降縫，縫寬1cm，用瀝青木板或夾板填塞滿。填土本身的沉降縫設(shè)置位置應(yīng)與面板及面板基礎(chǔ)的沉降縫一一對(duì)應(yīng)。（六）.橋涵及其他構(gòu)造物臺(tái)背回填①.②.結(jié)構(gòu)物處(包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等)臺(tái)背回填指的是結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。③.橋臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2④.結(jié)構(gòu)物處的回填應(yīng)嚴(yán)格按程序進(jìn)行，分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求為從填方基底至路床頂面均不小于97⑤.在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)械或其它方法壓實(shí)。5.2、路塹施工（一）、土方路塹施工①.土方開挖須按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。②.挖方挖到設(shè)計(jì)斷面線時(shí)，若遇到不良地質(zhì)狀況，或同原設(shè)計(jì)情況有變異時(shí)，須及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師的指示實(shí)施下一步工程。③.不能用于路堤填筑的土方，必須棄置于指定的棄土場(chǎng)內(nèi)。④.必須注意對(duì)圖紙標(biāo)示出的地下管道、電纜、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物采取措施加強(qiáng)保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)圖紙未標(biāo)示的上述結(jié)構(gòu)物須立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且須停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。⑤.土方地段的路床頂面開挖標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路塹施工工藝框圖施工測(cè)量施工測(cè)量擋墻水溝護(hù)樁邊樁斷面高程中線擋墻水溝護(hù)樁邊樁斷面高程中線NN場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理砍樹砍樹挖根除草排水施工臺(tái)階N工程師審批N工程師審批YYN廢棄土方處理N廢棄土方處理YY運(yùn)往利用方地段運(yùn)往利用方地段測(cè)量復(fù)核土方處理檢查場(chǎng)地檢查測(cè)量復(fù)核土方處理檢查場(chǎng)地檢查土方開挖土方開挖運(yùn)土開挖確定運(yùn)輸路線確定開挖工作面劃分挖土工點(diǎn)運(yùn)土開挖確定運(yùn)輸路線確定開挖工作面劃分挖土工點(diǎn)N工程師審批N工程師審批Y排水、防護(hù)Y排水、防護(hù)漿砌片石水溝路面整修邊坡整型漿砌片石水溝路面整修邊坡整型工程師審批N工程師審批NYY交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收（二）、石方路塹施工①.石方路塹開挖：石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石，凸出或凹進(jìn)于邊坡設(shè)計(jì)線的石塊尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求（±20cm,軟質(zhì)巖石±10cm）。②.石方爆破開挖：石方需爆破時(shí)要求采用炮孔爆破（爆破類型為松動(dòng)爆破，采用延長(zhǎng)藥包），根據(jù)臨空面高度不同，分別采用淺孔爆破和深孔爆破兩種不同的方法，深孔爆破時(shí)用傾斜深孔高梯段爆破，此種方法炸出的巖塊較均勻，巖坡亦較穩(wěn)定。爆破以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除啞炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果。我標(biāo)段將與有專業(yè)爆破資質(zhì)的公司簽訂爆破作業(yè)合同，由其提供爆破資質(zhì)，經(jīng)地方公安系統(tǒng)認(rèn)定后建設(shè)符合爆破規(guī)范要求的炸藥庫(kù)，且由安全評(píng)估公司評(píng)估合格后購(gòu)買火工品?；鸸て啡霂?kù)后由有專業(yè)爆破操作證的人員領(lǐng)出至是施工點(diǎn)爆破使用。（三）.高邊坡防護(hù)本合同段位于山地丘陵區(qū)，山高坡陡、地形起伏非常大。挖方路塹高邊坡較多，高邊坡有22處，邊坡最大高度63m。邊坡防護(hù)形式主要為拱形骨架、人字形骨架、錨桿格子梁及預(yù)應(yīng)力錨索格子梁。（1）錨桿、錨索與鋼筋砼格子梁的施工順序整修邊坡→格子梁幾何形狀測(cè)量放樣→格子梁基槽開挖→格子梁節(jié)點(diǎn)處鉆孔、清孔→下錨桿（索）→灌漿→錨干封錨或錨索張拉鎖定（砂漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上）→格子梁鋼筋、模板安裝→格子梁現(xiàn)澆→格子梁拆模養(yǎng)生→格子梁內(nèi)掛植草。格子梁、錨桿（索）的施工空間順序按自上到下的順序展開。（2）施工準(zhǔn)備：在錨桿施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，土層條件和環(huán)境條件，合理選擇施工設(shè)備、器具和工藝方法，平整出保證安全和足夠施工的場(chǎng)地。（3）操作工藝①.鉆孔Ⅰ.測(cè)量定位：坡面檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線測(cè)定孔位，孔位誤差不得超過±2cm，錨孔偏斜度控制在5%以內(nèi)。Ⅱ.鉆機(jī)就位：用地質(zhì)羅盤儀或量角器定向,鉆桿與設(shè)計(jì)錨固軸線的傾角、水平方向角偏差為1°，并確保鉆機(jī)安放支架牢固穩(wěn)定。Ⅲ.鉆孔機(jī)具：采用空壓機(jī)供風(fēng)，潛孔鉆無水干鉆成孔；使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。Ⅳ.鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.5m以上。Ⅴ.特殊情況處治：鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故；如遇地層松散、破碎時(shí)，則采用套管跟進(jìn)鉆孔技術(shù)；如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象，立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行灌漿固壁處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)，以使鉆孔完整；若遇錨孔中有承壓水流出，必要時(shí)在周圍適當(dāng)位置設(shè)置排水孔處理。Ⅵ.錨孔清理：使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及積水全部清楚出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。Ⅶ.錨孔檢查：錨孔成孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。Ⅷ.鉆孔記錄：鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)錨索孔的底層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及其它特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。②.鋼筋砼格梁施工施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放線→錨梁開挖→支立模板→綁扎鋼筋→（安裝錨索孔鋼套管→安裝螺旋筋→安裝錨具（鋼墊板））→現(xiàn)澆砼→砼養(yǎng)護(hù)。各施工要點(diǎn)為：Ⅰ.基礎(chǔ)底面處理：基底用2～5cm厚水泥砂漿找平，遇邊坡有局部超挖較大懸空處用漿砌片石嵌補(bǔ)。Ⅱ.鋼筋制安、砼灌注和養(yǎng)護(hù)：鋼筋的制作、綁扎，下料、彎制、焊接必須按設(shè)計(jì)或有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求施作。砼澆注時(shí)時(shí)須用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。砼澆注完成后，及時(shí)草袋覆蓋灑水養(yǎng)生至張拉齡期。Ⅲ.錨索地梁澆注砼前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、鋼套管和錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定在縱梁鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整。Ⅳ.錨索（桿）框（格）梁按設(shè)計(jì)分片施工，橫梁每片長(zhǎng)一般為6cm，相連兩片橫梁接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青水板停塞。③.排水斜孔Ⅰ.排水斜孔按設(shè)計(jì)深度成孔后，幾時(shí)充填軟式透水管，以避免久置坍孔。Ⅱ.軟式透水管內(nèi)末端需按透水土工布包裹：空口外端插入PVC管。鉆孔的仰斜傾角按設(shè)計(jì)要求布置，斜孔位置當(dāng)邊坡有明確的含水層時(shí)，宜布在含水層的底部，否則，斜孔的孔口應(yīng)高出路面或邊坡平臺(tái)1～1.5m。④.注漿Ⅰ.注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。注漿前應(yīng)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求做好配合比試驗(yàn)Ⅱ.鉆孔完成后必須用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔中巖粉及積水全部清除孔外。Ⅲ.錨桿及錨索的錨孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿，必要時(shí)可適當(dāng)添加早強(qiáng)劑。Ⅳ.錨桿采用一次性注漿，即孔底反漿法進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.4～0.8MPa，注漿過程中，注漿管從孔底緩慢抽出，當(dāng)孔口冒漿10秒以上時(shí)才可停灌。Ⅴ.錨索注漿工藝，一次注漿方法和壓力與錨桿注漿相同。注漿結(jié)束后應(yīng)觀察漿液的回落情況，若有回落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。注漿作業(yè)過程應(yīng)做好注漿記錄。Ⅵ.錨索：當(dāng)?shù)貙榆浫?，為提高錨固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。二次注漿在一次注漿完成后的4～5小時(shí)進(jìn)行，漿液選用M30純水泥漿，水灰比0.26～0.28，注漿壓力不得低于1.5～2.0MPa。⑤.張拉鎖定Ⅰ.錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線方向垂直。Ⅱ.當(dāng)錨索體漿液凝期達(dá)到15天（加早強(qiáng)劑）～20天和錨梁混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可進(jìn)行張拉。Ⅲ.張拉作業(yè)前必須對(duì)張拉機(jī)具和儀器進(jìn)行標(biāo)定、調(diào)較。Ⅳ.錨具安裝應(yīng)與錨墊板與千斤頂密貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時(shí)用鋼質(zhì)墊片調(diào)滿足。Ⅴ.為了使鋼絞線受力均勻，在成束張拉之前，錨索體順布平直。宜采用小千斤頂對(duì)鋼絞線進(jìn)行單根分別張拉，確保鋼絞線平順和均勻受力。隨后應(yīng)取0.1～0.2倍設(shè)計(jì)張拉力值對(duì)錨索進(jìn)行1～2次預(yù)張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，最后按設(shè)計(jì)鎖定噸位張拉鎖定。Ⅵ.錨索張拉為5級(jí)進(jìn)行，即：設(shè)計(jì)張拉力的25%、50%、75%、100%以及110%，除最后一級(jí)需要穩(wěn)定20～30分鐘外，以及每一級(jí)需要穩(wěn)定2～5分鐘，并分別記錄各種情況。Ⅶ.錨頭封錨：錨索鎖定后，做好記號(hào)，觀察三天，沒有異常情況即留長(zhǎng)10cm后用手提砂輪機(jī)切割多余鋼絞線。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部份空隙，并按設(shè)計(jì)要求支模，用C25砼封錨處理。錨桿（索）施工工藝框架圖強(qiáng)度達(dá)強(qiáng)度達(dá)90%編制施工方案申請(qǐng)單項(xiàng)工程開工錨桿（索）基本試驗(yàn)施工準(zhǔn)備錨孔定位搭建工作平臺(tái)鉆孔高壓風(fēng)清口鉆孔深度、傾角、長(zhǎng)度檢驗(yàn)錨孔檢查錨孔注漿配制漿液錨桿（索）檢驗(yàn)格（框）梁鋼筋治安格（框）梁砼澆筑錨索張拉鎖定支立模板錨索張拉設(shè)備標(biāo)定封錨試驗(yàn)驗(yàn)收批復(fù)錨桿工程驗(yàn)收錨桿施工完成合格（四）、高邊坡監(jiān)測(cè)本標(biāo)段高邊坡監(jiān)測(cè)主要是指路塹高邊坡和路堤高邊坡監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容為人工巡視、裂縫觀測(cè)、坡面觀測(cè)、高路堤沉降觀測(cè)和水平位移觀測(cè)。監(jiān)測(cè)實(shí)施流程:邊坡監(jiān)測(cè)工作與邊坡施工需要反復(fù)交叉開展，為了使邊坡監(jiān)測(cè)工作與邊坡施工作業(yè)協(xié)調(diào)一致，特制定如下作業(yè)流程：不正常清表、放線邊坡開挖施工準(zhǔn)備需要埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀器測(cè)點(diǎn)儀器埋設(shè)不正常清表、放線邊坡開挖施工準(zhǔn)備需要埋設(shè)監(jiān)測(cè)儀器測(cè)點(diǎn)儀器埋設(shè)初測(cè)、調(diào)試開挖邊坡不需要停挖或其他措施動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)測(cè)停挖或其他措施動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)測(cè)滿足穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)不滿足滿足穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)本級(jí)開挖完畢本級(jí)開挖完畢本級(jí)加固防護(hù)本級(jí)加固防護(hù)開挖完畢開挖完畢繼續(xù)監(jiān)測(cè)繼續(xù)監(jiān)測(cè)加固措施加固措施竣工滿足穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)不滿足竣工滿足穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)(1)、人工巡視和裂縫觀測(cè)：人工巡視是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，我標(biāo)將安排專人巡視。當(dāng)坡體表面發(fā)現(xiàn)裂縫時(shí)監(jiān)測(cè)組及時(shí)在裂縫處埋設(shè)裂縫觀測(cè)裝置，通過觀測(cè)裂縫的變化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢(shì)。（2）、坡面觀測(cè)：高邊坡坡面的變形觀測(cè)是指在平臺(tái)上設(shè)置坡面變形觀測(cè)點(diǎn)，利用精度為2″的全站儀進(jìn)行觀測(cè)，采用直角坐標(biāo)法量測(cè)。通過數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點(diǎn)在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動(dòng)范圍和滑動(dòng)情況，提供預(yù)警信息，它是一種簡(jiǎn)單，直接的宏觀監(jiān)測(cè)方法。（3）、高路堤沉降觀測(cè)和水平位移觀測(cè)：沉降觀測(cè)主要通過埋設(shè)沉降板觀測(cè)路基的沉降情況，通過數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)施工；水平位移觀測(cè)主要為地面水平位移，采用位移邊樁觀測(cè)。5.3、高液限土路基處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，高液限土在棄方路段，做廢方處理；在借方路段，若液限低于70%、強(qiáng)度和壓實(shí)度均滿足規(guī)范要求，則采用包邊后利用，將其設(shè)置在93區(qū)以下。（一）填方路段滿足高液限土的利用條件時(shí)，高液限土做如下處理：(1)、施工中可通過晾曬或其他措施確保路基壓實(shí)度和強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。(2)、路基底部設(shè)置40cm砂墊層與60cm亞粘土或粘土封層，頂部設(shè)置120cm粗粒土和30cm粘性土封頂。路基兩側(cè)設(shè)置100cm厚的亞粘土或粘土包邊。為防止路面水滲入高液限土中，在路基頂部30cm封層土底部設(shè)置一層不透水復(fù)合土工布。（二）挖方路段高液限土處置措施：(1)、路塹開挖后，如路床范圍內(nèi)無高液限土?xí)r，路基按正常挖方段處理。(2)、路塹開挖后，如路床范圍為高液限土?xí)r，路基采取如下處置措施：路面結(jié)構(gòu)必須設(shè)置碎石墊層，并在路床以下向下超挖80cm換填粗粒土或其它合格土。為了防止地表水滲入到地基中，在換填土底部設(shè)置一層不透水復(fù)合土工布。邊溝以下設(shè)置碎石盲溝，深度加深至換填土下方20cm。5.4排水、防護(hù)工程施工本項(xiàng)目排水工程結(jié)構(gòu)類型主要有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等。排水工程采用平行流水作業(yè)法施工。各種水溝基坑采用人工或挖掘機(jī)配合開挖，砂漿機(jī)械拌和，砼預(yù)制塊采用集中預(yù)制。每個(gè)施工點(diǎn)必須設(shè)置施工標(biāo)牌，各種施工材料整齊堆放并標(biāo)示，機(jī)械合理放置。各單項(xiàng)工程施工方法及施工要求如下：（一）邊溝、截水溝(1)、溝壁修整：鋪砌或混凝土澆筑之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求；(2)、鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流；(3)、現(xiàn)澆混凝土工程：將邊溝開挖修整好，測(cè)量放樣后裝模，保證線形流暢，對(duì)混凝土使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆筑后隨時(shí)注意養(yǎng)生；（二）急流槽(1)、修整溝壁：開挖后，按急流槽跌水?dāng)嗝娉叽缧拚麥媳诩皽系?，要求溝壁縱向順直，橫斷面符合圖紙要求尺寸；(2)、鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑基礎(chǔ)，再砌筑兩側(cè)壁，要求砌成后線型順暢，阻水及消力結(jié)構(gòu)布置合理；(3)、急流槽與排水溝、邊溝的連接順暢，路緣石開口及流水進(jìn)入急流槽過渡連接圓滑；（三）排水滲溝、盲溝（1）、測(cè)量放線：按照?qǐng)D紙要求，要求測(cè)量組將地下滲溝的邊線、控制線放出來。（2）、設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)：測(cè)量組在地下滲溝周圍設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)要求設(shè)置明顯便于利用。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在每段地下滲溝位置設(shè)置。（3）、土方機(jī)械開挖：土方開挖要求垂直開挖，由于開挖深度較大，開挖時(shí)需要較好的控制。土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高之上較小時(shí)采用人工清槽的方式挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）、鋪貼反濾土工布和D=15cm軟式透水管。鋪設(shè)透水管時(shí)有孔管身應(yīng)超上部，調(diào)整順直后，鋪墊卵石前應(yīng)固定管道，并鋪出匯水坡。（5）、填碼3-6cm的碎石，碎石在填筑錢必須保證表面清潔沒有雜物。（四）擋土墻（1）．模板施工①模板的安裝應(yīng)保證構(gòu)件的幾何尺寸，具有較強(qiáng)的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，模板不應(yīng)與腳手架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中支架的不穩(wěn)定。②安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墻身的側(cè)?？捎娩摻顚?duì)拉固定。③模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)范要求。在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時(shí)糾正。④模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。（2）．混凝土的澆筑①混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄。②混凝土自高處直接傾卸時(shí)，其自由高度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。當(dāng)傾落高度超過2米時(shí)時(shí)，應(yīng)通過串筒或溜槽等設(shè)施下落，當(dāng)傾落高度超過10米時(shí)，應(yīng)設(shè)減速裝置。③混凝土按一定厚度、順序、方向分層澆筑。④混凝土搗固使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出，對(duì)每一振動(dòng)部分必須振動(dòng)到該部分混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板及其他預(yù)埋件。⑤混凝土澆筑的過程中不得隨意向混凝土運(yùn)輸車中加水，來調(diào)整混凝土的坍落度及流動(dòng)性。（五）三維網(wǎng)植草、噴播植草施工①.邊坡處理將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實(shí)平整，確保坡面平順。②.鋪設(shè)三維網(wǎng)1）鋪設(shè)將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合。2）預(yù)埋三維網(wǎng)鋪于坡頂時(shí)需延伸40～80cm，埋于土中并壓實(shí)。3）錨固將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網(wǎng)固定，U型鋼筋長(zhǎng)約15～30cm，寬約8mm，U型鋼筋間距約1.5～2.5m，中間用8﹟U4）覆土三維植被網(wǎng)鋪設(shè)完畢，將泥土均勻覆蓋于三維植被網(wǎng)上，將網(wǎng)包覆蓋住，直至不出現(xiàn)空包，確保三維植被網(wǎng)上泥土厚度不小于12mm。然后將肥料、生長(zhǎng)素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。肥料為氮:磷:鉀=15:15:15或氮:磷:鉀=10：8：7的復(fù)合肥及含N有機(jī)質(zhì)，肥量約為30～50g/㎡。③.噴播覆土回填完畢，進(jìn)行液壓噴播，即將草籽(按每平方25克左右噴播)④.覆蓋噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對(duì)種子的沖刷，促使種子生長(zhǎng)。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發(fā)生。⑤.養(yǎng)護(hù)管理噴草施工完成之后，必需定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直到草坪成坪。待草坪長(zhǎng)至5cm左右時(shí)，即可揭開無紡布。5.5、涵洞、通道施工本合同段共有涵洞26個(gè)，其中17座鋼筋混凝土蓋板涵，5座圓管涵,4座波紋鋼板涵。（一）蓋板涵施工a、砼基礎(chǔ)：基坑開挖后，檢驗(yàn)基底平面尺寸標(biāo)高與基底承載力，按設(shè)計(jì)進(jìn)行基地處理，當(dāng)基底地質(zhì)情況與實(shí)際不符時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)采取妥善方案對(duì)基底進(jìn)行處理。b、臺(tái)身：砼基礎(chǔ)施工完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，安設(shè)臺(tái)身模板，臺(tái)身模板須采用1m2的大面積鋼模。模板安裝并校驗(yàn)好后，即采用吊車配吊斗澆筑砼，澆注高度按c、蓋板施工(1)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制蓋板涵蓋板，待墻身強(qiáng)度達(dá)到70%后，采用平板車運(yùn)輸，人工配合輪胎式汽車吊安裝的辦法安裝蓋板涵蓋板。當(dāng)運(yùn)輸條件不佳時(shí)，可考慮采用現(xiàn)澆蓋板。(2)通道蓋板采用支架現(xiàn)澆方案，通道蓋板施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸跳格灌注。(3)安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他材料填滿，相鄰板塊之間采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿填塞密實(shí)。(4)洞口砌筑、洞內(nèi)施工(5)防水層：砼頂板、涵身外側(cè)在臺(tái)背回填前應(yīng)涂刷瀝青防水層。(6)沉降縫：要求基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板的施工縫與沉降縫重合，且沉降縫必須從基礎(chǔ)貫穿至蓋板，沉降縫用瀝青麻絮填塞，再以縫為中線貼兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈。（二）波紋鋼板涵施工a、波紋管施工方法(1)、安裝前工作：檢查波紋鋼板管涵底部平整度、水平，標(biāo)高；核對(duì)土建基準(zhǔn)，確定涵管的位置、中心軸線、中點(diǎn)。(2).拼裝底板：以中心軸線，中點(diǎn)為基準(zhǔn)，第一張波紋板定位，以此為起點(diǎn)向兩側(cè)延伸，直至二端。第二張板疊在(搭接部分)第一張板上面，對(duì)正連接孔。螺栓的螺紋部涂上潤(rùn)滑劑，套上墊圈由內(nèi)向外插入孔位，對(duì)面套上墊圈旋上螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母(預(yù)緊力扭矩390N.m±70N.m)。(3)、拼裝環(huán)形圈：由下向上順次拼裝。搭接部分上板復(fù)蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯(cuò)位，連接孔對(duì)正后，用涂上潤(rùn)滑劑的螺栓，套上墊圈(遇谷用凸墊，遇峰用平墊，不得裝反)由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母（預(yù)緊力扭矩390N.m±70N.m）。兩側(cè)波紋板對(duì)稱安裝。(4)、圓周向拼裝滿三波紋板時(shí)，要測(cè)定一次截面形狀，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再繼續(xù)拼裝，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時(shí)，測(cè)定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝頂部第一塊波紋板。(5)、螺栓預(yù)緊時(shí)需按初擰和復(fù)擰兩道工序進(jìn)行，初擰力和復(fù)擰力扭矩均為390N.m±70N.m，全部螺栓初擰完畢后需再?gòu)?fù)擰，以保證螺栓均達(dá)到初擰值。(6)、管涵拼裝全部完成時(shí)，用套簡(jiǎn)扳手終擰螺母緊固所有螺栓。螺栓的公稱擰緊扭矩是660一864N.m，全部螺栓都要用均等的扭轉(zhuǎn)力來組裝。鋼板組裝完成后，需現(xiàn)場(chǎng)在縱向連接處和環(huán)向連接處中分別隨機(jī)選取對(duì)應(yīng)于全體螺栓數(shù)的3%的螺栓，用扭矩計(jì)量器檢查。若公稱扭矩范圍外的螺栓數(shù)超出檢查對(duì)象螺栓數(shù)的10%，則應(yīng)以全體螺栓為對(duì)象重新進(jìn)行組裝.(7)、波紋鋼板管涵外圈搭接處用預(yù)緊力扭矩符合要求后，可用專用密封膠或環(huán)氧樹脂膠封填，以防波紋板連接處滲水。(8)、高強(qiáng)螺栓擰緊后，為防止螺帽脫落，將螺桿端部墩粗處理，也可采用其它有效可靠的措施。b、注意事項(xiàng)(1)一個(gè)工點(diǎn)需要拼裝指揮員一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。(2)腳手架必須牢固、平穩(wěn)。架設(shè)內(nèi)腳手架，注意直徑兩端距離，以防安裝時(shí)通道變形。5.6橋梁工程施工方案本合同段共設(shè)置大橋13座，跨越國(guó)道處為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,其他上部為30m、40mT梁結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)、橋墩、蓋梁結(jié)構(gòu)形式較為簡(jiǎn)單，可采用常規(guī)方法施工，為保證施工質(zhì)量及美觀，施工模板均采用鋼模。5.6本標(biāo)段共有樁基合計(jì)886根，樁徑有1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m、2.5m等8種，樁基施工主要采用樁機(jī)成孔；樁基施工并檢驗(yàn)合格后，開挖系梁或承臺(tái)基坑，破除樁頭，進(jìn)行系梁、承臺(tái)施工。、位于場(chǎng)地開闊、平緩處，樁長(zhǎng)較長(zhǎng)，地下水豐富位置的樁基施工擬采用機(jī)械鉆孔，由于地質(zhì)以巖層為主，軟土覆蓋層較薄，鉆孔灌注樁優(yōu)先選用沖擊鉆成孔。1）測(cè)量定位：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀準(zhǔn)確放出鉆孔中心位置，并放出不少于兩組的護(hù)樁，以便鉆孔過程中核對(duì)樁位和保護(hù)中心樁，修筑圍堰時(shí)采用全站儀器控制，使堰體滿足施工要求。2）修筑鉆孔平臺(tái)當(dāng)樁基位于地面上時(shí)，地質(zhì)好時(shí)就地平整場(chǎng)地后作為鉆機(jī)平臺(tái)，地質(zhì)不好時(shí)，適當(dāng)換填壓實(shí)后作為鉆機(jī)平臺(tái)，鉆機(jī)平臺(tái)的標(biāo)高距樁頂標(biāo)高為1-1.5m，平臺(tái)尺寸應(yīng)能滿足鉆孔、吊裝鋼筋籠、砼灌注等施工作業(yè)的需要，并與施工通道聯(lián)通。3）埋設(shè)護(hù)筒a.護(hù)筒用8mm鋼板卷制而成，其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑200b.護(hù)筒采用人工挖埋法，做到位置正確、穩(wěn)定不傾斜，底腳緊密不透水，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mmc.護(hù)筒的埋深一般在2~4m，其高度應(yīng)滿足高出地面300mm，孔內(nèi)泥漿面應(yīng)高出地下水位d.廢泥漿采取現(xiàn)場(chǎng)處理與集中處理相結(jié)合4）安裝鉆機(jī)安裝鉆機(jī)前必須對(duì)鉆機(jī)的各部位構(gòu)件進(jìn)行檢修。鉆機(jī)（架）安裝就位時(shí)，應(yīng)詳細(xì)測(cè)量，底座應(yīng)用枕木墊實(shí)塞緊，頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩固定平穩(wěn)，并在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查。a.鉆機(jī)的安放要平正、穩(wěn)固、確保施工中不傾斜，不移動(dòng)；b.沖擊鉆主要由樁架（包括卷?yè)P(yáng)機(jī)）、沖擊鉆頭、掏碴筒、轉(zhuǎn)向裝置和打撈機(jī)具等組成。沖擊鉆就位時(shí)，鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，偏差不大于±20mmc.為準(zhǔn)確控制成孔深度，在鉆架上或鋼絲繩應(yīng)設(shè)置控制深度的標(biāo)志，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)記錄；d.鉆機(jī)就位后，按通電源，檢測(cè)鉆具，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。e.在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防鉆空或梅花形孔。5）備泥漿陸地樁基施工時(shí)泥漿池要建沉靛池和循環(huán)池二級(jí)池，體積分別約60立方米。泥漿池采用24墻式磚砌泥漿池，泥漿池與樁基孔距離不少于2m。=1\*GB3①?zèng)_擊鉆使用的泥漿，可在孔中投入粘土泥團(tuán)直接加水造漿，相對(duì)密度控制在1.2~1.4，粘度22-30Pa.s，膠體率≥95％，含砂率≤4%；=2\*GB3②粘土應(yīng)選取具備水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大、浸水后能大量膨脹性能的粘土，泥漿池設(shè)于圍堰內(nèi)。=3\*GB3③泥漿的作用是在井壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護(hù)孔壁，避免塌孔，另外還起到懸浮鉆碴的作用，因此要有專門人員負(fù)責(zé)測(cè)定泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整，保證鉆孔工作順利進(jìn)行。④用粘土制作泥漿時(shí)，按JTJ051—93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》測(cè)定的塑性指數(shù)不應(yīng)小于《技術(shù)規(guī)范》；⑤調(diào)制泥漿時(shí)，應(yīng)先將粘土或膨潤(rùn)土加水浸透，然后以攪拌機(jī)或人工拌制，沖擊鉆進(jìn)時(shí)，可在鉆孔內(nèi)直接投放粘土，以鉆錐沖擊制成泥漿。調(diào)制的護(hù)壁泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿。6）沖孔樁的鉆孔，只有在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24小時(shí)以后，才能開始。沖擊鉆機(jī)沖孔時(shí)先在孔內(nèi)加水，投入良質(zhì)粘土，用沖錐小沖程反復(fù)沖擊造漿，護(hù)筒底腳2~4m范圍較為疏散，采用濃漿加小塊石，小沖程高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。每鉆進(jìn)4~5m深度驗(yàn)孔一次在更換鉆頭或容易縮孔處均應(yīng)檢驗(yàn)。當(dāng)孔深達(dá)護(hù)筒以下3~4m后，可加快速度，加大沖程，轉(zhuǎn)入正常連續(xù)沖擊，為正確控制鉆錐的沖程，在鋼絲繩上做標(biāo)志，沖擊時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定和控制泥漿比重，保證泥漿供給，使孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定；每沖擊1~2m應(yīng)用掏碴桶抽碴一次，并及時(shí)補(bǔ)漿，維護(hù)水頭高度，在掏碴后或因其它原因停鉆后再次開始時(shí)，由低沖程逐漸加大到正常沖程避免卡鉆；在沖擊一段時(shí)間后及時(shí)掏碴，避免出現(xiàn)梅花孔、偏孔的現(xiàn)象；沖擊過程因地質(zhì)不均勻，須采取措施，防止歪孔；進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)100~500mm7）終孔、清孔=1\*GB3①當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)停止鉆進(jìn)。請(qǐng)監(jiān)理工程師做成孔檢查、測(cè)孔位、孔徑、孔深、垂直度、入巖深度等。=2\*GB3②沖擊鉆清孔時(shí)，用低密度泥漿置換法。即用泥漿比重比較小的泥漿（約1.1左右）置換孔內(nèi)泥漿比重比較大的泥漿。清孔時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5~2.0m以防止坍孔。并用水管插到孔底注入高壓水，將泥漿比重降到1.03~1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。清孔后，孔內(nèi)泥漿比重和孔底沉碴厚度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定沉碴厚度不得大于2cm。=3\*GB3③在澆筑砼前，應(yīng)用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng)，以減少泥漿的沉淀物。8）鋼筋骨架的制作與起吊就位①鋼筋骨架的制作樁基鋼筋籠主筋為Ⅱ級(jí)鋼筋φ28mm，按圖紙要求采用機(jī)械連接工藝。鋼筋骨架在鋼筋集中加工場(chǎng)制作、存放，最后用平板車運(yùn)至樁孔附近。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。為使鋼筋骨架正確、牢固定位，在鋼筋骨架周圍每2米焊4個(gè)弧形鋼筋“耳朵”并在定位鋼筋上加穿砼滾輪組成定位裝置，以保證保護(hù)層厚度和鋼筋骨架位置。鋼筋骨架制作時(shí)，嚴(yán)格控制外形尺寸。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高方木以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)點(diǎn)要排好次序，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)等。尤其定位鋼筋骨架，由于護(hù)筒頂面標(biāo)高不同，其高度也不相同，因此更應(yīng)標(biāo)寫清楚。存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮，且不宜過多。鋼筋骨架的運(yùn)輸采用平車上加托架進(jìn)行托運(yùn)。運(yùn)距較短時(shí)，用人工抬運(yùn)。抬運(yùn)時(shí)在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。②鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架的起吊采用汽車吊。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，用兩點(diǎn)吊。聲測(cè)管布設(shè)固定。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前，在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁筋接近孔口時(shí)，可用木棍或工字鋼等穿過加勁筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁筋處，按上述辦法暫時(shí)支承。此時(shí)吊來第二骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)