BIM技術(shù)在市政道橋施工中的應(yīng)用清楚明了

淺析BIM技術(shù)在市政道橋施工中的應(yīng)用摘要：目前，隨著技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各個(gè)建筑行業(yè)。介紹了BIM技術(shù)的概念特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了BIM在市政道橋施工階段的應(yīng)用價(jià)值以及存在的問(wèn)題。關(guān)鍵詞：BIM、市政、道橋施工自世紀(jì)80年代隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)得到了飛速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在工程建設(shè)領(lǐng)域，CAD技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大提高了生產(chǎn)效率。但現(xiàn)今工程項(xiàng)目越來(lái)越復(fù)雜、建筑越來(lái)越高、規(guī)模越來(lái)越大、跨度越來(lái)越大，單靠想象非常困難，CAD二維設(shè)計(jì)不能滿足各方協(xié)調(diào)溝通。為了能有效的提高生產(chǎn)效率，借鑒了制造業(yè)的PDM和PLM技術(shù)，建筑業(yè)開(kāi)發(fā)出了BIM技術(shù)。1、BIM的概念及特點(diǎn)BIM的全稱是BuildingInformationModeling，由Autodesk于2002年明確提出，表示三維圖形為主、面向?qū)ο蟆⒔ㄖW(xué)有關(guān)的電腦輔助設(shè)計(jì)。由于對(duì)計(jì)算機(jī)硬件要求較高，直至最近幾年才開(kāi)始廣泛應(yīng)用。BIM技術(shù)不僅僅指單一的某一個(gè)軟件，更是指將工程項(xiàng)目中各種信息通過(guò)數(shù)字技術(shù)來(lái)有機(jī)的整合成一個(gè)多維度的可視化的模型的這樣一種理念。BIM模型本身是基于信息技術(shù)的各類信息綜合而成的載體，使得施工各方主體可以隨時(shí)共享資源，并可根據(jù)需要，在項(xiàng)目不同階段可以對(duì)BIM進(jìn)行插入、提取、更新和修改信息以更準(zhǔn)確的反映項(xiàng)目?jī)?nèi)容。與傳統(tǒng)的CAD相比，BIM技術(shù)除了在空間上達(dá)到三維，更引入了時(shí)間等其他的維度，這帶來(lái)了幾個(gè)好處。（1）、全生命周期：基于相同的BIM建模標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目從開(kāi)始的設(shè)計(jì)階段、到施工階段乃至運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段，共用同一個(gè)模型，并在最開(kāi)始的模型上面根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改，達(dá)到全方位、全歷程的設(shè)計(jì)和模擬；（2）、可視化：BIM可以構(gòu)建建筑物的三維模型，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)構(gòu)件的可視化，無(wú)論是否是專業(yè)人員，都可以在共享的同一個(gè)平臺(tái)上直觀的看到構(gòu)件成型后的樣子，使得溝通更有成效；（3）、協(xié)調(diào)性更好：每一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)都需要多方合作，甚至參與設(shè)計(jì)的單位都不是同一個(gè)單位，各專業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)所考慮的出發(fā)點(diǎn)往往有差異，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往造成不必要的返工。采用BIM技術(shù)，可即時(shí)生成各方設(shè)計(jì)的圖紙，實(shí)現(xiàn)各方設(shè)計(jì)與圖紙的同步。（4）、模擬與優(yōu)化：應(yīng)用BIM技術(shù)可以對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行多方位的模擬，包括施工平面布置模擬、施工進(jìn)度模擬、構(gòu)件安裝模擬乃至建筑物運(yùn)營(yíng)之后相關(guān)模擬?；诟嗟捻?xiàng)目信息，可以更準(zhǔn)確的進(jìn)行模擬，從而進(jìn)行項(xiàng)目管理、特殊設(shè)計(jì)的優(yōu)化、成本與工期的控制等等。BIM技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是基于同樣的標(biāo)準(zhǔn)下不同軟件協(xié)同完成的，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和維護(hù)等諸多信息傳遞和共享。目前比較成熟的BIM軟件系列有:REVIT系列、BentleySystems系列、ArchiCAD系列、DigitalProject系列、Vectorworks系列、TeklaStructures系列、Dprofiler系列、基于AutoCAD的應(yīng)用程序系列。應(yīng)用相關(guān)軟件，項(xiàng)目進(jìn)行建模，可生成圖紙，進(jìn)行成本核算、能耗分析、設(shè)計(jì)以及集成不同信息的管理系統(tǒng)等。2、市政施工特點(diǎn)市政工程主要指城市基礎(chǔ)工程建設(shè)，是城市發(fā)展的重要前提，一般是由政府投資的城市配套基礎(chǔ)公益性項(xiàng)目，其中市政道橋是其中最主要的組成部分。由于市政施工一般在城區(qū)，使得市政工程有別于其他工程的特點(diǎn)。（1）、施工工期緊，市政工程在施工過(guò)程中會(huì)不可避免造成對(duì)周邊環(huán)境的影戲，基于政府目標(biāo)、交通限制以及便利市民的要求，施工工期越短越好，為此搶工期對(duì)于施工企業(yè)是家常便飯，容易造成為了工期而減少質(zhì)量的控制。（2）、施工周邊環(huán)境復(fù)雜。在城市中施工，施工范圍周邊往往有各種構(gòu)筑物，包括房屋、管線、現(xiàn)有道路等，在施工中不可避免對(duì)其他構(gòu)筑物有一定的影響，同時(shí)周邊環(huán)境也對(duì)施工進(jìn)度、安排有很大的干擾。（3）、協(xié)調(diào)單位眾多。市政道橋施工經(jīng)常要面對(duì)高空架設(shè)及地下敷設(shè)的管線的處理，由于涉及的管線較多，協(xié)調(diào)解決困難。（4）、配套單位眾多。一般市政施工中，包括各種管線的施工、智能交通的施工、道路橋梁的施工、照明的施工等，參建的單位多，常有多家單位不同時(shí)間段進(jìn)場(chǎng)施工。相互協(xié)調(diào)、交底困難。3、基于BIM技術(shù)在市政施工中的的應(yīng)用相對(duì)建筑行業(yè)，市政行業(yè)應(yīng)用BIM技術(shù)起步較遲，有相關(guān)專業(yè)多，涉及面廣，難度大等特點(diǎn)，近幾年通過(guò)相關(guān)部門的大力推廣，BIM技術(shù)在一批市政道橋工程中有了初步應(yīng)用，并取得了一定的成果。根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于市政道橋施工，應(yīng)用BIM技術(shù)貫穿整個(gè)施工階段，可很好的保證施工的進(jìn)度、成本、質(zhì)量。（1）、進(jìn)度保證采用BIM技術(shù)建立三維模型，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃，建立基于時(shí)間維度的4D模型，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工模擬，形象的展示項(xiàng)目不同時(shí)間階段的施工情況，據(jù)此可確定項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程以及最優(yōu)施工方案。對(duì)于重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行可視化施工模擬，合理規(guī)劃施工平面布置、施工機(jī)械的使用、材料的運(yùn)輸堆放等，從而達(dá)到時(shí)間、資源最優(yōu)化配置的目標(biāo)。（2）、施工工序優(yōu)化在施工之前，通過(guò)建立模型，依據(jù)施工計(jì)劃，形象的展示現(xiàn)場(chǎng)施工情況。對(duì)于復(fù)雜的施工方案，可進(jìn)行施工模擬確定最優(yōu)工序。對(duì)于在工廠內(nèi)預(yù)制的鋼箱梁、箱梁等構(gòu)件，可通過(guò)碰撞檢測(cè)，有效減少返工情況。（3）、施工管理優(yōu)化在施工行業(yè)，施工管理往往很粗狂且無(wú)前瞻性，甚至可以用混亂來(lái)形容。通過(guò)施工方案的模擬，可以提前發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題并進(jìn)行解決，可明顯減少施工問(wèn)題的發(fā)生、簡(jiǎn)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)。同時(shí)，對(duì)于復(fù)雜的施工方案，應(yīng)用三維模型進(jìn)行技術(shù)交底、指導(dǎo)施工，使工人更易理解，溝通更方便。（4）、施工協(xié)調(diào)市政道橋施工中不只是跟業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理交流協(xié)調(diào)，還要跟各管線單位、交通部門、各配套工程施工單位之間等進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，對(duì)于其中不是從事土木行業(yè)的人員，是很難根據(jù)圖紙文字描述想象出三維形狀的，基于BIM技術(shù)的三維模型進(jìn)行交流可明顯提高效率。4、BIM技術(shù)在市政工程應(yīng)用遇到的問(wèn)題目前，BIM技術(shù)在市政施工中已經(jīng)有了相當(dāng)多的應(yīng)用，但存在的問(wèn)題也較多。（1）、應(yīng)用不夠深入。施工單位BIM最普遍的套路就是拿著設(shè)計(jì)院的CAD圖紙，用軟件再次建立模型。很多BIM項(xiàng)目只是面子工程，把模型建了出來(lái)，渲染了幾張圖片，就號(hào)稱是使用了BIM，沒(méi)有真正挖掘出BIM的優(yōu)勢(shì)。（2）、軟件不成熟。市政路橋隧施工中涉及的東西較多，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)于BIM的訴求比建筑更高，但應(yīng)用BIM的效果并不盡如人意，主要是因?yàn)闆](méi)有很好的市政BIM軟件。除此以外，各軟件中對(duì)于施工中很重要的造價(jià)算量模塊，實(shí)際使用效果并不好，無(wú)法真正用在商務(wù)算量中。最后，相對(duì)建筑領(lǐng)域，市政行業(yè)BIM各軟件之間尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或接口，不利于推廣和互通。（3）、BIM人才的不足。BIM人才不僅僅是使用相關(guān)軟件建模，更主要的是能夠以BIM的理念來(lái)與實(shí)際施工有機(jī)結(jié)合起來(lái)。在施工企業(yè)，既有相應(yīng)的信息化相應(yīng)素質(zhì)又有建筑專業(yè)技術(shù)的人員數(shù)量較少，而要完全發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，工作量將非常大，要求的人員比較多，因此現(xiàn)有人才很難滿足各個(gè)項(xiàng)目的需要。5、結(jié)語(yǔ)BIM技術(shù)作為繼CAD后的又一革命，毋庸置疑將改變整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展。目前BIM在市政行業(yè)還是處于探索階段，但隨著國(guó)家相關(guān)政策的出臺(tái)以及相關(guān)部門的引導(dǎo)和支持，大大推進(jìn)了BIM技術(shù)在市政行業(yè)的發(fā)展。在市政施工行業(yè)，應(yīng)用BIM在有效的提高工作效率的同時(shí)，能更精確，更細(xì)致的控制施工中的各個(gè)階段，打破以前重經(jīng)驗(yàn)不重技術(shù)的怪圈，推進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展。參考文獻(xiàn)[1]周春波.BIM技術(shù)在