初中物理教育科學(xué)九年級(jí)上冊(cè)第二章改變世界的熱機(jī)-內(nèi)燃機(jī) 一等獎(jiǎng)

1.知識(shí)與技能（1）理解內(nèi)燃機(jī)的基本原理。（2）了解汽油機(jī)的工作過程。（3）了解汽油機(jī)與柴油機(jī)的異同。（4）知道汽油機(jī)、柴油機(jī)是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)；知道輪機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。2.過過程與方法（1）觀察“塑料盒內(nèi)酒精的爆炸過程”，獲得爆炸力做功的體驗(yàn)。（2）通過分析汽油機(jī)的四個(gè)沖程，了解活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程。（3）了解不同熱機(jī)的不同用途。學(xué)習(xí)目標(biāo)3.情感態(tài)度與價(jià)值觀（1）通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)和輪機(jī)（蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)）在生產(chǎn)和生活中的應(yīng)用，感受技術(shù)進(jìn)步在工業(yè)文明發(fā)展中的重要作用。鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)了解社會(huì)生產(chǎn)中運(yùn)用的技術(shù)、設(shè)備及其原理，加深對(duì)技術(shù)應(yīng)用的了解，提高學(xué)生關(guān)注科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于生活和社會(huì)的意識(shí)。（2）通過了解我國長(zhǎng)征系列火箭的發(fā)展和成就，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情和獻(xiàn)身科學(xué)事業(yè)的精神。教學(xué)重點(diǎn)

對(duì)汽油機(jī)四個(gè)沖程的認(rèn)識(shí)，弄清楚各個(gè)沖程的作用。

對(duì)汽油機(jī)四個(gè)沖程的認(rèn)識(shí)，弄清楚各個(gè)沖程的作用。教學(xué)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)觀察內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

在透明塑料盒上鉆一個(gè)小孔，把電子式火花發(fā)生器的放電針插進(jìn)空中，打開盒蓋，在盒中滴入幾滴酒精，再將盒蓋蓋好，然后按下火花發(fā)生器的按鈕，觀察發(fā)生的現(xiàn)象。

一、什么是內(nèi)燃機(jī)觀察內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

汽油、柴油等燃料與空氣混合，如果遇到火花就會(huì)發(fā)生燃燒。熱機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸里燃燒，產(chǎn)生燃?xì)庵苯油苿?dòng)活塞做功，這種熱機(jī)叫做活塞式內(nèi)燃機(jī)。

常見的活塞式內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)和柴油機(jī)。二、汽油機(jī)的工作過程汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞氣缸進(jìn)氣活門活塞連桿排氣活門曲軸二、汽油機(jī)的工作過程

要使汽油機(jī)連續(xù)工作，活塞必須在推動(dòng)曲軸后回到原來的位置，以便再次推動(dòng)曲軸，這就要求活塞在氣缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

活塞在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)中從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程。多數(shù)汽油機(jī)由吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作。汽油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程吸氣沖程汽油和空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。注意：壓縮沖程機(jī)械能變內(nèi)能做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。注意：做功沖程內(nèi)能變機(jī)械能。排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程與汽油機(jī)類似吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用

汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用

柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？想一想1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4．一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。相同點(diǎn)1．構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4．點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。不同點(diǎn)三、飛向太空萬戶火箭：火藥燃燒后產(chǎn)生的氣體，從竹筒的尾端向后高速噴出，推動(dòng)箭筒向前飛行?，F(xiàn)代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)火藥燃燒后產(chǎn)生的氣體，從竹尾端向后高速噴出，推動(dòng)火箭向前飛行。1.內(nèi)燃機(jī)：熱機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸里燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功。2.汽油機(jī)的工作過程由

、

、

和排氣四個(gè)沖程組成。壓縮沖程，

能轉(zhuǎn)化為

能；做功沖程，

轉(zhuǎn)化為

能。吸氣3.