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東北農(nóng)業(yè)16秋《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》一、單選(共20道,共50分。1.在商品和包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)的包裝是(A.中性包裝B.無牌中性包裝C.有牌中性包裝D.使用包裝標(biāo)準(zhǔn)解:2.按照《2000通則》的解釋,若以FOB條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(為界。A.貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置D.目的港船舷標(biāo)準(zhǔn)解:3.超保護(hù)貿(mào)易政策的保護(hù)對(duì)象(A.幼稚工業(yè)B.農(nóng)業(yè)C.出現(xiàn)衰落的壟斷工業(yè)D.貿(mào)易順差標(biāo)準(zhǔn)解:4.WTO的成員之間產(chǎn)生貿(mào)易糾紛,應(yīng)該(A.在WTO內(nèi),通過WTO的爭(zhēng)端解決機(jī)制來解決B.在起訴國(guó)按照WTO的法律規(guī)定來解決C.在被訴國(guó)按照WTO的法律規(guī)定來解決D.在國(guó)際法院內(nèi),按照WTO的法律規(guī)定來解決標(biāo)準(zhǔn)解:5.出口補(bǔ)貼指一國(guó)(在某種商品出口時(shí)給予出口廠商的現(xiàn)金補(bǔ)貼或財(cái)政上的優(yōu)惠待遇。A.銀行B.商會(huì)C.政府D.法院標(biāo)準(zhǔn)解:6.C.F.R.紐約每公噸1200美元,賣方的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)劃分(A.賣方負(fù)責(zé)到紐約港口交貨B.賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港口船上交貨C.賣方負(fù)責(zé)在紐約港口船上交貨D.賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港交貨標(biāo)準(zhǔn)解:7.按照赫—俄原理,一國(guó)應(yīng)該進(jìn)口(A.豐裕要素密集的商品B.稀缺要素密集的商品C.絕對(duì)成本低的商品D.比較成本低的商品標(biāo)準(zhǔn)解:8.承兌交單方式下開立的匯票是(A.即期匯票B.遠(yuǎn)期匯票C.銀行匯票D.銀行承兌匯票標(biāo)準(zhǔn)解:9.不可抗力免除了遭受意外事故的一方當(dāng)事人(A.履行合同的責(zé)任B.對(duì)損害賠償?shù)呢?zé)任C.交付貨物的責(zé)任D.支付貨款的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)解:10.《1932年華沙--牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋(合同而制定的。A.FOBB.FCAC.CIFD.CIP標(biāo)準(zhǔn)解:11.成員國(guó)間取消關(guān)稅和數(shù)量限制,但仍保持對(duì)非成員國(guó)各自獨(dú)立的貿(mào)易壁壘的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化形式是(A.自由貿(mào)易區(qū)B.關(guān)稅同盟C.共同市場(chǎng)D.經(jīng)濟(jì)同盟標(biāo)準(zhǔn)解:12.持票人將匯票提交付款人的行為是(A.提示B.承兌C.背書D.退票標(biāo)準(zhǔn)解:13.表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是(術(shù)語(yǔ)。A.E組B.F組C.C組D.D組標(biāo)準(zhǔn)解:14.按照比較成本理論,一國(guó)應(yīng)該出口(A.豐裕要素密集的商品B.稀缺要素密集的商品C.絕對(duì)成本高的商品D.比較成本低的商品標(biāo)準(zhǔn)解:15.船舶擱淺時(shí),為使船舶脫險(xiǎn)而雇傭駁船所支出的費(fèi)用,屬于(A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損標(biāo)準(zhǔn)解:16.出口加工區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)有所不同。出口加工區(qū)(A.以發(fā)展出口加工工業(yè)、取得工業(yè)方面的收益為主B.以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、取得商業(yè)收益為主C.由海關(guān)設(shè)置或批準(zhǔn)注冊(cè)D.不享受關(guān)稅優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)解:17.單獨(dú)海損僅涉及受損貨物的所有者單方面的利益,由受損方承擔(dān)損失,這種損失(A.屬部分損失B.屬全部損失C.屬推定全損D.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失標(biāo)準(zhǔn)解:18.WTO的促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)原則體現(xiàn)于(A.反傾銷條款B.公平競(jìng)爭(zhēng)條款C.反補(bǔ)貼條款D.最惠國(guó)待遇條款標(biāo)準(zhǔn)解:19.某國(guó)對(duì)某種產(chǎn)品按貨值征收10%的關(guān)稅,或按每公噸征收15美元關(guān)稅,從征稅的方法來看,這種稅叫做(A.從量稅B.從價(jià)稅C.混合稅D.選擇稅標(biāo)準(zhǔn)解:20.出口商品鋼材1000公噸,在投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)別時(shí)應(yīng)選(A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)加一般附險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)D.水漬險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)解:東農(nóng)16秋《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》二、多選(共10道,共25分。1.運(yùn)輸包裝的主要作用在于(A.保護(hù)商品B.便于運(yùn)輸與儲(chǔ)存C.促銷D.美化商品E.防止在裝卸過程中發(fā)生貨損貨差標(biāo)準(zhǔn)解:2.下列我方出口單價(jià)寫法不正確的有(B.每箱500英鎊CFR英國(guó)C.每公噸1000美元FOB凈價(jià)倫敦D.2000日元CIF上海包含傭金2%E.每打100法國(guó)法朗FOBC1%上海標(biāo)準(zhǔn)解:3.如L/C的修改通知書包括多項(xiàng)內(nèi)容,則賣方(A.須全部接受B.須全部拒絕C.部分接受D.部分拒絕E.部分接受或部分拒絕標(biāo)準(zhǔn)解:4.裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定辦法通常有(A.明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限B.規(guī)定在收到信用證后若干天C.規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)E.規(guī)定在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)裝運(yùn)完成標(biāo)準(zhǔn)解:5.下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,全部在出口國(guó)交貨的是(。A.EXWB.FOBC.CIFD.FASE.DES標(biāo)準(zhǔn)解:6.下列關(guān)于接受的說法中,正確的有(A.接受必須由受盤人做出B.受盤人表示接受要采取聲明的方式C.接受的內(nèi)容與發(fā)盤的內(nèi)容要相符D.遲到的接受絕對(duì)沒有效力E.決定遲到的接受是否有效的主動(dòng)權(quán)在發(fā)盤人標(biāo)準(zhǔn)解:7.針對(duì)國(guó)際貿(mào)易中的匯兌風(fēng)險(xiǎn),一般可采取的措施有(A.進(jìn)口選用軟幣,出口選用硬幣B.出口選用軟幣,進(jìn)口選用硬幣C.以適當(dāng)提高或降低價(jià)格的方式,彌補(bǔ)匯價(jià)損失D.硬幣和軟幣搭配使用E.在合同中專門規(guī)定一條保值條款標(biāo)準(zhǔn)解:8.下列能起鼓勵(lì)或促進(jìn)出口作用的措施是(A.出口配額B.出口信貸C.出口退稅D.外匯分紅E.出口許可證標(biāo)準(zhǔn)解:9.下列屬于進(jìn)口替代戰(zhàn)略的優(yōu)點(diǎn)的是(A.降低了新建工業(yè)取代進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)B.減少貿(mào)易赤字,減輕國(guó)際收支壓力C.國(guó)內(nèi)制造業(yè)得到迅速發(fā)展將推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D.促進(jìn)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí),改變了以往單一的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)E.加強(qiáng)了一些發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立程度標(biāo)準(zhǔn)解:10.中國(guó)加入世貿(mào)組織堅(jiān)持的基本原則是(A.堅(jiān)持以發(fā)展中國(guó)家身份加入B.堅(jiān)持以發(fā)達(dá)國(guó)家身份加入C.以烏拉圭回合協(xié)議為基礎(chǔ),承擔(dān)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的義務(wù)D.以關(guān)稅減讓為基礎(chǔ)承擔(dān)義務(wù)E.承諾增加具體的進(jìn)口義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)解:東農(nóng)16秋《國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》三、判斷(共10道,共25分。1.“自動(dòng)”出口配額制是出口國(guó)自愿限制出口的措施。A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:2.賣方信貸是出口國(guó)銀行提供的信貸,買方信貸是進(jìn)口國(guó)銀行提供的信貸A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:3.凡裝在同一航次及同一船上的貨物,即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同,也不視為分批裝運(yùn)。A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:4.經(jīng)濟(jì)特區(qū)采取比國(guó)內(nèi)其他地區(qū)更開放、更靈活、更優(yōu)惠的政策和管理體制,以吸引外資和引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:5.換匯成本與出口總成本成反比例,而與外匯凈收入成正比例A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:6.貨、證、租船訂艙及制單結(jié)匯是出口合同履行中最重要的環(huán)節(jié)。A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:7.按《公約》規(guī)定,接受生效的時(shí)間實(shí)際上就是合同訂立的時(shí)間。A.錯(cuò)誤B.正確標(biāo)準(zhǔn)解:8.國(guó)際貿(mào)易比起國(guó)內(nèi)貿(mào)易存在更多風(fēng)險(xiǎn),主要表現(xiàn)在信用風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)等A.錯(cuò)誤B

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