汽車營(yíng)銷技能大賽題庫

人們?cè)谏虅?wù)活動(dòng)中,用似維護(hù)企業(yè)形象或個(gè)人形象,對(duì)交往對(duì)象表示尊重和友好的行為規(guī)范和慣例被(。在正常情況下,每一次打電話的時(shí)間應(yīng)當(dāng)不超過(。接電話時(shí),拿起話筒的最佳時(shí)機(jī)應(yīng)在鈴聲響過(之后。(是禮貌的具體表現(xiàn)。語言、(、服飾器物是構(gòu)成禮儀最基本的三大要素。商務(wù)禮儀是一般禮儀在商務(wù)活動(dòng)中的運(yùn)用和體現(xiàn),更要求以(為基礎(chǔ),并符合消費(fèi)者需求的商品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。開會(huì)進(jìn)行至中途,如物品不慎掉落需要揀拾時(shí),應(yīng)(。與人交談時(shí),(屬于個(gè)人隱私范圍,應(yīng)盡量避免公開談?wù)?。在正式場(chǎng)合,西裝有三?？圩?應(yīng)將(扣子扣上。如果男士在途中遇見相識(shí)的女士,倘若她不打招呼。下面關(guān)于握手禮的選項(xiàng)哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的(。下面的哪一項(xiàng)不屬于自我介紹的禮儀(。參加宴會(huì)時(shí)下面哪種情況是錯(cuò)誤的(。怎樣做符合使用移動(dòng)通訊工具的禮儀(。下面對(duì)參加舞會(huì)的要求哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的(。在機(jī)場(chǎng)、商廈、地鐵等公共場(chǎng)所上下樓梯或乘自動(dòng)扶梯應(yīng)靠(站立。下列符合學(xué)生儀容禮儀要求的是(。對(duì)心理咨詢的正確認(rèn)識(shí)是(。在家中接待訪客的禮儀,哪一項(xiàng)是正確的(。在正式場(chǎng)合下握手錯(cuò)誤的一項(xiàng)是:(。同事之間相處應(yīng)注意什么禮儀(。以下關(guān)于辦公室人員的禮儀哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的(。在辦公室電話的使用上,下列哪項(xiàng)是不符合禮儀要求的(。以下哪個(gè)不是交際交往中宜選的話題:(。從事外事工作的人有一個(gè)特點(diǎn),就是說話比較:(。公務(wù)用車時(shí),上座是:(。在商務(wù)交往過程中,務(wù)必要記住:(。打電話時(shí)誰先掛,交際禮儀給了一個(gè)規(guī)范的做法(。出入無人控制的電梯時(shí),陪同人員應(yīng)該:(。西方人很重視禮物的包裝,并且必須在什么時(shí)候打開禮物:(。從事服務(wù)行業(yè)的女性也不能留披肩發(fā),其頭發(fā)最長(zhǎng)不應(yīng)長(zhǎng)于:(。無論是男士還是女士,出席重要場(chǎng)合,身上哪兩種物品的顏色應(yīng)該一致:(。在商務(wù)交往中,尤其應(yīng)注意使用稱呼應(yīng)該:(。介紹同事、朋友與家人認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)(。商務(wù)禮儀的首要問題是(。休閑場(chǎng)合可著(。職場(chǎng)可以交談的內(nèi)容(。商務(wù)通話可選(。圓桌單主人宴請(qǐng)時(shí),錯(cuò)誤的是(。對(duì)座位的排列我國(guó)的傳統(tǒng)是(。豎桌式談判不正確的是(。商務(wù)交往中禮品的特征不包括(。選擇禮品的原則不包括(。在汽車銷售4S店工作時(shí),前臺(tái)工作人員將電話擺放的正確位置是(。接聽電話時(shí),拿起電話的恰當(dāng)時(shí)間是(。在汽車銷售4S店接聽電話時(shí),正確的語言表達(dá)方式是(。在汽車銷售4S店接聽電話時(shí),當(dāng)聽到對(duì)方的談話很長(zhǎng)時(shí)(。在汽車銷售4S店接聽電話時(shí),如有急事需要對(duì)方等待時(shí),正確的方式是(。接聽電話時(shí),如果想知道對(duì)方是誰,不禮貌的用語是(。接聽電話時(shí),如果對(duì)方語言粗魯,正確的處理方式是(。接聽電話時(shí),如果對(duì)方要找的人不在,不禮貌的用語是(。辦公室里禮儀中要注意的禮節(jié)很多,下面哪種并不屬于忌諱的范圍之中:辦公室是我們工作的主要場(chǎng)所,因此處理好辦公室里的關(guān)系,有一個(gè)良好的工作環(huán)境同樣重要,以下辦公室里的行為不符合商務(wù)禮儀的是:完整的西餐要由八道菜組成,其中最后一道是:名片是現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)中必不可少的工具之一,有關(guān)它的禮儀當(dāng)然不可忽視,下列做法正確的是:西方人很重視禮物的包裝,并且必須在什么時(shí)候打開禮物:下列哪項(xiàng)不是現(xiàn)代商務(wù)禮儀的特點(diǎn):握手有伸手先后的規(guī)矩:(男士西服單排扣有兩個(gè),在正式場(chǎng)合站立時(shí),應(yīng)如何扣?(西方的愚人節(jié)在哪天?(介紹兩人相識(shí)的順序一般是:(西方的母親節(jié)是:(在正式場(chǎng)合,男士穿的西服有三個(gè)扣子,只能扣(接聽電話時(shí),不恰當(dāng)?shù)膽B(tài)度是(。初次見面握手時(shí),可以晃動(dòng)(下。下面關(guān)于舞會(huì)的禮儀哪些是正確的(。到醫(yī)院探望病人應(yīng)注意哪些禮節(jié)(。怎樣建立和睦的鄰里關(guān)系(。服務(wù)禮儀接待的基本要求是:(。以下哪個(gè)民族忌食狗肉:(。自尊三要點(diǎn)包括:(。以下哪些是交談的禁忌:(。西服穿著的三大禁忌包括:(。進(jìn)行商務(wù)正式宴請(qǐng)時(shí),不應(yīng)放在首位考慮的是(。與別人交談時(shí)有“三不準(zhǔn)”是指(。公務(wù)場(chǎng)合不能穿(。自我介紹時(shí)要注意(。商務(wù)交往中座次排列的基本原則(。橫桌式談判的座次方面以下錯(cuò)誤的說法是(。電話公務(wù)應(yīng)注意(。對(duì)索取名片的方法描述正確的有(。名片使用中的三不準(zhǔn)是指(。商用名片講究三個(gè)三,以下屬于這三個(gè)三內(nèi)容的有(。以下屬于電話形象要素的有(。電話通話過程中,以下說法正確的有(。在商務(wù)禮儀中,有些時(shí)候,不要因公事打?qū)Ψ诫娫?這些時(shí)候通常是指(。在會(huì)客時(shí)或拜訪客戶時(shí),手機(jī)要做到(。商務(wù)交往中女性佩戴首飾的原則是(。對(duì)于汽車上座描述正確的有(。商務(wù)著裝基本規(guī)范(。男性的“三個(gè)三”是指(。對(duì)于座次的描述正確的有(。有三種情況下通常不宜使用商務(wù)禮儀,這三種場(chǎng)合是(。關(guān)于儀容、儀表、儀態(tài)說法正確的是(。有客人來訪,與客人說話時(shí)應(yīng)注意:(儀容美的自然美包括:(交際式自我介紹包括相對(duì)式排列時(shí):與西方人交談時(shí)可以談?wù)撎鞖馇闆r。自信心是一個(gè)人必備的良好心理素質(zhì)。正常人不應(yīng)該有不正常的心理癥狀。商務(wù)禮儀的首要問題是尊重為本?？腿撕椭魅藭?huì)面時(shí),接待人員首先介紹主人。按商務(wù)禮儀,引導(dǎo)者應(yīng)在客人的右前方引路。商務(wù)便宴首先要考慮的是客人忌諱吃什么。按商務(wù)禮儀位次的縱向排列規(guī)則是前排高于后排。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象是商務(wù)禮儀的作用。公務(wù)場(chǎng)合著裝應(yīng)遵循莊重保守原則。介紹長(zhǎng)輩,與晚輩認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹晚輩,后介紹長(zhǎng)輩。介紹年長(zhǎng)者與年幼者認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹年幼者,后介紹年長(zhǎng)者。介紹女士與男士認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹男士,后介紹女士。介紹已婚者與未婚者認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹未婚者,后介紹已婚者。介紹同事、朋友與家人認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹家人,后介紹同事、朋友。介紹來賓與主人認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹主人,后介紹來賓。塑性碰撞的時(shí)速一般在(公里以上受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力需要護(hù)理的,可以根據(jù)其年齡、健康狀況確定合理護(hù)理的護(hù)理期限,但最長(zhǎng)不得超過(年主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),由主車保險(xiǎn)人和掛車保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單上載明的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的比例,在各自的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,但賠償金額總營(yíng)業(yè)用汽車保險(xiǎn)條款中,除低速貨車和三輪汽車外,其它車型的車輛使用年限均為根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)(2009版(暫行,對(duì)于在城鎮(zhèn)已暫住滿(年的農(nóng)村居民,死亡補(bǔ)償費(fèi)可以按城鎮(zhèn)居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算預(yù)賠或交強(qiáng)險(xiǎn)搶救費(fèi)用支付/墊付任務(wù),可以由(環(huán)節(jié)發(fā)起營(yíng)業(yè)用車多次出險(xiǎn)加扣的免賠率最高為保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生多次保險(xiǎn)事故的(自然災(zāi)害引起的事故除外,免賠率從第三次開始每次增加(,自然災(zāi)害除外保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人提供的各種必要單證后,應(yīng)當(dāng)迅速審查核定,對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的,保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后(日內(nèi)支付賠款對(duì)于快速處理的簡(jiǎn)易賠案,保險(xiǎn)人應(yīng)在收齊索賠資料后的(個(gè)工作日內(nèi)支付賠款。對(duì)于“互碰自賠”案件,在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的查勘、立案環(huán)節(jié),應(yīng)在“賠案類別”欄選擇(;并在“商業(yè)險(xiǎn)賠償責(zé)任”欄選擇“互碰”。在新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中,車險(xiǎn)賠案最多只允許重開(次保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故損失后,仍具有使用價(jià)值的損余物資,應(yīng)協(xié)商作價(jià)歸推定全損是指事故車輛嚴(yán)重受損,修理費(fèi)用或施救費(fèi)用達(dá)到或超過保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)事故車輛的機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任,交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為(。根據(jù)《家庭自用汽車損失保險(xiǎn)》條款規(guī)定,關(guān)于保險(xiǎn)車輛輪胎損壞以下不正確的是《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定,假如投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)解除合同,但是,解除前,保險(xiǎn)公司需書面通知投保人,并等候(天。如果“賠案類別”為(,損失分類不能選擇“全損”、“盜搶”,且不能錄入財(cái)產(chǎn)損失和人傷信息;定損方式不能選擇“推定全損”。若發(fā)現(xiàn)發(fā)起錯(cuò)誤的理算任務(wù),未接收的理算任務(wù)可以在資料收集環(huán)節(jié)(任務(wù)。保險(xiǎn)公司可以通過內(nèi)部控制制度實(shí)現(xiàn)對(duì)理賠工作的監(jiān)督,確保理賠工作的質(zhì)量。這些內(nèi)部控制制度包括定期檢查制度、專項(xiàng)檢查制度、(、客戶滿意度調(diào)查制度。理賠質(zhì)量的考核指標(biāo)主要包括:賠付率指標(biāo)、(、車險(xiǎn)估損準(zhǔn)確性指標(biāo)。在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下,機(jī)動(dòng)車所有人可以未決賠案的管理包括(、立案和結(jié)案三個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)事故車輛定損時(shí),損壞的零部件究竟是更換還是維修,必須堅(jiān)持一定的原則。修理后零、部件的使用壽命應(yīng)能達(dá)到新件使用壽命的(以上,且應(yīng)能與整車的使用壽命相匹配。出現(xiàn)車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)在多個(gè)保單號(hào)下承保的,在報(bào)案時(shí)進(jìn)行本車(處理,生成一條報(bào)案記錄。六級(jí)傷殘賠償指數(shù)為標(biāo)的車和三者車進(jìn)行查勘保存后,如要修改查勘內(nèi)容通過(功能來實(shí)現(xiàn)傷者入院后原則上(小時(shí)內(nèi)開展醫(yī)療跟蹤,特重傷者應(yīng)在離開監(jiān)護(hù)室的兩天內(nèi)進(jìn)行跟蹤,并根據(jù)需要給傷者的傷勢(shì)部位拍照。系統(tǒng)中車險(xiǎn)賠案最多只能重開(次。業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)保留重開賠案的軌跡,并能夠進(jìn)行單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。資料收集環(huán)節(jié)可進(jìn)行的任務(wù),以下錯(cuò)誤的是從廣義上講風(fēng)險(xiǎn)是指(風(fēng)險(xiǎn)由(三個(gè)要素所構(gòu)成由于人們不誠(chéng)實(shí)、不正直或有不軌企圖,故意促使風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生,以致引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的因素是指(風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的(,是造成損失的(損失的直接的或外在的原因是(某日天下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍,造成人員傷亡。此事件的風(fēng)險(xiǎn)因素是((是指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常的情況下,由自然力的不規(guī)則變化或人們的過失行為所致?lián)p失或損害的風(fēng)險(xiǎn)。只有損失機(jī)會(huì)而無獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)是(風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步(風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序正確的是(風(fēng)險(xiǎn)管理中最為重要的環(huán)節(jié)是(風(fēng)險(xiǎn)管理中損失前目標(biāo)是(風(fēng)險(xiǎn)管理中損失后目標(biāo)是(是通過對(duì)所收集的大量資料進(jìn)行分析,利用概率統(tǒng)計(jì)理論,估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失程度。風(fēng)險(xiǎn)管理的方法分為(控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的目的是(因輸入國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)亂而中止貨物進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)屬于(進(jìn)入21世紀(jì),許多國(guó)家政府介入了風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域,其原因(由于人們疏忽或過失以及主觀上不注意、不關(guān)心、心存僥幸,以致增加風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)和加大損失的嚴(yán)重性的風(fēng)險(xiǎn)因素是(風(fēng)險(xiǎn)管理的主體是(風(fēng)險(xiǎn)管理效益的大小,取決于(有甲、乙兩家保險(xiǎn)公司共同承保某客戶的財(cái)產(chǎn),并由甲出面與客戶簽訂合計(jì)為1000萬元保險(xiǎn)金額的保單(其中甲、乙分別承保500萬元,則該保險(xiǎn)為從風(fēng)險(xiǎn)管理角度看,保險(xiǎn)是一種(的機(jī)制從經(jīng)濟(jì)的角度看,保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失和提供經(jīng)濟(jì)保障的一種非常有效的(同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合體是保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的含義(保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的公平性原則的含義是指(商業(yè)保險(xiǎn)的運(yùn)行須具備一定的基本條件,這些條件即為商業(yè)保險(xiǎn)的要素。商業(yè)保險(xiǎn)的要素之一是(保險(xiǎn)費(fèi)率制定的彈性原則要求保險(xiǎn)費(fèi)在(內(nèi)可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整保險(xiǎn)準(zhǔn)備金是指保險(xiǎn)人為保證其如約履行賠償或給付義務(wù),根據(jù)有應(yīng)的一定數(shù)量的基金。它包括(下列屬于人身保險(xiǎn)與社會(huì)保險(xiǎn)的共同點(diǎn)的是(下列屬于保險(xiǎn)與救濟(jì)的相同的是(下列保險(xiǎn)與儲(chǔ)蓄相同點(diǎn)的是(按照實(shí)施方式,保險(xiǎn)可分為(保險(xiǎn)的保障功能具體表現(xiàn)為(人壽保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人的(作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以(為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。保險(xiǎn)資金的融通應(yīng)以保證保險(xiǎn)賠償或給付為前提,同時(shí)也要堅(jiān)持合法性、流動(dòng)性、(、和效益性的原則。與一般經(jīng)濟(jì)合同相比,保險(xiǎn)合同的特殊性在于(。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的綜合險(xiǎn)與基本險(xiǎn)的主要區(qū)別在于(。投保人與保險(xiǎn)人約定權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議稱為保險(xiǎn)人最基本的權(quán)利是投保人的基本義務(wù)是(保險(xiǎn)合同的基本條款由保險(xiǎn)人事先擬定并經(jīng)監(jiān)管部門審批,這說明保險(xiǎn)合同是(合同當(dāng)事人一方并不必然履行給付義務(wù),而只有當(dāng)合同中約定的條件具備或合同約定的事件發(fā)生時(shí)才履行,說明保險(xiǎn)合同是(從某種意義上,共同保險(xiǎn)合同與重復(fù)保險(xiǎn)合同的承保方式屬于保險(xiǎn)合同的主體包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人和關(guān)系人,保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人是根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》的有關(guān)規(guī)定,不同投保人的民事行為能力有不同的具體規(guī)定。就自然人而言,必須年滿(財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障,享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人(保險(xiǎn)合同的客體是(保險(xiǎn)利益的載體是(保險(xiǎn)合同當(dāng)事人之間由法律確認(rèn)的權(quán)利和義務(wù)及相關(guān)事項(xiàng)是(按照保險(xiǎn)條款的性質(zhì)不同,可將其分為(按照保險(xiǎn)標(biāo)的分類,保險(xiǎn)可分為(保險(xiǎn)人與投保人直接訂立的保險(xiǎn)合同,合同保障的對(duì)象是被保險(xiǎn)人,這是(保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人在基本條款的基礎(chǔ)上,根據(jù)需要另行約定或附加的、用以擴(kuò)大或限制基本條款中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)的補(bǔ)充條款稱為(由法律規(guī)定的保險(xiǎn)雙方權(quán)利和義務(wù)的保險(xiǎn)條款稱為(保險(xiǎn)合同中載明的對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的在約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償和給付保險(xiǎn)金的責(zé)任稱為(投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所享有的保險(xiǎn)利益在經(jīng)濟(jì)上用貨幣估計(jì)的價(jià)值額稱為保險(xiǎn)人與投保人在平等自愿的基礎(chǔ)上就保險(xiǎn)合同的主要條款經(jīng)過協(xié)商最終達(dá)成協(xié)議的法律行為稱為(保險(xiǎn)人簽發(fā)正式保險(xiǎn)單之前發(fā)出的臨時(shí)憑證是(投保人為訂立保險(xiǎn)合同而向保險(xiǎn)人提出書面要約的形式是(投保人與保險(xiǎn)人就合同的條款達(dá)成協(xié)議,保險(xiǎn)合同即(介紹與會(huì)先到者與后來者認(rèn)識(shí)時(shí),應(yīng)先介紹后來者,后介紹先到者。商務(wù)禮儀的對(duì)象性是接人待物的標(biāo)準(zhǔn)做法、標(biāo)準(zhǔn)要求。用領(lǐng)帶夾要考慮黃金分割點(diǎn)。公務(wù)場(chǎng)合著裝應(yīng)遵循時(shí)尚個(gè)性化。職場(chǎng)交談不涉及私人問題。陌生場(chǎng)合可請(qǐng)教他人擅長(zhǎng)的問題。商務(wù)通話應(yīng)注意舉止形態(tài)。一位外國(guó)女士,看到中國(guó)古代的落地鐘非常漂亮,認(rèn)為他的中國(guó)朋友一定會(huì)喜歡,就買了一臺(tái)送給他的客戶.求職電話什么時(shí)候打都可以.電視電話會(huì)議只要看電視或只要打個(gè)電話就可以了.電子商務(wù)不需要注重寫作能力.當(dāng)別人夸獎(jiǎng)自己時(shí)越謙虛越好.當(dāng)進(jìn)行正式宴會(huì)時(shí),一定要在主人宣布開飯之后再動(dòng)手吃飯.逢年過節(jié)送沙特阿拉伯的朋友葡萄酒是最受歡迎的.拒絕邀請(qǐng)只說聲對(duì)不起而不交代理由是不禮貌的.年輕人穿西裝可以搭配休閑鞋.脫下的大衣應(yīng)放在椅背上.方向盤的最大轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間起左右不超過我國(guó)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)承擔(dān)的基本險(xiǎn)包括(和一切險(xiǎn)。公眾責(zé)任保險(xiǎn)的保單多以(為承?；A(chǔ)忠誠(chéng)保證保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般為(。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的(在(時(shí),對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益保險(xiǎn)公司獲悉投保人故意隱瞞保險(xiǎn)問詢表中的提問后,如行使合同解除權(quán)解除保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)在(日內(nèi)行使保險(xiǎn)公司收到被保險(xiǎn)人要求索賠的請(qǐng)求后,情形復(fù)雜的,應(yīng)當(dāng)在(日內(nèi)作出核定保險(xiǎn)公司可以不向投保人作出提示的保險(xiǎn)合同內(nèi)容是(下列保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)行為中不屬于違規(guī)行為的是(保險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)開發(fā)或修改地方性條款費(fèi)率的,應(yīng)當(dāng)履行的申報(bào)程序是(對(duì)于當(dāng)事人提供的傷殘?jiān)u定如果保險(xiǎn)人認(rèn)為不合理的,可以:載客汽車在載客數(shù)已滿的情況下,規(guī)定的免票兒童數(shù)量不得超過核定載客總數(shù)的汽車行駛阻力可分為(阻力和(阻力輪胎抱死狀態(tài),在路面上縱向滑移時(shí)的附著系數(shù),稱為(附著系數(shù)投保人沒有民事行為能力或?qū)ν侗?biāo)的不具有保險(xiǎn)利益引起的保險(xiǎn)合同無效屬于(我國(guó)對(duì)投保人告知義務(wù)的履行實(shí)行(原則我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,投保人、被保險(xiǎn)人未按約定維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的安全的,保險(xiǎn)人可以(訂立保險(xiǎn)合同時(shí),保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人對(duì)責(zé)任免除條款(保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任免除條款未向投保人明確說明的,責(zé)任免除條款(保險(xiǎn)人、投保人的變更屬于(保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓要征得的同意方為有效(受益人的指定須經(jīng)過(同意保險(xiǎn)合同存續(xù)期間,由于某種原因的發(fā)生而使保險(xiǎn)合同的效力暫時(shí)失效稱為(各國(guó)保險(xiǎn)法均規(guī)定,被中止的保險(xiǎn)合同可以在合同中止后的內(nèi)申請(qǐng)復(fù)效(保險(xiǎn)合同終止的最普遍、最基本的原因是(保險(xiǎn)人已經(jīng)履行賠償或給付全部保險(xiǎn)金義務(wù)后,如無特別約定,保險(xiǎn)合同即告終止,即使保險(xiǎn)期限尚未屆滿,合同也告終止,這是因(終止合同當(dāng)事人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)約定,在合同履行過程中,某種情形出現(xiàn)時(shí)合同一方當(dāng)事人可行使解除權(quán)是(按照保險(xiǎn)合同條款通常的文字含義并結(jié)合上下文解釋的原則是(當(dāng)保險(xiǎn)合同條款約定內(nèi)容有遺漏或不完整時(shí),借助商業(yè)習(xí)慣、國(guó)際慣例、公平原則等對(duì)保險(xiǎn)合同的內(nèi)容進(jìn)行務(wù)實(shí)、合理的補(bǔ)充解釋是(立法解釋、司法解釋屬于(對(duì)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》的解釋才是最具有法律效力的解釋機(jī)關(guān)是不具有法律約束力的解釋是仲裁實(shí)行(的制度因保險(xiǎn)合同糾紛提起的訴訟,如果保險(xiǎn)標(biāo)的物是運(yùn)輸工具或者運(yùn)輸中的貨物.由(的人民法院管轄。我國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)合同糾紛訴訟案件實(shí)行的是(制保險(xiǎn)合同成立后,(有權(quán)隨時(shí)解除保險(xiǎn)合同。當(dāng)保險(xiǎn)條款出現(xiàn)含糊不清的意思時(shí),應(yīng)做的解釋《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五條規(guī)定“保險(xiǎn)活動(dòng)當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循(保險(xiǎn)合同的特殊性包括(保險(xiǎn)人的告知一般稱為(根據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年,某地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入36505.04元,農(nóng)村居民人均純收入9371.70元,城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出24080.03元,城鎮(zhèn)、國(guó)有單位在崗職工平均工資79734元。2012車主王先生從不同的保險(xiǎn)公司購(gòu)買兩份第三者責(zé)任險(xiǎn),分別是10萬元和20萬元限額。某日(在保險(xiǎn)有效期內(nèi)王某發(fā)生交通事故,負(fù)全責(zé),對(duì)對(duì)方造成的損失為2萬元。王某可從保險(xiǎn)公司獲賠王小姐為自己的車購(gòu)買了機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn),其中盜搶險(xiǎn)的保費(fèi)是1450元。王小姐又為盜搶險(xiǎn)增購(gòu)了不計(jì)免賠特約條款,其增加的保費(fèi)為張先生的車還有6個(gè)月準(zhǔn)備出售,險(xiǎn)保險(xiǎn)到期,想買半年保險(xiǎn),按照張先生的投保項(xiàng)目,人保一年的保費(fèi)為3685元,則張先生的保費(fèi)應(yīng)為(。汽車剎車失靈會(huì)引起意外事故,這屬于(。保險(xiǎn)合同特有的原則是(。保險(xiǎn)金額不得超過(,超過部分無效。保險(xiǎn)市場(chǎng)的買方是(。如果被保險(xiǎn)人違反保證,(。限額賠償方式是指(。在損失發(fā)生后對(duì)損失事故進(jìn)行調(diào)查,以確定保險(xiǎn)責(zé)任歸屬、賠償金額等具體事項(xiàng)的中間人是(。一般情況下,在保險(xiǎn)合同有效期間,(可以變更保險(xiǎn)合同。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同不同。我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,在重復(fù)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人之間采用為分?jǐn)傎r款的計(jì)算基礎(chǔ)。特種車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?無法找到第三方時(shí),免賠率為(汽車型號(hào)SGM7160SLXAT是指汽車風(fēng)擋玻璃標(biāo)有“T”字樣是表示現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)條款規(guī)定,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜竊、搶劫、搶奪后經(jīng)出險(xiǎn)地縣級(jí)以上公安刑偵部門立案證明,滿(未查明下落的全車損失下列哪項(xiàng)屬于非營(yíng)業(yè)汽車損失保險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任免除在汽車剎車系統(tǒng)失靈釀成車禍而導(dǎo)致車毀人亡的事件中,屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則適用的范圍是在車輛損失險(xiǎn)中,投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值是新車購(gòu)置價(jià)減去折舊后的價(jià)格,根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定,一般關(guān)于折舊的限制是(。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是基于(的利益,為投保人與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同提供中介服務(wù),并依法收取傭金的個(gè)人財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)中所保的暴風(fēng)責(zé)任擴(kuò)大至(大風(fēng)汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為輪胎印跡的形狀與輪胎的(有關(guān)因保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加的,保險(xiǎn)人自收到被保險(xiǎn)人或者受讓人的通知之日起(內(nèi),可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。下列配件中,應(yīng)考慮給其更換的是一般轎車發(fā)生水膜滑溜現(xiàn)象的危險(xiǎn)車速為每小時(shí)在三軸式變速器各檔位中,傳動(dòng)比值最小的檔位是新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中,若標(biāo)的車對(duì)應(yīng)多張保單,以下說法正確的是車架號(hào)(VIN又叫車輛識(shí)別代碼。車輛識(shí)別碼:是國(guó)際上通行的標(biāo)識(shí)機(jī)動(dòng)車輛代碼,從它上可看出車輛的產(chǎn)地、公司廠名、生產(chǎn)年份等。請(qǐng)問17位VIN號(hào)的第一位字母代表什么?大燈的種類有很多,功能可分為疝氣大燈和普通大燈;外觀可分為總成和半總成;以下那款車型配置氙氣燈標(biāo)在車身上的一些字母標(biāo)識(shí)有一定的特殊含義,如我們常見的“EFI”的含義是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)有關(guān)條款規(guī)定,受本車所載貨物撞擊的損失,屬于(責(zé)任。某日天下大雪,一行人被A、B兩車相撞致死,后經(jīng)交通警察查實(shí),該事故是因A車駕駛員酒后駕車所致。則行人死亡的近因是投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)附加的機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中,發(fā)生本車玻璃單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)人按實(shí)際損失賠償。投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛發(fā)生以下(情形交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定,下面屬于車輛損失保險(xiǎn)的責(zé)任免除的情況有經(jīng)查勘人員核實(shí)的重復(fù)報(bào)案、無效報(bào)案、明顯不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的報(bào)案,應(yīng)提交(C進(jìn)行報(bào)案注銷處理張某投保了賠償限額為20萬元的機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車輛撞傷了一位行人,造成該行人成為植物人,對(duì)張某承擔(dān)的賠償責(zé)任保險(xiǎn)公司賠了15萬元。之后不久,張某開車點(diǎn)焊處采用(法分開機(jī)油泵常用的形式有在汽車設(shè)計(jì)中,使汽車自動(dòng)回正的主要前輪定位參數(shù)是:越野車使用年限載運(yùn)集裝箱的車輛載貨,高度從地面起不得超過(米一般現(xiàn)場(chǎng)攝影方式包括方位攝影、(、中心攝影、宣傳攝影?？照{(diào)系統(tǒng)中,A是用來散熱的;(是用來吸熱的受害人65周歲,殘疾賠償金計(jì)算到調(diào)整車輪前束的方法是六級(jí)傷殘賠償指數(shù)新系統(tǒng)中超過(天為超時(shí)立案要提交省公司二級(jí)立案發(fā)起理算任務(wù)需注意,以下錯(cuò)誤的是主車與掛車連接使用時(shí)發(fā)生內(nèi)部互碰,分別屬于不同被保險(xiǎn)人的,按(的原則處理。結(jié)案周期是指結(jié)案時(shí)間減去機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠應(yīng)堅(jiān)決貫徹(的八字理賠原則根據(jù)人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額,交通事故可以分為大多數(shù)載貨汽車和大中型客車都采用(的結(jié)構(gòu)形式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)副常見的潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑,以下哪一種是屬于飛濺潤(rùn)滑保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是基于(的利益,從事保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng),并代其訂立保險(xiǎn)合同,提供中介服務(wù)和依法收取傭金的單位。當(dāng)保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)稱為(。在哪種情況下,保險(xiǎn)人無權(quán)行使財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同解約權(quán)(。投保人因過失末履行如實(shí)告知義務(wù),對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響,保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故(。兼業(yè)保險(xiǎn)代理人不需具有(。保險(xiǎn)個(gè)人代理人不得(。投保人的告知的形式為(我國(guó)采用的告知形式是(保險(xiǎn)人的告知的形式有(保險(xiǎn)人和投保人在保險(xiǎn)合同中約定,投保人或被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)擔(dān)保對(duì)某種特定事項(xiàng)的作為或不作為或擔(dān)保其真實(shí)性稱為(保證的形式通常包括(某人在購(gòu)買終身保險(xiǎn)時(shí),保證今后不再吸煙。這屬于(投保人身保險(xiǎn)時(shí),投保人保證被保險(xiǎn)人在過去和投保時(shí)健康狀況良好,這屬(默示保證和明示保證的關(guān)系表現(xiàn)為(棄權(quán)與禁止反言的約束對(duì)象是在違反最大城信原則的表現(xiàn)形式中,有意不報(bào)被稱為(投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益稱為(投保人將走私、貪污所得的利益投保,則保險(xiǎn)合同(財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益時(shí)效的一般規(guī)定是(風(fēng)險(xiǎn)必須是大量標(biāo)的均有遭受損失的可能性是可保風(fēng)險(xiǎn)的條件之一,這一條件所要滿足的是(。反映一個(gè)國(guó)家的保險(xiǎn)在社會(huì)生活中的普及程度的一個(gè)重要指標(biāo)是(。(是指保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值等額。按全國(guó)人口計(jì)算的人均保費(fèi)額,稱為(以下不屬于我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定的保險(xiǎn)公司資金運(yùn)用形式的是(保險(xiǎn)人取得物上代位權(quán)后,標(biāo)的所有利益歸(所有。保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定,向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的事項(xiàng)承擔(dān)(保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。保險(xiǎn)代理人是指根據(jù)保險(xiǎn)入的委托,向(收取手續(xù)費(fèi)。責(zé)任保險(xiǎn)的最高賠償金額取決于(。兼業(yè)保險(xiǎn)代理人的業(yè)務(wù)范圍是(。保險(xiǎn)代理人在從事保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)活動(dòng)中,可以(。簽訂保險(xiǎn)代理合同的目的是為了保護(hù)(。下列不屬于保險(xiǎn)的基本職能是(。下列不屬于車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額確定方式的是(。風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在,下列屬于其主要特點(diǎn)的有(。下列哪一項(xiàng)不屬于風(fēng)險(xiǎn)的組成要素(。下列不屬于保險(xiǎn)合同中介人的是(。保險(xiǎn)合同的客體是(。保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金的最高限額稱為(。保險(xiǎn)人在賠償金額時(shí)有3個(gè)限度,下列哪一項(xiàng)不是(。我國(guó)的保險(xiǎn)立法采用(的形式要求投保人履行告知義務(wù)。保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)具有的(承認(rèn)的利益。(是保險(xiǎn)產(chǎn)生和存在的前提。(和補(bǔ)償損失是保險(xiǎn)的基本職能。(是指保險(xiǎn)合同中載明的保險(xiǎn)人所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償或給付責(zé)任。根據(jù)保險(xiǎn)合同約定,(向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)。負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)的人是(。在保險(xiǎn)合同中,投保人申請(qǐng)投保的財(cái)產(chǎn)及其相關(guān)利益或者人的壽命和身體均可稱為(。某份家財(cái)保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)期合同的保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故發(fā)生而全損,保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額全額賠償后,保險(xiǎn)合同就終止了。該保險(xiǎn)合同的終止屬于(。投保人向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要約的書面形式稱為(。車輛保險(xiǎn)合同不是

(合同。下列關(guān)于保險(xiǎn)含義的說法錯(cuò)誤的是(。厘定車輛保險(xiǎn)純費(fèi)率是用(來測(cè)算損失概率。責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是(。保險(xiǎn)利益是保險(xiǎn)合同成立的前提。某人欲將新近購(gòu)買的一輛走私車向保險(xiǎn)公司投保機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn),而保險(xiǎn)公司拒保。這說明投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的保險(xiǎn)利益必須是(。保證是最大誠(chéng)信原則的一項(xiàng)重要內(nèi)容。投保人或者被保險(xiǎn)人對(duì)過去或現(xiàn)在某一特定事實(shí)的存在或不存在的保證屬于(。風(fēng)險(xiǎn)的存在具有客觀性,人們通過主觀努力能夠達(dá)到的結(jié)果是(。保險(xiǎn)集合與分散風(fēng)險(xiǎn)的前提條件是(。保險(xiǎn)人可以承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)必須具備的條件有(等。與一般合同相比,保險(xiǎn)合同自身的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在(等。作為保險(xiǎn)合同的主體,被保險(xiǎn)人必須在保險(xiǎn)合同中做出明確規(guī)定。通常確定被保險(xiǎn)人的方式主要有(。按照合同無效的原因劃分,保險(xiǎn)合同無效類型有(。風(fēng)險(xiǎn)基本特征是不確定性,與風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)基本概念有(。解除是較為常見的保險(xiǎn)合同終止的一類原因,在保險(xiǎn)實(shí)踐中,保險(xiǎn)合同的解除類型主要有(。保險(xiǎn)合同的解釋原則的種類通常有(等。按照我國(guó)法律的有關(guān)規(guī)定,保險(xiǎn)合同爭(zhēng)議的解決方式主要有(。保險(xiǎn)利益必須是確定的利益是構(gòu)成保險(xiǎn)利益的條件之一,這種確定的利益包括(告知是投保人或被保險(xiǎn)人應(yīng)盡的法定義務(wù)。在國(guó)際上,告知的立法形式主要有(。保證是最大誠(chéng)信原則的一項(xiàng)重要內(nèi)容。根據(jù)保證事項(xiàng)是否存在保證可分為(。就風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)而言,風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為(。保險(xiǎn)人在履行損失賠償責(zé)任時(shí),需要把握的限度條件有(。根據(jù)保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的關(guān)系,保險(xiǎn)合同的類型可以分為(。不屬于營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)責(zé)任的是被保險(xiǎn)車輛的下列損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。下列損失屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任。車輛定損應(yīng)注意區(qū)別本次事故造成的損失和非本次事故造成的損失,一般可根據(jù)事故部位的痕跡進(jìn)行判斷,下面正確的是俗稱“龍門架”的是主銷內(nèi)傾角失準(zhǔn)后,將會(huì)出現(xiàn)(的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是下列關(guān)于事故車輛損失項(xiàng)目確定的說法中,不正確的是怠速工況是車用汽油機(jī)最常用的工況之一,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)性能的優(yōu)劣也是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。汽油機(jī)的怠速性能主要體現(xiàn)在三個(gè)方面互碰自賠辦法適用情況,必須同時(shí)滿足以下條件投保人不得解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同,但有下列情形之一的除外下列損失和費(fèi)用,交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付的有下列哪些屬于自然損失險(xiǎn)免除的自動(dòng)變速器一般采用(對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)施制動(dòng)按轉(zhuǎn)向力能源的不同,可將轉(zhuǎn)向系分為哪兩種投保交強(qiáng)險(xiǎn)車輛發(fā)生以下(情形交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償下列關(guān)于事故車查勘定損的觀點(diǎn)中,錯(cuò)誤的是列損失屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任。保險(xiǎn)的基本職能所有事故都有出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在,根據(jù)實(shí)際情況一般分為車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額,通常按(確定查勘任務(wù)涉案損失信息處理分為在配備有AT的車輛中,其液力變矩器主要由(組成甲某將自己汽車停放一微有坡度的地方后,下車辦事去。一會(huì)兒,車輛自行下滑,撞到后面一輛停放的寶來車上,造成兩車車損。甲某向保險(xiǎn)公司提出索賠,保險(xiǎn)公司則應(yīng)涉及機(jī)動(dòng)車輛盜搶賠案需提供的材料有發(fā)生死亡案件時(shí),死者(賠償金僅需賠償五年住宿費(fèi)是指受害人確有必要到外地治療,因客觀原因不能住院,受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)用。關(guān)于住宿費(fèi)以下說法正確的是關(guān)于誤工費(fèi)說法正確的是我國(guó)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種強(qiáng)制性保險(xiǎn)。保險(xiǎn)人控制逆選擇的方法是對(duì)所有不符合可保風(fēng)險(xiǎn)各條件的投保人和投保標(biāo)的一概拒保。共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偸遣煌?共同保險(xiǎn)是進(jìn)行第二次分?jǐn)?再保險(xiǎn)是進(jìn)行第一次分?jǐn)?。人壽保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)的索賠時(shí)效,自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起5年內(nèi)不行使而消滅。第三者被兩車相撞致死,導(dǎo)致兩車相撞的原因是其中一位駕駛員酒后開車,此保險(xiǎn)事故的近因是車禍。非比例分?？煞譃槌蓴?shù)分保和溢額分保。醫(yī)療保險(xiǎn)的常用條款主要有免賠額條款和比例給付條款。除合同另有約定外,投保人未按時(shí)交付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)合同不成立。保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)讓后,未經(jīng)保險(xiǎn)公司批改同意,車輛受讓人不享有保險(xiǎn)合同中的權(quán)利。保險(xiǎn)公司的分支機(jī)構(gòu)可以跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)公平、合理擬定保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)費(fèi)率,不得損害投保人、被保險(xiǎn)人和受益人的合法權(quán)益。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)不得委托未取得合法資格的機(jī)構(gòu)從事保險(xiǎn)銷售獲活動(dòng),但委托個(gè)人從事保險(xiǎn)營(yíng)銷除外。交強(qiáng)險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)直接向受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)保險(xiǎn)條款有兩種以上解釋的,應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)公司內(nèi)部規(guī)定解釋而不應(yīng)作出有利于被保險(xiǎn)人的解釋。保險(xiǎn)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi),被保險(xiǎn)人沒有通知保險(xiǎn)公司的,保險(xiǎn)公司對(duì)發(fā)生的保險(xiǎn)事故不承擔(dān)賠償責(zé)任。投保人沒有履行如實(shí)告知義務(wù)的,保險(xiǎn)公司有權(quán)解除合同,且一律不退還保險(xiǎn)費(fèi)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行“無過錯(cuò)責(zé)任”賠償原則。保險(xiǎn)車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故,只要保險(xiǎn)人累計(jì)賠償金額達(dá)到責(zé)任限額,保險(xiǎn)責(zé)任即終止。我公司2007版商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品將選擇汽車專修廠由原來的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)改為附加險(xiǎn)保險(xiǎn)保障功能是保險(xiǎn)最根本的功能,也是保險(xiǎn)區(qū)別于其它行業(yè)的最根本的特征。作為一種買賣活動(dòng),保險(xiǎn)活動(dòng)是即時(shí)結(jié)清的買賣行為。在保險(xiǎn)市場(chǎng)上,以貨幣作為支付手段的保險(xiǎn)契約買賣,是保險(xiǎn)商品交換的唯一形式。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,重復(fù)保險(xiǎn)的各保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金的總和不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。除合同另有約定外,各保險(xiǎn)人按照其承保順序依次承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。保險(xiǎn)和儲(chǔ)蓄都可以作為處理經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的善后措施。保險(xiǎn)是獨(dú)立于貨幣信用之外,必須依賴多數(shù)經(jīng)濟(jì)單位或個(gè)人才能實(shí)現(xiàn)的一是聯(lián)合互助行為。保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)不在于集中風(fēng)險(xiǎn),而在于分散風(fēng)險(xiǎn)。在保險(xiǎn)合同中,雖然投保人繳納了保險(xiǎn)費(fèi),但只有在保險(xiǎn)事故發(fā)生后,保險(xiǎn)人才履行保險(xiǎn)金賠償或給付的義務(wù),故保險(xiǎn)合同屬于單務(wù)合同。保險(xiǎn)合同的射幸特點(diǎn)來源于保險(xiǎn)事故發(fā)生的偶然性。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人是基于投保人的利益,為投保人與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同提供中介服務(wù),并依法收取傭金的機(jī)構(gòu)和個(gè)人。就單個(gè)保險(xiǎn)合同而言具有射幸性特點(diǎn),但就總體來看,保險(xiǎn)合同不存在射幸性問題。近因原則是判斷風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的因果關(guān)系,確定保險(xiǎn)賠償責(zé)任的一項(xiàng)基本原則。這里近因是指(。某人投保了人身意外傷害保險(xiǎn),在回家的路上被汽車撞傷送往醫(yī)院,在其住院治療期間因心肌梗塞而死亡。那么,在這一死亡事故中的近因是(。(對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的,保險(xiǎn)合同無效。訂立保險(xiǎn)合同對(duì)當(dāng)事人要求遵循的(原則遠(yuǎn)比一般民事活動(dòng)嚴(yán)格。投保人按告知義務(wù)的要求,應(yīng)將(的有關(guān)情況通知保險(xiǎn)人。訂立保險(xiǎn)合同時(shí),(應(yīng)主動(dòng)說明合同的條款內(nèi)容。近因原則是保險(xiǎn)(過程中應(yīng)遵循的原則。規(guī)定保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)被保險(xiǎn)人遭受的保險(xiǎn)事故損失按合同規(guī)定條件給予賠償,且又防止被保險(xiǎn)人通過賠償而得到額外利益,這一要求體現(xiàn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的(中。代位原則是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的一項(xiàng)重要原則,是由(派生出來的。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的損失是由第三方的責(zé)任所造成的,保險(xiǎn)人只有在(的情況下才可行使代位求償權(quán)。訂立保險(xiǎn)合同應(yīng)遵循的基本原則是(。在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)(。當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生,損失是由(造成的,保險(xiǎn)人自支付保險(xiǎn)賠償金之日起,在賠償金額限度內(nèi),取得向責(zé)任者追償?shù)臋?quán)力。保險(xiǎn)合同的成立,必須經(jīng)過(兩個(gè)階段。保險(xiǎn)合同的客體是投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的(。以下有關(guān)保險(xiǎn)合同代位原則的表述,(是不正確的。被保險(xiǎn)人以同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)稱作為(。某人向甲、乙、丙三家保險(xiǎn)公司重復(fù)投保,保險(xiǎn)金額分別為10萬元、8萬元和7萬元。如果保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故損失9萬元,由于保險(xiǎn)合同沒有約定重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)偡椒?根據(jù)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,王某為其私人所有的貨車投保了交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)運(yùn)送貨物的過程中,因天雨路滑,車速過快,導(dǎo)致貨車發(fā)生傾覆,并將路邊的林某不慎撞到,路邊林木也被損壞。林某的醫(yī)療費(fèi)35000萬核保應(yīng)遵循的原則有對(duì)被保險(xiǎn)人的公平原則,對(duì)(公平原則,堅(jiān)持人性化的處理方式。當(dāng)權(quán)利人對(duì)義務(wù)人的信用有擔(dān)心時(shí),可以以義務(wù)人的信用為標(biāo)的購(gòu)買的保險(xiǎn)稱為(車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任免除包括汽車主要性能指標(biāo)中屬汽車動(dòng)力性能的有關(guān)于汽車車輛識(shí)別代號(hào)管理規(guī)則表述正確的有下列哪些情況可以投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后,關(guān)于施救費(fèi)表述正確的有交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”案件的適用應(yīng)滿足以下條件現(xiàn)行車損險(xiǎn)條款規(guī)定,被保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額可按以下方式確定按交強(qiáng)險(xiǎn)條例規(guī)定,下列(情形下,交通事故受害人的喪葬費(fèi)、搶救費(fèi)用由援助基金墊付變速器是現(xiàn)代汽車上一個(gè)重要部件,它的主要作用有車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任免除包括(。為防止心理風(fēng)險(xiǎn),保險(xiǎn)人可采用的控制風(fēng)險(xiǎn)手段有(。按分保安排方式分類,再保險(xiǎn)可以分為(。責(zé)任保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種是(。重復(fù)保險(xiǎn)必須具備的條件有(。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)從大類上可以分為(。我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)采取的組織形式是(?，F(xiàn)代保險(xiǎn)的功能包括(。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,被保險(xiǎn)人死亡后,保險(xiǎn)金作為被保險(xiǎn)人的遺產(chǎn),由保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人的繼承人履行給付保險(xiǎn)金義務(wù)的情形有(。在保險(xiǎn)合同中,保險(xiǎn)人的除外責(zé)任內(nèi)容通常包括(。在保險(xiǎn)的實(shí)務(wù)中,損失補(bǔ)償原則的例外情況有(。在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,風(fēng)險(xiǎn)單位是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生一次保險(xiǎn)事故可能造成的最大損失范圍,其劃分方法通常有(。近因原則在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中應(yīng)用時(shí),如何確定損失近因,一般具體分析的情況有(等。投保人或被保險(xiǎn)人違反告知義務(wù)的表現(xiàn)形式有(。在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,間接損失通常包括(等。我國(guó)現(xiàn)行《保險(xiǎn)法》規(guī)定,下列人員中投保人對(duì)其具有保險(xiǎn)利益的有(。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人或者被保險(xiǎn)人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求進(jìn)行核定后,保險(xiǎn)合同對(duì)賠償或者給付保險(xiǎn)金期限有約定的,保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi),履行賠償或者給根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,保險(xiǎn)公司高級(jí)管理人員的任職資格,在任職前無須取得國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)。在保險(xiǎn)實(shí)踐中,定值保險(xiǎn)合同多適用于以藝術(shù)品、古董等不易確定價(jià)值的財(cái)產(chǎn)為標(biāo)的的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。定值保險(xiǎn)合同是針對(duì)人身保險(xiǎn)合同而言的。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,保險(xiǎn)人將其承擔(dān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),以分保形式,部分轉(zhuǎn)移給其他保險(xiǎn)人的,為共同保險(xiǎn)。綜合保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人對(duì)承保的多數(shù)保險(xiǎn)標(biāo)的僅確定一個(gè)總的保險(xiǎn)金額,而不分別規(guī)定保險(xiǎn)金額的保險(xiǎn)合同。在人身保險(xiǎn)中,綜合保險(xiǎn)合同多用在團(tuán)體健康保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)中。在一切險(xiǎn)保險(xiǎn)合同中,任何未列于“除外責(zé)任”條款中的風(fēng)險(xiǎn)都是承保風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益,是投保人通常要具備的條件之一,這一條件在人身保險(xiǎn)合同中意味著投保人跟被保險(xiǎn)人之間必須存在保險(xiǎn)利益關(guān)系。在保險(xiǎn)合同中,支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)為投保人所有,當(dāng)合同關(guān)系人代投保人交付保險(xiǎn)費(fèi)時(shí),保險(xiǎn)人能夠以關(guān)系人非當(dāng)事人為由而拒收關(guān)系人代付的保險(xiǎn)費(fèi)。在人身保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人是從保險(xiǎn)合同中取得對(duì)其生命、身體和健康保險(xiǎn)保障的人,同時(shí)他也是保險(xiǎn)事故發(fā)生的本體。從法律的角度看,保險(xiǎn)是一種民事法律主體之間的合同行為。保單所有人是保險(xiǎn)合同的關(guān)系人之一,這一稱謂主要適用于人身保險(xiǎn)合同的場(chǎng)合。告知強(qiáng)調(diào)的是守信,而保證則強(qiáng)調(diào)誠(chéng)實(shí)。在人身保險(xiǎn)合同中,活體胎兒也可以成為合同的受益人。當(dāng)受益人為可撤銷的受益人的形式時(shí),受益人的撤銷或變更必須征得保險(xiǎn)人的同意。保險(xiǎn)合同的客體即為保險(xiǎn)標(biāo)的本身。保險(xiǎn)合同條款是規(guī)定保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的基本權(quán)利和義務(wù)的條文。保險(xiǎn)金額就是發(fā)生保險(xiǎn)事故后,保險(xiǎn)人支付給被保險(xiǎn)人或受益人的保險(xiǎn)金。由于投保單本身并非正式合同的文本,故投保人在投保單中所填寫的內(nèi)容不會(huì)影響到合同的效力。暫保單的法律效力與正式保單完全相同。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)包括財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。在寬限期內(nèi),保險(xiǎn)合同的效力會(huì)因投保人未按時(shí)交納保險(xiǎn)費(fèi)而受影響;但在中止期內(nèi),保險(xiǎn)合同的效力正常。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,受益人是指人身保險(xiǎn)合同中由投保人或者被保險(xiǎn)人指定的享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人。年金保險(xiǎn)合同的受益人為保險(xiǎn)合同關(guān)系之外的第三人。已恢復(fù)效力的保險(xiǎn)合同應(yīng)視為自始未失效的原保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)利益體現(xiàn)的是投保人或被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系。與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中對(duì)保險(xiǎn)利益時(shí)效的要求不同,人身保險(xiǎn)著重強(qiáng)調(diào)投保人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)對(duì)被保險(xiǎn)人必須具有保險(xiǎn)利益,而在保險(xiǎn)合同生效后,就不再追究投保人對(duì)被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)利益問題。手動(dòng)變速器掛檔困難的原因可能有:手動(dòng)變速器汽車在掛檔時(shí),出現(xiàn)異響并不能順利進(jìn)入檔位的原因是:離合器在工作良好的情況下,變速桿不能正常掛上檔位,或者勉強(qiáng)掛上檔位后又難推擋,齒輪發(fā)響,下列選項(xiàng)是造成上述現(xiàn)象的原因是:越野汽車通常采用哪種驅(qū)動(dòng)方式(。ABS是制動(dòng)系統(tǒng)中(的簡(jiǎn)稱。目前汽車用的摩擦制動(dòng)器可分為(。汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,車身,和(組成。水泵作用是使冷卻水(。節(jié)溫器工作時(shí),當(dāng)水溫低于349K時(shí),主閥門完全關(guān)閉旁通閥完全打開,水從缸蓋出來經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵,故稱(。起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,蓄電池方面可能是(故障。安裝喇叭繼電器的目的是(。線路圖的連線中部有數(shù)字與字母“2.0RW”,其中“2.0”的意思是(?，F(xiàn)在車用的汽油機(jī)的怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過去有所提高,其目的是(。柴油機(jī)安裝調(diào)速器是為了(。一般汽車制動(dòng)時(shí),前輪的垂直載荷(后輪。汽車制動(dòng)拖滯會(huì)造成(。牽引力足以克服阻力,且地面有足夠的(力時(shí),汽車才能行駛。汽車轉(zhuǎn)向時(shí),內(nèi)側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角度(外側(cè)車輪。曲軸將動(dòng)力傳給凸輪軸有三種形式,以下哪一個(gè)不屬于(。以下哪一句話是錯(cuò)誤的(。下面哪個(gè)傳動(dòng)比表示倒車(。傳動(dòng)軸兩端的連接件裝好后,應(yīng)進(jìn)行(實(shí)驗(yàn)。四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,每完成半個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)一周,凸輪軸需旋轉(zhuǎn)(。以下的語句正確的是(。以下是關(guān)于柴油機(jī)特性的一些說法,正確的是(。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的說法,哪一種說法是正確的(。二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛(公里或者30日。目前,常用的防凍液多屬(,其中多加有防腐劑和染色劑,可以長(zhǎng)期使用,所以稱為長(zhǎng)效防凍液。以下哪種原因會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊?自動(dòng)變速器蓄壓器密封圈泄漏會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生:鎖止離合器不能分離,會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生:自動(dòng)變速器各檔換檔沖擊均大的原因可能是:有一臺(tái)自動(dòng)變速器在汽車行駛時(shí)的檔位都產(chǎn)生“嗚嗚”噪聲。在汽車靜止不動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這種噪聲也存在。專家A說可能是后行星齒輪組有故障。專家B說可能是自動(dòng)變速器的油泵有故障。機(jī)油牌號(hào)中,在數(shù)字后面帶“W”字母的表示(。一輛汽車尾部貼有“TDI”標(biāo)識(shí),說明(。氣缸的磨損在圓周方向上形成不規(guī)則的橢圓,其長(zhǎng)軸在(。CCS為汽車上(的英文縮寫。下列選項(xiàng)中,(措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。汽車制動(dòng)時(shí)(。ABS的全稱(。汽車軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑(。車輛識(shí)別代號(hào)(VIN又稱(位編碼。柴油機(jī)進(jìn)氣行程吸入的是(。目前最為理想的汽車造形是(。對(duì)汽車噪聲污染治理沒有作用的是:(。下面的說法不正確的是(。有過度轉(zhuǎn)向特性的汽車在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行駛時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)(?，F(xiàn)今可用于代替汽油的能源有很多,請(qǐng)問在中國(guó)哪種動(dòng)力汽車技術(shù)與世界同步(。汽車行駛阻力通常包括:輪胎滾動(dòng)阻力、迎風(fēng)阻力、加速阻力、以及(。1912年凱迪拉克轎車使用了(發(fā)電機(jī)。下列敘述錯(cuò)誤的是(。汽車碰撞安全試驗(yàn),除正面碰撞試驗(yàn)外,還有(碰撞試驗(yàn)。汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)通常有(試驗(yàn)和汽車測(cè)功試驗(yàn)。人們長(zhǎng)期在(dB的環(huán)境下工作,將會(huì)造成永久性的聽力損害。本田公司基于思域平臺(tái)開發(fā)的MPV是(。一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽始于哪一年(。下列哪個(gè)是位于德國(guó)境內(nèi)同時(shí)又屬于世界四大汽車城的城市(。無級(jí)變速器的英文縮寫是(。車輛識(shí)別代碼“VIN”是由(位數(shù)字和字母組成。屬于被動(dòng)安全裝置的是(。既對(duì)驅(qū)動(dòng)輪控制也要控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的系統(tǒng)是(。屬于主動(dòng)安全裝置的是(。目前汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用內(nèi)燃機(jī),屬于內(nèi)燃機(jī)的是(。CCS是(的縮寫。側(cè)向輔助系統(tǒng)這項(xiàng)裝置需要在車輛時(shí)速超過(變道時(shí)才能自動(dòng)啟動(dòng),車速過低則不能啟動(dòng),它可以探測(cè)到側(cè)后方駛來的最遠(yuǎn)50米處的車輛。優(yōu)化的輪胎側(cè)壁使駕駛更舒服,更可以在完全失去胎壓情況下正常行駛30-50km,最高時(shí)速可達(dá)(。(通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào),控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓,減小制動(dòng)力矩,經(jīng)一定時(shí)間后,再恢復(fù)原有的油壓,不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5~10為加速車架與車身振動(dòng)的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性,在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有(。(目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子,在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象,以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。(可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2,同時(shí)把NOx分解成氮?dú)夂脱鯕狻Ｏ旅婺膫€(gè)不是世界十大汽車公司之一(。BMW325i這輛車的排量是(。在汽車配件中OEMparts被稱為(。在零配件插圖中,一般采用(來表示系統(tǒng)中各零配件的相對(duì)位置和裝配關(guān)系。柴油機(jī)的理論循環(huán)比汽油機(jī)的理論循環(huán)的熱效率高是因?yàn)?。液力變矩器中的泵輪與哪個(gè)部件剛性連接(。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí),氣缸內(nèi)壓力總是(。帶機(jī)油壓力警報(bào)燈的汽車電路中,發(fā)動(dòng)機(jī)正起動(dòng)時(shí),機(jī)油壓力警報(bào)燈應(yīng)(,說明主油道中機(jī)油壓力正常。汽車日常維護(hù)后,輪胎氣壓(。汽車普通冷卻液應(yīng)每(個(gè)月更換一次。若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角度過大,會(huì)出現(xiàn)(現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)通常以第(缸為基準(zhǔn)缸。測(cè)氣缸壓力前,應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)約(,記錄壓力表上的讀數(shù)。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度的儀器是(。4S是哪四個(gè)?(。在汽車配件中OEts被稱為(。按照我國(guó)現(xiàn)行《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,如果投保人故意隱瞞事實(shí),不履行告知義務(wù),保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同;若在保險(xiǎn)人解約之前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失,保險(xiǎn)人可不承擔(dān)賠償或給付責(zé)近因即是在時(shí)間和空間上均與損失最接近的原因。保險(xiǎn)人一旦取得了代位求償權(quán),就擁有了該受損標(biāo)的的所有權(quán)。對(duì)于默示棄權(quán),可以從保險(xiǎn)人的行為中推斷。保險(xiǎn)人通過委付得到的收益,可以大于他付給被保險(xiǎn)人的賠款。責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是保險(xiǎn)人依法應(yīng)對(duì)被保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)可以部分地受到有效控制,但是從總體上說,風(fēng)險(xiǎn)是不可能完全排除的。風(fēng)險(xiǎn)客觀存在的確定性和發(fā)生的不確定性構(gòu)成了保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。由于暴雨造成路面積水、能見度差、道路泥濘,引起連環(huán)車禍,造成人員傷亡。在這一導(dǎo)致人員傷亡的事件鏈中,暴雨是風(fēng)險(xiǎn)因素,車禍?zhǔn)秋L(fēng)險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,通常將損失分為直接損失和間接損失。多數(shù)情況下,間接損失的金額很大,有時(shí)甚至超過直接損失。動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)在一定條件下具有一定的規(guī)律性,變化比較規(guī)則,可以通過大數(shù)法則加以測(cè)算。就風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)而言,人的生老病死殘等風(fēng)險(xiǎn)屬于純粹風(fēng)險(xiǎn)。就風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因而言,保險(xiǎn)人承保最多的風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)?？刂菩惋L(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的目的是降低損失頻率和減輕損失程度,重點(diǎn)在于改變引起意外事故和擴(kuò)大損失的各種條件。財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的目的是以提供基金和訂立保險(xiǎn)合同等方式,消化發(fā)生損失的成本。通常在風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失頻率和幅度低、損失在短期內(nèi)可以預(yù)測(cè)以及最大損失不影響企業(yè)或單位財(cái)務(wù)穩(wěn)定時(shí)采用自留風(fēng)險(xiǎn)的方法。從經(jīng)濟(jì)的角度看,保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排。強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)關(guān)系產(chǎn)生于國(guó)家或政府的法律效力。有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上(如奔馳除裝有主氧傳感器外,還裝有副氧傳感器,副氧傳感器的作用是檢測(cè)邊梁式車架多用于掛車上的車橋都是奔馳S350轎車使用的懸架是超低壓胎主要用于方向盤的自由行程不大于交流發(fā)電機(jī)JFZ1813Z,其中第一位“1”表示電壓等級(jí)為啟動(dòng)機(jī)下列有哪一種不是按總體結(jié)構(gòu)分類的大、中型客車上應(yīng)用較多的是國(guó)內(nèi)汽車防盜技術(shù)經(jīng)歷4個(gè)發(fā)展階段,其中第三代產(chǎn)品是美國(guó)通用汽車絕大部分采用的ABS是汽車行車時(shí),當(dāng)制動(dòng)管路漏氣等造成制動(dòng)氣壓不足的時(shí)候產(chǎn)生制動(dòng),使車輛無法行駛。這是汽車的制動(dòng)距離我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)是乘用車以50KM/h車速下的最小制動(dòng)距離應(yīng)不大于輪胎規(guī)格195/70SR14TL中的“TL”表示大眾奧迪推出了W12型發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)是兩個(gè)VR6發(fā)動(dòng)機(jī),由兩個(gè)夾角為(的VR6發(fā)動(dòng)機(jī),以72度的夾角組成三元催化后汽車排放的有害氣體不包括哪一種氣體EBD的含義是ESP的含義是ASR的含義EPS的含義是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向控制閥的作用是,在駕駛?cè)说牟倏v下,不屬于控制的一項(xiàng)是下列哪一項(xiàng)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)性能特性的是不是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法是(車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動(dòng)方式普通采用全動(dòng)汽車主動(dòng)安全性是鈑金中修換基本原則:損壞以彎曲變開為主就進(jìn)行修復(fù),損壞以(為主就進(jìn)行更換?？照{(diào)變形中,A是用來散熱的,(是用來吸熱的冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是以下那一項(xiàng)故障不是由于液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣引起的故障的是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)動(dòng)汽車采用的字母表示是(。汽車驅(qū)動(dòng)情況是4×2表示該汽車驅(qū)動(dòng)輪數(shù)是(。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油濾清器是一次性的,一般行駛(km就要更換。冷卻系的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下工作,多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用強(qiáng)制水冷,其正常水溫為(。汽車離合器安裝在(。在變速器控制桿上一般用什么字母來表示倒檔(。下面的哪個(gè)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫(。在進(jìn)氣行程中,汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是(。越野汽車的前橋一般屬于(。對(duì)某臺(tái)動(dòng)力不足的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油壓力檢查,斷開汽油壓力調(diào)節(jié)器真空軟管后,急加速時(shí)燃油壓力有所下降。故障可能是:進(jìn)行氣缸壓力測(cè)試時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),至少需要工作幾個(gè)壓縮行程?將廢氣再循環(huán)(EGR閥上的真空軟管取下,并用塞子將管口塞住,將真空表接到進(jìn)氣歧管上,將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r/min,觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)瞬間下降后又回升到原有水平,從二次空氣噴射管路上脫開接空氣泵止回閥的接頭,再在二次空氣噴射管路中接入一個(gè)壓力表。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)觀察壓力表的讀數(shù),此時(shí)壓力表的讀數(shù)應(yīng)該小于17.24kPa,如果排氣AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹水箱有蒸汽排出,但水箱下部溫度低的原因是:用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣診斷儀測(cè)得尾氣中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是:當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中速行駛時(shí)正常,加速時(shí)排氣管冒黑煙,最有可能的是:一輛汽車在做排放測(cè)試中,CO含量高。在測(cè)試過程中,氧傳感器電壓值一直都低,然而,傳感器功能卻是正常的。下面哪項(xiàng)是最可能的問題?下列哪項(xiàng)不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)?關(guān)于排放超標(biāo)的原因,甲說可能是氣缸壓力過低的故障;乙說可能是點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確的故障。下列說法正確的是:關(guān)于排放超標(biāo)的原因,甲說可能是進(jìn)氣壓力傳感器或燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障有故障;乙說可能是噴油器有故障。下列說法正確的是:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙主要是什么原因?下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙?EGR系統(tǒng)可以降低下列哪種氣體的排放?甲說:進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的氧氣含量比正常值高;乙說:進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)使排氣中的CO含量比正常值高。誰說的對(duì)?排放控制系統(tǒng)中,屬于燃燒后控制系統(tǒng)的是:在蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中,下列哪句話是錯(cuò)誤的:當(dāng)EGR閥不能開啟,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì):曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致:ECU利用哪些傳感器的信號(hào)可以監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)汽缸存在失火現(xiàn)象?對(duì)采用OBD-Ⅱ系統(tǒng)的車,通