汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修概述課件

項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修汽車專業(yè)技能型教育一體化教材《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與維修》配套課件項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修汽車專業(yè)技能型教育一1項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修

【學(xué)習(xí)目標】了解應(yīng)用在發(fā)動機上主要電子控制系統(tǒng)掌握電控系統(tǒng)故障診斷檢修常用工具、儀器的使用掌握電控發(fā)動機的故障特征、診斷程序及分析方法掌握電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目掌握電路識圖基礎(chǔ)知識掌握電控發(fā)動機常見故障及診斷流程項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修【學(xué)習(xí)目標】2電控發(fā)動機使用注意事項電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的。1）駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置，以便對其實行保護。2）掌握儀表盤上各開關(guān)、顯示燈、儀表等的作用和功能，弄清儀表盤上英文縮寫含義。3）熟練掌握操作要領(lǐng)，避免誤操作。4）加裝電器設(shè)備應(yīng)遠離ＥＣＵ，防止干擾或加裝防干擾屏蔽設(shè)施。5）檢查線束是否有油污、潮濕、松動，保持清潔連接器清潔、連接可靠。6）蓄電池的極性不許接反，禁用外接電源起動發(fā)動機，以免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件。7）必須使用無鉛汽油，定期更換燃油濾清器。8）知道“故障指示燈”工作情況。電控發(fā)動機使用注意事項電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于3電控發(fā)動機檢修注意事項1.接通點火開關(guān)時，不允許拆開任何12Ｖ電器裝置，防止電器裝置中的線圈自感作用產(chǎn)生的瞬時電壓損壞ＥＣＵ或傳感器。2.發(fā)動機發(fā)生故障時，忌盲目拆檢。確定機械部分無故障后在檢查電控系統(tǒng)。3.故障診斷時，先根據(jù)“故障指示燈”工作情況進行相應(yīng)檢查。4.注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。5.對燃油系統(tǒng)檢修前，應(yīng)拆開蓄電池負極以免損壞電控系統(tǒng)元件。6.維修中，注意個車型線束連接器的鎖扣型式，不可盲目用力硬拉。安裝時要插接到位，鎖扣鎖住。7.對電控系統(tǒng)電路或元件進行檢查時，必須使用高阻抗數(shù)字萬用表檢查電壓、電阻或電流。8.發(fā)動機熄火后，燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍較高，對該系統(tǒng)進行拆檢前，必須釋放燃油系統(tǒng)的殘余壓力。電控發(fā)動機檢修注意事項4掌握電控系統(tǒng)故障診斷檢修常用工具、儀器的使用在發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷及檢修過程中，常用的工具主要有：跨接線、測試燈、點火正時燈、數(shù)字萬用表、手動真空泵、燃油壓力表等。掌握電控系統(tǒng)故障診斷檢修常用工具、儀器的使用在發(fā)動機電控系統(tǒng)5跨接線

跨接線主要作用有：①如果某電控元件工作不正常時，可使用跨接線將被檢元件的“搭鐵”端子直接搭鐵，若該元件工作恢復(fù)正常，則說明該元件的搭鐵線路有故障；同理，如將該被檢元件的“電源”端子用跨接線連接到蓄電池正極，電控元件工作恢復(fù)正常，則說明該電源電路有故障。②部分車系如日本豐田車系等調(diào)取故障碼時可以使用跨接線進行某些端子的端接。跨接線跨接線主要作用有：①如果某電控元件工作不正常時，可使6測試燈測試燈主要用來檢查電控元件電路的通、斷，并根據(jù)指示燈亮度判斷被測電路的電壓高低。常用的測試燈有兩種形式，即有源測試燈和無源測試燈。有源測試燈無源測試燈測試燈測試燈主要用來檢查電控元件電路的通、斷，并根據(jù)指示燈亮7點火正時燈點火正時燈的作用是用來檢查發(fā)動機的點火正時和點火提前角。點火正時燈點火正時燈的作用是用來檢查發(fā)動機的點火正時和點火提8數(shù)字式萬用表萬用表主要用于檢測電阻、電壓、電流等參數(shù)，并以此判斷電路的通斷和電控元件的技術(shù)狀況。萬用表有指針式萬用表和數(shù)字式萬用表兩種形式?，F(xiàn)在普遍采用數(shù)字式萬用表。數(shù)字萬用表又可以分普通型和汽車專用型兩種。普通型數(shù)字萬用表汽車專用型數(shù)字萬用表數(shù)字式萬用表萬用表主要用于檢測電阻、電壓、電流等參數(shù)，并以此9汽車專用型數(shù)字萬用表顯示屏數(shù)據(jù)鎖定電源發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量檔閉合角測量檔歐姆檔直流電壓檔溫度測量檔蜂鳴檔頻率測量檔電流檔交流電壓檔占空比測量檔圖6-7UT107型數(shù)字萬用表汽車專用型數(shù)字萬用表除具有數(shù)字普通萬用表的功能外，還具有一些汽車專用測試功能。即除可用來測量電控元件和電路的電阻、電壓、電流外，一般還能測量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比等項目，并具有自動斷電、自動變換量程、數(shù)據(jù)鎖定、波形顯示等功能汽車專用型數(shù)字萬用表顯示屏數(shù)據(jù)鎖定電源發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量檔閉合角10手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采用真空驅(qū)動的元件很多，所以它主要是用來抽真空的工具。一般帶有顯示真空度的真空表、各種連接軟管和接頭等附件，以適應(yīng)對不同車型和不同真空驅(qū)動元件的檢測。手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采11真空壓力表

真空壓力表的主要作用有：①用來檢查進氣歧管的真空度，以及增壓器增壓壓力或機械燃油泵壓力等。②真空表通過軟管以及各種接頭連接在發(fā)動機進氣歧管上，能夠檢測氣缸的密封性和發(fā)動機的負荷狀態(tài)。真空壓力表真空壓力表的主要作用有：12燃油壓力表燃油壓力表主要用來測試燃油系統(tǒng)的壓力。燃油系統(tǒng)壓力達到額定標準是發(fā)動機正常工作的前提，在不同的載荷條件下，發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力值會有所不同。燃油壓力表燃油壓力表主要用來測試燃油系統(tǒng)的壓力。燃油系統(tǒng)壓力13電控系統(tǒng)故障診斷及檢修常用儀器的使用電控系統(tǒng)故障診斷及檢修過程中，常用儀器主要有：噴油器清洗檢測儀、故障診斷儀、示波器、信號模擬檢測儀、廢棄分析儀和發(fā)動機綜合故障檢測儀等。電控系統(tǒng)故障診斷及檢修常用儀器的使用電控系統(tǒng)故障診斷及檢修過14噴油器清洗檢測儀

噴油器清洗檢測儀的主要作用有：1、清洗噴油器2、測試噴油器單位時間內(nèi)的噴油量是否合適、各噴油器噴油量是否均勻一致。3、檢測噴油器噴油時的噴射角度和密封性。噴油器清洗檢測儀噴油器清洗檢測儀的主要作用有：15故障診斷儀故障診斷儀俗稱解碼器，為一種多功能的診斷檢測儀器。其主要功能有：1）快速、方便讀取或清除故障碼。2）對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試，顯示瞬時信息，為診斷提供依據(jù)。3）能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況。4）在車輛允許或路試時監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。5）具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。6）有限診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供故障診斷和檢修時參考。7）有些功能強大的專用診斷儀能對發(fā)動機控制ＥＣＵ進行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。故障診斷儀故障診斷儀俗稱解碼器，為一種多功能的診斷檢測儀器。16紅盒子MT2500

紅盒子MT2500故障診斷儀紅盒子MT2500紅盒子MT2500故障診斷儀17故障診斷儀V.A.G1552和測試導(dǎo)線故障診斷儀V.A.G1552和測試導(dǎo)線1-顯示屏2-測試導(dǎo)線的插座3-程序卡及RS422插口的蓋板4-V.A.G1552／3(16針測試電纜)5-V.A.G1552／1(2針測試電纜)6-數(shù)字和字母以及符號的輸入和功能區(qū)域故障診斷儀V.A.G1552和測試導(dǎo)線故障診斷儀V.A.18元征X—431電眼睛診斷儀

元征X—431電眼睛診斷儀19金德K-81診斷儀

金德K-81診斷儀及連接圖1-主機2-測試口3-測試延長線4-專用診斷接頭

5-點煙器電源線6-雙鉗電源線7-電源延長線8-電源口金德K-81診斷儀金德K-81診斷儀及連接圖20示波器

示波器用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員工具波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器有兩種基本類型：數(shù)字式示波器和模擬式示波器。現(xiàn)代汽車檢測普遍采用數(shù)字式示波器。示波器示波器用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以21信號模擬檢驗儀

信號模擬檢驗儀可以模擬發(fā)動機控制系統(tǒng)各傳感器信號，尤其對電控系統(tǒng)傳感器及其線路故障的診斷，利用此類檢驗儀可簡化分析過程、縮短診斷時間。信號模擬檢驗儀信號模擬檢驗儀可以模擬發(fā)動機控制系統(tǒng)各傳感器22廢氣分析儀

廢氣分析儀主要有四氣分析儀和五氣分析儀兩種。四氣分析儀可以檢測HC、CO、C02和NOx的含量，五氣分析儀除了檢測上述四種氣體外，還可以檢測02的含量。廢氣分析儀廢氣分析儀廢氣分析儀主要有四氣分析儀和五氣分析儀兩種。四氣23發(fā)動機綜合測試儀

發(fā)動機綜合測試儀24電控發(fā)動機的故障特征、診斷程序及分析方法電控發(fā)動機常見故障分類

電控發(fā)動機故障按其故障診斷的難易程度可分為常見故障和疑難故障兩種。疑難故障可以分為以下七種類型：1）潛伏性故障2）間歇性故障3）交叉性故障4）虛假性故障5）人為性故障。6）配件不符合要求的故障電控發(fā)動機的故障特征、診斷程序及分析方法電控發(fā)動機常見故障分25故障診斷基本程序向車主調(diào)查外部檢查按規(guī)定程序調(diào)取故障碼有故障碼且故障現(xiàn)象明顯，按故障碼提示診斷有故障碼而故障現(xiàn)象不明顯，按間歇性故障診斷顯示正常碼但故障現(xiàn)象明顯，無故障碼故障診斷故障診斷基本程序向車主調(diào)查外部檢查按規(guī)定程序調(diào)取故障碼有故障26隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼

①利用儀表盤上的“故障指示燈“的閃爍規(guī)律讀取故障碼。日本豐田車系使用“故障指示燈“讀取故障碼隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼①利用儀表盤上的“故障指示燈“的閃27隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼②利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律、數(shù)字式萬用表的數(shù)字顯示規(guī)律或使用自制二極管燈讀取故障碼。日本三菱/韓國現(xiàn)代車系使用自制二級管燈讀取故障碼隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼②利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律、數(shù)28隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼③利用電控單元（ECU）上紅、綠發(fā)光二級管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。

日產(chǎn)車系故障碼閃爍方式隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼③利用電控單元（ECU）上紅、綠發(fā)光29隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼④使用車上空調(diào)面板上的顯示器讀取故障碼。

通用凱迪拉克轎車空調(diào)面板隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼④使用車上空調(diào)面板上的顯示器讀取故障30電控發(fā)動機常見故障診斷的基本原則1．先外后內(nèi)2．先簡后繁3．先熟后生4．代碼優(yōu)先5．先思后行6．先備后用電控發(fā)動機常見故障診斷的基本原則1．先外后內(nèi)31電控發(fā)動機故障診斷的分析方法

1.直觀診斷法（1）看。即目測檢查，其目的是了解電控發(fā)動機的電控系統(tǒng)類型、車型，在進入更為細致的測試和診斷之前，能消除一些一般性的故障原因。（2）問。了解故障出現(xiàn)時的情形、條件、如何發(fā)生及是否已檢修過等與故障有關(guān)的情況和信息。（3）聽。主要是聽發(fā)動機工作時的聲音：有無爆震、有無敲缸、有無失速、有無進氣管或排氣管放炮等等。（4）嗅。通過嗅覺對排氣、線路短路等能發(fā)出異味的故障進行診斷。（5）試。根據(jù)前述檢查，有針對性地試車，以便進一步確定故障。電控發(fā)動機故障診斷的分析方法1.直觀診斷法32電控發(fā)動機故障診斷的分析方法2.排除法3.比較法4、“傻瓜”修車法5、電控發(fā)動機正常工作三要素分析診斷法6、故障征兆模擬診斷法電控發(fā)動機故障診斷的分析方法2.排除法33故障征兆模擬診斷法①振動法用振動法模擬電路故障故障征兆模擬診斷法①振動法用振動法模擬電路故障34故障征兆模擬診斷法②加熱法用加熱法模擬電路故障故障征兆模擬診斷法②加熱法用加熱法模擬電路故障35故障征兆模擬診斷法③水淋法用水淋法模擬電路故障故障征兆模擬診斷法③水淋法用水淋法模擬電路故障36故障征兆模擬診斷法④電器全接通法當(dāng)懷疑故障可能是用電負荷過大而引起時，可逐個接通電氣負載，檢查是否發(fā)生故障。故障征兆模擬診斷法④電器全接通法37電控發(fā)動機故障診斷的分析方法7.利用氧傳感器信號特征診斷法利用氧傳感器輸出電壓可隨混合氣濃度變化而變化的特性，檢查電控發(fā)動機故障的方法，稱為氧傳感器診斷法。8.讀取故障碼、數(shù)據(jù)流法使用故障診斷儀可以迅速讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，可以根據(jù)故障碼和數(shù)據(jù)流尋找故障部位。9.波形分析法發(fā)動機發(fā)生故障時，有些屬于間歇性故障，時有時無，很難用數(shù)據(jù)流分析和判斷。使用示波器的顯示波形卻可以捕捉到故障中細小的、間斷的變化。從而簡化故障診斷過程。電控發(fā)動機故障診斷的分析方法7.利用氧傳感器信號特征診斷法38電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目

一、點火系統(tǒng)的檢查火花塞的檢查高壓火花的檢查電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目一、點火系統(tǒng)的檢查火花塞的檢查39電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目二、燃油壓力及濾清器的檢查燃油壓力表檢查燃油壓力電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目二、燃油壓力及濾清器的檢查燃油壓40電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目三、尾氣排放的檢查測量發(fā)動機尾氣的壓力及含量（檢查CO/HC對排除某些故障有很大幫助。如在氣缸壓力正常的情況下，如果發(fā)動機加速不良，而尾氣壓力和含量正常的情況下，可以認為混合氣在氣缸內(nèi)燃燒狀態(tài)一般不會有問題。故障多是需要加速的信號沒有提供給電腦或是電腦無法控制增多噴油量。由此可以判斷故障的原因可能是節(jié)氣門位置傳感器、ECU故障、空氣濾清器堵塞等，點火系統(tǒng)的故障幾率較小。電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目三、尾氣排放的檢查41電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目四、進氣系統(tǒng)泄露的檢查進氣系統(tǒng)漏氣主要有向內(nèi)漏氣和向外漏氣（帶渦輪增壓的發(fā)動機）。向內(nèi)漏氣主要有兩種情況：一是外部向進氣管漏氣，如各真空管、進氣管結(jié)合墊等，另一種是從其他系統(tǒng)向進氣系統(tǒng)漏氣，如PCV閥漏氣、真空助力器向進氣系統(tǒng)漏氣及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)向進氣管漏氣等。電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目四、進氣系統(tǒng)泄露的檢查42電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目五、氣缸壓縮壓力的檢查氣缸壓縮壓力的檢測方法主要有兩種：氣缸壓力表檢測和氣缸壓力測試儀檢測。1.用氣缸壓力表檢測2．用氣缸壓力測試儀檢測1)用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測2)用起動電流或起動電壓降式氣缸壓力測試儀檢測3）用電感放電式氣缸壓力測試儀檢測電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目五、氣缸壓縮壓力的檢查43電路識圖基礎(chǔ)知識

一、汽車電路的特點主要有：1.采用直流電2.采用低壓電源3.采用單線制4.負極搭鐵5、并聯(lián)連接6.設(shè)有保險裝置7.對線路顏色及編號采用相關(guān)規(guī)定電路識圖基礎(chǔ)知識一、汽車電路的特點主要有：44電路識圖基礎(chǔ)知識二.汽車整車電路的組成汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。電路識圖基礎(chǔ)知識二.汽車整車電路的組成45電路識圖基礎(chǔ)知識汽車電路整車電路主要組成及其部件電路識圖基礎(chǔ)知識汽車電路整車電路主要組成及其部件46電路識圖基礎(chǔ)知識三.電路圖的種類汽車電路圖可以分為三種形式：布線圖、原理圖、線束圖布線圖是按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的原理圖汽車電路原理圖可以分為整車電路原理圖和局部局部電路原理圖線束圖整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等電路識圖基礎(chǔ)知識三.電路圖的種類47布線圖

布線圖48原理圖

汽車前照燈與其他照明燈以及刮水/洗滌電機電路原理圖（局部）原理圖汽車前照燈與其他照明燈以及刮水/洗滌電機電路原理圖（49線束圖

CA1110汽車布線圖線束圖CA1110汽車布線圖50汽車電路中的常見電路元件一）電路控制與保護裝置1.點火開關(guān)2.多功能組合開關(guān)3.繼電器4.熔斷器（熔絲）5.易熔線6.斷路器二）電線束電線束主要是指導(dǎo)線及線束。汽車電路中的常見電路元件一）電路控制與保護裝置51點火（電源）開關(guān)的結(jié)構(gòu)及其表示方法點火（電源）開關(guān)的結(jié)構(gòu)及其表示方法52多功能組合開關(guān)

多功能組合開關(guān)53繼電器常見繼電器的外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)a)外形b)內(nèi)部結(jié)構(gòu)繼電器常見繼電器的外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)54.熔斷器（熔絲）

.熔斷器（熔絲）55汽車電路中的線路顏色及標記及符號國產(chǎn)汽車線路的主色與顏色標記線路種類主色顏色標記電源線路紅R點火與起動線路白W前照燈、霧燈等外部照明線路藍U轉(zhuǎn)向燈及燈光信號線路綠G防空燈及車內(nèi)照明線路黃Y儀表、報警信號及電喇叭線路棕N收音機、時鐘、點煙器等輔助電器線路紫P多種輔助電機及電器控制線路灰S搭鐵線路黑B汽車電路中的線路顏色及標記及符號國產(chǎn)汽車線路的主色與顏色標56汽車電路中的線路顏色及標記及符號輔色主色紅黃白黑棕綠藍紅√√√√√白√√√√藍√√√√綠√√√√√√黃√√√棕√√√√√√紫√√√√灰√√√√√國產(chǎn)汽車線路的輔色選配汽車電路中的線路顏色及標記及符號紅黃白黑棕綠藍紅√√√√√白57電控發(fā)動機常見故障及診斷流程電控發(fā)動機常見故障有：發(fā)動機不能起動；發(fā)動機起動困難；發(fā)動機怠速過高；怠速不穩(wěn)、易熄火；加速不良；混合氣過稀；混合氣過濃；發(fā)動機失速等。電控發(fā)動機常見故障及診斷流程電控發(fā)動機常見故障有：發(fā)動機不能58發(fā)動機不能起動發(fā)動機不能起動59發(fā)動機起動困難

發(fā)動機起動困難60發(fā)動機怠速過高發(fā)動機怠速過高61怠速不穩(wěn)、易熄火

怠速不穩(wěn)、易熄火62加速不良

加速不良63混合氣過稀

混合氣過稀64混合氣過濃

混合氣過濃65發(fā)動機失速

發(fā)動機失速66【本項目小結(jié)】1.在發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷及檢修過程中，常用的工具主要有：跨接線、測試燈、點火正時燈、數(shù)字萬用表、手動真空泵、燃油壓力表等。2.汽車專用型數(shù)字萬用表除具有數(shù)字普通萬用表的功能外，還具有一些汽車專用測試功能。除可用來測量電控元件和電路的電阻、電壓、電流外，一般還能測量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比等項目，并具有自動斷電、自動變換量程、數(shù)據(jù)鎖定、波形顯示等功能。3.電控系統(tǒng)故障診斷及檢修過程中，常用儀器主要有：噴油器清洗檢測儀、故障診斷儀、示波器、信號模擬檢測儀、廢棄分析儀和發(fā)動機綜合故障檢測儀等。4.故障診斷儀可以分為通用型及專用型兩大類。5.目前在國內(nèi)使用比較多的故障診斷儀主要有：紅盒子MT2500；V．A．G1552/5152電腦診斷儀；元征X—431電眼睛診斷儀；金德K-81診斷儀等。6.示波器用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員工具波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器有兩種基本類型：數(shù)字式示波器和模擬式示波器?！颈卷椖啃〗Y(jié)】1.在發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷及檢修過程中，常用的67【本項目小結(jié)】7.電控發(fā)動機故障按其故障診斷的難易程度可分為常見故障和疑難故障兩種。疑難故障包括潛伏性故障；間歇性故障；交叉性故障；虛假性故障；人為性故障和配件不符合要求的故障等。8.故障診斷的基本程序是1.向車主調(diào)查2.外部檢查3.按規(guī)定程序調(diào)取故障碼9.調(diào)取故障碼的方式分為兩種：一是使用隨車診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼；二是使用故障診斷儀（解碼器）調(diào)取故障碼。10.隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼的方式主要有:1.利用儀表盤上的“故障指示燈“的閃爍規(guī)律讀取故障碼。2.利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律、數(shù)字式萬用表的數(shù)字顯示規(guī)律或使用自制二極管燈讀取故障碼。3.利用電控單元（ECU）上紅、綠發(fā)光二級管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。4.使用車上空調(diào)面板上的顯示器讀取故障碼。A11.電控發(fā)動機故障診斷排除的基本原則:1．先外后內(nèi);2.先簡后繁;3.先熟后生;4.代碼優(yōu)先;5.先思后行;6.先備后用等。12.電控發(fā)動機故障診斷方法主要有：直觀診斷法；排除法；比較法；“傻瓜”修車法；電控發(fā)動機三要素分析診斷法；故障征兆模擬診斷法；利用氧傳感器信號特征診斷法；讀取故障碼、數(shù)據(jù)流法；波形分析法等?！颈卷椖啃〗Y(jié)】7.電控發(fā)動機故障按其故障診斷的難易程度可分為68【本項目小結(jié)】13.電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目主要有：點火系統(tǒng)的檢查、燃油壓力及濾清器的檢查、尾氣排放的檢查、進氣系統(tǒng)泄露的檢查和氣缸壓縮壓力的檢查等。14.汽車電路的特點主要有：1.采用直流電;2.采用低壓電源;3.采用單線制;4、負極搭鐵;5、并聯(lián)連接;6.設(shè)有保險裝置;7.對線路顏色及編號采用相關(guān)規(guī)定15.汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。16.汽車電路圖可以分為三種形式：布線圖、原理圖、線束圖17.汽車電路中的常見電路元件有：電路控制與保護裝置（點火開關(guān)、多功能組合開關(guān)、繼電器、熔斷器（熔絲）、易熔線、斷路器、連接器）和線束等。18.電控發(fā)動機常見故障有：發(fā)動機不能起動；發(fā)動機起動困難；發(fā)動機怠速過高；怠速不穩(wěn)、易熄火；加速不良；混合氣過??；混合氣過濃；發(fā)動機失速等?！颈卷椖啃〗Y(jié)】13.電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目主要有：點火691、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。

2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。

3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!

5、心情就像衣服，臟了就拿去洗洗，曬曬，陽光自然就會蔓延開來。陽光那么好，何必自尋煩惱，過好每一個當(dāng)下，一萬個美麗的未來抵不過一個溫暖的現(xiàn)在。

6、無論你正遭遇著什么，你都要從落魄中站起來重振旗鼓，要繼續(xù)保持熱忱，要繼續(xù)保持微笑，就像從未受傷過一樣。

7、生命的美麗，永遠展現(xiàn)在她的進取之中;就像大樹的美麗，是展現(xiàn)在它負勢向上高聳入云的蓬勃生機中;像雄鷹的美麗，是展現(xiàn)在它搏風(fēng)擊雨如蒼天之魂的翱翔中;像江河的美麗，是展現(xiàn)在它波濤洶涌一瀉千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地發(fā)生，陰晴圓缺皆有規(guī)律，我們只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改變它的軌跡。

9、與其埋怨世界，不如改變自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都強。人生無完美，曲折亦風(fēng)景。別把失去看得過重，放棄是另一種擁有;不要經(jīng)常艷羨他人，人做到了，心悟到了，相信屬于你的風(fēng)景就在下一個拐彎處。

10、有些事想開了，你就會明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎樣，最后收拾殘局的還是要靠你自己。

11、人生的某些障礙，你是逃不掉的。與其費盡周折繞過去，不如勇敢地攀登，或許這會鑄就你人生的高點。

12、有些壓力總是得自己扛過去，說出來就成了充滿負能量的抱怨。尋求安慰也無濟于事，還徒增了別人的煩惱。

13、認識到我們的所見所聞都是假象，認識到此生都是虛幻，我們才能真正認識到佛法的真相。錢多了會壓死你，你承受得了嗎?帶，帶不走，放，放不下。時時刻刻發(fā)悲心，饒益眾生為他人。

14、夢想總是跑在我的前面。努力追尋它們，為了那一瞬間的同步，這就是動人的生命奇跡。

15、懶惰不會讓你一下子跌倒，但會在不知不覺中減少你的收獲;勤奮也不會讓你一夜成功，但會在不知不覺中積累你的成果。人生需要挑戰(zhàn)，更需要堅持和勤奮!

16、人生在世：可以缺錢，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盜名;可以低落，但不能墮落;可以放松，但不能放縱;可以虛榮，但不能虛偽;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪蕩;可以生氣，但不能生事。

17、人生沒有筆直路，當(dāng)你感到迷茫、失落時，找?guī)撞窟@種充滿正能量的電影，坐下來靜靜欣賞，去發(fā)現(xiàn)生命中真正重要的東西。

18、在人生的舞臺上，當(dāng)有人愿意在臺下陪你度過無數(shù)個沒有未來的夜時，你就更想展現(xiàn)精彩絕倫的自己。但愿每個被努力支撐的靈魂能吸引更多的人同行。1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你70

1、想要體面生活，又覺得打拼辛苦；想要健康身體，又無法堅持運動。人最失敗的，莫過于對自己不負責(zé)任，連答應(yīng)自己的事都辦不到，又何必抱怨這個世界都和你作對？人生的道理很簡單，你想要什么，就去付出足夠的努力。

2、時間是最公平的，活一天就擁有24小時，差別只是珍惜。你若不相信努力和時光，時光一定第一個辜負你。有夢想就立刻行動，因為現(xiàn)在過的每一天，都是余生中最年輕的一天。

3、無論正在經(jīng)歷什么，都請不要輕言放棄，因為從來沒有一種堅持會被辜負。誰的人生不是荊棘前行，生活從來不會一蹴而就，也不會永遠安穩(wěn)，只要努力，就能做獨一無二平凡可貴的自己。

4、努力本就是年輕人應(yīng)有的狀態(tài)，是件充實且美好的事，可一旦有了表演的成分，就會顯得廉價，努力，不該是為了朋友圈多獲得幾個贊，不該是每次長篇贅述后的自我感動，它是一件平凡而自然而然的事，最佳的努力不過是：但行好事，莫問前程。愿努力，成就更好的你！

5、付出努力卻沒能實現(xiàn)的夢想，愛了很久卻沒能在一起的人，活得用力卻平淡寂寞的青春，遺憾是每一次小的挫折，它磨去最初柔軟的心智、讓我們懂得累積時間的力量；那些孤獨沉寂的時光，讓我們學(xué)會守候內(nèi)心的平和與堅定。那些脆弱的不完美，都會在努力和堅持下，改變模樣。

6、人生中總會有一段艱難的路，需要自己獨自走完，沒人幫助，沒人陪伴，不必畏懼，昂頭走過去就是了，經(jīng)歷所有的挫折與磨難，你會發(fā)現(xiàn)，自己遠比想象中要強大得多。多走彎路，才會找到捷徑，經(jīng)歷也是人生，修煉一顆強大的內(nèi)心，做更好的自己！

7、“一定要成功”這種內(nèi)在的推動力是我們生命中最神奇最有趣的東西。一個人要做成大事，絕不能缺少這種力量，因為這種力量能夠驅(qū)動人不停地提高自己的能力。一個人只有先在心里肯定自己，相信自己，才能成就自己！

8、人生的旅途中，最清晰的腳印，往往印在最泥濘的路上，所以，別畏懼暫時的困頓，即使無人鼓掌，也要全情投入，優(yōu)雅堅持。真正改變命運的，并不是等來的機遇，而是我們的態(tài)度。

9、這世上沒有所謂的天才，也沒有不勞而獲的回報，你所看到的每個光鮮人物，其背后都付出了令人震驚的努力。請相信，你的潛力還遠遠沒有爆發(fā)出來，不要給自己的人生設(shè)限，你自以為的極限，只是別人的起點。寫給渴望突破瓶頸、實現(xiàn)快速跨越的你。

10、生活中，有人給予幫助，那是幸運，沒人給予幫助，那是命運。我們要學(xué)會在幸運青睞自己的時候?qū)W會感恩，在命運磨練自己的時候?qū)W會堅韌。這既是對自己的尊重，也是對自己的負責(zé)。

11、失敗不可怕，可怕的是從來沒有努力過，還怡然自得地安慰自己，連一點點的懊悔都被麻木所掩蓋下去。不能怕，沒什么比自己背叛自己更可怕。

12、跌倒了，一定要爬起來。不爬起來，別人會看不起你，你自己也會失去機會。在人前微笑，在人后落淚，可這是每個人都要學(xué)會的成長。

13、要相信，這個世界上永遠能夠依靠的只有你自己。所以，管別人怎么看，堅持自己的堅持，直到堅持不下去為止。

14、也許你想要的未來在別人眼里不值一提，也許你已經(jīng)很努力了可還是有人不滿意，也許你的理想離你的距離從來沒有拉近過......但請你繼續(xù)向前走，因為別人看不到你的努力，你卻始終看得見自己。

15、所有的輝煌和偉大，一定伴隨著挫折和跌倒；所有的風(fēng)光背后，一定都是一串串揉和著淚水和汗水的腳印。

16、成功的反義詞不是失敗，而是從未行動。有一天你總會明白，遺憾比失敗更讓你難以面對。

17、沒有一件事情可以一下子把你打垮，也不會有一件事情可以讓你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一個慢慢累積的過程。

18、努力也許不等于成功，可是那段追逐夢想的努力，會讓你找到一個更好的自己，一個沉默努力充實安靜的自己。

19、你相信夢想，夢想才會相信你。有一種落差是，你配不上自己的野心，也辜負了所受的苦難。

20、生活不會按你想要的方式進行，它會給你一段時間，讓你孤獨、迷茫又沉默憂郁。但如果靠這段時間跟自己獨處，多看一本書，去做可以做的事，放下過去的人，等你度過低潮，那些獨處的時光必定能照亮你的路，也是這些不堪陪你成熟。所以，現(xiàn)在沒那么糟，看似生活對你的虧欠，其實都是祝愿。1、想要體面生活，又覺得打拼辛苦；想要健康身體，又無法堅71項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修汽車專業(yè)技能型教育一體化教材《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與維修》配套課件項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修汽車專業(yè)技能型教育一72項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修

【學(xué)習(xí)目標】了解應(yīng)用在發(fā)動機上主要電子控制系統(tǒng)掌握電控系統(tǒng)故障診斷檢修常用工具、儀器的使用掌握電控發(fā)動機的故障特征、診斷程序及分析方法掌握電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目掌握電路識圖基礎(chǔ)知識掌握電控發(fā)動機常見故障及診斷流程項目六汽油機電控系統(tǒng)的常見故障診斷與檢修【學(xué)習(xí)目標】73電控發(fā)動機使用注意事項電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的。1）駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置，以便對其實行保護。2）掌握儀表盤上各開關(guān)、顯示燈、儀表等的作用和功能，弄清儀表盤上英文縮寫含義。3）熟練掌握操作要領(lǐng)，避免誤操作。4）加裝電器設(shè)備應(yīng)遠離ＥＣＵ，防止干擾或加裝防干擾屏蔽設(shè)施。5）檢查線束是否有油污、潮濕、松動，保持清潔連接器清潔、連接可靠。6）蓄電池的極性不許接反，禁用外接電源起動發(fā)動機，以免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件。7）必須使用無鉛汽油，定期更換燃油濾清器。8）知道“故障指示燈”工作情況。電控發(fā)動機使用注意事項電控汽油噴射式發(fā)動機出現(xiàn)故障多數(shù)是由于74電控發(fā)動機檢修注意事項1.接通點火開關(guān)時，不允許拆開任何12Ｖ電器裝置，防止電器裝置中的線圈自感作用產(chǎn)生的瞬時電壓損壞ＥＣＵ或傳感器。2.發(fā)動機發(fā)生故障時，忌盲目拆檢。確定機械部分無故障后在檢查電控系統(tǒng)。3.故障診斷時，先根據(jù)“故障指示燈”工作情況進行相應(yīng)檢查。4.注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可靠。5.對燃油系統(tǒng)檢修前，應(yīng)拆開蓄電池負極以免損壞電控系統(tǒng)元件。6.維修中，注意個車型線束連接器的鎖扣型式，不可盲目用力硬拉。安裝時要插接到位，鎖扣鎖住。7.對電控系統(tǒng)電路或元件進行檢查時，必須使用高阻抗數(shù)字萬用表檢查電壓、電阻或電流。8.發(fā)動機熄火后，燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍較高，對該系統(tǒng)進行拆檢前，必須釋放燃油系統(tǒng)的殘余壓力。電控發(fā)動機檢修注意事項75掌握電控系統(tǒng)故障診斷檢修常用工具、儀器的使用在發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷及檢修過程中，常用的工具主要有：跨接線、測試燈、點火正時燈、數(shù)字萬用表、手動真空泵、燃油壓力表等。掌握電控系統(tǒng)故障診斷檢修常用工具、儀器的使用在發(fā)動機電控系統(tǒng)76跨接線

跨接線主要作用有：①如果某電控元件工作不正常時，可使用跨接線將被檢元件的“搭鐵”端子直接搭鐵，若該元件工作恢復(fù)正常，則說明該元件的搭鐵線路有故障；同理，如將該被檢元件的“電源”端子用跨接線連接到蓄電池正極，電控元件工作恢復(fù)正常，則說明該電源電路有故障。②部分車系如日本豐田車系等調(diào)取故障碼時可以使用跨接線進行某些端子的端接?？缃泳€跨接線主要作用有：①如果某電控元件工作不正常時，可使77測試燈測試燈主要用來檢查電控元件電路的通、斷，并根據(jù)指示燈亮度判斷被測電路的電壓高低。常用的測試燈有兩種形式，即有源測試燈和無源測試燈。有源測試燈無源測試燈測試燈測試燈主要用來檢查電控元件電路的通、斷，并根據(jù)指示燈亮78點火正時燈點火正時燈的作用是用來檢查發(fā)動機的點火正時和點火提前角。點火正時燈點火正時燈的作用是用來檢查發(fā)動機的點火正時和點火提79數(shù)字式萬用表萬用表主要用于檢測電阻、電壓、電流等參數(shù)，并以此判斷電路的通斷和電控元件的技術(shù)狀況。萬用表有指針式萬用表和數(shù)字式萬用表兩種形式。現(xiàn)在普遍采用數(shù)字式萬用表。數(shù)字萬用表又可以分普通型和汽車專用型兩種。普通型數(shù)字萬用表汽車專用型數(shù)字萬用表數(shù)字式萬用表萬用表主要用于檢測電阻、電壓、電流等參數(shù)，并以此80汽車專用型數(shù)字萬用表顯示屏數(shù)據(jù)鎖定電源發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量檔閉合角測量檔歐姆檔直流電壓檔溫度測量檔蜂鳴檔頻率測量檔電流檔交流電壓檔占空比測量檔圖6-7UT107型數(shù)字萬用表汽車專用型數(shù)字萬用表除具有數(shù)字普通萬用表的功能外，還具有一些汽車專用測試功能。即除可用來測量電控元件和電路的電阻、電壓、電流外，一般還能測量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比等項目，并具有自動斷電、自動變換量程、數(shù)據(jù)鎖定、波形顯示等功能汽車專用型數(shù)字萬用表顯示屏數(shù)據(jù)鎖定電源發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量檔閉合角81手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采用真空驅(qū)動的元件很多，所以它主要是用來抽真空的工具。一般帶有顯示真空度的真空表、各種連接軟管和接頭等附件，以適應(yīng)對不同車型和不同真空驅(qū)動元件的檢測。手動真空泵手動真空泵又稱手持式真空測量儀。發(fā)動機電控系統(tǒng)中采82真空壓力表

真空壓力表的主要作用有：①用來檢查進氣歧管的真空度，以及增壓器增壓壓力或機械燃油泵壓力等。②真空表通過軟管以及各種接頭連接在發(fā)動機進氣歧管上，能夠檢測氣缸的密封性和發(fā)動機的負荷狀態(tài)。真空壓力表真空壓力表的主要作用有：83燃油壓力表燃油壓力表主要用來測試燃油系統(tǒng)的壓力。燃油系統(tǒng)壓力達到額定標準是發(fā)動機正常工作的前提，在不同的載荷條件下，發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力值會有所不同。燃油壓力表燃油壓力表主要用來測試燃油系統(tǒng)的壓力。燃油系統(tǒng)壓力84電控系統(tǒng)故障診斷及檢修常用儀器的使用電控系統(tǒng)故障診斷及檢修過程中，常用儀器主要有：噴油器清洗檢測儀、故障診斷儀、示波器、信號模擬檢測儀、廢棄分析儀和發(fā)動機綜合故障檢測儀等。電控系統(tǒng)故障診斷及檢修常用儀器的使用電控系統(tǒng)故障診斷及檢修過85噴油器清洗檢測儀

噴油器清洗檢測儀的主要作用有：1、清洗噴油器2、測試噴油器單位時間內(nèi)的噴油量是否合適、各噴油器噴油量是否均勻一致。3、檢測噴油器噴油時的噴射角度和密封性。噴油器清洗檢測儀噴油器清洗檢測儀的主要作用有：86故障診斷儀故障診斷儀俗稱解碼器，為一種多功能的診斷檢測儀器。其主要功能有：1）快速、方便讀取或清除故障碼。2）對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行動態(tài)測試，顯示瞬時信息，為診斷提供依據(jù)。3）能在靜態(tài)或動態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況。4）在車輛允許或路試時監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)流。5）具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。6）有限診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供故障診斷和檢修時參考。7）有些功能強大的專用診斷儀能對發(fā)動機控制ＥＣＵ進行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。故障診斷儀故障診斷儀俗稱解碼器，為一種多功能的診斷檢測儀器。87紅盒子MT2500

紅盒子MT2500故障診斷儀紅盒子MT2500紅盒子MT2500故障診斷儀88故障診斷儀V.A.G1552和測試導(dǎo)線故障診斷儀V.A.G1552和測試導(dǎo)線1-顯示屏2-測試導(dǎo)線的插座3-程序卡及RS422插口的蓋板4-V.A.G1552／3(16針測試電纜)5-V.A.G1552／1(2針測試電纜)6-數(shù)字和字母以及符號的輸入和功能區(qū)域故障診斷儀V.A.G1552和測試導(dǎo)線故障診斷儀V.A.89元征X—431電眼睛診斷儀

元征X—431電眼睛診斷儀90金德K-81診斷儀

金德K-81診斷儀及連接圖1-主機2-測試口3-測試延長線4-專用診斷接頭

5-點煙器電源線6-雙鉗電源線7-電源延長線8-電源口金德K-81診斷儀金德K-81診斷儀及連接圖91示波器

示波器用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員工具波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器有兩種基本類型：數(shù)字式示波器和模擬式示波器。現(xiàn)代汽車檢測普遍采用數(shù)字式示波器。示波器示波器用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以92信號模擬檢驗儀

信號模擬檢驗儀可以模擬發(fā)動機控制系統(tǒng)各傳感器信號，尤其對電控系統(tǒng)傳感器及其線路故障的診斷，利用此類檢驗儀可簡化分析過程、縮短診斷時間。信號模擬檢驗儀信號模擬檢驗儀可以模擬發(fā)動機控制系統(tǒng)各傳感器93廢氣分析儀

廢氣分析儀主要有四氣分析儀和五氣分析儀兩種。四氣分析儀可以檢測HC、CO、C02和NOx的含量，五氣分析儀除了檢測上述四種氣體外，還可以檢測02的含量。廢氣分析儀廢氣分析儀廢氣分析儀主要有四氣分析儀和五氣分析儀兩種。四氣94發(fā)動機綜合測試儀

發(fā)動機綜合測試儀95電控發(fā)動機的故障特征、診斷程序及分析方法電控發(fā)動機常見故障分類

電控發(fā)動機故障按其故障診斷的難易程度可分為常見故障和疑難故障兩種。疑難故障可以分為以下七種類型：1）潛伏性故障2）間歇性故障3）交叉性故障4）虛假性故障5）人為性故障。6）配件不符合要求的故障電控發(fā)動機的故障特征、診斷程序及分析方法電控發(fā)動機常見故障分96故障診斷基本程序向車主調(diào)查外部檢查按規(guī)定程序調(diào)取故障碼有故障碼且故障現(xiàn)象明顯，按故障碼提示診斷有故障碼而故障現(xiàn)象不明顯，按間歇性故障診斷顯示正常碼但故障現(xiàn)象明顯，無故障碼故障診斷故障診斷基本程序向車主調(diào)查外部檢查按規(guī)定程序調(diào)取故障碼有故障97隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼

①利用儀表盤上的“故障指示燈“的閃爍規(guī)律讀取故障碼。日本豐田車系使用“故障指示燈“讀取故障碼隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼①利用儀表盤上的“故障指示燈“的閃98隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼②利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律、數(shù)字式萬用表的數(shù)字顯示規(guī)律或使用自制二極管燈讀取故障碼。日本三菱/韓國現(xiàn)代車系使用自制二級管燈讀取故障碼隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼②利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律、數(shù)99隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼③利用電控單元（ECU）上紅、綠發(fā)光二級管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。

日產(chǎn)車系故障碼閃爍方式隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼③利用電控單元（ECU）上紅、綠發(fā)光100隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼④使用車上空調(diào)面板上的顯示器讀取故障碼。

通用凱迪拉克轎車空調(diào)面板隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼④使用車上空調(diào)面板上的顯示器讀取故障101電控發(fā)動機常見故障診斷的基本原則1．先外后內(nèi)2．先簡后繁3．先熟后生4．代碼優(yōu)先5．先思后行6．先備后用電控發(fā)動機常見故障診斷的基本原則1．先外后內(nèi)102電控發(fā)動機故障診斷的分析方法

1.直觀診斷法（1）看。即目測檢查，其目的是了解電控發(fā)動機的電控系統(tǒng)類型、車型，在進入更為細致的測試和診斷之前，能消除一些一般性的故障原因。（2）問。了解故障出現(xiàn)時的情形、條件、如何發(fā)生及是否已檢修過等與故障有關(guān)的情況和信息。（3）聽。主要是聽發(fā)動機工作時的聲音：有無爆震、有無敲缸、有無失速、有無進氣管或排氣管放炮等等。（4）嗅。通過嗅覺對排氣、線路短路等能發(fā)出異味的故障進行診斷。（5）試。根據(jù)前述檢查，有針對性地試車，以便進一步確定故障。電控發(fā)動機故障診斷的分析方法1.直觀診斷法103電控發(fā)動機故障診斷的分析方法2.排除法3.比較法4、“傻瓜”修車法5、電控發(fā)動機正常工作三要素分析診斷法6、故障征兆模擬診斷法電控發(fā)動機故障診斷的分析方法2.排除法104故障征兆模擬診斷法①振動法用振動法模擬電路故障故障征兆模擬診斷法①振動法用振動法模擬電路故障105故障征兆模擬診斷法②加熱法用加熱法模擬電路故障故障征兆模擬診斷法②加熱法用加熱法模擬電路故障106故障征兆模擬診斷法③水淋法用水淋法模擬電路故障故障征兆模擬診斷法③水淋法用水淋法模擬電路故障107故障征兆模擬診斷法④電器全接通法當(dāng)懷疑故障可能是用電負荷過大而引起時，可逐個接通電氣負載，檢查是否發(fā)生故障。故障征兆模擬診斷法④電器全接通法108電控發(fā)動機故障診斷的分析方法7.利用氧傳感器信號特征診斷法利用氧傳感器輸出電壓可隨混合氣濃度變化而變化的特性，檢查電控發(fā)動機故障的方法，稱為氧傳感器診斷法。8.讀取故障碼、數(shù)據(jù)流法使用故障診斷儀可以迅速讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，可以根據(jù)故障碼和數(shù)據(jù)流尋找故障部位。9.波形分析法發(fā)動機發(fā)生故障時，有些屬于間歇性故障，時有時無，很難用數(shù)據(jù)流分析和判斷。使用示波器的顯示波形卻可以捕捉到故障中細小的、間斷的變化。從而簡化故障診斷過程。電控發(fā)動機故障診斷的分析方法7.利用氧傳感器信號特征診斷法109電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目

一、點火系統(tǒng)的檢查火花塞的檢查高壓火花的檢查電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目一、點火系統(tǒng)的檢查火花塞的檢查110電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目二、燃油壓力及濾清器的檢查燃油壓力表檢查燃油壓力電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目二、燃油壓力及濾清器的檢查燃油壓111電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目三、尾氣排放的檢查測量發(fā)動機尾氣的壓力及含量（檢查CO/HC對排除某些故障有很大幫助。如在氣缸壓力正常的情況下，如果發(fā)動機加速不良，而尾氣壓力和含量正常的情況下，可以認為混合氣在氣缸內(nèi)燃燒狀態(tài)一般不會有問題。故障多是需要加速的信號沒有提供給電腦或是電腦無法控制增多噴油量。由此可以判斷故障的原因可能是節(jié)氣門位置傳感器、ECU故障、空氣濾清器堵塞等，點火系統(tǒng)的故障幾率較小。電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目三、尾氣排放的檢查112電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目四、進氣系統(tǒng)泄露的檢查進氣系統(tǒng)漏氣主要有向內(nèi)漏氣和向外漏氣（帶渦輪增壓的發(fā)動機）。向內(nèi)漏氣主要有兩種情況：一是外部向進氣管漏氣，如各真空管、進氣管結(jié)合墊等，另一種是從其他系統(tǒng)向進氣系統(tǒng)漏氣，如PCV閥漏氣、真空助力器向進氣系統(tǒng)漏氣及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)向進氣管漏氣等。電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目四、進氣系統(tǒng)泄露的檢查113電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目五、氣缸壓縮壓力的檢查氣缸壓縮壓力的檢測方法主要有兩種：氣缸壓力表檢測和氣缸壓力測試儀檢測。1.用氣缸壓力表檢測2．用氣缸壓力測試儀檢測1)用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測2)用起動電流或起動電壓降式氣缸壓力測試儀檢測3）用電感放電式氣缸壓力測試儀檢測電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目五、氣缸壓縮壓力的檢查114電路識圖基礎(chǔ)知識

一、汽車電路的特點主要有：1.采用直流電2.采用低壓電源3.采用單線制4.負極搭鐵5、并聯(lián)連接6.設(shè)有保險裝置7.對線路顏色及編號采用相關(guān)規(guī)定電路識圖基礎(chǔ)知識一、汽車電路的特點主要有：115電路識圖基礎(chǔ)知識二.汽車整車電路的組成汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。電路識圖基礎(chǔ)知識二.汽車整車電路的組成116電路識圖基礎(chǔ)知識汽車電路整車電路主要組成及其部件電路識圖基礎(chǔ)知識汽車電路整車電路主要組成及其部件117電路識圖基礎(chǔ)知識三.電路圖的種類汽車電路圖可以分為三種形式：布線圖、原理圖、線束圖布線圖是按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的原理圖汽車電路原理圖可以分為整車電路原理圖和局部局部電路原理圖線束圖整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等電路識圖基礎(chǔ)知識三.電路圖的種類118布線圖

布線圖119原理圖

汽車前照燈與其他照明燈以及刮水/洗滌電機電路原理圖（局部）原理圖汽車前照燈與其他照明燈以及刮水/洗滌電機電路原理圖（120線束圖

CA1110汽車布線圖線束圖CA1110汽車布線圖121汽車電路中的常見電路元件一）電路控制與保護裝置1.點火開關(guān)2.多功能組合開關(guān)3.繼電器4.熔斷器（熔絲）5.易熔線6.斷路器二）電線束電線束主要是指導(dǎo)線及線束。汽車電路中的常見電路元件一）電路控制與保護裝置122點火（電源）開關(guān)的結(jié)構(gòu)及其表示方法點火（電源）開關(guān)的結(jié)構(gòu)及其表示方法123多功能組合開關(guān)

多功能組合開關(guān)124繼電器常見繼電器的外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)a)外形b)內(nèi)部結(jié)構(gòu)繼電器常見繼電器的外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)125.熔斷器（熔絲）

.熔斷器（熔絲）126汽車電路中的線路顏色及標記及符號國產(chǎn)汽車線路的主色與顏色標記線路種類主色顏色標記電源線路紅R點火與起動線路白W前照燈、霧燈等外部照明線路藍U轉(zhuǎn)向燈及燈光信號線路綠G防空燈及車內(nèi)照明線路黃Y儀表、報警信號及電喇叭線路棕N收音機、時鐘、點煙器等輔助電器線路紫P多種輔助電機及電器控制線路灰S搭鐵線路黑B汽車電路中的線路顏色及標記及符號國產(chǎn)汽車線路的主色與顏色標127汽車電路中的線路顏色及標記及符號輔色主色紅黃白黑棕綠藍紅√√√√√白√√√√藍√√√√綠√√√√√√黃√√√棕√√√√√√紫√√√√灰√√√√√國產(chǎn)汽車線路的輔色選配汽車電路中的線路顏色及標記及符號紅黃白黑棕綠藍紅√√√√√白128電控發(fā)動機常見故障及診斷流程電控發(fā)動機常見故障有：發(fā)動機不能起動；發(fā)動機起動困難；發(fā)動機怠速過高；怠速不穩(wěn)、易熄火；加速不良；混合氣過?。换旌蠚膺^濃；發(fā)動機失速等。電控發(fā)動機常見故障及診斷流程電控發(fā)動機常見故障有：發(fā)動機不能129發(fā)動機不能起動發(fā)動機不能起動130發(fā)動機起動困難

發(fā)動機起動困難131發(fā)動機怠速過高發(fā)動機怠速過高132怠速不穩(wěn)、易熄火

怠速不穩(wěn)、易熄火133加速不良

加速不良134混合氣過稀

混合氣過稀135混合氣過濃

混合氣過濃136發(fā)動機失速

發(fā)動機失速137【本項目小結(jié)】1.在發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷及檢修過程中，常用的工具主要有：跨接線、測試燈、點火正時燈、數(shù)字萬用表、手動真空泵、燃油壓力表等。2.汽車專用型數(shù)字萬用表除具有數(shù)字普通萬用表的功能外，還具有一些汽車專用測試功能。除可用來測量電控元件和電路的電阻、電壓、電流外，一般還能測量轉(zhuǎn)速、頻率、溫度、電容、閉合角、占空比等項目，并具有自動斷電、自動變換量程、數(shù)據(jù)鎖定、波形顯示等功能。3.電控系統(tǒng)故障診斷及檢修過程中，常用儀器主要有：噴油器清洗檢測儀、故障診斷儀、示波器、信號模擬檢測儀、廢棄分析儀和發(fā)動機綜合故障檢測儀等。4.故障診斷儀可以分為通用型及專用型兩大類。5.目前在國內(nèi)使用比較多的故障診斷儀主要有：紅盒子MT2500；V．A．G1552/5152電腦診斷儀；元征X—431電眼睛診斷儀；金德K-81診斷儀等。6.示波器用來顯示控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員工具波形分析判斷電控系統(tǒng)故障。示波器有兩種基本類型：數(shù)字式示波器和模擬式示波器?！颈卷椖啃〗Y(jié)】1.在發(fā)動機電控系統(tǒng)的診斷及檢修過程中，常用的138【本項目小結(jié)】7.電控發(fā)動機故障按其故障診斷的難易程度可分為常見故障和疑難故障兩種。疑難故障包括潛伏性故障；間歇性故障；交叉性故障；虛假性故障；人為性故障和配件不符合要求的故障等。8.故障診斷的基本程序是1.向車主調(diào)查2.外部檢查3.按規(guī)定程序調(diào)取故障碼9.調(diào)取故障碼的方式分為兩種：一是使用隨車診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼；二是使用故障診斷儀（解碼器）調(diào)取故障碼。10.隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼的方式主要有:1.利用儀表盤上的“故障指示燈“的閃爍規(guī)律讀取故障碼。2.利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律、數(shù)字式萬用表的數(shù)字顯示規(guī)律或使用自制二極管燈讀取故障碼。3.利用電控單元（ECU）上紅、綠發(fā)光二級管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。4.使用車上空調(diào)面板上的顯示器讀取故障碼。A11.電控發(fā)動機故障診斷排除的基本原則:1．先外后內(nèi);2.先簡后繁;3.先熟后生;4.代碼優(yōu)先;5.先思后行;6.先備后用等。12.電控發(fā)動機故障診斷方法主要有：直觀診斷法；排除法；比較法；“傻瓜”修車法；電控發(fā)動機三要素分析診斷法；故障征兆模擬診斷法；利用氧傳感器信號特征診斷法；讀取故障碼、數(shù)據(jù)流法；波形分析法等。【本項目小結(jié)】7.電控發(fā)動機故障按其故障診斷的難易程度可分為139【本項目小結(jié)】13.電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目主要有：點火系統(tǒng)的檢查、燃油壓力及濾清器的檢查、尾氣排放的檢查、進氣系統(tǒng)泄露的檢查和氣缸壓縮壓力的檢查等。14.汽車電路的特點主要有：1.采用直流電;2.采用低壓電源;3.采用單線制;4、負極搭鐵;5、并聯(lián)連接;6.設(shè)有保險裝置;7.對線路顏色及編號采用相關(guān)規(guī)定15.汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。16.汽車電路圖可以分為三種形式：布線圖、原理圖、線束圖17.汽車電路中的常見電路元件有：電路控制與保護裝置（點火開關(guān)、多功能組合開關(guān)、繼電器、熔斷器（熔絲）、易熔線、斷路器、連接器）和線束等。18.電控發(fā)動機常見故障有：發(fā)動機不能起動；發(fā)動機起動困難；發(fā)動機怠速過高；怠速不穩(wěn)、易熄火；加速不良；混合氣過??；混合氣過濃；發(fā)動機失速等?！颈卷椖啃〗Y(jié)】13.電控發(fā)動機疑難故障的檢查項目主要有：點火1401、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。

2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。

3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!

5、心情就像衣服，臟了就拿去洗洗，曬曬，陽光自然就會蔓延開來。陽光那么好，何必自尋煩惱，過好每一個當(dāng)下，一萬個美麗的未來抵不過一個溫暖的現(xiàn)在。

6、無論你正遭遇著什么，你都要從落魄中站起來重振旗鼓，要繼續(xù)保持熱忱，要繼續(xù)保持微笑，就像從未受傷過一樣。

7、生命的美麗，永遠展現(xiàn)在她的進取之中;就像大樹的美麗，是展現(xiàn)在它負勢向上高聳入云的蓬勃生機中;像雄鷹的美麗，是展現(xiàn)在它搏風(fēng)擊雨如蒼天之魂的翱翔中;像江河的美麗，是展現(xiàn)在它波濤洶涌一瀉千里的奔流中。

8、有些事，不可避免地發(fā)生，陰晴圓缺皆有規(guī)律，我們只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改變它的軌跡。

9、與其埋怨世界，不如改變自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都強。人生無完美，曲折亦風(fēng)景。別把失去看得過重，放棄是另一種擁有;不要經(jīng)常艷羨他人，人做到了，心悟到了，相信屬于你的風(fēng)景就在下一個拐彎處。

10、有些事想開了，你就會明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎樣，最后收拾殘局的還是要靠你自己。

11、人生的某些障礙，你是逃不掉