焦化擋焦車軌道更換方案

焦化擋焦車軌道更換施工方案編制審核批準(zhǔn)唐山質(zhì)恒建筑安裝有限公司一、工程概況及施工內(nèi)容唐山港路鋼鐵有限公司焦化廠攔焦車經(jīng)過多年的使用，推焦車基本屬于全天候運(yùn)行狀態(tài)，每日來回運(yùn)行。長期運(yùn)行以來，整個推焦軌道基礎(chǔ)高低不平、潰爛，嚴(yán)重影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。攔焦車軌道平臺由于受焦?fàn)t不同熱膨脹量的影響，與換向室段平臺造成嚴(yán)重錯位，使軌道彎曲度最大值達(dá)60mm。同時受焦?fàn)t不同沉降量的影響，軌道水平高度差最大值曾達(dá)到45mm。軌道以及定位螺栓、壓板、連接夾板等腐蝕、磨損也相當(dāng)嚴(yán)重。熄焦車軌道由于埋于水泥槽中，長期受到積水腐蝕，軌道定位螺栓腐蝕嚴(yán)重甚至折斷，不少螺帽因銹蝕而脫落，軌道底邊腐蝕嚴(yán)重，兩軌螺桿擋桿和內(nèi)側(cè)鋼管支撐腐蝕脫落或斷裂。因此，嚴(yán)重威脅車體平穩(wěn)運(yùn)行甚至造成攔焦車和熄焦車脫軌，影響安全生產(chǎn)。同時也嚴(yán)重威脅機(jī)械傳動件的可靠性。二、項目管理機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備安裝勞動力安排機(jī)械設(shè)備安裝勞動力配置序號1234566小計工種鉗工鉚工起重工技術(shù)貝電焊工安全員力工221271520三、施工前的準(zhǔn)備工作對攔焦車鐵軌進(jìn)行全面的現(xiàn)場測試，熟悉鐵軌運(yùn)行現(xiàn)狀。以焦?fàn)t爐門框平面到攔焦車兩軌道的平均中心距為基準(zhǔn)，同時參照焦?fàn)t到攔焦車兩軌道中心的原設(shè)計距離。由專人用水準(zhǔn)儀測量設(shè)計標(biāo)高點，根據(jù)軌道現(xiàn)狀準(zhǔn)備好備品配件圖紙，落實好需更換的軌道、定位螺栓、壓板、連接夾板等易損件和沖擊電錘、風(fēng)鎬、地腳螺栓鉚接劑或硫磺膠泥等工具、材料。停產(chǎn)前，利用檔焦車的空閑時間提前把兩軌道間缸磚及混凝土清理干靜，縮短檢修時的時間。4.3.2施工機(jī)具配置1雙排座輛12卷揚(yáng)機(jī)5t臺13電焊機(jī)500A臺44手動葫蘆2t個65千斤頂16t個46頂鎬10t個27交流電焊機(jī)BXS-500臺48精密水準(zhǔn)儀NA2套19精密經(jīng)緯儀T2套110氣割帶套611磨光機(jī)125個412電錘個213配電盤個114電動扳手個2四、施工方案及措施（因為沒有檔焦車新建時候的圖紙，看不出軌道及鋼結(jié)構(gòu)平臺的具體連接形式，暫定此方案，提供圖紙之后，方案還可以細(xì)化）停產(chǎn)前，利用檔焦車的空閑時間用風(fēng)鎬提前把兩軌道間缸磚及混凝土清理干靜，縮短檢修時的時間。準(zhǔn)備工作做完后，在不影響生產(chǎn)的時候，對軌道進(jìn)行分段調(diào)整，直至完成。根據(jù)軌道現(xiàn)狀，確定新增軌道定位螺栓的數(shù)量、間距和打孔位置，用沖擊電錘或風(fēng)鎬在軌道兩側(cè)鉆孔，其深度在180?200mm,約為定位螺栓長度的2/3，確保定位螺栓露出基礎(chǔ)以上50?60mm。用壓縮空氣吹掃孔中混凝土碎屑等雜物，遇到孔中沾水時要用紗頭擦干凈，及時預(yù)埋軌道定位螺栓。定位螺栓采用不銹鋼材質(zhì)，以增加其耐腐蝕性。對鉆孔困難的攔焦車軌道調(diào)整時，要充分利用原有定位螺栓與鋼軌底板墊板進(jìn)行焊接，在墊板上再焊接壓軌器。對個別原有螺栓如無法利用時可用長方形扁鋼條(長出兩軌底外側(cè)各80mm)墊在鋼軌下面，在兩軌內(nèi)側(cè)平臺上重新鉆孔預(yù)埋定位螺栓壓緊。同時，調(diào)整全軌直線度和高差。更新或調(diào)整軌道接頭夾板，調(diào)整接頭間隙。制定位壓板對軌道重新進(jìn)行定位，校正兩軌高差和全軌直線度。局部或全面更換兩軌內(nèi)側(cè)用螺桿拉撐和鋼管支撐，使兩軌連成一體，增強(qiáng)鋼度。調(diào)整兩軌間距或直線度。檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴兩軌中心距誤差±3mm。兩軌公共中心線與爐門框平面距離誤差±3mm。兩軌在同一處的水平高差±2mm。軌道全長水平高差±5mm。軌道全長直線度誤差±5mm。兩軌道接頭縫隙4±1mm。運(yùn)行十天后，軌道定位螺栓無松動。車體運(yùn)行平穩(wěn)，起門攔焦符合要求。質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙?zhí)峁┑囊蠹皣?、行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；教育職工樹立“用戶至上，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)。設(shè)置專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行安裝過程的質(zhì)量監(jiān)督，并認(rèn)真填寫相關(guān)專檢資料；安裝作業(yè)前由技術(shù)人員按照有關(guān)規(guī)范為施工班組下達(dá)自檢，并進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底做好交底記錄。七、安全管理及現(xiàn)場文明施工7.1安全生產(chǎn)方針目標(biāo)方法：堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。安全管理目標(biāo)：在工程施工期內(nèi)，杜絕重大傷亡事故，工亡事故為零。安全保證措施(1)建立施工安全管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理、施工隊長為主的安全生產(chǎn)責(zé)任人，每日(或每周)定期召開安全生產(chǎn)會議。(2)作業(yè)隊長為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對工程安全生產(chǎn)的全面領(lǐng)導(dǎo)和指揮協(xié)調(diào)。作業(yè)隊專職安全員在作業(yè)隊長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日常工作、督促、檢查各施工點的安全生產(chǎn)情況，對安全隱患發(fā)出整改指令重大隱患報告項目經(jīng)理，協(xié)調(diào)各工種交叉作業(yè)時的安全工作。高空作業(yè)安全網(wǎng)搭設(shè)必須按規(guī)范操作。機(jī)械設(shè)備安全設(shè)置齊全，電氣設(shè)備有接地，接零，開關(guān)箱柜完整無損，防雨罩齊全。高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶，不得穿硬底皮鞋作業(yè)。進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，不得在高空作業(yè)面的下方或吊材料下停留通過