高中地理一輪復(fù)習(xí)高考專題-人類活動(dòng)的地域聯(lián)系(含解析)

高中地理一輪復(fù)習(xí)高考專題——人類活動(dòng)的地域聯(lián)系一、單選題美麗山二期輸電工程將亞馬孫河北部的清潔水電輸送至巴西東南部，是目前世界上輸送距離最長的直流輸電工程，也是中國國家電網(wǎng)在海外首個(gè)獨(dú)立投資、建設(shè)和運(yùn)營的特高壓輸電項(xiàng)目，更是中國標(biāo)準(zhǔn)在海外的一張“金名片”，據(jù)此完成下面小題。1．我國援助巴西建設(shè)“電力高速公路”的主要優(yōu)勢條件是（）A．建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富 B．建設(shè)成本低廉 C．勞動(dòng)力較豐富 D．用電市場廣闊2．巴西“電力高速公路”的建設(shè)，能夠（）A．提高東南部對外開放程度 B．改善亞馬孫河流域生態(tài)狀況C．減輕東南部地區(qū)環(huán)境污染 D．加強(qiáng)北部與東南部文化交流打通農(nóng)村發(fā)展“最后一公里”，使沂蒙山深處的山東省岱崮鎮(zhèn)脫貧奔小康。曾經(jīng)的這里是“四塞之固，舟車不通；土貨不出，外貨不入”。如今山里的蜜桃飛向了京、滬；城里的游客紛至沓來。據(jù)此完成下面小題。3．打通農(nóng)村發(fā)展“最后一公里”的交通方式及布局要求是（）A．運(yùn)河盡量連接河流，減少工程量 B．鐵路沿山谷延展，隧道相通C．公路沿山谷延展，沿途曲折 D．高鐵連接重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快捷出行4．岱崮鎮(zhèn)脫貧奔小康的主要條件是（）A．交通便捷 B．扶貧政策C．廣闊市場 D．資源種類豐富下圖示意廣西甘蔗制糖產(chǎn)業(yè)部分環(huán)節(jié)的運(yùn)輸聯(lián)系。據(jù)此完成下面小題。5．圖示各環(huán)節(jié)運(yùn)輸均采用公路運(yùn)輸方式，是因?yàn)楣愤\(yùn)輸（）A．運(yùn)費(fèi)低 B．運(yùn)量大 C．裝卸成本低 D．受自然限制小6．圖示粗糖生產(chǎn)與精糖生產(chǎn)區(qū)位選擇不同是由于（）①粗糖生產(chǎn)過程中廢棄物數(shù)量巨大②精糖生產(chǎn)過程中廢棄物數(shù)量巨大③食品廠精糖品種需求具有多樣性④食品廠精糖品種需求具有單一性A．①③ B．①④ C．②③ D．②④即將開工建設(shè)的西十高鐵由西安東站至十堰東站，穿越秦巴山地，經(jīng)過漢水谷地。建成后的西十高鐵將與武十高鐵連接，形成西安至武漢的又一快速鐵路客運(yùn)通道。西十高鐵設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，建成后，襄陽到西安大約只需要一個(gè)半小時(shí)。下圖示意西十高鐵、武十高鐵及主要站點(diǎn)。據(jù)此完成下面小題。7．西十高鐵建成并與武十高鐵相接，對沿線城市發(fā)展帶來的影響是（）A．加快秦巴山區(qū)脫貧致富的進(jìn)程 B．促進(jìn)人才交流和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級C．完善城市圈綜合交通運(yùn)輸體系 D．利于形成中西部重要的城市帶8．西十高鐵設(shè)計(jì)速度能夠達(dá)到350千米/小時(shí)，說明（）A．站點(diǎn)城市基礎(chǔ)設(shè)施完善 B．沿線地質(zhì)構(gòu)造類型單一C．我國高鐵建設(shè)技術(shù)水平較高 D．大部分線路穿行于河谷地帶98年廣州地鐵原二號線開始動(dòng)工，2010年原二號線拆分為現(xiàn)在的二號線和八號線，19個(gè)新建站點(diǎn)正式投入使用。下圖示意廣州市各年竣工小區(qū)平均容積率。容積率是指一個(gè)小區(qū)的地上總建筑面積與用地面積的比率。據(jù)此完成下面小題。9．在廣州地鐵原二號線動(dòng)工之前，該地鐵站點(diǎn)周邊建成的小區(qū)容積率A．低于全市平均水平 B．與全市平均水平相差不大C．高于全市平均水平 D．與全市平均水平相差很大10．地鐵的規(guī)劃建設(shè)，使得站點(diǎn)周邊A．低密度居住用地增加 B．配套交通設(shè)施用地減少C．商業(yè)用地增加 D．工業(yè)用地增加高鐵無軌站是一種公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，指在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市，設(shè)置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點(diǎn)，通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對接，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行；高鐵無軌站打通鐵路服務(wù)群眾“最后一公里”，進(jìn)一步滿足市民方便快捷乘高鐵出行的需求。目前我國廣西、云南等省區(qū)的偏遠(yuǎn)山區(qū)縣市已開通數(shù)十個(gè)高鐵無軌站。據(jù)此完成下面小題。11．目前我國高鐵無軌站主要分布在廣西、云南等省區(qū)的偏遠(yuǎn)山區(qū)縣市，其主要影響因素是①氣候②地形③人口密度④資源狀況A．①③ B．①④ C．②③ D．②④12．高鐵無軌站選址最適宜A．利用現(xiàn)有汽車站，降低建設(shè)成本 B．靠近城市中心，客流量大C．靠近高速路出口，方便乘客中轉(zhuǎn) D．位于城市外緣，地價(jià)較低新冠肺炎情爆發(fā)以來，口罩成了全球最緊缺的防護(hù)物資之一。2019年我國口罩產(chǎn)能約為2000萬只／天，占全球規(guī)模一半。隨著我國汽車、石化、家電等行業(yè)龍頭企業(yè)先后跨界生產(chǎn)口罩，據(jù)國家發(fā)改委2020年3月2日統(tǒng)計(jì)，全國口罩日產(chǎn)量達(dá)到1.16億只。據(jù)此完成下面小題。13．疫情爆發(fā)以來，全球出現(xiàn)“一罩難求”的最主要原因是（）A．全球物流運(yùn)輸不暢 B．市場從醫(yī)用擴(kuò)大到民用C．口罩生產(chǎn)材料短缺 D．各國民眾恐慌心理搶購14．我國眾多行業(yè)龍頭企業(yè)跨界生產(chǎn)口罩的目的是（）A．一罩難求，市場利潤大幅提升 B．多產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，可持續(xù)發(fā)展C．把握時(shí)機(jī)，企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 D．經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益兼顧15．與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國眾多企業(yè)能夠跨界迅速生產(chǎn)口罩的原因是（）A．勞動(dòng)力豐富廉價(jià) B．交通便捷程度高C．工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整 D．口罩生產(chǎn)技術(shù)門檻高昆萬鐵路為電氣化客貨混運(yùn)普速鐵路，預(yù)計(jì)2021年底建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望朝發(fā)夕至。下圖為“昆萬鐵路示意圖”。讀圖，完成下面小題。16．中老鐵路橋隧占比高的主要原因可能是（）A．地勢起伏較大 B．預(yù)留生態(tài)廊道 C．科技水平較高 D．保護(hù)歷史文物17．中老鐵路的修建（）A．采用客貨混運(yùn)，可滿足各類運(yùn)輸需求B．可能遭遇洪水、滑坡、寒潮等自然災(zāi)害C．有利于促進(jìn)萬象港口服務(wù)范圍的擴(kuò)大D．促進(jìn)陸上絲綢之路沿線地區(qū)互聯(lián)互通二、綜合題18．讀圖文材料，回答下列問題。材料一：中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源進(jìn)口通道，直接從西南地區(qū)輸送到中國。也是我國管道建設(shè)史上建設(shè)難度較大的工程之一。材料二：目前我國進(jìn)口原油的80％是通過馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)?。馬六甲海峽是世界上的敏感地帶之一，該海域海盜活動(dòng)比較猖獗。材料三：下圖為中緬油氣管道線路示意圖。

（1）材料一中國四大能源進(jìn)口通道，三個(gè)選用管道運(yùn)輸，請圍繞管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)闡述其合理性。（2）簡析中緬油氣管道工程建設(shè)難度大的原因。（3）從環(huán)境效益角度評價(jià)四大能源進(jìn)口通道對我國的積極意義。19．閱讀圖文材料,回答下題。材料一“西三角經(jīng)濟(jì)圈”是指重慶聯(lián)合西安和成都，建立以重慶經(jīng)濟(jì)圈、成都經(jīng)濟(jì)圈和以西安為中心的關(guān)中城市群為核心的西部地區(qū)大經(jīng)濟(jì)實(shí)體。其區(qū)域大致包括重慶市、成都市和西安市及其周邊地區(qū)，總面積20～30萬平方公里，包含約50座城市。材料二我國“長三角經(jīng)濟(jì)圈”與“西三角經(jīng)濟(jì)圈”示意圖。（1）結(jié)合材料，說明“長三角經(jīng)濟(jì)圈”與“西三角經(jīng)濟(jì)圈”加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作的主要途徑。（2）與“長三角經(jīng)濟(jì)圈”比較，簡述“西三角經(jīng)濟(jì)圈”工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位。（3）目前，“西三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)建設(shè)了多條客運(yùn)專線，簡述客運(yùn)專線對“西三角經(jīng)濟(jì)圈”的積極影響。20．閱讀下列材料，回答問題。帕圖斯湖為一潟湖，與大西洋僅隔一北寬南窄的沙壩，湖泊南端有寬約1.6千米的水道連通大西洋。湖水最大深度僅5米，辟有人工航道，7000噸的海輪可直抵湖北岸的阿雷格里港，該港為巴西南部重要港口，有鐵路、公路通往周圍各大城市。注入帕圖斯湖的雅犀伊河為巴西貨運(yùn)量最大的水系之一，流域內(nèi)和湖區(qū)西岸為發(fā)達(dá)的農(nóng)牧區(qū)，盛產(chǎn)谷物、煙草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。（1）簡述帕圖斯湖發(fā)展航運(yùn)的最大限制條件和解決措施。（2）阿雷格里港是巴西重要的農(nóng)牧產(chǎn)品輸出港，解析其形成原因。（3）有人認(rèn)為該地區(qū)的農(nóng)牧產(chǎn)品輸出港應(yīng)該選擇在里奧格蘭德。你是否贊同?并說明理由。答案1．A2．C【解析】1．技術(shù)創(chuàng)新是國家電網(wǎng)的優(yōu)勢。中國電力行業(yè)為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐，在特高壓、智能電網(wǎng)、新能源等方面取得重大突破，具有運(yùn)用尖端技術(shù)為巴西電力建設(shè)提供解決方案的能力，因此主要優(yōu)勢條件是建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富，A正確。采用尖端技術(shù)，建設(shè)成本不低，B錯(cuò)誤。勞動(dòng)力和市場不是我國援助巴西的主要優(yōu)勢，C、D錯(cuò)誤，故選A。2．該輸電線路建成可將清潔的水電輸送到南部，緩解南部常規(guī)能源所帶來的污染，C正確。輸電工程對東南部對外開放程度影響較小，A錯(cuò)誤。工程須在亞馬孫河施工，無法改善亞馬孫河流域生態(tài)狀況，B錯(cuò)誤。該輸電線路使用過程中沒有人員往來，不會(huì)加強(qiáng)南北方的文化交流，D錯(cuò)誤。故選C。3．C4．B【解析】3．山區(qū)交通，公路最適合。山谷相對平坦，沿途連接更多的居民點(diǎn)，故C正確。A、B、D錯(cuò)誤。4．打通農(nóng)村發(fā)展“最后一公里”是國家扶貧政策。在扶貧政策驅(qū)動(dòng)下，山區(qū)先發(fā)展交通，脫貧致富，故B正確。A、C、D錯(cuò)誤。5．C6．A【解析】5．公路運(yùn)輸裝卸方便，且從門到門，不需要與其他運(yùn)輸方式銜接，減少裝卸次數(shù)，裝卸成本低，C正確；運(yùn)費(fèi)低、受自然限制小、運(yùn)量較大均不符合公路運(yùn)輸特點(diǎn)，且與圖示各環(huán)節(jié)運(yùn)輸任務(wù)不符，ABD錯(cuò)誤。析故選C。6．考查工業(yè)的區(qū)位因素解析，甘蔗加工成粗糖的過程中產(chǎn)生的廢棄物數(shù)量巨大，因而粗糖生產(chǎn)靠近甘蔗產(chǎn)區(qū)，既可以減少運(yùn)輸成本，又有利于廢渣還田利用，減少廢棄物處理成本，同時(shí)粗糖生產(chǎn)，工業(yè)水平較低，產(chǎn)品種類較少，因此②④屬于粗糖生產(chǎn)的區(qū)位；粗糖進(jìn)一步加工成精糖，廢棄物數(shù)量少，產(chǎn)品種類多，因而需靠近市場（食品廠），以降低產(chǎn)品分類運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，據(jù)此解析，①③屬于精糖生產(chǎn)的區(qū)位，所以A正確，故選A。7．B8．C【解析】7．根據(jù)圖示可知，高鐵主要停靠的是大中城市，可以推斷出該高鐵建成通車后，會(huì)縮短城市之間的時(shí)空距離，使人們出行更加便利，可以促進(jìn)城市間的人才交流和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作以及優(yōu)化升級，B正確?！凹涌烨匕蜕絽^(qū)脫貧致富的進(jìn)程”、“形成中西部重要的城市帶”，都不是對沿線城市發(fā)展帶來的影響，A、D錯(cuò)誤。建成高鐵，有利于完善城市圈綜合交通運(yùn)輸體系，但這不是對沿線所有城市的影響，C錯(cuò)誤。故選B。8．高鐵時(shí)速與站點(diǎn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系不大，A錯(cuò)誤。根據(jù)“穿越秦巴山地，經(jīng)過漢水谷地”可知，西十高鐵沿線地質(zhì)地貌類型復(fù)雜，但設(shè)計(jì)速度仍高達(dá)350千米/小時(shí)，說明我國高鐵建設(shè)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到較高水平，B錯(cuò)誤，C正確。高鐵時(shí)速快，是因?yàn)槲覈夹g(shù)水平高，不能說明大部分線路穿行于河谷地帶，D錯(cuò)誤。故選C。9．B10．C【解析】9．廣州地鐵原二號線動(dòng)工之前，交通條件與周邊地區(qū)相差不大，且結(jié)合圖示信息可知2010年前地鐵站點(diǎn)周邊建成的小區(qū)容積率與全市平均水平相差不大。故選B。10．地鐵的規(guī)劃建設(shè)，使得站點(diǎn)周邊交通更加便捷，人流量增大，商業(yè)用地增加。故選C。11．C12．A【解析】11．由材料可知，高鐵無軌站主要分布在偏遠(yuǎn)山區(qū)，主要是方便這些地區(qū)的部分對于高速便捷交通出行旅客的需求，而氣候條件對于出行影響不大，①錯(cuò)誤；山區(qū)地形較為崎嶇，出行不便，且人口密度較小，出行人流量不大，為方便這些地區(qū)的旅客快速交通出行，需設(shè)高鐵無軌站，②③正確；與資源狀況無關(guān)，④錯(cuò)誤。故選C。12．由于高鐵無軌站設(shè)置地區(qū)沒有高鐵站點(diǎn)，出行人口數(shù)量不大，站點(diǎn)建設(shè)適宜利用現(xiàn)有汽車站，以降低建設(shè)成本，A對；城市中心地區(qū)布局無軌站，與市內(nèi)其他交通方式交叉，互相影響，不利于快速到達(dá)高鐵站點(diǎn)，B錯(cuò)；廣大偏遠(yuǎn)山區(qū)市縣，高速公路分布也較少，不很發(fā)達(dá)，多數(shù)為從山區(qū)到無軌站地區(qū)乘車，所以不宜布局在高速出口附近，C錯(cuò)；城市邊緣地區(qū)交通條件較差，不利于旅客快速轉(zhuǎn)乘，D錯(cuò)。故選A。13．B14．D15．C【解析】13．疫情爆發(fā)之前，口罩的需求主要集中在醫(yī)療領(lǐng)域，全球的供需狀況維持平衡，疫情爆發(fā)之后，作為防控疫情的需要，普通民眾都需要佩戴口罩，使口罩的需求量激增，但是生產(chǎn)量無法在短時(shí)間內(nèi)迅速增加以滿足需求量，因而出現(xiàn)了“一罩難求”的局面，B正確；疫情使全球物流受到很大影響，但是醫(yī)療物質(zhì)的運(yùn)輸基本可以保障，A錯(cuò)誤；口罩生產(chǎn)材料短缺相對于突然增長的巨大需求，不是造成口罩緊缺的主要原因，C錯(cuò)誤；各國政府都采取了一定防控疫情的措施，沒有出現(xiàn)大范圍恐慌心理搶購口罩的現(xiàn)象，D錯(cuò)誤。故選B。14．疫情爆發(fā)以來，全國上下眾志成城，共同抗疫，眾多行業(yè)龍頭企業(yè)跨主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任．跨界生產(chǎn)口罩，以減輕各地對口罩需求的壓力，同時(shí)也能獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益，D正確；由于政府對口罩價(jià)格的監(jiān)控以及口罩產(chǎn)量快速增加，口罩生產(chǎn)的利潤并沒有大幅提升A錯(cuò)誤；口罩生產(chǎn)的技術(shù)門檻比較低，而且是階段性的需求，并不利于企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展，B、C錯(cuò)誤。故選D。15．口罩生產(chǎn)的自動(dòng)化程度高，對勞動(dòng)力需求較少，A錯(cuò)誤；交通便捷程度高不是我國相對于歐美發(fā)達(dá)國家能夠跨界迅速生產(chǎn)口罩的原因，B錯(cuò)誤；我國工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整，生產(chǎn)能力強(qiáng)大，為眾多企業(yè)跨界生產(chǎn)口罩提供了保障，C正確；口罩生產(chǎn)的技術(shù)門檻低，D錯(cuò)誤。故選C。16．A17．A【解析】16．由圖可知，中老鐵路經(jīng)過云貴高原和橫斷山區(qū)，山高谷深，地勢起伏較大，橋隧占比高，A正確。橋隧建設(shè)成本較高，預(yù)留生態(tài)廊道、科技水平較高和保護(hù)歷史文物不是橋隧建設(shè)的主要原因，BCD錯(cuò)誤。故選A。17．中老鐵路的修建采用客貨混運(yùn)，既可以運(yùn)送旅客，也可以運(yùn)送貨物，可滿足各類運(yùn)輸需求，建設(shè)的效益更高，利用價(jià)值更大，A正確。該區(qū)域緯度較低，北部山脈阻擋，不易遭遇寒潮災(zāi)害，B錯(cuò)誤。萬象位于內(nèi)陸，不是臨海港口城市，C錯(cuò)誤。中老鐵路聯(lián)通東南亞地區(qū)，可以促進(jìn)海上絲綢之路沿線地區(qū)互聯(lián)互通，D錯(cuò)誤。故選A。18．（1）優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大；不受氣候影響，連續(xù)性強(qiáng)（可長期穩(wěn)定的運(yùn)行）；環(huán)境效益高，能耗小，污染小；（以上3點(diǎn)任答2點(diǎn)）可以實(shí)現(xiàn)封閉運(yùn)輸，損耗小，安全可靠；工程量?。ɑ蚪ㄔO(shè)投資成本相對較低），占地少；管理方便，運(yùn)具和線路合二為一（以上3點(diǎn)任答1點(diǎn)）（2）地形復(fù)雜，多高山峽谷（或山河相間，縱列分布，需翻山越河）；處在地質(zhì)活動(dòng)帶上，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)；降水豐富且集中，洪澇災(zāi)害頻發(fā)。（3）優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，緩解環(huán)境污染（或

降低對煤炭的依賴度，降低因使用生物能源對植被的破壞，改善環(huán)境質(zhì)量）；實(shí)現(xiàn)油氣進(jìn)口渠道多元化，最大限度地保障中國能源進(jìn)口的穩(wěn)定和安全?！窘馕觥浚?）可以從管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)做解析：管道運(yùn)輸運(yùn)量大，不受氣候、天氣變化的影響，連續(xù)性強(qiáng)，可長期穩(wěn)定的運(yùn)行，管道封閉，損耗小，安全性高，施工的工程量小，運(yùn)具和線路合二為一，投資成本相對較低，因埋在地下，占地少，管理方便，工程建成后還可以實(shí)現(xiàn)復(fù)墾，恢復(fù)植被，污染小，生態(tài)破壞小，環(huán)境效益高。（2）根據(jù)所學(xué)知識，該地區(qū)地形以山地為主，河流眾多，可謂山高谷深，山河相間，縱列分布，修建管道需翻山越河，處在地質(zhì)活動(dòng)帶上，地質(zhì)活動(dòng)頻繁，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，受西南季風(fēng)和地形的影響，降水豐富且集中，多洪澇災(zāi)害。（3）四大能源進(jìn)口通道使我國石油、天然氣進(jìn)口量大增，減少了對煤炭的依賴，改變以煤炭為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少了污染物的排放，減少了環(huán)境污染，降低因使用生物能源對植被的破壞，改善生態(tài)環(huán)境，使油氣進(jìn)口渠道多元化，保障中國能源進(jìn)口的穩(wěn)定和安全。19．（1）西三角為長三角提供能源、礦產(chǎn)等資源；提供充足廉價(jià)勞動(dòng)力；提供廣闊的內(nèi)地市場；承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。（2）自然資源豐富；勞動(dòng)力廉價(jià)且豐富；國家西部大開發(fā)的政策支持。（3）完善交通網(wǎng)，緩解交通壓力；加速人員流通，促進(jìn)文化交流；加強(qiáng)地區(qū)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加就業(yè)機(jī)會(huì)?！窘馕觥浚?）從兩經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢互補(bǔ)的角度去解析，西三角的優(yōu)勢是能源、礦產(chǎn)資源豐富，有豐富廉價(jià)的勞動(dòng)力；長三角有先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和充裕的資金，有便利的出海通道，因此兩地可以互通有無。從市場角度解析，兩地市場需求不同，可相互補(bǔ)充。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)解析，西三角多發(fā)展基礎(chǔ)工業(yè)，而長三角進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，所以西三角可以承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；兩地產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效合作，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈。（2）與長三角比較，西三角工業(yè)發(fā)展條件優(yōu)越，礦產(chǎn)、水能資源、土地等自然資源豐富，勞動(dòng)力廉價(jià)且豐富，有西部大開發(fā)政策支持等優(yōu)勢。（3）交通線路布局對區(qū)域的影響主要從緩解交通壓力、完善交通網(wǎng)絡(luò)、加快物資的流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)機(jī)會(huì)等方面考慮?？瓦\(yùn)專線完善交通網(wǎng)，交通運(yùn)力增加，緩解交通壓力；加速人員流通，不同區(qū)域間的人員交流，促進(jìn)文化交流；區(qū)域聯(lián)系更便捷，加強(qiáng)地區(qū)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。20．⑴泥沙淤積，水位較淺（淤積或淺都可）。解決措施：湖區(qū)西岸避免過度墾殖