公路工程質量常見缺陷管理手冊

PAGEPAGE71公路工程質量常見缺陷管理手冊江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理公司衡水項目部二00五年三月前言自從改革開放以來，國家為徹底解決交通制約經濟發(fā)展大局，把全面提速國家經濟基礎設施建設作為戰(zhàn)略大事來抓，千載良機，高速公路從零起步。僅20多年時間即進入世界前列，位居美國之后名列世界第二。特別進入21世紀，公路建設已經成為拉動整個社會經濟增長的主要動力。其功之鉅令世人矚目。在高等級公路建設中我國首先借鑒國外經驗，采取項目招投標制和社會監(jiān)理制，公路建設較早與國際接軌。很多省區(qū)在規(guī)劃和建設大交通網絡時，以合同管理為核心，現場管理為重點，對項目建設進行全過程全方位科學管理和監(jiān)控，能在較短時間內發(fā)揮投資效益，是市場經濟較為成功范例。工程質量監(jiān)理是高速公路建設質保體系的核心環(huán)節(jié)。能夠做到工程質量一直處于監(jiān)理掌控之下?，F場監(jiān)理工程師自身實踐經驗的集聚發(fā)揮較大效應。質量在于管理成效在于實踐。根據近期各標段反饋信息急需一本手冊性文件，為工程缺陷及時處理提供依據。為此，我駐地辦組織有經驗監(jiān)理工程師和其他高速公路相關文件匯編成冊。作為內控資料下發(fā)，以應急需。這本便攜式手冊無法含蓋高等級公路施工的各個方面，只能將多發(fā)癥分類羅列。寄希望于現場監(jiān)理，對照規(guī)范和招標范本學習提高。如實踐中發(fā)現問題請及時電告（TeL：5727158）江蘇旭方監(jiān)理公司衡水項目部目錄（一）路基工程缺陷…04（二）二灰碎石基層施工常見缺陷…06（三）路面工程常見質量缺陷………11（四）瀝青拌和場質量控制要求……18（五）鋼筋加工常見質量缺陷………22（六）灌注樁常見質量缺陷…………24（七）預應力施工常見質量缺陷……27（八）空心板梁常見質量缺陷………31（九）橋梁上部結構安裝質量控制…37（十）砌筑工程及結構物土方回填…44（十一）交通設施工程質量控制………46附錄1：衡水地區(qū)外觀扣分標準。附錄2：衡水地區(qū)質量保證資料扣分標準。路基工程施工質量缺陷〈一〉常見缺陷1．現象：?路基不均勻沉降；?邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明顯、坍肩；2．原因分析：地基處理不好?清表不徹底及清表后對原地面的壓實度不夠；?軟土地基處理不當；?施工組織安排不合理，諸如池塘、低洼、水溝等地質條件較差地段，未先行進行處理；路基填筑不好?地表濕軟;?填料質量不符合要求;?粗細不勻;?粒徑過大;?壓實不足;路基未采取超寬填筑路基施工路基邊緣碾壓不到位;〈二〉施工質量控制要點1.重視施工排水;?施工排水溝要有一定的深度,確保暢通能起到降低水位要求;2.清表要徹底,清表后要嚴格按原地面的壓實度檢查,確保達到設計要求;3.嚴格控制填料質量,從源頭上控制宕渣粒徑,宕渣運到現場前應事先破碎。土方路基土壤塑指不可過低，如石灰改善土應嚴控石灰原材料質量；4.嚴控制分層填筑、分層碾壓；?分層厚度不得超過規(guī)定要求，一般松鋪厚度＜30cm；?控制填筑層表面平整度，避免橫坡不足等而造成路基表面積水；?及時碾壓及時檢驗；?嚴禁邊坡貼補施工，松散、不穩(wěn)定，易產生沖刷、滑坡、坍肩等現象；5．合理安排施工順序；?合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質條件較差地段，先行處理；?拋石路段應下大上小，拋石面要高出水面50公分，并采用壓路機碾壓穩(wěn)定；6．路基填筑適當超寬，確保路基邊緣碾壓到位；7．搭接處按要求挖成臺價，要有輔助措施，確保拼接部位穩(wěn)定密實無拼痕；二灰碎石基層施工常見質量缺陷〈一〉常見缺陷1．接縫處理質量差，在接縫處形成軟弱帶；?未嚴格遵循施工規(guī)范規(guī)定組織施工；?采用斜接縫；?分幅施工拼縫處理不當；2．混合料配合比控制不嚴；?施工時對配合材料的比例及集料的級配缺乏必要的檢驗；?二灰碎石中二灰比例過大；?碾壓后表面形成浮漿層；?粒徑超標、含水量控制不佳；?表面平整度差，輪跡明顯；?局部產生離析、松散；3．延時時間控制不嚴；4．攤鋪時找平不當，表面產生軟弱層；?在鋪筑過程中，經初步碾壓后進行整平時，用平地機反復刮補，將高處的混合料刮到低洼處填補，然后進行壓實。這樣在原已被初步壓實的低洼處光滑表面上實質上貼上了從高處刮來的薄層混合料。當時看來，表面是平整了，也壓實了，但實際上貼上去的表層與原先的材料不能結成整體，開放交通后在車輛荷載的作用下，后貼上去的那層“皮”逐漸被推動、壓碎，從而造成表面病害。5．碾壓不到位；?碾壓不到邊，邊緣部位往往壓實不夠，板體性差、強度低；6．質量檢驗不到位；?分層施工時，下層未經檢驗就進行上層施工；?碾壓結束后未及時進行壓實度等的檢驗；7．養(yǎng)護工作不重視；?任其在陽光下曝曬，造成干縮裂縫多；?不注意嚴格控制行車，造成表面損壞；?封層施工往往滯后；〈二〉施工質量控制要點料場場地要進行硬化處理，四周設置排水邊溝；材料分倉堆放，石灰、粉煤灰等露天堆放要覆蓋；施工前要對下承層的縱斷高程、橫坡度、平整度進行嚴格檢查；嚴格施工工藝；?嚴格施工配合比控制；?施工時每天要進行混合料的配合比校驗；?分幅施工時宜兩臺攤鋪機同時施工，要全幅同時碾壓；碾壓要到邊；?接縫處理：垂直接縫，避免斜接縫；?采用立模施工；?嚴禁薄層粘補；5．嚴格控制延時時間；?施工前要進行延時時間對強度損失影響的試驗；?施工中嚴格控制延時時間；6．分層施工間隔時間；?水泥穩(wěn)定類；?下層碾壓后過一天就可以填筑上層水泥穩(wěn)定土，不需要經過7天養(yǎng)生期；?在鋪筑前必須保持下層表面濕潤；?為增加層間聯(lián)接，宜撒少量水泥或水泥漿；?二灰碎石；?可以立即鋪筑也可以養(yǎng)生7天后再鋪筑上一層；7．分層施工要求：?盡可能兩層連續(xù)施工，確保層間良好聯(lián)結，形成整體；?上層施工時，要避免用強振動壓實，以免影響下層質量；8．碾壓：?壓實厚度根據壓實機具而定；?一般：1公分/噸；?超過20cm時應分層施工；?當采用大能量振動壓路機時，可根據工藝試驗結果確定；?碾壓結束后即應進行壓實度檢查；9．對于水泥穩(wěn)定類基層，每天要對水泥用量及出料數量進行統(tǒng)計、分析；10．按要求記載施工原始記錄；11．養(yǎng)生：?在養(yǎng)生期內始終保持表面濕潤；?嚴格控制行車；?盡可能早地進行封層處理；減少半剛性基層裂縫的措施要求：在瀝青面層鋪筑前不產生裂縫；1．限制水泥穩(wěn)定基層材料的強度和水泥劑量；?尤其在柔性底基層時要注意；?強度高，剛度則大，基層材料與底基層材料間模量比增加，從而增大基層底面由行車荷載作用下引起的拉應變或拉應力，容易使基層在行車荷載作用下產生開裂；?強度高，基層出現的收縮裂縫間距大，裂縫寬度也大，易在瀝青面層上產生反射裂縫；日本：不超過4MPa國外經驗前蘇聯(lián)：不超過6MPa德國：28天不超過12MPa2．調整施工時間，不要在太熱或太冷季節(jié)施工；?高溫季節(jié)施工基層，過冷季節(jié)易產生收縫裂縫；?低溫季節(jié)施工，過熱季節(jié)易產生膨脹性的裂縫和形變（由于鼓起產生）；3．嚴格控制施工碾壓時含水量，控制在《規(guī)范》允許的范圍之內；4．成型后及時養(yǎng)生，保持混合料的含水量不受損失。不能讓基層曝曬變干而開；5．在碾壓完成后（最遲在養(yǎng)生結束后），應噴灑稀瀝青（或乳化瀝青）做成透層或粘層；?撒布3-8mm碎石約3kg/m2，不能用0-5mm；6．透層或粘層完成后，應盡快鋪筑瀝青面層?？梢苑乐够鶎踊旌狭现兴輷p失在而產生干縮裂縫，在溫差大時，可防止產生裂縫；7．在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，應該選擇針入度較大的瀝青做瀝青面層；面層采用橡膠瀝青或聚合物改性瀝青；9．一般公路,瀝青面層較薄,宜基層上做封層,開放交通半月以上,基層收縮完成,再鋪瀝青面層,以減少反射裂縫。路面工程常見質量缺陷瀝青砼路面質量控制〈一〉路面常見缺陷1．竣工時（通車前）：?局部粗細料集中、表面推擠裂縫；?局部空隙率偏大；?表面花白（集料壓碎）?接縫明顯、高差；?路面污染；2．早期破損：?路面開裂；?縱橫向裂縫；?網裂、龜裂；?局部坑槽、松散、冒漿；?波浪、擁包、泛油、車撤；3．原因：?半剛性基層反射裂縫；?路基、基層原因；?瀝青混合料質量；?施工工藝與施工溫度；〈二〉質量控制要點1.場地要進行硬化處理，四周設置排水邊溝；2.材料分倉堆放，堆放要覆蓋；嚴格混合料的配合比設計；按三個階段進行；?目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證；?標準試驗擊實次數增加5次、現場壓實度提高1-2個百分點；?空隙率取規(guī)范的低限，避免上大下?。粐栏裨牧线M料關，嚴格進場后的檢驗；?反擊式碎石；生產過程中嚴格瀝瀝青混合料各各項指標質量量的檢驗；施工機具組合要匹匹配；嚴格拌和、運輸、攤攤鋪、碾壓各各道工序的施施工；進行中央分隔帶、路路肩填土時，在在中央分隔帶帶兩冊或路肩肩邊緣要墊塑塑料布，防止止污染路面；；基底處理：?基層清掃干凈、徹徹底（森林滅滅火機，江蘇蘇減速機廠）；；?灑布粘層油；均勻勻、薄層、避避免過厚或漏漏灑；?局部破損處應補灑灑；?分層不連續(xù)施工時時上層施工時時應補灑粘層層油；10．對半剛性基層產產生的收縮裂裂縫在攤鋪前前要先處理；；11．嚴格控制各階段段的施工溫度度：熬油：140?C～1660?C，＜100#150??C～170?C出料：125?C～1660?C到現場：120??C～150?C攤鋪：110?C～1330?C（低溫施工工：120?C～140?C）碾壓：110?C～1440?C（低溫施工工：120?C～150?C）碾壓結束：鋼輪＞＞70?C輪胎＞80?C振動＞65?C?超過正常溫度300?C以上的瀝青青混合料應廢廢棄；?儲料時間不宜超過過72h；12．監(jiān)理現場旁站記記錄表（參考考）旁站記錄表監(jiān)理單位：編號：施工單位施工地點及樁號施工內容瀝青路面面面層旁站起止時間天氣、氣溫旁站情況：1．下承層檢查：松松散顆粒、雜雜物及浮土清清掃情況。2．機械設入：雙鋼鋼輪臺，20T以上膠輪臺、攤鋪機臺、運料車臺。3．人員投入：質檢檢員、施工負責責人、安全員、技術工人、力工人。4．攤鋪速度：m/mmin。5．輾壓速度及遍數數：6．施工現場溫度控控制：現場檢測項目普通瀝青砼溫度實測值備注改性瀝青砼溫度運到現場溫度≮145?C≮160?C攤鋪溫度≮130?C≮160?C初壓溫度≮125?C≮150?C復壓溫度終壓溫度≥80?C≮120?C7．松鋪厚度及壓實實厚度檢測（cm）松鋪厚度左中右壓實厚度左中右8．攤鋪過程中發(fā)現現花白料、超超溫、及粗細細集料離板現現象處理情況況：9．接縫及橋頭處理理情況：10．邊部碾壓情況：：11．異常情況描述：：旁站人簽名：年月日〈三〉施工氣溫*施工氣溫（日平均均氣溫）：?高速、一級公路：：不低于10?C；?其他公路：低于55?C；*低溫施工措施：?提高混合料拌和溫溫度，符合低低溫攤鋪要求求；?運料車必須覆蓋保保溫；?采用高密實度的攤攤鋪機，慰平平板應加熱；；?攤鋪后緊接著碾壓壓，縮短碾壓壓長度；水泥砼路面質量控控制〈一〉常見缺陷1．露骨、麻面、起起砂；?配合比控制不佳，強強度不足或水水灰比過大；；?過早通車；?養(yǎng)護不力；2．斷裂、掉角：?強度不足；?切縫不及時或過淺淺；3．小坑洞：?集料中夾帶泥塊；；4．填縫料不飽滿、漏漏填，脹縫不不符要求；?施工馬虎、不認真真；〈二〉質量控制要要點1．必須配置自動計量量裝置；2．側模的高度不得得低于路面設設計厚度；3．嚴格原材料質量量的把關；4．基層需進行彎沉沉檢測；5．嚴格施工工藝：：?盡可能采用直空吸吸水工藝；?拉桿、傳力桿必須須按要求設置置；6．控制好紋及切縫縫時間：?切縫深度符合設計計要求，一般般1/3h；?溫度×小時=300～4000；瀝青拌合場質量控控制要求瀝青混合料拌和控控制要點高速、一級公路應應采用間歇式式拌和機；?當工程從多處供料料來源或質量量不穩(wěn)定時，不不得采用連續(xù)續(xù)式拌和機。連連續(xù)式拌和機機應具備根據據含水量變化化調整礦料上上料比例、上上料速度、瀝瀝青用量的裝裝置；卸料時注意防止混混合料離析：：?每卸一斗混合料挪挪動一下汽車車位置；出廠瀝青混合料應應逐車用地磅磅稱重，測量量車中混合料料溫度，簽發(fā)發(fā)一式三份的的運料車（拌拌和廠、攤鋪鋪現場、司機機各1份）儲料時間不宜超過過72h；施工時應每天根據據瀝青混合料料總量與實際際攤鋪面積計計算出平均厚厚度；實行動態(tài)質量管理理（穩(wěn)定度、油油石比、空隙隙率、密度等等）；〈二〉瀝青混合料料攤鋪施工控控制要點1．應緩慢、均勻、連連續(xù)不間斷；；?嚴格控制攤鋪速度度；?攤鋪速度隨拌和機機產量、施工工機械配套及及攤鋪厚度、寬寬度確定，一一般為2～6m/minn；?攤鋪過程中不得隨隨意變換速度度或中途停頓頓；?螺旋槳應不停地旋旋轉不要轉轉轉停停；?防止混合料產生離離析；2．卸料時要注意防防止運料車撞撞擊攤鋪機；；隨時檢查松鋪厚度度、攤鋪溫度度；局部人工找平要注注意防止產生生離析；接縫處理：?相鄰兩上下層橫向向接縫要錯開開1m以上；?相鄰兩上下層縱向向接縫要錯開開15m以上；碾壓：?碾壓順序：?先輕后重，由邊到到中碾壓；?輪跡重疊1/3～～1/2輪寬；?不得調頭、剎車，倒倒車時關閉振振動；?碾壓方向：?背向攤鋪機（驅動動輪面向攤鋪鋪機）；?接縫處要斜向碾壓壓；?碾壓速度：?初壓1.5～22km/h?復壓2.5～33.5km//h?終壓2.5～33.5km//h?尤其要注意初壓速速度，防止產產生推擠裂縫縫；嚴禁向碾壓輪灑柴柴油；冷卻前，禁止車輛輛通行；施工現場嚴格監(jiān)理理控制，填好好監(jiān)理旁站記記錄；透層、粘層、封層層監(jiān)理工程師驗收合合格的基層上上灑布透層瀝瀝青；在瀝青青面層、水泥泥混凝土路面面或橋面上灑灑布粘層瀝青青，在瀝青面面層或瀝青面面層延遲期較較長的基層上上鋪筑封層。透層：透層的瀝青材料宜宜采用慢裂的的灑布型乳化化瀝青，應按按照《公路工工程瀝青及瀝瀝青混合料試試驗規(guī)程》（JTJ0052-20000）的方法進進行試驗，且且滿足規(guī)范的的要求。透層層瀝青的規(guī)格格和質量，應應符合《公路路工程瀝青路路面施工技術術規(guī)范》（JTJ0032-944）粘層：粘層的瀝青材料宜宜采用快裂的的要布型乳化化瀝青，粘層層瀝青材料使使用之前應按按照《公路工工程瀝青及瀝瀝青混合料試試驗規(guī)程》（JTJ0552-20000）的方法進進行試驗。粘粘層瀝青的規(guī)規(guī)格的質量，應應符合《公路路瀝青路面施施工技術規(guī)范范》（JTJ0032-944）封層：上封層及下封層適適用的瀝青材材料宜按《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTJ0032-944）表9.3.3選用用。封層集料及吸附瀝瀝青用集料：：封層及吸附瀝青所所用的石屑或或粗砂的質量量應符合本規(guī)規(guī)范308.022-2規(guī)定。鋼筋加工常見質量量缺陷常見缺陷堆放不符合要求；；銹蝕嚴重；；除銹不徹底底；焊接質量差；?燒傷主筋、軸線偏偏位、塔接長長度不足、焊焊縫不飽滿、氣氣孔、焊渣；；?焊工無上崗證、技技術差；焊接時先焊后彎或或者不彎；骨架鋼筋位置偏差差大；鋼筋固固定欠牢固；；采用幫扎固定時跳跳幫；鋼筋彎曲處附近或或最大彎矩處處接頭多；澆筑混凝土時鋼筋筋位置變動又又不恢復；鋼筋接頭取樣不規(guī)規(guī)范：?不是從接頭成品截截取試件?！炊典摻罴庸べ|質量控制要點點1．鋼筋堆放必須符符合要求：?離地不小于50ccm；?露天堆放必須覆蓋蓋；?除銹必須徹底；2．焊工必須持證上上崗；認真填填記焊工日記記；3．電焊條的選用應應符合設計要要求；?設計沒有明確時，應應按《施工規(guī)規(guī)范》規(guī)定選選用；?對于II級鋼筋的焊接，不不宜采用422焊條；4．搭接鋼筋應預先先折向一側，使使兩接合鋼筋筋軸線一致；；?誤差不大于（0..1d,3mmm）；?當預先彎曲有困難難時，可采用用幫條焊；5．鋼筋的焊接，必必須先試焊，合合格后正式施施焊；6．兩接頭間距不小小于1.3倍搭接長度度（30d）且不小于50cm；接頭離離彎曲處距離離不小于10d；接頭不應應位于構件的的最大彎矩處處。7．主筋與箍筋交接接點處均應綁綁扎，不能跳跳綁。鋼筋加加工時，應防防止鋼筋受脫脫模油污染；；8.砼前，應先檢查鋼鋼筋的級別、直直徑和根數是是否與設計相相符，固定是是否牢固，并并記錄在案，監(jiān)監(jiān)理要認真檢檢查和簽認；；根據鋼筋端部軋記記的標志、端端面的涂色標標記和鋼筋軋軋制外形區(qū)分分如下：I級鋼筋：外外形為圓形，端端部無軋記，端端面涂紅色；；II級鋼筋：外外形為變形鋼鋼筋，端部縱縱肋上軋有“2”字，端面不不涂色；III級鋼筋：外外形為變形鋼鋼筋，端部縱縱肋上軋有“3”字，端面涂涂白色；IV級鋼筋：外形為變變形鋼筋，端端部縱肋上軋軋有“4”字，端面涂涂黃色；灌注樁常見質量缺缺陷〈一〉常見缺陷鋼筋籠偏位：?灌注水下砼時鋼筋筋籠固定欠穩(wěn)穩(wěn)固；樁頭存在軟弱砼：：?樁頭鑿除厚度不夠夠；?用多灌外溢代替鑿鑿樁頭；樁周存在軟弱砼：：?灌注水下砼時后期期料斗高度不不夠；樁、柱偏位：?放樣測量不夠精確確；?開孔時位置偏移；；伸入承臺（蓋梁）內內的鋼筋錨固固長度不足；；?下鋼筋籠時未嚴格格控制；〈二〉施工質量控控制要點嚴格放樣控制，確確保開孔準確確；灌注水下混凝土時時必須有配備備用設備，確確保設備故障障或停電時不不中斷施工；；?砼拌和機?備用發(fā)電機；大直徑或樁身較長長的樁在水下下砼配制時，按按要求摻加緩緩凝劑；嚴格終孔檢查：?檢孔器、測錘制作作要規(guī)范；?不得以加深孔深代代替清孔；?監(jiān)理必須親自量測測孔深及沉渣渣厚度；?用自己的測繩；?現場簽認終孔檢查查記錄；鋼筋籠：?兩節(jié)鋼筋籠焊接長長度（下料長長度）要適當當加長（＞15d）；?鋼筋龍宜設置砼輪輪作保護層控控制件；?鋼筋籠必須頂面標標高必須嚴格格控制，且固固定穩(wěn)妥；灌注過程中必須現現場認真填記記灌注記錄；；?首批混凝土下灌后后必須量測砼砼面高度、計計算導管埋深深；?每次準備拆導管前前或提升料斗斗前必須先量量測砼面高度度，決定拆導管管的長度及節(jié)節(jié)數；?如因故障出現停灌灌必須在灌注注記錄中注明明；灌注末期要確保料料斗底口至砼砼面的高度應應不低于4-6米；灌注過程監(jiān)理必須須全過程旁站站檢查；?現場簽認灌注記錄錄；9．灌注結束后應對對 鋼筋籠頂標標高進行測量量，計算鋼筋筋籠底標高。10．灌注樁樁頭鑿除除高度應符合合設計要求：：?設計不明確時不少少于50cm，且應鑿鑿至無松軟、夾夾泥砼為止；；?不得采用多灌砼溢溢的方法來完完全替代樁頭頭鑿除；11．成樁檢測：?每根樁要進行小應應變完整性檢檢測；?按施工規(guī)范（招標標文件）要求求頻率進行鉆鉆芯檢驗；預應力施工常見質質量缺陷〈一〉常見缺陷施工記錄不認真：：?未嚴格按規(guī)定量測測、填記張拉拉力、伸長量量、回縮量等等重要的技術術數據；2．施工操作不規(guī)范范：?當發(fā)生伸長量超過過規(guī)范規(guī)定時時，不認真查查找原因，采采取相應措施施，而繼續(xù)張張拉；?兩端張拉施工不協(xié)協(xié)調，兩端張張拉力偏差較較大；?對持荷時間要求控控制不嚴；3．壓漿施工：?張拉后不及時壓漿漿；?砂漿配合比設計不不夠重視砂漿漿無配合比；；?強度試件制作不夠夠重視，試件件組數不足或或無試件；4．鋼絞線受污染：：?先張法施工脫模油油污染鋼絞線線，影響鋼絞絞線與砼的粘粘結力；對實際伸長量的計計算方法模糊糊；〈二〉質量控制要要點：1．對錨、夾具的要要求：?符合GB/143700-90標準；?經交通部批準的公公路工程試驗驗檢測機械進進行試驗，出出具檢測報告告，技術性能能達到規(guī)范要要求；?具有出廠檢驗合格格證；?具有常用產品登記記證；?按批驗收；?外觀（外形）檢查查；?硬度檢驗；?靜載錨固性能試驗驗；?錨具效率系數；?達到極限拉力的總總應變；2．張拉機具要求：：?應送至有權威性單單位（如計量量局）進行定定期校驗；?使用超過6個月或或200次重新標定定；〈三〉預應力張拉拉工藝1．張拉前的準備工工作：?首次張拉應提前11～2天通知主管管監(jiān)督員；?計算每束的理論伸伸長量，理論論伸長量應經經設計單位確確認；當孔道道是曲線時，應應按不同的曲曲率分段計算算；?預應力鋼絲、鋼絞絞線、鋼筋的的切斷應采用用切斷機或砂砂輪鋸，不得得用電弧焊切切割；先張法要防止鋼絞絞線受脫模油油污染；張拉力任何情況下張拉力力不許超過：：?冷拉鋼筋：屈服點點的95%；?熱處理鋼筋、鋼絞絞線：抗拉強強度的80%；?冷拉鋼絲：抗拉強強度的75%；〈四〉后張法質量量控制要點構件強度不低于設設計要求。為為控制張拉時時產生的起拱拱度，張拉要要求按強度、齡齡期雙控制，且且盡可能在齡齡期時張拉；；曲線孔道及長度大大于25米時應兩端端張拉；張拉前應檢查錨墊墊板和孔道，錨錨墊板位置應應準確，孔道道暢通、無水水份和雜物。澆澆筑砼前穿束束的孔道應在在澆筑砼前檢檢查預應力鋼鋼材是否能在在孔道內自由由滑動；?第二天清晨出太陽陽前檢測?！次濉祻埨涗浺髲?到初應力時的總伸伸長量（L0）從初應力到2倍初初應力時的總總伸長量（L1）從2倍初應力到安裝應應力時的總伸伸長量（L2）計算實際伸長量；；ΔL=（L2—L0）+（L1—L0）回縮量；從安裝應應力到錨固后后的總伸長量量（L3）?回縮量=L2——L3計算實際伸長量誤誤差?伸長量誤差=（ΔΔL—理論伸長量量）/理論伸長量量*100%；?當伸長量誤差超過過允許范圍時時（±6%）或回縮量量大于規(guī)范規(guī)規(guī)定時應停止止張拉，查明明原因，采取取措施后方能能繼續(xù)張拉。檢查張拉后的起拱拱情況，并與與理論起拱度度對照；?第二天清晨出太陽陽前檢測；?一般誤差如果超過過20%的話，要查查明原因；〈六〉孔道壓漿要要點應盡早壓漿，規(guī)范范規(guī)定不宜超超過14天；必須要有經過批準準砂漿配合比比設計資料；；由低向高壓；應采用活塞式壓漿漿機，不得使使用壓縮空氣氣；壓漿時排水孔、排排氣孔必須要要有濃漿流出出，砂漿充分分飽滿；穩(wěn)壓壓不少于2min；采用純水泥漿當無無確認的工藝藝試驗資料證證明可以一次次達到孔道砂砂漿飽滿時，必必須采用兩端端先后壓漿（間間隔30～45min）；每工作班至少制作作三組砂漿試試件；壓漿過程監(jiān)理必須須全過程旁站站；特別注意后張法，試試件取樣問題題，同條件養(yǎng)養(yǎng)生。?普通砼的試件；?孔道壓漿試件；?張拉后封端砼試件件；9．壓漿記錄：包括括每個管道的的壓漿日期、水水灰比及摻加加料、壓漿壓壓力、試塊強強度、障礙事事故細節(jié)及需需要補做的工工作。這些記記錄的抄件應應在壓漿后3d內送交監(jiān)理理工程師；空心板梁常見質量量缺陷〈一〉空心板梁常常見缺陷1．頂（底）板厚度度不足；?采用膠囊施工時，固固定筋間距過過大，砼澆搗搗時膠囊產生生上浮；?采用木芯模時，在在澆筑底板時時底板的澆筑筑厚度沒控制制好，過薄或或過厚；2．頂板砼疏松；3．梁板外形尺寸不不準確：?放樣不精確；?端模（或封錨砼模模板）固定欠欠穩(wěn)固，砼澆澆筑時走模；；?自檢人員、監(jiān)理人人員沒有在立立模后對模板板進行嚴格檢檢查或檢查不不到位、把關關不嚴；4．預應力空心板梁梁端部側面出出現放射狀縱縱向裂縫：?設計上問題，端部部配筋不足；；?施工問題：?螺旋筋規(guī)格偏??；；?安裝位置不準確；；?隨意割短；〈二〉質量控制要要點大橋、預制場砼施施工，必須按按要求配置配配料機配料；；中、小橋、涵洞工工程等結構物物砼施工，必必須嚴格每拌拌過磅稱量，重重申；?不得采用體積法計計量；?磅稱設置必須符合合要求；?用于石子、黃砂或或散裝水泥稱稱量的磅稱，必必須分別設置置；?要確保能順利、便便捷地進行稱稱量；?應經常對磅稱進行行校驗，確保保配料計量的的準確性；?必須憑施工配料通通知單進行施施工；?工地試驗室根據試試驗所得的砂砂、石材料含含水量，調整整當天施工配配合比，并出出具施工配料料通知單；?施工現場明確標示示施工配合比比；?拌和時間符合規(guī)范范要求；3．嚴格質量自檢；；提高砼外觀質量1．禁止直接在砂漿漿底模上預制制梁板；?凡空心板板底有反反射砂縫者，評評定時給予扣扣分，嚴重的的不得評為優(yōu)優(yōu)良工程；2．禁止采用廢機油油作脫模油；；禁止采用尼龍紙、油油毛氈等代替替預制構件的的底模；外露較大的表面砼砼禁止使用小小塊鋼模作模模板；未征得質監(jiān)部門同同意，禁止進進行修飾粉刷刷；?構件表面擅自粉刷刷、修補者，不不能評為優(yōu)良良工程；?嚴重者返工處理；；嚴格構件的外形尺尺寸控制：?加強立模后的檢查查；砼工程質量缺陷1．配料控制不嚴：：?磅稱未按規(guī)定要求求設置；?未嚴格按規(guī)定要求求過磅計量；；?未嚴格調整施工配配合比；?無配料通知單，憑憑經驗估計；；?沒有配合比標示牌牌或標示不規(guī)規(guī)范；2．原材料級配不佳佳：?粒徑與級配與配合合比設計時不不相符；3．拌和時間過短砼構件外觀常見缺缺陷構件外形尺寸偏差差大，輪廓線線不順直；?模板安裝不穩(wěn)固，走走模、路模；；外觀差：?欠光潔，表面砂線線、氣孔、麻麻面、印痕或或色澤不一；；?梁板預制采用砼地地模；?鋼底模除銹不徹；；?脫模油品種不一、涂涂刷不均勻；；?保護層填塊印痕；；?模板質量差；?級配不佳、過振、欠欠振、漏漿；；表面收縮裂縫：?象梁板頂面、砼護護欄表面、橋橋面等；?水灰比大；?養(yǎng)護工作沒有跟上上；砼構件編號預制構件：如梁板板在拆模后應隨即用用油漆注明構構件編號，施施工資料中的的構件編號應應與構件實際際編號一致；；橋梁下部構件：在施工前，應對每每座橋的墩臺臺及樁基等先先進行統(tǒng)一編編號，并繪制制編號示意圖圖，并交現場場施工人員及及監(jiān)理人員，施施工記錄、質質檢資料中的的構件編號應應與此一致；；商品構件按分包要求控制；；構件生產大廠家的的資質等級應應符合有關要要求；須報監(jiān)理工程師審審查后經業(yè)主主批準；生產時按《標準》進進行質量自檢檢，監(jiān)理要進進行原材料及及成品構件的的質量抽檢；；構件出廠須提供：：?產品合格證書；?砼配合比設計資料料；?原材料品種、產地地及驗證資料料；?砼抗壓強度試驗報報告（試驗頻頻率不少于《標標準》規(guī)定）；；進場后按《標準》進進行質量檢驗驗與評定；不解除承包人對構構件質量應負負的責任；先簡支后連續(xù)（結結構）預應力力混凝土T梁安裝承包人按圖紙要求求和根據現場場情況、梁段段的重力及所所用設備等，制制定安裝方案案報請監(jiān)理工工程師審查批批準；在經監(jiān)理工程師驗驗收合格的墩墩臺頂面，按按圖紙要求及及本規(guī)范第416節(jié)有關規(guī)定定安裝支座。在在橋臺及非聯(lián)聯(lián)墩上設置永永久支座，在在聯(lián)墩上設置置硫磺砂漿臨臨時支座（硫硫磺砂內埋入入電熱絲）并并安裝永久支支座；預制梁段安裝于支支座上成為簡簡支狀態(tài)，與與先安裝好的的大梁進行橫橫向連接；連接梁端處預留鋼鋼筋，設置連連接梁端接頭頭波紋管并穿穿索。在日氣氣溫最低時從從橋梁每聯(lián)的的兩端孔向中中孔依次澆筑筑連續(xù)接頭及及橫隔板接縫縫混凝土（橋橋面板以下）；；當澆筑混凝土達到到設計強度后后，按批準的的安裝方案所所規(guī)定順序張張拉負彎矩區(qū)區(qū)預應力鋼束束，并壓注水水泥漿；按圖紙要求順序澆澆筑橋梁濕接接縫混凝土，待待濕接縫混凝凝土達到設計計強度后，采采用電熱法解解除每聯(lián)梁下下全部臨時支支座，完成體體系轉換；橋梁上部結構安裝裝質量控制〈一〉梁板安裝常常見質量缺陷陷支座位置不準：?支座安裝不嚴格放放樣；?自檢人員、監(jiān)理人人員沒有嚴格格檢查或檢查查不到位；支座不密貼、脫空空：?吊裝前對標高未嚴嚴格檢查；?吊裝后未對支座嚴嚴格進行檢查查（包括施工工及監(jiān)理）；；支座墊填鋼板時：：?未嚴格要求按規(guī)定定除銹、防腐腐處理，最多多粗糙地涂一一層除銹漆；；?支座上多層鋼板；；?墊放的鋼板尺寸比比支座??；梁板安裝時：?過長或過短的梁板板不采取補救救措施而直接接安裝；?梁端伸縮縫內的雜雜物未嚴格清清除，影響梁梁體受力性能能；相鄰板板底高差大大：?后張法構件起拱不不一；（必須須進行技術微微調，特別在在互通和互道道地段要求構構建細致，做做到外觀整體體良好；安裝質量控制支座安裝：?安裝前必須精確確確定各中心及及擺放位置；；?精確測定標高誤差差；?必要時用水灰比不不大于0.5的1：3水泥砂漿抹抹平（不是調調高）；?支座頂面一律不得得設置調高鋼鋼板；?除設計要求設置調調坡或滑動鋼鋼板外；；?支座底面允許墊一一塊合適厚度度的鋼板；?只許墊一塊，且尺尺寸比支座周周邊各寬3cm以上；?鋼板必須經過防腐腐處理；?安裝后施工、監(jiān)理理對每個支座座均應進行仔仔細檢查；梁板安裝：?對過長（或端面傾傾斜）而造成成伸縮縫寬度度達不到設計計要求的梁板板，不得安裝裝；?安裝前對上拱度進進行統(tǒng)計，對對每塊板的安安裝位置作出出規(guī)劃；以減減小相鄰板高高差；?梁板安裝后每塊至至少檢測兩個個端部、及跨跨中3個點的標高高，根據檢測測結果，必要要時由設計單單位對橋面縱縱坡進行適當當調整；梁間鉸`縫質量缺缺陷鉸縫砼質量差：?鉸縫砼不是一次澆澆搗，而是采采用當天施工工時多余的砼砼料填貫，填填貫欠飽滿，比比梁面低，且且未嚴格震搗搗、插實，鉸鉸縫砼疏松、不不密實而產生生摻水現象，同同時引起橋面面產生縱向開開裂；板底勾縫欠美觀：：?寬窄、厚度不勻，不不順直，粗糙糙；?不牢固、局部脫落落；?填貫鉸縫砼時在板板下掛模板而而是用水泥袋袋、編織袋來來襯填板縫，造造成粘結不牢牢；施工清理不注意；；?填貫鉸縫砼時下漏漏至蓋梁上的的混凝土雜物物示及時清除除，凝結硬化化后影響支座座的作用；橋面鋪裝常見質量量缺陷連續(xù)橋面過早損壞壞：?施工不規(guī)范、不認認真，造成連連續(xù)橋面有縱縱向或橫向開開裂，此類情情況比較普遍遍；橋面砼縱向裂縫：：?梁板安裝有關；?支座不密貼、鉸縫縫填貫不密實實等；?橋面砼質量不好；；復合橋面瀝青混凝凝土鋪裝過早早損壞；?瀝青混凝土質量；；?橋面排水不暢；瀝瀝青砼結構層層內長期積水水；橋面伸縮不與橋面面同寬；鉸縫施工：?用高標號砂漿填塞塞縫寬較窄的的鉸縫下部；；?用不低于梁板標號號的砼填灌鉸鉸縫上部，并并振動搗密實實、平整，其其高度與梁板板齊平；?在尚未澆筑橋面砼砼前，禁止汽汽車和筑路機機械通過；橋面鋪裝控制要點點*水泥砼橋面：同一幅盡量不設施施工縫；鋪裝層鋼筋的高度度嚴格按設計計要求；施工人員及砼運輸輸機械不得直直接在鋪裝鋼鋼筋上行走；；橋面最小厚度控制制：?最小厚度容許偏差差按-5mm控制；橋面最大厚度控制制：?橋面最大厚度控制制由設計單位位提供?偏差在+10mmm至設計容許許最大值內的的點按比例扣扣分；連續(xù)橋面：注意其其自由伸縮性性；橋面排水要求復合橋面瀝青砼結結構層排水：：?泄水孔頂面標高要要略低于水泥泥砼鋪裝面；；?在橋面（臺）伸縮縮縫上坡方向向的水泥砼帶帶邊緣增設一一個