施工關(guān)鍵工序明白卡

高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目部PAGEPAGE16國道主干線至高速公路改擴(kuò)建工程集團(tuán)有限公司六標(biāo)項(xiàng)目部二0年六月五日目錄一、簡(jiǎn)介二、墻式護(hù)欄三、護(hù)欄基座四、路肩排水槽五、拱形骨架六、培土路肩七、錐護(hù)坡簡(jiǎn)介集團(tuán)有限公司是具有綜合施工能力的大型建筑企業(yè)，是世界500強(qiáng)企業(yè)-中國中鐵股份有限公司的骨干成員，持有鐵路工程總承包特級(jí)資質(zhì)，公路、總承包一級(jí)資質(zhì)，公路路基、公路路面、公路交通工程、橋梁工程、隧道工程等專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，特種專業(yè)工程資質(zhì)，環(huán)保工程甲級(jí)資質(zhì)，地質(zhì)災(zāi)害治理工程甲級(jí)資質(zhì)，建筑行業(yè)（建筑工程）甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，國外承包工程資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營權(quán)。

秉承中國中鐵“勇于跨越、追求卓越”和中國中鐵四局集團(tuán)“勇于爭(zhēng)先、永不滿足”的企業(yè)精神，中國中鐵四局集團(tuán)有限公司先后新建、改建、擴(kuò)建了9800多公里鐵路干線、支線，建成12個(gè)大型鐵路樞紐，并在高速公路、市政、汽車試驗(yàn)場(chǎng)、城市軌道交通、高層建筑、大型廠房、高爾夫球場(chǎng)、電氣化工程等施工領(lǐng)域取得輝煌業(yè)績(jī)和卓著信譽(yù)。同時(shí)，公司積極參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)國際化水平顯著提高。在20個(gè)國家和地區(qū)完成或正在施工鐵路、公路、房建、水利等工程百余項(xiàng)。先后有15項(xiàng)工程獲中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）；11項(xiàng)工程獲詹天佑土木工程大獎(jiǎng)；13項(xiàng)工程被評(píng)為全國用戶滿意建筑工程；12項(xiàng)工程被評(píng)為全國優(yōu)秀焊接工程；8項(xiàng)工程獲中國建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)；9項(xiàng)工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)；

160項(xiàng)工程獲省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)；82項(xiàng)成果榮獲國家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，92項(xiàng)成果榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)；所編制的工法，有12項(xiàng)被評(píng)定為國家級(jí)工法，有78項(xiàng)被評(píng)定為省部級(jí)工法；擁有國家專利25項(xiàng)。

中國中鐵四局集團(tuán)有限公司目前有員工總數(shù)22000余人，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員10400余人，其中具有高中級(jí)技術(shù)職稱人員3800余人（包括55名專家享受國家、部、省特殊津貼，38名教授級(jí)工程師）；博士4人，建立了博士后工作站。近年來，由于良好的管理和卓越的信譽(yù)，中國中鐵四局集團(tuán)有限公司連續(xù)9次在鐵路信用評(píng)級(jí)中位居A類企業(yè)行業(yè)；多次榮獲“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”稱號(hào)和“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，先后被評(píng)為“全國重合同守信用企業(yè)”、“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“全國建筑科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位”、“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”、“中國文化管理先進(jìn)單位”。6標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)介工程概況本合同段為NO.6標(biāo)段，施工里程K39+000～K47+251.093，建設(shè)里程8.251km,經(jīng)過兩縣三鎮(zhèn)(湯陰縣:伏道鄉(xiāng)、宜溝鎮(zhèn)及鶴壁市浚縣大來店鎮(zhèn))。我標(biāo)段共有大中小橋18座，分離式立交橋2座，涵洞通道10座。本項(xiàng)目主線為四車道擴(kuò)建成八車道，原有高速公路是按平原微丘區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的四車道整體式路基，路基寬度為26米，先改擴(kuò)建為八車道整體式路基，全幅42米。2、主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量一基本指標(biāo)1公路等級(jí)高速公路2設(shè)計(jì)速度（主線）公里1203設(shè)計(jì)交通量（小客車）輛/日775904占用土地畝224.25拆遷電力、電訊線路米120806拆遷建筑物平方米353二路線路線長(zhǎng)度km8.251093三路基路基土石方挖方m368300填方m36120417防護(hù)工程四路面工程㎡445635五橋涵工程中橋座3小橋座13分離式立交座2通道橋座2涵洞通道道10一、墻式護(hù)欄工作內(nèi)容：墻式護(hù)欄施工要求：1、施工放樣：用全站儀在空心板上準(zhǔn)確放樣出護(hù)欄的內(nèi)、外邊線，并沿內(nèi)邊線每5米(適用于空心板長(zhǎng)度為20m的橋梁，空心板長(zhǎng)度為16m的按照4米控制)布置一個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量每個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)的高程，確保護(hù)欄的高度滿足設(shè)計(jì)要求。2、鋼筋骨架安裝：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣的護(hù)欄的內(nèi)邊線和預(yù)制面板的厚度，用墨線在空心板上標(biāo)示出鋼筋骨架的內(nèi)邊線，防止鋼筋骨架超寬，影響預(yù)制面板的安裝。3、設(shè)置找平層：在拼裝前，在空心板頂沿護(hù)欄內(nèi)邊線用M12.5砂漿設(shè)置5cm寬的找平層。找平層的平整度一定要控制好，否則會(huì)造成預(yù)制面板上下錯(cuò)臺(tái)、拼縫縫寬不均勻。4、預(yù)制面板和外側(cè)模板安裝：在預(yù)制面板拼裝前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制面板進(jìn)行統(tǒng)一的檢查，將顏色一致的預(yù)制面板統(tǒng)一放在一起，便于安裝，同時(shí)根據(jù)放樣的護(hù)欄內(nèi)邊線和標(biāo)高控制點(diǎn)在護(hù)欄上端的鋼筋骨架上用線繩設(shè)置一道控制線，用這條控制線控制預(yù)制面板的高程和線型。5、預(yù)制面板初平后，安裝固定預(yù)制面板的立柱和水平支撐，并通過立柱頂部和底部的兩道拉桿螺栓將預(yù)制面板和外側(cè)鋼模板緊密連接成一個(gè)整體，通過調(diào)整和立柱連接的拉絲和斜支撐對(duì)預(yù)制面板和外側(cè)模板進(jìn)行精平。6、混凝土澆筑：混凝土拌合站集中拌合，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?；炷吝\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先用水將空心板頂和預(yù)制面板濕潤，然后用根據(jù)護(hù)欄上口寬度制作的專用料斗,將護(hù)欄混凝土卸入護(hù)欄模板內(nèi)。為防止?jié)仓炷習(xí)r污染預(yù)制面板，用土工布將預(yù)制面板覆蓋，并在混凝土澆筑完成后，安排專人對(duì)預(yù)制面板進(jìn)行清洗。護(hù)欄混凝土分兩次澆筑成型，為縮短兩次澆筑的時(shí)間間隔，前后各一套振搗設(shè)備連續(xù)施工?；炷翝仓瓿珊?，安排專人進(jìn)行護(hù)欄頂混凝土收面，為保證護(hù)欄頂混凝土的平整，避免現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制面板間出現(xiàn)裂縫，在混凝土初凝后，終凝前進(jìn)行二次收面。7、養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后及時(shí)用干凈土工布覆蓋，并在混凝土終凝后灑水養(yǎng)生，冬季注意保暖。8、拼縫處理：待護(hù)欄混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)制面板拼縫處理。首先將拼縫內(nèi)填塞的水泥砂漿剔除，然后用鉛筆和直尺將拼縫不直順的部分標(biāo)出，隨后根據(jù)標(biāo)示的鉛筆線，用小型混凝土切割機(jī)對(duì)拼縫不直順的部分進(jìn)行修整，確保拼縫上下直順、縫寬均勻、大小一致，最后用玻璃膠膠填塞拼縫，為避免玻璃膠膠污染預(yù)制面板，影響預(yù)制面板的外觀，在填塞玻璃膠膠時(shí)，在拼縫兩側(cè)粘貼透明膠帶，填塞完成后，將透明膠帶拆除。拼縫處理全部完成后，及時(shí)對(duì)預(yù)制面板再進(jìn)行一次清理。9、勾縫：勾縫前應(yīng)先對(duì)板縫進(jìn)行清理，當(dāng)縫內(nèi)無塵土、雜物時(shí)方可進(jìn)行勾縫施工。勾縫砂漿采用黑白水泥調(diào)色配置，為了防止脫落，在勾縫砂漿中摻入飾用墻面107膠。勾縫完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水自然養(yǎng)護(hù)。二、護(hù)欄基座工作內(nèi)容：護(hù)欄基座施工要求：1、工藝流程：準(zhǔn)備工作→測(cè)量放線→鋼筋綁扎安裝→預(yù)埋件安裝→模板加固→砼澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)2、操作要點(diǎn)：2.1測(cè)量放線波形護(hù)欄放線要堅(jiān)持多布點(diǎn)以及精度高的原則，豎曲線地段，在立模前后以及灌注前后要進(jìn)行測(cè)量以及誤差調(diào)整。確保線條平直、順暢。平曲線段為折線布置，波形護(hù)欄底座應(yīng)做成曲線，每5米設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，以保證曲線標(biāo)準(zhǔn)、順暢。3.模板加工及安裝：3.1波形護(hù)欄底座內(nèi)外側(cè)均采用特制的定型鋼模、設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮豎曲線段的分段長(zhǎng)度以及梁體上拱等因素。加工時(shí)模板分為2m一節(jié)，模板內(nèi)側(cè)高度低于墻式護(hù)欄高度30mm，其底部用干硬性砂漿調(diào)整，外側(cè)高度大于護(hù)欄基座高度50mm；內(nèi)、外側(cè)模板之間均各設(shè)兩道拉桿及撐桿。模板采用槽鋼作帶并進(jìn)行整體固定。伸縮縫處端部采用鋼模，端模固定牢固，嚴(yán)防變形。3.3波形護(hù)欄底座立模前，模板用砂輪將表面拋光，并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模漆。立模后應(yīng)根據(jù)各曲線控制點(diǎn)仔細(xì)調(diào)整，以保證線型標(biāo)準(zhǔn)、流暢。4.預(yù)埋件安裝：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)埋泄水孔和護(hù)欄孔，泄水孔采用直徑為10cmPVC管，每5米一道，PVC管兩頭土工布堵塞密實(shí)，嚴(yán)防砼擠入，護(hù)欄空采用直徑為24.5的鋼管焊接基座鋼筋上固定，每隔2m一節(jié)，與基座頂面相平，同樣填塞土工布，嚴(yán)防砼擠入。由于當(dāng)時(shí)對(duì)護(hù)欄空預(yù)留不到位，導(dǎo)致現(xiàn)在橋上波形護(hù)欄安裝不順，必須在護(hù)欄基座上鉆孔才能進(jìn)行護(hù)欄鋼管安裝。5.混凝土澆注：5.1.混凝土采用集中攪拌，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用溜槽直接送到模內(nèi)。插入式振搗器振搗密實(shí)，每5米左右振搗一次，避免漏振或過振。5.2每次施工完成，散落于橋面上的混凝土及時(shí)清除。每座橋拆模后對(duì)基座頂面及模板接縫處進(jìn)行修整。6.拆模養(yǎng)護(hù)：拆模后對(duì)頂面以及模板接縫處進(jìn)行修整。覆蓋土工布，派專人灑水養(yǎng)護(hù)、看守，防止施工車輛及設(shè)備可能產(chǎn)生的撞擊。三、路肩排水槽工作內(nèi)容：路肩排水槽施工特點(diǎn)：1.工法特點(diǎn)：U型槽重量相對(duì)較輕，砌筑容易操作，破壞后容易恢復(fù)，凹槽蓋板設(shè)計(jì)合理，低于路面1cm，既能大量排放路面匯水，減少邊坡水毀，又能防止雜物堵塞，減少清理費(fèi)用。2．適用范圍適用于除了拱形骨架，橋頭邊坡防護(hù)外的所有路肩排水溝3．施工準(zhǔn)備U型槽碼放整齊，基槽開挖完畢后,首先進(jìn)行自檢,互檢,深度、寬度合格后,由項(xiàng)目部報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn),在全部檢驗(yàn)合格后,才能開始砌筑4、工藝流程及操作要點(diǎn)1、工藝流程：準(zhǔn)備工作→測(cè)量放線→開挖溝槽→測(cè)量放樣→砌筑槽身→勾縫→蓋板安裝→表面清理2、操作要點(diǎn)：1、兩次精確放樣在第一層瀝青鋪設(shè)完成后，按照設(shè)計(jì)要求精確放樣水溝邊樁，撒石灰線做標(biāo)記，銑刨機(jī)開槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工清理余土，達(dá)到交底要求，再次精確測(cè)設(shè)水溝內(nèi)側(cè)邊樁。2、砂漿控制2.1砂漿原材料應(yīng)滿足質(zhì)量要求，使用前必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)，不得使用不合格的產(chǎn)品。2.2砂漿配合比應(yīng)滿足要求，每盤砂漿用料均要過秤稱量，保證誤差在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。2.3砂漿要隨拌隨用，不能直接放在瀝青路面上，必須墊木板或鐵板隔離，以免污染路面，拌制好的砂漿要在3h內(nèi)使用完，超過3h的砂漿應(yīng)作為廢料清除。3、U型槽砌筑3.1U型槽安裝時(shí)將需安裝的構(gòu)件沿一側(cè)依次排好，先將預(yù)制塊A和預(yù)制塊C就位并調(diào)整好位置和高程。在預(yù)制塊A和預(yù)制塊C下壓線，以此作為控制點(diǎn)，隨后以此兩點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件按設(shè)計(jì)位置與標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷構(gòu)件邊角。下層3公分M7.5砂漿找平，嚴(yán)禁墊砂礫土塊。鋪好后應(yīng)檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即修整。3.2用1∶3水泥砂漿將縫間灌注飽滿。隨后要在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生3天，在此期間嚴(yán)禁碰撞。砌完的急流槽頂面應(yīng)平整，不能出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，接縫兩側(cè)高差不得大于3mm；接縫寬度誤差允許范圍為±3mm；其進(jìn)、出水口高程允許偏差為0，-20mm；勾縫砂漿要飽滿，寬度一致，不得有活動(dòng)及參差不齊的現(xiàn)象，砂漿強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；整體效果要達(dá)到整齊直順，直順度誤差要求不得大于5mm；4、勾縫控制4.1勾縫前應(yīng)先對(duì)砌縫進(jìn)行清里，當(dāng)縫內(nèi)無塵土、雜物時(shí)方可進(jìn)行勾縫施工。4.2勾縫采用凹縫，縫寬1cm，縫深0.3cm，砂漿填塞飽滿，采用專用工具進(jìn)行施工，勾縫嚴(yán)禁采用假縫、凸縫。4.3勾縫完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水自然養(yǎng)護(hù)。5、塞縫：由于銑刨機(jī)在作業(yè)時(shí)操作不當(dāng)，導(dǎo)致某些U型槽內(nèi)側(cè)與路瀝青路面之間的縫隙偏大，采用M10砂漿填塞密實(shí)，在瀝青面上找平，外側(cè)填土搗實(shí)。6、水溝蓋板鋪設(shè)：在預(yù)制塊A和預(yù)制塊C下壓線，以此作為控制點(diǎn)，隨后以此兩點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件按設(shè)計(jì)位置與標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。鋪砌時(shí)輕輕平放，砂漿找平，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷構(gòu)件邊角。勾縫同上。四、拱形骨架1．工法特點(diǎn)1.1混凝土預(yù)制塊型號(hào)較多，組砌靈活。1.2施工速度快，能提高施工功效。1.3砌筑后外觀精美、輪廓清晰、顏色一致，手摸表面平整光滑。2．適用范圍適用于主線路基填土高度大于6米的路段3．施工準(zhǔn)備：2.1運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)制塊應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，無裂紋，無水銹，無污漬，在砌筑之前要把表面泥土清理干凈。2.2原材料試驗(yàn)合格，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。2.3機(jī)械機(jī)具:混凝土拌和站、農(nóng)用車、水泥桶、瓦刀等均滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。4、工藝流程準(zhǔn)備工作→測(cè)量放線→開挖基礎(chǔ)→夯實(shí)基礎(chǔ)→鋪筑墊層→基礎(chǔ)砌筑→開挖槽身→砌筑拱圈基礎(chǔ)→砌筑骨架→砂漿勾縫→表面清理5、操作要點(diǎn)：1.測(cè)量放線拱形骨架施工前由技術(shù)員在已成型路基上放出每道主骨架護(hù)坡道流水槽的中心位置，用水平儀抄出該點(diǎn)的標(biāo)高，打入一根1m的鋼筋樁，同時(shí)測(cè)出對(duì)應(yīng)邊坡底部標(biāo)高,推算出路面頂部高程并在該位置處鋼筋樁上按坡率帶線開挖邊坡基礎(chǔ),按照設(shè)計(jì)不小于1:1.5的坡率開槽施工。2.砂漿控制砂漿原材料應(yīng)滿足質(zhì)量要求，使用前必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)，不得使用不合格的產(chǎn)品。砂漿配合比應(yīng)滿足要求，每盤砂漿用料均要過秤稱量，保證誤差在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。砂漿要隨拌隨用，拌制好的砂漿要在3h內(nèi)使用完，超過3h的砂漿應(yīng)作為廢料清除。3.砌筑過程控制拱形骨架主骨架要從上至下排好間距，砌筑時(shí)從下往上砌筑，預(yù)制塊勾縫前，拼接需填塞1cm的木板固定，保證縫寬大小均勻。砌筑完畢后主骨架表面順直，在一條直線上，不得上下起伏，凹凸不平，更不能有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。若因預(yù)制塊尺寸不一致，必須首先對(duì)齊一邊，進(jìn)行個(gè)別調(diào)整。在每塊預(yù)制塊砌筑完畢時(shí)將表面用濕布擦除干凈，不得留有砂漿、泥土等雜物。4.勾縫控制勾縫前應(yīng)先對(duì)砌縫進(jìn)行清洗，當(dāng)縫內(nèi)無塵土、雜物時(shí)方可進(jìn)行勾縫施工。

勾縫采用凹縫，縫寬1cm，縫深0.3cm，采用專用工具進(jìn)行施工，勾縫嚴(yán)禁采用假縫、凸縫。勾縫完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水自然養(yǎng)護(hù)。5.培土植草：拱形骨架砌筑完成之后，缺土嚴(yán)重的拱圈采用人工填土夯實(shí)。確保土質(zhì)為種植土。6．質(zhì)量控制措施1、施工控制：按施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，一道工序完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才進(jìn)行下道工序施工，決不把不合格品帶入下道工序。施工中接受監(jiān)理工程師的督促和指導(dǎo)。預(yù)制塊表面平整、干凈，線條順直，坐漿飽滿，杜絕產(chǎn)生空洞，消除質(zhì)量隱患。2、材料控制：預(yù)制塊標(biāo)號(hào)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，表面光潔，無麻面、氣泡，幾何尺寸符合規(guī)范。預(yù)制塊在搬運(yùn)過程中不得損壞、掉角或被污染，不得含有污泥、油質(zhì)和其他有害物質(zhì)。砌筑前，清洗干凈。3、水泥取用監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源，且每批進(jìn)場(chǎng)水泥均按要求取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師。合格后才可使用。4、砂漿：砌體采用M7.5砂漿砌筑，M10砂漿勾縫，砼預(yù)制塊采用M10砂漿砌筑與勾縫。宜用中砂或粗砂，砂最大粒徑，砌筑片石時(shí)應(yīng)小于5mm、砌筑預(yù)制塊時(shí)應(yīng)小于2.5mm。砂使用前必須過篩，水泥應(yīng)符合規(guī)范要求。砂漿由拌和站拌和，農(nóng)用車運(yùn)送到工地，砂漿應(yīng)在2~3h內(nèi)使用完畢。5、勾好縫砌體在完工后，在7~14d內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)生。6、質(zhì)量檢驗(yàn)錐、護(hù)坡實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查2頂面高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：每50m檢查3處，不足50m時(shí)至少2處3表面平整度（mm）22m直尺：錐坡檢查3處，護(hù)坡每50m檢查3處4坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每50m量3處5厚度不小于設(shè)計(jì)尺量：每100m檢查3處6底面高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：每50m檢查3處五、路肩填土1．工法特點(diǎn)1.1路肩填土采用是可種植的粘土。以便鋪草皮綠，美化路容。1.2路肩要求平整、密實(shí)，邊緣直順，曲線圓滑。2．施工準(zhǔn)備：2.1材料方面：充足的土源，鋪設(shè)彩條布以免污染路面。2.2機(jī)械機(jī)具：50裝載機(jī)、灑水車、小型農(nóng)運(yùn)車、鐵鍬、羊鎬。3.勞動(dòng)力組織工作階段工種人數(shù)工作內(nèi)容全過程技術(shù)人員2技術(shù)指導(dǎo)填土工長(zhǎng)2領(lǐng)班普工50平整、修邊，夯實(shí)運(yùn)土司機(jī)5運(yùn)土4．工藝流程準(zhǔn)備工作→填土→攤平→壓實(shí)→檢測(cè)壓實(shí)度合格→填土→攤平→壓實(shí)→檢測(cè)壓實(shí)度合格→修邊5．操作要點(diǎn)：5.1水穩(wěn)底基層施工完成就可以開始土路肩施工了，路肩培土施工分層進(jìn)行填筑，逐層壓實(shí)。5.2按照設(shè)計(jì)寬度頂面1.25m帶線修整路肩邊線。確保路肩邊緣直順，曲線圓滑，頂面平整。5.3完成后的土路肩頂面和路肩排水溝蓋板高程一致，沿路肩向外做3%橫坡。5.4由于路肩寬度不足壓路基輪寬，不能使用重型機(jī)械壓實(shí)，所以采用重型機(jī)械（如裝載機(jī)）單輪配合以小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)到93%6．環(huán)保措施6.1在水穩(wěn)、瀝青面上鋪設(shè)彩條布，小型農(nóng)用車運(yùn)土到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸到彩條布上，以免污染路面，6.2灑水車及時(shí)清洗被土路肩施工時(shí)污染的路面，人工帶掃把清理兩邊，確保路面干凈，整潔。6．質(zhì)量控制檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)頻率應(yīng)符合JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》表7.15.2及有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)定。1.嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在15cm之內(nèi)，及時(shí)壓實(shí)。2.土路肩施工時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)其進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。3.嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用，使用土質(zhì)優(yōu)良粘土填筑。4.嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由隊(duì)部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)理部中心試驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，確保土路基的壓實(shí)符合規(guī)范要求。5.雨季做好施工期間的臨時(shí)排水工作。在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊路基邊坡，保證路基邊坡排水通暢。7．安全措施1.對(duì)各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象.2.做到有工地施工員隨時(shí)值班，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。3.在施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)地方設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。4.加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。5.成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時(shí)檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。七、邊坡防護(hù)工作內(nèi)容：邊坡防護(hù)施工要求：1、工藝流程施工準(zhǔn)備——測(cè)量放線——護(hù)坡基礎(chǔ)開挖——護(hù)坡基礎(chǔ)砌筑——路基邊坡削坡修整——砌筑預(yù)制塊（漿砌片石）——清理現(xiàn)場(chǎng)——養(yǎng)護(hù)2、適用范圍：根據(jù)設(shè)計(jì)文件路基填土高度H《5.0m的路基邊坡采用三維網(wǎng)墊植草防護(hù)；H>5m的路基邊坡采用拱形骨架內(nèi)植草護(hù)坡，分離式橋梁橋頭及通道橋頭兩段采用漿砌片石和六棱塊護(hù)坡。3、施工準(zhǔn)備路基已成型段進(jìn)行檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)工作。材料不許放在路基上，應(yīng)備于便道邊且不影響行車為宜。