市政道路工程質(zhì)量通病及防治措施

第6頁共6頁淺析市政道路工程質(zhì)量通病及防治措施福建鑫舜建設(shè)有限公司宋剛【摘要】本文結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)以及查閱相關(guān)文獻(xiàn)等，針對(duì)市政道路工程中一些常見的質(zhì)量通病，對(duì)其主要原因以及防治措施進(jìn)行闡述?！娟P(guān)鍵詞】市政道路質(zhì)量通病主要原因防治措施21世紀(jì)以來，我國現(xiàn)代化進(jìn)程的步伐明顯加速，全國各地都在大規(guī)模地開展基礎(chǔ)建設(shè)。但是隨著工程數(shù)量的不斷擴(kuò)張，也使得各個(gè)工程的施工效果參差不齊，質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)，非常發(fā)人深省，也很值得我們施工技術(shù)人員去關(guān)注研究和探討改進(jìn)。工作以來，本人參與了一些市政工程項(xiàng)目中的市政道路的施工，總結(jié)了若干常見的質(zhì)量通病，，本人結(jié)合工作中的所見所聞，淺談一下市政道路工程中的若干質(zhì)量通病和防治措施。一、路基壓實(shí)度質(zhì)量問題施工中，路基的壓實(shí)度不足，甚至出現(xiàn)局部“彈簧”的現(xiàn)象的主要原因有：⑴最直接的原因就是施工中壓實(shí)的遍數(shù)不足，以及采用的壓路機(jī)質(zhì)量過小。⑵填筑時(shí)的松鋪厚度過大。⑶碾壓時(shí)有漏壓的部分，碾壓不均勻。⑷土層的含水量過大，不是最佳含水量。⑸填筑所采用的填料不合格?？梢圆扇〉念A(yù)防措施有：⑴做好試驗(yàn)段，確定最佳的施工參數(shù)。⑵嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)，采用適宜的壓路機(jī)進(jìn)行施工。⑶嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制松鋪厚度，分層填、分層壓。⑷碾壓過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓質(zhì)量，控制好碾壓時(shí)的含水量。⑸禁止采用不合格填料，盡量采用石質(zhì)土和砂性土作為填料。二、無機(jī)結(jié)合料基層裂縫無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，又稱為半剛性基層，其核心的質(zhì)量問題，就是開裂。主要原因有：⑴結(jié)合料如水泥、石灰、粉煤灰等比例過大，以及集料的級(jí)配不當(dāng)。⑵碎石中含泥量較高。⑶成型溫度過高，強(qiáng)度形成太快。⑷碾壓時(shí)含水量偏大，不是最佳含水量。⑸拌合不均勻，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位。⑹路基發(fā)生不均勻沉降。可以采取的預(yù)防措施有:⑴合理改善施工的用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或者適量的摻加粉煤灰，并采用級(jí)配良好的集料進(jìn)行施工。⑵注意控制碎石的含泥量不要超標(biāo)。⑶一次成型盡可能采用慢凝水泥，并且在保證強(qiáng)度的前提下，盡量減少水泥用量。⑷根據(jù)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制壓實(shí)的含水量。⑸施工中采用合理的配合比，保證拌合遍數(shù)、確保均勻，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免水分過分的揮發(fā)。⑹及時(shí)鋪筑下封層，并設(shè)置伸縮縫，當(dāng)下層充分穩(wěn)定后再鋪筑上層。三、水泥混凝土路面斷板造成斷板的主要原因有：⑴由于板塊尺寸過大所產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力超過了混凝土的抗彎拉強(qiáng)度而引起的橫向裂縫。⑵地基發(fā)生了不均勻沉降使板底脫空。⑶混凝土所采用的配合比不當(dāng)。⑷基層或面層施工所采用的材料不合格。⑸切縫不當(dāng)?shù)??？梢圆扇〉念A(yù)防措施有:⑴嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的尺寸以及規(guī)范要求的尺寸設(shè)置板塊的大小。⑵嚴(yán)格按照規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)不合格的地基進(jìn)行處理，必要時(shí)可進(jìn)行換填處理。⑶采用經(jīng)試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行施工，過程中嚴(yán)格控制混凝土的配合比以及水泥用量、水灰比、砂率等，尤其要注重現(xiàn)場(chǎng)配合比是否適宜。⑷嚴(yán)格控制施工工藝，及時(shí)做好壓縫和切縫處理，設(shè)專門人員負(fù)責(zé)鋼筋安放和切縫彈線的質(zhì)量。⑸對(duì)基層標(biāo)高以及平整度要嚴(yán)格控制，并且注重施工順序,控制好現(xiàn)場(chǎng)排水,避免大量雨水侵入路基,造成局部沉降引起斷板。⑹控制交通，車輛不宜過早同行。四、水泥混凝土路面裂縫水泥混凝土路面在施工過程中，如果不謹(jǐn)慎隨時(shí)都有可能出現(xiàn)面板的各種裂縫，這是水泥混凝土路面一個(gè)非常關(guān)鍵的問題，因?yàn)樗嗷炷谅访娴牧芽p，很難找到非常理想的修補(bǔ)方法，且裂縫一旦發(fā)展下去，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面的破壞。其原因非常之多，主要有：⑴切縫不及時(shí)、不恰當(dāng)。⑵路基、基層發(fā)生了不均勻沉降。⑶混凝土板厚以及強(qiáng)度不足。⑷水泥干縮性大、配合比不合理。⑸施工工藝不當(dāng)、振搗不到位，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等?？梢圆扇〉念A(yù)防措施有：⑴嚴(yán)格掌握路面的切縫時(shí)間，如果無法及時(shí)切縫，可先將連續(xù)澆搗比較長(zhǎng)的路面板在中間處切斷。⑵必須保證路基以及基層穩(wěn)定、無沉陷，有回填處必須按規(guī)范要求保證密實(shí)、均勻。⑶混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合和厚度、強(qiáng)度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通要求，特別注意有重車通行的路段。⑷應(yīng)當(dāng)選用干縮性較小的硅酸鹽水泥，選用合適的配合比，嚴(yán)格控制材料用量、計(jì)量準(zhǔn)確。⑸施工過程中，振搗要適度、均勻，采用合理的施工工藝和順序。⑹及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)要認(rèn)真澆水、覆蓋，防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬。五、瀝青混凝土路面接縫病害瀝青混合料，按制造工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等，而常見的熱拌瀝青混凝土路面的接縫病害，核心原因是來源于施工是的工藝不當(dāng)：⑴平接縫未處理成垂直面。⑵新舊混合料粘結(jié)不夠緊密。⑶施工工藝不當(dāng)。⑷攤鋪、碾壓不當(dāng)。可以采取的預(yù)防措施有：⑴盡量采用平接縫，將已攤鋪路面的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向成直角關(guān)系。如果是采用斜接縫，則一定要注意搭接的長(zhǎng)度。⑵攤鋪后續(xù)路段時(shí)，將已經(jīng)壓實(shí)的部分進(jìn)行預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。⑶攤鋪后立即碾壓，控制碾壓溫度要符合要求，并且碾壓速度不宜過快。⑷縱向接縫盡可能的采用熱接縫，采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)。如果采用冷接縫，則必須將邊緣清理干凈并涂灑粘層油。⑸先攤鋪部分要預(yù)留一部分不碾壓，與后攤鋪部分一起跨縫碾壓。以上是本人工作這6年來，根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)、在工地上的日常所見以及查閱文獻(xiàn)資料所做的個(gè)人技術(shù)總結(jié)，僅供參考交流之用。以下再談?wù)勛约旱囊恍┕ぷ黧w會(huì)：工程施工中的質(zhì)量通病，都是可以通過采取相應(yīng)的預(yù)防措施來盡量避免的，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。因此，這就需要我們工程現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員在開工時(shí)要做到心中有數(shù)，有哪些問題可能出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)如何預(yù)防，如若發(fā)生又當(dāng)如何應(yīng)對(duì)。所以，我們不僅要加強(qiáng)自身的技術(shù)水平，還需要同時(shí)提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，而施工前的施工技術(shù)交底工作就是這個(gè)原則的最好體現(xiàn)以及非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，交底的效果將直接影響到工程的質(zhì)量，一定要引起我們的重視。工地現(xiàn)場(chǎng)的管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這一點(diǎn)、兩點(diǎn)可以概括的，本人只是通過這樣一個(gè)例子來說明，工地真正的高新技術(shù)畢竟還是少數(shù)，大多數(shù)是我們最常見、技術(shù)最成熟的施工工藝，而正因?yàn)槭煜ぃ菀缀雎?，而我們作為現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員，必須做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，不要大意，從技術(shù)上、思想上都要做到全面進(jìn)步，才能算是一個(gè)合格的工地現(xiàn)場(chǎng)管理人員，才能真正施工出精品工程?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1、《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》，中國建筑工業(yè)出版社。2、《市政道路工程》，中國建筑工業(yè)出版社。3、《市政工程質(zhì)