接觸網培訓課件2

支持裝置支持裝置是接觸網中支持接觸懸掛，并將其機械負荷傳給支柱固定的部分。支持裝置包括腕臂，平腕臂（或水平拉桿、懸式絕緣子）、棒式絕緣子及接觸懸掛的懸吊零件。根據接觸網所在區(qū)間、站場和大型建筑物需要不同，支持裝置表現為不同的形式，如：腕臂結構、軟橫跨、硬橫梁（多股道站場使用）及隧道，橋梁和其他大型建筑物上的特殊支持結構。腕臂結構分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂兩種形式：支持裝置1絕緣腕臂（平腕臂）形式絕緣腕臂（平腕臂）形式2承力索水平拉桿懸式絕緣子接觸線定位器腕臂絕緣腕臂（拉桿）形式承力索水平拉桿懸式絕緣子接觸線定位器腕臂絕緣腕臂（拉桿）形式3非絕緣腕臂非絕緣腕臂4第一百三十二條結構高度標準值：設計值。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±200mm。限界值：（以跨距中最短吊弦長度為依據界定）最短吊弦長度不小于300mm。第一百三十三條腕臂支撐裝置（一）腕臂支撐裝置底座腕臂、拉桿、壓管底座應與支柱密貼，呈水平狀態(tài)，兩端高差不大于10mm。安裝高度符合設計要求，允許偏差±50mm。多線路腕臂底座及連接件安裝高度應滿足最高軌面至橫梁下緣的設計高度，允許偏差±50mm。雙腕臂底座間距應滿足要求，極限溫度時，兩支懸掛及零部件間距不得小于60mm，腕臂底座端頭應封堵?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百一十八條支持裝置（一）腕臂底座應與支柱密貼，呈水平狀態(tài)，兩端高差不大于10mm。安裝高度符合設計要求，允許偏差±50mm。多線路腕臂底座及連接件安裝高度應滿足最高軌面至橫梁下緣的設計高度，允許偏差±50mm。雙腕臂底座間距應滿足要求。極限溫度時，兩支懸掛及零部件間距不得小于60mm。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十二條結構高度《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》第5（二）腕臂1.腕臂不得明顯彎曲且無永久性變形，端部非受力部分長度為100～200mm，管口封堵良好。2.腕臂各部件組裝正確，應與腕臂在同一垂直面內，鉸接處要轉動靈活，各部件間距離符合設計要求。3.腕臂的安裝位置應滿足承力索懸掛點（或支撐點）距軌面的距離（即導線高度加結構高度），懸掛點距線路中心的水平距離符合設計要求。4.腕臂偏移標準值：符合安裝曲線要求。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±100mm。限界值：任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的1/3。5.雙線路腕臂應保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過100mm，無永久性變形。定位立柱應保持鉛垂狀態(tài)。6.棒式絕緣子排水孔朝下。承力索座內的承力索置于受力方向指向軸心的槽內。（三）拉桿（壓管）1.拉桿（壓管）的安裝位置要滿足承力索的懸掛需要，安裝偏差與腕臂相同。2.拉桿（壓管）應呈水平狀態(tài)，允許懸掛點側仰高不超過100mm。3.拉桿（壓管）須處于受拉（受壓）狀態(tài)。《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

（二）腕臂《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》6（二）腕臂1.腕臂不得明顯彎曲且無永久性變形。平腕臂端部余長為200mm，平腕臂絕緣子端頭距套管單耳100mm，承力索座距雙套筒連接器一般為300mm，接觸線懸掛點距吊鉤定位環(huán)一般為400mm。防風拉線環(huán)距定位器頭水平距離600mm，允許偏差+50～-l00mm。雙線路腕臂應保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過100mm，無永久性變形。定位立柱應保持鉛垂狀態(tài)；2.平腕臂安裝位置滿足承力索懸掛點（或支撐點）距線路中心的水平距離符合規(guī)定；距軌面的距離（即導線高度加結構高度）滿足下述要求。標準值：設計值。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±200mm。限界值：（以跨距中最短吊弦長度為依據界定）最短吊弦長度不小于300mm。3.腕臂偏移標準值：符合安裝曲線要求。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±100mm。限界值：任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的1/3。4.平腕臂抬頭時和斜腕臂應安裝管帽，水平或低頭時不宜安裝管帽。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

（二）腕臂《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》7（三）支持裝置各部件組裝正確，腕臂上的各部件應與腕臂在同一垂直面內，鉸接處轉動靈活。1.定位管吊線鉤開口，正定位時朝遠離支柱側，反定位時朝支柱側。2.腕臂棒式絕緣子排水孔朝下。3.承力索座內的承力索置于受力方向指向軸心的槽內。（四）定位管吊線兩端均裝設心形環(huán)，線鼻子采用壓接方法固定?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

（三）支持裝置各部件組裝正確，腕臂上的各部件應與腕臂在同一垂8橫向承力索上部固定繩下部固定繩定位器直吊線斜拉線軟橫跨橫向承力索上部固定繩下部固定繩定位器直吊線斜拉線軟橫跨9第一百三十條軟橫跨（一）橫向承力索、上、下部固定繩1.橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）的弛度應符合規(guī)定，和上、下部固定繩應布置在同一個鉛垂面內。雙橫承力索兩條線的張力應相等。2.上、下部固定繩應水平并處于拉緊狀態(tài)，允許有平緩的負弛度，5股道及以下不超過100mm，5股道以上不超過200mm。3.上、下部固定繩彈簧補償器處于固定繩受力小的一側，張力符合設計規(guī)定。4.橫向承力索和上、下部固定繩不得有接頭、斷股和補強，其機械強度安全系數應符合附件6的規(guī)定?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百一十六條軟橫跨（一）橫向承力索、上、下部固定繩1.橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）的弛度應符合規(guī)定，和上、下部固定繩應布置在同一個鉛垂面內。雙橫承力索兩條線的張力應相等；2.上、下部固定繩應水平并處于拉緊狀態(tài)，允許有平緩的負弛度，5股道及以下不超過100mm，5股道以上的不超過200mm；3.上、下部固定繩彈簧補償器處于固定繩受力小的一側，張力符合設計規(guī)定。4.橫向承力索和上、下部固定繩不得有接頭、斷股和補強，其機械強度安全系數應符合附件6的規(guī)定?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十條軟橫跨《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》第一百10（二）吊線1.軟橫跨直吊線、斜拉線應采用不銹鋼等防腐性能好的材質。2.軟橫跨直吊線應保持鉛垂，吊線呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無松弛，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400～600mm。3.各吊線應留有不小于200mm的余量?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（二）吊線1.軟橫跨直吊線、斜拉線應采用不銹鋼等防腐性能好的材質；2.軟橫跨直吊線應保持鉛垂，吊線呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無松弛，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400～600mm。（二）吊線《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》《高速鐵路接觸網11（三）各部位幾何尺寸1.下部固定繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。2.橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。位于站臺沿上方絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于兩股道中間。3.支柱上角鋼底座應水平。各杵頭桿螺紋外露長度應為20～80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2。4.非懸掛線索與固定繩間距離符合要求。（三）下部固定繩距接觸線的距離下部固定繩距接觸線距離正線為400mm，側線為300mm，允許偏差±50mm?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（三）各部位幾何尺寸（三）下部固定繩距接觸線的距離《普速鐵12（四）軟橫跨應垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固。（四）螺栓等連接器件軟橫跨應垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋外露長度應為20～80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（四）軟橫跨應垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺13（五）懸吊滑輪與承力索材質相匹配，滿足線索隨溫度變化伸縮要求?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（五）各部位幾何尺寸1.橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。位于站臺沿上方絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于股道中間。橫向承力索兩端絕緣子串外側鋼帽距支柱內緣不小于400mm，上、下部固定繩兩端絕緣子串的裙邊至支柱內緣的最小距離不小于700mm，帶電側絕緣子裙邊距線路中心線不小于200mm。2.各部件應齊全完好，連接牢固。支柱上角鋼底座應水平，各斜吊線完好無松弛，并留有不小于200mm的余量。（五）懸吊滑輪與承力索材質相匹配，滿足線索隨溫度變化伸縮要求14硬橫梁（吊柱）形式硬橫梁（吊柱）形式15硬橫梁（定位索）形式硬橫梁（定位索）形式16第一百三十一條硬橫跨（一）硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許偏差0～+100mm。（二）硬橫梁應呈水平狀態(tài)，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的1/200，剛接硬橫梁的撓度小于梁長的1/360。（三）硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應結合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。（四）硬橫梁（角鋼）不得變形和開焊，銹蝕面積不得超過20%，焊接處不得銹蝕。（五）固定繩安裝方式技術狀態(tài)應符合第一百三十條相關要求。吊柱安裝方式技術狀態(tài)應符合第一百三十七條相關要求?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百一十七條硬橫跨（一）硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許偏差0～＋100mm。（二）硬橫梁應呈水平狀態(tài)，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的1/200，剛接硬橫梁的撓度小于梁長的1/360。（三）硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應結合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。（四）硬橫梁（角鋼）不得變形和開焊。銹蝕面積不得超過20%，焊接處不得銹蝕。（五）固定繩安裝方式技術狀態(tài)符合第一百一十六條相關要求，吊柱安裝方式技術狀態(tài)符合第一百二十一條相關要求。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十一條硬橫跨《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》第一17隧道吊柱形式隧道吊柱形式18第一百三十四條隧道懸掛裝置（一）隧道懸掛裝置應滿足隧道及線路所規(guī)定的限界要求，任何情況下不得短接絕緣部件的有效絕緣距離，絕緣間隙符合要求。（二）各零部件連接可靠，運轉靈活，防腐性能滿足要求。（三）承力索固定零部件與其材質相匹配，滿足承力索隨溫度變化伸縮要求。（四）隧道水平懸掛安裝后其整體弛度不應超過30mm。?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十四條隧道懸掛裝置?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則19第一百二十一條吊柱（一）吊柱型號、規(guī)格、防腐措施符合設計要求，銹蝕面積不超過20%。當采用圓吊柱時，腕臂底座處應采取防扭轉及滑動措施。（二）吊柱法蘭盤與隧道壁應結合密貼。吊柱固定螺栓應采用雙螺母，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得小于30mm；吊柱調整使用的鍍鋅閉環(huán)墊片不超過2片，墊片的面積不小于50mm×100mm，厚度不大于10mm。（三）吊柱不得扭曲，宜向受力反方向傾斜不大于1°。限界符合設計要求，允許偏差0～20mm，但不得侵入鄰線基本建筑限界第一百三十七條吊柱（一）吊柱型號、規(guī)格、防腐措施符合設計要求，銹蝕面積不超過20%。當采用圓吊柱時，腕臂底座處應采取防扭轉及滑動措施。（二）吊柱法蘭盤與隧道壁應結合密貼。吊柱固定螺栓應采用雙螺母，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得小于30mm；吊柱調整使用的鍍鋅閉環(huán)墊片不超過2片，墊片的面積不小于50mm×100mm，厚度不大于10mm。（三）吊柱不得扭曲，宜向受力反方向傾斜不大于1°。限界符合設計要求，允許偏差0～20mm，但不得侵入鄰線基本建筑限界。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

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第一百二十一條吊柱第一百三十七條吊柱《高速鐵路接觸網20定位裝置定位裝置包括定位管、定位器、定位線夾及其連接零件。其作用是固定接觸線的橫向位置，使接觸線水平定位在受電弓滑板運行軌跡范圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，使受電弓磨耗均勻，同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。定位裝置對于接觸懸掛的工作性能及機車受電弓的工作狀態(tài)有很大影響，因此，對定位裝置的要求是：（1）定位裝置應保證將接觸線固定在要求的位置上。（2）當溫度變化時，定位管不影響接觸線沿線路方向的移動。（3）定位點彈性良好，當機車受電弓通過時，能使接觸線均勻身高，不形成硬點，且不能與該裝置發(fā)生碰撞。定位裝置21第一百三十五條定位裝置結構及安裝狀態(tài)應保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線的彈性符合規(guī)定。當電力機車（動車組）受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。（一）定位器1.定位器應處于受拉狀態(tài)（拉力≥80N），定位器靜態(tài)角度（定位器與軌面連線之間的夾角）標準如下：標準值：9°。標準狀態(tài)：8～11°。警示值：7～14°。限界值：6～17°。對于非限位、弓形等定位器，安裝應符合設計要求。第一百一十九條定位裝置結構及安裝狀態(tài)應保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線彈性符合規(guī)定。當電力機車、動車組受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。（一）定位器1.定位器應與腕臂順線路偏移的方向、角度相一致。2.定位器限位間隙應符合設計要求，允許偏差為±lmm。且應滿足受電弓最大動態(tài)抬升量的限位要求，在1.5倍最大動態(tài)抬升量時限位間隙為0mm。非限位定位器根部與接觸線高差符合設計要求，允許偏差為±l0mm。3.定位器應處于受拉狀態(tài)（拉力≥80N），定位器靜態(tài)角度（定位器與軌面連線之間的夾角）標準如下。對于非限位、弓形等定位器，安裝應符合設計要求。標準值：8°標準狀態(tài)：6～10°警示值：6～13°。限界值：4～15°?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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第一百三十五條定位裝置結構及安裝狀態(tài)應保證接觸線工作面平行222.定位器偏移定位器應與腕臂順線路偏移的方向、角度相一致。標準值：平均溫度時垂直于線路中心線，溫度變化時沿接觸線縱向偏移與接觸線在該點的伸縮量相一致。標準狀態(tài)：標準值±偏移量的10%。警示值：標準值±偏移量的20%。限界值：極限溫度時，偏移值不得大于定位器（管）長度的1/3。3.定位器限位間隙應符合設計要求，允許偏差±lmm。且應滿足受電弓最大動態(tài)抬升量的限位要求，在1.5倍最大動態(tài)抬升量時限位間隙為0。非限位定位器根部與接觸線高差符合設計要求，允許偏差±l0mm。4.轉換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化自由轉動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm。4.定位器偏移標準值：平均溫度時垂直于線路中心線，溫度變化時沿接觸線縱向偏移與接觸線在該點的伸縮量相一致。標準狀態(tài)：標準值±偏移量的10%。警示值：同標準狀態(tài)。限界值：極限溫度時，偏移值不得大于定位器（管）長度的1/3；5.轉換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化自由轉動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm。《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

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2.定位器偏移4.定位器偏移《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則23（二）定位管1.正、反定位管狀態(tài)均應符合設計要求，應與腕臂在同一垂面內。2.定位管端部余長為50～150mm，定位管管口封堵良好。3.定位管吊線應順直受力，與彈性吊索間隙大于50mm。采用“V”型吊線時，兩側吊線的長度張力應相等。固定吊線的定位環(huán)、支撐管卡子、吊線固定鉤距定位器定位環(huán)應保持100～150mm的距離。吊線固定鉤開口方向符合規(guī)定。4.定位管支撐及兩端支撐管卡子與腕臂在同一垂面內，定位管支撐與定位管之間夾角為30～60°。（二）定位管1.正、反定位管狀態(tài)均應符合設計要求。定位管應與腕臂在同一垂面內。2.定位管端部余長為50～150mm。吊鉤定位環(huán)距接觸線懸掛點一般為400mm。吊鉤定位環(huán)開口，正定位時朝支柱側，反定位時朝遠離支柱側?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（二）定位管（二）定位管《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》《24（三）其他1.防風拉線固定環(huán)面向下錨側安裝，距定位器端頭水平距離為600mm，允許誤差+50～-l00mm。防風拉線長環(huán)在定位管端，短環(huán)在定位器端。長環(huán)端回頭250mm，短環(huán)端回頭100mm，防風拉線固定環(huán)應位于長環(huán)中間位置。2.定位環(huán)應垂直線路方向安裝。定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于40mm。3.定位裝置各部件之間應連接可靠，定位鉤與定位環(huán)的鉸接狀態(tài)良好。4.定位器支座處電氣連接線安裝符合設計要求，且不應與定位支座限位止釘相互摩擦，銅鋁雙面墊片安裝正確。5.定位線夾或錨支定位卡子受力面符合要求，有環(huán)夾板遠離定位鉤和定位支座側，U形銷向上彎折60°。6.軟定位器的定位拉線調整端在定位器側，固定端在腕臂側。《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

（三）其他《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》25（三）其他1.防風拉線環(huán)的U螺栓穿向補償下錨方向(以中心錨結為界)，防風拉線長環(huán)在定位管端，短環(huán)在定位器端；2.防風拉線固定環(huán)距定位器端頭水平距離為600mm，允許誤差+50～-l00mm。面向下錨側安裝，防風拉線與水平方向呈45°。防風拉線短環(huán)端回頭100mm；長環(huán)端回頭250mm，防風拉線固定環(huán)應位于長環(huán)中間位置；3.定位管吊線應順直受力，與彈性吊索間隙大于50mm；4.定位環(huán)應垂直線路方向安裝，避免與旋轉平雙耳出現剪切力；5.定位管水平或抬頭時應安裝管帽，低頭時不宜安裝管帽；6.定位器支座處電氣連接線安裝符合設計要求，且不應與定位支座限位止釘相互摩擦，銅鋁雙面墊片安裝正確，鋁面與定位器和底座接觸，銅面與電氣連接線鼻子接觸；7.定位線夾安裝正確，與接觸線接觸面應涂導電介質。定位線夾或錨支定位卡子受力面符合要求，有環(huán)夾板遠離定位鉤和定位支座側。U形銷向上彎折60°。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

（三）其他《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》26支柱與基礎支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。我國接觸網中主要采用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱?；A用來承載支柱全部負荷，即將支柱固定在地下用鋼筋混凝土制成的基礎上，保證支柱的穩(wěn)定性。預應力鋼筋混凝土支柱可不設單獨的基礎，支柱直接埋入地下，起到基礎的作用。H型鋼柱基礎圖支柱與基礎H型鋼柱基礎圖27鋼筋混凝土支柱基礎鋼筋混凝土支柱基礎28基礎應具備兩個條件：有足夠的機械強度和良好的穩(wěn)定性?；A的材料主要是混凝土和鋼筋；由于鋼筋混凝土支柱下端直接埋入地下成為其基礎，因此、基礎是針對鋼支柱而言的。金屬支柱載荷較大，均單設基礎。基礎應具備兩個條件：29（3）金屬支柱基礎的種類與支柱類型及承受載荷大小、地質土壤特性、支柱所處位置有關。（3）金屬支柱基礎的種類30基礎模板地腳螺栓螺母基礎深度軟橫跨基礎示意圖基礎模板地腳螺栓螺母基礎深度軟橫跨基礎示意圖31基礎及拉線第一百三十八條支柱基礎（一）金屬支柱基礎面應高出地面（或站臺面）100～200mm。基礎外露400mm以上者應培土，每邊培土寬度為500mm，培土邊坡與水平面呈45°。金屬支柱有基礎帽時，基礎帽應完整無破損、無裂紋。（二）支柱根部周圍5m范圍內不得取土，1m范圍內應保持清潔，不得有積水和雜物。第一百三十九條橋梁、隧道內埋入桿件（一）橋梁、隧道內的埋入桿件（包括立柱）應安裝牢固，無斷裂、變形，其填充物不得剝落和裂紋，桿件要做好防腐處理。埋入桿件受力后，其周圍灌注部分不得有裂紋、破損及脫落現象，螺栓本體不得松動和變形。（二）后植錨栓或后植滑槽應避免設置在隧道伸縮縫、不同斷面接縫、石縫或明顯滲水、漏水處所。后植錨栓各埋入桿件的埋深、外露、距離符合設計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm?；跿型螺栓距槽道端部不小于25mm。（三）使用后植化學粘結錨栓時，其粘結材料（劑）的養(yǎng)護（固化）時間應達到相關要求。錨固拉拔力不應小于設計值?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

基礎及拉線《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》32第一百二十二條支柱基礎（一）金屬支柱基礎面應高出地面（或站臺面）100～200mm?；A外露400mm以上者應培土，每邊培土寬度為500mm，培土邊坡與水平面呈45°。金屬支柱有基礎帽時，基礎帽應完整無破損、無裂紋。（二）支柱根部周圍5m范圍內不得取土，1m范圍內應保持清潔，不得有積水和雜物。第一百二十三條橋梁、隧道內埋入桿件（一）橋梁、隧道內的埋入桿件（包括立柱）應安裝牢固，無斷裂、變形，其填充物不得剝落和裂紋，桿件要適時做好防腐處理。埋入桿件受力后，其周圍灌注部分不得有裂紋、破損及脫落現象，螺栓本體不得松動和變形。（二）后植錨栓或后植滑槽應避免設置在隧道伸縮縫、不同斷面接縫、石縫或明顯滲水、漏水處所。后植錨栓各埋入桿件的埋深、外露、距離符合設計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。滑槽T型螺栓距槽道端部不小于25mm。（三）使用后植化學粘結錨栓時，其粘結材料（劑）的養(yǎng)護（固化）時間應達到相關要求。錨固拉拔力不應小于設計值?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百二十二條支柱基礎《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》33第一百四十條拉線和拉線基礎（一）接觸懸掛、附加導線下錨拉線基礎宜采用鋼筋混凝土澆筑基礎，外形尺寸和位置應符合設計要求。拉線應位于下錨支導線的延長線上，在任何情況下不得侵入限界；與地面夾角一般為45°，最大不得超過60°。（二）拉線應繃緊，在同一支柱上的各拉線應受力均衡；錨板拉桿與拉線應成一條直線。（三）拉線應采取防腐措施且不得有斷股、松股、接頭及嚴重銹蝕。（四）UT型楔形線夾螺紋外露長度不小于20mm且不大于螺紋全長的1/2。（五）拉線及下錨零部件不得與回流線、保護線、地線間形成環(huán)流通路。（六）基礎周圍5m范圍內不得取土，1m范圍內應保持清潔，不得有積水和雜物。（七）對道口兩側、經常有機動車輛運行的場所以及裝卸貨物站臺上等易被碰撞的拉線，應采取防護措施，參照第一百三十六條支柱防撞標準執(zhí)行?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百四十條拉線和拉線基礎《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》34第一百二十四條拉線和拉線基礎（一）接觸懸掛、附加導線下錨拉線基礎宜采用鋼筋混凝土澆筑基礎，外形尺寸和位置應符合設計要求。拉線基礎距錨柱距離允許偏差±200mm，軌面處拉線基礎距線路中心允許偏差0～100mm。基礎中心線應于線路中心線垂直，偏差不大于2°。（二）拉線應繃緊，在同一支柱上的各拉線應受力均衡。與地面夾角一般情況下為45°，最大不得超過60°。（三）拉線應采取防腐措施且不得有斷股、松股、接頭及嚴重的銹蝕。（四）UT型楔形線夾螺紋外露長度不小于20mm且不大于螺紋全長的1/2。（五）拉線及下錨零部件不得與回流線、保護線、地線間形成環(huán)流通路。（六）基礎周圍5m范圍內不得取土，1m范圍內應保持清潔，不得有積水和雜物。（七）對道口兩側、經常有機動車輛運行的場所以及裝卸貨物站臺上等易被碰撞的拉線，應采取防護措施，參照第一百二十條支柱防撞標準執(zhí)行?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百二十四條拉線和拉線基礎《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則35接觸網培訓課件236支持裝置支持裝置是接觸網中支持接觸懸掛，并將其機械負荷傳給支柱固定的部分。支持裝置包括腕臂，平腕臂（或水平拉桿、懸式絕緣子）、棒式絕緣子及接觸懸掛的懸吊零件。根據接觸網所在區(qū)間、站場和大型建筑物需要不同，支持裝置表現為不同的形式，如：腕臂結構、軟橫跨、硬橫梁（多股道站場使用）及隧道，橋梁和其他大型建筑物上的特殊支持結構。腕臂結構分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂兩種形式：支持裝置37絕緣腕臂（平腕臂）形式絕緣腕臂（平腕臂）形式38承力索水平拉桿懸式絕緣子接觸線定位器腕臂絕緣腕臂（拉桿）形式承力索水平拉桿懸式絕緣子接觸線定位器腕臂絕緣腕臂（拉桿）形式39非絕緣腕臂非絕緣腕臂40第一百三十二條結構高度標準值：設計值。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±200mm。限界值：（以跨距中最短吊弦長度為依據界定）最短吊弦長度不小于300mm。第一百三十三條腕臂支撐裝置（一）腕臂支撐裝置底座腕臂、拉桿、壓管底座應與支柱密貼，呈水平狀態(tài)，兩端高差不大于10mm。安裝高度符合設計要求，允許偏差±50mm。多線路腕臂底座及連接件安裝高度應滿足最高軌面至橫梁下緣的設計高度，允許偏差±50mm。雙腕臂底座間距應滿足要求，極限溫度時，兩支懸掛及零部件間距不得小于60mm，腕臂底座端頭應封堵?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百一十八條支持裝置（一）腕臂底座應與支柱密貼，呈水平狀態(tài)，兩端高差不大于10mm。安裝高度符合設計要求，允許偏差±50mm。多線路腕臂底座及連接件安裝高度應滿足最高軌面至橫梁下緣的設計高度，允許偏差±50mm。雙腕臂底座間距應滿足要求。極限溫度時，兩支懸掛及零部件間距不得小于60mm。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十二條結構高度《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》第41（二）腕臂1.腕臂不得明顯彎曲且無永久性變形，端部非受力部分長度為100～200mm，管口封堵良好。2.腕臂各部件組裝正確，應與腕臂在同一垂直面內，鉸接處要轉動靈活，各部件間距離符合設計要求。3.腕臂的安裝位置應滿足承力索懸掛點（或支撐點）距軌面的距離（即導線高度加結構高度），懸掛點距線路中心的水平距離符合設計要求。4.腕臂偏移標準值：符合安裝曲線要求。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±100mm。限界值：任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的1/3。5.雙線路腕臂應保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過100mm，無永久性變形。定位立柱應保持鉛垂狀態(tài)。6.棒式絕緣子排水孔朝下。承力索座內的承力索置于受力方向指向軸心的槽內。（三）拉桿（壓管）1.拉桿（壓管）的安裝位置要滿足承力索的懸掛需要，安裝偏差與腕臂相同。2.拉桿（壓管）應呈水平狀態(tài)，允許懸掛點側仰高不超過100mm。3.拉桿（壓管）須處于受拉（受壓）狀態(tài)?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

（二）腕臂《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》42（二）腕臂1.腕臂不得明顯彎曲且無永久性變形。平腕臂端部余長為200mm，平腕臂絕緣子端頭距套管單耳100mm，承力索座距雙套筒連接器一般為300mm，接觸線懸掛點距吊鉤定位環(huán)一般為400mm。防風拉線環(huán)距定位器頭水平距離600mm，允許偏差+50～-l00mm。雙線路腕臂應保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過100mm，無永久性變形。定位立柱應保持鉛垂狀態(tài)；2.平腕臂安裝位置滿足承力索懸掛點（或支撐點）距線路中心的水平距離符合規(guī)定；距軌面的距離（即導線高度加結構高度）滿足下述要求。標準值：設計值。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±200mm。限界值：（以跨距中最短吊弦長度為依據界定）最短吊弦長度不小于300mm。3.腕臂偏移標準值：符合安裝曲線要求。標準狀態(tài)：標準值±50mm。警示值：標準值±100mm。限界值：任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的1/3。4.平腕臂抬頭時和斜腕臂應安裝管帽，水平或低頭時不宜安裝管帽?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

（二）腕臂《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》43（三）支持裝置各部件組裝正確，腕臂上的各部件應與腕臂在同一垂直面內，鉸接處轉動靈活。1.定位管吊線鉤開口，正定位時朝遠離支柱側，反定位時朝支柱側。2.腕臂棒式絕緣子排水孔朝下。3.承力索座內的承力索置于受力方向指向軸心的槽內。（四）定位管吊線兩端均裝設心形環(huán)，線鼻子采用壓接方法固定?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

（三）支持裝置各部件組裝正確，腕臂上的各部件應與腕臂在同一垂44橫向承力索上部固定繩下部固定繩定位器直吊線斜拉線軟橫跨橫向承力索上部固定繩下部固定繩定位器直吊線斜拉線軟橫跨45第一百三十條軟橫跨（一）橫向承力索、上、下部固定繩1.橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）的弛度應符合規(guī)定，和上、下部固定繩應布置在同一個鉛垂面內。雙橫承力索兩條線的張力應相等。2.上、下部固定繩應水平并處于拉緊狀態(tài)，允許有平緩的負弛度，5股道及以下不超過100mm，5股道以上不超過200mm。3.上、下部固定繩彈簧補償器處于固定繩受力小的一側，張力符合設計規(guī)定。4.橫向承力索和上、下部固定繩不得有接頭、斷股和補強，其機械強度安全系數應符合附件6的規(guī)定?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百一十六條軟橫跨（一）橫向承力索、上、下部固定繩1.橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）的弛度應符合規(guī)定，和上、下部固定繩應布置在同一個鉛垂面內。雙橫承力索兩條線的張力應相等；2.上、下部固定繩應水平并處于拉緊狀態(tài)，允許有平緩的負弛度，5股道及以下不超過100mm，5股道以上的不超過200mm；3.上、下部固定繩彈簧補償器處于固定繩受力小的一側，張力符合設計規(guī)定。4.橫向承力索和上、下部固定繩不得有接頭、斷股和補強，其機械強度安全系數應符合附件6的規(guī)定?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十條軟橫跨《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》第一百46（二）吊線1.軟橫跨直吊線、斜拉線應采用不銹鋼等防腐性能好的材質。2.軟橫跨直吊線應保持鉛垂，吊線呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無松弛，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400～600mm。3.各吊線應留有不小于200mm的余量?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（二）吊線1.軟橫跨直吊線、斜拉線應采用不銹鋼等防腐性能好的材質；2.軟橫跨直吊線應保持鉛垂，吊線呈拉緊狀態(tài)，上端永久固定，無松弛，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為400～600mm。（二）吊線《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》《高速鐵路接觸網47（三）各部位幾何尺寸1.下部固定繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。2.橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。位于站臺沿上方絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于兩股道中間。3.支柱上角鋼底座應水平。各杵頭桿螺紋外露長度應為20～80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2。4.非懸掛線索與固定繩間距離符合要求。（三）下部固定繩距接觸線的距離下部固定繩距接觸線距離正線為400mm，側線為300mm，允許偏差±50mm?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（三）各部位幾何尺寸（三）下部固定繩距接觸線的距離《普速鐵48（四）軟橫跨應垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固。（四）螺栓等連接器件軟橫跨應垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓緊固，各杵頭桿螺紋外露長度應為20～80mm，調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2。《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

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（四）軟橫跨應垂直于正線，各部螺栓、墊片、彈簧墊圈應齊全，螺49（五）懸吊滑輪與承力索材質相匹配，滿足線索隨溫度變化伸縮要求?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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（五）各部位幾何尺寸1.橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。位于站臺沿上方絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于股道中間。橫向承力索兩端絕緣子串外側鋼帽距支柱內緣不小于400mm，上、下部固定繩兩端絕緣子串的裙邊至支柱內緣的最小距離不小于700mm，帶電側絕緣子裙邊距線路中心線不小于200mm。2.各部件應齊全完好，連接牢固。支柱上角鋼底座應水平，各斜吊線完好無松弛，并留有不小于200mm的余量。（五）懸吊滑輪與承力索材質相匹配，滿足線索隨溫度變化伸縮要求50硬橫梁（吊柱）形式硬橫梁（吊柱）形式51硬橫梁（定位索）形式硬橫梁（定位索）形式52第一百三十一條硬橫跨（一）硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許偏差0～+100mm。（二）硬橫梁應呈水平狀態(tài)，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的1/200，剛接硬橫梁的撓度小于梁長的1/360。（三）硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應結合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。（四）硬橫梁（角鋼）不得變形和開焊，銹蝕面積不得超過20%，焊接處不得銹蝕。（五）固定繩安裝方式技術狀態(tài)應符合第一百三十條相關要求。吊柱安裝方式技術狀態(tài)應符合第一百三十七條相關要求?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百一十七條硬橫跨（一）硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許偏差0～＋100mm。（二）硬橫梁應呈水平狀態(tài)，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的1/200，剛接硬橫梁的撓度小于梁長的1/360。（三）硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段之間應結合密貼，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。（四）硬橫梁（角鋼）不得變形和開焊。銹蝕面積不得超過20%，焊接處不得銹蝕。（五）固定繩安裝方式技術狀態(tài)符合第一百一十六條相關要求，吊柱安裝方式技術狀態(tài)符合第一百二十一條相關要求?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十一條硬橫跨《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》第一53隧道吊柱形式隧道吊柱形式54第一百三十四條隧道懸掛裝置（一）隧道懸掛裝置應滿足隧道及線路所規(guī)定的限界要求，任何情況下不得短接絕緣部件的有效絕緣距離，絕緣間隙符合要求。（二）各零部件連接可靠，運轉靈活，防腐性能滿足要求。（三）承力索固定零部件與其材質相匹配，滿足承力索隨溫度變化伸縮要求。（四）隧道水平懸掛安裝后其整體弛度不應超過30mm。?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

第一百三十四條隧道懸掛裝置。《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則55第一百二十一條吊柱（一）吊柱型號、規(guī)格、防腐措施符合設計要求，銹蝕面積不超過20%。當采用圓吊柱時，腕臂底座處應采取防扭轉及滑動措施。（二）吊柱法蘭盤與隧道壁應結合密貼。吊柱固定螺栓應采用雙螺母，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得小于30mm；吊柱調整使用的鍍鋅閉環(huán)墊片不超過2片，墊片的面積不小于50mm×100mm，厚度不大于10mm。（三）吊柱不得扭曲，宜向受力反方向傾斜不大于1°。限界符合設計要求，允許偏差0～20mm，但不得侵入鄰線基本建筑限界第一百三十七條吊柱（一）吊柱型號、規(guī)格、防腐措施符合設計要求，銹蝕面積不超過20%。當采用圓吊柱時，腕臂底座處應采取防扭轉及滑動措施。（二）吊柱法蘭盤與隧道壁應結合密貼。吊柱固定螺栓應采用雙螺母，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得小于30mm；吊柱調整使用的鍍鋅閉環(huán)墊片不超過2片，墊片的面積不小于50mm×100mm，厚度不大于10mm。（三）吊柱不得扭曲，宜向受力反方向傾斜不大于1°。限界符合設計要求，允許偏差0～20mm，但不得侵入鄰線基本建筑限界。《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

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第一百二十一條吊柱第一百三十七條吊柱《高速鐵路接觸網56定位裝置定位裝置包括定位管、定位器、定位線夾及其連接零件。其作用是固定接觸線的橫向位置，使接觸線水平定位在受電弓滑板運行軌跡范圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，使受電弓磨耗均勻，同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。定位裝置對于接觸懸掛的工作性能及機車受電弓的工作狀態(tài)有很大影響，因此，對定位裝置的要求是：（1）定位裝置應保證將接觸線固定在要求的位置上。（2）當溫度變化時，定位管不影響接觸線沿線路方向的移動。（3）定位點彈性良好，當機車受電弓通過時，能使接觸線均勻身高，不形成硬點，且不能與該裝置發(fā)生碰撞。定位裝置57第一百三十五條定位裝置結構及安裝狀態(tài)應保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線的彈性符合規(guī)定。當電力機車（動車組）受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。（一）定位器1.定位器應處于受拉狀態(tài)（拉力≥80N），定位器靜態(tài)角度（定位器與軌面連線之間的夾角）標準如下：標準值：9°。標準狀態(tài)：8～11°。警示值：7～14°。限界值：6～17°。對于非限位、弓形等定位器，安裝應符合設計要求。第一百一十九條定位裝置結構及安裝狀態(tài)應保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線彈性符合規(guī)定。當電力機車、動車組受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。（一）定位器1.定位器應與腕臂順線路偏移的方向、角度相一致。2.定位器限位間隙應符合設計要求，允許偏差為±lmm。且應滿足受電弓最大動態(tài)抬升量的限位要求，在1.5倍最大動態(tài)抬升量時限位間隙為0mm。非限位定位器根部與接觸線高差符合設計要求，允許偏差為±l0mm。3.定位器應處于受拉狀態(tài)（拉力≥80N），定位器靜態(tài)角度（定位器與軌面連線之間的夾角）標準如下。對于非限位、弓形等定位器，安裝應符合設計要求。標準值：8°標準狀態(tài)：6～10°警示值：6～13°。限界值：4～15°?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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第一百三十五條定位裝置結構及安裝狀態(tài)應保證接觸線工作面平行582.定位器偏移定位器應與腕臂順線路偏移的方向、角度相一致。標準值：平均溫度時垂直于線路中心線，溫度變化時沿接觸線縱向偏移與接觸線在該點的伸縮量相一致。標準狀態(tài)：標準值±偏移量的10%。警示值：標準值±偏移量的20%。限界值：極限溫度時，偏移值不得大于定位器（管）長度的1/3。3.定位器限位間隙應符合設計要求，允許偏差±lmm。且應滿足受電弓最大動態(tài)抬升量的限位要求，在1.5倍最大動態(tài)抬升量時限位間隙為0。非限位定位器根部與接觸線高差符合設計要求，允許偏差±l0mm。4.轉換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化自由轉動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm。4.定位器偏移標準值：平均溫度時垂直于線路中心線，溫度變化時沿接觸線縱向偏移與接觸線在該點的伸縮量相一致。標準狀態(tài)：標準值±偏移量的10%。警示值：同標準狀態(tài)。限界值：極限溫度時，偏移值不得大于定位器（管）長度的1/3；5.轉換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化自由轉動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

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2.定位器偏移4.定位器偏移《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則59（二）定位管1.正、反定位管狀態(tài)均應符合設計要求，應與腕臂在同一垂面內。2.定位管端部余長為50～150mm，定位管管口封堵良好。3.定位管吊線應順直受力，與彈性吊索間隙大于50mm。采用“V”型吊線時，兩側吊線的長度張力應相等。固定吊線的定位環(huán)、支撐管卡子、吊線固定鉤距定位器定位環(huán)應保持100～150mm的距離。吊線固定鉤開口方向符合規(guī)定。4.定位管支撐及兩端支撐管卡子與腕臂在同一垂面內，定位管支撐與定位管之間夾角為30～60°。（二）定位管1.正、反定位管狀態(tài)均應符合設計要求。定位管應與腕臂在同一垂面內。2.定位管端部余長為50～150mm。吊鉤定位環(huán)距接觸線懸掛點一般為400mm。吊鉤定位環(huán)開口，正定位時朝支柱側，反定位時朝遠離支柱側。《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》

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（二）定位管（二）定位管《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》《60（三）其他1.防風拉線固定環(huán)面向下錨側安裝，距定位器端頭水平距離為600mm，允許誤差+50～-l00mm。防風拉線長環(huán)在定位管端，短環(huán)在定位器端。長環(huán)端回頭250mm，短環(huán)端回頭100mm，防風拉線固定環(huán)應位于長環(huán)中間位置。2.定位環(huán)應垂直線路方向安裝。定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于40mm。3.定位裝置各部件之間應連接可靠，定位鉤與定位環(huán)的鉸接狀態(tài)良好。4.定位器支座處電氣連接線安裝符合設計要求，且不應與定位支座限位止釘相互摩擦，銅鋁雙面墊片安裝正確。5.定位線夾或錨支定位卡子受力面符合要求，有環(huán)夾板遠離定位鉤和定位支座側，U形銷向上彎折60°。6.軟定位器的定位拉線調整端在定位器側，固定端在腕臂側?！镀账勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

（三）其他《普速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》61（三）其他1.防風拉線環(huán)的U螺栓穿向補償下錨方向(以中心錨結為界)，防風拉線長環(huán)在定位管端，短環(huán)在定位器端；2.防風拉線固定環(huán)距定位器端頭水平距離為600mm，允許誤差+50～-l00mm。面向下錨側安裝，防風拉線與水平方向呈45°。防風拉線短環(huán)端回頭100mm；長環(huán)端回頭250mm，防風拉線固定環(huán)應位于長環(huán)中間位置；3.定位管吊線應順直受力，與彈性吊索間隙大于50mm；4.定位環(huán)應垂直線路方向安裝，避免與旋轉平雙耳出現剪切力；5.定位管水平或抬頭時應安裝管帽，低頭時不宜安裝管帽；6.定位器支座處電氣連接線安裝符合設計要求，且不應與定位支座限位止釘相互摩擦，銅鋁雙面墊片安裝正確，鋁面與定位器和底座接觸，銅面與電氣連接線鼻子接觸；7.定位線夾安裝正確，與接觸線接觸面應涂導電介質。定位線夾或錨支定位卡子受力面符合要求，有環(huán)夾板遠離定位鉤和定位支座側。U形銷向上彎折60°?！陡咚勹F路接觸網運行維修規(guī)則》

（三）其他《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》62支柱與基礎支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。我國接觸網中主要采用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱?；A用來承載支柱全部負荷，即將支柱固定在地下用鋼筋混凝土制成的基礎上，保證支柱的穩(wěn)定性。預應力鋼筋混凝土支柱可不設單獨的基礎，支柱直接埋入地下，起到基礎的作用。H型鋼柱基礎圖支柱與基礎H型鋼柱基礎圖63鋼筋混凝土支柱基礎鋼筋混凝土支柱基礎64基礎應具備兩個條件：有足夠的機械強度和良好的穩(wěn)定性?；A的材料主要是混凝土和鋼筋；由于鋼筋混凝